افرایش تولید بنزین پالایشگاه اراک به روزانه 16میلیون لیتر
به گزارش خبرخودرو ، مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک، از افرایش تولید بنزین پالایشگاه اراک به روزانه 16میلیون لیتر با اجرای طرح توسعه پالایشگاه تا سال 1389 خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس رشید سیدیان با اعلام این خبر گفت: طرح توسعه پالایشگاه با هدف افزایش تولید روزانه 6/8 میلیون لیتر بنزین معمولی، 6/2 میلیون بنزین سوپر، 5/1 میلیون لیتر گازوئیل، 6/2 میلیون لیتر گاز مایع، 2/1 میلیون لیتر پروپیلن، 8/1 میلیون لیتر سوخت جت، 600 تن گوگرد و کاهش تولید روزانه 6/3 میلیون لیتر نفت کوره در فاز 2 پالایشگاه شازند اراک اجرا خواهد شد.
وی گفت: با توجه به تغییر الگوی مصرف محصولات نفتی کشور از محصولات میان تقطیر به بنزین و مشکلات واردات بنزین به کشور، طرح توسعه پالایشگاه از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده ه های نفتی به ما ابلاغ شد.
وی سرمایه مورد نیاز برای اجرای این طرح را 5/2 میلیارد دلار اعلام و تصریح کرد: یک میلیارد آن از حساب ذخیره ارزی به صورت فایناس از بانک مرکزی و باقی از منابع داخلی تامین خواهد شد.
او پیشرفت کلی پروژه را 41 درصد اعلام تصریح کرد: پیشرفت فیزیکی مهندسی و طراحی 89 درصد، پیشرفت بخش تامین کالا حدود 49 درصد و ساختمان و نصب 5/14 درصد بوده است.
وی با اشاره به پایان مطالعات بنیادی طرح توسعه پالایشگاه گفت: مرجله طراحی بنیادی فاز 2 طرح توسعه پالایشگاه در مدت یک سال (از سال 83 تا 84) از سوی شرکت های ژاپنی جی.سی.سی و شرکت ایتالیایی تی.تی.ال انجام شد.
سیدیان گفت: کارفرمای طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران و پیمانکار اصلی طرح، کنسرسیومی متشکل از شرکت های ایرانی سازه، طراحی و ساختمان نفت ایران و شرکت چینی سی.یی.ای است.
تغییر نفت خام ورودی پالایشگاه شازند اراک
سیدیان با بیان این که هم اکنون نفت خام مورد نیاز پالایشگاه از میادین نفتی اهواز و آسماری تامین می شود، گفت: در فاز دوم پالایشگاه، نفت خام ورودی پالایشگاه از 100 درصد نفت خام سبک اهواز و آسماری به مخلوط 55 درصد اهواز تغییر خواهد یافت و 45 درصدنفت خام سنگین مورد نیاز دیگر نیز از حوزه های دیگر تامین می شود.
تولید پروپیلن برای نخستین بار در پالایشگاه های کشور
سیدیان با اشاره به تولید محصول پروپیلن در فاز دوم پالایشگاه اراک گفت: با اجرای طرح توسعه پالایشگاه برای نخستین بار روزانه 1/1 میلیون لیتر پروپیلن با هدف تامین خوراک مورد نیاز پتروشیمی ها در پالایشگاه اراک تولید خواهد شد.
افزایش ظرفیت تولید بنزین به روزانه 16 میلیون لیتر
وی با بیان این که با اجرای طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک تولید بنزین این پالایشگاه به روزانه 16 میلیون لیتر خواهد رسید؛ گفت: با اجرای این طرح ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه از روزانه یک میلیون لیتر بنزین سوپر به روزانه 6/2 میلیون لیتر و بنزین معمولی از روزانه 7/3 میلیون لیتر به روزانه 3/12 میلیون لیتر در ازای کاهش تولید نفت‌کوره که یک فرآورده سنگین و کم‌ارزش افزایش خواهد یافت.
سیدیان درباره عدد اکتان بنزین تولیدی پالایشگاه اراک یادآور شد: در این پالایشگاه بنزین معمولی با عدد اکتان 90 و بنزین سوپر با عدد اکتان حداقل 95 تولید خواهد شد.
مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک، سرمایه مورد نیاز برای اجرای طرح افزایش تولید بنزین و کاهش تولید نفت کوره در قالب طرح توسعه پالایشگاه را یک هزار و 500 میلیون یورو سرمایه‌گذاری اعلام کرد.
