ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
در مورد شتاب بگم که من 0 تا 100 رو نگرفتم ولی نسبت به ماشیتای دیگه چیزی کم نداره و 18.5 چرته و دنده ها هم براحتی عوض می شن
---------- Post added at 12:39 AM ---------- Previous post was at 12:36 AM ----------
در مورد صدای اگزوز هم بگم ماشین من صدای غیر عادی نداره وحتی از دوو سیلو که ماشین کم صداییه بهتره و اگه عایق بندی صدا داشت حرف نداشت
Last edited by mohzoh; 04-06-2011 at 00:42.
سلام بچه ها
خوشحالم که شرکت داره مال همه بچه های انجمن رو تحویل می ده خلاصه بگم :
صدای ناهنجار اگزوز فقط توی دنده 5 و سرعت بالای 100 تا می آد و هیچ ماشینی هم استسناء نیست . و زیر این سرعت قابل شهود نیست . که البته می توان با صدای بلند ضبط آن را جبران کرد .
در ضمن مدل LX هم توی بازار است که 300 تومن ارزون تر است و فرقش اینه که ایربگ سمت راست نداره .
مصرف بعد از 5000 تا پایین می آد
در ضمن پارسال به اجبار مدل lx می دادن نه ls
با تشکر دوباره از tiba-navid
آقا نوید منم در صدد خرید تیبا هستم، به نظرم در مجموع ماشین خوبیه و در همردیفای خودش (بین ریو و تندر نیمه فول و پژو405) برتره. در مورد رنگش هم معتقدم رنگی باید انتخاب بشه که عمومیت بیشتری داشته باشه تا اگرم بخوای بفروشی مشکلی نداشته باشیم. به این دلیل از رنگهای تیره بنظرم نوک مدادی و از روشن بیشک سفید بهتره. البته از یه نمایندگی شنیدم مردم تا حالا سفید بیشتر بر داشتن. با این حال خودم نمیدونم کدوم بهتره؟ اگه عکسی از نوک مدادیشو داشته باشین ممنون میشم.
راستی یه سوال دیگه داشتم: تبیا بدلیل کوچکی طولش (4.10) بنظرم با گذاشتن یه رینگ 14 (بجای13) و البته ضخیمتر خیلی بر زیباییش تاثیر میزاره. ازطرفی هم لاستیکهای فعلی جنس خیلی مرغوبی نیست. نظر شما چیه دوست عزیز؟
دوستان تحویلی تیر هرکی براش دعوتنامه اومد بیاد بگه
ضمنا مراحل اببندی چطوریه برای چه مدت و چطوری باید رانندگی کرد ؟
دوست عزیز من هم با نظر شما موافق و معتقدم تیبا حداقل در امسال از نظر افتصادی هم که بخواهید نگاه کنید حکم تندر در ابتدای ورودش را دارد.
آن زمان تندر با قیمت حدود 10 میلیون تحویل مشتری میگردید.
اما حالا چه؟؟؟
مطمئنم با توجه به بازار فعلی خودرو خودرویی هست که به نسبت قیمتش بسیار مورد استقبال قرار میگیرد.
خودروی با تجهیزات کامل در این رنج نداریم مگر بخواهید خودروی mvm
را با این خودرو قیاس کنید.
که در مورد ان خودرو همان نقص سیستم ترمزش که همواره حادثه ساز بوده بس است برای کنار خوردن آن خودرو و مشکلات بدنه اش را اصلا کنار بگذاریم...
پس به نظر شخص من در شرایط فعلی خودروی با اقبال خوبی خواهد بود.
اما توصیه من به شما
اگر برای فروش میخواهید جز سفید رنگی را نخرید
چون شک نکنید برای فروش بهترین رنگ سفید است.
همه کس پسند است.
اما اگر میخواهید نگه دارید باز نظر عکس میدهم.
رنگ سفید تنها رنگ غیر متالیک تیباست و اگر کیفیت رنگ روغنش پایین باشد تازه اول مشکلات است.
هرچند کلا سفید مشکلات رنگ را کم نشان میدهد.
در مورد نظر آخرتان هم من هم با شما هم عقیده ام.
قبلا تصویر فلشی از خودروی تیبای سبز رنگی در سایت سایپا بود که نمای 360 درجه داشت
و ان خودرو با رینگ الومنیوم و لاستیک عریض تر بود
و خودرو به نظرم بهتر شده بود با رینگ اسپورتش....
البته این رو هم در نظر داشته باشید که کمی بر مصرف سوخت شما تاثیر منفی خواهد داشت.
و همین طور مقداری بر پایداری خودرو در پیچ ها و کنترل خودرو تاثیر مثبت خواهد داشت.
Last edited by TIBA-NAVID; 04-06-2011 at 23:10.
سلام.من هم تحویلی تیر هستم.
تا الان که برام دعوت نامه نیومده.
امروز 14 خرداد بود.
در مورد آب بندی با توجه به اینکه خودروی ما در تابستان و ایام گرم سال تحویل داده میشود خیلی اهمیت دارد.
و واقعا اگر میخواهید بعدا از مشکلات موتوری و سرسیلندر و .... راحت باشید به این دوران اهمیت بدهید.
حالا هر خودرویی که میخواهید بگیرید.
واقعا اثرش را در سالهای بعد با مقایسه خودروی خود با سایرین خواهید دید....
نکات ساده ای که من در تجربه های قبلی ام رعایت کرده ام این ها بوده اند:
1: سعی کنید تجریحا در دوران تا بعد از پایان سرویس های اولیه از خودرو در ساعت های سرد روز استفاده کنید.
ساعت های اواخر شب و صبح زود که خیابان ها خلوت است و هوا سرد است بهترین زمان است.
2: حتی المقدور در این زمان به هیچ وجه به موتور فشار نیاورید و آهسته کار کنید و خیلی نرم در خیابان حرکت کنید.
(قابل توجه دوستانی که همان ابتدا مرتب شتاب 0 تا 100 اندازه میگیرند و هی به موتور فشار می اورند در حالی که هنوز به خاطر نو بودن قطعات خودرو خقطعات شل بسته شدند تا فشار کمتری بیاید)
3:به هیچ وجه با سرعت بالا و ویراژ و تست کمک و جلوبندی و فرمان و موتور و کشش خودرو را در این دوران قبل از سرویس ها انجام ندهید.(برای تاکید بیشتر)
4:به محض رسیدن سرویس اول حتما بررسی تنظیمات موتور و همچنین بازدید از گریس بلبرینگ چرخ ها را یادآوری نمایید که حتما بازدید شوند.(حتی بهتر است هنگام تحویل خودتان این مورد دوم را ببرید بازدید کنند چون یک بار خودرویی از ایران خودرو دیدم که موقع سرویس 5000 با من در صف انجام بود و متاسفانه به یک چرخش اصلا گریس ضد حریق نزده بودند و بلبرینگش خراب شده بود.عوضش به چرخ دیگرش انقدر زده بودند که کامل خارج شده بود از محفظه..... !
5:در سرویس ها به نظر من روغن موتور را در شرکت عوض نکنید....خودتان روغن مناسب خودرو را انتخاب کنید و در بیرون عوض کنید.
همچنین روغن هیدرولیک و گیریبکس اگر لازم بود.
نکته اضافی در مورد تیبا:
علی الظاهر شرکت سایپا در مورد باتری تیبا قدری خصاصت به خرج داده و باتری آبی استفاده کرده اند....
به نظر من که اگر بشود هنگام تحویل خودرو همان اول باتری خودرو را با یک باتری اتمیک معادل تعویض کرد بسیار بهتر خواهد بود.
هم هزینه آن باتری که نو است به هدر نرفته ...
هم باتری مناسبی روی خودرو نصب میشود نه باتری آبی که دیگر تاریخ مصرفش در پیکان هم گذشته است.
Last edited by TIBA-NAVID; 04-06-2011 at 23:10.
در مورد رنگ من بین رنگ های بنفش -سفید-نقره ای-نوک مدادی
که از نزدیک دیدم نوک مدادی رو بسیار برتر دیدم.
حتی از مشکی هم در تصویر کاملا مشخصه که بسیار بهتر است.
اما فقط در مورد این رنگ سرمه ای مردد هستم
چون این هم به نظر زیبا خودش رو نشان داده.
در مورد عکس نوک مدادی که دیدم در بنگاهی در نزدیکی ما بود که بعید میدونم بتونم ازش عکسی بگیرم اونم با کیفیت
از دوستانی که دوربین های با کیفیت تری دارن اگه براشون مقدور باشه و نوک مدادی تیبا دم دستشون باشه میشه خواهش کرد برای شما چند عکس از نوک مدادی رو بذارن روی وب
شاهکار جدید: تیبا تنها با سنسور ایربگ!
شفاف : جمعی از کارکنان گروه خودروسازی سایپا طی روزهای اخیر مواردی را از فعالیت های خاص مدیر عامل فعلی گروه خودروسازی سایپا افشا کردند.
نعمت الله پوستین دوز که کمتر از دو سال است با حمایت های جدی رئیس دفتر رئیس جمهور مدیر عامل این شرکت بزرگ خودروسازی است در این مدت دست به اعمالی زده است که جدا از کارشناسان و دلسوزان بیرونی، کارکنان و کارشناسان این شرکت نیز به ستوه آمده و دست به افشاگری زده اند.
