بقیه که خیلی مصرفشون از شما نرمال تره.
قبل از سرویس 100 8 میسوزن که بعدش هم بهتر میشه
اما امیدوارم مال شما هم درست بشه و مشکلی نباشه
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
بقیه که خیلی مصرفشون از شما نرمال تره.
قبل از سرویس 100 8 میسوزن که بعدش هم بهتر میشه
اما امیدوارم مال شما هم درست بشه و مشکلی نباشه
به نظر من رنگ نوك مدادي تيبا قشنگه نسبت به رتگهاي نوك مدادي ماشين هاي ديگه . ولي من رنگ سفيدو بيشتر مي پسندم.
من به شخصه دوست دارم ماشينو از نمايندگي بخرم ولي متاسفانه اينقدر شركتهاي خودرو سازي در ايران در امر خدمات پس از فروش ضعيف عمل ميكنن كه آدم از ماشين صفر خريدن پشيمون ميكنن
---------- Post added at 09:17 AM ---------- Previous post was at 09:13 AM ----------
رنگ سفيد تو هر ماشيني راحتر خريد و فروش ميشه
جدای از بحث تنظیم بودن خودرو،موضوع مهم نوع سوخت مصرفی است.منظورم عدد اکتان بنزینه که در ایران،بنزین معمولی با عدد اکتان بین 80 تا حداکثر 87 (بنا به ادعای شرکت نفت) ارائه میشه و این مقدار کمتر از عدد اکتان بنزین مورد توصیه در دفترچه راهنمای تیبا است(بنزین با اکتان 91 و بالاتر)
توجه کنید که اعداد ثبت شده در خصوص مصرف هر خودرو در شرایط مندرج و استاندارد اندازه گیری میشن و شما هم برای اینکه بفهمید مصرف سوخت خودروتون زیاده یا نه باید اون شرایط رو رعایت کنید.
پیشنهاد میکنم با بنزین سوپر امتحان کنید. اگر چه خودرو تیبا و اکثر خودروهای جدید موجود در بازار نیاز به بنزین سوپر دارن تا درست کار کنند و موتورشون آسیبی نبینه(حتی سمند هم همینطوریه)
من ثبت نام فروردين 88 بودم توي ارديبهشت 90 دعوتنامه واسم اومد ولي چون رنگ سفيد بود نخواستم ، دعوتنامه دومم ديروز اومد ، شايد بعد از دعوتنامه اول سود و جريمه بهم ندادن . كلا نميدونم چه جوري حساب كردن.
اگه لطف کنی تاریخ دقیق ثبت نام و موعدی که قرار بوده ماشین تحویل بشه و تاریخی که دعوتنامه به دستت رسیده و تاریخی که برای تحویل در نظر گرفتند را بگی میشه دقیقا حساب کرد.
چه مبلغی هنگام ثبت نام به عنوان پیش پرداخت دادین ؟
قیمت پایه برای رنگهای متالیک چند حساب شده ؟
چقدر تخفیف دادند ؟
پیشاپیش ممنونم
Last edited by ali1323; 14-07-2011 at 10:19.
با سلام
دوستان عزیز خودم از دیروز عصر یعنی چهارشنبه عصر ماشین ما از وضعیت در حال تخصیص به وضعیت فاکتور شده تغییر وضعیت پیدا کرده
راستی قرار بود نتیجه برآورد و تحقیقایی که کردم برای لاستیک رو براتون بگم.
نتایج نهایی که رسیدم به شرح زیره:
برای موتور تیبا و حتی ریو که شرکت سایپا برای هر دو لاستیک r13/175/70 استفاده میکنه این صحبت های زیر مشترک هست:
1: با توجه به موتور و جلوبندی از جمیع جهات (فرمان پذیری نرم تر(نرم بودن فرمان)،مصرف سوخت ایده آل و کنترل مناسب خودرو و ....) توصیه میکنم رینگ خودرو همون 13 بمونه.
البته در صورتی که رینگ به 14 تغییر پیدا کنه اگر شما بتونین لاستیک با کیفیت با شماره 185/60 /r14 پیدا کنین مشکلی نداره.اما مساله اینه این سایز که دقیقا استاندارد هست و معادل همین لاستیک فابریک رینگ 13 ابعاد داره بسیار کمیاب و شاید بگم نایاب هست.یا حداقل با مارک های معتبر و لاستیک های نرم اصلا یافت نمیشه.
