اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[nar nia]

شرکت فولکس واگن خودروی جدیدی برای عمق دریا و حرکت در میان کوسه ها ساخته است.

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان با همکاری شبکه دیسکاوری، خودروی جدیدی را با طراحی بی نظیر ساخته است تا غواصان بتوانند با استفاده از آن در عمق دریاها و در میان کوسه ها حرکت کنند.

این خودروی جدید "قفس فولکس واگن " نام گذاری شده و هدف از ساخت آن کمک به شناسایی بیشتر کوسه ها اعلام شده است.

این خودرو به مانند خودروهای معمولی دارای چهار چرخ و چراغ های جلو برای دید بهتر غواصان است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

ارایه نسخه اختصاصی بی.ام.دبلیو 760LI 12 سیلندر

بی.ام.دبلیو امسال در بیست و پنجمین سالگرد ارایه موتور های v12 است.
به گزارش «مجله ماشین» به نقل از عصر خودرو، این خودرو ساز برای نخستین بار در سال 1987این موتور را در مدل 750il ارایه کرد. حالا مدل 2013 بی.ام.دبلیو 760li v12 در سالگرد این خودرو به تعداد محدود ارایه خواهد شد .
این خودرو قرار است به تعداد محدود 15 خودرو اوایل سال آینده با قیمت 59.695 دلار عرضه شود.
موتور مدل تازه 6 لیتری v12 تویین توربو است که 535 اسب بخار قدرت دارد و در 4.5 ثانیه به 60 مایل در ساعت می رسد . فضای داخلی این خودرو نیزبا چرم و بسیار زیبا طراحی شده است .





نیسان پاترول 2013 به روز شده

نیسان پاترول مدت ها است که بدون تغییر در بازار خودرو حضور دارد اما خودروساز ژاپنی نسخه به روز شده از این خودرو را به عنوان مدل 2013 در نظر گرفته است.
به گزارش «مجله ماشین» به نقل از عصر خودرو، نسخه تازه از این خودرو 4wd زیبا تر و لوکس تر از قبل به نظر می رسد اما همچنان نشانه های مدل قبلی را حفظ کرده است .
این خودرو با جعبه دنده 7 سرعته و موتور 5.6 لیتری v8 که 298 ایب بخار قدرت دارد ارایه خواهد شد. ظاهرا پاترول جدید در فضای داخلی نیز با طراحی جدید و استفاده از امکانات بیشتر راحت تر شده است.

گران‌قيمت‌ترين خودروي كرايسلر در راه است

شركت خودروسازي كرايسلر آمريكا گران‌‌قيمت‌ترين خودروي خود را اواسط نوامبر امسال روانه بازار مي‌كند.
خودروي جديد كرايسلر اس.آر.تي وايپر مدل 2013 نام داشته كه قيمت آن اندكي كمتر از 100 هزار دلار است. اين خودرو بعد از عرضه به گران‌قيمت‌ترين خودروي كرايسلر موجود در بازار آمريكا تبديل خواهد شد.
نخستين وايپرهاي 2013 كرايسلر در ديترويت به صورت كوپه توليد خواهند شد. وايپر اصلي كرايسلر در اوايل سال 1992 ميلادي به توليد رسيد كه قابليت حمل دو سرنشين را داشت و خودرويي تغيير پذير به شمار مي‌رفت.
به گزارش بلومبرگ، كرايسلر اعلام كرده كه قيمت وايپر 2013 استاندارد اين شركت 99 هزار و 390 دلار است و قيمت مدلهاي پيشرفته‌تر همين خودرو به نسبت بيشتر مي‌شود.





رونمایی ازنسل پنجم S Class

در فاصله چند روز مانده تا آغاز نمايشگاه خودرو پاريس، مرسدس بنز آلمان آينده يكي از لوكس ترين مدل هاي خودرو در تاريخ را رونمايي كرد.
طرحي حجمي شكل و حجاري مانند كه زيبا شناسي 3 نام دارد و نشانه ای است از زبان طراحي مسئولين مرسدس بنز براي مدل هاي آينده كلاس s خودروهاي اين كمپاني. مدلي كه قرار است مانند هر چهار نسل قبلي بنز s class بيانگر برداشت اشتوتگارتي ها از فلسفه ديزاين خودرو باشد.




معرفي كابريو جديد سیتروئن اندكي زود تر از موعد

يكي از خبر هاي جذاب حوزه خودرو پرده برداري اينترنتي سيتروئن از يكي از نمونه هاي پر طرفدار و كامپكت خود به نام ds3 بود. خودوريي كه قرار بود در نمايشگاه خودرو پاريس براي اولين بار معرفي شود اما علاقه مندان زودتر از موعد نمايشگاه با او آشنا شدند.
ds3 مدل كابريو همان گونه كه از نامش پيداست خودروييست دو در از كلاس كابريو لت ها يا خودرو هايي با سقف هاي متحرك. ds3 cabrio بي شك امسال يكي از هاچ بك هاي محبوب قاره اي خواهد شد كه باران هايش هميشه هر سقف متحركي را مي بندد.




گران ترين آستون مارتین تاريخ

يكي از نماد هاي مسابقات اتومبلراني درنيمه دوم دهه 50 ميلادي استون مارتين db1 بود. خودرويي كه در زمان خود با موتور سه ليتري و گيربكس 6 سرعته اش خشمي 253 اسب بخاري را زير تنه يك تني اش مهار نموده بود و به لطف همين اعداد يكي از ستاره هاي مسابقه 1000 كيلومتري در سال 1957 شد و به لطف همين خشم رتبه اول 1000 كيلومتر نوربورگرينگ و جايزه بزرگ spa را در همان سال ربود.
معروف ترين db1 تاريخ اما بدون شك همان مدلي بود كه سر استرلينگ موس را در جام توريستي سال 1959 قهرمان كرد و اندكي بعد نيز كارول شلبي را به مقام سوم مسابقات 24 ساعته لومان رسانيد. خودوريي كه بنا به گفته كارول شلبي محدود كننده دور موتور نداشت و كوچكترين خطايي از سوي راننده اش مساوي بود با انفجار انجين.
اين آمار و ارقام و اين تاريخچه اما ديروز از سوي مالك فعلي خودرو به حراج گذارده شد تا هر انساني كه 20 ميليون پوند در حساب خود دارد شانسش را براي تصاحب بخشي از تاريخ صنعت خودرو امتحان كند. بهايي كه برگي ار تاريخ را به پاركينگ اين ميليارد خوشبخت خواهد آورد او جايگاه vip هر نمايشگاهي را برايش از لحظه خريد رزرو مي كند.



منبع خبرها : مجله ماشین پنجشنبه 91/6/23

[hossein.az]

رقیب X6 و Q6 در راه است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو: ب‌ام‌و و آئودی باید مراقب باشند چرا که فولکس‌واگن بزرگ‌ترین خودروساز آلمان می‌خواهد با X6 و Q6 آنها رقابت کند. شنیده‌ها حاکی از آن است که فولکس می‌خواهد مدل Touareg را به صورت CC عرضه کند. آنچه قرار است این سه آلمانی را مقابل یکدیگر قرار دهد کلا طراحی آنها یعنی شاسی‌بلندی به فرم کوپه است. سایت اتوبیلد آلمان می‌گوید توآرگ فوق سال 2015 وارد بازار می‌شود. تصاویر فوق رندرهای گرافیکی هستند.





