اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[wichidika]

احتمال خرید تلساموتورز توسط اپل

در نشست سالیانه سهام داران شرکت اپل، سرمایه گذاران این شرکت از تیم کوک مدیر عامل اپل در مورد امکان خرید تلسا موتورز پرسش‌هایی را مطرح کرده‌اند.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرنگار فناوری اطلاعات [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] تلساموتورز برترین تولیدکننده خودروهای برقی در جهان است و با توجه به برنامه های اپل برای تولید خودروهای هوشمند در سال های آینده خرید تلساموتورز می‌تواند به طور جدی در این زمینه تاثیرگذار باشد.
اگر چه کوک مانند گذشته از پاسخ دقیق به این سوال طفره رفته، اما وی تصریح کرده که از ادغام فناوری CarPlay تلسا موتورز در خودروهای اپل خوشحال خواهد شد.
وی افزوده که اپل در حال حاضر هیچ رابطه ای با تلسا موتور ندارد. اما احتمال خرید آن را نیز رد نکرده است. در عین حال گفته می شود اپل گروهی را برای طراحی و تولید خودروهای برقی در سال های آینده تعیین کرده و دهها نفر از متخصصان برجسته دیگر شرکت های خودروسازی را نیز به خدمت گرفته است.
تلساموتورز در دو سال اخیر دهها مدل خودروی برقی تولید و روانه بازار کرده و هم اکنون به دنبال ارتقای فناوری باتری این خودروهاست تا آنها پس از هر بار شارژ بتوانند مسافت بیشتری را طی کنند. این شرکت همچنین برنامه هایی برای ارتقای ظرفیت خطوط تولید خود دارد.
انتهای پیام/آ

[wichidika]

خودروی بدون راننده تلسا تابستان از راه می‌رسد


ظرف شش ماه آینده رویای استفاده از خودروهای بدون راننده عملی شده و شرکت تلسا اولین خودروی خود با این قابلیت را عرضه می کند.

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش فارس به نقل از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، الون ماسک مدیرعامل شرکت تلسا که چنین وعده ای داده می گوید ساخت خودروی مذکور گام بلندی به سوی حذف راننده از اتومبیل ها و هوشمندسازی آنهاست.
البته احتمال می رود این قابلیت کماکان محدود به جاده های اصلی یا همان بزرگراه ها باشد و در جاده های فرعی و باریک رانندگان باید خود شخصا خودروهایشان را کنترل کنند.
به گفته الون ماسک به روزرسانی نرم افزاری خودروی Model S sedans چنین قابلیتی را به آن اضافه خواهد کرد. البته هنوز پرسش های زیادی در مورد قانونی بودن یا قانونی نبودن این نوع رانندگی و همین طور هوشمندی چنین خودروهایی و میزان اعتمادپذیری آنها وجود دارد.
در حال حاضر برخی ایالات امریکا و برخی کشورها در حال تصویب قوانینی در این زمینه هستند، اما در هیچ یک از آنها هنوز مجوز کاملی برای این کار صادر نکرده اند. سازندگان این خودروها هم می گویند در این تولیدات چیزی در تضاد با قوانین موجود وجود ندارد. از جمله دیگر شرکت هایی که در این زمینه در تلاشند می توان به Mercedes-Benz، Infiniti و Honda اشاره کرد.
انتهای پیام/

[wichidika]

عرضه فناوری رانندگی اتوماتیک در خودروهای هیوندای






هیوندای موتور برای عقب نماندن از رقیبان در عرضه فناوری خودروی بدون راننده، قصد دارد در سال 2020 امکانات رانندگی اتوماتیک را در بعضی از خودروهایش عرضه کند.

به گزارش ایسنا، خودروسازانی مانند مرسدس و جنرال موتورز و همچنین غول‌های فناوری مانند گوگل و اپل در حال طراحی خودروهای بدون راننده هستند که برای حرکت نیازی به دخالت انسان ندارند.

اما بعضی از تحلیلگران پیش بینی می‌کنند خودروهای بدون راننده به دلیل موانع رگولاتوری، تا اوایل یا اواسط دهه 2020 به بازار راه پیدا نکنند.

بر اساس گزارش رویترز، هیوندای موتور مانند سایر خودروسازان امکانات اتوماتیک را در خودروهای گران قیمتی مانند جنسیس جای داده که می‌توانند برای انجام وظایفی مانند ترمز اتوماتیک برنامه ریزی شوند.