پس من بعد از جست و جو هایی که کردم به دلیل کمیاب بودن این شماره و به دلیل اینکه با سایزهای عریض تر به دلیل افزایش مصرف.سفت شدن فرمان و ... مخالفم رینگ 14 رو به صلاح نمیدونم.برفرض اگر الان لاستیک با کیفیت این شماره پیدا هم بشه چون شماره ای توی عرف نیست تضمینی نیست که فردا بتونیم بازم این شماره رو بگیریم....
شماره ای که نزدیکش هست r14/185/65 هست که همون لاستیک پژو هاست.من اینو با توجه به تحقیق هایی که کردم مناسب میدونستم تا اینکه گزینه ای پیدا کردم دیشب که همه ی مزیت های این لاستیک رو داره مثل افزایش کنترل پذیری ماشین در پیچ ها.پایداری بسیار بهتر نسبت به تایر فعلی، نرم تر شدن خودرو و .... اما ایراد این مورد که دیگه شاید خیلی دیگه از حد استاندارد بزرگتر شده رو هم نداره و هم سوخت رو زیاد نمیکنه مثل این هرچند این خیلی کم افزایش سوخت میده.ثالثا اون مورد رینگش هم 13 هست و نیاز به خرج اضافی جهت تعویض رینگ هم ندارین....
پس چی شد؟
هم کنترل ماشین میره بالا و پایداری به شکل فوق العاده بیشتر میشه.
هم سوخت تغییر نمیکنه.
هم ماشین فوق العاده نرم تر میشه.
هم فرمون سفت نمیشه به خاطر رینگ 14 شدن.
اما اون گزینه چیه؟
لاستیک فعلی ماشین r13/175/70 هست.
همون طور که میبینیم هم برای تیبا هم برای ریو این لاستیک کوچیک هست و تا حدی نامناسبه.اما از این که بگذریم که زیاد مشکلش آنچنان زیاد هم نیست مساله ی مهم و مشکل حاد لاستیک های فعلی اینه":
کیفیت پایین لاستنیک هایی هست که روش میذارن.
مثلا همین بارز.کویر.و ...
همشون بدون استثنا از نظر نرمی با هیچ کدوم از برند های معتبر قابل مقایسه نیستن.
زود فرسوده میشن.سفت هستن.ماشین باعث میشن بکوبه و ....
من تصمیم خودم رو در مورد تعویض لاستیک گرفتم.چون از بی کیفیت بودن لاستیک های ایران قبلا مطلعم.
2 گزینه رو برای تیبا پیشنهاد میدم با توجه به بازار و مشورت های زیادی که با افراد مطلع کردم:
1:تعویض لاستیک فعلی با همون شماره و البته از مارکی معتبر مثل هانکوک کره یا مارک های معتبر مشابه.
(یعنی همون r13/175/70 اما از مارکی معتبر)
-موارد قابل ذکر در مورد این تغییر:نرم تر شدن خودرو.عدم تغییر اندازه با تایر اولیه.عدم تغییر مصرف سوخت.
عدم سفت شدن فرمان.
2:گزینه ای که قبلا بهش اشاره کردم و نظرم رو نسبت به رینگ 14 برگردوند این گزینه هست.
گزینه ای که فواید رینگ 14 رو داره.اما ایرادات انتقال به 14 رو نخواهد داشت.
شماره تایر: 185/70/r13
موارد قابل ذکر:
1:فقط 1 سانت عرض آن نسبت به لاستیک فعلی افزایش یافته که باعث میشود از نظر ظاهری بسیار بهتر باشد.(به نظر من از 185 عریض تر هم مصرف سوخت رو بالا میبره.هم به ماشین نمیاد.چون از گلگیر جلو میزنه بیرون ....)
2:این افزایش کم به هیچ وجه روی مصرف سوخت خودرو اثری ندارد.
3:لاستیک مذکور 1.5 سانت ارتفاع بلند تری دارد نسبت به لاستیک فعلی که 13/175/70 میباشد و همین اندازه باعث بهتر شدن نمای خودرو میشود که در حال حاضر با توجه به فاصله ی زیاد گلگیر تا تایر واقعا احساس میشود تایر برای تیبا کوچک است.