جمعی از کارکنان شرکت بزرگ خودروسازی سایپا که دارای درآمدی افسانه ای است از آنجا که در مدیریت به سبک مدیران فعلی این شرکت انتقادپذیری هیچ جایگاهی نداشته و پاسخ انتقاد کارشناسان تنبیه و توبیخ و اخراج است، با انتشار مطلبی خطاب به مسئولان نهاد های نظارتی و ارسال آن برای بعضی از مدیران نظارتی و صنعتی دست به افشاگری زدند.
در این افشاگری با اشاره به ساز و کاری که موجب مادام العمر شدن مدیریت در این شرکت شده است، اطلاعاتی پیرامون انتصابات فامیلی مدیر عامل سایپا، سوء تدبیر در اداره شرکت های تابعه و .... به چشم می خورد.
به جهت حفظ امانت در انعکاس این افشا نامه متن این افشاگری در ذیل می آید:
«بسمه تعالی»
«العدل اساس الملک»
احتراما به استحضار می رساند گذشته از واگذاری غیر قانونی شرکت سایپا که متاسفانه با سکوت خبری نهادهای نظارتی روبرو شده و باعث مادام العمر شدن مدیریت در این شرکت و عدم پاسخگویی به نهادهای نظارتی تحت عنوان خصوصی سازی! شده موارد ذیل به عنوان مصداق کوچکی از تخلفات آشکار و بدون بررسی جناب آقای پوستین دوز می باشد به حضور تقدیم می گردد. خواهشمند است پس از مطالعه در صورتی که درد دین، انقلاب و انسانیت دارید بررسی نموده و دستور اقدام مقتضی صادر فرمایید.
1) حوزه انتصابات توسط آقای خاص:
رضا رحیم مشایی (پسر رئیس دفتر رئیس جمهور): رئیس امور اداری شرکت کارکنان سایپا
آرش کوشا (برادرزاده رئیس دفتر رئیس جمهور): مدیر عامل باشگاه سایپا
محمد ش.. (پسر ... مجلس): مدیر ارتباطات
علی ک... (پسر ... مجلس): کارشناس ارشد
تبصره: خود جناب آقای پوستین دوز توسط آقای موسوی مدیر عامل سابق سایپا یدک و از دوستان و مشاوران ارشد آقای خاص منصوب شده است.
2) حوزه انتصابات قوم و خویشی:
علیرضا پویان مهر (فامیلی عوض شده/برادر آقای پوستین دوز): بیزینس من و عضو سایپا چین
امیر حسن امیری (خواهرزاده آقای پوستین دوز): قائم مقام بازاریابی و فروش سایپا
ظهیر امیری (خواهرزاده آقای پوستین دوز): قائم مقام استراتژیک سایپا
کمیل امیری (خواهرزاده آقای پوستین دوز): قائم مقام ارتباطات زامیاد
اشکان جوادنیا (باجناق آقای پوستین دوز): قائم مقام ارتباطات سایپا
شهروز پوستین دوز (برادرزاده آقای پوستین دوز): رئیس توسعه مدیریت سایپا
شهرام پوستین دوز (برادرزاده آقای پوستین دوز): رئیس امور مشتریان فروش سایپا
تبصره: ضروری است یاد آور شویم بیش از 150 نفر با فامیلی پوستین دوز و امیری در رده های کارمندی و کارشناسی در استخدام شرکت سایپا می باشند.
3) تصمیمات غیر مهندسی و غیر مدیریتی:
- جناب پوستین دوز در تاسیس بدون علم و بررسی کارخانه ساخت دینام و لوازم برقی و ... در مرزن آباد چالوس که محل زندگی و تولد آقای پوستین دوز می باشد نقش محوری داشته ولی ظاهرا فراموش نموده که در جاده چالوس تردد کامیون ممنوع است و اجناس تولیدی آن کارخانه چگونه به تهران و سایر شهرستان ها می رسد!
- آقای پوستین دوز که پس از بازدید مقام معظم رهبری از نمایشگاه صنعت خودروسازی هیچ جوابی برای تولید خودروهای بی کیفیت نداشت ،هجوم بی سابقه ای به شرکت پارس خودرو (از زیرمجموعه های سایپا) آورده و قدیمی ترین و با کیفیت ترین خودروساز کشور که تیراژ تولید آن با نیروی کمتر از سایپا بیشتر می باشد را با تغییر دو مدیر عامل به ناکجاآباد کشاند و قصد ادغام فروش این شرکت را در فروش سایپا که خواهرزاده ایشان در آنجا مشغول است دارد تا خلا محصول بی کیفیت پراید را با محصولاتی نظیر تندر، مگان و ماکسیما پر کند و با نگرانی از اینکه پارس خودرو قطب سوم خودروسازی نشود فشارهای زیادی را بر این شرکت وارد نمود که نمونه آن پلمپ دفتر حراست پارس خودرو با 8000 نفر پرسنل بود.
