تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 11 از 17 اولاول ... 789101112131415 ... آخرآخر
نمايش نتايج 101 به 110 از 170

نام تاپيک: بهترین ماشین از نظر شما؟

  1. #101
    حـــــرفـه ای Farshadd's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    خرم آباد
    پست ها
    4,485

    پيش فرض


    براي اسپرت و زيبايي : هيچ ماشيني رو به اندازه 206 نميتوني تغيير بدي . ميتوني انواع تغييرهاي ظاهري درون و بيرون روش انجام بدي . درش رو خفاشي كني . مزدا 3 نميشه . گالانت رو كه با اين ها مقايسه نميكنن . كلا فقط 206 . براي اين كار هم بهترين رنگ ها مشكي . قرمز و نقره اي هستش . مزدا . گالانت و .. اصلا نميشه

    مزدا3 و گالانت رو هم میشه همه ی کارایی که گفتی رو روش انجام داد. تازه خیلی هم خوشگل میشه. منتها بعضی چیزاش خرجش بالاتر میره. مثلا تیونینگ موتوری مزدا 3 خرجش بیشتر از تیونینگ موتوری گالانت و 206 هست.

    حتی اگه من جای ایشون بودم قطعا مزدا 3 رو انتخاب میکردم.



    برا اسپرت كردن فوق العاده ي تهراني هم 2 خرجت ميشه

    اگر منظورت 2 میلیون هست، بهتره بگم برای اسپرت کردن فوقالعاده (که ربطی به تهرانی و غیر تهرانی هم نداره) فقط 800 تومن رینگ میخواد.
    بماند که به قول شما درب ها رو هم خفاشی بندازه اگه بخواد خوب کار کنه بالای 1 تومن خرجش میشه(که به نظر من زیاد کار درستی نیست).
    خرج های دیگه مثل موتوری که خودش اگه نخواد عوض کنه و فقط بخواد تقویت کنه و اما خوب تقویت کنه 3-3.5 بیشتر میره.
    سیستم صوتی هم بخوان ببندن که به ماشینشون بیاد 1 تومنی خرج داره.
    فلاپ و رکاب و ... هم 500 تومن.
    تازه این قسمتی از کار بود.
    بخوان خوب روی سیستم تعلیق کار کنن طوری که به درد بیابونشون هم بخوره (قابل تنرظیم باشه) باید 1 تومن هم فنر و کمک بگیرن.

    خلاصه اینکه 2 تومن هیچی نمیکنه.

    ===========

    ولی یه سوال از دوست خریدار.

    شما میخوایید با 30 تومن هم ماشین بخرید و هم تیون کنید یا فقط ماشین بخرید و ب یه پول دیگه تیون کنید؟

    اگه حالت اوله که 206 خوبه. اما در حالت دوم مزدا 3 خیلی بهتره.


  2. این کاربر از Farshadd بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #102
    آخر فروم باز merikh_merikh's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    محل سكونت
    ahvaz
    پست ها
    2,875

    پيش فرض

    من در حال حاظر 20 تا پول دارم ولی میتونم به 30 تا برسونمش.
    در مورد اسپرت کردن هم مایلم که یک سال بعد اسپرت کنم.حتا اگه پول داشته باشم.چون این طوری هم در مورد ماشین مورد نظر اطلاعات بیشتری دارم هم پول بیشتری.
    دوستان اینم بگم یه بار دیگه.میدونم گفتم ولی یه بار دیگه هم بگم که مد نظر داشته باشین:من میخام رو ماشین مورد نظر سرمایه گذاری زیادی کنم.بنابراین قصدم نگه داشتن ماشین هست.و انتظارات دیگه که اونا رو قبلن گفتم.

  4. #103
    حـــــرفـه ای Farshadd's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    خرم آباد
    پست ها
    4,485

    پيش فرض

    من در حال حاظر 20 تا پول دارم ولی میتونم به 30 تا برسونمش.
    در مورد اسپرت کردن هم مایلم که یک سال بعد اسپرت کنم.حتا اگه پول داشته باشم.چون این طوری هم در مورد ماشین مورد نظر اطلاعات بیشتری دارم هم پول بیشتری.
    دوستان اینم بگم یه بار دیگه.میدونم گفتم ولی یه بار دیگه هم بگم که مد نظر داشته باشین:من میخام رو ماشین مورد نظر سرمایه گذاری زیادی کنم.بنابراین قصدم نگه داشتن ماشین هست.و انتظارات دیگه که اونا رو قبلن گفتم.
    سرمایه گذاری روی ماشین کلا اشتباه هست.

    شما 2 تا 206 صفر بخر. یکیشون رو تا آخر بخوابون و رینگ بنداز و یکیشون رو هم همونجوری بذار. بعد از یک ماه ببر نمایشگاه. میبینی که استاندارد رو خیلی بهتر و با قیمت مناسب تر برمیدارن.

    شما اگه بخوایید روی یه ماشین تیون شده سرمایه گذاری کنید باید یه چیزی جمع کنید که خیلی خیلی تک باشه. مثلا با bmw 630 نشه هیچ جوری 206 تیون شده رو گرفت.
    که این یه کار مشکل هست. و در واقع نوشتنش آسونه اما عملی کردنش زیاد آسون نیست.
    ولی اگه واقعا حوصله و عشق تیونینگ دارید، میتونید روی تیونینگ حساب کنید.


