تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 164 از 288 اولاول ... 64114154160161162163164165166167168174214264 ... آخرآخر
نمايش نتايج 1,631 به 1,640 از 2876

نام تاپيک: پـرایـد Pride ( نسیم و صبا )

  1. #1631
    پروفشنال MCI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    جایی به اسم ایران
    پست ها
    639

    پيش فرض


    اگه همه ی این قطعاتی که گفتین همگی رو بخوام عوض کنم ( بهترین مارک) چقدر هزینه ور میداره؟
    صفحه کلاچ سکو که تو نمایندگی های سایپا با بسته بندی سایپا عرضه میشه اصلیه؟

  2. #1632
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,584

    پيش فرض

    عوض کردن کیت کلاچ که شامل دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ هست با هزینه دستمزد میتونه رقمهای مختلفی داشته باشه.کیت کلاچ از 28 تومان تا 35 تومان قیمت داره ولی ممکنه انواع مارکهای مختلف با طرح غیر اصلی وارد بازار بشه و البته قیمتهای گوناگون هم داشته باشه.در مورد مارک سکو ممکنه غیر اصلی هم به شما بفروشند . این دیگه به معرفت فروشنده مربوط میشه!من تا حالا از مارکهای M.W.H و ROSTER و پایا کلاچ و سکو و H.P.C فروختم و همه خوب جواب دادن..در مورد دستمزد هم این باز چندان مشخص نیست.ممکنه یکی 30 تومان بگیره یکی دیگه 40 و یکی دیگه 50 معلوم نیست!اگر دنبال یه مارک ارزان با کیفیت خوب هستی من پایا کلاچ را معرفی میکنم (البته بقیه قطعات سیستم کلاچ هم باید سالم باشه ) فکر میکنم حدود 70 تا 80 تومان هزینه تعویض بشه البته قیمتها مرتبا تغییر میکنه و چیزی 100% نیست.حدود اواسط تابستان کلاچ پراید یکی از دوستان را عوض کردیم و تقریبا150 تومان شد البته گیربکس و بعضی از قطعات هم ایراد داشت که هزینه اونها هم حساب شده.

  3. این کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است

    MCI

  4. #1633
    حـــــرفـه ای hadi_gamer's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2005
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    4,037

    پيش فرض

    سلام.من حدود 20 روز هست که ماشینم رو از نمایندگی تحویل گرفتم.ماشین سایپا 132st هست و صفر گرفتم.
    حدود 750 تا کار کرده.امروز که تو ترافیک گیر کرده بودم یهو یه بوی سوختگی از ماشین بلند شد مثل بوی لنت ترمز بعد که کلاچ گرفتم دنده رو جا زدم گاز دادم انگار که ماشین خلاصه و خیلی سخت حرکت میکرد.کلا شتاب ماشین گرفته شد.به سختی ماشین رو تا خونه رسوندم.مشکل از چی میتونه باشه؟آخه ماشین صفر چرا باید اینطوری بشه؟من که نمیدونم چی بگم.
    الان باید چی کار کنم؟ ببرم سرویس اولیه؟
    خیلی ممنون.
    Last edited by hadi_gamer; 28-10-2010 at 22:12.

  5. #1634
    اگه نباشه جاش خالی می مونه fa13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2008
    پست ها
    338

    پيش فرض

    اگه همه ی این قطعاتی که گفتین همگی رو بخوام عوض کنم ( بهترین مارک) چقدر هزینه ور میداره؟
    صفحه کلاچ سکو که تو نمایندگی های سایپا با بسته بندی سایپا عرضه میشه اصلیه؟
    سکو بگیر ولی اصلش همشون میگن اصله ولی باید وارد باشی بشناسی
    دیسک وصفحه با اجرت تعویض 60-65 یه 15 تومن هم بذار واسه خرج های احتمالی بیشتر زیاده
    موفق باشی
    Last edited by fa13; 28-10-2010 at 22:19.

  6. این کاربر از fa13 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است

    MCI

  7. #1635
    اگه نباشه جاش خالی می مونه fa13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2008
    پست ها
    338

    پيش فرض

    سلام.من حدود 20 روز هست که ماشینم رو از نمایندگی تحویل گرفتم.ماشین سایپا 132st هست و صفر گرفتم.
    حدود 750 تا کار کرده.امروز که تو ترافیک گیر کرده بودم یهو یه بوی سوختگی از ماشین بلند شد مثل بوی لنت ترمز بعد که کلاچ گرفتم دنده رو جا زدم گاز دادم انگار که ماشین خلاصه و خیلی سخت حرکت میکرد.کلا شتاب ماشین گرفته شد.به سختی ماشنی رو تا خونه رسوندم.مشکل از چی میتونه باشه؟آخه ماشنی صفر چرا باید اینطوری بشه؟من که نمیدونم چی بگم.
    الان باید چی کار کنم؟ ببرم سرویس اولیه؟
    خیلی ممنون.
    کلاجت بی کیفیته تو ترافیک داغ کرده سوخته این دفعه این طوری شد یه کم پیچ رگلاژش رو سفت کن تا خونه برسوندت اذیت نشی
    دوست عزیز پرایده دیگه اونم صفر این مشکلات خیلی عجیب نیست
    اگه خیلی اذیتت کرد ببر ولی در اکثر موارد اونام کاری برات نمیکنن مجبور میشی ببری بیرون
    موفق باشی
    Last edited by fa13; 28-10-2010 at 22:21.

  8. این کاربر از fa13 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  9. #1636
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Nov 2006
    پست ها
    9

    پيش فرض

    سلام برای من صفر 4هزارتا رفته سربالایی نسبتا کم شیب را با دنه3 تا دور موتور 4 پر می کنم بعدش میرم دنده 4 دور موتور و سرعت به 50 الی 60 میرسه.ایذاد از چیه نمایندگی دیاگ زد گفت سالمه

  10. #1637
    اگه نباشه جاش خالی می مونه fa13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2008
    پست ها
    338

    پيش فرض

    سلام برای من صفر 4هزارتا رفته سربالایی نسبتا کم شیب را با دنه3 تا دور موتور 4 پر می کنم بعدش میرم دنده 4 دور موتور و سرعت به 50 الی 60 میرسه.ایذاد از چیه نمایندگی دیاگ زد گفت سالمه
    ببخشدی من متوجه نشدم
    میشه واضح تر بگی تو سه چقدر میری که تو چهار چی میشه کم زیاد ؟

  11. #1638
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Nov 2006
    پست ها
    9

    پيش فرض

    با 3 سرعت 80 پر که می کنما.بعد با 4 میاد روی60الی50.

  12. #1639
    اگه نباشه جاش خالی می مونه fa13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2008
    پست ها
    338

    پيش فرض

    با 3 سرعت 80 پر که می کنما.بعد با 4 میاد روی60الی50.
    با اطلاعات من این که مشکلی نیست ضریب دنده است مسلما در سر بالایی بذاری تو چهار سرعت کم میشه دیگه !!! سه سنگین تره وقتی میذاری تو چهار سبک میکنی سر بالایی هم که هست مردش میکنی
    بازم شاید سایر دوستان نظر دیگه ای داشته باشن

  13. #1640
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Nov 2006
    پست ها
    9

    پيش فرض

    آخه یکی از دوستانم همچین مشکلی داشت میگفت شم و وایر ها را تعویض کرده درست شده

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •