اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل ( سال 1388 )

[.German.]

نرخ سرويس مدارس، برابر نرخ مصوب سال گذشته تعيين شد




به گزارش خبرخودرو ، نرخ سرويس مدارس بر اساس تصويب شوراي اسلامي شهر تهران متناسب با منطقه، مدل خودرو و نظاير آن به صورت توافقي و حداکثر برابر نرخ مصوب سال 87 تعيين شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در ماده واحده اين لايحه آمده است: بيمه کامل سرنشين ( نقص عضو و فوت ) براي همه دانش آموزان الزامي است.
در بخش ديگري از ماده واحده اين لايحه، حداکثر ظرفيت براي خودرو سواري چهار نفر، خودرو ون يازده نفر، ميني بوس بيست نفر و اتوبوس چهل نفر تعيين و تعداد روزهاي سرويس دهي در هرماه 26 روز محاسبه شده است که در ماههاي فروردين و خرداد، کرايه بر اساس تعداد روزهاي سرويس دهي محاسبه خواهد شد.
همچنين در اين ماده واحده آمده است همه رانندگان خودروها موظف به ارائه برگ معاينه فني خودرو هستند و وضع داخلي خودرو نظير کنترل ورود دود، بخارات بنزين و گاز و همچنين نظافت خودرو در حد مطلوب باشد و تحت هر شرايط استفاده از خودروهاي فرسوده به عنوان سرويس ممنوع است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در مصاحبه با خبرنگار ما گفت: با هماهنگي سازمان تاکسيراني، آموزش و پرورش و مسئول انجمن اولياء و مربيان در آموزش و پرورش تصميم گرفته شد حداکثر نرخ سرويس مدارس همان نرخ هاي سال گذشته باشد.
چمران افزود: طبق قانوني که دولت تصويب کرده است از سال آينده موضوع نرخ سرويس مدارس بايد در تير تصويب شود.

[.German.]

فرمانده پليس راه کشور از کاهش کشته ها در تصادفات خبر داد




به گزارش خبرخودرو ، فرمانده پليس راه کشور از کاهش کشته هاي روزانه تصادفات رانندگي در جاده ها از 51 نفر در سال 84 به 42 نفر در سال 88 خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرهنگ عليرضا اسماعيلي گفت: برابر اعلام سازمان پزشکي قانوني در سال 1384 تعداد 18 هزار و 661 نفر در تصادفات رانندگي جاده اي کشته شدند که بطور ميانگين روزانه تعداد 51،1 نفر جان خود را از دست دادند.
وي به اقدامات پليس، سازمان راهداري، اورژانس، هلال احمر و همکاري هموطنان با پليس در کاهش تصادفات اشاره کرد و افزود: برابر اعلام پزشکي قانوني کشور در 4 ماهه نخست امسال تعداد 5 هزار و 266 نفر در تصادفات رانندگي جاده اي کشته شدند که در مقايسه با مدت سال قبل تعداد 427 نفر کاهش داشته است.
اسماعيلي در ادامه از تجزيه و تحليل تصادفات رانندگي خبر داد و گفت: در تجزيه و تحليل تصادفات رانندگي جاده اي مشخص شد مديريت بر سرعت، برخورد قانوني با رفتارهاي پرمخاطره، توقيف خودرو رانندگان متخلف، ضبط گواهينامه رانندگان متخلف، استفاده از فناوري نوين و تجهيزات مراقبت الکترونيکي اعم از دوربين کنترل سرعت، سامانه مراقبت الکترونيکي GPS و ... ارتقاء فرهنگ ترافيک هموطنان منجر به کاهش 7،5 درصدي متوفيان تصادفات جاده اي در 4 ماهه اول امسال شد.
اسماعيلي خاطر نشان کرد: به منظور استمرار در روند کاهش تصادفات جاده اي ، رفتارهاي پرمخاطره رانندگان در جاده هاي کشور کانون توجه پليس است و به ماموران پليس راه در سراسر کشور ابلاغ شده است که بدون اغماض با تخلفات رانندگان برخورد کنند.
فرمانده پليس راه کشور در پايان با اشاره به اينکه 30 درصد کشته هاي تصادفات رانندگي مربوط به نبستن کمربند سرنشين صندلي عقب و نبود اين وسيله ايمني بوده است به هموطنان توصيه کرد در سفرهاي تابستاني از حرکات مخاطره آميز، سرعت و سبقت غيرمجاز خودداري و براي حفظ سلامتي خود و سرنشينان عقب از کمربند ايمني استفاده کنند.