سری پنج‌ رو به روی Eکلاس

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو- عمادالدین جعفری: رقابت دو برند بنز و ب‌ام‌و همانند دربی تیم‌های فوتبال شده و هر دو برند سعی دارند تا به نحوی رقیب را از میدان به در کنند. این دو برند در کشور ما نیز طرفداران متعصبی دارند که به شدت از برند مورد علاقه خود دفاع کرده و از هرگونه دلیل و منطقی برای بهتر نشان دادن برند مورد علاقه‌شان دریغ نمی‌کنند. از این‌رو می‌توان گفت که اکثر مدل‌های بنز و ب‌ام‌و به بازار ایران رسیده است.
در این شماره از هفته‌نامه دنیای‌خودرو، قصد داریم به بررسی دو خودرو در کلاس E از این دو برند بپردازیم، دو خودرویی که وارد نسلی جدید شده‌اند و به کلی نسبت به گذشته تغییر یافته‌اند. مرسدس Eکلاس و ب‌ام‌و سری پنج دو سر این رقابت هستند.
تاریخچه
نگاهی به پیشینه این دو خودرو می‌اندازیم. مرسدس‌بنز Eكلاس در رده خودروهاي كلاس متوسط قرار دارد. اين خودرو كلاس متوسط كمپاني آلماني بنز بوده و با موتورها و طراحي‌هاي مختلفي به بازار عرضه شد.
Eكلاس در آغاز ورود به بازار و توليد با پسوند W120 به همگان معرفي شد. اولين توليد خودرو Ponte180 نام داشت كه در سال 1953 به بازار عرضه شد. اين خودرو يك سدان چهار سيلندر بود كه در كلاس متوسط توليد مي‌شد اما در سال 1958 اتاق بزرگ‌تري با نام W121 نيز به بازار عرضه شد.
كمپاني بنز در سال 1962 با مدل W110 Fintail 190 به استقبال بازار آمد. در سال 1968 در كلاس متوسط بنز يك طراحي مجدد انجام گرفت كه خودروي متولد شده W114/W115 نام داشت یعنی W114 كه جزو خودروهاي شش سيلندر اين كلاس محسوب مي‌شد و W115 كه جزو خودروهاي چهار و پنج سيلندر اين كلاس بود. مدل كوپه اين خودرو نيز با موتور ديزل در دسترس بود. در سال 1977 مدل W123 خيلي زود در بين مردم رايج شد. مدل مخصوص ديزل 240D نام داشت و مدتي بعد 300D به بازار عرضه شد. W123 تا سال 1985 توانست ركود توليد خود را به 3/2 ميليون برساند.
اما در سال 1994 مدل W124 با نام Eclass در آمريكا به فروش رسيد. در سال 1994 تمامي مدل‌هاي بنز با كدهاي جديد شناخته مي‌شدند. به عنوان مثال 300E تغيير نام داد به E320. در آن زمان مدل 300D با موتورهاي چهار و شش سيلندر گازوييلي به بازار عرضه مي‌شد. همچنين يك مدل هشت سيلندر نيز توليد شد كه با نام 400E/500E از سال 1992 تا 1993 به بازار عرضه شد. اما از سال 1993 به بعد اين خودرو با كد E500 و E420 به فروش مي‌رسيد. همچنين يك موتور سه ليتري با كد E300 و براي يك موتور 2/3 ليتري با كد E320 به بازار عرضه شد. براي اين نسل نمونه‌هاي سدان، استيشن و كانورتيبل در نظر گرفته شده بود.
از سال 1992 تا 1994 كمپاني بنز تعداد محدودي مدل سدان اسپرت به بازار عرضه كرد كه مونتاژ آن با كمك كمپاني پورشه انجام گرفت و با نام E500 به بازار عرضه شد. در سال 2002 براي رقابت با ب‌ام‌و سري پنج W211 به بازار عرضه شد. اين خودرو در سال 2006 دچار يك فيس‌ليفت شد. مدل‌هاي پنج ليتري و 5/5 ليتري براي بازار آمريكا در نظر گرفته شده بود. همچنين يك مدل تيونينگ شده AMG با نام E63 نيز به بازار عرضه شد.
كمپاني بنز مدل Blnetec Diesel را در سال 2006 در نمايشگاه شمال آمريكا به نمايش گذاشت. Blue Tec سيستمي ابداعي از بنز بود كه از آلايندگي كمترو تميزتر از ديزل‌هاي معمولي محسوب مي‌شد.
در سال 2009 شاسي W212 به بازار عرضه شد البته عكس‌هاي اين خودرو در 9 دسامبر 2008 بر روي سايت‌ها قرار گرفت و در سال 2009 در نمايشگاه ژنو رونمايي شد. اين خودرو در مدل‌هاي چهاردر سدان، چهاردر استيشن‌واگن، دودر كوپه و كانورتيبل عرضه شد. همچنين در مدل‌هاي ديفرانسيل جلو، ديفرانسيل عقب و چهارچرخ متحرك نيز در دسترس است.
موتورهاي در نظر گرفته شده براي اين خودرو در موتور 1/ 2 و 3 ليتري ديزل يا 8/1 ليتري توربو شارژر، 5/3 ليتري چهار سيلندر و 5/5 و 2/6، هشت سيلندر است. همچنين دو نوع گيربكس شش و هفت سرعته اتوماتيك و شش سرعته دستي در دسترس است.
این مدل به تازگی راهی بازار ایران شده است و نکته جالب اینکه بر‌خلاف نسل قبل در مدل‌های مختلفی همچون سدان، کوپه و کروک نیز در دسترس بوده و حق انتخاب بیشتری به خریدار می‌دهد. اما در سوی دیگر ب‌ام‌و سری پنج نیز در کلاس متوسط خودروهای خانوادگی ب‌ام‌و ساخته می‌شود. این خودرو برای اولین بار در سال 1972 به بازار‌های مختلف جهانی عرضه شد و هنوز هم می‌توان نمونه‌های سالم آن را در خیابان‌های کشور در حال تردد مشاهده کرد.
سری پنج در این کلاس با انبوهی از موتورهای 1.8،2،2.5،3،3.5و2.8 لیتری در دسترس بوده که البته نمونه‌های 1.8 لیتری آن در بازار ایران بیشتر از دیگر مدل‌ها در دسترس است. تولید این نسل از ب‌ام‌و در سال 1982 به پایان رسید و تولید این خودرو وارد مرحله جدیدی شد. این خودرو با کد E28 شناخته می‌شد و بر روی آن نیز فقط موتور شش سیلندر قابل سفارش بود البته با حجم‌های 2.7،3.2و3.5 لیتری.
تولید این نسل در سال 1988به پایان رسید و در همین سال نیز نسل جدید سری پنج با کد E34 روانه بازار شد. این خودرو با انبوهی از موتورهای 4،6 و8 سیلندر در دسترس بود. تولید این نسل هشت سال به طول انجامید تا سرانجام در سال 1995 نسل جدید این خودرو با کدE39 راهی بازار شد. خودرویی که چهره‌ای تهاجمی‌تر به خود گرفته بود و پنج نوع موتور 6 و 8 سیلندر بر روی آن قابل سفارش بود. تولید این نسل نیز در سال 2003 به پایان رسید و نسل جدید سری پنج با طراحی فوق‌العاده به بازار آمد تا رقبا را از میان بر‌دارد. این نسل از سری پنج در بازار ایران به وفور یافت می‌شود و یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های ب‌ام‌و در ایران به حساب می‌آید اما به تازگی نسل جدید این خودرو با کدF10 روانه بازار ایران شده است خودرویی که شباهت‌های فراوانی به سری هفت دارد.
این خودرو در همه جای دنیا با موتورها 2، 3 و4.4 لیتری بنزینی و 2 و 3 لیتری دیزل در دسترس است اما در کشور ما با موتور 3 لیتری عرضه شده است مدلی که با نام 525 شناخته می‌شود.
بنز Eکلاس
بنز Eکلاس در این نسل با چهره‌ای متفاوت از نسل قبل راهی بازار شده است، خودرویی که در ایران با موتورهای 1.8 ،3 و3.5 لیتری در دسترس است که تنوع را برای انتخاب مشتری بالا می‌برد اما خودروی مورد بحث ما موتوری شش سیلندر خورجینی 3 لیتری در سینه دارد موتوری که قادر است 231 اسب‌بخار قدرت را در 6000 دور بر دقیقه ارائه داده و 300 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این خودرو قادر است در مدت زمان 7.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت100 کیلومتر رسیده و تا 247 کیلومتر نیز سرعت بگیرد که برای خودرویی با وزن 1735 کیلوگرم رکوردی مناسب به حساب می‌آید.
این خودرو به نسبت حجم موتوری که دارد مصرف سوخت مناسبی را تجربه می‌کند چرا که در سیکل ترکیبی تنها 9 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می‌سوزاند که آمار خوبی برای خودرویی با این حجم به حساب می‌آید البته در ایران و به خصوص در شهری همانند تهران مصرف سوخت این خودرو بسیار بالاست چرا که آب و هوا و بنزین‌های نامرغوب در مصرف سوخت این خودرو تاثیر منفی می‌گذارند.
ب‌ام‌و523i
خودرویی زیبا که با چهره‌ای شبیه به سری هفت لوکس‌تر از نسل قبلی به نظر می‌رسد. این خودرو از موتوری شش سیلندر خطی با 2996 سی‌سی حجم بهره می‌برد. این موتور قادر به تولید 204 اسب‌بخار قدرت بوده و 270 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودروی 1725 کیلوگرمی قادر است در مدت زمان 8.2 ثانیه از حالت سکون خود را به سرعت 100 کیلومتر رسانده و تا 238 کیلومتر نیز سرعت بگیرد. 523 یک خودروی کم مصرف به حساب می‌آید چرا که در سیکل ترکیبی تنها 7.6 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می‌سوزاند قدرت موتور این خودرو با توجه به داشتن حجم زیاد کم به نظر می‌رسد از این‌رو شتاب همیشگی خودروهای ب‌ام‌و را نمی‌توان از این خودرو انتظار داشت.
بررسی
اینطور که از اعداد و ارقام بر‌می‌آید این بار ب‌‌ام‌و برخلاف نسل قبل بازی را به بنز باخته است هر چند که طراحی این خودرو دگرگون شده و بیشتر چاشنی لوکس بودن به آن اضافه شده است اما از نظر قدرت و شتابگیری میدان را به حریف قدیمی واگذار می‌کند. لازم به ذکر است که ب‌ام‌و موتورهای دیگری نیز ارائه کرده است که وارد بازار ایران نشده‌اند این موتورها 3 لیتری بوده اما توان بیشتری را ارائه می‌دهند.
ب‌ام‌و در این مدل بیشتر از هر چیز به راحتی سرنشینان توجه داشته و این بار در راحتی و آسایش چیزی کمتر از بنز ندارد. امکانات این دو خودرو زیاد بوده و تمام نیاز‌های راننده و سرنشینان را برطرف می‌سازد. طراحی دو خودرو زیبا بوده اما در این میان شاید بتوان ب‌ام‌و را جذاب‌تر از بنز دانست. هزینه تعمیر و نگهداری دو خودرو بسیار بالا بوده و البته هیچ یک از دو خودرو خدمات پس از فروش مناسبی ندارند.




