خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[ŞHÍЯÍŃ]

گواهينامه رانندگي جديد پدر شما و البته سوئيچ اكتروس؟؟!!
چون شنيدم گواهينامه هاي جديد هوشمند ميشه و اون هم يه مدار چاپي هوشمند روش هست.
اگر اينجوريه، يه توضيح كلي در مورد اون بديد كه چطوري تعويض شد و چقدر هزينه داشت و معاينات و آزمايشات و احتمالا امتحانات لازم براي اون چي بود؟

بله

بله دیگه کم کم دارن گواهینامه های قدیمی رو جمع آوری میکنن آخرای تابستون بود پلیس راه داشت گواهینامش رو چک میکرد دید تاریخش یک هفته گذشته داشت پیوست میکرد که با کلی خواهش التماس این کار رو نکرد

مدارک باید اصل گواهینامه باشه-تست گروه خونی و تست اعتیاد.و یه 4000 تومن و 500 تومن واریز بانک و یه 5000 تومن هم برای دیرکرد تعویض شد.

این مدارک رو باید ببری پلیس+10 و فرم پر کنید یه برگه موقت میدن تا وقتی گواهینامه بیاد میشه ازش استفاده کرد که اینا دیگه مثل قدیمی ها نیست عکس و مهر داره!

[ŞHÍЯÍŃ]

خب امروز نه امشب میخوام برم سراغ کشده ای که تو ایران خیلی دوسش دارم از همه کشنده ها بیشتر

actros 1844

نمیدونم از کجا بگم

اکتروس 1844 همونطور که از اسمش پیداست دارای موتور شش سیلندر خورجینی om 501 هستش 24 سوپاپ داره و موتورش 440 اسب بخار قدرت داره(عاشق صدای موتورشم ) حجم موتورشم فکر کنم حدود 12 لیتر باشه.

حداکثر گشتاور2100 نیوتون در 1080 دور بر دقیقه هستش.و دارای موتور با آلایندگی یورو 3هستش که با این گازوئیل با کیفیت یورو منفی سه هم نیست : ))

و یه نکته هم در مورد موتور اکتروس های داخلی بدونید که مرسدس کلا سه درجه کیفیت برای موتور 1844 داره و موتور درجه سه یعنی بی کیفیت ترین موتورش روی اکتروس های ایرانی هست!ایرانخودرو هست دیگه!!

اکتروس 1844 هم دارای دنده هوشمنده و 16 دنده هستش که اگه کار باهاش رو بلد نباشی مثل کمک قبلی بابام میزنی گیرباکس رو به فنا میدی باک این ماشین هم 1050 لیتر جا میگیره.

اکتروس 1844 از نظر نرمی و راحتی حرف اول رو توی کشنده های داخلی میزنه که واقعا نرم و راحت هستش.از بهترین شاخصه های اکتروس با وفا بودنشه ماشین بعد 10 سال 15 سال مثل مرد میمونه کنارت خم به ابرو نمیاره!ولی حیف و صد حیف که فقط اتاق نرمال اش توی ایارن هست.

از بچگی دوس داشتم از اینا بگیریم یادمه سال 84 بود تو همشری زده بود ثبت نام میکردن قیمت نوش 125 بود اون موقع همش میگفتم بابا ماشین رو بفروش یکی از اینا بر دار

اینم چند تا عکس از اکتروس های داخلی.






اینم چند تا عروسک1844 عراقی خیلی دلم میسوزه دو تا از بزرگترین و بهترین قطب های تولید کننده ماشین سنگین(مان و بنز) جاشون توی ایران خالیه!همه جا حرف از ولوو و اسکانیاس کجاس اکتروس 1848 با موتور v8 که بیاد جلو اف هاش 13 اسکانیا r420 قد علم کنه.....

