‌ پــــــژو 206 ( Peugeot )

[farshad bugatti]

برای بنزین خوب همه ماشینا از پیکان گرفته تا بنز و لکسوس از دو نوع ینزین میتونن استفاده کنن. پس شرایط واسه همه یکیه! اگه قرار باشه 206 با این بنزین بازده خوبی نداشته باشه بقیه ماشینا هم ندارن (گرچه ماشینایی که موتورشون قدیمیتره با این شرایط بهتر کنار میان) ولی بازم یه راه حل هست،

کاملا حق با شماست اما اگه دقت کنید من ریو رو با تیپ 5 مقایسه کردم تو پست قبلیم!، دلیلش اینه که بنزین با اکتان پایین برای همه ی ماشینا زیاد تاثیر نداره! ، داره ها اما نه خیلی محسوس مثل همین تیپ 5!! با ماشینای مدل بالا که کاری ندارم اونا به کنار!
مثلا 206 و پرشیا در حالت برابر (برای هر دوشون از بنزین اکتان 85 استفاده شده!) پرشیل که شتاب کارخانش 11.8 هست با این بنزین 13 میاد شتابش! برای 206 که 9.6 هست میاد 12 ! حتی اینو هم بگم شما با تیپ 5 موقع حرکت کولر رو روشن کن ببین ماشین مشکه اصلا انگار 2 تن وزنه بستن روش! حالا من اینایی که تست کردم ECU 7.4.4 بودن!
در کل اگه برای گاز دادن ماشین بخوای باید همین که دوستمون گفتن از مکمل های بالا برنده اکتان استفاده کنی و هم اینکه به فکر مصرف بنزین نباشی!

[noisymind]

حرفهای ضد و نقیض در مورد تیپ 5 زیاد زده میشه!
حتی یه مورد تیپ پنجی داشتیم که پشیمون بود به خاطر مصرف زیادش!
من خودم تیپ 5 رو واسه خرید ترجیح میدم

متاسفانه موتورهای TU5 تولیدی الان تا 5000 تا کارکرد اول مصرفشون بالاست! اما از شتاب و قدرتش نمیشه چشمپوشی کرد.

[alex_pk]

این تو سایت همسایه بود

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

نظرات بچه ها در مورد اینکه کدوم تیپ بهتره رو بخونید بد نیست.
(اگه تبلیغ حساب میشه حذف کنید پست رو)

[total_overdose]

منم نظراتم رو بگم شاید کمک کنه! بالاخره این بلائیه که سر همه مردم داره میاد، 206ی که همه جا تبلیغ میکنن شتایش از زانتیا بیشتره و کم مصرف ترین خودروی کشوره، اما وقتی میخری و میبینی اینجوری نیست هیچ کس جوابگوی این مساله نیست.
برای بنزین خوب همه ماشینا از پیکان گرفته تا بنز و لکسوس از دو نوع ینزین میتونن استفاده کنن. پس شرایط واسه همه یکیه! اگه قرار باشه 206 با این بنزین بازده خوبی نداشته باشه بقیه ماشینا هم ندارن (گرچه ماشینایی که موتورشون قدیمیتره با این شرایط بهتر کنار میان) ولی بازم یه راه حل هست، اینکه یه مکمل اوکتان بگیری و هر بار که بنزین میزنی داخل باک بریزی تا درصد اکتان بنزین به 95 برسه. (البته اگه خیلی علاقه به شتاب بالا داری!)
اما مساله اصلی همون ecu (سیستم کامپیوتری ماشین) هست که از سال 85 ایران خودرو زحمت کشید و برای کاهش آلودگی هوا اون رو آپدیت کرد و البته با قطعات کاملاً چینی به جای فرانسوی! همین باعث شد که موتور صفر 206 شتابی مثل تیپ 2 داشته باشه و مصرفش از سمند بالاتر! اما اگه 10 15 هزارتا کار کنه همه چی حل میشه و براحتی مگان رو میگیره و مصرفش هم میاد پائین.
و البته اینم بگم پدال گاز 206های جدید هم برای شتاب بالا توی دنده 1 و 2 باید 5 سیمه شن که هزینش حدود 250 تومن درمیاد!