سیدیان درباره روند تولید دیگر فرآورده ها در فاز دوم طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک گفت: با اجرای این طرح، میزان فرآورده های سوختی گاز مایع (ال.پی.جی) از روزانه یک میلیون لیتر به روزانه 6/3 میلیون لیتر، سوخت جت از روزانه 2/4 میلیون لیتر به روزانه شش میلیون لیتر، گازوئیل از روزانه 4/7 میلیون لیتر به 9/8 میلیون لیتر همچنین تولید گوگرد از روزانه 60 تن به 650 تن در روز افزایش خواهد یافت.
ارتقای کیفیت محصولا تولیدی پالایشگاه اراک بر اساس استانداردهای یورو 2005
سیدیان یکی از اهداف مهم طرح توسعه پالایشگاه را کاهش آلودگی محیط زیست خواند و گفت: اگرچه با تغییر خوراک پالایشگاه میزان پالایش نفت خام سنگین در فاز دوم پالایشگاه افزایش می یابد ولی تاثیری بر ایجاد آلودگی های محیط زیست نخواهد داشت.
وی با بیان این که با اجرای طرح توسعه پالایشگاه تولید گوگرد پالایشگاه از روزانه 60 تن گوگرد به روزانه 650 افزایش می یابد؛ گفت: بر اساس برنامه ریزی انجام شده گوگرد و ال.پی.جی تولیدی پالایشگاه اراک پس از اتمام طرح توسعه به سایر کشورها صادر خواهد شد.
او با اشاره به ارتقای کیفیت محصولات تولیدی پالایشگاه با اجرای طرح توسعه در فاز دوم پالایشگاه اراک گفت: با اجرای طرح توسعه در فاز دوم پالایشگاه روزانه 35 هزار تن نفت خام وارد پالایشگاه خواهد شد که در صورتی که این طرح در پالایشگاه اجرا نشود پیش بینی می شود روزانه 700 تن گوگرد در پالایشگاه اراک به هدر برود که هم از نظر محیط زیست و هم اقتصادی به صرفه نخواهد بود.
سیدیان تصریح کرد: هم اکنون گوگرد گازوئیل تولیدی کشور حدود 10 هزار ppm است که با اجرای این طرح میزان گوگرد به 50 ppm کاهش خواهد یافت.
سود آوری بالای طرح توسعه پالایشگاه اراک
مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک، این طرح را یکی از طرح های پر سود و بازده اقتصادی کشور خواند و گفت: در زمان طراحی این پروژه قیمت نفت نزدیک به 40 دلار در نظر گرفته شده بود بنابراین باوجود کاهش جهانی قیمت نفت همچنان این پروژه اقتصادی و سودآور است.
سیدیان با اشاره به مشارکت بالای شرکت های ایرانی در اجرای طرح توسعه پالایشگاه گفت: پیمانکاران پروژه در این طرح شرکت ساینوپک چین، مهندسان مشاور سازه و شرکت طراحی و ساختمان نفت ایران هستند همچنین شرکت یو.او.پی انگلیس، اکسنس فرانسه، تکنیکال هلند، کی.تی.آی ایتالیا و پژوهشگاه صنعت نفت ایران از جمله شرکت های دارنده لیسانس در این پروژه هستند.
به گفته وی در طرح توسعه پالایشگاه اراک واحدهای تقطیر اتمسفریک، تصفیه نفتا، تقطیر در جو، تبدیل کاتالیستی بنزین، کت کراکر، تصفیه نفت سفید، ایزومریزاسیون، تصفیه نفت گاز، گوگردزدایی از بنزین، بازیافت گوگرد، تصفیه گاز مایع و بازیافت پروپیلن، آمین و آب ترش به پالایشگاه اضافه خواهد شد.
وی افزود: مشاور ناظر طرح، شرکت مهندسی انرشیمی و شرکت مدیریت پروژه های صنعتی ابدال (مپصا) است.
پالایشگاه شازند اراک در سال ١٣٧٢ با ظرفیت اسمی 150 هزار بشکه در روز به بهره‌برداری رسید و هم‌اکنون با بهره وری بهینه روزانه ١٧٠ هزار بشکه نفت خام سبک، گاز مایع، پروپیلن، بنزین معمولی و سوپر، نفت سفید، گازوییل، نفت کوره و گوگرد تولید می‌کند.