[Actros]

شیرین خانوم ممنون بابت مطلبت فقط گشتاور موتور om501
2100 نیوتون در 1080 دور بر دقیقه هست . یعنی تو 1080 دور بیشترین گشتاور رو ارائه میده بیشترین قدرت رو هم در 1800 دور بر دقیقه میده 440 اسب بخار
(منم گواهینامه پایه 2 رو که عوض کردم از اونا بهم دادن )

[ŞHÍЯÍŃ]

شیرین خانوم ممنون بابت مطلبت فقط گشتاور موتور om501
2100 نیوتون در 1080 دور بر دقیقه هست . یعنی تو 1080 دور بیشترین گشتاور رو ارائه میده بیشترین قدرت رو هم در 1800 دور بر دقیقه میده 440 اسب بخار
(منم گواهینامه پایه 2 رو که عوض کردم از اونا بهم دادن )

خودم شک کردم ولی بیشتر جاها اینطوری نوشته بود گفتم شاید همین باشه.

اصلاحش کردم..

امیر خان شما که با 1844 سفر کردی یه خورده تعریف کن

[camaro lt]

در مورد گواهينامه پايه يك، چند روز قبل با يكي از افسران راهنمايي رانندگي كه خودش مسئول آزمايشات و امتحانات رانندگي پايه دو و يك بود صحبت ميكردم.
گفتم: چرا وضعيت پايه يك اينقدر نابسامانه؟
يعني هيچ آموزش پايه اي و اصولي نداره و مثل رانندگي پايه دو در موردش حساسيت بخرج نميدن، در حاليكه شغل خيلي سخت تر و حساستر و خطرناكي نسبت به رانندگي سبك به حساب مياد.
گفت: ما دنبال همين قضيه بوديم و چند سال قبل هم كم كم داشت برنامه اي مدون براي سامان دادن به آموزش، امتحانات و صدور گواهينامه هاي رانندگي پايه يك ، چيده ميشد تا بصورت علمي و عملي مثل رانندگي پايه دو آموزش و مهارت پايه يك ياد داده بشه و بر اون اساس نوع گواهينامه ها مشخص بشه.
قرار بود چندين گواهينامه پايه يك با درجه بندي متفاوت در رابطه با ظرفيت و تعداد محور و قدرت موتور صادر بشه كه نشون بده اون فرد داراي گواهينامه اجازه رانندگي با كدوم وسيله نقليه سنگين رو داره؟
اتوبوس؟ ميني بوس؟ كاميونت سبك؟ كاميونت سنگين؟ كاميون سبك دو محوره؟ سنگين دو محوره؟ سنگين سه محوره؟ تريلي سبك سه محوره؟ تريلي سنگين 4 محوره؟ تريلي سنگين 5 محوره؟ تريلي سنگين 6 محوره؟ كمرشكن؟.....خلاصه مثل وضعيت گواهينامه پايه يك در خارج، مثلا آلمان نوع وسيله و سطح مجوز رانندگي و مهارت شخص هم مشخص بشه و البته قبلش بايد كل مهارتهاي لازم رو در يك دوره مشخص و علمي در يك آموزشگاه زير نظر استادان با تجربه بگذرونه .
اما اين طرح خوب در يك جا متوقف شد!
اونجايي كه قرار شد مدارس آموزش رانندگي پايه يك تاسيس بشه و تمام اين موارد رو آموزش بدهند و البته مثل الان كه راهنمايي و رانندگي بر كار آموزشگاهها نظارت داره، بر كار و آموزش اونها هم نظارت داشته باشه.
براي تاسيس چنين آموزشگاههايي اولين مسئله فضاي مورد نياز براي ساختن محوطه مورد نظر جهت آموزش بود. محوطه اي كه بايد تمام خصوصيات جاده هاي شهري، و بين شهري رو داشته باشه اعم از سر بالايي تند و خفيف، شيبهاي شديد، پيچهاي تند، جاده كفي، دست انداز هاي مختلف و حتي گودالهاي آب و گل و ...كوچه ها و خيابانهاي باريك و عريض و جاده خاكي و شني و سنگلاخ و...
خب همچين چيزي نياز به چند ده هزار متر مربع زمين داشت كه در اون اين عوامل هم آماده بشه و اين نياز به سرمايه گذاري بسيار كلان داشت.
البته اين اول ماجرا بود و بايد انواع وسائل نقليه سنگين متناسب با شرايط روز رو هم جهت آموزشهاي فني و رانندگي داشته باشن.
ولي نه كسي پيدا شد كه چنين هزينه اي بكنه و نه رغبتي به اين كار ايجاد شد و دولت هم چندان اصراري نكرد. در حاليكه خيلي خيلي ميتونست تاثير مثبتي در بالا رفتن سطح رانندگي بين شهري و كم شدن آمار تصادفات بشه.
الان گويا فقط تونستند در سطح خيلي محدودي براي ميني بوسها چنين آموزشگاهايي تاسيس كنن كه اونم چون هزينه كمتري داره و تقريبا شبيه پايه دو هست امكانپذير بود.
خب الان ميشه خيلي راحت از كاميونهاي اسقاطي كه قراره اوراق بشن، تعدادي رو بصورت مناسب بازسازي بكنن و فقط براي آموزش دادن در همين مكانها ازشون استفاده بشه تا كم كم در آينده بشه از مدلهاي به روز و مدرن هم استفاده كرد.
زمين هم كه كم نداريم و ميليونها هكتاز زمين باير و خالي در اطراف تمام شهرهاي ما بلا استفاده افتاده!
مشكل اينجاست كه اكثريت سود امروز و منفعت الان رو نگاه ميكنن و همين باعث عقب افتادن ما توي خيلي چيزها شده.

