تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




مشاهده نتيجه نظر خواهي: پرشیا یا ال90 از نظر ظاهر قیمت موتور اتاق؟

راي دهنده
171. شما نمي توانيد در اين راي گيري راي بدهيد
  • پرشیا؟

    57 33.33%
  • ال؟90

    114 66.67%
صفحه 13 از 16 اولاول ... 3910111213141516 آخرآخر
نمايش نتايج 121 به 130 از 159

نام تاپيک: مقایسه تندر فول و پارس معمولی

  1. #121
    اگه نباشه جاش خالی می مونه mkhavari2000's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2007
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    478

    پيش فرض

    درباره مشکل صندلی عقب 405 من هم موافقم چونکه وقتی 3 نفر عقب بشینند کله ادم میخوره به ستون عقب و اصلا صندلی راحتی نداره

  2. #122
    آخر فروم باز armin_software's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    پست ها
    3,457

    پيش فرض

    توجه کرده باشید بغل صندلی عقب نزدیک به در شیب داره و آدم توش راحت نیست!

  3. این کاربر از armin_software بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  4. #123
    آخر فروم باز armin_software's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    پست ها
    3,457

    پيش فرض

    405 تا سال 97 توی فرانسه تولید شده
    13 سال پیش دیگه پژو تولید نکرده!
    چرا؟!
    به نظر شما 405 ماشین ایمنی هست؟

    به نظر شما این بحث هایی که ما می کنیم ربطی به موضوع تاپیک داره؟
    مقایسه تندر فول و پارس معمولی

  5. 2 کاربر از armin_software بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  6. #124
    حـــــرفـه ای Farshadd's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    خرم آباد
    پست ها
    4,485

    پيش فرض

    سلام.

    عنوان تاپبک: مقایسه تندر فول و پارس معمولی

    مقایسه باید بین پارس و تندر فول باشه. نه بین 405 و تندر فول.

    اگه خیلی تمایل دارید به مقایسه تندر فول و 405slx بهتره یه تاپیک جدا بزنید. ما هم پست های مربوطه رو از اینجا به اون تاپیک انتقال میدیم.

    به عقاید همدیگه هم توهین نکنیم.

    بحث رو منحرف نکنیم.

    با دلیل و با توجه به شرایط حرف بزنیم.

    از اینجا به بعد پستهای مقایسه 405 و تندر حذف میشه.


  7. #125
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    4,985

    پيش فرض

    توجه کرده باشید بغل صندلی عقب نزدیک به در شیب داره و آدم توش راحت نیست!
    چون این پست یه جورایی به صندلی های عقب پرشیا هم مربوط میشه با اجازه فرشاد جان من جواب میدم
    این ماشین برای 4 نفر طراحی شده نه 5 نفر!!!
    به این دلیل به این شکل هست که نشیمنگاه آدم () راحت تر اونجا قرار بگیره

  8. 2 کاربر از D r i v e r بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #126
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Jan 2008
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    916

    پيش فرض

    اول اینکه یوتیوب ف ی ل ت ر ه
    دوم اینکه شما که سرچ کردی چرا فیلم اون چپ کردن معروف لوگان رو نذاشتی؟؟
    یا فیلمی که 2 405 از رو به رو به هم میزنن؟؟؟
    توی کرش تست لوگان سقف تا میشه
    من یه سری چیزها میگم که برتری 405 رو به لوگان نشون میده
    اول از همه قیمت قطعات مختلف 405 هست که وفور پیدا میشه و قطعات لوگان نه تنها زیاد نیست بلکه هر قطعه ای تقریبا 2 برابر 405 قیمتشه
    قسمت بعدی اسپرت پذیری 405(اینایی که میگم پرشیا هم جزشه) هست که شاید توی ایران 206 رو قابل رقابت بشه باهاش دونست
    فضای سرنشینان عقب هست
    توی لوگان آدم احساس میکنه آدم توی قبر نشسته
    و یکی دیگه از مزیت های 405 موتور فوق العاده این ماشینه !! (سری xu7 )
    فقط کافیه یکم در موردش داخل فروم های خارجی تحقیق کنی و البته داخلی!

