تیبا ( TIBA )

[e_hsan]

من ماشينو ديروط گرفتم .
يكم كمك عقب سمت چپ صدا ميده .
كولر دريچه هاي سمت چپ بيشتر قدرت داره
صداي موتور مياد داخل . البته هم اندازه پرايده .

ميدونين تو گارانتي واسه كمتر شدن صدا دقــــــــيقا چيارو عوض ميكنن ؟؟

[TIBA-NAVID]

من ماشينو ديروط گرفتم .
يكم كمك عقب سمت چپ صدا ميده .
كولر دريچه هاي سمت چپ بيشتر قدرت داره
صداي موتور مياد داخل . البته هم اندازه پرايده .

ميدونين تو گارانتي واسه كمتر شدن صدا دقــــــــيقا چيارو عوض ميكنن ؟؟

شما اگه ماشینو تازه گرفتی قطعات رو عوض کردن عزیزم.
نگاهی به شماره شاسی بنداز

راستی در مورد اکثر ماشینای کولز دار همین طوره.
دریچه کنار راننده چون ورودی هوای کولره پرفشار تره
سرد کردن کولز چه طوره؟
تفاوت فشار خیلی زیاده؟
یا در حد ماشینای دیگه؟

[tiba-]

من یه جواب کلی برای این سوال شما دارم.گفتم شاید به درد بخوره. از افراد مختلفی که تو سایپا درگیرند و از سایتهای دیگه جمع کردم:

کینستر ماشین تیبا دقیقا با ریو یکی هست
رادیاتور و فن کولر وسیستم خنک کننده = پراید
بوستر ترمز = ریو
سیستم ترمز = ریو به همراه دیسکهای خنک شونده
دسته دنده - دسته ترمز دستی = ریو
کلیه قطعات جلوبندی -سیبکها و کمک فنر جلو = ریو
فرمان = پراید
هیدرولیک = پراید و ریو
کلید شیشه بالابر و تودوزی = ریو
رادیاتور آب = مخصوص تیبا
کمک فنر و اکسل عقب = مخصوص تیبا

گیربکس = پراید
سرپلوسها از داخل گیربکس = پرایدی - ازقسمت چرخ = ریو
رینگ ولاستیک = ریو
سیستم تعلیق = مخصوص تیبا
صندلی و رودریها = ریو
جلو داشبرد = مخصوص تیبا
بدنه و اطاق = بسیار محکم مخصوص تیبا

دوست عزير ببخشيد معني (کینستر ماشین ) چي است؟
كسي اطلاع دقيق از نتيجه تست تصادف از روبرو و پهلو تيبا داره؟

[امير رسول]

با سلام خدمت همه دوستانی که این تاپیک رو همچنان مورد توجه قرار دادن، بویژه آقایان بندری،امیر رسول،آقا نوید و سایرین،من مدت هاست که این تاپیک رو دنبال میکنم و از مطالب شما استفاده میکنم. امروز تصمیم گرفتم که در مباحث شرکت کنم و امیدوارم در بهبود افق دید مشاهده کنندگان این تاپیک موثر باشم

به جمع دوستان خوش آمديد . اميداروارم بتونيم مطالب مفيدي در اختيارتون بذاريم.شما تيبا داريد ؟ يا ثبت نام كرديد؟ يا اطلاعات تون نسبت به تيبا كامله ؟

[امير رسول]

سلام به شما
دوست خوبم از جایی که منم خودم روی خیلی ازین مسائل خیلی حساس بودم و برام جای سوال بود روزهای اولی که ثبت نام میخواستم بکنم و کلی جست و جو کردم و پرس و جو
الان شما رو درک میکنم
چون با دقت بارها این موارد رو چه در نمایندگی از نزدیک چک کردم تا حدی میتونم صحبت کنم در مورد برخی صحبتاتون
پاسخ ها رو تا جایی که خودم دیدم براتون مینویسم.امیدوارم کمکتون کنه....

-در مورد ایمنی باید بگم که جنس ورق استفاده شده با پراید قابل مقایسه نیست .
بدنه از نظر استحکام مشابه ریو هست و در داخل درها برای محافظت میله محافظ به کار بردن .
جنس ورق هم با پراید نمیشه مقایسش کرد.
کلا از نظر ایمنی افزایش محسوس کیفیت رو داشته.
البته تا حد زیادی میشه این مساله رو با دیدن وزن بالای خودرو فهمید.
حدود 400 کیلوگرم از پراید سنگین تر و با پژو روآ که از نظر ابعاد خیلی بزرگ تر از تیبا است فقط 80 کیلوگرم فاصله وزن دارد.
در جریان هستید که بدنه پژو بسیار مستحکم و البته موتور پژو بسیار سنگین تر از حد و اندازه های تیباست.
اما وزن آنها بسیار به هم نزدیک است. پس از نظر بدنه با کمی بررسی این پارامترها میتوان فهمید چه خبر است ...
در مورد جنس داشبورد باید بگم من که از نزدیک دیدم:"
مثل پراید که نیست
پراید که پلاستیک خشک خشک خشک است
اما تیبا آنطور نیست و روکش نرم تری دارد
اما خوب اگر بخواهید با جلو داشبوذد سمند مقایسه اش کنید تفاوت زیاد دارد.
سمند و 206 و ال 90 در این نظر واقعا مطلوب و عالی هستند.
جنس و راحتی صندلی های تیبا همه را راضی کرده و همه از راحتی صندلی ها و خوشنشینی آن تعریف میکنند.
از فرمان پذیری و کنترل خوب و راحت سیستم فرمان ماشین در پیچ های تند و کنترل خوب تیبا هم خیلی تعریف شنیدم.
حداقل افرادی که من دیدم و دوست و اشنا که مسافرت هم رفته اند همه از کنترل خوبش تعریف کردند.
صدای موتور در مدل 89 در سرعت 100 به بالا چیزی بود که همه را ناراضی کرده بود و استثنا نداشت این ایراد
اما در مدل 90 با رفع مشکل خیلی خیلی کم صدا شده
طوری که دوستی در اینجا که قبلا 405 و 206 داشته بودند از نظر صدا تیبا را مثل این 2 خودرو معرفی کرده بوند.
در نهایت در مورد اخر خودتون تصمیم گیر هستین
اما پراید واقعا ماشین خطرناکی هست
دوستانه میگم
با پراید خیلی مراقب باشین در سفر....
سرعت رو نشون نمیده اما امنیتش در حد زیر صفره
با پیکان اگه خدای نکرده برخورد کنه چیزی ازش نمیمونه
چه برسه به خودروهای پرشتاب تر و سریع تر
فرمانش هم که ....
موفق باشی دوست خوبم و همیبشه سلامت

با تشكر از مطالب مفيدتون .
در مورد صداي ماشين در كيلومتر 100 به بالا : ماشين من مدل 90 صداي ماشين از پرايد شايد كمتر باشه ولي كلاً صدا داخل اتاق زياده البته شايد ببرمش سرويس اوليه صداش بهتر بشه ، شايدم بدتر!!!!!؟؟؟؟؟؟؟

[امير رسول]

شما اگه ماشینو تازه گرفتی قطعات رو عوض کردن عزیزم.
نگاهی به شماره شاسی بنداز

راستی در مورد اکثر ماشینای کولز دار همین طوره.
دریچه کنار راننده چون ورودی هوای کولره پرفشار تره
سرد کردن کولز چه طوره؟
تفاوت فشار خیلی زیاده؟
یا در حد ماشینای دیگه؟

