سلام دوستان. نزديكه 25 روزه تيبا sx تحويل 30 خرداد رو گذاشتم واسه فروش . با اونكه 11300000 قيمت زدم باز كسي پيگير نيست . متاسفانه بازار خريد و فروش خوبي نداره . دعا كنيد بفروشم كه خيلي مشكل دارم . شما هم با تيباتون خوش باشيد.
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
سلام دوستان. نزديكه 25 روزه تيبا sx تحويل 30 خرداد رو گذاشتم واسه فروش . با اونكه 11300000 قيمت زدم باز كسي پيگير نيست . متاسفانه بازار خريد و فروش خوبي نداره . دعا كنيد بفروشم كه خيلي مشكل دارم . شما هم با تيباتون خوش باشيد.
متاسفانه خوب یا بد
الان بازار خرید و فروش اکثر خودروها تو بازار راکده
یکی از عواملشم همین بحث سوخت و 60 لیتر سوختیه که میدن
مردم از خریدن ماشین زده شدن
برای همین بود که میگفتم خرید ماشین برای فروش و سود بردن دیگه دورانش گذشته
الان همون طور که میبینیم سایپا برا اکثر خود روهاش تحویل 30 روزه و فوری داره
خوب اوناییم که بخوان ماشین بخرن میرن فوری میخرن
نه ماشین دست کسی بوده
نه لازمه خرج سند و ... بدن
ماشینم 0 0 میگیرن
Last edited by TIBA-NAVID; 12-07-2011 at 06:56.
رنگ نوك مدادي تيبا به طوسي ميزنه يا قهوه اي ؟ آخه مال ريو به قهوه اي ميزنه خيلي بدرنگه. نوكمداديش مثل كدوم ماشينه ؟
عکس بزرگ و با کیفیتش رو یکی از دوستان محبت کرده گذاشته
میتونین ببینین
نوک مدادی تیبا دقیقا نوک مدادی 111 هست
از نظر من این رنگ 2 ماشین مو نمیزنن با هم
نوید جان خرید و فروش تیبا به خاطر این موارد که شما ذکر کردید نیست.به خاطر تازه بودن و تبلیغات نسبتا بدی است که در مورد اون شده.اتفاقا بازار خودرو در این چند ماه به خصوص فصل تابستان رونق خوبی داشته.به عنوان مثال L90 .206 Rio و ... بازار بسیار خوبی داشته و خواهد داشت.حتی با افزایش قیمت توسط کمپانی و بازار .فروش خودش را داشته.
تیبا بازار خوبی حداقل تا 1 سال اینده نخواهد داشت و اگر کسی قصد سود یا سرمایه گذاری برای ثبت نام جدید داشته متاسفانه ضرر هم خواهد کرد.
این دوست عزیز که خودرو خودشون رو 11.300 گذاشتن من به شخصه تحویل همین الان 11.100 رنگ متالیک چندین چند بار دیدم
در ضمن هزینه سند به عهده فروشنده است مگر توافقی و هزینه نقل انتقال پلاک است که در حدود 25000 تومان میشه به عهذه خریداره.
من بارها گفتم دوستانی که واقعا تیبا دوست دارند و خودرو می خوان که الان داشته باشند بهترین گزینه خرید از بازار هستش. نه ثبت نام نه انتظار
چون خرید از بازار چیزی که میبینی میخری و در بعضی موارد حتی اختیار تست کردن داری.اما ماشین ثبت نامی معلوم نیست چی از اب در بیاد
Last edited by captainpersian; 12-07-2011 at 08:37.
نوک مدادیش مثل دودی میمونه . تمایل به مشکی داره. مثل سمند هم نیست که طوسی باشه.مثل دوو سی یلو هم نیست که به نقره ای بزنه . ولی در کل زیباست.
در مورد خرج سند بگم که من همه ی معامله هایی که تا به حال انجام دادم همیشه و همیشه خرج سند با خریدار بوده نه فروشنده....
و دقیقا حرف شما برعکسش هم در مورد من و هم در مورد اشنایان اتفاق افتاده
یعنی وقتی شرایط خاصی گذاشتن این مورد برعکس شده و در حالت عادی با خریدار بوده
اما ازین مطلب که بگذریم.
در مورد فروش من اینکه اقبال بازار در تیبا در قیاس با خودروهای دیگه کمتره رو رد نکردم.
100 درصد همین طوره در حال حاضر
به هرحال حرف و حدیثم کم نبوده
خودرو هم تازه وارده
از جهاتی اصولا هم باید همین انتظارو داشت
اما در کل اگر تابستان 90 رو با تابستان 89 یا 88 مقایسه کنین
متوجه عرض من میشین که میگم وضع بازار خرید و فروش کاملا در حالت خواب زمستونی هست و اصلا با فصل تابستون که همیشه پیک خرید و فروش بود قابل مقایسه نیست
یکی از دلایل این موضوع شدت گرفتن و افزایش واگذاری خودرو های فروش فوریه
من نظر خودمو میگم
اگه پول نقدی داشته باشم
خودم خودرو رو حاضرم 30 روز معطل بشم براش و از کمپانی دست اول بگیرم
و دست دوم خودرویی رو از کسی نگیرم
بحثم در مورد تیبا نیست
شما بگو بنز الگانس
بنزش رو هم اگه کمپانی فروش فوری به سبک فعلی داشته باشه
ترجیه میدم به بازار مراجعه نکنم
البته این حرف سلیقه ایه
شایدم افرادی خودرو گرفتن از بازارو بهتر بدونن
اما قبول کنین این مساله در بازار همه خودرو ها تاثیر گذاشته
مساله دیگه هم بحث سوخت هست که در امسال کمی حاد ت هم شده است
.......
راستی یه مطلب رو داخل پرانتز ادامه کنم به صحبتم:
اونم اینه که درسته تو خرید از بازار خودرو رو میبینین
اما باید واقع بین باشیم
شما از دیدن یه خودروی به ظاهر ترتمیز توب بنگاه چه انتظاری دارین؟
چه قدر وقت صرف تستش میکنین؟
یه تعمیرکار خبره
هرچه قدرم خبره
چه قدر میتونه دیگه استاد تمام باشه که بگیر با فوقش 1 ساعت که اصلا خودرو رو بذاری پیشش همه ی ایرادات رو ببینه؟
مگه چه کار میکنن اونا؟ تا حالا برای خرید شده ماشینو ببرین پیش تعمیرکار و به اصطلاح نظرشو بگیرین؟
متخصصین این بخش کشور ما اگه بتونن ایراد یه خودروی ایراد دار رو که همه میبینیم ایراد داره رو کشف کنن باید کلاهمون رو بندازیم آسمون هفتم
دیگه کشف ایرادی که در اون لحظه زیاد خودشو نشون نداده و نمیده و بعدا صداش در میاد پیشکش
تازه فرض رو بر این گذاشتم که خودرو رو برداریم ببریم پیش متخصص نشون بدیم
اگر نبری که ازین مرحله هم آزادی و دیگه هیچ ...
یادش بخیر
زمانی رنویی داشت یکی از دوستان
و اون ماشین در 2 سال بعد از خریدش در جاده چپ کرده بود و چندین مرتبه دور خودش چرخ زده بود
و بعدا از بدنش هیچ نمونده بود
تموم قطعات بدنش رو دونه دونه عوض کرده بودن
سقفش رو جوش داده بود یه تعمیرکار بدنه
و اتاق کامل نخریده بود
اما 10 سال بعد که خواست بفروشدش
من باهاش رفتم بنگاه
خریداره ماشینو به چند بنگاه نشون داد 1
به چندین تعمیرگاه و صافکاری برد 2
چند جا برای تعمیر موتوری رفت 3
میدونین چی بهش گفتن؟ هنوزم یادش میفتم خندم میگیره
میگفتن واقعا خوب از ماشین نگهداری کرده
حتی یه جاش هم تصادف نکرده
رنگ اصل کارخونه هست!!!!
اصلا هم دورنگ نشده
موتورشم که سالم سالم!!!!
اون ماشین هیچ قسمت بدنش نبود که عوض نشده باشه
وقتی یه خذیدار به چندین متخصص مراجعه کنه و تشخیص رو هم فقط خودش انجام نده و اهل مشورت باشه
و متخصصینمون هم اینقدر نفهمن که ماشین ملق زذه و کامل رنگ شده رو از رنگ اصل تشخیص نمیدن
نمیفهمن سقفش اصلا عوض شده و جوش کارخونه نیست
شما چه انتظاری داری؟
من ازون زمان به بازار بدبین شدم
از دوست و آشنا شنیدم ماشین فلانی روغن ریزی داشته
رفته گفتن باید موتور پیاده بشه
گفته نمیخوام ردش میکنم بره
فقط یه کاری کن جلو خریدار ظاهرش خوب باشه
اونم با چسب آکوارریوم موقت روغن ریزیو تموم میکنه
و جلو شما کاملا خوب خوبه
اما بعدا گندش در میاد
وقتی اینا رو دیدم
دیگه اصلا از بیرون واقعا بدبینم
قبلا گفتم یه تیبای 0 توی شرکت دیدم که روغن ریزی داشت
فرض رو بگیریم که اونم مشکل سرسیلندر داشته باشه
فکر میکنین اون خریدار ماشینو نگه میداره؟
عمرا
ماشینو ر د میکنه
اما یه کلکی میزنه و اون ایرادو جلو چشم شما ساکت میکنه
دیگه مردم هم علم غیب ندارن
میخرن
میگن اینم ماشین صفر هست
اما بعدش میفهمن طرف مریض نبوده که ماشینی که 2 سال براش تو نوبت بوده رو 100 تومن زیر قیمت فروخته!
این چیزا رو دیدم که خوشبین نیستم.