گروه مشاوره بوستون پیش بینی کرده است شمار خودروهایی که بدون دخالت راننده می‌توانند در بزرگراه‌ها یا ترافیک شهری حرکت کنند، تا سال 2017 افزایش پیدا می‌کند و تا سال 2025 یک بازار 42 میلیارد دلاری را برای این فناوری به وجود می‌آورد.

انتهای پیام

[wichidika]

رقابت خودروسازان برای عرضه خودروهای برقی ارزان





خودروسازان جهانی نسل جدیدی از خودروهای برقی بازار انبوه را آماده می‌کنند که بیش از دو برابر لیف نیسان برد حرکت خواهند داشت.

به گزارش ایسنا، حداقل چهار خودروساز بزرگ شامل جنرال موتورز، فورد موتور، نیسان موتور و فولکس واگن قصد دارند با خودروساز برقی تسلا موتورز رقابت کرده و نخستین شرکتی باشند که خودروهای برقی با قیمت مناسب و امکان طی مسافت 322 کیلومتر با یک بار شارژ عرضه می‌کنند.

این برد حرکت دو برابر مدل‌های قیمت پایینی مانند لیف نیسان است که قیمت آن از 29 هزار و 10 دلار آغاز می‌شود. انتظار می‌رود نسل جدید خودروهای برقی ظرف دو تا سه سال آینده وارد بازار شوند.

برای داشتن یک خودروی مادل اس تسلا که با هر بار شارژ قادر است 427 کیلومتر را طی کند، مدلی باید خریداری شود که قیمت آن از 81 هزار دلار آغاز می‌شود. بیشتر خودروهای برقی که قیمت مناسب‌تری دارند با یک بار شارژ تنها می‌توانند 121 تا 137 کیلومتر طی کنند که این مسافت در شرایط آب و هوایی نامساعد کمتر می‌شود. مصرف کنندگانی که سفر طولانی‌تری دارند نگران تمام شدن شارژ و سرگردان شدن هستند.

این نگرانی تنها دلیلی است که سال گذشته تنها 67 هزار و 700 خودروی برقی در آمریکا فروخته شدند. این رقم حدود 0.4 درصد از 16.5 میلیون خودروی جدیدی بود که سال گذشته به فروش رفت.

خودروسازان تا سال 2018 نیاز دارند تقاضای قابل توجهی برای خودروهای برقی ایجاد کنند زیرا تا آن زمان کالیفرنیا و هشت ایالت دیگر آمریکا شرکت‌های خودرو را ملزم خواهند کرد هدف فروش بالاتری برای خودروهای پاک داشته باشند و مقررات فدرال درباره کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای سخت گیرانه‌تر خواهد شد.

بر اساس گزارش رویترز، الون ماسک، مدیرعامل تسلا موتورز هفته گذشته اظهار کرد 322 کیلومتر حداقل برد حرکت برای رفع نگرانی مصرف کننده درباره خودروی برقی است. وی قول داد شرکتش خودروی مادل 3 به قیمت حدود 35 هزار دلار عرضه خواهد کرد که بیش از 322 کیلومتر یا بیشتر برد دارد.تولید این خودرو قرار است از اواسط یا اواخر سال 2017 آغاز شود.

با اینهمه جنرال موتورز قصد دارد خودروی برقی شورولت بولت با برد 322 کیلومتر را تا اواخر سال 2016 عرضه کند.

بولت از باطری یون لیتیومی پیشرفته ساخت شرکت کره ای ال جی چم استفاده می‌کند که تامین کننده باطری‌های خودروی هیبریدی شورولت ولت نیز است. گفته می‌شود باطری‌های جدیدتر تراکم انرژی بالاتری دارند و به خودرو امکان می‌دهند مسافت بیشتری را بین دو شارژ طی کند.

ال جی چم برای خودروی برقی فوکوس فورد هم باطری یون لیتیومی تامین می‌کند و ممکن است برای مدل جدید خودروی برقی این شرکت باطری‌هایی با ظرفیت شارژ بالاتر فراهم کند.

نیسان و فولکس واگن معاملات تامین باطری با ال جی چم داشتند و هر دو سرگرم کار برای ساخت خودروهای برقی با برد حرکت بیشتر برای سال 2018 و فراتر از آن هستند.

نیسان در حال برنامه ریزی برای معرفی یک جایگزین برای لیف در اوایل سال 2018 است و انتظار می‌رود این مدل برد حرکت بیشتری نسبت به مدل کنونی لیف داشته باشد. فولکس واگن هم قصد دارد مدل‌های خودروهای برقی خود را گسترش دهد. ای گلف این شرکت از باطری‌های ساخت پاناسونیک استفاده می‌کند.

انتهای پیام

[wichidika]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شرکت پژو نسخه جدید خانواده هاچ‌بک ۳۰۸ خود را معرفی کرد. خودرویی که مشخصه‌های آن حکایت از درنظر گرفته‌شدن آن به طور ویژه برای استفاده خانواده‌ها است.
۳۰۸R هیبریدی از موتور بنزینی-الکتریکی بهره می‌برد که علاوه بر آلودگی کم‌ برای محیط زیست، از صرفه اقتصادی خوبی نیز برخوردار است. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت از حالت توقف، نیاز به ۴ ثانیه زمان دارد.

این خودرو در قسمت مهندسی خودروهای ورزشی-مسابقه‌ای شرکت پژو طراحی شده که پیش از این طرح اولیه RCZ نیز توسط آن‌ها ارائه شده‌ بود. همانند RCZ، نسخه هیبریدی ۳۰۸R نیز با درنظرگرفتن قدرت و سرعت در مراحل طراحی، تولید خواهد شد.

نسخه اولیه این خودرو از موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری بنزینی بهره می‌برد و از سوی دیگر به دو موتور الکتریکی ۸۵ کیلوواتی (۱۱۵ اسب‌بخاری) که هر یک بر روی یک محور قرار گرفته‌اند تجهیز شده است. مجموعه یادشده می‌تواند تضمین‌کننده قابلیت چهارچرخ پیش‌ران با بهره‌گیری از شش دنده و چهارحالت مختلف رانندگی باشد.

در قدرتمند‌ترین وضعیت، ۳۰۸ R می‌تواند با بهره‌گیری از سه منبع مختلف، توان تولیدی ۵۰۰ اسب بخار و گشتاور ۵۳۸lb.ft را فراهم کند. بنابرگفته پژو برای بهبود پاسخگویی به عکس‌العمل راننده و مانورهای بهتر، وزن خودرو تا حد ممکن کم شده است. در سیستم ترمزها نیز از موتورهای الکتریکی بهره گرفته شده تا به شارژ مجدد باتری لیتیوم یونی ۳ کیلووات ساعتی اقدام شود.

در مواقع ضروری نیز دیسک‌های ترمز در قسمت جلو و عقب قابل استفاده هستند. باتری استفاده شده در ۳۰۸R را می‌توان به واسطه استفاده از موتورهای الکتریکی حاضر در قسمت جلو به عنوان تولیدکننده توان یا با استفاده از ترمینال‌های شارژ سریع در مدت‌زمان ۴۵ دقیقه شارژ کرد.


شرکت پژو اعلام کرده این خودرو طراحی خود را از ۳۰۸ کلاسیک الهام گرفته اما در طراحی تکمیلی از طرح اولیه Quartz نیز استفاده شده است. در قسمت جلویی نیز از یک جلوپنجره مدرن بهره گرفته شده و قسمت‌هایی برای تهویه بهتر و خنک‌کردن باتری نیز در نظرگرفته شده است.

در داخل این خودروی هیبریدی از سیستم i-Cockpit پژو به همراه یک صفحه‌نمایش برای فراهم‌کردن اطلاعات مورد نیاز در هنگام رانندگی بهره برده شده است. به منظور راحتی هرچه بیشتر راننده نیز از یک فرمان جمع‌وجور به همراه پدال‌هایی برای تعویض دنده بهره گرفته شده است.

منبع: فارنت

[wichidika]

حفظ برتری تویوتا در فروش جهانی خودرو





تویوتا موتور در سه ماهه اول سال 2015 با تقاضای قوی برای شاسی بلندهای کوچک مانند RAV4، جایگاه خود را به عنوان پرفروشترین خودروساز جهان حفظ کرد.

به گزارش ایسنا، فروش تویوتا در فاصله ژانویه تا مارس 2.5 درصد کاهش یافت و به 2.52 میلیون دستگاه رسید. فروش فولکس واگن با 1.8 درصد افزایش، 2.49 میلیون و جنرال موتورز با 1.9 درصد افزایش، 2.42 میلیون دستگاه بود.