- آقای پوستین دوز بدلیل عدم مدیریت صحیح بر روی شرکت زامیاد (از زیر مجموعه های سایپا) با تصمیم غلط و بر خلاف عرف بازار بین الملل بجای رفع مشکلات خودروهای نیسان وانت و ارتقا و تولید یا وارد نمودن محصول جدید فروش زامیاد را نیز با سایپا ادغام نمود و خودروهای آن را با پرداخت 3 میلیون تومان و مابقی اقساط به فروش رساند غافل از اینکه وصول مطالبات و مانده بدهی مشتریان را چه کسی نقد می کند و نیز با این عمل تمام مشکلات زامیاد را بر فروش سایپا سرازیر کرد.
-آقای پوستین دوز با دستور مستقیم خود در جمع آوری دفاتر منطقه ای سایپا در استانهای مختلف نقش فعالی داشته و بر خلاف دستور صریح رئیس جمهور مبنی بر تمرکز زدایی از تهران در حالی که دولت صراحتا با سیاست تشویقی کارکنان خود را به شهرستان ها منتقل می کند تمام دفاتر منطقه ای را در تهران متمرکز نموده که مشتریان بیچاره و نمایندگان سایپا جهت جزیی ترین امور باید از شهرستان به تهران مراجعه نمایند.
- جناب پوستین دوز به جای خرید غیر قانونی سایپا به این نکته فکر نکرده که 4 سال است خودروی پراید در هیچ جای دنیا تولید نمی شود ولی ایران و شرکت سایپا به جای استفاده و مدیریت بر تولید داخل، قطعات یدکی این خودرو را از خارج وارد می کند.
- جناب پوستین دوز به جای اطاعت از فرمایش مقام معظم رهبری مبنی بر تولید خودروی با کیفیت تعداد زیادی خودروی پراید بدون ای بی اس و ایربگ تولید نموده و با ایجاد اهرم فشار بر نیروی انتظامی با مانور دادن روی موضوعات واهی از جمله اعتصاب کارگران و خواب سرمایه ای بالا و البته بر خلاف قانون شماره گذاری سعی در پلاک شدن خودروهایی دارد که جان تعداد زیادی از هموطنان عزیزمان را می گیرد و حاضر نیست از سود پایان سال خود و هیات مدیره دست بردارد.
- جناب پوستین دوز با تدبیری ناشایست خودروهای تیبای بدون ایربگ را فقط با سنسور ایر بگ که نشاندهنده روشن و خاموش شدن چراغ ایربگ باشد و با کیت خالی ایربگ تحویل مشتریان داده و زمان تصادف وقتی ایربگ عمل نکرد مشخص می شود که چه جنایتی صورت گرفته است!
جمعی از پرسنل گروه خودروسازی سایپا
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
با سلام خدمت دوستان عزیز
خواستم نظر جناب اقای بندری به عنوان یکی از مسئولین شرکت سایپا کاشان را در مورد مطلب ذکر شده در فوق و مطلبی که در خبرگزاری تحت عنوان افشاگری ! آمده است صریحا جویا شویم.
منظور ما بیشتر پاسخگویی و روشن شدن مساله ایربگ تیبا میباشد که مرتبط با خیلی از دوستان عزیز میباشد.
لطفا صراحتا بفرمایید این مساله در مورد ایربگ های تیبا اتفاق افتاده است یا خیر؟؟
با تشکر قبلی از توضیحات شما
Last edited by TIBA-NAVID; 05-06-2011 at 16:20.
بنده هم مطل سایت شفاف رو امروز خوندم البته از قبل هم این موارد رو همه در گروه سایپا اطلاع داشتن و چیز تازه ای نیست رانت دادن و پارتی بازی
در مورد ایربگ های تیبا تا جائی که من حضور داشتم و مشاهده کردم هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و تمامی ایبرگ ها سالم میباشند
تمامی ایبرگ ها از آلمان به واسطه شرکت نیمه هادی عماد وارد شددند و پس از تحذیم هم توسط شرکت تاکارا در شرکت عماد مونتاز شدنند
در مورد نصب ایبرگ ها هیچ مشکل خاصی وجود ندارد
آخرین بار قبل از عید ایربگ به علت نبودن راننده لیفتراک و کارگز توسط خود بنده در تاریخ 28/12/89 تخلیه شد!!!
و بعد از اون هم ایبرگ میاد و وصل میشه
در همین حد بگم که زمانی که کمبود ایبرگ به وجود آمد تمامی تیبا های موجود در کارخونه که دستمون بود ایبرگ هاش باز شد و روی ماشین های تولیدی بسته شد تا تحویل به مشتری عقب نیفته درسته که 50 تا هم نمیشد ولی خب کار رو راه انداخت
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط ramtin2005
