نوکرتم رضا جون... این که عکسه.. ولی کاش یه دونه واقعیش رو داشتم..سلام.سعيد جان آواتورت منو كشته ه ه ه ه ه هما هنوز تو 75 اش گیر کردیم چه برسه به 69 !!
.gif "N Aggressive (19)")
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
نوکرتم رضا جون... این که عکسه.. ولی کاش یه دونه واقعیش رو داشتم..سلام.سعيد جان آواتورت منو كشته ه ه ه ه ه ه
سلام
تا یکسال پیش برای فروش بود.
مکان هم قصر الدشت شیراز
اتفاقا بیوایک اسکای لارک(ایران) فقط توانستم چراغ برق گیر بیارم.gif "N Aggressive (17)")
ممنون
یه عکس از جلوی ماشین میگذاشتی
چند واسه فروش گذاشته بودنش
جلوش نتونستم برم چسبونده بودش به دیوار
خودم از صاحبش نپرسیدم ولی شنیدم اونموقع میگفت ۸.۵ البته فول نیست و موتورش هم ۲۵۰ بود، روی بدنه فقط باد کردگی رنگ در صندوق عقب و نداشتم آرم‌های فابریک عیبش بود
ولی داخلش تودوزی در وضعیت عالی بود
راستي بچه ها كامارو ss يعني چي؟ مخفف چيه؟
و rs و z28
SS = Super sport
RS = Rally sport
LT = Luxuri trim
z28 = پیدا می کنم میگم
Last edited by mard_khasteh; 18-11-2009 at 22:32.
مرسي سعيد راستي تفاوت اين كلاسها چيه؟ كدوم از همه قوي تر و تاپ اسپيدش بيشتره؟ و امكانت كدوم بيشتره؟
Last edited by رضا صادقی; 18-11-2009 at 23:12.
خواهش می کنم.. البته من اطلاعات ام در حد بقیه دوستان نیس ولی یه مختصری می گم..
البته یه تایپ دیگه هم به اسم Yenko وجود داره که هیولای واقعیه.. بهترین شاهکار کامارو ینکو هست.. تعداد تولیدش خیلی محدود بوده (حدود 50 تا.. البته دقیق شمرده نشده) و فقط در سال 67 تا 69 و یه مدل 81 و یه 2009 تولید شده.. حجم موتور های ینکو های قدیمی 400 و 427 بوده و موتور 427 اش 423 اسب بخار قدرت تولید می کرده.. دارای یه سیستم تعلیق مخصوص کار های سنگین هست.. همچنین یه کاپوت فایبرگلاسی شبیه کاپوت کروت 67 و ترمز های دیسکی (البته در سال 69) و کاربرات آلمینیومی و.. داره.. کلا تا دسته کامارو رو تیون کردن...
البته در سال 2008 یه شرکت به نام بازسازان حرفه ای اتومبیل مجددا بعد 39 سال تولید کامارو رو شروع کردن و به تولید کامارو 69 ینکو با موتور 427 می پردازن... که 201 عدد از اینا توسط ینکو تولید و فروخته شده.. این ماشین ها 60% ارزون تر از ینکو های 39 سال پیش فروخته شده..
کامارو های ینکو همون SS های 396 اینچی هستند که توسط شخصی به نام ینکو تقویت شده و موتور L-72 کروت 427 اینچی (7 لیتری) روش بسته شده.. ینکو ماشین های دیگه ای از جمله نوا و شول رو هم با هم موتور L-72 تقویت کرده.. اما از سال 70 به بعد یه خاطر فوانین سفت و سخت و هزینه ی بیمه دیگه نتونست مث قدیم راهش رو ادامه بده.. البته بعد از کامارو رفت سراع ماشین های دیگه مث نوا 71..
بعد از ینکو z28 از نظر قدرت هستش.. حتی یه مدلش به صورت استاندارد تا 360 اسب قدرت داشت..
بعد از اون هم SS ... تمام SS ها v8 هستند..
RS هم 6 سیلندر داره و هم 8 سیلندر..
======================================
در ضمن z28 هم معنی درست و دقیقی ازش نیست.. یکی از چیز هایی که در مورد مدل های ماشین ها هست اینه که مفهوم و معنی مدل ماشین همیشه پنهان و سربسته بمونه که احتمالا z28 هم همچین قضیه ای داره.. وگرنه GM معنی یا مفهوم z28 رو تا حالا اعلام می کرد..
سلام چند تا صدای زیبا از اگزوز های ماشین آمریکایی
حجم اش هم خیلی کمه..
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
کامارو ینکو 69 با موتور 427
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
شلبی GT 500 مدل 1969
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
ترنز ام 79 با موتور الدزمبیل 6.6
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
مرد خسته با این دیال آپ چه کارها که نمیکنی!
دمت گرم....
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط رضا صادقی
.gif "N Aggressive (41)")
جواب بصورت نقل قول.gif "N Aggressive (4)")
.gif "N Aggressive (14)")