تقاضا برای مدلهای شاسی بلند از جمله RAV4 و مدل جدید لکسوس ان ایکس، به رشد سهم بازار تویوتا در آمریکا طی سه ماهه اول شتاب بخشید اما فولکس واگن همچنان در آمریکا با دشواری روبروست و اکنون انتظار دارد امسال رشد کندتری در این بازار در مقایسه با بازارهای دیگر داشته باشد.

این خودروساز آلمانی به دلیل نداشتن مدل‌های شاسی بلند و کراس اوور در میان مجموعه مدل‌های مورد عرضه در آمریکا، با کاهش فروش خودرو در این کشور روبرو شده است.

تویوتا و فولکس واگن در سال 2014 تنها 90 هزار خودرو در فروش اختلاف داشتند که تویوتا را برای سومین سال متوالی بزرگترین خودروساز جهان کرد.

فولکس واگن با ورود به سال 2015 تلاش کرده با اضافه کردن کارخانه‌هایش در چین و تقویت حضورش در این کشور که بزرگترین بازار خودروی جهان است، از تویوتا جلو بزند.

اگرچه فولکس واگن در میان خودروسازان خارجی حاضر در چین، پرفروشترین باقی مانده اما میزان فروش برند فولکس واگن در این کشور طی سه ماهه اول 0.6 درصد کاهش یافت در حالیکه فروش شاسی بلندهای برندهای چینی بیش از دو برابر افزایش داشت.

در مقابل شاسی بلندها، نقطه قوت تویوتا در آمریکا بوده اند که در آنجا فروش 10 درصد رشد داشت. فروش مدل RAV4 که برترین مدل تویوتا به شمار می‌رود، 26 درصد افزایش یافت و مدل جدید لکسوس ان ایکس از مدلهای رقیب آئودی فولکس واگن و مرسدس بنز دایملر پیشی گرفت.

بر اساس گزارش بلومبرگ، تویوتا با ممنوعیت ساخت کارخانه‌های مونتاژ جدید که از سال 2013 توسط آکیو تویودا، رییس این شرکت اعمال شد، برتری جهانی را حفظ کرده است. عدم توسعه بیشتر به این خودروساز ژاپنی اجازه داد پس از یک دوره توسعه شتاب زده که در سال 2009 منجر به نخستین ضرر سالانه این شرکت در 59 سال گذشته شد، به بهبود عملکردش بپردازد.

تویوتا ماه جاری اعلام کرد حدود 1.4 میلیارد دلار برای ساخت کارخانه‌های خودرو در چین و مکزیک هزینه خواهد کرد. این توسعه، ظرفیت تولید تویوتا را حدود 300 هزار دستگاه تا سال 2019 افزایش می‌دهد.

انتهای پیام

[wichidika]

تویوتا 18 میلیارد دلار سود کرد






رشد فروش در آمریکا و ضعیف شدن ارزش ین 2.17 تریلیون ین (18.1 میلیارد دلار) سود در سال مالی منتهی به مارس نصیب تویوتا کرد.

به گزارش ایسنا، آکیو تویودا، رییس تویوتا در جمع خبرنگاران اظهار کرد: به نظر می‌رسد این خودروساز ژاپنی به رشد پایدار بازگشته است با اینهمه سال پیش رو آزمون حساسی خواهد بود.

این شرکت انتظار دارد در سال مالی جاری منتهی به مارس 2016 سود 2.25 تریلیون ین (18.8 میلیارد دلار) داشته باشد.

از زمانیکه تویودا، نوه بنیانگذار تویوتا ریاست را در سال 2009 بدست گرفت، این خودروساز شرایط دشواری را پشت سر گذاشته است و درگیر رسوایی فراخوان گسترده ای شد که عمدتا در آمریکا بود.

این فراخوان میلیونها خودرو را برای مجموعه ای از مشکلات شامل ترمزهای معیوب و پدالهای گاز سفت دربرگرفت.

رییس تویوتا با اشاره به افتضاح فراخوان و بحران مالی سال 2008، گفت: امسال سال تعیین کننده ای خواهد بود و نشان خواهد داد تویوتا می‌تواند به سوی رشد پایدار پیش رود یا اینکه مجبور به عقب نشینی می‌شود.

فروش سالانه این شرکت با وجود اینکه رشد کمتری در سراسر دنیا داشت، شش درصد رشد کرد و به 27.23 تریلیون ین (227 میلیارد دلار) رسید.

سازنده سدان کمری و مدل هیبریدی پریوس در سه سال گذشته پرفروش‌ترین خودروساز جهان بوده و با رقابت دشواری از سوی فولکس واگن آلمان و جنرال موتورز آمریکا روبروست.

از زمانیکه این شرکت با بحران فراخوان روبرو شد، تویودا طرحهای توسعه ای مانند افتتاح کارخانه‌های جدید را متوقف کرد و در عوض به کاهش هزینه‌ها، کنترل‌های کیفیت و آموزش پرسنل پرداخت.

توقف سه ساله طرحهای توسعه تویوتا به تازگی برداشته شده و این شرکت ماه گذشته از راه اندازی یک کارخانه جدید در مکزیک خبر داد.

پس از رسوایی فراخوان، تویوتا TNGA یا معماری جهانی جدید تویوتا را رونمایی کرد که به منظور اجتناب از اشتباه طراحی محصول را یکپارچه می‌کند و اشتراک فناوری و قطعات را به منظور کاهش ضایعات تشویق می‌کند و همزمان خود را با بازارهای مختلف و انواع خریداران تطبیق می‌دهد.

نخستین محصولاتی که تحت این معماری در اواخر سال جاری عرضه می‌شوند، از نظر تئوری سود آوری این شرکت را افزایش خواهند داد.

تویوتا برای سه ماهه ژانویه تا مارس 446.4 میلیارد ین (3.7 میلیارد دلار) سود گزارش کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 50 درصد افزایش داشت.

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، این خودروساز ژاپنی سال گذشته با فروش بیش از 10 میلیون خودرو در سال به نقطه عطفی در صنعت خودرو رسید.

انتهای پیام

[wichidika]

انتخاب مدیر جدید بی ام و با ماموریت دشوار






هارالد کروگر در نشست سالانه سهامداران بی ام و به عنوان مدیرعامل این شرکت با ماموریت دشوار حفظ برتری در برابر مرسدس بنز و آئودی انتخاب شد.

به گزارش ایسنا، تحت مدیرعاملی نوربرت رایتوفر، بی ام و بین 1.5 تا دو میلیارد یورو برای طراحی خودروهایی هیبریدی و برقی از جنس فیبر کربن سرمایه گذاری کرد.

به گفته مشاوران شرکت فراست اند سالیوان، کاهش 100 کیلوگرم در وزن خودرو به معنای کاهش 0.6 لیتر مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر خواهد بود و به بی ام و کمک می‌کند به مقررات ضدآلایندگی عمل کند.

اما فیبر کربن گران بوده و هزینه‌های تولید را افزایش می‌دهد. به گفته مدیر فروش فراست اند سالیوان، هزینه یک کیلو فیبر کربن 16 یورو است در حالی یک کیلو فولاد معمولی کمتر از یک یورو است.

گروه بی ام و از سال 2005 با گسترش حضور در بازارهای نوظهور و متنوع کردن خودروهای شاسی بلند، از عنوان پرفروش‌ترین خودروساز لوکس دفاع کرده است. از سوی دیگر سطح سودش در بخش خودرو را بین 8 تا 10 درصد فروش حفظ کرده که تا حدود زیادی به دلیل رشد پنج درصدی سالانه در بهره وری تولید بوده است.

کروگر 49 ساله آلمانی که در حال حاضر یکی از اعضای هیات مدیره است، با افزایش تولید به رکورد بالا از جمله تولید کارخانه‌های چین و توسعه مدلهای مورد عرضه، نقش کلیدی در گسترش فعالیت این شرکت داشته است.

در راستای "استراتژی شماره یک" که در سپتامبر سال 2007 معرفی شد، بی ام و افزایش 30 درصدی تولید با همین تعداد کنونی نیروی کار و در عین حال کاهش هزینه تولید به ازای هر خودروی تولید شده را هدف گذاری کرده است.

بر اساس گزارش رویترز، در حالیکه بی ام و اعلام کرده است یاد گرفته است چگونه تولید انبوه فیبر کربن را اقتصادی کند، باید دید فیبر کربن در مدلهایی مانند 3-series و 5-series مورد استفاده قرار خواهد گرفت یا خیر زیرا این شرکت همچنان برنامه اش برای تولید بیش از دو میلیون خودرو در سال را حفظ کرده است.

انتهای پیام

[wichidika]

تا سال 2020

نیسان به فناوری اتوماتیک مجهز می‌شود







مدیرعامل نیسان موتور وعده داد این خودروساز تا سال 2020 خودروهای مجهز به فناوری رانندگی اتوماتیک خواهد داشت.