  5. 2 کاربر از Farshadd بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  6. #104
    آخر فروم باز
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    S.h.i.r.a.Z
    پست ها
    1,666

    پيش فرض

    من كلي در حد رينگ . سيستم . و كوپ و وسايل زيبايي و خفاشي كردن گفتم .

    بيشتر 2 نميشه مشكي و نقرهاي تيپ 5 عاليه

    ولي اگر برا سرمايه گذاري هم هست همون 206 بهتره . يعني چه سرمايه گذاري ؟

    مزدا 3 حيفشه نبايد زياد ازش كار كشيد

    از احاظ هم هزينش همونايي كه جناب فرشاد گفت . من براي زياده روي بحث گفتم

    206 اتوماتيك هم خوبه

    موفق باشي

    يا حق

  7. 2 کاربر از brad pitt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  8. #105
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    4,985

    پيش فرض

    واقعا سرمایه گذاری یعنی چی؟؟؟
    لذت رانندگی به شیف کردنه اتوماتیک حال نمیده!!
    اگه میخوای به موتور هم دست ببری فکر کنم تیپ 3 بهتر باشه چون هم ایربگ داره و هم abs هست
    فقط فکر میکنم عقب دیسکی نیست که میشه با یکم خرج دیسکی کرد(من هزینشو نمیدونم)
    اگه موتور رو نمیخوای دست کاری کنی من تیپ 5 رو به همه ترجیح میدم!!!

  9. 4 کاربر از D r i v e r بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  10. #106
    آخر فروم باز merikh_merikh's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    محل سكونت
    ahvaz
    پست ها
    2,875

    پيش فرض

    من موتو را نیز قصد دارم تغییر بدم.عشق تیونینگ هم دارم
    دوستان حالا چه کنم؟

  11. #107
    آخر فروم باز merikh_merikh's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    محل سكونت
    ahvaz
    پست ها
    2,875

    پيش فرض

    من كلي در حد رينگ . سيستم . و كوپ و وسايل زيبايي و خفاشي كردن گفتم .

    بيشتر 2 نميشه مشكي و نقرهاي تيپ 5 عاليه

    ولي اگر برا سرمايه گذاري هم هست همون 206 بهتره . يعني چه سرمايه گذاري ؟

    مزدا 3 حيفشه نبايد زياد ازش كار كشيد

    از احاظ هم هزينش همونايي كه جناب فرشاد گفت . من براي زياده روي بحث گفتم

    206 اتوماتيك هم خوبه

    موفق باشي

    يا حق
    سفارش موتور برای تغییر دادن موتور و اسپرت کردن ماشین.........

  12. #108
    آخر فروم باز merikh_merikh's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    محل سكونت
    ahvaz
    پست ها
    2,875

    پيش فرض

    واقعا سرمایه گذاری یعنی چی؟؟؟
    لذت رانندگی به شیف کردنه اتوماتیک حال نمیده!!
    اگه میخوای به موتور هم دست ببری فکر کنم تیپ 3 بهتر باشه چون هم ایربگ داره و هم abs هست
    فقط فکر میکنم عقب دیسکی نیست که میشه با یکم خرج دیسکی کرد(من هزینشو نمیدونم)
    اگه موتور رو نمیخوای دست کاری کنی من تیپ 5 رو به همه ترجیح میدم!!!
    یعنی برای این کار تیپ 3 بهتره؟

  13. #109
    آخر فروم باز merikh_merikh's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    محل سكونت
    ahvaz
    پست ها
    2,875

    پيش فرض

    سرمایه گذاری روی ماشین کلا اشتباه هست.

    شما 2 تا 206 صفر بخر. یکیشون رو تا آخر بخوابون و رینگ بنداز و یکیشون رو هم همونجوری بذار. بعد از یک ماه ببر نمایشگاه. میبینی که استاندارد رو خیلی بهتر و با قیمت مناسب تر برمیدارن.

    شما اگه بخوایید روی یه ماشین تیون شده سرمایه گذاری کنید باید یه چیزی جمع کنید که خیلی خیلی تک باشه. مثلا با bmw 630 نشه هیچ جوری 206 تیون شده رو گرفت.
    که این یه کار مشکل هست. و در واقع نوشتنش آسونه اما عملی کردنش زیاد آسون نیست.
    ولی اگه واقعا حوصله و عشق تیونینگ دارید، میتونید روی تیونینگ حساب کنید.

    من ماشین را که خریدم دیگه نمیفروشمش و فقط از هر جهت اسپرتش میکنم.
    شاید یه ماشین دیگه بگیرم ولی اینو نمیفروشم

  14. #110
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    4,985

    پيش فرض

    یعنی برای این کار تیپ 3 بهتره؟
    ببین فرق 3 با 2 : ترمز abs،کیسه هوا ، سیستم تهویه اتوماتیک و زیر سری صندلی های عقب و چراغ سرنشین جلو
    ولی با 5 : از نظر موتور ( که به کار شما نمیاد چون موتور رو میخواین عوض کنین!) ترمز چرخهای عقب تیپ 5 دیسکی هست که و جلو با سیستم خنک کاری که اینا رو میشه برای تیپ 3 هم پیاده کرد.
    مهم اینه که از خود کارخونه abs هست و air bag داره(به نظره من!) که خدایی نکرده موقع بروز خطر اینها به کمک شما میان
    راستی امیدوارم حسابی تحقیق کرده باشی و میخوای دست به این کارا بزنی
    میدونی که از نظر راهنمایی و رانندگی این کارا زیاد جالب نیستن

  15. 2 کاربر از D r i v e r بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •