Japan Race Result
Note - Vergne qualified P11, Maldonado P17; both dropped 10 grid places for engine change. Maldonado had 20s added to race time for pit-lane speeding
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
Japan Race Result
Note - Vergne qualified P11, Maldonado P17; both dropped 10 grid places for engine change. Maldonado had 20s added to race time for pit-lane speeding
Russian Grand Prix - Sochi, 10/12/2014
Sochi
Race Date: 12 Oct 2014 Circuit Name: Sochi Autodrom First Grand Prix: 2014 Number of Laps: 53 Circuit Length: 5.853 km Race Distance: TBC Lap Record: -
Fri 10 October 2014 Practice 1 09:30 - 11:00 Practice 2 13:30 - 15:00
Sat 11 October 2014 Practice 3 11:30 - 12:30 Qualifying 14:30
Sun 12 October 2014 Race 14:30
صحنه تصادف دلخراشی که ژول بیانکی راننده ماروشا دیروز تو پیست سوزوکا داشت با برخورد به تراکی که برای حمل ماشین آدرین سوتیل اومده بود به پیست
متاسفانه حال ژول در وضعیت بحرانی هست وبا وجود عمل جراحی خونریزی مغزیش ادامه داره و در حال کما هست امیدوارم هرچی زودتر خبرای خوبی در مورد وضعیتش بشنویم
Russia Practice1
Russia Practice2
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ظاهراً در هر آخر هفته گرندپری در رقابت های این فصل قرار است یک شایعه جدید درباره نقل و انتقالات رانندگان بشنویم. بعد از اینکه فتل در گرندپری ژاپن اعلام کرد از تیم ردبول در پایان فصل جدا می شود، حال گفته می شود قرار است این راننده آلمانی در کنار فرناندو آلونسو در تیم مک لارن قرار گیرد.
گرچه بعد از جداشدن فتل از ردبول این راننده آلمانی اعلام نکرد قرار است در کدام تیم حضور داشته باشد، اما مدیران این تیم اتریشی باور دارند او به زودی خبر حضورش در تیم فراری را رسانه ای خواهد کرد.
بعد از گذشت یک هفته، نه فراری و نه فتل خبری درباره سرنوشت خود در فصل آینده منتشر نکردند.
فتل در سوچی گفت: «فعلاً حرفی برای گفتن وجود ندارد، اما امیدوارم به زودی خبری در اینباره اعلام کنم. وقتی این داستان مشخص شد، باید انقدر زیرک باشید تا بفهمید من چرا تا این اندازه صبر کردم.»
گفته می شود خبر جدایی فتل هم فرناندو آلونسو و هم تیم فراری را شوکه کرده است.
از طرفی دیگر، تیم مک لارن هم ادعاهای حضور دوباره لوئیس همیلتون در این تیم را رد کرده بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون گفت خبرهایی که در رابطه با جدایی او از مرسدس منتشر شده بی پایه و اساس است و او این روزها تلاش می کند تا قرارداد خود با این تیم آلمانی را بعد از ۲۰۱۵ طولانی تر کند.
در روزهایی که گذشت برخی از خبرگزاری ها مدعی شدند قرار است لوئیس همیلتون در پایان این فصل از تیم مرسدس جدا شود. اما عکس تمامی این شایعات، مدیران مرسدس از تمایل خود برای طولانی تر شدن حضور این راننده بریتانیایی در مرسدس خبر دادند.
همیلتون گفت: «دوران عجیبی را در فرمول یک سپری می کنیم. رانندگان باعث تغییرات زیادی می شوند. رانندگانی که در رده های بالا قرار دارند، جابه‌جا می شوند. این هم باعث می شود خیال پردازی ها و شایعات بسیاری درباره سرنوشت آنها بشنویم. این داستان های احمقانه را چه کسی می سازد؟ من همیشه این را خیلی صریح و واضح گفتم من در مرسدس هستم تا کار خودم را در فرمول یک انجام بدهم. تا پایان فصل آینده با تیم قرارداد دارم. برای بعد از آن هم تصمیم گرفتیم در میانه های فصل بعد بنشینیم و در رابطه با این موضوع صحبت کنیم.»
«مرسدس به من کمک کرد تا وارد فرمول یک شوم. از سیزده سالگی با این کمپانی هستم. خیلی در این تیم خودم را راحت حس می کنم، اما در عین حال در جریان اتفاقات هم قرار دارم. کاری که باید انجام بدهم این است که کار خودم را در این فصل تمام کنم. امیدوارم عملکردم در این فصل حرف اول و آخر را بزند.»
همیلتون که تا گرندپری موناکو به طور پیاپی توانسته بود چهار بار برنده شود، در این هفته هم برنامه دارد تا با برنده شدن در گرندپری روسیه همان کار را تکرار کند.
او گفت: «راستش را بخواهید خیلی به این قضیه فکر نمی کنم. در ذهنم فقط یک چیز خوب وجود دارد، تمرکز کردن برای کسب عنوان قهرمانی این فصل. این برای من یک سورپرایز بود و واقعاً از این موضوع خوشحالم. فقط به فکر مسابقه دادن هستم. به این فکر نمی کنم که خوب تا الان سه بار پشت سر هم برنده شدم. به چنین چیزی فکر نمی کنم، اما اگر بتوانم آن را در پیست نمایش دهم، خیلی خوشحال می شوم.»
«بعضی از سال ها را به خاطر می آورم. یک برد بدست می آوردیم و دیگر خبری از برنده شدن نبود. امسال واقعاً دور از واقعیت است. در یک دوره می توانید دوبار پشت سر هم برنده شوید. بعد از آن سه بار پشت سر برنده می شوید، بعد چهار بار… امسال مانند سال های گذشته در دوران حرفه ای من نیست. فصل فوق العاده ای است. مشغله اصلی ذهنم در این روزها ژول بیانکی و خانواده او است.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تیم فرمول یک لوتوس اعلام کرد در فصل ۲۰۱۵ از موتورهای مرسدس استفاده خواهد کرد.
از ماه های گذشته تفاهم لوتوس با مرسدس برای تأمین موتورهای خود در فصل آینده وجود داشت، اما این تفاهم به نوعی رسمی رسانه ای نشده بود. لوتوس اعلام کرد بالاخره کارهای اداری برای تمام کردن قرارداد با رنو به پایان رسیده و این تیم قرار است در سال آینده با موتورهای مرسدس در مسابقات حضور داشته باشد.
با جدایی لوتوس از رنو، این کمپانی فرانسوی احتمالاً بیشتر توان خود را برای ساخت موتورهایی قدرتمند برای تیم ردبول خواهد گذاشت.
رنو که نتوانسته بود شروعی خوب با موتورهای جدید V6 توربو داشته باشد ماه ها پیش اعلام کرد تیم ردبول را مانند تیم اصلی خود می داند و بیشتر توان خود را برای بهبودی شرایط فنی این تیم می گذارد.
بدین ترتیب، با جدایی تیم مک لارن از مرسدس، لوتوس جایگزین آن شد.
با امضاء این قرارداد، لوتوس یکی از پارتنرهای اصلی خود در فرمول یک یعنی کمپانی توتال را هم از دست داد. لوتوس از فصل آینده از سوخت های تولیدی پتروناس برای اتومبیل ها خود استفاده خواهد کرد.
لوتوس که قرار است از موتورهای مرسدس استفاده کند اعلام کرد همچنان از گیربکس های تولیدی خود بهره خواهد برد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Paddy Lowe از مرسدس عنوان کرد خیلی هم اطمینان ندارد کاکپیت سر پوشیده می توانست ژول بیانکی را در برخورد با تراکتور نجات دهد. این روزها بعد از برخورد بیانکی با تراکتور حامل سائوبر سوتیل، بحث استفاده از کاکپیت سرپوشیده باری دیگر در فرمول یک رواج یافته است.