رژه چینی‌های قد بلند از تهران تا اصفهان!

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو- محمدحسن رزاقی: ساعت هشت صبح دوشنبه بیستم شهریورماه. شرکت مدیران‌خودرو را در تهران به مقصد سی‌وسه‌ پل اصفهان ترک می‌کنیم. سی‌وسه دستگاه خودروی شاسی‌بلند X33 پشت‌سر هم قطار می‌شوند. حرکت این کاروان با فلاشرهای روشن، نگاه‌ها را به سوی خود خیره می‌کند. پرسش‌های مردم شروع می‌شود و همه از راننده‌ها سئوال می‌کنند که ماجرا چیست؟ روی بدنه MVMهای شاسی‌بلند برچسب‌هایی نصب شده که از اجرای طرح 33 در 33 در قالب یک فستیوال خبر می‌دهد.
این یعنی حرکت با 33 دستگاه خودروی X33 تا سی‌وسه پل اصفهان. این خودروها متعلق به کسانی است که ظرف چند ماه اخیر خودروی خود را تحویل گرفته‌اند و نام آنها در قرعه‌کشی برای همین منظور اعلام شده است. هزینه این سفر دو روزه از بنزین و غذا تا هتل و ... توسط شرکت مدیران‌خودرو پرداخت شده است. صاحبان X33 با خانواده‌هایشان آمده‌اند. وقتی بعد از پنج ساعت به شهر اصفهان می‌رسیم علی سلامتیان نماینده شرکت مدیران‌خودرو در اصفهان اجرای ادامه برنامه سفر را بر عهده می‌گیرد و شب هنگام بزرگ‌ترین رویداد تبلیغاتی در این شهر رخ می‌دهد.
حدود 10 هزار نفر به یک میهمانی بزرگ آمده‌اند و در پارک صفه اصفهان برای چند ساعت شاهد اجرای برنامه‌های متنوع فرهنگی هستند. فردا کاروان X33 از صبح تا غروب در خیابان‌های شهر اصفهان رژه می‌رود و از خودروها در کنار بناهای تاریخی این شهر عکس گرفته می‌شود.
این اتفاقات دهان به دهان در شهر نقل می‌شود و برگزارکنندگان این تور دو روزه نتیجه کارشان را می‌بینند. هم‌اکنون حدود هفت‌درصد از کل فروش محصولات شرکت مدیران‌خودرو در کشور مربوط به استان اصفهان است.
شرکت مدیران‌خودرو که از حدود 10 سال پیش فعالیت تولید و فروش محصولاتش را بدون علاقه به تبلیغات انجام می‌داد گویا پس از شراکتش با بزرگ‌ترین سواری‌ساز چین یعنی شرکت چری تصمیم گرفته چرا‌غ‌ها را روشن کند و سهم 3درصدی خود از بازار خودروی ایران را رسما اعلام نماید.
این روزها خودروی شاسی‌بلند X33 به عنوان ارزان‌ترین شاسی‌بلند بازار ایران مشتریان زیادی پیدا کرده و از آنجا که با قیمت حدود 33 میلیون تومان توسط شرکت به فروش می‌رود اما در بازار آزاد با قیمت‌های بیشتری معامله می‌شود.X33 که در بدو ورود همکلاس شاسی‌بلند سوزوکی گرند ویتارا معرفی شد در حال حاضر حدود 30 میلیون تومان از سوزوکی ارزان‌تر است.


پنجشنبه 23/06/91 هفته نامه ی دنیای خودرو

[hossein.az]

فرانسه: پژو در شرایط سختی قرار دارد

عصرخودرو: دولت فرانسه در گزارشی به بررسی وضعیت مالی شرکت خودروسازی پژو پرداخت و اذعان کرد این شرکت در شرایط سختی قرار گرفته است اما اخراج کارکنان، راه حل مشکل نیست.

به گزارش «عصرخودرو» سیاست مدیران این شرکت در همراهی با تحریم های آمریکا باعث توقف بخش مهمی از فعالیت های آن و بیکاری هزاران نفر در فرانسه شده است. ایران تا قبل از تحریم ها سومین مرکز تولید محصولات پژو در جهان محسوب می شد.

بر اساس گزارش رویترز دولت فرانسه افزود شرکت پژو سیتروئن به تنهایی نمی تواند با کاهش هزینه ها و اخراج کارمندان بر مشکلات و چالشهای مالی غلبه کند و اخراج کارمندان این شرکت نباید بر روند تلاشهای آن در بخش تحقیق و توسعه آسیبی وارد کند.

بر اساس این گزارش امانوئل سارتوریوس نماینده دولت فرانسه برای ارزیابی وضعیت شرکت پژو تاکید کرد شرکت پژو باید پیش از هر گونه تصمیم گیری در خصوص تعطیلی کارخانه خود در شمال پاریس ، کل ظرفیت تولید خود را در نظر بگیرد .

شرکت خودروسازی پژوی فرانسه در نیمه نخست سال جاری میلادی با 819 میلیون یورو معادل 990 میلیون دلار زیان روبه‌رو شده است.شرکت خودروسازی پژو اعلام کرد این شرکت در نیمه نخست سال جاری با 819 میلیون یورو معادل 990 میلیون دلار زیان مالی روبه‌رو شده است.

علاوه بر تحریم ایران رکود عمیق در بسیاری از مهم‌ترین بازارهای جنوب اروپا از دیگر عوامل بروز بحران در شرکت پژوی فرانسه است. در راستای این وضعیت، پژو در اوایل ماه جاری از تعطیلی یک کارخانه بزرگ و کاهش 8 هزار فرصت شغلی خبر داد.

بر اساس این گزارش، با این حال دولت فرانسه اعلام کرده است که برنامه پژو غیرقابل قبول است و این شرکت را مجبور خواهد کرد تا برخی از فرصت‌های شغلی را نگه دارد.





نمایشگاه خودرو پاریس (61)
معرفی خودرو کوچک جدید میتسوبیشی

عصر خودرو : میتسوبیشی یک خودرو کوچک را برای بازار اروپا در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی خواهد کرد .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» این خودرو که در برخی بازار ها با نام میراج معرفی شده است یک خودرو کوچک با بهره وری بالا در مصرف سوخت و قیمت ارزان است .
این خودرو احتمالا با نام دیگری در بازار انگلستان عرضه شود.
این خودرو آخرین بار در نمایشگاه خودرو توکیو ارایه شد و در آسیا و ژاپن به عنوان یک خودرو تحسین شده بوده است.
این خودرو از سال 2013 در اروپا ، استرالیا و بازار های دیگر ارایه خواهد شد.
موتور 1.0 لیتری 3 سیلندر این خودرو با وجود وزن سبک ، ویژگی های ایرودینامیکی و سیستم start-stop بسیار کم مصرف خواهد بود.