سلام
ببین دوست عزیز اول که ما فرهنگمون جوریه که یچیزی رو زیاد بزرگ میکنیم و حرفامون اکثرا رو شنیده هاست!
بله 206 یه زمانی اون مدل های پایینترش! که ای سی یو با کد 7.4.4 داشتن 0 تا 100 رو یا زانتیا 2000 یکی میرفتن!
اما کافیه شما وزن همون 206 رو بیشتر میکردید با 2 سرنشین و همینطور همون زانتیارو اونوقت بود که میدیدن 206 میره تویه آینه!
به هر حال قدرت بیشتر و از همه مهمتر گشتاورد بیشتر خودشرو نشون میده یجایی!
همه اینا به کنار!
206 با ای سی یو 7.4.5 از سال 85 به بعد اومد! اما کار ایران نبود! خود شرکت فرتنسه اینکارو کرد برای پاس کردن یرو یک مرحله پایینتر! هر تغییری که تویه 206 از اول تا آخر دیدین به جز افت کیفیت کار ایرانخودرو نیست و از فرانسه اعمال میشه حتی تغییر شکل سپر عقب! مورد بعد ای سی یو ها الان ساخت مجارستان هستن! و البته این ها مهم نیست حتی اگه ساخت چین باشه! چون همگی زیر برند بوش هستن و کشور سازندش مهم نیست!
عوامل دیگه ای هم تاثیر دارند! مثل دریچه گاز! الان دریچه گازی که سوار میشه اکثرا لقی دارن !
دریچه گاز برقی پدال گاز برقی! اینا در حالی که از شتاب اولیه کم میکنن اما به همون اندازه شایدم بیشتر لذت رانندگی رو میبرن بالا!
خود کیفیت قطعات ریز موتور سنسورها شمع ها و .... همه تاثیر دارن!
الان تو شهر ما من همه نوع پارس 405 و سمند رو تست کردم هیچکدوم عمرا شتاب زیر 14 تا 14.5 رو نتونتستم باهاشون ثبت کنم! 206 تیپ 2 های جدید که چیزی حدود 15 تا 15تا 16.
206 تیپ 2 قدیمی حدود 14 تا 14.5 اگه سرحال باشه!
اس دی وی 8 حدود 12.5 تا 13

کاملا حق با شماست اما اگه دقت کنید من ریو رو با تیپ 5 مقایسه کردم تو پست قبلیم!، دلیلش اینه که بنزین با اکتان پایین برای همه ی ماشینا زیاد تاثیر نداره! ، داره ها اما نه خیلی محسوس مثل همین تیپ 5!! با ماشینای مدل بالا که کاری ندارم اونا به کنار!
مثلا 206 و پرشیا در حالت برابر (برای هر دوشون از بنزین اکتان 85 استفاده شده!) پرشیل که شتاب کارخانش 11.8 هست با این بنزین 13 میاد شتابش! برای 206 که 9.6 هست میاد 12 ! حتی اینو هم بگم شما با تیپ 5 موقع حرکت کولر رو روشن کن ببین ماشین مشکه اصلا انگار 2 تن وزنه بستن روش! حالا من اینایی که تست کردم ECU 7.4.4 بودن!
در کل اگه برای گاز دادن ماشین بخوای باید همین که دوستمون گفتن از مکمل های بالا برنده اکتان استفاده کنی و هم اینکه به فکر مصرف بنزین نباشی! __________________