ژول بیانکی راننده تیم ماروشا در گرندپری ژاپن با تراکتور حامل اتومبیل آدریان سوتل برخورد کرد و در نتیجه این صانحه، آسیب شدیدی دید. این برخورد موجب شد باری دیگر بحث ایمنی در رقابت های فرمول یک مطرح شود.
Paddy Lowe باور دارد بحث استفاده از کاکپیت سرپوشیده که بعد از برخورد بیانکی باز هم در میان مدیران رواج پیدا کرده است نمی توانست به ژول کمکی کند.
لو در مصاحبه با Auto Motor und Sport گفت: «چون رول هوپ (ورودی های بالای سر راننده) اتومبیل کاملاً از بین رفته است، پس اگر در اطراف سر او چیز دیگری قرار داشت می توانست شرایط را ناگوارتر کند.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ژول بیانکی راننده تیم ماروشا در رقابت گذشته تصادف سختی را پشت سر گذاشت و اکنون در بیمارستان بستری است. ماروشا به احترام راننده فرانسوی خود، در گرندپری روسیه تنها با یک اتومبیل در پیست حاضر خواهد شد.
ماروشا پنجشنبه شب در لیست شرکت کنندگان فدراسیون جهانی، نام راننده ذخیره خود Alexander Rossi را ذکر کرده بود.
اما این تیم اعلام کرد در طول آخر هفته گرندپری روسیه تنها با یک اتومبیل در سوچی خواهد بود.
اتومبیل ژول بیانکی هم که برای مسابقه آماده شده است، در طول آخر هفته در محل گاراژ تیم حضور خواهد داشت.
مکس چیلتن هم تیمی بیانکی گفت: «واقعاً نمی دانم چطور باید وضعیتی که ژول دارد را به زبان بیاورم. حمایت خانواده فرمول یک از او فوق العاده بود. تنها کاری که می توانیم انجام بدهیم این است که کنار خانواده اش باشیم و به آنها کمک کنیم. برای تمام تیم این آخر هفته خیلی پر احساس خواهد بود. برای ژول همیشه دعا خواهیم کرد.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو بعد از اتمام اولین روز تمرین در سوچی عنوان کرد به رقابت در گرندپری روسیه امیدوار است.
آلونسو امروز در طول تمرینات برگزار شده در سوچی به گروهی که پشت سر مرسدس ها قرار داشت، بسیار نزدیک بود.
او گفت: «خیلی زیاد بر روی تنظیمات اتومبیل کار کردیم و متوجه شدیم هر دو تایر کارکردی تقریباً مانند هم دارند. هر دوری که در سوچی می زدیمف عملکرد تایرها عوض می شد.»
«ترمزگیری در پیست بسیار سخت است، اما امشب در مورد این مسئله حرف می زنیم تا فردا در زمانگیری مشکلی نداشته باشیم.»
آلونسو همچنان عنوان کرد به پیست جدید سوچی خیلی سریع عادت کرده است.
او افزود: «پیست خیلی عجیب است و فکر نمی کردم فرمول یک را در این کشور تا این اندازه تعقیب کنند. به غیر از این، سطح چسبندگی در این پیست امروز خوب بود. این چسبندگی برای یک پیست جدید خیلی جالب و عجیب بود. به همین دلیل، از همان دور اول خودم را در پیست راحت حس می کردم. این هم باعث شد سریع تر پیچ های این پیست را یاد بگیرم.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Charlie Whiting درباره تصادف بیانکی که تقریباً یک هفته گذشته در جریان گرندپری ژاپن اتفاق افتاد، توضیح داد.
واینیگ امروز در آخر هفته گرندپری روسیه کنفرانس خبری تشکیل داد و در آن تصاویر مربوط به برخورد بیانکی را به نمایش گذاشت.