اختصاصی «عصر خودرو»
نسخه اختصاصی سوزوکی سویفت جدید

عصر خودرو : سوزوکی سویفت اتیتیود یک نسخه اختصاصی از این مدل است که به تعداد محدودی به زودی به بازار خواهد آمد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» سوزوکی که خریداران جوان را برای این خودرو هدف قرار داده است این خودرو را به چراغ های مه شکن ، چرخ های 16 اینچی مجهز کرده است و با دو شکل 2 درب و 3 درب به بازار خواهد فرستاد.
این خودرو با هفت ایربگ، سیستم کنترل پایداری، سیستم تهویه هوا ارایه شده است.
سوزوکی سویفت اتیتیود به موتور 1.2 لیتری VVT با قدرت 93 اسب‌بخار مجهز است.
این خودرو در 12.3 ثانیه به شتاب 62 مایل در ساعت میرسد و قیمت آن 10.750 دلار تعیین شده است.
سرعت سویفت جدید 103 مایل در ساعت است و به جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز است.





اختصاصی «عصر خودرو»
ارزانترین خودرو جهان در اندونزی

عصر خودرو : تاتا موتورز فروش محصولات خود را در اندونزی آغاز می کند .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» ارزان ترین خودرو جهان که توسط خودروساز هندی تولید می شود از سال آینده وارد بازار اندونزی خواهد شد.
مونتاژ نانو هندی در اندونزی بر اساس میزان تقاضا در این کشور انجام خواهد شد.
این خودرو دوسیلندر 623 سی سی با قدرت 38 اسب بخار به جعبه دنده 6 سرعته دستی مجهز است .
تاتا موتورز به زودی شبکه توزیع محصولات خود را با 12 نمایندگی در اندونزی آغاز خواهد کرد.






نمایشگاه خودرو پاریس (60)
خودرو الکتریکی سانگ یانگ در پاریس

عصر خودرو : سانگ یانگ پس از ارایه یک کراس اوور کروکی در نمایشگاه ژنو امسال قصد دارد یک مدل الکتریکی را در نمایشگاه پاریس به نمایش بگذارد .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» این خودرو که e-XIV نام دارد مدل مفهومی جدید سانگ یانگ خواهد بود با یک موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی کوچک برای شارژ باتری ارایه خواهد شد.
این خودرو همچنین دارای پانل های خورشیدی برای شارژ باتری بر روی سقف است.
سانگ یانگ اعلام کرده است که جزییات بیشتری را درباره این خودرو مفهومی را در نمایشگاه پاریس منتشر خواهد کرد.

جمعه 24/06/1391

[hossein.az]

عدم توجه کافی به مقوله های تخصصی در بازاریابی و تبلیغات باعث شده که بسیاری از خودروسازان و واردکنندگان خودرو از سایتهای نامناسبی در وب استفاده نمایند که مشکلاتی نظیر طراحی نادرست، اطلاعات اندک منتشر شده، عدم بروز رسانی و همچنین امنیت پایین را به رخ می کشند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] وب سایت رامک خودرو پیش از -- شدن


حالا چند وقتیست که در مراجعه به سایت رامک خودرو با آدرس ramakkhodro.com می بینیم که سایت -- شده و یک اسکریپت جاسوسی نیز در حال فعالیت می باشد. البته ممکن است که صاحبان این دامنه، فراموش کرده باشند که آن را تمدید کنند و شرکت دیگری از این فرصت استفاده کرده باشد. فعلا دامنه ramakkhodro.ir جایگزین دامنه قبلی شده است. در هر دو صورت، عدم توجه رامک خودرو و البته بسیاری دیگر از شرکتهای ایرانی به مقوله اطلاع رسانی از طریق وب و اهمیت آن جای تعجب هم ندارد.

وب سایت پدال

[mohamad skystar]

گران‌ترین شاسی‌بلندهای سال 2012 نشریه فوربس به تازگی فهرستی از گران‌ترین و موفق‌ترین خودروهای سال 2012 را منتشر کرده است که بخشی از آن به خودروهای شاسی‌بلند اختصاص دارد. مبنای این فهرست قیمت اعلام‌شده خودروها از سوی کارخانه است و نه قیمت فروش در نقاط مختلف دنیا بر این اساس گران‌ترین خودروی سال 2012 رنجروور ساخت خودروساز بریتانیایی لندروور است. این خودرو 170 هزار دلار قیمت دارد و امسال تنها 500 نمونه از آن ساخته می‌شود. مرسدس بنز g63 amg با قیمتی بین 113 تا 134 هزار دلار در جای دوم قرار دارد. این خودروی دست‌ساز به موتور v-8 3/6 لیتری مجهز است و 536 اسب بخار قدرت دارد. دوج رم 3500 سومین خودروی شاسی‌بلند این فهرست است که 61 هزار و 30 دلار قیمت دارد. منبع : مجله ماشین 26/6/91

[hossein.az]

كشف نقص ايمني در خودروهاي لوكس بازار ايران

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنياي‌خودرو- هادي خطيبي: هر وقت درون يك خودرو لوكس داراي ايربگ جانبي نشسته‌ايد، هيچ‌وقت آفتابگيرها را به چپ يا راست نچرخانيد چرا كه ممكن است در صورت تصادف و عمل كردن ايربگ‌ها، بيني شما بشكند، و احتمالاً به جمجمه و چشم‌هايتان آسيب برسد. تازه اگر برخورد آفتابگير به شقيقه‌هايتان موجبات مرگتان را فراهم نكند.
باور نمي‌كنيد؟! پس با ما تا پايان اين گزارش همراه شويد.
در يكي از روزهاي گرم تابستان، جاده‌اي در آذربايجان را با يك سوناتا شش سيلندر فول طي مي‌كرديم. هنوز از تكاب به شاهين‌دژ نرسيده بوديم كه در يك پيچ 90 درجه با سرعت 60 كيلومتر به يك اتوبوس برخورد كرديم. از آنجا كه هيونداي سوناتا از مقابل و كنار برخورد با اتوبوس را تجربه مي‌كرد، علاوه بر ايربگ‌هاي مقابل، ايربگ‌هاي جانبي نيز عمل كردند.
ناگفته نماند هيونداي سوناتا شش عدد ايربگ بيشتر ندارد اما خيلي‌ها فكر مي‌كنند تعداد اين ايربگ‌ها به هشت مورد هم مي‌رسد.
در آن روز ايربگ‌ها اگرچه جان ما سه نفر را نجات دادند اما تمام ماجرا به اينجا ختم نشد. يك اتفاق ساده باعث شد تا من به اين نتيجه برسم كه كيسه‌هاي هوا هميشه مهربان نيستند و در برخي مواقع همچون يك سيلي بر صورت شما مي‌كوبند.
از آن گذشته نگاه به صورت آسيب ديده راننده پرده از رازي برداشت كه از اشتباه محاسباتي طراحان اين خودرو خبر مي‌داد. من به عنوان يك خبرنگار در اين حادثه پي به يك ماجراي جالب بردم. آفتابگيري كه در اواسط راه براي جلوگيري از رسيدن نور آفتاب به چشمان راننده به صورت 90 درجه باز شده بود در آن حادثه بين ايربگ و صورت او قرار گرفت و فاجعه‌اي را به وجود آورد.
آري، قبل از اينكه ايربگ جانبي شدت برخورد ضربه ناشي از تصادف به صورت راننده را كاهش دهد، وجود آفتابگير مزاحم بين ايربگ و صورت راننده سرنوشت ديگري را رقم زد. به جاي ايربگ، آفتابگير به صورت راننده خورده بود.
در اين برخورد جمجمه راننده ترك خورد، بيني او شكست و شبكيه چشم راننده نيز به طور جدي آسيب ديد. گويا ماهرترين طراحان ايمني خودرو در جهان نيز بعضاً اشتباه مي‌كنند. خودروهايي كه ايربگ‌هاي پرده‌اي يا جانبي دارند در صورت باز بودن آفتابگيرها ديگر كارايي لازم را نخواهند داشت چرا كه آفتابگيرها كه معمولاً ضخامت آنها بين دو تا سه سانتي‌متر است. در اين‌گونه حوادث مشكل‌ساز مي‌شوند.
اين ويژگي فقط مربوط به يك خودرو نيست و بايد گفت در تمام خودروهايي كه داراي ايربگ جانبي يا پرده‌اي هستند مي‌توان اين نقص فني را مشاهده كرد. خودروهايي همچون هيونداي سوناتا، سانتافه، آزرا، توسان، جنسيس، كيا سورنتو، سراتو و اپيروس به همراه تويوتا آريون، مزدا-3 و حتي ب‌ام‌و 740li و بنز كمپرسور C200 از جمله نمونه‌هايي هستند كه وجود آفتابگيرها ميان ايربگ و صورت سرنشينان در آنها باعث بروز چنين حوادثي تلخ مي‌شود.
درست يك سال بعد از حادثه آذربايجان بود كه در مراسم رونمايي از برند جديد ب‌ام‌و سري هفت در تهران كه شركت پرشياخودرو آن را ترتيب داده بود فرصت را مغتنم شمردم و در حضور مدير فروش خاورميانه شركت ب‌ام‌و از وجود چنين ايرادي در محصولات لوكس بازار خودرو كه ب‌ام‌و نيز از آنها مستثني نبود خبر دادم.
آن مدير آلماني كه معتقد بود محصولات توليدي شركت متبوعش در تست تصادف 1300 نقطه‌اي مورد آزمايش بدنه و ايمني سرنشين قرار مي‌گيرد، وقتي از اين واقعيت با خبر شد متحير ماند و پاسخي براي اين مشكل نداشت. او گفت: پيشنهاد شما براي رفع اين مشكل چيست؟ و اينجا اين بار من بودم كه پاسخي را به او ارائه دادم.
پيشنهاد اين بود: «با طراحي جديد، آفتابگيرهاي مقابل سرنشينان، خاصيت باز شدن به چپ يا راست تا زاويه 90 درجه را از دست بدهند و براي ممانعت از رسيدن نور خورشيد به نيمرخ سرنشينان از پرده‌اي استفاده شود كه قبل از ايربگ و دقيقاً به موازات شيشه قابليت باز شدن و جمع شدن را داشته باشد.»
مدير آلماني نيز در پاسخ گفت: «ما اين احتمال را بررسي مي‌كنيم و خبر آن را بعداً اعلام مي‌كنيم.»
اگرچه آن مدير آلماني رفت و بعدها نيز خبري از اين ماجرا نشد ولي وجود اين واقعيت، موضوعي است كه اطلاع از آن شايد روزي صورت شما را از يك سيلي محكم توسط آفتابگيرهاي خودروهاي لوكس بازار ايران حفظ كند.
25/06/91
هفته نامه دنیای خودرو