[ŞHÍЯÍŃ]

خب از عنوان پیداست که باز بنز دست به کار شده و یه کامیون جدید رو میخاد روانه بازار کنه.

اینطور که توی سایتا خوندم کاربریش برا معادن و ساختمان سازی هستو بیشتر برای جاهایی که راه ناهموار داره مثل همون معادن.. ولی عکس کشنده اش هم هست.

این کامیون از 238 تا 625 رنج قدرت اش هست.و رایش محور ها هم از 4x2 هست تا 8x8 و مثل همیشه موتور های با آلایندگی پایین یورو6.

یه چیزی هم نوشته بود سر در نیاوردم انگار گیرباکس اش هم تغییر کرده و PowersShift 3 شده

این کامیون با هفت کابین متفاوت و در 14 نوع که بستگی به موتور و دیگر مشخصات هست روانه بازار میشه.

این عزیز دل آوریل سال دیگه تو نمایشگاه Bauma تو آلمان رونمایی میشه..


تهیه تنظیم ترجمه شیرین
هر گونه کپی برداری بدون درج منبع موجب سوسک شدن کپی کننده میشود

[hosseinf722]

سلام
تاخوگراف چیه؟

[ŞHÍЯÍŃ]

سلام
تاخوگراف چیه؟

سلام.تاخوگراف یه دستگاهه که برای ثبت اطلاعات ماشین در طول مسیر هستش و یه چیز تو مایه های جی پی اس هست با این فرق که تا مامور تاخوگراف رو چک نکنه نمیتونه بفهمه راننده خلاف کرده روی تاخوگراف سرعت ودیگه نمیدونم چی روی کاغذ چاپ میشه.

این یه مدل تاخوگراف جدید هستش.


اینم یه مدل تاخوگراف خیلی قدیمی!یادمه روی n12 مون از اینا نصب بود...

[hosseinf722]

1-این قسمت شو درست متوجه نشدم ، کاربرد این قطعه برای خود راننده ست و پلیس هم می تونه اونو چک کنه یا فقط برای استفاده پلیس هست ؟
2-تاخوگراف (قدیمیه) کجا نصب می شه دقیقا ؟
ممنون

[Moeintrucks]

1-این قسمت شو درست متوجه نشدم ، کاربرد این قطعه برای خود راننده ست و پلیس هم می تونه اونو چک کنه یا فقط برای استفاده پلیس هست ؟
2-تاخوگراف (قدیمیه) کجا نصب می شه دقیقا ؟
ممنون

معذرت که وارد بحث میشم..
اما مطلب رو دیدم، این تاخوگراف یه صفحه ی کاغذی داره که صفحه کلیومتر شمار باز میشه و پشت اون نصب میشه در صورت لزوم میشه بیرون آورد. و قابل رویت هستش هم برای راننده هم برای پلیس راه...