شنبه، 14 دی 1387
جواب بصورت نقل قول
از سال آينده به تدريج قيمت بنزين به سمتي مي رود که در پايان سه سال، اين فرآورده نفتي با قيمت 90 درصد فوب خليج فارس در داخل کشور به فروش برسد که اين موضوع درقالب طرح تحول اقتصادي ديده شده است. اين از گفته هاي اکبر ترکان-معاون امور برنامه ريزي وزير نفت است که مي گويد به اين ترتيب در سال آينده قيمت هاي 400 تومان براي بنزين آزاد و 100 تومان براي قيمت بنزين سهميه اي وجود خارجي نخواهد داشت. در واقع با اجراي اين طرح قيمت بنزين در ايران به تدريج و طي سه گام به قيمت 90 درصد فوب خليج فارس عرضه خواهد شد. همچنين پيش بيني مي شود در سه سال آينده نفت از قيمت حدود 40 دلار افزايش پيداکرده و به بيش از 52 دلار در سال آينده برسد که اين رقم به ترتيب در دو سال پس از آن به 60 و 75 دلار افزايش پيدا مي کند. ترکان با بيان اين که اين مراحل با دقت سياست گذاري شده است، توضيح داد: در مرحله اول برنامه ريزي شده که اين تغيير قيمت به صورت تدريجي انجام شود. سپس در مراحل بعدي پايه ريزي و عملياتي شدن قيمت واقعي بنزين (90 درصد فوب خليج فارس) محقق خواهد شد. وي با تاکيد بر اين که لازم است براي ساير فرآورده هاي نفتي نيز اين سياست گذاري ها انجام شود، خاطرنشان کرد: براي نمونه قيمت جهاني نفت گاز از بنزين گران تر است، ولي نفت گاز در اقتصاد ايران اثري متفاوت از شرايط جهاني دارد و در بخش هاي حمل و نقل و مصارف صنعتي به کار مي رود، بنابراين ملاحظاتي که در مورد قيمت نفت گاز صورت مي گيرد در مقايسه با قيمت بنزين بيشتر خواهد بود; در اين خصوص سال آينده قيمت بنزين به فوب خليج فارس نمي رسد و اين رقم براي سه سال آينده برنامه ريزي شده است. او با اشاره به مجموعه بودجه واردات بنزين و نفت گاز در سال 1387 که 3.3 ميليارد دلار بوده است، گفت: اين در حاليست که تا پايان سال هزينه مورد نياز حدود 5.7 ميليارد دلار خواهد بود که از کسري 2.4 ميليارد دلاري حکايت مي کند. هم اکنون قيمت بنزين در هر تن 355 دلار، تحويل در خليج فارس است که به ازاي هر ليتر حدود 330 تومان مي شود. به گفته ترکان اين درحالي است که واردات بنزين در اوايل امسال حدود قيمت 1200 دلار در هر تن بوده ولي محاسبات مبني بر اين است که متوسط قيمت وارداتي بنزين از ابتداي سال تاکنون 700 دلار بر تن بوده است. در اين راستا بنزيني که با قيمت 1250 دلار در هر تن وارد شده در شرايط آزاد با قيمت 400 تومان به فروش رسيده و هم اکنون بنزيني که به قيمت 350 دلار در تن وارد مي شود نيز با قيمت 400 تومان فروخته مي شود. ترکان با بيان اين که لايحه بودجه 88 اول بهمن ماه تقديم مجلس مي شود، توضيح داد: بر اين اساس پيش بيني اين است که تا زمان تصويب طرح هدفمند کردن يارانه ها، نتوان درباره بودجه واردات بنزين اظهارنظر کرد; ضمن اين که لايحه هدفمند کردن يارانه ها قطعا لايحه بودجه را متاثر مي کند. درحال حاضر روزانه 6.1 ميليون بشکه نفت خام براي پالايش و تبديل به انواع فرآورده هاي نفتي به پالايشگاه ها تحويل داده مي شود که معادل سالانه حدود 600 ميليون بشکه مي شود; بابت اين رقم هيچ مبلغي به عنوان هزينه نفت خام به خزانه واريز نمي شود بلکه درآمد آن با يارانه ها پاياپاي مي شود. اين در حالي است که به گفته وزير نفت قيمت هر ليتر بنزين وارداتي با احتساب هزينه حمل حدود 330 تومان است. به گزارش ايسنا غلامحسين نوذري وزير نفت-در سخنراني خود در جمع نمايندگان شرکت هاي خصوصي در اتاق بازرگاني تهران با بيان اين مطلب اظهار کرد: بسياري از کشورهاي همسايه يا حتي شرکت هاي کوچک حجم زيادي از فرآورده هاي نفتي يا نفت خام را در دنيا معامله مي کنند. وي افزود ما آمادگي داريم