به گزارش ایسنا، کارلوس قصن گفت: پیشرفت خوبی برای دستیابی این خودروساز ژاپنی به فناوری رانندگی اتوماتیک حاصل شده و خودروهایمان تا سال 2020 آماده خواهند بود اما اینکه مردم بتوانند از این خودروها در جاده استفاده کنند، توسط رگولاتورهای دولتی مشخص خواهد شد.

بسیاری از خودروسازان جهان و شرکتهای خارج از صنعت خودرو مانند گوگل سرگرم ساخت فناوریهایی هستند که حرکت خودرو بدون دخالت راننده را امکان پذیر می‌کند اما مانع بزرگتر برای استفاده از این خودروها تایید رگولاتورها در سراسر جهان است.

مدیرعامل نیسان موتور گفت: رانندگی اتوماتیک بدون شک بخشی از خودروهای آینده است زیرا بررسیهای انجام گرفته از مصرف کنندگان بویژه رانندگان جوانتر نشان می‌دهد این چیزی است که آنها به همراه قابلیت اتصال و آلایندگی صفر یا کمتر می‌خواهند.

قابلیت اتصال به معنای دسترسی به اینترنت، مشاهده فیلم و انجام کارهایی در خودرو است که فرد می‌تواند در خانه یا محل کار خود انجام دهد.

کارلوس قصن درباره مسئله آلایندگی هم تاکید کرد نیسان روی خودروهای برقی به جای فناوریهای پاک دیگر برای کوتاه مدت حساب باز کرده است.

نیسان سازنده خودروی برقی لیف است.

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، نیسان ممکن است در نهایت یک خودروی خودران را عرضه کند اما این هدف نهایی این خودروساز نخواهد بود.

انتهای پیام

[wichidika]

نظرسنجی جدید نشان داد




خودروسازان منفور و محبوب قطعه‌سازان





فورد موتور، جنرال موتورز و فیات کرایسلر اتوموبیل یکی از پایین‌ترین امتیازات را در نظرسنجی سالانه روابط قطعه سازان کسب کردند در حالیکه تویوتا موتور و هوندا موتور در صدر قرار گرفتند.

به گزارش ایسنا، این نظرسنجی که توسط شرکت مشاوره قطعه سازی پلنینگ پرسپکتیوز انجام گرفت و در آن 435 قطعه ساز شرکت کردند، بارز می‌کند چگونه روابط تیره با قطعه سازان می‌تواند از نظر مالی به ضرر خودروسازانی تمام شود که هر کدام تلاش می‌کنند هزینه‌های تولیدشان را کاهش دهند و در عین حال جدیدترین فناوریها را برای افزایش توان رقابت عرضه کنند.

بررسی این شرکت نشان داد قطعه سازان معمولا جدیدترین قطعاتشان را به خودروسازانی عرضه می‌کنند که با آنها بهترین روابط کاری را دارند.

در این نظرسنجی، فیات کرایسر اتوموبیل و جنرال موتورز 224 امتیاز از 500 امتیاز را کسب کردند. برآورد می‌شود روابط تیره این خودروسازان با قطعه سازان تقریبا 144 دلار در هر خودرو به درآمد عملیاتی این شرکتها ضرر زده است و در مجموع جنرال موتورز 750 میلیون دلار و فیات کرایسلر اتوموبیل 661 میلیون دلار درآمد از دست داده اند.

نیسان موتور 244 امتیاز و فورد 261 امتیاز در این نظرسنجی داشتند در حالیکه روابط بهتر با قطعه سازان درآمد عملیاتی هر دو شرکت را به ترتیب 261 و 354 میلیون دلار می‌توانست بهبود دهد.

برآورد می‌شود این چهار خودروساز به اتفاق 2.03 میلیارد دلار درآمد را به دلیل نداشتن روابط حسنه با قطعه سازان از دست داده اند.

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، تویوتا 336 و هوندا 330 امتیاز در این نظرسنجی بدست آوردند و برای پنجمین سال متوالی در صدر این نظرسنجی قرار گرفتند. هر دو شرکت پس از کاهش امتیازشان در سال 2013 اقدام به اجرای تدابیر جدید کردند.

این شش خودروساز بزرگترین خودروسازان در بازار فروش خودروی آمریکا هستند.

انتهای پیام