ببخشيد شما نسبتي با شركت سايپا ندارين !!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟
خيلي نسبت به اين ماشين خوش بينين وطوري دفاع ميكنين كه احساس ميشه شما در سايپا مسئوليتي دارين؟
در مورد كولر اطلاعات دقيقي ندارم و لي جوابتون منطقي به نظر نمياد . ولي در مورد صداي ماشين اگه مدل 90 ماشين اينه پس حتماً مدل 89 هاش صداي تراكتور ميداده (البته شماره شاسي ياتون چك كنيد)سايپا كدوم حرفش راست بوده كه اين دوميش باشه از كجا معلوم شركت سايپادقيقاً اون قطعه ايكه مربوط به صداي ماشين بوده عوض كرده باشه ؟

[ali1323]

دوست عزير ببخشيد معني (کینستر ماشین ) چي است؟
كسي اطلاع دقيق از نتيجه تست تصادف از روبرو و پهلو تيبا داره؟

کنیستر مخزنی پر از دانه‌های فعال کربن است و زیر گل‌گیر سمت شاگرد قرار دارد. این مخزن دو تا شلنگ دارد، یکی از آن‌ها طرف باک و یکی به ورودی هوای موتور متصل می‌شود. زمانی که موتور روشن است، بخار بنزین به داخل موتور کشیده و سوخته می‌شود، اما وقتی موتور خاموش است، این بخارها جذب کنیستر می‌شود و از ورود به هوا و آلودگی آن جلوگیری می‌کند.

[ali1323]

15/4/1390
مديرعامل سايپا در پاسخ به فارس:
توليد تيبا از برنامه عقب نيست

خبرگزاري فارس: مدير عامل سايپا با رد بحثهاي مطرح شده مبني بر عقب بودن سايپا در توليد تيبا و ابلاغ موضوع توليد خودروي ارزان قيمت به اين شركت، گفت: افزايش قيمتي در مورد محصولات سايپا بدون صدور مجوز صورت نگرفته است.
حرف‌هاي صحيح را از ما بشنويد

پوستين‌دوز در مورد پاسخ به سؤال فارس مبني بر اعلام مسئولان سازمان گسترش مبني بر عقب بودن سايپا در توليد تيبا طي سه ماهه اول امسال نيز اظهار داشت: ما از برنامه توليد تيبا عقب نيستيم و بنا نداريم كه پاسخ يكسري افراد و سازمان‌ها را بدهيم.
وي تأكيد كرد: ما طبق برنامه، توليد تيبا را داريم.
وي در مورد بحث‌هاي مطرح شده مبني بر مشكل تأمين قطعه تيبا نيز گفت: بالاخره هر خودرويي ممكن است در يك مقطع زماني دچار كمبود قطعه شود ولي حرف‌هاي صحيح را از ما بشنويد.

[TIBA-NAVID]

ببخشيد شما نسبتي با شركت سايپا ندارين !!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟
خيلي نسبت به اين ماشين خوش بينين وطوري دفاع ميكنين كه احساس ميشه شما در سايپا مسئوليتي دارين؟
در مورد كولر اطلاعات دقيقي ندارم و لي جوابتون منطقي به نظر نمياد . ولي در مورد صداي ماشين اگه مدل 90 ماشين اينه پس حتماً مدل 89 هاش صداي تراكتور ميداده (البته شماره شاسي ياتون چك كنيد)سايپا كدوم حرفش راست بوده كه اين دوميش باشه از كجا معلوم شركت سايپادقيقاً اون قطعه ايكه مربوط به صداي ماشين بوده عوض كرده باشه ؟

دوست خوبم بنده با شرکت سایپا نسبتی ندارم
اما به نظرم شما هم زیاده به زمین و زمان بدبین هستین
وقتی همه ی موارد مدل 89 رو میدیدم از نزدیک که همه از سرعت بالاتر و در دنده 3 صدای ناهنجاری داشتند
و در مدل 90 ماشین به مراتب کم صداتر شده و از نظر صدا در مقایسه عملی با خیلی خودروهای هم تراز و بعضا کلاس بالاتر عملکرد بهتری داشته است یعنی این مشکل تا حد زیادی رفع شده است
اما این صحبت شما که از نظر من به شخصه منطقی نیست
وقتی خودرویی مشکل صدا دارد قطعات سیستم اگزوز اولین قطعات مورد اتهام هستند که سایپا هم به درستی اصلاحات را در همین قسمت انجام داد
اگر شما وقتی ماشینی داشتید و آنرا به تعمیرگاه برده اید و مثلا مشکل تنظیم موتور داشته است و تعمیرگاهی که رفته اید برایتان کمک فنر را هم عوض کرده و شما متوجه نشده اید و بعدا متوجه شده اید!!!!! دلیل نمیشود همه همین اتفاق برایشان بیفتد و همه متوجه نشوند
یعنی چه این حرف از کجا معلوم سایپا همان قطعه را عوض کند.....!!!!!
از نظر من که دیگر هیچ صاحب خودرویی اینقدر بی توجه نخواهد بود.
وقتی فراخوان زدند و همه مدل های تحویلی قبل مراجعه کردند یعنی بینشان یکی متوجه نشد و ندید که کدام قطعه تعویض انجام شد؟
یعنی همه ی مردم اینقدر بی توجه و نا مطلع اند؟؟؟!!!!!!
شما اگر خودتان این خصلت را دارید این خصلت را به همه تعمیم ندهید.
مطمئنا همه افرادی که مراجعه کرده اند و 2 موردشان را خودم دیده ام کاملا در جریان تغییرات انجام شده بودند و هستند.
هم قطعه ی مربوط به رگلاژ تسمه دینام و هم قطعات مربوط به سیستم اگزوز.
حال اگر این موضوع برای شما قبلا اتفاق افتاده و متوجه نشده اید در مورد خودرویی و حالا بدبین شدید به همه ی افراد آن بحث جدایی است
در حالت عادی انسان تا وقتی چیزی را به چشم ندیده باشد و یا از منبع مطمئنی نشنیده باشد به آن مساله بدبین نمیشود
اینکه بی جهت و بی دلیل کسی به زمین و زمان بدبین باشد زیاد نرمال و پسندیده نیست
موفق باشید
با تشکر از شما
ضمنا در نهایت در مورد کولر هم باید بگم که چون ورودی هوای کولر به کابین داخلی خودرو در اکثریت خودروها دقیقا روبروی دریچه سمت راننده میباشد و این دریچه نزدیک ترین مسیر به ورودی هوای کولر میباشد ، آن مسیر در اکثریت خودروها هوای ورودی از شبکه های طرف راننده پرفشار تر و هرچه به سمت سرنشین میرویم دریچه ها کم فشار تر میشوند.
دیگر این مساله در پژو 405
پژو پرشیا
پژو 206 هم به وضوح قابل دیدن است و آنچنان مطلب سخت و غیر قابل هضمی هم نیست که فرمودید عرایضم منطقی نیست از نظر شما!!!
حال اگر این مطلب را هم با همان منطق خودتان ( همان منطق که متوجه نمیشود خودرویی که برای تعمیر میرود چه قطعه اش اصلا تعویض شده و فرمودید قطعه دیگر ممکن است عوض شود !!! ) قیاس فرمودید باید عرض کنم بنده ظاهرا با این منطق حضرت عالی کاملا بیگانه ام ....! وگرنه حرف هایی که در مورد سوالات دوستمان اطلاع داشتم همه را با دلیل گفتم و در مواردی هم که اطلاع نداشتم حرفی نزدم و صحبت را به دوستانی که مطلع هستند واگذار کردم.

[ali1323]

من ماشينو ديروط گرفتم .
يكم كمك عقب سمت چپ صدا ميده .
كولر دريچه هاي سمت چپ بيشتر قدرت داره
صداي موتور مياد داخل . البته هم اندازه پرايده .

ميدونين تو گارانتي واسه كمتر شدن صدا دقــــــــيقا چيارو عوض ميكنن ؟؟

دوست عزیر
میشه لطف کنی شماره شاسی و رنگ ماشینتو بگی ؟