آره جاد ه های کردستان هم وحشتناکه . همین کرمانشاه سنندج هم پیچ هاش خانمان بر اندازه
آره جاد ه های کردستان هم وحشتناکه . همین کرمانشاه سنندج هم پیچ هاش خانمان بر اندازه
من فقط عاشق اینم...
![]()
گروه بین الملل: مرسدس – بنز اکتروس جدید که توانسته بود در بخش خود اولین کامیونی باشد که تمامی استاندارد های آلایندگی یورو پنج را رعایت کرده و به عنوان کامیون برتر سال 2012 انتخاب شد.
به گزارش خبرخودرو ، مرسدس – بنز آکتروس جدید که ژوئن سال جاری در بروکسل رونمایی شده و مجهز به یک موتور 471 OM با مصرف 7.6 % کمتر نسبت به نمونه های قبلی بود به عنوان کامیون برتر سال 2012 انتخاب شد.
مارکوس برایت شوورت – مدیر مرسدس بنز انگلستان گفت: از دریافت عنوان ارزشمند کامیون برتر سال توسط اکتروس بسیار خرسندیم. این جایزه اعتقاد ما به تولید خودرویی انقلابی را تایید می کند.
این خودرو که به اکتروس 4 موسوم است و مجهز به یک موتور شش سیلندر دیزل می باشد.
اخرش اکتروس یا اکسور؟
کدومش بهتره؟فرقشون چیه؟
اکتروس این.
آکسور با اکتروس فرق دارهولی جفتشون واسه کارخونه بنز هستن.
آکسور زیاد پیش نرفته مدل های کمی زده.فکر کنم جدیدا همراه با این اکتروس نسل 4آکسور هم یه ماشین
رو داشت طراحی و تولید میکرد که فکر کنم این باشه
ولی در کل آکسور این شکلی هست گلگیرهاش پف داره
ولی اکتروس گلگیرهاش پف نداره و توی 4نسل مختلف هست که از نظر موتوری و اتاق فرق دارن![]()
Last edited by ŞHÍЯÍŃ; 27-11-2011 at 00:39.
آکسور کشنده میان وزن به حساب میاد
اصول پروژه آکسور بر اساس طراحی کامیونی پایه ریزی شد که کشنده میان وزن دور برد با وزن کم بدنه مناسب برای شرکتهای حمل و نقل سوخت که نیاز به سرعت بالا و هزینه پایین تعمیر و نگهداری داشتن .
قویترین موتور نسل موجود آکسور در واقع یک موتور رده میانی و پایین برای آکتروس بود
این کامیون بعد از تولید کم کم جای کامیونهای آتگو رو در رده میانی وزنی هم گرفت و جایگزین کامیونهای میان وزن آتگو شد
بعد اون سه رده کامیونهای مرسدس بنز به این صورت طبقه بندی شدن
آتگو: کامیونها و کامیونتهای سبک وزن تا 12 تن که چند مدل کشنده خیلی سبک برای مصارف شهری هم براشون در نظر گرفته شده
آکسور :کامیون و کشنده های میان وزن که برای کارهای شهری سنگین و معدن و خارج از جاده تا کشنده های اقتصادی دور برد طراحی شدن . از مشخصه های این کلاس کابین ساده و کوچک و موتروهای سری 457 که در عین سادگی مطرف خوبی داشتن و توان مناسبی رو به ارمغان می اوردن شاسی سبک و جمع و جور این سری در کنار وزن کم بدنه اون رو مشهور به سریعترین کشنده اروپایی کرده
یکی از جالبترین مشخصات این سری اینه که در کنار کابین کوچکشون جای زیادی برای وسایل همراه راننده فراهم کردن و جعبه های متعدد داخل و بیرون کابین راننده رو در مضیقه قرار نمیده
آکتروس : این سری در واقع بزرگترین شاسی مرسدس بنز برای یک کامیون هست
این سری با اینکه نمونه های کشنده و باری و کمپرسی داره ولی وظیفه اصلی اون حل بارهای سنگین در مسافتهای دور هست
این سری از انواع بیشتری موتور استفاده میکنه نسل جدید اون با اینکه تنها سری om471 رو به عنوان موتور در اختیار داره ولی نسل قبلی از موتورهای سری 457 تا 501 و 503 که شامل 11 نوع موتور میدن رو در لیست موتروهای خودش داشت
بازه مصرفی این کامیون که پرفروشترین کامیون سنگین و هیولاین اروپا هم بود بسیار وسیع هست از کمپرسیهای سنگین 33 تن گرفته تا کشنده های ویژه 60 تن که توانایی حمل 100 تن بار رو به راحتی داشتن و مرسدس تیتان هم مشهور بودن .
توی دنیای کامیون نمیشه به این راحتی مزایا و معایب رو کنار هم چید و گفت که این کشنده بهترینه
شاید خیلی ها ناراحت باشن که بازه موتروهای آکتروس جدید در کشنده های عمومی و هیولاین 18 تن از 400 اسب شورع میشه و تا 510 اسب ادامه داره در حالی که نسل قبلی از 440 تا 610 اسب هم ادامه داشت
اما وقتی به نمودار گشتاور موتروهای سری 471 نگاه کنید میبینید که با چه هیولاهایی روبرو هستید .
در مورد بقیه کشنده و برندها هم نیمشه به این راحتی گفت که این کشنده ها بهتر از بنز یا ولوو هستن
باید یک تست دقیق توسط چندین راننده مجرب انجام بگیره تا بتونیم بگیم در یک رده مثلا کشنده های 18 تن کدام کشنده بهترین عملکرد را دارا میباشد.تنها کابین بزرگ یک کشنده نشانه راحتی آن نیست و تنها موتروهای قوی ضامن بهتر بودن نیستند
صنعت حمل نقل یک صنعت راهبردی هست که تصمیم گیری برای انتخاب بهترین کامیون در این حوزه به پارامترهای بسیاری وابسطه است .
Last edited by rami_hemi; 04-12-2011 at 22:39.
خوب الان گرون ترین و قوی ترین اکتروس توی ایران چی هست؟حتی به صورت واردات شخصی
قیمت و مدل دقیقش چی هست؟
هزینه بیمه این ماشین چجور محاسبه میشه؟
هزینه یکئ جفت لاستیک عقب و جلو؟
مسخصات فنی چی هست؟مثل مصرف سوخت؟سرعت؟گشتاور.وزن .حمل بار.حجم باک .اندازه و ....
قویترین آکتروسهای موجود 1844 های mp3 هستن که الان قیمت دست دومشون چیزی حدود 140 میلیون هست
قیمت لاستیک یه چیز عمومی هست ولی هر جفت لاستیک میشکلن ترکیه سایز 22.5 چیزی در حدود 2و5 میلیون تومن هست
بقیه موارد درست در خاطرم نیشت
موتروهای سری 501 روی این کامیونها هستن .
اینم یه آکسور افغانتو این سفر به مشهد تو پایانه مشهد گرفتم
داشتم عکس میگرفتم ازش یه کم دقت کردم به داخل ماشین دیدم رانندش تو ماشین داره نگاهم میکنه
خیلی تابلو بود
![]()
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)