[.German.]

بلاتکلیفی مردم به دلیل بسته شدن سایت نوسازی تاکسیرانی




به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران خبر از بسته شدن سایت نوسازی تاکسیرانی داد و گفت : از روز یکشنبه 8 شهریور ماه سایت نوسازی تاکسیرانی از سوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بسته شده است.
مهندس حسین تیموری کرمانی در گفتگو با خبرخودرو، افزود: هم اکنون تعداد زیادی از مراجعان در سازمان تاکسیرانی تجمع کرده و بلا تکلیف مانده اند که در این زمینه سردار رویانیان رئیس ستاد تبصره 13 باید جوابگوی سرگردانی مردم باشد.
وی در خصوص زمان راه اندازی مجدد سایت نوسازی تاکسیرانی بیان داشت : همانطور که بسته شدن سایت مذکور بدون اطلاع قبلی بوده است در رابطه با زمان راه اندازی مجدد آن نیز هیچ گونه توضیحی داده نشده است.
تیموری تصریح کرد : مردم تنها از طریق این سایت می توانند به ثبت نام برای نوسازی تاکسی های فرسوده خود بپردازند و هیچ گونه راه دیگری برای ثبت نام آنان وجود ندارد .
وی در انتهای خواهان باز شدن هر چه سریعتر سایت نوسازی تاکسیرانی و بیان علت بسته شدن سایت از سوی ستاد حمل و نقل و سوخت کشور شد.

[.German.]

شنبه، 14 شهريور آغاز طرح تنظيم موتور رايگان





به گزارش خبرخودرو ، سازمان خدمات پس از فروش ايران خودرو (ايساكو) فاز اول طرح تنظيم موتور رايگان محصولات ايران خودرو را از چهاردهم شهريورماه اجرا مي‌كند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، ايساكو اين طرح را به منظور ارائه خدمات مطلوب به دارندگان انواع محصولات شرکت ايران خودرو در جهت كاهش مصرف سوخت و همچنين جلوگيري از آلودگي هوا به مدت يک ماه از تاريخ (14/6/88 تا 14/7/88) اجرا خواهد كرد.
بازديدهاي فوق در در مراكز استان‌هاي كشور و شهرهاي پرجمعيت تحت پوشش دفاتر منطقه‌اي با مشاركت نمايندگي ها و تعميرگاه هاي مجاز منتخب كه داراي دستگاه تنظيم موتور الکترونيکي جهت اندازه گيري و كنترل گازهاي خروجي اگزوز موتور شامل HC،CO،CO2 ،O2 و دستگاههاي عيب ياب به منظور بررسي ايرادات احتمالي باشند قابل اجرا خواهد بود.
اجرت تنظيم موتور انواع محصولات ايران خودرو براي خانواده محترم و بزرگ مشتريان ايران خودرو رايگان خواهد بود.
مشتريان ايران خودرو مي‌توانند ليست نمايندگي‌هاي منتخب را در سايت شركتwww.isaco.ir مشاهده كنند.

[.German.]

رونمايي از نخستين خودور برقي دو سرنشين



مراسم رونمايي از نخستين خودرو برقي دو سرنشين تمام فلز "قاصدک نصير" ساخت دانشجويان دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسيبا حضور اساتيد، مسوولان وجمع کثيري از دانشجويان در اين دانشگاه برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين مراسم محمد رويانيان رئيس ستاد مديريت سوخت کشور با اشاره به اينکه دولت از طراحي و ساخت خودرو برقي قاصدک نصير به دليل کاهش آلودگي هوا به طور صدرصد حمايت مي کند افزود: طرحي را درهمين زمينه به دولت ارائه داديم که از کارهاي ابتکاري وهمکاري بيشتر بين دانشگاه و بخش صنعت حمايت مي کند.
وي گفت: در اين زمينه براي استفاده از توانمندي هاي بيشتر دانشگاه ها، قراردادها و تفاهم نامه هايي با بخش دانشگاهي براي مديريت بخش انرژي و حمل ونقل انعقاد کرده ايم.
رويانيان تصريح کرد: سالانه بين 50 تا 70 ميليارد تومان صرف هزينه هاي حمل ونقل ميشود و در سال حدود 10 هزار ميليارد تومان وقت وعمر مردم در ترافيک ها وآلودگي هوا تلف مي شود که به طور متوسط ساعتي 2 هزار تومان است.
رئيس ستاد مديريت سوخت با بيان اين مطلب که سالانه 12 هزار ميليارد تومان هزينه ناشي از آلودگي هوا مي شود گفت : 80 درصد آلودگي هوا در شهرهاي بزرگ و تهران ناشي ازتردد وسايل نقليه وموتور سيکلت است و سالانه بين 7 تا 8 ميليارد تومان نيز هزينه تصادفات مي شود .
وي افزود : با انجام طرح سهميه بندي بنزين، مصرف اين ماده روزانه حدود 64 ميليون ليتر شده است در صورتي که قبل از سهميه بندي بنزين روزانه 90 ميليون ليتر بنزين در کشور مصرف مي شد.(کاهش 27 درصدي در مصرف بنزين)
در حاشيه مراسم رونمايي از نخستين خودرو دو سرنشين برقي" قاصدک نصير " آقاي رزاق بلوري افشار مدير اجرايي تيم سازنده گفت: اگرچه ابتدا قرار بود تنها براي شرکت در يک مسابقه خودروهاي برقي باشد، اما اعضاي تيم سازنده در ادامه تصميم گرفتند آن را مناسب خيابانهاي شهري طراحي کنند و بسازند.
وي با اشاره به فعاليت 14 ماهه گروه سازنده اين خودرو افزود: وزن نهايي «قاصدک نصير» 700 کيلوگرم است که در حقيقت مي‌توانست تنها 500 کيلو باشد اما با ايمن سازي‌هايي که براي تردد عادي در سطح شهر بر روي آن انجام گرفت وزن خودرو افزايش داده شد.
بلوري افشار تصريح کرد : همه تست‌هاي لازم براي يک وسيله نقليه شهري مانند تست شتاب، دور زدن و ترمز بر روي اين خودرو انجام شده که همگي نيز با موفقيت همراه بوده است.
سرپرست تيم سازنده خودرو برقي قاصدک با اشاره به اينکه در کار طراحي وساخت اين خودوري برقي 14 دانشجوي زبده دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي فعاليت داشتند، گفت : ما براي افزايش ايمني خودرو در حد استانداردهاي معمول در درب‌هاي آن لوله گذاشتيم و سپر آن را نيز به گونه‌اي طراحي کرديم که به جرات مي‌توان گفت از خودرو پرايد ايمن‌تر و محکمتر است.
وي افزود : شتاب قاصدک نصير10 ثانيه است که به عنوان مثال از خودرو سمند بيشتر است و حداکثر سرعت آن نيز به 80 کيلومتر در ساعت مي‌رسد که اين پارامترها براي خودرو شهري مناسب و استاندارد است.
بلوري افشار گفت :با يکبار شارژ کامل مي‌توان 50 کيلومتر در يک سيکل شهري با قاصدک نصير رانندگي کرد.
وي گفت: قيمت تمام شده اين خودرو براي تيم سازنده حدود 12 ميليون تومان بوده است که با توليد انبوه آن قيمت براي فروش حدود 5 ميليون تومان خواهد بود و اين در صورت آمادگي و حمايت خودروسازان کشوربراي توليد انبوه است .
بلوري افشار افزود: مي‌توان انتظار داشت در صورت حمايت مسئولان دولتي از پروژه موفق اين دانشجويان و آماده‌سازي شرايط براي توليد انبوه خودرو ساخته شده و استفاده از آن در سطح شهر نه تنها در مصرف سوخت که اين روزها به يکي از معضلات اصلي کشور تبديل شده است صرفه‌جويي خواهد شد، بلکه به ميزان درخور توجهي از آلودگي هواي تهران نيز کاسته مي‌شود.
نام قاصدک نصير براي تداعي عنوان پيام‌آور دانشگاه خواجه نصير انتخاب شده و طراحي آن در دانشکده مديريت و ساخت آن نيز در دانشکده هوا و فضا و در کارگاه اتومکانيک اين دانشگاه صورت گرفته است.
مهندس رزاق بلوري افشار، مهندس احمدرضا مرسي، پويا روشني تبريزي، اصغر محمدي، نيما شيرافکن، مجتبي جعفري، حامد فرهادي، حامد مهدوي، مرتضي حسيني، احسان پرويزي، امير کريمي، مرتضي رضازاده، نسيم محمدي و بنفشه بلوري اعضاي تيم سازنده قاصدک نصير هستند.

[.German.]

74نمايندگي براي كسب رضايت‌مندي بيشتر مشتريان همفكر شدند




به گزارش خبرخودرو ، شهر شيراز با حضور 74 نمايندگي از استان‌هاي فارس، بوشهر، كهكلويه و بويراحمد ميزبان گفتگوي با مديران ايساكو، امداد خودرو ايران و مدير بازاريابي و فروش ايران خودرو بود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين مراسم مهندس محمدرضا بابائي، مديرعامل شركت خدمات پس از فروش ايران خودرو (ايساكو) با تاكيد بر توجه بيشتر به انتظارات مشتريان در نمايندگي‌ها گفت: مي‌بايست بيشترين ارتباط در كمترين زمان ميان نمايندگي‌ها و شركت ايساكو در انتقال مشكلات ايجاد شود تا نيازهاي مشتريان مرتفع شود و درخواست‌هاي خاص مشتريان در محل‌هاي جغرافيايي متفاوت جامعه عمل پوشانده شود.
ايشان در ادامه افزود: طرح‌هاي تخصصي خدمات پس از فروش به زودي اعلام مي‌شود و در نظر داريم كه با همكاري نمايندگان در سطوح خدمات تخصصي از مراحل پذيرش تا ترخيص فضاي اعتماد مشتريان را افزايش دهيم و در كنار آن صنعت قطعه‌سازي؛ از مشكلات كيفي آگاه و به سوي افزايش كيفيت سوق دهيم. ابته انجام اين امر نياز به تلاش وافر دارد كه ما براي بها دادن به مشتري با تمام توان در اين راه قدم خواهيم برداشت اگر چه مجبور باشيم به صورت شبانه‌روزي در محيط كار مشكلات مشتريان را يكي يكي بررسي نمائيم.
مديرعامل ايساكو با اشاره به توفيقات حاصله در سه ماه گذشته گفت:‌براي ما مسجل است كه افزايش رضايت مشتري فقط با نگهداري و مديريت انتظارات او امكان‌پذير است و به اين طريق نيز عمل كرده‌ايم، اگر چه هنوز با اهداف مدنظر فاصله داريم ولي افزايش سهم بازار، رضايت مشتري، سطح دسترسي به خدمات به مشتري و تعامل با شبكه نمايندگي‌ها درسه ماهه گذشته ما را به تلاش بيشتر وامي‌دارد كه دراين راه انتظار همراهي نمايندگان را در سراسر كشور داريم.

[.German.]

روند نزولی آمار صادرات تایر ادامه دارد




به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت تایر ایران ، با اشاره به روند نزولی تولید تایر در دو سال گذشته گفت : تولید تایر در چهار ماهه نخست امسال حدود 70 هزار و 496 تن بود که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل ، 9 درصد کاهش تولید را نشان می دهد.
توانا در ادامه گفتگو با خبرخودرو این رقم کاهش تولید را بدون در نظر گرفتن تولیدات شرکت دنا عنوان کرد و افزود : در صورت افزودن میزان تولیدات این شرکت به ارقام تولیدات سال جاری رقم کاهش تولید به 4 درصد می رسد.
وی کاهش تولید تایر در سال جاری را در گروه های باری و اتوبوسی و وانتی بیان کرد و اظهار داشت : این در حالی است که میزان تولید در گروه سواری با افزایش رو برو بوده اما در سایر محصولات ، کاهش تولید داشته ایم.
وی در ادامه از کاهش 23 درصدی واردات تایر در سال جاری خبر داد و گفت : در 4 ماه نخست سال 25 هزار و 371 تن انواع تایر وارد کشور شده است که این رقم در سال گذشته ، 33 هزار و 57 تن بوده است.
وی با بیان اینکه این کاهش بیشتر در بخش تایرهای باری و اتوبوسی بوده به گونه ای که میزان واردات تایرهای باری و اتوبوسی 60 درصد کاهش یافته است ، تصریح کرد : در چهار ماه اول سال 88 ، واردات تایرهای سواری به کشور 40 درصد افزایش داشته است.
وی کاهش نرخ ارز و محدودیت تجارت ناشی از بحران جهانی را از جمله دلایل کاهش واردات تایر بیان کرد و افزود : تغییر در واردات تایر و قرار گرفتن آن جز قطعات CKD خودرو و واردات آن توسط خودروسازان ، موجب گردیده که ورود این محصول در بخش واردات تایر کمتر مشاهده شود.
وی با اشاره به تعرفه واردات تایر گفت : به دلیل پایین بودن نرخ پایه گمرکی در مقایسه با میانگین نرخ واردات و صادرات جهانی ، موجب شد تا وارد کنندگان تایر همچنان اقدام به کم اظهاری نماید که در این شرایط ضروری به نظر می رسد با توجه به کاهش تعرفه تایر در سال گذشته ، تعرفه واردات مواداولیه تولید تایر نیز کاهش یابد در حالی که تا کنون این مسأله محقق نشده است.
دبیرانجمن صنعت تایر ایران در ادامه گفتگو با خبرخودروبه کاهش 46 درصدی صادرات تایر در سال جاری اشاره و تصریح کرد : تثبیت نرخ ارز و ارزبری بالای تایر در کشور ، همچنین رقابت بسیار شدید در بازارهای صادراتی این صنعت ، از جمله دلایل کاهش صادرات تایر در سال جاری است به طوری که در 4 ماهه نخست سال قبل صادرات تایر 4 هزار و 314 تن بود که این رقم در سال جاری به 2 هزار و 324 تن کاهش یافت.
توانا وجود تکنولوژی قدیمی در تولیدات تایر را یکی از دلایل مهم کاهش صادرات عنوان نمود و افزود : نبود تکنولوژی به روز در صنعت تایر و تولیدات آن موجب گردید که این محصول در بازارهای صادراتی و داخلی از متقاضیان کمتری برخوردار باشد ، همچنین کاهش تولید خودرو و در نتیجه کاهش تقاضای تایر به دلیل بحران جهانی را از دیگر عوامل کاهش صادرات تایر در سال جاری است .

[.German.]

سايپا ، برترين خودروساز در بازار كشور




به گزارش خبرخودرو، گروه خودروسازي سايپا با نزديك شدن به روزهاي پاياني نيمه اول سال 88 با كسب 53 درصد از سهم بازار خودروهاي سواري كشور، با بيش از 9 درصد رشد توليد انواع خودروهاي سواري همراه بوده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين شركت تاكنون با توليد بيش از 248 هزار دستگاه خودرو انواع سواري در شركت هاي سايپا و پارس خودرو با رشد 2/9 درصدي همراه بوده است.
همچنين در شركت پارس خودرو به عنوان قديمي ترين شركت توليدي خودرو و يكي از شركت هاي زير گروه سايپا با راه اندازي خط توليد مگان، توليد اين خودرو در كشور با نزديك به 4 برابر رشد و خودروي پيكاپ با 53 درصد رشد توليد همراه بوده است.
گفتني است؛ در شركت هاي سايپا و پارس خودرو تاكنون بيش از 97 درصد از برنامه هاي پيش بيني شده براي توليد انواع خودرو تحقق يافته است.

[.German.]

