كلوپ خودروهاي آمريكايي

[hamid-48]

درود
منظور اون عزیز از جک سپر، اون جکی نیست که برای تعویض لاستیک استفاده میکنن (و در ماشینهای آمریکایی قلابش به سپر وصل میشه). منظور اون اتصال دیاق سپر به شاسی هست که در ماشینهای آمریکایی (و بعضی بنز و بی ام و های قدیمی سفارش امریکا) به منظور جذب ضربه در تصادفات، عملکرد کشویی داره و پس از داخل رفتن، توسط یک فنر قوی دوباره بیرون میاد.
دقیقا نوای من هم همینطور شده و سپر جلو سمت راننده به راحتی با فشار دست کشویی میره داخل و دوباره با دست باید بکشم بیرون و ظاهرا هیچ فنری پشت اون نیست. ولی سمت شاگرد اصلا با فشار دست تکون نمیخوره.
البته تا جایی که شنیدم این آپشن در نوا و بیوک های مونتاژ ایران فعال نیست. بعضی ها هم میگن در بیوک ها هست ولی در نوا نیست. ولی من فکر میکنم در نوای سی 5 و سی6 هست ولی در تیپ های پایینتر (سی1 تا سی4) نیست.
علت اینکه تو این ماشینها پشت سپر از فیلرهای پلاستیکی برای پرکردن فاصله بین سپر و بدنه استفاده میشه هم همینه که حالت ارتجاعی داشته باشه و موقع تو رفتن سپر تغییر شکل بده. البته در نوای من فیلر سپر جلو پلاستیکی نیست و از ورق آهن ساخته شده و چون ماشین تیپ سی3 هست احتمالا اون نظریه که قبلا گفتم درسته و تیپهای پایین نوا به این سیستم مجهز نیستن (قبلا سی6 داشتم فیلر سپرش پلاستیکی بود).
در باره تعمیرش شدن یا نشدنش مطمئن نیستم چون ظاهرش رو که از زیر ماشین نگاه میکنی شبیه یک کمک فنر کوتاه و کلفت هست که به نظر جایی برای باز و تعمیر شدن نداره. من برای اینکه جلوی این حرکت یک طرفه رو بگیرم میخوام فعلا یه خال جوش بهش بدم تا بعدا ببینم چکار میشه براش کرد.

[mohammad45656447]

سلام به همه دوستان من یه نوا دارم که موقع شتاب کپ میکنه و انگار یه وزنه سنگین به ماشین وصل که نمیزاره شتاب بکیره لاستیک پمپ شتاب نو و پا شش خوبه به نظر شما چرا این شکلیه
چجوری میشه تایم دلکو رو گرفت؟
وضعیت دریچه بالا کاربراتور در زمان گرم بودن ماشین چه شکله باید باز باز باشه ؟
وقتی دریچه بالای کاربراتور کمی میبندم کپ کردن کم تر میشود
ماشین در صبح دود سیاه میده ودر زمان گرم بودن خام سوزی دارد ؟
در صبح وقتی دریچه تا ته باز میکنم دود قطع میشه
ماشین در صبح که سرد روشن میکنم از اگزوز اب بیرون میاد موتور تعمیر کردم تا قبل از تعمیر این شکلی نبود ؟
ممنون راهنماي کنید

[camaro lt]

سلام به همه دوستان من یه نوا دارم که موقع شتاب کپ میکنه و انگار یه وزنه سنگین به ماشین وصل که ..........

دوست گرامی، mohammad45656447 به کلوپ خودروهای آمریکایی خوش آمدید

مواردی که گفتید، دلایل متعددی میتونه داشته باشه، اما با توجه به توضیحات فعلی، باید ببینیم وضعیت بخشهای مختلف ساسات به چه شکل و کار کرد این بخشها به چه صورتی است؟ منظور اینکه آیا همه بخشها وجود داره و به درستی کار میکنه؟
توصیه میکنم این قسمتها را مطالعه کرده و در مورد اتومبیل خودتان به دقت بررسی کنید و نتایج را با تصویر در همین بخش به اشتراک بگذارید تا به همراه بقیه دوستان راهنمایی کنیم

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حتما تصویر از قسمتهای مختلف کاربراتور و بخصوص بخشهای ساسات تهیه کنید

[mamal3899]

سلام دوستان
من نمیدونم این اسپندل ها دقیقا کجاس
دیشب در قالپاق باز کردم انگشت ها خیلی شل بودن یکم سفت کردن در قالپاق بستم ولی هنوز ماشین روشن میکنم صدا میده مکانیکم میگه صدای اسپندل ولو ولی من زیر قالپاق چیزی ندیدم جز فنر سوپاپ انگشتی و یک میله که از زیر انگشتی رفته بود پایین موتور
الان این صدای اسپندل چطور برطرف کنم

[hamid-48]

سلام دوستان
من نمیدونم این اسپندل ها دقیقا کجاس
دیشب در قالپاق باز کردم انگشت ها خیلی شل بودن یکم سفت کردن در قالپاق بستم ولی هنوز ماشین روشن میکنم صدا میده مکانیکم میگه صدای اسپندل ولو ولی من زیر قالپاق چیزی ندیدم جز فنر سوپاپ انگشتی و یک میله که از زیر انگشتی رفته بود پایین موتور
الان این صدای اسپندل چطور برطرف کنم

سلام متقابل
با اجازه اساتید و پیشکسوتان کلوپ عرض کنم اسپندل همان انگشتی سوپاپ هست که شما دیدین و کمی سفت کردین ولی برای اینکه صدا برطرف بشه باید این سفت کردن قدری با اصول و حساب و کتاب باشه که به اینکار فیلرگیری سوپاپ میگن.
برای انجام اون اولا باید موتور گرم (در شرایط دمای عادی کار موتور) باشه ، ثانیا یا به وسیله فیلر با شماره مناسب انجام بشه (که شماره فیلر سوپاپ دود با بنزین متفاوت هست)، یا اگه فرد تجربه کافی داشته باشه با گوش دادن دقیق به صدا و کیفیت کار موتور، به تدریج پیچ تنظیم رو سفت یا شل کنه تا بهترین کارکرد حاصل بشه. در این مورد جناب camaro lt در صفحات قبلی همین کلوپ توضیحات مفیدی دادن که میتونین بر مبنای اون عمل کنین.
البته پیشنهاد من اینه که اگه تا حالا اینکار رو انجام ندادین بهتره برای اولین بار یک فرد خبره و باتجربه انجام بده و شما کنارش باشین و با دقت به مراحل کار نگاه کنین چون کار حساسی هست و در صورت عدم تجربه کافی، شاید بارها مجبور به باز کردن مجدد قالپاق سوپاپ و تکرار این تنظیمات بشین.

[camaro lt]

سلام دوستان
من نمیدونم این اسپندل ها دقیقا کجاس
دیشب در قالپاق باز کردم انگشت ها خیلی شل بودن یکم سفت کردن در قالپاق بستم ولی هنوز ماشین روشن میکنم صدا میده مکانیکم میگه صدای اسپندل ولو ولی من زیر قالپاق چیزی ندیدم جز فنر سوپاپ انگشتی و یک میله که از زیر انگشتی رفته بود پایین موتور
الان این صدای اسپندل چطور برطرف کنم

دوست گرامی، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به کلوپ خودروهای آمریکایی خوش آمدید

همانطور که جناب حمید توضیح دادند، تنظیم سوپاپ روش و برنامه خاص خودش را داره و صرف اینکه با دیدن شل بودن اسبکها ( یا همان انگشتی های سوپاپ یا به انگلیسی Rocker Arm ) شروع به سفت کردن بکنیم، صحیح نیست، بخصوص که در این موتورها ، همیشه یک مقداری شل بودن اسبکها، نسبت به اتوموبیلهای دیگه وجود داره و ممکنه باعث اشتباه بشه.





من اطلاع ندارم که تشخیص اون مکانیک دقیقا چی بوده که اسبکها را سفت کرده، اما یکی از دلایل تنظیم نبودن سوپاپها، و یا بهتر بگم، تنظیم نشدن دقیق سوپاپها، فرسودگی استکانی تایپیت( یا Valve Lifter یا Tappet ) است که بخش انتهایی این قطعات ، به دلیل تماس و اصطکاک مداوم با بادامکهای میل سوپاپ، فرسوده و مقداری گود میشه و دیگه امکان تنظیم دقیق سوپاپ وجود نداره.





این استکانی ها در بغل سیلندر موتور و سمت راست آن قرار گرفته ، که با دو سینی فلزی ، محل قرارگیری آنها در بدنه سیلندر بسته شده.
اگر با تنظیم کردن سوپاپها، مشکل برطرف نشده، بد نیست نگاهی به این استکانی ها بندازید و وضعیت و کیفیت آنها را بررسی کرده و در صورت نیاز، تعویض کنید.

[mohammad45656447]

سلام من مشکل ماشین پیدا کردم بعد از کلی گشتن مشکل کپ کردن به خاطر سوزن کاربراتور بود صاحب قیلی ماشین به قدری مصرف کم کرده بود که ماشین گاز نمیخوره و موقع یه دفه گاز دادن ماشین خواموش میشد
یه سوال داشتم شلنگ های وکیوم دریچه ها به چه ترتیبی به کلید کولر بخاری وصل میشه ماشین من اون شلنگ هارا باز کردن میخواه بدونم که هر کدوم از وکیوم ها به کدوم لوله کلید وصل میشوند؟

[mamal3899]

سلام
ممنونم از وقتی که گذاشتن و راهنمایی کردن
واقعا ابهاماتم برطرف شد
نظر شما کاملا درسته ماشین به مکانیک خبره نشون بدم خیلی بهتره هم اینکه ابزار مناسب داره و اینکه اطلاعات بیشتری داره

[mamal3899]

با تشکر از شما استاد گرامی واقعا کمک بزرگی بهم‌کردین دوباره میرم بررسی میکنم‌نتیجه کارتون بهتون اطلاع میدم

[mohammad45656447]

سلام ماشین بعد از این که سوزن عوض کردم بهتر شده بود اما الان دوباره همون جوری شده گاز نمیخوره
گاز نخوردن به این شکله که زمانی که پدال گاز 5 یا 6 سانت فشار میدی ماشین یه دفه خفه میکنه و شروع میکنه به ریپ زدن و بعد دور متور بالا میره حتی خیلی وقتا خواموش میشه هم درجا این شکلیه هم درحال حرکت
ماشین در درجا کاکردن هم مقداری موتور میلرزه پیچ کف کاربراتور تنضیم کردم اما فایده ای نداشت
کار براتور یه بار گذاشتم تو تینر و همه مجرا هارا تمیز کردم
اینم عکساش
او سوراخ هایی که با ماژیک مشکی علامت زدم به جایی وصل نیست



کاربرد این قطعه چیه ؟



- - - Updated - - -

این سوراخ هم همین جوری باز و هوا میکشه ؟



اون سوراخ به این جا وصل میشه