    همه ی اینا که گفتی امکانات فوق پیشرفتن دیگه؟؟؟
    abs و air bag رو که گفتم به راحتی قابل نصب بر روی 405 هست
    شاید با اینها قا قیمت تندر فول برابر بشه
    405 چیزی حدود 13 تومن و تندر فول 14200 -500 قیمت داره
    کامپیوتر سفری هم هم چین چیز شاخی نیست ها که اینطور ازش حرف میزنی
    مگه غیر از اینه که یه میانگین مصرف سوخت و چند تا آمار و ارقام دیگه رو میده که مهمترینش ثبت کیلومتر هست؟!!!!
    حالا اگه gps داشت حرفی!!!!
    از نظر آیرودینامیک هم باید به اطلاع برسونم که 405 خیلی آیرو دینامیک تر از تندر 90 هستش
    اونم یه تحقیق کوچولو میکردی متوجه میشدی!!!
    این سیستم روشنایی پیشرفته چی هست که ما ازش اطلاع نداریم؟؟؟
    نکنه تنظیم ارتفاع نور از داخل هست ؟؟؟
    شتاب قدرت بالاتر
    405 توانایی هاش خیلی بیشتر از اونچیزی هست که شما فکر میکنین
    اون منبع کاتالیستی که سر راهش قرار دادن به خاطر پاس کردن استاندارد های آلایندگی خروج دودش رو خیلی ضعیف کرده و با برداشتنش .....
    در مورد تورگ هم چیزی که قبلا اعلام میشد 153 نیوتون بر متر بود
    ولی الان به دلیل عوض کردن سیستم سوخت رسانی شتاب گیری بهتر و قدرت و تورگش پاییت اومده
    به طوری که قدرت موتور از 100 اسب بخار به 97 و تورگ از 153 به 148 نیوتون بر متر کاهش پیدا کرده
    رانندگی راحت تر و ایمن تر!
    دوست خوبم اگه منبع داری رو کن اگه نداری به این صراحت در مورد ایمنی و راحتی یه ماشین صحبت نکن که جای بس تامل داره
    امید وارم که با 405 حداقل یه بار رانندگی کرده باشی
    نه 405 داریم و نه تندر!!!
    و با جفتش رانندگی کردم به مدت طولانی
    در آخر هم بگم اونطور که میگین تندر آنچنان سر تر از 405 نیست
    تازه 405 یه مزیت هایی داره که تندر نداره!
    پرشیا هم به این دلیل من میگم نسبت به لوگان نمیارزه چون قیمتش تخیلیه!
    وگرنه اگه پرشیا صفر هم چیزی حدود 14.5 قیمت داشت خیلی از افرادی که تندر دارن به جاش پرشیا میخریدن

    با سلام
    دوست من دیگه لازم نیست برای بزرگ کردن 405 اینقدر پست های طویل بزنی .
    الام دیگه همه چیز رو شده برای مردم . به نظر سنجی هم نگاه کنی می فهمی .
    در مورد تست لوگان بگم که با ید بدونی یکی از ایمنترین ماشین های تو رده خودش هست و تو این شکی نیست . و اون که تو تست کرش سقفش موج برداشته بود به دلیل طراحی بسیار عالی ماشین هست که نیروی حاصل از ضربه رو در تمام قسمت ها پخش می کنه چیزی که 405 برای 20 سال پیش بویی از ش نبرده حتی تست هم نشده . باید بدونی که وقتی خودروهای مثل لوگان وقتی رو می خوان بسازن اون رو حسابی در ابتدا با ازمایش های کامپیوتری ورانداز می کنند و بعد محصوال رو تولید میکنند . چیزی که در زمان ساخت 405 حتی کامپیوتر های اون موقع اجازه این کار رو بهشون نمی داده . پس در زمینه ایمنی لوگان چیزی 2 برابر 405 میشه .
    همچنین در مورد اسپورت شدن بگم لوگان یکی از زیباترین خودروها واسه اسپرت هست و اینو همه می دونند .
    بعد یه سوال از شما : وقتی یه خودرو داره تولید میشه و هم روش ایربگ و ABS , ABD هست دیگه طرف چرا بره 405 30 سال پیش رو که روش ایربک نصب نمیشه رو بخره و بهش ایربگ و ABS بخورونه . تا کیفیت وحشتناک 405 با باز کردن دوباره قطعات و وصل ABS ایربک دهشتناک بشه .
    در مورد موتور هم لوگان 105 اسب و 405 97 اسب
    در شتاب هم لوگان 10.2 هست و تقریبا با اختلاف یک ثانیه از 405 بهتر هست . و در سرعت هم لوگان خیلی بهتره .
    می گم شما بهتره اون مقاله روسی بین چری و لوگان و ریو جدید که از ریوی ما بالاتر هست و سمند LX با 2 ایربگ و ABS رو ببینی که تو بین اینها لوگان و سمند اول شدند که امتیاز لوگان و سمند دقیقا یکی شد و نکته قابل ذکر هم این هست که لوگان با موتور 90 اسبی حضور داشته که اگه لوگان هم با موتور 105 اسبی می یومد سمند رو هم با اختلاف کنار می گذاشت .

  10. این کاربر از HOOSEIN 105 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  11. #127
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    4,985

    پيش فرض

    با سلام
    دوست من دیگه لازم نیست برای بزرگ کردن 405 اینقدر پست های طویل بزنی .
    الام دیگه همه چیز رو شده برای مردم . به نظر سنجی هم نگاه کنی می فهمی .
    در مورد تست لوگان بگم که با ید بدونی یکی از ایمنترین ماشین های تو رده خودش هست و تو این شکی نیست . و اون که تو تست کرش سقفش موج برداشته بود به دلیل طراحی بسیار عالی ماشین هست که نیروی حاصل از ضربه رو در تمام قسمت ها پخش می کنه چیزی که 405 برای 20 سال پیش بویی از ش نبرده حتی تست هم نشده . باید بدونی که وقتی خودروهای مثل لوگان وقتی رو می خوان بسازن اون رو حسابی در ابتدا با ازمایش های کامپیوتری ورانداز می کنند و بعد محصوال رو تولید میکنند . چیزی که در زمان ساخت 405 حتی کامپیوتر های اون موقع اجازه این کار رو بهشون نمی داده . پس در زمینه ایمنی لوگان چیزی 2 برابر 405 میشه .
    همچنین در مورد اسپورت شدن بگم لوگان یکی از زیباترین خودروها واسه اسپرت هست و اینو همه می دونند .
    بعد یه سوال از شما : وقتی یه خودرو داره تولید میشه و هم روش ایربگ و ABS , ABD هست دیگه طرف چرا بره 405 30 سال پیش رو که روش ایربک نصب نمیشه رو بخره و بهش ایربگ و ABS بخورونه . تا کیفیت وحشتناک 405 با باز کردن دوباره قطعات و وصل ABS ایربک دهشتناک بشه .
    در مورد موتور هم لوگان 105 اسب و 405 97 اسب
    در شتاب هم لوگان 10.2 هست و تقریبا با اختلاف یک ثانیه از 405 بهتر هست . و در سرعت هم لوگان خیلی بهتره .
    می گم شما بهتره اون مقاله روسی بین چری و لوگان و ریو جدید که از ریوی ما بالاتر هست و سمند LX با 2 ایربگ و ABS رو ببینی که تو بین اینها لوگان و سمند اول شدند که امتیاز لوگان و سمند دقیقا یکی شد و نکته قابل ذکر هم این هست که لوگان با موتور 90 اسبی حضور داشته که اگه لوگان هم با موتور 105 اسبی می یومد سمند رو هم با اختلاف کنار می گذاشت .
    علیک سلام
    این بحث رو یه بار فرشاد جان گفت تموم کنیم فکر کنم
    فرشاد جانه من این پست رو پاک نکن
    یا حداقل اگه خواستی کاری انجام بدی یه تاپیک مجزا براش ایجاد کن و زحمت انتقال پست هارو بکش
    ممنون
    405 هم ماله 30 سال پیش نیست
    قرار هم نیست air bag و abs بهش خورونده بشن
    به صورت آپشن هست
    از همون مدل abs و air bag که روی سمند هم هست
    همونطور که برای تندر 90 یه جورایی آپشن هست
    اینطور که شما از کامپیوتر و این تکنولوژی های روز دنیا حرف میزنی(که مطمئنا اصلا منم اطلاعی ندارم ) که این ماشین چه طراحی شیک و به روزی داره و صد البته ایمن
    این کامپیوتر ها حالا چرا یه خودرو با 5 ستاره ایمنی مثل مگان طراحی نکردن؟؟
    وایمنی این ماشین با air bag شده 3 ستاره؟؟؟؟؟(حالا بدون air bag رو دیگه کاری ندارم)
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    مثلا چرا چرخ های عقبش دیسکی نشده؟؟
    405هم تا 1997 توی فرانسه تولید شده
    به مدت 10 سال
    حتما دلیلی وجود داشته که 10 سال تولید شده
    اگه قرار باشه به ماشین های خارج از کشور و موتور هایی که میشه روی 405 گذاشت بدون دست کاری حتی دسته موتور ها استناد بکنم که دیگه ......
    ABD چه نوع سیستمی هست ؟؟؟
    نکنه منظورت EBD هست؟؟
    خوب 405 های abs هم این خاصیت رو دارن
    در مورد قدرت موتور هم نباید از موتور 16 سوپاپ تندر 90 گذشت
    ولی یه چیز میگم نریزین سرم
    سرسیلندر GTi برای این 405 ها هست که چیزی حدود 15 اسب در توان ماشین به تنهایی تاثر گذار هست
    قیمت چندانی هم نداره
    ولی...
    ولی گشتاور هر دو خودرو به یک میزان هست
    148 نیوتون بر متر
    در مورد top speed هم اولا اینکه کی توی این جاده ها میخواد این همه سرعت بره؟؟
    دوم اینکه اگه 405 هم میتونه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست پیدا کنه
    سوم اینکه نباید از رینگ های 15 اینچی تندر فول و 14 اینچی 405 هم گذشت
    میدونی که تقریبا هر یه اینچ بزگتر 5% توی top speed تاثیر مثبت میذاره
    از نظر اسپورت پذیری و خوشگلی هم که دوستان میتونن نظر بدن
    در مورد نظر سنجی هم من خودم به تندر رای دادم
    چون اول 405 توی این لیست نیست
    دوم اینکه پرشیا الکی گرونه

