اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[wichidika]

پیمایش 1100 کیلومتر با یک باک سوخت!



شرکت خودروسازی ایسوزو موتور ژاپن از جدیدترین خودروی خود که 1100 کیلومتر مسافت را تنها با یک باک سوخت پیموده، رونمایی کرد.
به گزارش ایسنا، مدل 2012 خودروی دی مکس ایسوزو مسافتی معادل 1100 کیلومتر را در پنج کشور عرب حاشیه خلیج فارس تنها با یک باک سوخت پیموده است. ایسوزو این خودروی جدید خود را در کنفرانس بین المللی بحرین در معرض دید عموم قرار داده است.
این خودرو مسافت فوق را در کشورهای عمان، امارات، عربستان سعودی، قطر و بحرین پیموده است.
پیکاپ جدید ایسوزو تنها با یک باک سوخت دیزل توانست مسافت 1100 کیلومتری را طی کند.
خودروهای دیزلی هنوز نتوانسته جایگاه مناسبی را در بازار خاورمیانه پیدا کنند چرا که در این منطقه برخلاف بسیاری دیگر از مناطق دنیا هنوز قیمت بنزین کمتر از قیمت دیزل است.
انتهای پیام

[wichidika]

تعهد دولت استرالیا برای حمایت از صنعت خودروسازی



شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد که ظرف یک دهه آینده بیش از یک میلیارد دلار روی توسعه فعالیتهایش در استرالیا سرمایه گذاری خواهد کرد.
به گزارش ایسنا، این خبر در حالی از سوی جنرال موتورز اعلام شد که دولت استرالیا نیز متعهد شد دستکم تا سال 2022 از کارخانه این خودروساز آمریکایی در خاک استرالیا حمایت مالی کند.
دولت استرالیا قصد دارد 275 میلیون دلار به کارخانه خودروسازی هولدن در این کشور که متعلق به جنرال موتورز است، تزریق کند. این کارخانه در حال حاضر با مشکلات مالی زیادی دست و پنجه نرم می کند.
هولدن جنرال موتورز، تویوتا و فورد سه خودروساز بزرگ فعال در استرالیا به شمار می روند.
انتهای پیام

[wichidika]

مشارکت پژو و جنرال‌موتورز بیشتر می‌شود



شرکت پژوی فرانسه اعلام کرد که سطح همکاری این شرکت با شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا بیشتر خواهد شد.
به گزارش ایسنا، قرار است پژو و جنرال موتورز در زمینه طراحی و تولید خودروها و فناوری‌های بیشتری با یکدیگر همکاری کنند. دو شرکت حتی قرار است در زمینه تولید خودروهای کوچک و عرضه آنها در بازارهای نوظهور مانند آمریکای لاتین نیز با یکدیگر همکاری کنند. به علاوه تولید و توسعه مشارکتی خودروهای میدسایز و ساب کمپکت نیز در دستور کار قرار گرفته است.
پژو و جنرال موتورز به صورت رسمی در 29 فوریه سال جاری میلادی اتحاد بین خود را اعلام عمومی کردند. این دو خودروساز توضیح دادند که اتحاد آنها باعث کاهش هزینه ها در بخشهای تولید، طراحی پلت فرم و تحقیق و توسعه می شود.
به گزارش رویترز قرار است این دو خودروساز در زمینه تولید خودروهای مینی ون نیز با یکدیگر همکاری کنند.
انتهای پیام

کد خبر: 91010900922

[wichidika]

فرانس پرس خبر داد
واردات 563 دستگاه پورشه به ایران در سال گذشته

خبرگزاری فارس: فرانس پرس در گزارشی از واردات 563 دستگاه انواع خودروی پورشه به ارزش 50 میلیون دلار به ایران در سال گذشته خبر داد.

به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس فرانس پرس طی گزارشی اعلام کرد ایرانیان ثروتمند با وجود تحریم‌های غرب، خودروهای لوکس بی‌مانندی را خریداری می‌کنند.
این گزارش افزود: آن ها بیش از 360 هزار دلار برای خودروهای آخرین مدل می‌پردازند. یک فروشنده خودرو در تهران گفت: این خریداران برای این خودردها پیش پرداخت می‌پردازند که معمولا 2 تا 3 برابر بیش از میزان پرداختی در خارج از ایران است. در سال گذشته حدود 563 دستگاه مدل مختلف پورشه به ارزش 50 میلیون دلار پیش از پرداخت مالیات واردات در ایران فروخته شده است.
بر اساس این گزارش، پورشه درنظر دارد در سال جاری شمسی800 دستگاه خودرو در ایران به فروش رساند.
شرکت مازراتی که تحت مالکیت فیات قرار دارد نیز با بازگشایی نمایشگاه خود در تهران در هفته‌های آینده در تلاش است تا به آرامی جایی در بازار ایران باز کند.
درحالی که ثروتمندان ایرانی 110 هزار دلار تا 360 هزار دلار برای خودرویهای لوکس می‌پردازند، کارگران ایرانی به طور متوسط 700 دلار حقوق می‌گیرند.
بازار خودروی ایران به شدت در مقابل واردات حفاظت می‌شود و با وجود تقاضای رو به رشد که بیشتر تولیدات داخلی را شامل می‌شود، در سال گذشته تنها 40 هزار دستگاه خودرو وارد این کشور شده است. تقاضای داخلی برای خودروهای تولید داخل این کشور سالانه برابر با 1.6 میلیون خودرو است.
درحال حاضر حدود 14 میلیون خودرو در جاده‌های ایران وجود دارد که بیش از 2 برابر 6 میلیون خودروری ثبت شده در سال 2005 است.
انتهای پیام/

[wichidika]

رييس اتحاديه فروشندگان خودرو با انتقاد از مصوبه اخير واردات:
خودروهاي صفر كيلومتر با سه سال ساخت مستعمل محسوب مي‌شوند

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران از مصوبه مجاز شدن واردات خودروهاي صفر كيلومتر تا سه سال ساخت انتقاد كرد.
حسين اردوخاني در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: فروشندگان خودروهاي وارداتي با اين طرح مخالف بوده و آن‌را غير اجرايي مي‌دانند.
وي با بيان اين‌كه خودروهاي صفر كيلومتر با عمر سه سال ساخت نيز به نوعي مستعمل محسوب مي‌شوند، خاطرنشان كرد: به عنوان مثال در خودروهايي كه سه سال پيش توليد شده و در انبارها يا گمرك‌ها دپو شده‌اند، قطعاتي همچون شلنگ آب و لاستيك‌ها به دليل فرسايش از بين رفته‌اند و نياز به تعويض دارند.
او ادامه داد: از آن سو نيز واردات خودروهاي توليدي سه سال قبل در شان مصرف‌كنندگان ايراني نبوده و اصولا مصرف‌كنندگان از اين خودروها استقبال نخواهند كرد.
رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران افزود: حتي در صورت عرضه، اين خودروها بايد با قيمتي بسيار پايين‌تر از قيمت خودروهاي مدل سال عرضه شوند كه در آن صورت نيز واردات آن‌ها براي واردكنندگان مقرون به صرفه نخواهد بود.
اردوخاني با بيان اين‌كه به اعتقاد فروشندگان خودروهاي وارداتي، اين طرح اصولا اجرايي نخواهد بود، تصريح كرد: علاوه بر فروشندگان و مصرف‌كنندگان، توليدكنندگان خودروهاي داخلي نيز با اين طرح مخالف هستند، زيرا آن‌را برخلاف سياست حمايت از توليدات داخلي مي‌دانند.
به گزارش ايسنا، طبق مصوبه اخير، واردات خودروهاي صفر كيلومتر تا سه سال ساخت آزاد شده است، در حاليكه پيش از اين تنها واردات خودروهاي صفر كيلومتر تا يك سال ساخت مجاز بود.
پيش از اين دبير انجمن خودروسازان نيز مخالفت خود را با اين مصوبه اعلام كرده و از نگارش نامه‌اي به وزير صنعت، معدن و تجارت براي اصلاح اين مصوبه خبر داده بود.
انتهاي پيام

[wichidika]

ثروتمندترين خودروسازان جهان معرفي شدند

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نشریه اقتصادی فوربس در تازه‌ترین گزارش خود شرکت تویوتا را به عنوان ثروتمندترین شرکت خودروسازی جهان در سال 2011 میلادی معرفی کرد.
به گزارش خبرنگار ایسنا، فوربس که همه ساله فهرست دو هزار شرکت برتر جهان را منتشر می‌کند، در تازه‌ترین گزارش خود شرکت ژاپنی تویوتا را با 358.3 میلیارد دلار دارایی به عنوان ثروتمندترین شرکت خودروسازی جهان معرفی کرد. دو شرکت گروه فولکس‌واگن و دایملر نیز به ترتیب با 328.7 و 188.7 میلیارد دلار رده‌های دوم و سوم ثروتمندترین شرکتهای خودروسازی جهان را به خود اختصاص دادند.
همچنین شرکتهای فورد، بی.ام.و، جنرال‌موتورز، هوندا، نیسان، فیات و هیوندای از نظر شاخص دارایی رده‌های چهارم تا دهم برترین شرکتهای خودروسازی جهان را بدست آوردند.
رنو، پژو، پورشه، صنایع خودروسازی شانگهای، کیا، سوزوکی، تاتا، مزدا، دانگ فنگ، میتسوبیشی، صنایع سنگین فوجی، ایسوزو، ماهیندرا، بی.وای.دی، گوانگژو اتومبیل، هوایو اتوموتیو و گریت وال موتور نیز در رده‌های بعدی جای گرفتند.
انتهای پیام

[wichidika]

"لادا" فراخوان خورد

پنجشنبه ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۱

بزرگترين خودروساز روسيه نزديك به 100 هزار دستگاه از خودروهايش را به دليل نقص فني از بازار جمع‌آوري مي‌كند.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، شركت اتوواز اعلام كرد كه حدود 100 هزار دستگاه از خودروهاي لاداي جديد خود رابه دليل نقص فني از بازار جمع‌آوري مي‌كند.
اين فراخوان گسترده در حالي اعلام شده كه اتوواز در پي احياي برندش در بازارهاي جهاني است.
اين فراخوان شامل 70 هزار دستگاه از خودروي لاداي كاليناس پر فروش‌ترين خودروي موجود در بازار روسيه مي‌شود.
به گزارش رويترز، روسيه در حال تبديل شدن به بزرگترين بازار خودروي اروپا است.
انتهاي پيام

[wichidika]

خداحافظي روسها با لادا/خودرويي كه افتخار كمونيستها بود

شركت اتوواز، بزرگترين خودروساز روسيه از تصميم خود براي توقف توليد آخرين مدل خودروي لادا كلاسيك خبر داد.
به گزارش ايسنا، قرار است توليد آخرين سري از خودروي لادا كلاسيك تا پايان سال جاري و پس از چهار دهه توليد مداوم متوقف شود.
لادا كلاسيك زماني نماد صنعت خودروسازي روسيه محسوب مي‌شد و در اين كشور بسيار مورد توجه بود. هرچند همين خودرو به دليل كيفيت پايين آن و نقايصي كه داشت موجب افول تدريجي صنعت خودروسازي روسيه نيز شد.
كارشناسان اعتقاد دارند با توقف توليد خودروي لادا يكي از آخرين حلقه‌هاي ارتباط بسياري از روسها با دوران حكومت نظام كمونيستي در اين كشور از بين خواهد رفت. خودروي لادا در زمان حكومت نظام كمونيستي در روسيه خودروي اصلي بسياري از مردم اين كشور بود.
به گزارش رويترز، مسئولان شركت اتوواز نيز تاكيد كردند كه زمان خداحافظي روسها با لادا فرا رسيده است.
انتهاي پيام

[VAHID]

هشت اتومبیل ساز آلمانی و آمریکایی از قبیل جنرال موتورز و فورد تفاهمنامه ای امضا کرده اند، تا بر روی سیستمی برای شارژ سریع ماشین های الکتریکی و هیبریدی در مدت زمانی کمتر از ۱۵ دقیقه، کار کنند.

هدف تفاهمنامه اخیر این است که شارژ ماشین های الکتریکی را همانند استفاده از بنزین، آسان کند. از دیگر اعضای این کنسرسیوم می توان به شرکت های Chrysler، Volkswagen، Audi، Daimler، Porsche و BMW اشاره کرد.

میک تینسکی مدیر روابط عمومی بخش ماشین های الکتریکی فورد می گوید: «امکان شارژ بسیار سریع ماشین های الکتریکی همچون شورلت ولت جنرال موتورز یا فوکوس الکتریک فورد، در اقبال مصرف کننده و محبوبیت بیشتر آنها در میان کاربران، تاثیر بسزایی خواهد داشت.»

سیستم شارژ مورد پشتیبانی این کنسرسیوم قرار است در کنفرانس خودروهای الکتریکی لوس آنجلس معرفی شود. البته نکته جالب اینجا است که تکنولوژی مورد استفاده توسط فورد و دیگر اعضای این گروه، با تکنولوژی مورد استفاده توسط خودرو سازهای ژاپنی سازگار و همخوان نیست. برای مثال ماشین الکتریک لیف شرکت نیسان موتور از تکنولوژی CHAdeMO برای شارژ سریع استفاده می کند. و همین نبود اجماع و یکدستی در سیستم شارژ سریع، باعث خواهد شد که ساخت ایستگاه های شارژ به کندی و با احتیاط پیگیری شود. و چنین مشکلات و ناهماهنگی هایی ،تا کنون باعث شده که رشد صنعت ماشین های الکتریکی و هیبریدی چندان سریع و چشمگیر نباشد.

فورد سعی دارد تا قبل از سال ۲۰۲۰ این سیستم را در خودروهای الکتریکی خود به کار گیرد. ACEA هم که یک گروه تجاری متشکل از اتومبیل سازان اروپایی است، اعلام کرده از سال ۲۰۱۷ این سیستم را در تمام ماشین های الکتریکی جدیدش به کار خواهد برد. میک تینکسی می گوید، این راه حل طولانی مدت و موثری خواهد بود.

البته ایستگاه های شارژی که قابلیت شارژ سریع با سیستم جدید را هم داشته باشند، از اواخر امسال در آمریکا راه اندازی خواهند شد. که راه اندازی هر یک از این ایستگاه ها بین ۲۵ هزار تا ۹۰ هزار دلار هزینه در بر خواهد داشت.

به نظر شما ماشین های الکتریکی تا چه حد کاربردی بوده و جوابگوی نیاز جامعه امروز هستند؟ آیا مشکلات زیست محیطی با چنین شیوه هایی حل خواهند شد؟












narenji.ir

[wichidika]

پدر خودروهاي اسپورت درگذشت






كارول شلباي، يكي از افسانه‌هاي طراحي صنعت خودروسازي آمريكا در سن 89 سالگي درگذشت.
به گزارش ايسنا، كارول شلبي كه از او به عنوان پدر خودروهاي اسپورت كبرا و ديگر خودروهاي اسپورت ياد مي‌شود، در سن 89 سالگي در بيمارستان بيلور در دالاس در گذشت. دليل مرگ او اعلام نشده است.
شلبي يكي از معدود طراحان صنعت خودروسازي آمريكا بود كه با هر سه شركت بزرگ خودروسازي اين كشور همكاري داشت. او همكاري خود را با شركت فورد از دهه 60 ميلادي آغاز كرد.
به گزارش رويترز، همكاري او با فورد منجر به توليد خودروهاي اسپورت شلباي شد. خودروهاي شلباي به صنعت خودروسازي آمريكا كمك كرد تا رقباي اسپورت‌ساز خود را در اروپا كنار بزند.
انتهاي پيام