تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 152 از 170 اولاول ... 52102142148149150151152153154155156162 ... آخرآخر
نمايش نتايج 1,511 به 1,520 از 1694

نام تاپيک: گفتگوی آزاد دوچرخه

  1. #1511
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Apr 2010
    پست ها
    29

    پيش فرض

    سلام برای حفاظت از رنگ بدنه دوچرخه چیکار می تونم بکنم

  2. #1512
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jun 2009
    پست ها
    41

    پيش فرض

    دوستان از سری دوچرخه های هیبرید کسی اطلاع داره؟

    آیا تو ایران مدل خوبی دیدن؟ قیمت حدود 400 باشه ...

    مدلهای crossway مریدا و یا xroad از جاینت ... من مدلی میخوام که بدنه سبک برای شهر و کمی هم خاکی لاستیکهای باریکتر از کوهستان و قطور تر از جاده ... دارای کمک فنر جلو ...

    و سیستم دنده و تشکیلات هم بین acera تا deore باشه و اگر ست کامل alivio باشه عالیه ...در صورت امکان ترمزهای دیسکی مکانیکی اگر نباشه لقمه ای هم اشکالی نداره ...
    تنه هم کراس و فوجی و رالی و ژیتان و مریدا و جاینت ... ترجیحا جاینت و مریدا ...

    مدلهایی که خودم انتخاب کردم ایناس :
    1- crossway tfs 100 (merida
    2- roam (giant
    کسی اینا رو دیده یا قیمت اینا رو میدونه؟

    از آقا سهرابیه سوال هم داشتم ... این رپیدفایر که برای دسته دنده مینویسن یعنی چی؟

    ارادتمند
    این مدلها رو هم دیدم بازم از دوستان بخصوص آقا سهراب میخوام یه بررسی بفرمایند...

    1-
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    از سری دوچرخه های رالی

    2-
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    از سری دوچرخه های ژیتان

    و اگر از دوستان کسی قیمت داره اطلاع بده ...همه هیبرید هستن

  3. #1513
    آخر فروم باز cao-cao's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    ناکجا اباد
    پست ها
    2,039

    پيش فرض

    کلا جیتان رو بیخیال شو
    واسه رالی چیره خوبیه خیلی به نطر عالی میاد البته باید از نزدیک دید ولی بهت پیشنهاد میکنم یه کوهستان بگیر و لاستیک 1.75 بندار روش دقیقا میشه همین بهترم هست برات وقتی هم خواستی میتونی با لاستیک 2.10 کوهستان سواری منی

    ---------- Post added at 10:26 PM ---------- Previous post was at 10:22 PM ----------

    سلام برای حفاظت از رنگ بدنه دوچرخه چیکار می تونم بکنم
    دوست من کاری لازم نیست بکنی زیاد روش حساس نباش

  4. این کاربر از cao-cao بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  5. #1514
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jun 2009
    پست ها
    41

    پيش فرض

    آقا سهراب سلام

    من قبلا از راهنمایی شما استفاده کردم اگر یادتون باشه یه دوچرخه خریدم اسمش آلیاس بود از سری جاینت...اون موقع برای شرایط من خیلی عالی بود ... خدا بیامرزتش چه چرخی بود ...دزدیدنش من خیلی ازش استفاده کردم ...
    اون موقع شهرستان بودم ... و روستاهای اطراف میرفتم و عکس میگرفتم و ... الان مشهدم و راستش نه به جاده خاکی آنچنانی میرم و نه کوه ... فقط شهر و شهر ...
    الان کاملا با نیازهای خودم آشنام و میدونم چی به دردم میخوره چی نه ... بنابراین اصلا هزینه اضافی نمیکنم ...

    راستش آقا سهراب من تو اون پست نظرتون رو در مورد مریدا crossway و جاینتهای xroad یعنی مثلا roam پرسیدم..

    1- مریدا
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    2- جاینت
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    و اینکه موجود هستن و قیمتهاشون در چه حدیه و...

    ضمنا این که شما فرمودین لاستیک رو تغییر بدیم ... ایا کافیه ؟ یعنی بدنه و کلا سیستم چرخهای هیبرید متفاوت نیست ... من اینو میدونم که چرخ هیبرید بایستی حالت جاده داشته باشه یعنی خیلی سبک ولی دارای دوشاخ کمک دار هست و ظاهرا کل سیستم فرق میکنه ...

    ممنون و ارادتمند.
    Last edited by journalist1; 22-02-2011 at 08:14.

  6. #1515
    آخر فروم باز cao-cao's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    ناکجا اباد
    پست ها
    2,039

    پيش فرض

    ببین دوست من
    تجربه چنذین ساله نشون داده
    که این سبک دوچرخه ها از ترکیب جاده و کوهستان درست شده البیته یرای اروپا نه ایران ما خیابونامون از مسیرهای کوهستان او بیشتر مشکل داره اونم مشهد که توش همش رفت و امده
    دادا من واسه این گفتم کوهستان بگیر که هم اینده نگری هستش هم رو مقاومت تنش حساب کردم برات بازم تمایل خودته ولی فک نکن اینا ارزونترن خیلی
    اگه دقت کنی مریدا اومده همون تی اف اس 100 رو این کار رو کرده باهاش
    نظر شخصیه من جاینت هستش
    رپید فایر هم مربوط به نوع تعویض دنده هستش که با اونی که دنده رو میاره پایین در هر دو جهت کار میکنه

  7. این کاربر از cao-cao بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  8. #1516
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jun 2009
    پست ها
    41

    پيش فرض

    ببین دوست من
    تجربه چنذین ساله نشون داده
    که این سبک دوچرخه ها از ترکیب جاده و کوهستان درست شده البیته یرای اروپا نه ایران ما خیابونامون از مسیرهای کوهستان او بیشتر مشکل داره اونم مشهد که توش همش رفت و امده
    دادا من واسه این گفتم کوهستان بگیر که هم اینده نگری هستش هم رو مقاومت تنش حساب کردم برات بازم تمایل خودته ولی فک نکن اینا ارزونترن خیلی
    اگه دقت کنی مریدا اومده همون تی اف اس 100 رو این کار رو کرده باهاش
    نظر شخصیه من جاینت هستش
    رپید فایر هم مربوط به نوع تعویض دنده هستش که با اونی که دنده رو میاره پایین در هر دو جهت کار میکنه
    سلام سهراب جان ...خیلی ممنون از پاسخ سریعت ...

    والا من دقت کردم رو مریدا راستش با هم فرق میکنن...
    1- CROSSWAY TFS 100
    2- MATTS TFS 100

    این دو تا با هم چند تا فرق اساسی دارن ...
    1- تنه متفاوت هست اولی با دقت به تصویر و زوایای تنه و همینطور قطر اجزا مشخصه که متفاوت هست و در لیست مشخصات هم دارای تفاوت هست...
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    ( اگر در مقایسه MATTS TFS 100 MD نیومد از تو لیست انتخاب کنید .)
    2- کراس دارای دوشاخه با 50 میلیمتر جای بازی و اون یکی 100 میلیمتر
    3- تعداد دنده های اسپراکت های جلو ( طبق )متفاوت هست کراس به ترتیب 48-38-28 هست و اون یکی 42-32-22
    4- نوع لاستیک و متعاقبا نوع رینگ هم متفاوت خواهد بود ...
    5- فرمان هم ظاهرا متفاوت هست ...همچنین کرپی فرمان که ظاهرا قابل تنظیم هست ...
    6- لوله زین دارای فنر یا سیستم تعلیق هست و خود زین هم فرق میکنه...
    7- احتمالا طول قامه هم بایستی متفاوت باشه ...
    اما در بقیه اجزا مثل ترمز و یا سیستم انتقال قدرت شامل دنده ها و شانژمان و غیره دقیقا عین هم هستند...

    البته ارزش در بررسی کاتالوگها پدید نمیاد و ارزش اصلی و خالص در تجربه هست که ایجاد میشه ...

    در هر حال آیا مورد خاصی مد نظر دارید که پیشنهاد بدید و به شرایط من خیلی نزدیک باشه؟

    درود

  9. #1517
    آخر فروم باز cao-cao's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    ناکجا اباد
    پست ها
    2,039

    پيش فرض

    سلام سهراب جان ...خیلی ممنون از پاسخ سریعت ...