  12. این کاربر از D r i v e r بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  13. #128
    آخر فروم باز Ssarshar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2007
    محل سكونت
    Tehran
    پست ها
    1,691

    پيش فرض

    به نظر من این مقایسه هیچ جوره صحیح نیست چون چه 405 و چه پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن جلوی تندر ندارن حالا از هر

    نظر که بخواید چه موتوری چه فنی و... فقط پارس ظاهرش خوبه ( که با وجود زیاد شدنش تو خیابونا خیلی یه نواخت شده و جلوه خودشو از دست داده 405 هم که جای خودشو داره )

    حتی توی کیفیت مونتاژ هم 405 و پارس همیشه جزو رتبه های آخر فهرست ارایه شده از سازمان بازرسی هست !

    و کلا به نظر شما تکنولوژی 20 سال پیش مثل 405 یا حتی پارس ارزش اینهمه جنگ و دعوا داره ؟؟

    پارس (یا 405) فقط تو بحث آیرودینامیک و ارتفاع و فاصله ی اکسل تا زمین نسبت به تندر برتری داره .

    در ضمن یه نکته هم راجبه شتاب پارس که سایت ایرانخودرو نوشته 0 تا 100 در 8/11 ثانیه باید بگم این چیزی

    نیست جز یه سیاست کثیف و عوام فریبانه که این شرکت پیش گرفته . هرکسی شک داره میتونه پشت 405

    بنشینه و پشت پارس هم بنشینه تا ببینه چقدر راحت 405 میتونه پارس رو بگیره !

    پارس بعلت وزن سنگینتری که نسبت به 405 داره فقط سرازیری رو خیلی خوب و شناور میره !


    یاحق....
    Last edited by Ssarshar; 26-06-2009 at 16:24.

  14. #129
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    4,985

    پيش فرض

    به نظر من این مقایسه هیچ جوره صحیح نیست چون چه 405 و چه پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن جلوی تندر ندارن حالا از هر

    نظر که بخواید چه موتوری چه فنی و... فقط پارس ظاهرش خوبه ( که با وجود زیاد شدنش تو خیابونا خیلی یه نواخت شده و جلوه خودشو از دست داده 405 هم که جای خودشو داره )

    حتی توی کیفیت مونتاژ هم 405 و پارس همیشه جزو رتبه های آخر فهرست ارایه شده از سازمان بازرسی هست !

    و کلا به نظر شما تکنولوژی 20 سال پیش مثل 405 یا حتی پارس ارزش اینهمه جنگ و دعوا داره ؟؟

    پارس (یا 405) فقط تو بحث آیرودینامیک و ارتفاع و فاصله ی اکسل تا زمین نسبت به تندر برتری داره .

    در ضمن یه نکته هم راجبه شتاب پارس که سایت ایرانخودرو نوشته 0 تا 100 در 8/11 ثانیه باید بگم این چیزی

    نیست جز یه سیاست کثیف و عوام فریبانه که این شرکت پیش گرفته . هرکسی شک داره میتونه پشت 405

    بنشینه و پشت پارس هم بنشینه تا ببینه چقدر راحت 405 میتونه پارس رو بگیره !

    پارس بعلت وزن سنگینتری که نسبت به 405 داره فقط سرازیری رو خیلی خوب و شناور میره !


    یاحق....
    جنگ و دعوا که نیست
    بحث کردنه
    خوب مگه سایت ایرانخودرو اشتباه نوشته؟؟؟
    ماله پارس رو 11.8 و 405 رو 11 ثانیه اعلام کردن
    امیرحسین جان فقط من یه سری چیز ها برام جای سواله
    مثلا طراحی داخلی 405 و تندر کدوم شیک تر هست؟؟
    مخصوصا slx ها که یه تغییر های کوچیکی کرده که بنظرم خیلی به چشم میاد
    از نظر فضای سرنشینان و میزان دید و راحتی نظرت چیه؟؟
    قیمت قطعات؟؟
    موجودی قطعات؟؟
    این ملت هم یه چیزی گیر آورد به اسم 20 سال پیش این بنده خدا شاید سنش زیاد باشه ولی دلش جوونه
    تندر 90 هم وقتی دست قطعا سازان ایرونی یواش یواش در تولیدش پیدا شد خودشو نشون میده

  15. #130
    حـــــرفـه ای rami_hemi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    محل سكونت
    تبریز
    پست ها
    4,451

    پيش فرض

    دوستان بحث بی مورد نکنید امیر جان لطفا بدون در نظر گرفتن علایق شخصی نظر بده .
    405 مال 20 سال پیش هستش دقیقا پس نمیشه از نظر طراحی و اینی زیاد روش بحث کرد و پارس هم که یه فیس لیفت زیبا و دقیق با الهام از 406 هستش ولی بازم چهره قدیمی و کیفیت پایین مونتاژ داخل
    تندر درمقبل با وجود طراحی نا مانوسش ولی مدرنتر هستش و به خاطر استفاده بیشتر از فضا اینطوری شده و مدلی که توی اران مونتاژ میشه از نظر فنی قویترین مدل این ماشین هستش و زیاد سر قیمتشم غر نزنید چون مدل پایه این ماشین موتور 1500 سی سی داره و 8 سوپابه.ایمونی قابل قبولی داره ولی در حد خودش نه برای سرعتهای سرسام آور (هر ماشین یه سرعت مطمئنه داره )
    من شخصا با اینکه از طراحی ایتالایی فرانسوی که کلا سنت دهه نود فرانسوی ها بوده و توی ماشینهای زیادی میشه دیدش (زانتیا و رنو 21 )خوشم میاد و حالتی تهاجمی ماشینا دارن ولی به خاطر مسایل کاربردی و امکانات تندر رو ترجیح میدم .
    با اینکه کم کم مشتری ایرانی هم با دیدن گزینه های بیشتر سعی میکنه خوب نیازهاش رو در نظر بگیره ولی باز هم ت حدودی سلیقه ای هستش نه منطقی انتخاب ماشین .
    فعلا هم کیفیت پارس پایینتر از تندر هستش .در مورد قطعه سازی تا جایی که میدونم فعلا رنو خودش نظارت داره و هنوز اجازه کار رو به کپی کار ها و چینی ها نداده(شوخی نیست این ماشین بین المللی هستش )اینم بدونید اگه قطعه سازهای ما درست حسابی حمایت بشن تولیدشون با کیفیت میشه.

  16. 2 کاربر از rami_hemi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •