دنیای اتومبیل

[jamshidjap]

مدل جديد بنز با 582 اسب بخار قدرت با نام Clk جديد وارد بازار شد. مرسدس بنز Clk جديد با بهره‌گيري از موتور 5.4 ليتري تقويت شده از طريق توربو شارژ قدرتي معادل 582 اسب بخار توليد مي‌كند كه اين خودرو را تنها در ظرف مدت چهار ثانيه به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت مي‌رساند و حداكثر سرعت آن نيز 300 كيلومتر بر ساعت است. اين خودرو از تاير‌هاي 20 اينچي در عقب بهره مي‌برد و با توجه به آن كه تاير‌هاي جلو 19 اينچي است، خودرو حالت تهاجمي‌ پيدا كرده و ميزان آيروديناميك آن نيز افزايش يافته است. بخش زيادي از بدنه خودرو از مواد كربني و كامپوزيت ساخته شده كه وزن خودرو را سبك‌تر كرده است. براي خنك شدن ديسك‌هاي ترمز اين خودرو نيز از راه‌هايي براي عبور هوا استفاده شده است. ظاهر اين خودرو نيز در سپر‌ها و رينگ‌ها تغيير كرده؛ اما همچنان شكل سنتي آن كه از اواسط دهه 90 تغيير داده شده، حفظ شده است كه به نظر مي‌رسد اين طراحي نيز در چند سال آينده از طراحي مدل جديد بنز بهره گيرد.

[jamshidjap]

شركت ايران خودرو ديزل كه قصد دارد مدل جديد اتوبوس خود را بر روي شاسي جديدش طراحي كند، قصد دارد مسابقه طراحي اتوبوس برگزار كند. در فراخوان اين مسابقه كه از سوي مركز تحقيقات ايران‌خودرو ديزل (شركت توسعه خودرو كار) صادر شده، از طراحان خودرو خواسته شده است كه تا سوم خرداد طرح‌هاي‌شان را در كاغذ A3 ارسال كنند تا از طرح‌هاي برتر براي استفاده در طراحي اتوبوس جديد استفاده شود. جوايز طراحان برتر هنوز مشخص نشده است. مديرعامل اين شركت - در باره طراحي و تولد اتوبوس ملي گفته است: با توجه به زمينه توليد گيربكس، موتور و اكسل در ايران، ايران خودرو ديزل به همراه شركت‌هاي قطعه‌ساز همكار مانند ايدم و چرخشگر در حال طراحي نخستين شاسي درايو داخلي براي اتوبوس است كه مي‌توان بر روي آن اتوبوس‌هاي جديد طراحي كرد؛ در همين راستا نخستين اتوبوس ملي 18ماه ديگر وارد بازار خواهد شد. گفتني است، تاكنون چندين مسابقه طراحي خودرو در ايران برگزار شده كه نخستين آن از سوي مركز تحقيقات ايران خودرو برگزار شد، اما در اصلي‌ترين مسابقه طراحي خودرو كه چندي پيش برگزار شد 1500 نفر شركت كردند. ازطرفي سال گذشته يكي از طراحان جوان ايراني برنده جايزه ايتروموتيوز شد و در سال جاري نيز يك طرح دانشجوي ايراني به 30 طرح برتر پژو در سال 2007 راه يافت.

[jamshidjap]

تاپيک ترکيد !!!

سهيل جان گفته بود يه تکوني به خودتون بدين ديگه !!! ما هم.....