    والا من دقت کردم رو مریدا راستش با هم فرق میکنن...
    1- CROSSWAY TFS 100
    2- MATTS TFS 100

    این دو تا با هم چند تا فرق اساسی دارن ...
    1- تنه متفاوت هست اولی با دقت به تصویر و زوایای تنه و همینطور قطر اجزا مشخصه که متفاوت هست و در لیست مشخصات هم دارای تفاوت هست...
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    ( اگر در مقایسه MATTS TFS 100 MD نیومد از تو لیست انتخاب کنید .)
    2- کراس دارای دوشاخه با ببین اگه یادت باشه گفتم کمک کراس کانتری بین 8 تا 12 سانتیمتر بازی میکنه 50 میلیمتر جای بازی و اون یکی 100 میلیمتر
    3- تعداد دنده های اسپراکت های جلو ( طبق )متفاوت هست دقت کن ببین 22-32-44 دقیقا مشخصات دوچرخه کوهستان هست کراس به ترتیب 48-38-28 هست و اون یکی 42-32-22
    4- نوع لاستیک و متعاقبا نوع رینگ هم متفاوت خواهد بود ...
    5- فرمان هم ظاهرا متفاوت هست ...همچنین کرپی فرمان که ظاهرا قابل تنظیم هست ...فرمون باید صافتر باشه شما تو شهر زیاد به حفظ تعادل نداری
    6- لوله زین دارای فنر یا سیستم تعلیق هست و خود زین هم فرق میکنه...
    7- احتمالا طول قامه هم بایستی متفاوت باشه ...ما دونوع بیشتر قامه نداریم یا 170 هست یا 175 که تو کل دنیا رایج 175 هست و فقط معدودی از دوچرخه سوارها علل خصوص ژاپنیها 170 استفاده میکنن
    اما در بقیه اجزا مثل ترمز و یا سیستم انتقال قدرت شامل دنده ها و شانژمان و غیره دقیقا عین هم هستند...

    البته ارزش در بررسی کاتالوگها پدید نمیاد و ارزش اصلی و خالص در تجربه هست که ایجاد میشه ...

    در هر حال آیا مورد خاصی مد نظر دارید که پیشنهاد بدید و به شرایط من خیلی نزدیک باشه؟

    درود
    دوست من شما دقیقا متوجه منظور من نشدی منظور از یکی بودن تشابه تکنولوژی هست نه ساختار شما دقت کنید همه روایا یکی هست فقط تنه اون جای اینکه عکس 18 رو بذاره شماره بندب رو تغییر داده و کرده میدیوم اسمال لارژ
    اون قسمتهایی که قرمز کردم رو نگاه کن تو نوشته فک کنم دقیقا متوجه منظورم میشی

  10. این کاربر از cao-cao بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  11. #1518
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Jun 2009
    پست ها
    41

    پيش فرض

    آقا سهراب سلام

    امیدوارم جسارت و کنجکاوی بنده رو به حساب بی ادبی و اظهار فضل نگذارید ... هر وقت پستهای شما رو میخونم یه چیز جدید یاد میگیرم ...
    در هر حال من باز هم دو چرخ MATTS و CROSSWAY از نظر تنه با هم با دقت بیشتر بررسی کردم و باید بگم که بطور محسوسی زوایا متفاوت هستند ...بطوریکه اگر نقطه زیر زین رو با حرف A مشخص کنیم... و نقطه محل اتصال فرمون رو B و نقطه محل اتصال طبق رو هم C مثلث حاصل در نوع کوهستان یک مثلث با طول تقریبا 1.5 برابر ارتفاع هست ... در حالی که این مسئله در دوچرخه CROSSWAY تقریبا 1 به 1 هست ...
    به عبارت بهتر نقطه A در مدل CROSSWAY کمی بالاتر هست و زاویه لوله بالا کمی در آن افقی تر هست...که تنه رو بسیار به کورسی ها شبیه کرده ....

    آقا سهراب جدا من از این کنجکاوی قصد ندارم بگم از شمااشتباه گرفتم یا قصد خودنمایی داشته باشم فقط میخوام مطلب باز تر بشه همین ....و اینکه بالاخره به این نتیجه برسم که با توجه نیاز تمام شهری ( بحث گران تر و ارزانتر نیست ) و گاها مسافتهای جاده ای آیا ساختار چرخهای هیبرید کارآمد تر و مفید تر نیستند و اگر خواستم کوهستان کنم چه کارهایی بکنم که بتونم خیلی به همین هیبرید نزدیکش کنم....

    ارادتمند.

  12. #1519
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Oct 2005
    پست ها
    89

    پيش فرض

    با سلام به همه
    امروز رفتم نمايندگي فوجي در منيريه.قيمت نوادا ٣ رو مي گفت ٤٤٠-نوادا ١ رو مي گفت ٥١٥ كه واقعا شك كردم.بهش گفتم مطمئني ؟دوباره نگاه كرد تو كامپيوتر و گفت آره؟راستش كمي گيج شدم.چون حتي نوادا ٢ هم از اين قيمت گرون تره.خواستم از دوستان راهنمايي بگيرم.
    براي ورزش و رفت و آمد شهري مي خوام و شايد هم كمي خاكي و طبيعت گردي.بيشتر از ٥٠٠ هم نمي خوام باشه(يا در همين حدود)

  13. #1520
    آخر فروم باز cao-cao's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    ناکجا اباد
    پست ها
    2,039

    پيش فرض

    آقا سهراب سلام

    امیدوارم جسارت و کنجکاوی بنده رو به حساب بی ادبی و اظهار فضل نگذارید ... هر وقت پستهای شما رو میخونم یه چیز جدید یاد میگیرم ...
    در هر حال من باز هم دو چرخ MATTS و CROSSWAY از نظر تنه با هم با دقت بیشتر بررسی کردم و باید بگم که بطور محسوسی زوایا متفاوت هستند ...بطوریکه اگر نقطه زیر زین رو با حرف A مشخص کنیم... و نقطه محل اتصال فرمون رو B و نقطه محل اتصال طبق رو هم C مثلث حاصل در نوع کوهستان یک مثلث با طول تقریبا 1.5 برابر ارتفاع هست ... در حالی که این مسئله در دوچرخه CROSSWAY تقریبا 1 به 1 هست ...
    به عبارت بهتر نقطه A در مدل CROSSWAY کمی بالاتر هست و زاویه لوله بالا کمی در آن افقی تر هست...که تنه رو بسیار به کورسی ها شبیه کرده ....

    آقا سهراب جدا من از این کنجکاوی قصد ندارم بگم از شمااشتباه گرفتم یا قصد خودنمایی داشته باشم فقط میخوام مطلب باز تر بشه همین ....و اینکه بالاخره به این نتیجه برسم که با توجه نیاز تمام شهری ( بحث گران تر و ارزانتر نیست ) و گاها مسافتهای جاده ای آیا ساختار چرخهای هیبرید کارآمد تر و مفید تر نیستند و اگر خواستم کوهستان کنم چه کارهایی بکنم که بتونم خیلی به همین هیبرید نزدیکش کنم....

    ارادتمند.
    خواهش
    ببین دوست من شما خوب به حرفهای بنده توجه نکردی اگه دقت کنی تو چرخهای mtb سایز بندیها 14-16-18-20 هست درسته من بیام یه تنه 20 بذارم جلوی شما که تقریبا همون خطی رو که میگی صاف هست اون موقع اون چرخ دیگه کوهستان نیست جادس؟
    اون بالا هم گفتم اینجوری نمیشه مقایسه کرد از نزدیک مشهود تره
    بحث قیمت نیست بحث مقاومته
    اون رو نمیتونی کوهستان کنی ولی یه کوهستان رو میتونی شهر کنی
    تو چرخ شهر طبق جلو باید 48-38-28 باشه که نو کوهستان 44-32-22 هست میبی نی که 4 تا دندونه زیاد نیست شما خیلی حرفه ای بتونی دور چاتو بچرخونی 44 -11 حداقل تو مسافت مستقیم 55-60 تا میری پس یکمی دقت کنی میبینی تفاوتها کمه و لی مزایا زیاده
    من نمیگم حتا کوهستان بگیر ولی اگه های گرفتیو تو مدت زمان اذیتت کرد نگی نگفتی این سیستم چرخا واسه رفتنه مدرسه اومدن خونس همین فشار بیاری روش سریع غزل خداحافطی میخونه
    کار خاصی نمیخاد بکنی یه فرمون کاملا صاف +لاستیک 1.75

  14. این کاربر از cao-cao بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •