مزدا3 و گالانت رو هم میشه همه ی کارایی که گفتی رو روش انجام داد. تازه خیلی هم خوشگل میشه. منتها بعضی چیزاش خرجش بالاتر میره. مثلا تیونینگ موتوری مزدا 3 خرجش بیشتر از تیونینگ موتوری گالانت و 206 هست.
حتی اگه من جای ایشون بودم قطعا مزدا 3 رو انتخاب میکردم.
اگر منظورت 2 میلیون هست، بهتره بگم برای اسپرت کردن فوقالعاده (که ربطی به تهرانی و غیر تهرانی هم نداره) فقط 800 تومن رینگ میخواد.
بماند که به قول شما درب ها رو هم خفاشی بندازه اگه بخواد خوب کار کنه بالای 1 تومن خرجش میشه(که به نظر من زیاد کار درستی نیست).
خرج های دیگه مثل موتوری که خودش اگه نخواد عوض کنه و فقط بخواد تقویت کنه و اما خوب تقویت کنه 3-3.5 بیشتر میره.
سیستم صوتی هم بخوان ببندن که به ماشینشون بیاد 1 تومنی خرج داره.
فلاپ و رکاب و ... هم 500 تومن.
تازه این قسمتی از کار بود.
بخوان خوب روی سیستم تعلیق کار کنن طوری که به درد بیابونشون هم بخوره (قابل تنرظیم باشه) باید 1 تومن هم فنر و کمک بگیرن.
خلاصه اینکه 2 تومن هیچی نمیکنه.
===========
ولی یه سوال از دوست خریدار.
شما میخوایید با 30 تومن هم ماشین بخرید و هم تیون کنید یا فقط ماشین بخرید و ب یه پول دیگه تیون کنید؟
اگه حالت اوله که 206 خوبه. اما در حالت دوم مزدا 3 خیلی بهتره.
.gif "N Aggressive (18)")
نوشته شده توسط brad pitt
جواب بصورت نقل قول
.gif "N Aggressive (4)")
