عیب یابی و تعمیر خودرو

[camaro lt]

پس با اين حساب اگر اثري از سائيدگي و خرابي در ظاهر تاير يا قطعات جلوبندي و شاسي و..ديده نميشه بايد دنبال يك مشكل در باطن و جايي كه در ديد مستقيم نيست باشيد. بيشترين احتمال ميتونه مربوط به بلبرينگهاي چرخ باشه كه شايد در اثر ضربه تصادف ، صدمه مختصري ديده اما نه اونقدر كه در همان موقع اثرش رو نشان بده و كم كم با مرور زمان اين خرابي كمي بيشتر شده و البته هنوز به حدي كه خيلي مشكلساز بشه نرسيده. گاهي اوقات در بلبرينگها، خرابي ساچمه ها به همين شكل رخ ميده كه هراز چند گاهي صدايي ميدن و بعد قطع ميشه..بر اثر سرعت يا سردي و گرمي قطعه هم تاثير و فرم صدا عوض ميشه. در جايي گفتيد كه با چرخاندن فرمان به يك سمت مقدار صدا تغيير ميكنه. اينهم ميتونه نشانه اي از خرابي بلبرينگ باشه كه وقتي فشار بر يك سمت بلبرينگ بيشتر ميشه اون صدا بيشتر شده و در جهت مخالف كمتر ميشه.
اگر بلبرينگ چرخ صدمه ديده رو بازديد يا تعويض نكردين، حتما اين كار رو انجام بديد.
بلبرينگهاي چرخ جلوي 206 بصورت دوقلو بوده كه در كنار هم روي يك كنس مشترك نصب شده.

[hossein.az]

سلام .
جدیدا یک صدای فس فس از کمک فنر جلوی سمت شاگرد پراید(مدل88 کارکرد30000) میاد.
میخواستم بدونم روغن نداره یا باید تعویض بشه؟

موقع تعویض دنده به 2 یا معکوس به 2 یه صدایی مثل خرت خرت کردن میده و بعد دنده جا میره ,به نظر خودم از دنده برنجی هاشه.درسته؟ نظر شما چیه؟

[heinrich_himmler]

سلام .
جدیدا یک صدای فس فس از کمک فنر جلوی سمت شاگرد پراید(مدل88 کارکرد30000) میاد.
میخواستم بدونم روغن نداره یا باید تعویض بشه؟

موقع تعویض دنده به 2 یا معکوس به 2 یه صدایی مثل خرت خرت کردن میده و بعد دنده جا میره ,به نظر خودم از دنده برنجی هاشه.درسته؟ نظر شما چیه؟

براي كمك فنر برو جلوي ماشين كاپوت رو باز كن و يكي از دستهاتو بذار روي پيچ كمك. يكي از پاهات رو هم بذار روي سپر و با اون دست ديگه و پات شروع كن رو به پايين به ماشين فشار بياري جوري كه ماشين هي پايين بالا بره و اگه زير دستي كه روي كمكه چيزي مثل گير كردن احساس كردي يعني كمك تعطيله و اگه نه سالمه.
در مورد دنده هم احتمالا مشكل از ماهك بايد باشه كه سرش خورده شده.

[alipencia]

عزیزان مشکل مصرف سوخت پرایدم با تعویض شمع به صورت خیلی محسوس کاهش پیدا کرد...شتاب هم تا حدودی بهتر شد...
ی سوال دیگه داره...من دو ماه پییش ماشینو بردم پیش جلوبندی ساز...گفت سالمه سالمه...تو این مدت یک بار چرخ راست افتاد تو جوب...یکی دوبار هم تو چند تا دست انداز بد افتاد..الان که بردم دوباره میگه جلوبندی خراب شده و...در حالی که اصلا هیچ صدایی نداره...یعنی امکان داره با ۳ ۴ بار دست انداز افتادن اینجور بشه؟میخوام بدونم خودم چطور میتونم جلوبندی رو چک کنم؟
بعد اینکه باد نیتروژن خوبه بیا بده؟

[kasra2002]

عزیزان مشکل مصرف سوخت پرایدم با تعویض شمع به صورت خیلی محسوس کاهش پیدا کرد...شتاب هم تا حدودی بهتر شد...
ی سوال دیگه داره...من دو ماه پییش ماشینو بردم پیش جلوبندی ساز...گفت سالمه سالمه...تو این مدت یک بار چرخ راست افتاد تو جوب...یکی دوبار هم تو چند تا دست انداز بد افتاد..الان که بردم دوباره میگه جلوبندی خراب شده و...در حالی که اصلا هیچ صدایی نداره...یعنی امکان داره با ۳ ۴ بار دست انداز افتادن اینجور بشه؟میخوام بدونم خودم چطور میتونم جلوبندی رو چک کنم؟
بعد اینکه باد نیتروژن خوبه بیا بده؟

دوست عزیز مشکل جلوبندی شما چیه آیا فرمونتون میکشه و یا لاستیک سای دارید؟
آیا صدای بدی میده
لاستیک های جلوبندی زود فرسوده و لق می شوند اما اگه توی دست انداز زیاد نندازین و لق نشده باشند چک کنید و خرج اضافی نکنید

[kasra2002]

سلام دوستان
من مشکلمو باز مطرح کنم چون نتیجه نگرفتم.
پرشیا 87 معمولی دارم
بعد از تعمیر به اصطلاح سیم کشی جهت فن
در هر بار رانندگی مخصوصا در دنده 3 ماشین یه توک خیلی شدید برا چند بار می خوره و بعد درست میشه
ممنون

[kasra2002]

یه سوال دیگه لطفا سمند 84 دارم
دیسکو صفحه تازه تازه عوض شده ولی
ماشین خیلی سفت کار میکنه و اصلا قدرت و شتاب خوبی نداره سرعتش بلا میره ولی نفسش کم شده
لازم به ذکره که دنده ها مخصوصا 1 و 2 وقتی یکم سرد باشه خیلی سخت جا میرند
اینو هم بگم که خودم آب بندیش کردم و خیلی خوب بود یهویی اینجوری شده
بعضیا می گن با تنظیم موتور درست میشه ولی نمیدونم شاید به نظر شما شم گیری لازم نداره؟
شمعش هنوز زوده برا تعویض ولی حس میکنم خام میسوزونه
البته بگم که تازه معاینه فنی گرفتم و هیچ مشکلی نشون نمیداد
روغن و فیلتر هوام هم نوه
نمی دونم فیلتر بنزین میتونه باشه یا نه
خواهشا یه راه برا چک کردن اینکه از چی میتونه باشه نشونم بدین
ممنون

[alipencia]

دوست عزیز مشکل جلوبندی شما چیه آیا فرمونتون میکشه و یا لاستیک سای دارید؟
آیا صدای بدی میده
لاستیک های جلوبندی زود فرسوده و لق می شوند اما اگه توی دست انداز زیاد نندازین و لق نشده باشند چک کنید و خرج اضافی نکنید

عزیز نه لاستیک سای داره....نه صدا داره...نه فرمون میکشه....نمیدونم این تعمیر کارا از کجاشون حرف در میارن میگن...جلوی ماشین رو زد رو جک و یکم چرخ رو تکون داد...گفت مشکل داره...ولی کل جلوبندی از قبیل جعبه فرمون رو مورد عنایت قرار داد...
حالا اگر از لاستیک جلوبندی باشه زیاد خرج و درد سر که نداره؟راحت قابل تعویضه؟

[camaro lt]

حالا اگر از لاستیک جلوبندی باشه زیاد خرج و درد سر که نداره؟راحت قابل تعویضه؟

لاستيكهاي جلوبندي پرايد:
بوش طبق كه دو عدد هست و هر طبقي يكي داره، قيمت هر كدام حدود 1500 تا 2000 تومان
بوش تعادلي كه 4 عدد است و هر سمتي دو عدد داره كه بازهم روي طبق سوار ميشه و دست كامل اون بين 2500 تا 3000 تومان است
لاستيكهاي شكم پاره كه 2 عدد است و روي ميل موجگير سوار شده و قيمت كل اين دو حدود 3000 است. البته اين بوشهاي شكم پاره خيلي استهلاك كمي داره و معمولا نيازي به تعويض نداره.
با اين حساب كل هزينه لاستيك جلوبندي پرايد چيزي بين 5 تا 6 هزار تومان است. دستمزد تعويض اونها هم بستگي به وجدان تعميركار مربوطه داره. ممكنه يكي 15 تومان بگيره و يكي 30 تومان. اگر فني باشيد خودتان هم ميتونين عوض كنين.

[ADuser]

دوستان یه مشکلی که از برا پیش اومده رو میخوام مطرح کنم باشد که راهنمایی فرمایید
یه پراید 87 انژکتوری دوگانه سوز کارخونه ای دارم
از سه روز قبل شروع شد درجا داشت کار میکرد که یهویی شروع کرد به ریپ زدن . دوسه بار گاز دادم رفع شد.
پریروز هم شروع کرد به ریپ زدن منتها CNG رو قطع کرد و هرچه کلیدش رو زدم چراغ CNG روشن نشد . چراغ CHECKهم روشن شد به الاجبار از پنل فیوزها - فیوزش رو در اوردم و جا زدم دیدم درست شد.
اما امروز صبح تمام اینکار ها رو انجام دادم درست نشد که هیچ ، در حالت بنزین هم ریپ میزد و چراغ چک روشن ماند دو سه بار هم خاموش روشن کردم درست نشد و نه تنها به گاز سویچ نشد بلکه چراغ CNG هم روشن نشد با این اوصاف بزور رسیدم به مقصد دلیل چی میتونه باشه ؟