در صورت كنارهگيري رنوپارس کیفیت تندر کاهش مییابد؟
پس آنکه میشل کربل مدیرعامل پیشین رنوپارس (شرکت تامینکننده قطعات تندر)، در آخرين نشست خبري خود از احتمال واگذاري تامين قطعات تندر-90 به خودروسازان داخلي خبر داد، نگرانيهايي در باب آينده كيفي اين خودرو، در میان کارشناسان و حتی مشتریان داخلی به وجود آمد.
اگرچه وزارت صنایع و خودروسازان معتقدند با کنار رفتن رنوپارس از زنجیره تامین قطعات تندر-90، روند تامین بهتر شده، تیراژ این خودرو افزایش مییابد، اما از آن سو برخی کارشناسان معتقدند، با کنار رفتن رنوپارس، کیفیت این خودرو تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
به گفته این دسته از کارشناسان، کیفیت بالای تندر، نتیجه نظارت مستقیمی است که شرکت رنوی فرانسه از طریق رنوپارس بر کیفیت قطعات این خودرو دارد، حال آنکه اگر این نظارت از بین برود، یا کاهش یافته و غیرمستقیم شود، افت کیفی تندر-90، دور از ذهن نخواهد بود.
در این مورد هرچند مدیرعامل پیشین رنوپارس تاکید کرده رنو با توجه به تعصبی که روی برند خود دارد، اجازه کاهش کیفیت تندر را نخواهد داد، اما به هر حال چون خودروسازان به دنبال راههای سادهتر و سریعتری برای تامین قطعات تندر، به واسطه حذف رنوپارس هستند، بنابراین هیچ بعید نیست این موضوع موجبات افت کیفی تندر-90 را در آینده، پدید بیاورد.
در واقع اصرار خودروسازان داخلي برای در دست گرفتن تامین قطعات تندر، به گونهاي شركت رنوپارس را تحت فشار قرار داد، كه در نهايت اين شركت طبق آخرين اظهارات مدیرعامل پیشین خود، تلويحا واگذاری تامين قطعات تندر به خودروسازان داخلي را پذيرفته است. این اصرار البته بیشتر از سوی ایرانخودروییها بود، حال آنکه طبق تصمیم وزارت صنایع، دیگر ایرانخودرو نقشی در تولید تندر نخواهد داشت و همه چیز تندر به تصمیمات و سیاستهای پارسخودرو، به عنوان شرکتی که از این پس به تنهایی تندر-90 را به تولید خواهد رساند، بستگی دارد.
تجربههای ناامیدکننده
اما نگراني در مورد آينده كيفي تندر-90 زماني به اوج ميرسد كه تجربه نشان داده است، بیشتر مواقعی که تامين قطعات یک خودرو به خودروسازان داخلي واگذار شده، کیفیت خودروهای تولیدی، افت کرده و حتی در مواردی حوادث تلخی را نیز به وجود آورده است.
در حال حاضر اگر از مشتریانی که پراید ده پانزده سال پیش را سوار میشوند، در مورد کیفیت این خودرو سوال شود، آنها رضایت بیشتری در مقایسه با مشتریانی که طی چند سال گذشته پراید خریدهاند، ابراز خواهند داشت.
از سوی دیگر، قطعا نه ایرانخودروییها و نه مشتریان داخلی، هیچ کدام خاطرات تلخ بروز آتشسوزی در پژو 405های تولیدی سالهای 84 و 85 را فراموش نخواهند کرد؛ آتشسوزیهایی که در نتیجه حذف نظارت مستقیم پژو بر تامین قطعات و سهلانگاری ایرانخودروییها، رخ داد.
در این مورد البته خود رنوییها میگویند که حتی در صورت واگذاری تامین قطعات، نظارت بر روند تامین و همچنین تولید تندر را همچنان حفظ خواهند کرد؛ چراکه با پژو فرق دارند و نخواهند گذاشت کیفیت برندشان پایین بیاید.
ناآمادگی قطعهسازان
اما چالش دیگری که در مورد واگذاری تامین قطعات تندر به خودروسازان وجود دارد، ناآمادگی قطعهسازان برای بر عهده گرفتن این ماموریت بزرگ است.
صنعت قطعهسازي داخلي به گفته كارشناسان، هنوز آمادگي كافي براي تامين قطعات تندر-90 را ندارد که این نیز چالشی دیگر برای آینده کیفی تندر به حساب میآید.
این موضوع از آن جهت نگرانی به بار میآورد که به گفته برخي از كارشناسان، بيشترين نگراني در حوزه تامين قطعات تندر-90، به وسيله خودروسازان داخلي، مراجعه آنان به منابعي نظير شركتهاي چيني براي تامين قطعات ارزانتر و در عين حال كمكيفيتتر است.
در حال حاضر، چینیها استاد مسلم تولید قطعات ارزان و کمکیفیت به شمار میروند و هیچ بعید نیست خودروسازان داخلی برای تامین راحتتر و سریعتر قطعات تندر-90، دست به دامان چینیها شوند.
از این موضوع حتی خود رنوییها نیز با وجود آنکه همواره بر حفظ کیفیت تندر تاکید کردهاند، ابراز نگرانی میکنند.
به هر حال، اگر در نهايت رنوپارس به واگذاری تامین قطعات تندر تن داده و نظارتی غيرمستقيم بر این تامين داشته باشد، اين سوال مطرح ميشود كه چه سرنوشتی در انتظار کیفیت تندر خواهد بود؟
حذف رنوپارس حذف انتقال تكنولوژي
دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعههاي خودرو نيز در اين باره گفت: با اين اقدام اگرچه نظارت بر كيفيت تولید تندر، كماكان در اختيار رنوپارس باقي ميماند، اما قطعهسازی ما از انتقال تکنولوژی رنو محروم میشود.
محمدرضا نجفيمنش با اشاره به اینکه اصرار خودروسازان برای در دست گرفتن تامين قطعات تندر -90 فشارهای زیادی را بر رنوپارس وارد آورده، افزود: نهادينه شدن تكنولوژي تامين قطعه در كشور، یکی از اهداف مهم رنوپارس بود كه اگر این شرکت مجبور به واگذاري تامين قطعات تندر شود، به این هدف نخواهیم رسید.
او با بیان اینکه موافق کنار رفتن رنوپارس از تامین قطعات تندر نیست، تاکید کرد: در حال حاضر يكي از نگرانيهاي جدي انجمن قطعه سازان، بحث كيفيت تندر-90 پس ازکنار رفتن رنوپارس است.
نجفیمنش گفت: اگر کیفیت تندر افت کند، بلافاصله قطعهسازان را مقصر دانسته و علت را در بيكيفيتي قطعات عنوان ميكنند؛ در حالی که ما تحت نظارت رنوپارس، قطعات تندر را در کیفیت خوبی تولید کردهایم.
دبیر انجمن قطعهسازان، كسب تجربه توليد در داخل و انتقال تكنولوژي را یکی از دلایل مهم همکاری با خودروسازان خارجی دانست و گفت: وجود رنوپارس سبب شد تكنولوژي توليد، به صنعت قطعهسازی ما وارد شود، بنابراین نباید این فرصت انتقال تکنولوژی را از دست بدهیم.
او در خصوص احتمال استفاده خودروسازان از قطعات چيني پس از کنار رفتن رنوپارس، افزود: بروز هر اتفاقی ممکن است، به هر جهت با کنار رفتن رنوپارس، احتمال اين كه قطعات چيني نيز وارد زنجيره تامين تندر شوند، وجود دارد.
كاهش فشار بر قطعهسازان
اما اوستا گودرزي، استاد دانشگاه علم و صنعت نیز درباره وضعیت کیفیت تندر- 90 پس از حذف رنو پارس از زنجيره تامين قطعات، گفت: حذف رنو پارس داراي 2 جنبه اصلي است.
وی افزود: اول، جنبه عملياتي كه با حذف شركت واسطهاي (رنو پارس) قيمت قطعات كاهش پيدا خواهد كرد و اين در شرايطي است كه مدل كارآمد قطعهسازي در دنيا به صورت همكاري شركت واسطهاي با شركت قطعهسازي معتبر و زيرمجموعههايش نمود پيدا ميكند.
گودرزی در مورد جنبه دوم این ماجرا نیز تاکید کرد: ساختار قطعهسازي كشور اين اجازه را نميدهد كه قطعهسازان بتوانند پاسخگوي همه ابعاد واگذاری تامین قطعات تندر، باشند.
به گفته این استاد دانشگاه، نگراني در مورد کنار رفتن رنو پارس از زنجیره تامین قطعات تندر، از آنجا نشات میگیرد که تا زمان حضور مستقيم رنو پارس، قطعهسازان براي ارتقاي سطح كيفي قطعات، تحت فشار بودند، در حالی که بعد از واگذاري زنجيره قطعات، این فشار نیز کمرنگ و امكان افت كيفي قطعات وجود دارد.
گودرزی ادامه داد: ایدهآلترین حالت این است که با کنار رفتن رنوپارس از زنجيره تامين قطعات تندر، نظارت بر اين روند تامین، باز هم ادامه یابد؛ اما به هر حال فراهم شدن این شرایط، چندان قطعی و صددرصد نیست.
فرصت یادگیری قطعهسازان از دست میرود
عضو شورای تعالی قطعه سازان نیز با ابراز نگرانی از کنار رفتن رنوپارس گفت: با حذف رنوپارس، از زنجیره تامین قطعات تندر-90، فرصت یادگیری که برای قطعهسازان جهت ورود به بازارهای جهانی ایجاد شده بود، از بین خواهد رفت.
ساسان قربانی افزود: در روشی که رنو پارس برای تامین قطعات تندر-90 در ایران پدید آورد، فرصت یادگیری در حوزههای مختلف از جمله در بحث سفارشگذاری، کیفیت، آموزش و تامین نیرو و سیستمی، برای قطعهسازان به وجود آمد.
به گفته او، وجود رنوپارس باعث شد قطعه سازان داخلی رفتاری استاندارد شده در حد بینالمللی از خود بروز دهند.
عضو شورای تعالی قطعهسازان در ادامه ضمن ابراز نگرانی از وضعیت کیفی تندر پس از کنار رفتن رنوپارس تاکید کرد: با حذف رنوپارس از زنجیره تامین قطعات، قطعا به کیفیت تندر-90 لطمه وارد خواهد شد.
قربانی همچنین در خصوص احتمال ورود قطعات چینی به زنجیره تامین تندر نیز گفت: در حال حاضر قطعات چینی به دلیل قیمت بسیار پایین، از جاذبه خوبی برخوردارند و اگر در تولید تندر نیز از این نوع قطعات استفاده شود، کیفیت فعلی تندر از بین خواهد رفت.
منبع دنیای اقتصاد