خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[amin13720]

بله فرق ظاهریش شامل چراغ های جلو و جلو پنجره و سپر و اون ته ماشین فکر کنم هواکش موتور باشهالبته تا جایی که من فهمیدم

c12 انگار جلوش تپل تر هستش

مارال سه محور فقط یه بار تو ترمینتل شرق دیدمولی این سه محور مثل شتر بالااونی که من دیدم خیلی ارتفاع اش کم بود

اگه عشق اتوبوس بودموقت رفتن به دانشگاه توی ترمینال شرق کلی اتوبوس میبینم عکس میگرفتم براتون میزاشتم

ازتون میخوام که اتوبوس های ترمینال شرق عکس بگیرید
لطفاً

[ŞHÍЯÍŃ]

ازتون میخوام که اتوبوس های ترمینال شرق عکس بگیرید
لطفاً

آخه لامصب شلوغ میشه بخوام عکس بگیرموای وای یه بار داشتم از یه پرمیوم در حال حرکت عکس میگرفتم راننداش دید بوق بود که نثار ما کرد از خجالت آب شدمبا این که یه طوری عکس میگیرم که کسی نفهمه فکر کنه دارم با گوشی کار میکنم ولی جاهای شلوغ یه کم سختاینم اون پرمیومتو شهر فیروزکوه



حالا چشم اگه شرایط مساعد بود براتون عکس میگرم

[mehrab parsa]

[IMG]file:///E:/PICTURE/truck/MACK-TRUCKS/PINNACLE%20&%20VISION/MCKTRK_6222_ClrTchSCRBro150.bmp[/IMG]

[mehrab parsa]

جاي كاميون هاي جديد امريكايي در ايران خاليه

کشنده ها در بازار امريكاي شمالي در دو طرح کلاسیک یا سنتی Traditional و همین طور آیرودینامیک Aerodynamic عرضه میشوند و نمونه اول با تاسی از خشونت و زیبایی ذاتی آمریکایی طراحی میشود و مصرف سوخت آنها بیشتر از مدلهای آیرودینامیک است. فریت لاینر کلاسیک freightliner classic ، پیتربیلت Peterbilt 389، وسترن استار Western Star 4900 EX، کنورث Kenworth W900 از این قبیل هستند. البته کشنده تیتان ماک هم میتواند در این گروه قرار گیرد اما مخصوص حمل سنگین است و مدلهای بالا مخصوص حمل اتوبانی high way هستند. اما طرحهای آیرودینامیک ویژگیهای خشونت و زیبایی را فدای اقتصاد کرده اند و مصرف کمتر سوخت را به ارمغان آورده اند. البته در درون کابین هیچ کمبودی ندارند و به همان شیوه های قبل بزرگ و جادار طراحی میشوند. در این گروه فریت لاینر کس کدیا Cascadia، پیتربیلت 387، کنورث T2000 و هم چنین ماک با پیناکل حضور دارد. البته کشنده هایی هم هستند که مابین سنت و آیرودینامیک هستند مثل فریت لاینر کورنادو coronado یا کنورث T660 و همین طور عرضه چند کشنده در یک کلاس از یک سازنده مثل فریت لاینر که سنتوری (قرن) Century و کلمبیا Columbia که در کلاس آیرودینامیک حضور دارند. در این بازار ولوو هم حضور دارد و کشنده VN را عرضه میکند و در نوع آیرودینامیک قرار دارد.
از تفاوت های مهم دو نوع طراحی مکان فیلتر هوای آن یا هواکش خودمان است که در گونه سنتی بیرون از پوشش موتور و معمولاً سمت شاگرد قرار دارند و نمونه آیرودینامیک داخل پوشش موتور قرار دارد.
من هر چه سعي كردم نتونستم عكسي براتون بذارم . منو راهنمايي كنيد تا عكس هاي جديد كاميون هاي امريكايي رو با مشخصاتشون براتون بذارم

[ŞHÍЯÍŃ]

سابقه تسلیحاتی از قوی به قوی تر همچنان ادامه دارد، پس از آنکه در سال گذشته اسکانیا با معرفی پیشرانه 730 اسبی عنوان قوی ترین کشنده اروپا را از ولوو پس گرفت کمتر علاقمندی تصور می نمود که این دو سازنده همچنان بر اهداف قدرتی خود پافشاری نموده و ولوو دوباره بخواهد این عنوان را از اسکانیا پس بگیرد، رقابتی که در سالهای 2003 و 2004 پس از معرفی ولوو FH16-610 میان این دوسازنده در گرفت و اسکانیا کشنده R620 خود را معرفی و ولوو در کمتر از هشت ماه کشنده ی FH16-660 خود را برای پس گرفتن عنوانش معرفی نمود، و امروز نیز با اینکه با معرفی نسل جدید سری آکتروس توسط مرسدس بنز که زمانی اولین کشنده ی کلوب 600 اسبی ها رو معرفی نمود عملاً خط پایانی بر این رقابت ها کشیده شد اما می بینیم که ولوو قصد دارد کشنده های 750 اسبی خود را از اوایل سال آینده تولید و روانه بازار نماید. با اینکه همه ی علاقمندان به ولوو منتظر معرفی نسل جدید سری FH بودند اما معرفی کشنده FH16-750 از سوی ولوو شوک آور بود. این کشنده به پیشرانه های شش سیلندر خطی 16.1 لیتری مدل D16G مجهز بوده که با 750 اسب بخار قدرت در محدوده ی 1600 تا 1800 دور در دقیقه و 3550 نیوتن متر گشتاوری در محدوده ی 1050 تا 1400 دور در دقیقه قادر به پاس نمودن استاندارد های یورو 5 و EEV می باشد و ولوو مدعی است که مصرف سوخت این کشنده نیز تفاوتی با گونه ی 700 اسبی نخواهد داشت.
ولوو تراکز اولین پیشرانه ی 16 لیتری خود را در سال 1987 در سری F16 به قدرت 470 اسب بخار و 2015 نیوتن متر گشتاوری معرفی نمود که در سال 1993 ( D16A ) این توان به 520 اسب بخار افزایش یافت. ده سال بعد در سال 2003 گونه ی 610 اسبی این پیشرانه معرفی و در سال 2009 نیز با خروجی 700 اسب بخار علاقمندان به کامیون را شگفت زده نمود. این پیشرانه 16 لیتری در حال حاضر با خروجی های 540، 600 و 700 اسب بخار عرضه می‌شوند.
نکته ی جالب و قابل تامل در پیشرانه ی جدید که به مناسبت بیست و پنجمین سال تولید پیشرانه 16 لیتری توسط ولوو به تولید می رسد بالا بودن گشتاوری در دورهای پایین آن است بطوریکه در دور 900 این پیشرانه به حداکثر گشتاوری 2800 نیوتن متر می‌رسد و در دور 1050 نیز می توانید از 3550 نیوتن متر سود ببرید. برای انتقال نیرو نیز از جعبه دنده های خودکار I-shift که از سال 2006 در این کشنده بکار گرفته شده ( در پیشرانه سری D16-C ) و دیفرانسیل های سنگین RS1360 با حداکثر ظرفیت ناخالص 250 تن استفاده شده است. کابین این کشنده نیز تنها در دو گونه گلوبتروتر و گلوبتروتر ایکس ال تولید خواهد شد.
چنین کشنده ای تنها برای حمل و نقل سنگین و آنهم در بازاری که درآمد کافی برای آن وجود داشته باشد مناسب بوده چرا که هزینه های نگهداری و تعمیر آن جدا از قیمت خرید بسیار بالا بوده و صرفه اقتصادی نخواهد داشت.













منبع:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[mehrab parsa]

فریت لاینر در سال 1942 میلادی تاسیس شد. این کارخانه تنها به کار کامیون سازی مشغول است و در حال حاضر در تملک گروه بزرگ دایملر قرار دارد.در واقع کامیون مرسدس بنز در آمریکای شمالی. در سال 1930 سومین شرکت باربری آمریکا تصمیم به تولید کامیون برای خودشان گرفت آنهم خارج از تاسیسات Fageol یعنی شرکت Consolidated Freightways و تا قبل از جنگ جهانی تولید کامیون با فراز و نشیب صورت میگرفت تا اینکه در 1942 آنها رسماً اولین کامیون را به خارج مجموعه خودشان فروختند.در یک دوره زمانی آنها تحت موافقتنامه ای کامیونهایشان را با نام White Freightliner به فروش میرساندند.در سال 1981 این کارخانه به گروه دایملربنز فروخته میشود. گروه دايملر متشكل از شركت (بنز المان – فريت لاينر امريكاو فويسو ژاپن) بزرگترين توليد كننده كاميون ميباشد. و گروه ولوو AB متشكل از شركت هاي (ولوو –ماك-رنو-نيسان ديزل)در رتبه دوم بزرگ ترين توليد كنندگان كاميون مي باشند. فریت لاینر در حال حاضر سطح وسیعی از کامیونها و کشنده ها را با چهره هایی خشن و مدرن و آمریکایی و پشتیبانی فنی مرسدس بنز ارائه میکند که یکی از زیباترین این مدلها فریت لاینر كاسكاديا میباشد.

ميدانيم كه مصرف سوخت زياد يك تريلر براي صاحب ان سود بخش نيست . بنابراين فريت لاينر كاسكادياي جديد را طوري تراشيده كه ايروديناميك ترين اسب تريلر روي زمين باشد (البته اي شركت در اوايل سال 2007 كاسكادياي جديد را به رانندگان و جهان معرفي كرد). وقتي صحبت از سروصداي مزاحم در كشنده هاي معمولي مي شود معمولا فقط تغ تغ نيست بلكه چندين صداي ريزودرشت است كه به سروصداي موجود اضافه مي شود. مهندسان فريت لاينر بر ان شدند تا سنسورهاي صدا را در داخل كابين در تمام نقاطي كه توليد صدا مي كنند بگذارند(تكنولوژي ردياب صوتي الكترونيكي)تا محل تمام صداهاي ايجاد شده راپيدا كرده و ان ها را رفع كنند.كابين اين كشنده براي امنيت و كاربردي بودن با چراغ هاي مختلف غرق در نور شده است .كابين كاسكاديا واقعا بزرگ و جادار است البته اين خاصيت كاميو ن هاي امريكايي مي باشد . از دستگيره درب در يك طرف تا طرف ديگر 75اينچ فاصله است و ارتفاع ان در جلو 84 و در عقب 90 اينچ مي باشد.در طراحي داخلي ان از قسمت هاي رنگ شده استفاده نشده است.كل سيستم HVACاين كشنده وظيفه گرم و سرد كردن كابين را بر عهده دارد . فن اين سيستم داراي 8 سرعت مي باشد كه سرعت 8 ان را بايد طوفان ناميد. كاسكاديا تمامي ازمايشات تصادف ارژا و امريكا را به راحتي پشت سر گذاشته است و در مواردي مثل ازمايش A و تست ضربه – واژگوني و...ايمني خود نسبت به رقبايش به اثبات رسا نده است .
در اين كشنده از سيستم كنترل هوشمند استفاده شده است كه عكس العمل ان به موقع و از طريق نمايشگر است بطور مثال اگر اين سيستم موقعيت خطرناكي را احساس كند به راننده بهترين پيشنهاد را مي دهد مثلا 20 كيلومتر از سرعت خود بكاهد ويا اگر كشنده در حركت خود از جاده خارج شد واحتمال چپ شدن ان وجود داشته باشد اين سيستم به طور اتوماتيك وارد عمل مي شود قدرت موتور را مي كاهد ترمز موتور را به كار انداخته و حتي كنترل ترمز هاي تريلر را در دست گرفته و مانع حادثه مي شود تمام رانندگاني كه اين سيستم را استفاده كرده اند اظهار داشته اند مانند دست غيبي مانع حادثه مي شود . اگر اين سيستم احساس كند كه ديگر نمي شود كشنده را نجات داد بلافاصله كيسه هاي جانبي و كناري و جلويي را فعال كرده و كمربند را پس كشيده و صندلي را بر عكس هواپيماهاي جنگنده كه خلبان را به سمت بيرون پرتاب مي كند به كف كشنده مي چسباند و مانع بر خورد سقف با راننده مي شود. سه مدل موتور براي اين كشنده قابل سفارش است (2عدد ساخت ديترويت انجينز-و يكي ساخت كاتر پيلار كه تا قدرت 650اسب بخار را پوشش مي دهد)گيربكس هاي اين ماشين ساخت كمپاني هاي معروف ايتون EATON و اليسون ALLISON مي باشد.
عكس

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mehrab parsa]

عكس هايي از فريت لاينر كاسكاديا

سلطان جاده هاي امريكا

[aftab_azad20]

چه اتاق با حال و خوشکلی داره

[بی باک بی بال]

دستت درد نکن ولی عکس با حجم بالا نگذار
این دیگه از کامیون گذشته

[ŞHÍЯÍŃ]