سرویس های مدارس باید مدل 83 به بالا باشند




به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران با اشاره به عدم تغییر نرخ سرویس مدارس گفت : بر اساس تصویب شورای اسلامی شهر تهران نرخ سرویس مدارس برابر نرخ مصوب سال گذشته تعیین شد.
مهندس حسین تیموری کرمانی در گفتگو با خبرخودرو افزود : شورای شهر تهران ظرفیت استاندارد سرنشینان هر خودرو را حداکثر 4 نفر اعلام کرده و در خصوص خودروی ون نیز 11 نفر محاسبه شده است.
وی با بیان اینکه خودروهای مربوطه می بایست تمامی استانداردهای لازم را دارا باشند گفت : خودروهایی که به عنوان سرویس مدارس از آنها استفاده می شود باید برگه معاینه فنی به همراه داشته باشند همچنین استفاده از خودروهای فرسوده ممنوع بوده و سرویس های مدارس باید مدل 83 به بالا باشند.
تیموری ادامه داد : سازمان تاکسیرانی علاوه بر انتخاب بهترین رانندگان ، صلاحیت آنان را نیز مورد تأیید قرار خواهد داد تا والدین دانش آموزان هیچ گونه نگرانی در این زمینه نداشته باشند.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تعداد خودروهای درخواستی از سوی آموزش و پرورش را حدود 11 هزار دستگاه تاکسی اعلام کرد.

[.German.]

35 دستگاه فعال در حوزه حمل و نقل، تحت مديريت واحد در خواهند آمد




به گزارش خبرخودرو ، رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به افزايش اختيارات ويژه اين ستاد براي تحول در حوزه حمل و نقل گفت: ايجاد مديريت واحد يکپارچه، کلان و ملي در حوزه حمل و نقل برون شهري و درون شهري به تصويب دولت رسيده و ابلاغ شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رويانيان افزود: سياستگذاري، تدوين ارائه راهبردها و برنامه هاي کلي، تامين اعتبارات و نظارت بر عملکرد مالي از وظايف جديد اين ستاد است و 35 دستگاه فعال در حوزه حمل و نقل، تحت مديريت واحد در خواهند آمد.
وي اضافه کرد: قانون توسعه حمل و نقل برنامه پنجم توسعه به تصويب کميسيون تلفيق دولت رسيده است که به مجلس ارائه مي شود.
رويانيان يکپارچه و ساماندهي کردن امدادخودروها تحت يک مديريت واحد را از تصميمات جديد دولت دانست و گفت: بر اين اساس امدادخودروها با يونيفورم و علائم خاص در کشور، انجام وظيفه مي کنند و اين کار امسال اجرايي مي شود.
وي ابلاغ آيين نامه مديريت ايمني و سوانح رانندگي کشور را از اقدامات جديد دانست و افزود: هدف اصلي ارتقاي ايمني و کاهش حوادث رانندگي است و تکليف همه دستگاهها مشخص شده است که موظف به اجرا هستند.
رويانيان گفت: آيين نامه وزارت راه و ترابري براي شناسايي و مميزي و مرتفع کردن نقاط حادثه خيز ابلاغ و به اين وزارتخانه تکليف شده است تا بعد از اقدامات اساسي و نصب علائم در جاده ها، ايمني ناوگان حمل و نقل را توسعه دهد و همه ناوگان حمل و نقل را به "جي پي اس" مجهز کند.
رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور ارزيابي و پايش شرکت هاي مسافري و باري را از ديگر وظايف وزارت راه و ترابري دانست و گفت: وزارت صنايع و معادن نيز موظف است براي افزايش ايمني خودروها، استانداردهاي موجود را ارتقا دهد.
وي افزود: بر اساس آيين نامه مديريت ايمني و سوانح رانندگي کشور، اعمال جدي قوانين و مقررات راهنمايي رانندگي برعهده پليس است و به همين منظور بانک حوادث رانندگي نيز ايجاد مي شود.
رويانيان تشکيل کميته تخصصي ناوگان در وزارت صنايع با همکاري پليس و تجزيه و تحليل تصادفات براي استخراج اشکالات خودروها و رفع ضعف آن ها را از ديگر وظايف براساس آيين نامه برشمرد.
وي گفت: فرماندهي عمليات حوادث رانندگي برعهده پليس راهنمايي و رانندگي کشور خواهد بود و همه دستگاهها موظف به همکاري با آن هستند.
رويانيان افزود: فرماندهي مديريت فوريت هاي پزشکي با وزارت بهداشت است و اين وزارتخانه موظف است ضمن ارتقاي خدمات خود، در حمل مجروحان تصادفات فعاليت سريع تري انجام دهد.
رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: بر اين اساس وزارت اقتصاد و بيمه مرکزي هم موظف به حمايت مالي از طرح هاي ارتقاي ايمني در جاده ها خواهند بود.