که شرکت هاي خصوصي ايراني وارد تجارت نفت شوند زيرا يکي از دغدغه هاي جدي وزارت نفت اين است که سهم ايران در تجارت جهاني نفت صفر است. به اين منظور دستور لازم داده شده و لازم است اصلاحاتي در آيين نامه ثبت شرکت ها انجام شود که در دستور کار هيات مديره قرار دارد و بايد شرايط براي حضور شرکت هاي بخش خصوصي در تجارت نفت تسهيل شود. نوذري با تاکيد بر ضرورت افزايش راندمان نيروگاه ها توضيح داد: يکي از اصلي ترين راه حل ها، ايجاد سيکل ترکيبي در نيروگاه هاست. در اين زمينه وزارت نفت اعلام آمادگي کرده که بازپرداخت مالي اجراي اين کار را برعهده گيرد. در اين صورت صرفه جويي زيادي در مصرف گاز طبيعي خواهد شد. البته به طور همزمان با چند شرکت اروپايي مذاکره کرديم که در مقابل کمک به افزايش راندمان نيروگاه هاي ايران و در نتيجه کاهش مصرف گاز طبيعي، اين حامل انرژي ذخيره شده را براي نيروگاه هاي خود از کشورمان صادر کنند. وي درباره شدت انرژي ايران که هفت برابر شدت انرژي کشورهاي صنعتي است، گفت: براي رسيدن به برنامه هاي توليد نفت در آينده بايد شرايط مصرف را اصلاح کنيم. در اين زمينه برنامه توليد روزانه يک ميليون بشکه نفت خام از ميادين غرب کارون وجود دارد; در حال حاضر تنها ميدان دارخوين توليد نفت دارد که تا پايان سال به 160 هزار بشکه در روز مي رسد و نيز توليد زود هنگام ميدان آزادگان عملياتي شده که تا پايان سال از 25 به 50 هزار بشکه خواهد رسيد. وزير نفت با تاکيد بر اينکه تامين سرمايه مورد نياز براي اهداف برنامه توسعه پنج ساله و سند چشم انداز قابل توجه است، تشريح کرد: براي رسيدن به اهداف سند چشم انداز بايد حدود 500 ميليارد دلار معادل سالانه 22 تا 25 ميليارد دلار از منابع داخلي در بخش بالادستي توليد نفت و گاز سرمايه گذاري کنيم. در اين خصوص، قانون براي سرمايه گذاري در بخش پايين دستي نيز اجازه اي به وزارت نفت نداده است. به گفته او بايد زمينه و مسير براي حضور بخش خصوصي آماده شود ولي گاهي برخي شرکت هاي خصوصي تاکيد مي کنند که بخشي از سهام آنها در اختيار شرکت هاي دولتي باشد تا علاوه بر قطعيت در انجام کار بتوانند از تجربه و تخصص شرکت هاي دولتي استفاده کنند. البته براي تامين منابع مالي جهت سرمايه گذاري نياز به سياست گذاري هاي منطقي و درست وجود دارد. وزير نفت خاطرنشان کرد: در اين راستا مي توان به طرح تحول اقتصادي اشاره کرد که در صورت انجام آن با اصلاح قيمت ها، مصرف انرژي تعديل مي شود و صنايع به سمت استفاده از تکنولوژي هاي نوين و کم انرژي بر هدايت مي شوند. او با اشاره به امضا قراردادهاي بزرگ براي توسعه ميادين گازي گفت: براي نمونه در ميدان گازي پارس شمالي با چيني ها قراردادي حدود 20 ميليارد ريال امضا شد. همچنين در ميادين گلشن و فردوسي ارزش قرارداد امضا شده با شرکت SKS مالزي حدود 12 ميليارد دلار است. اين در حالي است که وزير نفت در مورد قيمت پيشنهاد شده نفت در بودجه سال 1388 توضيح داد: قيمت نفت براي سال آينده بين 35 تا 40 دلار پيش بيني شده که تصور مي شود قيمت 5.37 دلاري در بودجه منظور شود.غلامحسين نوذري وزير نفت در جمع خبرنگاران در مورد سفر روز گذشته خود به پاکستان گفت: سفر روز گذشته به پاکستان فقط براي ارائه پيام رئيس جمهوري در خصوص فجايع غزه به اين کشور بوده است.وي تصريح کرد: درخصوص قرارداد صادرات گاز به پاکستان و هند هميشه اولويت ايران امضا سه جانبه قرارداد بوده، اما در هر حال اگر تاخير در حضور هند پيش آيد قرارداد را با پاکستان نهايي خواهيم کرد. وي در خصوص آخرين روند تفاهم هاي صورت گرفته با ترکمنستان بيان کرد: از نظر ما قيمت در نظر گرفته شده مناسب است و ضرورت انجام اين کار وجود داشت. 