[matin_haeri]

جمشید حان دستت درد نکنه
یه نکته در مورد فواره های پاشش سوخت.اسم این نوع سوخت پاش ها هست Multi Point Feul Injection که یه اختصار MPFi هم بهش میکن.اگه به دوو ایپرو های انژکتوری دقت کنید عبارت MPFi رو روشون میبینید.
راستی بچه ها اگه مطالب ارسالیتون از جایی برداشت شده(چه منبع ایرانی و چه غیر ایرانی) بد نیست اسم منبعش رو هم ذکر کنید

[Farshadd]

بچه ها یه اطلاعاتی از انواع و مشخصات رنو5 میخواستم.از قدرت و حجم موتور و دیگر مشخصات؟
همچنین با چند تومان میشه یه اسپرت معمولی ازش کرد؟(افزایش قدرت موتور(توربو)/رینگ و لاستیک/فلپ جلو و عقب+رکاب/تعویض فرمون/ )ضمنا سیستم صوتی خودم دارم.
قدرت موتورش رو تا چه حد میشه افزایش داد و با چه پولی؟
از همکاری و کمکتون ممنونم.

[matin_haeri]

بچه ها یه اطلاعاتی از انواع و مشخصات رنو5 میخواستم.از قدرت و حجم موتور و دیگر مشخصات؟
همچنین با چند تومان میشه یه اسپرت معمولی ازش کرد؟(افزایش قدرت موتور(توربو)/رینگ و لاستیک/فلپ جلو و عقب+رکاب/تعویض فرمون/ )ضمنا سیستم صوتی خودم دارم.
قدرت موتورش رو تا چه حد میشه افزایش داد و با چه پولی؟
از همکاری و کمکتون ممنونم.

سلام دوست من
رنو 5 های ایران 2 نوع اتاق دارن.1 مدل اتاق 3در هست که فقط تو سالهای 55 و56 تولید شدن و مدل دوم اتاق های 5 در هستن که هنوز هم در حال تولید هستن.
اما موتورها:
اولین موتوری که رو رنو های ایران بسته شد موتور های 950 سی سی 4 سیلندر بودن که متاسفانه نمی دونم قدرتشون چند اسبه
موتور بعدی موتور 1100 سی سی بود که 36 اسب قدرت داشت.
بعد ها موتور های 1300 سی سی با کیفیت زیر 0 تولید شد که قدرتش حدود 45 اسب بود
اما موتور های خوب رنو از اینجا شروع میشه
موتور 1400 سی سی با قدرت 55 اسب بخار
موتور 1400 سی سی آلپاین با قدرت 70 اسب بخار
موتور 1400 سی سی آلپاین توربو با نمی دونم چند اسب بخار
موتور 1600 سی سی آلپاین با حدود 80 اسب بخار قدرت
و بالاخره موتور 1600 سی سی آلپاین توربو با نمی دونم چند اسب بخار قدرت که یه شاهکار تمام عیاره

اما تو این موتور ها از همه کم درد سر تر 1100 سی سیه و بعد از اون 1400 سی سی
روی هر دوشون می تونی کاربراتور وبر 32 یا حتی 36 ببندی (ساخت منیفولدش دردسره).قطعات تیونینگش هم کم و بیش پیدا میشه.چیزایی مثل فلایویل و کمشفت و سوپاپ و پیستون و ...

اما یکی از بهترین فاکتور های تیونینگ رنو گیربکس اونه.به خاطر تنوع زیادی که داره.انواع گیربکس های 4 دنده و 5 دنده ضریب کوتاه, شهری و ضریب بلند.
اما فراموش نکن رنو ترمز های تعطیلی داره.اولین و بهترین کار برای تیونینگ رنو نصب بوستر ترمزه(چون خودش نداره )
امیدوارم مطلب بدرد بخور باشه
موفق باشی

[jamshidjap]

متين جان مرسي از توجه ات و همچنين مطالبت .

آخه ديگه تابلو شده از سايت [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] استخراج کردم.

[jamshidjap]

حميد جان يهو ياد يه چيزي افتادم . دانشگاهتون دانشجوي مهمان قبول ميکنه ؟ چون من صنايع - تکنولوژي صنعتي

تهران جنوب (tj) ميخونم . و دانشگاه شما فقط توليد داره. شايد تابستون اومدم مهمان اونجا . چون که دانشگامون

تابستونا مخصوصا خيلي بد نمره ميدن . البته اگه اجازه بدي ما بيام دانشگاتون . ميگن دانشگاتون استادا هلو

هستن و نمره ميدن مثل مرسدس !

خيلي ها مقاومت مصالح از اونجا 20 ميگيرنو معادلات ديفرانسيل بالاي 17 راست ميگن؟!

شما چي نميخاي بياي دانشگاه ما به عنوان مهمان ؟!

واي اگه بياي چي ميشه !!!

[jamshidjap]

راستي برو بکس دانشگاهي اگه بازم تو تاپيک هست بگه ها !!

[jamshidjap]

تحويل به صورت قرعه‌كشي.

پيش‌فروش تندر (ال-90) از 12 اسفند به مدت يك هفته آغاز مي‌شود. تحويل اين خودرو نيز از خرداد سال 86 آغاز خواهد شد. مدت پيش‌ثبت‌نام اين خودرو در ايران‌خودرو و سايپا يك هفته خواهد بود و تحويل خودرو به ثبت نام‌كنندگان نيز به قيد قرعه انجام خواهد شد.
اين در حالي است كه طبق آخرين اعلام، قرار بر اين بود كه عرضه اين محصول اسفند ماه به بازار آغاز شود. قيمت مدل‌هاي مختلف اين خودرو براي مدل E0 هشت ميليون و 200 هزار تومان، براي مدل E0 با كولر هشت ميليون و 600 هزار تومان، براي مدل E1 ؛ 9 ميليون و 600 هزار تومان و براي مدل E2؛ 10 ميليون و 600 هزار تومان خواهد بود. گفتني است، مدل E0 اين خودرو به كيسه هوا (ايربگ) مجهز است، اما شيشه بالابر برقي و هيدروليك فرمان ندارد و سپر نيز همرنگ بدنه نيست. مدل E1 داراي هيدروليك فرمان و شيشه بالابر برقي است و مدل E2 نيز به ترمز Abs، گرم‌كن آينه بغل و چراغ مه‌شكن مجهز است. مديرعامل ايران‌خودرو - پيش‌تر درخصوص قيمت مدل فول تندر گفته بود: فعلا قيمت مدل پايه مشخص شده و درباره قيمت باقي مدل‌هاي آن در حال تصميم‌گيري هستيم. مديرعامل سايپا - نيز در اين باره با بيان اين كه مي‌توانيم فروش تندر را پس از پيش‌فروش آن از ابتداي اسفند آغاز كنيم، گفته بود: ما آماده پيش‌فروش تندر در دهه فجرهستيم؛ ولي چون متولي آن سازمان گسترش و نوسازي صنايع است، هماهنگي‌هاي لازم بايد انجام شود. طبق اعلام، قدرت موتور اين خودرو 110 اسب بخار بوده كه توانايي پا س كردن استاندارد يورو4 را دارد. از طرفي اين خودرو داراي سه ستاره ايمني از موسسه Encp اروپاست و مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي نيز هفت ليتر در 100 كيلومتر گزارش شده است. معاون ايران خودرو ـ نيز پيش از اين درباره برخي شايعات مربوط به احتمال تغيير موتور تندر و قرارگيري موتور ضعيف‌تر بر روي آن گفته كه تندر توليد ايران خودرو داراي يك موتور 1600 سي‌سي با 110 اسب بخار قدرت است و ما هم اكنون در مراحل نهايي توليد آزمايشي هستيم و براي توليد انبوه آن آماده‌ايم؛ اما اين منوط به اجازه رنو است. لازم به ذكر است، براي ثبت نام اين خودو پيش پرداخت پنج ميليون تومان در نظر گرفته شده كه شش درصد سود تاخير و 10 درصد سود انصراف براي آن در نظر گرفته شده و انتقال تعهد نيز در آن وجود ندارد.

منبع : همان مرجع قبلي