اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[franch]

توليد تويوتا در تركيه متوقف شد


واحد تابع تويوتا در تركيه توليد در كارخانه شمال غربي استان كوكالي خود را تا 12 ژانويه امسال متوقف كرد.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، حدود سه هزار و 500 نفر از كارگران كارخانه تويوتاسا به مدت دو هفته به مرخصي مي‌روند؛ هرچند به آن‌ها در اين مدت حقوق پرداخت مي‌شود.
شركت سابانسي هولدينگ، تويوتاموتور اروپا و ميتسويي به ترتيب 65، 25 و 10 درصد از سهام تويوتاسا را در اختيار دارند.
به گزارش خبرگزاري آناتولي، در همين حال شركت‌هايي مانند فورد، فيات و هيونداي نيز به دليل كاهش تقاضا در بازار توليد خود را در كارخانه‌هاي تركيه كاهش داده‌اند.





1387/10/14

[franch]

كاهش توليد خودرو در تايلند طي سال جاري


در صورت ادامه بحران مالي جهاني توليد خودرو در تايلند در سال جاري با كاهش 35 درصدي مواجه مي‌شود.
به گزارش ايسنا، تايلند قطب توليدي و صادراتي باركش پيكاپ براي شركت‌هايي مانند جنرال‌موتورز، تويوتاموتور، ايسوزو موتورز و ميتسوبيشي موتورز محسوب مي‌شود كه همگي اين خودروسازان در اثر بحران مالي جهاني با كاهش توليد و زيان‌دهي روبرو شده‌اند.
توليد خودرو در تايلند در سال گذشته از مرز 1.4 ميليون دستگاه فراتر رفت كه سال قبل از آن اين عدد 1.29 ميليون دستگاه بود.
به گزارش آسوشيتدپرس، صنعت خودروسازي باعث ايجاد اشتغال300 هزار نفري در تايلند شده است كه حدود يك سوم آن‌ها قرارداد موقت هستند.





1387/10/14

[franch]

بحران اقتصادي، صنعت خودروسازي اسپانيا را در سال 2008 مختل کرد

بحران اقتصادي کنوني صنعت خودروسازي اسپانيا را نيز در سال دو هزار و هشت به شدت تحت تاثير قرار داد.
شمار پلاک گذاري خودروهاي نو در اسپانيا در ماه دسامبر سال دو هزار و هشت کاهش يافت و با چهل و نه و نه دهم درصد کاهش در مقياس سالانه به هفتاد و دو هزار و سيصد و هفتاد و هفت دستگاه رسيد.
ميزان فروش خودروهاي نو در ماه نوامبر در اين کشور چهل و نه و شش دهم درصد کاهش يافته بود.
بر اساس اعلام پايگاه اينترنتي فرانسوي زبان لاتريبون رقم فروش خودروهاي نو در اسپانيا در تمام ماههاي سال دو هزار و هشت فاجعه اميز بود و با بيست و هشت و يک دهم درصد کاهش به يک ميليون و يکصد و شصت و يک هزار و يکصد و هفتاد و شش دستگاه رسيد که در ده سال گذشته بي سابقه بود.
موارد شماره گذاري خودروهاي نو در کشورهاي فرانسه و آلمان نيز در ماه نوامبر به ترتيب با چهارده و هجده درصد کاهش همراه بود. اين ميزان کاهش براي انگليس و ايتاليا نيز به ترتيب سي و شش مميز هشت دهم و سي درصد بود.





/ واحد مرکزي خبر /

14 / 10 / 1387

[franch]

شايعه خرید جنرال موتورز و کرایسلر توسط شرکت چري

حدود سی سال پیش‌‌‌، صنعت خودروسازی چین تنها توان تولید 5 هزار دستگاه خودرو در سال را داشت و صنعت خودروسازی این کشور نه تنها برای مصرف‌‌کنندگان خارجی بلکه برای مصرف‌‌کنندگان داخلی هم تولیدات قابل قبولی عرضه نمي‌‌‌کرد‌‌.