[hossein.az]

کشف بزرگ‌ترین ایراد بوگاتی

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو: قانون با کسی شوخی ندارد. لباس قانون که بر تن یک دوچرخه‌سوار باشد می‌تواند به راحتی سریعترین خودرو جهان را هم متوقف کند. در این تصویر پلیس دوچرخه سوار لندن را مشاهده می‌کنید که با دست به راننده بوگاتی ویرون فرمان می‌دهد تا در کنار خیابان توقف کند. رانندگی در لندن بدون پلاک جلو ممنوع است و این خودرو به دلیل نداشتن پلاک از سوی پلیس متوقف و جریمه شد. احتمالاً راننده خودرو که نخواسته ظاهر خودرواش خراب شود باید از دست طراحان بوگاتی ویرون شکایت کند که چرا برای نصب پلاک جای مناسبی پیش‌بینی نکرده‌اند.
25/06/91
هفته نامه دنیای خودرو

[hossein.az]

خروج بی.ام.و از بازار ایران

عصر خودرو : تازه ترین آمار گمرک ایران حاکی از آن است که تغییرات قابل توجهی در سهم خودروسازان آلمانی از بازار خودروهای وارداتی ایران به وجود آمده، به طوری که بی.ام.و تقریبا از بازار ایران خارج شده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، شرکت بی.ام.و آلمان که در زمانی نه چندان دور یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس فعال در بازار ایران بود، حالا جای خود را در بازار ایران به سایر رقبا از جمله دو شرکت آلمانی دیگر یعنی بنز و پورشه داده است. در این بین البته سایر شرکتهای خودروسازی به ویژه شرکتهای شرق آسیا مانند کیا و هیوندای نیز تلاش کردند تا بخشی از سهم بی.ام.و را در ایران به خود اختصاص دهند.
اما آمار گمرک ایران در حالی حاکی از افزایش 29 درصدی واردات خودرو به کشور در پنج ماهه امسال است که در این مدت کمتر از 50 دستگاه خودروی بی.ام.و وارد ایران شده است. این تعداد واردات به معنای آن است که بی.ام.و عملا از بازار ایران خارج شده است.
نکته جالب اینجاست که معدود خودروهای بی.ام.و وارداتی به کشور طی سال جاری نیز تماما به صورت محموله های انفرادی وارد کشور شده اند که این نشان می‌دهد این خودروها نیز توسط اشخاص حقیقی وارد شده اند، نه به صورت عمده.
با این وجود از سال گذشته خودروساز آلمانی دیگری که اتفاقا قیمت محصولاتش نه تنها کمتر از محصولات بی.ام.و نبوده، بلکه بیشتر است، وارد بازار ایران شده است. شرکت خودروسازی پورشه حالا طبق آمار در سال جاری تاکنون بیش از دو برابر بی.ام.و خودرو به ایران صادر کرده است.
در این بین مرسدس بنز همچنان بزرگترین خودروساز آلمانی فعال در بازار ایران محسوب می شود و بعید به نظر می‌رسد خودروسازان آلمانی دیگر بتوانند این عنوان را از بنز بگیرند.
این که بی.ام.و از بازار خودروهای وارداتی ایران اخراج شده است یا خارج دقیقا مشخص نیست. آنچه واضح است این است که خودروهای وارداتی در حال حاضر سهم بسیار ناچیزی از بازار خودروی ایران دارند و حتی در صورت قطع واردات آنها اتفاقی در بازار خودروی ایران رخ نخواهد داد.
جمعه 31 شهريور 1391

[hossein.az]

اختصاصی «عصرخودرو»
کاهش فروش مرسدس بنز در چین و اروپا

عصرخودرو: فروش مرسدس بنز در چین و اروپا با کاهش مواجه شده است و خودروساز آلمانی مجبور به تجدید نظر در میزان سود خود شده است.

به گزارش «عصرخودرو» این در حالی است که پیش از این دایملر درآمدی مشابه سال گذشته 6.8 میلیارد دلار را برای این بخش پیش بینی کرده بود اما حالا در پیش بینی خود تجدید نظر کرده است .

بای این وجود دایملر می گوید فروش قوی این شرکت در بخش های دیگر این گروه خودروساری می تواند درامد این خودروساز در سطح سال گذشته نگه دارد .

در حالی که رشد فروش خودرو در چین نسبت به سال های گذشته کاهش داشته است اما کاهش فروش در اروپا نگرانی بزرگتری است.

جمعه 31 شهريور 1391