سلام فرشاد جان
ببین قطعا تراکم موتور تاثیر داره اما باز هم نه خیلی چون نسبت تراکم ها خیلی نزدیک به هم هستا!
الان ریو با موتور 1500 سی سی 97 اسب بخار نسبت تراکم 1به 9.5 وزن 1100 کیلو و شتاب اعلامی 11.6 حدودا!!
405 با موتور1800 سی سی 97 اسب بخار و نسبت تراکم 1به 9.2 وزن 1100 کیلوگرم و شتاب اعلامیه 11 ثانیه!!
گیرباکس ها متفاوتتند اما با توجه به شتاب اعلامی نشون میده در عمل نباید تغییر سرعت زیادی داشته باشن!
خوب حالا هر آدمی که واقعا تست کرده باشه این دو ماشین رو و نه از رویه تعصب! میگه که دیو شتابش خیلی خیلی بهتر نسبت به 405!
خوب میبینیم که رویه کاغذ از نظر شتاب و نسبت تراکم به کیفیت بنزین اوضاع به نفعه 405 هست اما در عمل ...؟؟؟
پس حتما چیزایه دیگه ای هم دخیل هستن از جمله کیفیت موتور و قطعات!!!

[MehranVB]

سلام
ببین دوست عزیز اول که ما فرهنگمون جوریه که یچیزی رو زیاد بزرگ میکنیم و حرفامون اکثرا رو شنیده هاست!
بله 206 یه زمانی اون مدل های پایینترش! که ای سی یو با کد 7.4.4 داشتن 0 تا 100 رو یا زانتیا 2000 یکی میرفتن!
اما کافیه شما وزن همون 206 رو بیشتر میکردید با 2 سرنشین و همینطور همون زانتیارو اونوقت بود که میدیدن 206 میره تویه آینه!
به هر حال قدرت بیشتر و از همه مهمتر گشتاورد بیشتر خودشرو نشون میده یجایی!

اول اینکه من مطلقاً توی این تاپیک شنیده هام رو نمینویسم. شخصاً خودم با 206 دو سرنشین با یه زانتیای یه سرنشین کورس انداختم و با اختلاف کمی ازش جلوتر بودم، میخوای قرار بذاریم با هم با زانتیات بیا و ...
ولی خوب حالا منظور من از اون همه جمله نوشتم این نبود که شما یه دفعه تعصبت رو زانتیا گل کرد و گیر دادی به این جملم!

206 با ای سی یو 7.4.5 از سال 85 به بعد اومد! اما کار ایران نبود! خود شرکت فرتنسه اینکارو کرد برای پاس کردن یرو یک مرحله پایینتر! هر تغییری که تویه 206 از اول تا آخر دیدین به جز افت کیفیت کار ایرانخودرو نیست و از فرانسه اعمال میشه حتی تغییر شکل سپر عقب! مورد بعد ای سی یو ها الان ساخت مجارستان هستن! و البته این ها مهم نیست حتی اگه ساخت چین باشه! چون همگی زیر برند بوش هستن و کشور سازندش مهم نیست!
عوامل دیگه ای هم تاثیر دارند! مثل دریچه گاز! الان دریچه گازی که سوار میشه اکثرا لقی دارن !
دریچه گاز برقی پدال گاز برقی! اینا در حالی که از شتاب اولیه کم میکنن اما به همون اندازه شایدم بیشتر لذت رانندگی رو میبرن بالا!
خود کیفیت قطعات ریز موتور سنسورها شمع ها و .... همه تاثیر دارن!
الان تو شهر ما من همه نوع پارس 405 و سمند رو تست کردم هیچکدوم عمرا شتاب زیر 14 تا 14.5 رو نتونتستم باهاشون ثبت کنم! 206 تیپ 2 های جدید که چیزی حدود 15 تا 15تا 16.
206 تیپ 2 قدیمی حدود 14 تا 14.5 اگه سرحال باشه!
اس دی وی 8 حدود 12.5 تا 13

خوب منم که همینو گفتم! شتاب خوب قبلی به خاطر 7.4.4 و پدال 5 سیمه و ... بود که شما دوباره اسمشون رو اوردی!

405 با موتور1800 سی سی 97 اسب بخار و نسبت تراکم 1به 9.2 وزن 1100 کیلوگرم و شتاب اعلامیه 11 ثانیه!!

البته شتاب اعلامی 11.8 هست و سمند هم 11.9، که اینجوری فکر کنم همه محاسبات درست میشن!

[total_overdose]

سلام

اول اینکه من مطلقاً توی این تاپیک شنیده هام رو نمینویسم. شخصاً خودم با 206 دو سرنشین با یه زانتیای یه سرنشین کورس انداختم و با اختلاف کمی ازش جلوتر بودم، میخوای قرار بذاریم با هم با زانتیات بیا و ...
ولی خوب حالا منظور من از اون همه جمله نوشتم این نبود که شما یه دفعه تعصبت رو زانتیا گل کرد و گیر دادی به این جملم!

نه دوست عزیز من خودم زانتیا ندارم! و هرگز هم30 میلیون پولمو پایه ماشین خارج از رده نمیدم!
ببین هر دلیل میتونه داشته باشه که اون عقب افتاده! شما اگه که یه دندرو فقط یک لحظه بیش از حد پر کنین میتونه تو کورس خیابونی عقبتون بندازه

البته شتاب اعلامی 11.8 هست و سمند هم 11.9، که اینجوری فکر کنم همه محاسبات درست میشن!

ممنون از یادآوری.
اما من طبق چیزی که همین الان در سایت ایرانخودرو نوشته اینارو نوشتم و همچنین ماله ریو!
وگرنه این شتابو 405 اینروزا تو خوابم نمیبینه!

[MehranVB]

ممنون از یادآوری.
اما من طبق چیزی که همین الان در سایت ایرانخودرو نوشته اینارو نوشتم و همچنین ماله ریو!
وگرنه این شتابو 405 اینروزا تو خوابم نمیبینه!

خیلی جالبه، تا پارسال شتاب 405 رو 11.8 نوشته بود، ولی الان که به قول شما این شتابا رو تو خوابم نمینینه 0.9 ثانیه سریعتر شده!!!!! دیگه ایران خودروئه دیگه گیر ندیم بش زیاد!

[Help118]

و البته اینم بگم پدال گاز 206های جدید هم برای شتاب بالا توی دنده 1 و 2 باید 5 سیمه شن که هزینش حدود 250 تومن درمیاد!

یکم بیشتر توضیح بده یعنی چی 5 سیمه شه؟

[MehranVB]

یکم بیشتر توضیح بده یعنی چی 5 سیمه شه؟

یعنی کلاً پدال گاز باید عوض شه. 206های الان دنده 1 و 2شون خیلی تاخیر داره و تقریباً توی این دنده ها اصلاً شتاب نداره. با عوض کردن پدال گاز تقریباً این مشکل حل میشه و تقریباً 4 5 ثانیه ای شتابش بیشتر میشه. روی مدل اتومات هم خیلی بیشتر جواب میده و تاخیر رو به صفر میرسونه.

[s-a-l-i-m]

یعنی کلاً پدال گاز باید عوض شه. 206های الان دنده 1 و 2شون خیلی تاخیر داره و تقریباً توی این دنده ها اصلاً شتاب نداره. با عوض کردن پدال گاز تقریباً این مشکل حل میشه و تقریباً 4 5 ثانیه ای شتابش بیشتر میشه. روی مدل اتومات هم خیلی بیشتر جواب میده و تاخیر رو به صفر میرسونه.

پدال چه ربطی به موتور داره ؟؟ { قصدم فقط سواله }
یعنی 206 های قدیمی 5 سیمه بودند ؟؟ اصلا اینکه میگن 5 سیمه یعنی چی ؟؟ { یعنی 5 تا سیم ؟؟ }
در حالت عادی روی مصرف هم تاثیر میزاره ؟؟