این فیلم از دوربینی بود که در پیچ هفتم قرار گرفته بود. در این تصویر دیده می شود که اتومبیل ها در پیچ چپ گرد چطور از مسیر خارج می شوند. واتینگ به استناد این تصویر توضیح داد با زیاد شدن شدت باران، خط مسابقه در این پیچ همچنان خشک باقی مانده است، چون اتومبیل ها در حال حرکت از مسیر مسابقه هستند. اما مسیر خارج از خط مسابقه بسیار پر آب است.
ماجرا از آنجایی شروع شد که سوتیل پیچ را باز می پیچد و به دلیل برخورد با آب زیاد، کنترل اتومبیل را از دست می دهد.
وایتینگ در اینباره گفت: «خط خشک تری هم وجود داشت. وقتی باران زیاد می شود، خط مسابقه کمی خیس تر می شود، اما وقتی آدریان سوتیل پیچ را باز می پیچد می بینیم که کنترل اتومبیل را از دست می دهد.»
«سوتیل به قسمت خیس تر مسیر می رود. در آن لحظه سوتیل درست پشت سر بیانکی قرار دارد و با از دست دادن کنترل اتومبیل، اسپین می شود.»
یک دور بعد زمانی که پرچم های زرد را به صورت دوتایی در پیست می بینیم، بیانکی هم درست در همان پیچ از مسیر خیس تر حرکت می کند. اما برخلاف سوتیل، بیانکی پس از اینکه کنترل اتومبیل را از دست می دهد، سعی می کند به موانع کناری پیست برخورد نکند و به همین دلیل اتومبیل از مسیر مسابقه منحرف می شود.
وایتینگ گفت: «می بینیم که ژول هم همین کار را تکرار می کند. آن هم به همان آب برخورد می کند، اما بین رانندگی آنها کمی اختلاف وجود دارد. او مثل آدریان اسپین نمی شود. سعی می کند اتومبیل را جمع کند و به خارج از پیست منحرف می شود.»
وایتینگ همچنین عنوان کرد مشخص نیست بیانکی با چه سرعتی با تراکتور حامل اتومبیل سوتل برخورد کرده است.
چارلی گفت: «صحبت کردن درباره این موضوع کمی زود است. چون بعد از خارج شدن اتومبیل از مسیر، اطلاعاتی از آن در دسترس نیست.»
«به تنها چیزی که می شود اعتماد کرد، اطلاعات GPS است که خیلی هم نمی شود انها را مصداق قرار داد.»
«الان زود است که بخواهیم بگوییم دلیل حادثه چه موضوعی بوده است، چرا که اگر اطلاعات ما در این مورد زیاد شود و دلیل را بهتر متوجه شویم، درست کردن موضوع سخت خواهد بود.»
چارلی وایتینگ همچنین در پایان صحبت های خود به این نکته هم اشاره داشت که ژول حتی اگر با تراکتور حامل اتومبیل سوتیل هم برخورد نمی کرد و به موانع کناری پیست می رسید، باز هم شدیداً آسیب می دید. چرا که سرعت اتومبیل بسیار زیاد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
طبق خبری که در Autosport منتشر شد، برنامه پیشرفت و توسعه موتورها در سال آینده اکنون در دستان کمپانی مرسدس است.
امروز گروه استراتژی رقابت های فرمول یک جلسه داشتند. موضوع جلسه این بود که آیا باید پیشرفت و توسعه موتورها در طول فصل آزاد باشد یا خیر.
از ۲۱ عضو گروه استراتژی، ۱۸ عضو خواستار این بودند که باید پیشرفت و توسعه موتورها در طول فصل آزاد باشد. تنها تیم های مرسدس، ویلیامز و لوتوس مخالفت خود را از چنین تصمیمی اعلام کردند.
برای ایجاد تغییر در قوانین، موافقیت بسیاری از اعضای گروه لازم و ضروری بود. از همین رو، مخالفت مرسدس و تیم های استفاده کننده از موتورهای این کمپانی تأثیری در روند تصمیم گیری نخواهد گذاشت.
اما برای اجرایی شدن این تصمیم در سال آینده، باید تمامی اعضای گروه استراتژی موافقت خود را اعلام کنند. به همین دلیل، با مخالفت مرسدس این تصمیم گیری را نمی توان برای اجرایی شدن به دادگاه جهانی ورزش های موتوری برد.
کریستیان هورنر گفت: «نظر مرسدس بعد از گرندپری سنگاپور تغییر کرده است. در آن مسابقه تمامی اعضای گروه موافق این بودند که باید قوانین در این رابطه عوض شود.»
«به نظر می رسد حالا نظر این کمپانی عوض شده است.»
مارکو ماتیاچی هم در این رابطه گفت: «نباید موتورهای فرمول یک فریز باشند. همه موافق بودند تا باری دیگر موتورها را بتوانیم در طول فصل بهتر کنیم. به همین دلیل باید ببینیم گروه استراتژی در این رابطه چه تصمیمی می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عملکرد STR09 در اولین روز تمرین در سوچی خوب و رضایت بخش بود. این نظر ژان اریک ورن و دنی کیات رانندگان تورو روسو است.
دنی کیات: «جمعه نرمالی برای ما بود و مانند همیشه برای یافتن تنظیماتی ایده آل برای این پیست جدید کار کردیم. امروز برای ما خیلی امیدوار کننده بود. امیدوارم برای فردا هم بتوانیم قدمی رو به جلو برداریم. اتومبیل خوب دیده می شود و احساس خوبی از سواری آن دارم. بالاخره از رانندگی در این پیست لذت بردم.»
ژان اریک ورن: «جمعه خوبی برای تیم بود. اکیپ تیم برای ساخت این اتومبیل جهت حضور در این پیست، کار فوق العاده ای انجام داده است. صاحب اتومبیل خوبی بودم و عملکرد تایرهای هم خوب بود. البته هنوز هم باید رفتار تایرها را در پیست بسنجیم و بفهمیم. برای سریع رفتن در پیست، باید فردا کارهای بیشتری انجام بدهیم.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آدریان سوتیل و استبان گوتیرز بعد از دو تمرین ابتدایی در سوچی، عملکرد C33 را ارزیابی کردند.
آدریان سوتیل: «رانندگی کردن در این پیست جدید عجیب بود. پیست پیچ های هیجان انگیزی دارد. به طور کلی تعادل اتومبیل خیلی هم خوب نیست. اما ما توانستیم پیشرفت کنیم. بدون هیچ مشکلی هم توانستیم برنامه خودمان را تمام کنیم. برای فردا باید روی جزئیات کار کنیم تا وضعیت بهتر شود. اما من فکر نمی کنم بتوانیم قدم بلندی برداریم.»
استبان گوتیرز: «بعد از ظهر خوب و پر اطلاعتی برای ما بود. مهم این بود که برنامه را تمام کنیم. میزان چسبیدن تایرها به زمین به نظر خوب می رسید. من فکر نمی کنم عملکرد ما در پیست سورپرایز باشد. رانندگی کردن در این پیست لذت بخش است. البته نباید ژول را هم فراموش کنیم. بهترین چیز برای ژول این است که او را کنار خودمان حس کنیم. تمام فکر و دعاهای ما برای ژول و خانواده او است. باید به او انرژی مثبت بدهیم. تنها کاری که از دست من بر می آید این است که او را حمایت کنم. برای او همیشه دعا می کنم.»
Russia Practice3
Russia Qualifying
Note - Hulkenberg, Magnussen, Chilton drop 5 places for unscheduled gearbox changes. Maldonado drops 5 - remainder of 10-place penalty for engine change at last round
Russia Race Result
Note - Hulkenberg, Magnussen, Chilton, Maldonado dropped 5 grid places for unscheduled gearbox changes. Maldonado also dropped 5 as remainder of 10-place penalty for engine change at last round
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
.gif "N Aggressive (4)")
50.744