حداقل میگم دل فرد خوش هست که توی شرکت یه خودرویی بهت میدن که از اول دست خودت هست
همه ایراداشو میدونی
دیگه چیزی ازت مخفی نشده
به هر حال بحث سلیقه ای هست
سلامت باشی دوست خوبم
Last edited by TIBA-NAVID; 12-07-2011 at 09:20.
بله واقعا نوک مدادی زیباست.
یه دونه الان بژ دیدم. خوب بود .شماها تا حالا بژ از نزدیک دیدین؟
نوید جان من سن زیادی ندارم .29 سالمه اما از اونجا که ماشین بازی تو خون خانوادگی ما هستش تا به الان اگه دروغ نگم بالای 20 ماشین عوض کردم. همه جورشم داشتم.یه زمانی چرخه زندگی می چرخید ماشین خیلی خوب بود یه زمانی هم مثل الان اینارو گفتم که بگم یکم از بازار سر در میارم . من از لحاظ بدنه چیزی سر در نمیارم اما فنی چرا.صدای موتور بشنوم می فهمم دردش چیه. تو این چند سال هم هم ماشین صفر گرفتم هم کارکرده.ماشین صفر هم ثبت نامی بوده و تحویل از کمپانی.منظور من از خرید ماشین تو بازار ماشین صفر هستش.مثلا یکی ثبت نام کرده سال 87 .ماشین در اومده 10 تومان .خوب معلومه کمتر از کمپانی میده.منظورم از چیزی که میبینی می خری اینه که.ماشینت زه درش اویزون نیست.فاصله دربهاش مناسبه.اگزوز کف خیابون نیست.فرمون جیر جیر نمیکنه..کمک صدا نمیده. و....
.نشه بلایی که سر بقیه دوستان و خود منم اومد که میگن همینی که هست.وقتی ماشین سند خورد شماره شاسی بهت دادن رفتی خوشحال تو نمایندگی این موارد دیدی .دیگه هیچ کار نمیشه کرد.گیرم که یه چیزایی با تعویض قطعه عوض بشه.به شخصه به دل من نمی چسبه
Last edited by captainpersian; 12-07-2011 at 10:09.
اطلاعاتی در مورد موتور تیبا :
تیم طراحی آلمانی از دانشگاه آخن آلمان موتور پراید را افزایش حجم داده‌اند و با رساندن حجم این موتور به 1500سی‌سی و افزایش ضریب تراکم موتور به عدد 9.7 قدرت این موتور را به 80 اسب‌بخار رسانده‌اند. براساس اعلام شرکت مگاموتور، سازنده قوای محرکه سایپا، این موتور 8درصد مصرف کمتری نسبت به پراید دارد .
مگاموتور با کمک شرکت آلمانی FEV وابسته به دانشگاه آخن آلمان حجم موتور را افزایش داده و ضریب تراکم موتور را برای افزایش قدرت موتور به عدد 9.7 رسانده است.(عدد قبلی حدود 8.5 بوده است) درباره گیربکس نیز یکی از مهندسان مرکز تحقیقات سایپا، توضیح می‌دهد؛ نسبت دنده‌های گیربکس پراید براساس خودرو و موتور جدید تغییر داده شده است.
گفته می‌شود که مصرف سوخت این خودرو 10درصد کمتر از پراید است البته این موتور گزینه بسیار بهتری نسبت به موتور پراید است این موتور یکی از ارزان‌ترین موتورهای ایرانی در این کلاس هم محسوب می‌شود گشتاور این محصول هم از 103 نیوتن‌متر به 124 نیوتن‌متر ارتقا یافته است .
این در حالی است که قدرت موتور پراید از 59 تا 69 اسب‌بخار بنا به استفاده از قطعات مختلف در خط تولید متغیر است و با اینکه این موتور با بار کم بسیار راحت و پرشتاب است اما با افزایش حجم سرنشین خودرو به دلیل گشتاور پایین به سرعت تنبل می‌شود و با اینکه مصرف این موتور پایین است اما در مقابل توان محدودی که ارائه می‌دهد می‌توان گفت راندمان موتور چندان مناسب نیست که این مشکل در تیبا با بالا رفتن گشتاور موتور حل شده است.
گیربکس پراید تحمل گشتاور بالای این موتور را نداشت. برای همین در خودروی جدید تیبا گیربکس پراید در دنده دو به گونه ای تقویت شد تا بتواند گشتاور بالای این موتور را تحمل کند. برای تحمل گشتاور حاصل از این موتور همچنین کلاچ پراید که بر روی تیبا استفاده شده تغییراتی کرد. از آن جمله می توان سفت تر شدن فنرهای صفحه کلاچ را نام برد تا بتواند گشتاور 124 نیوتن متری موتور جدید را تحمل کند. از طرفی هزارخواری سر پلوس ها نیز به دلیل قدرت بالاتر موتور تقویت شد.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط farshid gandomi