در آن سالها چین یکی از مصرف محور ترین اقتصاد‌‌‌های دنیا بود و تولید و فعالیت صنعتی در این کشور فقیر و پهناور آسیایی رویایی بیش نبود‌‌.
اما با گذشت سی سال از آن زمان و تغیرات عمده در سیاست‌‌‌های اقتصادی این کشور توانسته است با بهره گیری از سرمایه‌‌‌‌‌‌های کلان کشور‌‌‌های صنعتی و تکنولوژی‌‌‌‌‌‌های پیشرفته دنیا به دومین بازار خودروی دنیا تبدیل شود که نه تنها سطح مصرف بالایی دارد بلکه تولید هم در این کشور بسیار زیاد است‌‌.
مهم‌تر اینکه در ماه‌‌‌های اخیر شایعاتی در مورد خرید تمامي ‌‌‌شرکت‌‌های کرایسلر و حتی جنرال موتورز و بعضا خرید بیش از 50 درصد از سهام آنها و مشارکت با این شرکت‌‌های آمریکایی توسط کشور چین به گوش رسید‌‌‌‌.
شایعاتی که به حقیقت نپیوست ولی مطرح شدن آن نشان دهنده قدرت و اقتدار صنعت خودروسازی این کشور بود‌‌. در مورد زمان مطرح شدن این اخبار مي‌‌‌توان به نیمه دوم سال قبل اشاره کرد‌‌. ماه‌هایی که اقتصاد صنعت خودروسازی آمریکا با بحران مواجه بود و به دلیل عدم حمایت مالی دولت این شرکت‌‌ها برای تامین نیاز‌‌‌های مالی خود به دنبال یافتن راه چاره بودند.
در ماه‌‌‌های مذکور شرکت‌‌های آمریکایی به دنبال شرکایی در کشور‌‌‌های مختلف دنیا بودند تا از بار مالی خود بکاهند و در این زمان شرکت چری چین یکی از گزینه‌‌‌‌‌‌های بسیار مناسب بود‌‌. این شرکت با سرعت زیادی در سال‌‌‌های اخیر رشد کرده بود و پشتوانه مالی خوبی داشت‌‌.
از طرف دیگر با انعقاد قرار داد با چری، خودروسازان آمریکایی مي‌‌‌توانستند راحت‌تر وارد دومین بازار دنیا یعنی چین شوند و سطح فروش خود را بیشتر کنند‌‌. ولی مساله مشارکت این دو شرکت در فاصله چند ماه کاملا محو شد‌‌. زیرا تولیدات چری استاندارد‌‌‌های لازم برای ورود به بازار آمریکا را نداشت و انعقاد قرار داد مشارکت بین این دو شرکت امکان پذیر نبود. ولی همچنان ورود به بازار چین برای آمریکایی‌‌ها یکی از راه‌‌‌های نجات بود تا اینکه اخباری در مورد کاهش فروش خودرو در چین به گوش رسید‌‌.
مطالعات نشان مي‌‌‌دهد از آغاز قرن حاضر تا ابتدای سه ماه آخر سال فروش خودرو در کشور چین با نرخی دو رقمي‌‌‌رشد کرد ولی به تدریج این نرخ رشد کاهش یافت‌‌. تحلیل گران بازار خودرو پیش بینی مي‌‌‌کنند در سال 2009 میلادی فروش خودرو در چین با نرخی یک رقمي‌‌‌رشد کند.
کاهش تقاضا برای بازاری که همواره نقطه امید خودروسازان بوده است چندان مطلوب نیست. به عنوان مثال شرکت خودروسازی چری یکی از بزرگترین شرکت‌‌های خودروسازی چین به دولت انتقاد کرد که حمایت‌‌‌های مالی لازم را از خودروسازان به عمل نمي‌‌آورد.
این انتقادها سبب شد تا دولت چین نیز همچون دولت آمریکا بسته‌‌ای برای نجات صنعت خودروسازی این کشور تخصیص دهد که علاوه بر مبلغی برای کمک به صنعت خودروسازی بخش‌‌‌های دیگری را نیز در برداشت‌‌.
بخش‌هایی از قبیل امکان دریافت تسهیلات بانکی بدون بهره توسط شرکت‌‌‌های خودروسازی از بانک‌ها، معافیت مالیاتی، ارایه کمک مالی به دارندگان خودرو‌‌‌های فرسوده برای خرید خودروی تازه و در نهایت تامین بودجه لازم برای تولید خودرو‌‌‌های کم مصرف یا هیبریدی در چین‌‌‌‌. به دنبال آن چری 46/1‌‌میلیارد دلار از بانک صادرات و واردات چین وام گرفت و آن را برای توسعه بازار تولیداتش در خارج از مرز‌‌‌های کشور سرمایه گذاری کرد.
مطالعات نشان مي‌‌‌دهد چری در ده ماه اول سال 2008 میلادی 125 هزار دستگاه خودرو صادر کرد و در نظر دارد میزان صادرات خود را تا سال 2010 میلادی به 400 هزار دستگاه برساند‌‌.
این شرکت در سال 2008 میلادی شاهد کاهش فروش خود در بازار داخل بود‌‌. بر طبق برآورد‌‌‌های انجام شده مجموع فروش تولیدات چری در بازار چین برابر با 360 هزار دستگاه خواهد بود در حالی‌که پیش از این انتظار مي‌‌‌رفت 380 هزار دستگاه خودرو در چین فروخته شود‌‌.




دنياي اقتصاد

يكشنبه 15 دي 1387

[franch]

کاهش تقاضای خودروهای هیبریدی

کاهش تقاضای خودروهای هیبریدی تقاضا برای خودروهای هیبریدی در ایالات‌متحده آمریکا در حال کاهش است.

بر طبق گزارش‌های موجود در سال گذشته میلادی که مشکل بازار مسکن و قیمت نفت مرکز توجه جهانیان بود و توجه کمتری به مسایل زیست‌محیطی می‌شد استفاده از خودروهای هیبریدی در میان آمریکایی‌ها کمتر شد. این در حالی است که تا پنج ماه گذشته خودروهای هیبریدی سریع‌ترین بازار را در میان انواع خودروهای جهان داشتند و همین مساله بسیاری از شرکت‌های خودروسازی از قبیل جنرال موتورز و تویوتا را بر آن داشته بود تا با انجام سرمایه‌گذاری‌های کلان وارد این وادی شوند. این شرکت‌های خودروسازی که در اثر کاهش تقاضا در سال گذشته میلادی با مشکلات مالی مواجه هستند در صورت ادامه روند کنونی در بازار خودروهای هیبریدی شرایط تازه‌ای را تجربه می‌کنند که برای هیچیک قابل پیش‌بینی نبوده است.





دنياي اقتصاد

يكشنبه 15 دي 1387

[franch]

احتمال ورشكستگي قطعه‌سازان آمریکایی

شرکت visteon بزرگ‌ترین شرکت قطعه‌سازی آمریکای شمالی 2050 نفر از کارگران استخدامی این شرکت را موظف به چهار روز کار در هفته کرد و به موجب آن دستمزدهای آنها را 20‌درصد کاهش داد.

کاهش روزهای کاری کارگران این شرکت به دلیل کاهش سطح تولید خودرو در تمامی کارخانه های جهان و تنزل سطح تقاضای آنها به قطعات خودرو اعلام شد. همچنین شمار دیگری از شرکت‌های قطعه‌سازی آمریکایی نیز اعلام کردند در صورت ادامه روند کنونی برخی از کارخانه های خود را تعطیل می‌کنند و 30‌درصد از کارگران خود را اخراج خواهند کرد. اجرای این طرح می‌تواند صنعت قطعه‌سازی را با زیان‌های کلان مالی مواجه کرده و به تدریج زمینه کوچک‌تر شدن آن را فراهم کند.




دنياي اقتصاد

يكشنبه 15 دي 1387

[franch]

دايملر از خريد ولوو چشم پوشي کرد

گروه بين الملل: هفته نامه اشپيگل دراخرين شماره خود اعلام کرد شرکت خودروسازي الماني دايلمر از خريد شرکت ولوو چشم پوشي کرد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت ولوو شعبه سوئدي شرکت امريکايي فورد است که با دشواري هاي مالي مواجه شده است.
اين مجله گزارش داد ديتر زچه Dieter Zetsche مدير دايملر هفته هاي اخير گفته بود با دقت احتمال اين خريد را بررسي مي کند و به پيامدهاي احتمالي اين تصميم اذعان دارد.
فورد که با کاهش شديد فروش و بحران نقدينگي (هرچند در مقايسه با رقباي خود ، يعني جنرال موتورز و کرايسلر در سطح کمتري ) مواجه است اوايل دسامبر اعلام کرد قصد دارد ولوو را که بزرگترين شعبه خارجي ان به شمار مي رود به فروش برساند.
به نوشته اشپيگل، اين گروه امريکايي که تنها گروه از سه خودروساز بزرگ امريکايي است که از کمک اضطراري فدرال در اواخر سال دوهزار وهشت چشم پوشي کرده است امسال پيش از اين با درخواست بي ام وي ( رقيب بزرگ دايملر )‌ براي دراختيار گرفتن ولوو مخالفت کرده بود.
اين مجله نوشت پس از مخالفت دايملر ،‌فورد ديگر فقط بايد به يک خودروساز چيني مانند چانگان براي دراختيار گرفتن شعبه سوئدي خود اميدوار باشد.
دولت سوئد پيش از اين با ملي کردن اين شرکت که از مهم ترين بخش هاي صنايع ان به شمار مي رود مخالفت کرده است .
اشپيگل اعلام کرد دايملر در صورت خريد ولوو مي بايست پول زيادي را براي تطبيق دادن مدل هاي ولوو با فناوري مرسدس سرمايه گذاري کند و اين مسئله موجب گران تر شدن توليدات مي شد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از برلين، فروش اين شرکت خودروسازي سوئدي که به سبب خودروهاي مستحکم و ايمن ان شهرت دارد شاهد کاهش خريدي است که بازار خودروسازي جهان با ان مواجه شده است.
اکتبر گذشته ،‌خودروسازي ولوو طرح اجتماعي جديدي را به اجرا گذاشت که براساس ان شمار نيروهاي خود را در مجموع سال شش هزار تن کاهش داد که اين تعداد بيست وپنج درصد شمار نيروهاي اين گروه در سطح جهان به شمار مي رود.





يکشنبه، 15 دی 1387

[franch]

كرايسلر وام 4 ميليارد دلاري دولت آمريكا را دريافت كرد



خبرگزاري فارس : شركت بحران زده كرايسلر سرانجام وام 4 ميليارد دلاري دولت آمريكا را براي فرار از ورشكستگي و سر و سامان دادن به وضعيت مالي خود دريافت كرد .

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از بلومبرگ ، اين وام بخشي از كمك 4/13 ميليارد دلاري دولت بوش به صنعت خودروسازي آمريكا است كه طي ماه گذشته به تصويب واشنگتن رسيد .
اين وام در اختيار شركتهاي جنرال موتورز و كرايسلر قرار خواهد گرفت . شركت فورد نيز اعلام كرد ، در شرايط كنوني نيازي به دريافت كمك دولت ندارد .
دو شركت جنرال موتورز و كرايسلر با كاهش شديد فروش روبرو شده اند و پيش از اين تهديد كردند بدون دريافت كمكهاي دولتي ، اعلام ورشكستگي مي كنند . اين دو شركت به كاخ سفيد قول داده اند تا طرح ها و برنامه هاي خود را براي اجراي اصلاحات و تغييرات ساختاري تا 31 مارس ارائه كنند . باب ناردلي رييس شركت كرايسلر در اين باره گفت : اين وام اين امكان را براي ما فراهم مي كند تا بخشي از اصلاحات ساختاري مورد نظر دولت را اجرا كنيم . جنرال موتورز بزرگترين خودروساز آمريكا نيز هفته گذشته وام 4 ميليارد دلاري دولت را دريافت كرد . وام 4/5 ميليارد دلاري ديگري نيز طي ماه ژانويه در اختيار اين شركت قرار خواهد گرفت .
پيش بيني مي شود شركتهاي خودروسازي آمريكا طي سال 2008 با پايين ترين ميزان فروش خود از سال 1992 ميلادي روبرو شوند . گزارش فروش و سود و زيان شركتهاي آمريكايي روز دوشنبه منتشر خواهد شد .



87/10/15

[franch]

افزايش اندك فروش 5 خودروساز بزرگ كره‌جنوبي


پنج خودروساز بزرگ كره‌جنوبي در مجموع سال گذشته حدود 5.35 ميليون دستگاه خودرو فروختند كه 2.4 درصد نسبت به سال گذشته افزايش نشان داد.
به گزارش ايسنا، فروش داخلي اين شركت‌ها 5.1 درصد كاهش يافته و به 1.15 ميليون دستگاه رسيد، در حالي كه صادرات با افزايش 4.7 درصدي به حدود 4.21 ميليون دستگاه رسيد.
فروش هيونداي موتور سال گذشته با افزايش 6.9 درصدي نسبت به مدت مشابه در سال 2007 به حدود 2.78 ميليون دستگاه رسيد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه، هيونداي پيش از اين فروش 3.11 ميليون دستگاه را در سال گذشته ميلادي براي خود هدف‌گذاري كرده بود.



1387/10/15

[franch]

با اتمام آخرين ماه سال 2008 مشخص شد؛
كاهش فروش خودرو در بازارهاي اروپايي


آخرين ماه سال 2008 ميلادي در حالي چند روز پيش به اتمام رسيد كه فروش خودرو در بازارهاي اروپايي باز هم با كاهش مواجه شد.
به گزارش ايسنا، فروش خودرو در اسپانيا در ماه دسامبر 2008 با كاهش 49.9 درصدي روبرو شد.
فروش خودرو در ايتاليا به عنوان چهارمين بازار بزرگ خودرو در اروپا نيز با كاهش 13.3 درصدي مواجه شد.
همچنين فروش خودرو در كشور بلژيك با افت 7.84 درصدي در آخرين ماه سال 2008 ميلادي مواجه شد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه، در همين حال هنوز كشورهاي آلمان، فرانسه و انگلستان به عنوان سه بازار بزرگ خودرو اروپا گزارش فروش خودرو را در بازارهاي خود در آخرين ماه سال 2008 منتشر نكرده‌اند.




1387/10/15