4:با توجه به همان 1 سانت افزایش عرض جدا از بحث زیباتر شدن و عدم تغییر مصرف سوخت تاثیر بسیار زیادی در افزایش کنترل خودرو در پیچ ها و کنترل و چسبندگی بهتر در جاده خواهد داشت.(نرم تر شدن خودرو و کنترل بهتر و غیر قابل مقایسه بودن از نظر نرمی و کنترل حرفی هست که همه ی استفاده کنندگان این شماره در ریو هم اذعان دارند)
5:با توجه به عدم تغییر رینگ به 14 و استفاده از همان رینگ 13 هزینه بسیار مناسب و کم خواهد بود.
6:این شماره تمام مزایای آن مورد لاستیک استاندارد در رینگ 14 را دارد مثلا افزایش کنترل و پایداری خودرو در پیچ ها و متناسب تر شدن لاستیک با بدنه و بزرگ تر شدن را دارد ولی در مصرف سوخت هیچ تاثیری ندارد بر عکس مورد دارای رینگ 14 که به دلیل سنگین شدن به صورت تاثیر گذار روی مصرف تاثیر دارد.
7:این شماره لاستیک معتبر هانکوک کره موجود میباشد که به لحاظ نرمی قابل قیاس با لاستیک های رفعلی تیبا نمیباشد و بلافاصله بعد از سوار شدن متوجه نرم تر شدن خودرو خواهید شد.
این لاستیک در مورد ریو که مشابه تیبا لاستیک برایش کوچک و بی کیفیت انتخاب شده مورد تایید هست و همه افرادی که این مورد را انتخاب کرده اند ازینکه رینگ 14 انتخاب نکردند راضی بودند.
هم هزینه بالاتر نکردند.
هم مشکل کوچک بودن لاستیک را رفع کردند.
هم مصزف زیاد نشده.
هم پایداری بالا رفته
البته لاستیک 185/65/r13 هم در بازار موجود بود از برند معتبر هانکوک کره که این لاستیک هم لاستیک خوبیست اما 5 میلیمتر از همین لاستیک فعلی تیبا ارتفاعش کمتر خواهد بود.
5 میلی زیاد نیست.اما همه ی ما میدانیم که خود لاستیک تیبا کم ارتفاع است برای خودرو و فاصله ی زیادی تا گلگیر خالی است و ... این باز 5 میلی متر از آن هم کوچک تر میشود که من توصیه نمیکنم.درست است که باعث میشود شتاب حتی از مدل فعلی هم بیشتر شود.پایداری هم بالا رفته و فرمان هم سفت نشود.
اما خوب دیگر نظر شماست که به نظرتان آیا ارتفاع لاستیک تیبا کم نیست؟
اگرل به نظرتان خوب است که این هم گزینه ی عالی ای است.
حتی شتاب خودرو بیشتر هم میشود.
اما مورد قبلی که من نوشتم شتاب و مصرف تا حد زیادی مشابه لاستیک فعلی دارد.
ولی فوق العاده خودرو نرم تر و خوش فرمان تر میشود ( تا اینجا مثل 185/65/r13)
اما فرقش با 65 این است که 13/185/70 1.4 سانتی متر بلندتر از لاستیک فعلی تیباست و 1 سانت عریض تر.
و با این مورد آخر دیگر لاستیک برای بدنه کوچک به نظر نمی آید. و زیبایی را هم در کنار فاکتور های دیگر خواهد داشت.
اما مورد 185/65 ارتفاعش 5 میلی متر از لاستیک فعلی تیبا کمتر میشود و اگر به نظر شما هم لاسنیک تیبا کوچک است با این مورد همان احساس را خواهید داشت.
در ه ر صورت از موارد بالا فقط لاستیک های نرم با کیفیت را توصیه میکنم.
مثلا هانکوک کره.
موفق باشید
Last edited by TIBA-NAVID; 14-07-2011 at 10:53.
سلام آقا نوید و دوستان.
خدمتتون عرض کنم نوید جان هر ماشینی نوعی خاص از تایر بهش میخوره. شما میفرمایید r-13-185-65 یا r-13-185-70 بالاخره با کسی که 30سال در زمینه لاستیک فعالیت میکنه صحبت کردم. شما بدون اینکه ماشین رو نشون بدی احساس میکنی این تایرها خوبند (البته منم این احساسو قبل از شما داشتم) ولی خدمتتون عرض کنم تحت هیچ عنوان این 2 تایر 13 که نوشتم قابل نصب بر روی تیبا نیست و فقط r-13-205-60 قابل نصبه. این تایر اصلا ماشین رو کلفت نمیکنه چون فاقش 60 هست و در پژو206 ، 90% افراد این تایرو انتخاب کردند. نوجه بشه اگه تایری با مشخصات r-13-185-60 lوجود داشته باشه انتخاب فوق العاده ایه که در حال حاضر در ایران اصلا چنین تایری یافت نمیشه.
میریم رو سایز 14 : در سایز 14 فقط با یک گزینه خوب میتونیم سر و کار داشته باشیم و اون r-14-185-65 هست که البته میتونم بگم رینگشو باید عوض کرد که به سختی گیر میاد و کلا من سایز 14 رو پیشنهاد نمیدم. اینم بگم فرمودید r-13-65-185 بنظرتون خوبه ولی غیرممکنه بتونی وصلش کنی، چون 65 هست نه 60. 100% به فنر کنار باک گیر میکنه. بنابرین:
1- تایر 13 فقط r-13-205-60 (اگه با r-13-185-70مقایسش کنی 205 نازکتر بنظر میرسه. باورت میشه؟؟؟
2- تایر14 فقط r-14-185-65 یا r-14-185-60 که شاید دومی مناسبتر باشه و از جنس هانکوک توی بازار هست.
من 14 گرفتم. ولی در کل با مشاوره برین واسه خرید.
دوست خوبم رامتین عزیز سلام
ممنون از توجه و صحبتاتون
اول لازمه یه پرانتز باز کنم و عرض کنم قرار بود شما چند تصویر برای دوستان اگر تونستین بذارینا.... یادتون که نرفته؟
خوب برسم به پاسخ صحبتای شما دوست خوبم
خیالتون از هر جهت راحت .من فردی نیستم که بی گدار به آب بزنم.
اگه امروز اون نتایج رو برای دوستان گذاشتم برای این بود که امروز و بعد از مدت زیادی که از همه فرد متخصص و همچنین پرس و جو از افرادی که قبلا این کار رو کردن(برای دیدن نتیجه در دنیای عملی)
و همین طور بررسی همه ی پارامتر های لاستیک های مطرح شده از نظر تئوری رو پشت سر گذاشتم.
اگر میخواستم صحبتی از سر احساس بزنم هیچ وقت اون رو توی پست پارس ورلد نمیذاشتم.
چون احساس مشخصه تکلیفش
مربوط به منه.نه انتخابش پشتش فلسفه و چیزی هست و نه هیچ.
من اگه این لاستیک 185/70/13 رو توصیه کردم
به دلیل اونه که هم از نظر تئوری حساب کردم ابعاد دقیقش رو و ابعادش رو دیدم که در رنج استاندارد هست با توجه به پهنای رینگ استاندارد تیبا.
و هم به محاسبات تئوری اکتفا نکردم و پرسیدم از افرادی که عملا این کارو انجام دادن.
چه در ریو
چه در تیبا
حتما مطلعین که ریو هم لاستیکی که سایپا میذاره روش دقیقا همین 175/70/13 هست که سایپا روی تیبا میذاره
و اون ها هم به دلایل مشابه واقعا از لاستیک خود ناراضی اند. ترمز گیری نامطلوب.
پایداری کم در سرعت بالا و ... از معایب این شماره است.
حتی دیروز از نزدیک هم 2 خودروی ریو که همین لاستیک پیشنهادی من رو گذاشته بودن رو دیدم و حتی براتون عکس هم ازش گرفتم
با افرادی که 14 گذاشتن ر.وی تیبا هم صحبت کردم
حتی با فردی که 15 هم گذاشت روی تیبا صحبت کردم
کلا من فردی هستم که تا کامل اطلاعاتم مطمئن نشم دقیقه و از همه ی جهات مطمئن نشم این جور اطلاع رسانی نمیکنم.
الانم براتون عکس هایی که از لاستیک خودرو که روش 13/185/70 گذاشته بود رو اپلود میکنم
تا ببینین نگرانیتون بی مورده و اگر این لاستیک ها رو نام بردم مطمئنم که به هیچ وجه مشکل ساز نبودند و البته که همه ی فاکتورها رو کنار هم داشتند.
راستی یه مطلب کوچیک هم اخر صحبتم اضافه کنم.
به توضیحی که شما فرمودین در مورد لاستیک 185/13/65
و اینکه گفتین این لاستیک و اون لاستیک 185/70/13 غیرقابل نصب هستند و ....
نفرمایید این صحبت رو !
اگر لازم باشه من براتون اینجا مفصلا روند محاسبه ابعاد تایرها رو توضیح میدم تا این ابهام براتون کاملا رفع بشه
اون لاستیک که فرمودین و من عرض کردم خدمتتون همون طور که عرض کردم 5 میلی متر از لاستیک فعلی تیبا کوچیک تره
یعنی کوچیک تره....
نه اینکه بزرگ تر باشه.... و از نظر اینکه با خودرو هم خوان هست ذره ای مشکل نداره
فقط گفتم چون تایر فعلی تیبا ذاتا کوچیک انتخاب شده باز چون این 5 میلی متر کوچیک تره من خودم نمیپسندمش
وگرنه شتاب رو افزایش میده
من 185/70/13 رو پیشنهاد و انتخاب خودم گفتم و البته برای موارد دلایل رو کاملا خدمتتون شرح دادم
Last edited by TIBA-NAVID; 14-07-2011 at 12:15.
سلام مجدد
اینم تصویر از موردی که دیروز دیدم و تایر کارخونه( یعنی 175/70/13 ) رو با تایر( 185/70/13)
عوض کرده بود
هم شدیدا از نرم تر شدن خودرو تعریف میکرد.
هم مصرفش اصلا عوض نشده بود چون رنج لاستیک توی رنج استاندارد هست.
هم کنترل و فرمان پذیری ماشین همون طور که در تئوری انتظار داشتم در عمل هم همه موارد رو تایید میکرد.
عکسش:
راستی یه مطلب رو هم باز خاطرنشان کنم.
چون از محاسبه هایی که در مورد ابعاد و استاندارد بودن این تایر ها مطمئن هستم و در عمل هم دقیقا همون چیزی که انتظار داشتم رو همه ی مواردی که این کارو کرده بودن تایید کردن
با اینکه تا الان موردی از تیبا یا ریو ندیدم که لاستیک 185/65/13 داشته باشه
اما حاضرم همین جا قول بدم که اگر در تیبا ازین لاستیک استفاده بشه هیچ مشکلی که پیش نمیاد هیچ
بلکه شتاب خودرو بیشتر میشه 1
نرمی خودرو افزایش پیدا میکنه 2
کنترل خودرو بیشتر میشه 3
مصرف خودرو هیچ تغییری پیدا نمیکنه 4
تنها عیبش از نظر من همنه که در نهایت ارتفاع چرخ و لاستی از چیزی که الان روی ماشین هست 5 میلی متر (فقط 5 میلی متر کمتر میشه) این 5 میلی از نظر ظاهر هست و من به نظر خودم تایر فعلی تیبا براش کوچیکه
چه برسه که بخواد هم کوچیک تر بشه
برای همون بعد از ذکر همه ی جهات 185/70/13 رو پیشنهاد دادم.
همون طور که در عکس میبینین فاصله ی زیاد تایر کارخونه تا گلگیر در اینجا کمی(1.5 سانت کمتر شده)
تایر از حالت ایده آل کارخونه و سایزی که بهترین سایزه برای عرض و پهنای رینگ بیشتر نشده.
و همه ی مزایایی که در قبل گفته بودم برای این شماره رو داره . مشکلی هم نیست....
ضمنا تایری که بالا میبینید کره ای و از برند رودستون بود.
موفق باشین
راستی دوست خوبم رامتین عزیز اگه براتون مقدور بود چند عکس از خودروتون با لاستیک جدیدش بذارین.
ممنون میشم.
Last edited by TIBA-NAVID; 14-07-2011 at 12:13.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط e_hsan
جواب بصورت نقل قول
