كلوپ خودروهاي آمريكايي

[BJN_CAR]

خواهش میکنم قربان
کدام قسمت خودرو را را مایل هستید ببینید ؟

اخـــــــــــــــــــــــ تیار دارید داداش !!
من از همه جای خودرو مایل هستم نقشه هایی که میگی کامل و مفصله ببینم با جزئیات کامل و درست و حسابی که همه هم استفاده کنیم
این گوی و این میدون ببینم چیکارا میکنی داداش آرمیندیلدو

[armindevile]

اخـــــــــــــــــــــــ تیار دارید داداش !!
من از همه جای خودرو مایل هستم نقشه هایی که میگی کامل و مفصله ببینم با جزئیات کامل و درست و حسابی که همه هم استفاده کنیم
این گوی و این میدون ببینم چیکارا میکنی داداش آرمیندیلدو

استدعا دارم
بزرگوار بنده یه سوال دارم -شما خودتون مثل دیگران زحمت بکشید و نقشه خودرو ها و منوال ها را تهیه کنید یا خرید کنیدو در این سایت قرار بدید همه هم استفاده میکنم چه اشکالی داره -- بهتر نیست ؟

[ars52]

خب بذارید ما هم استفاده کنیم

[ars52]

ممنون پس اگر سراغ داشتید بهم اطلاع بدید

- - - Updated - - -

واسه نقشه و کاربراتور

[ars52]

دوستان من یه سری گفتگو انجام دادم و معلوم شد که میتونم از آلمان یه کاربراتور rebuild سفارش بدم به یاریتون واسه انتخاب نیازمندیم

[BJN_CAR]

استدعا دارم
بزرگوار بنده یه سوال دارم -شما خودتون مثل دیگران زحمت بکشید و نقشه خودرو ها و منوال ها را تهیه کنید یا خرید کنیدو در این سایت قرار بدید همه هم استفاده میکنم چه اشکالی داره -- بهتر نیست ؟

اقا آرمیندیبیو شما که اون آمریکن منوحال یو اس آ 5 کیلو کاغذ داری همشو ترجمان کن بذار اینجا ملت استفاده کنن

[armindevile]

دوستان من یه سری گفتگو انجام دادم و معلوم شد که میتونم از آلمان یه کاربراتور rebuild سفارش بدم به یاریتون واسه انتخاب نیازمندیم

سلام
باید کد نامبر کاربرات را در نظر بگیرید تا فابریکی بخرید
کاربرات ها بر اساس سال تولید+نوع خودرو بیوک -شورلت -کادیلاک و نوع گیربکس منوال و اتومات و...کد بندی شدند

[ars52]

خب لطف میکنید راهنماییم کنید موتور که بلاک کوچیک 350 ابیه گیربکسم که 350 شیفتر وسط از کجا باید کد در بیارم؟؟

- - - Updated - - -

بعد بهتر نیست مدل ساسات برقیشو بگیرم؟؟

[MJ1970]

سلام و عرض ادب خدمت دوستان به نظرم بهتره به اصل موضوع بپردازیم و اون هم مطرح کردن بحث های فنی هست.امیدوارم بتونیم هم افزایی داشته باشیم و مطالبی رو به هم یاد بدیم.

در ادامه باز کردن کلاچ کمپرسور کولر فابریک شورلت نوا مشکلی که قبلا داشتم حل شد و مشکل این بود که بکس نمره 14 من که 12 پر هم بود در محل مناسب روی مهره قرار نمیگرفت و یک بکس 5 پر از یکی از دوستان قرض گرفتم و مشکل با اون حل شد.

موفق به باز کردن مهره سر کمپرسور شدم.






یه واشر فنری وجود داره که قسمت فولی رو به بدنه کمپرسور نگه داشته و اون رو باز کردم...


برای بیرون کشیدن فسمت فولی کمپرسور نیاز به یه فولی کش بزرگ دارم که باید باز هم دست به دامن دوستان بشم و از اونها قرض کنم.
در تصویر زیر میتونید بلبرینگ معیوب کمپرسور رو ببینید که گردگیر سبزرنگ داره و باید تعویض بشه البته نمیدونم شاید بشه با شستشو و گریسکاری مشکلش رو حل کرد ولی خودم بعید میدونم


یه نمای دیگه از قسمتی که به شافت کمپرسور متصل بود و بیرون کشیده شد...


در ادامه پس از تهیه فولی کش بزرگ فولی کمپرسور به همراه بلبرینگ بیرون کشیده خواهد شد و اقدام به تهیه بلبرینگ کمپرسور خواهم کرد پون مشکل اصلی اون هم همین بلبرینگ هست که به صدا افتاده...

[camaro lt]

سلام و عرض ادب خدمت دوستان به نظرم بهتره به اصل موضوع بپردازیم و اون هم مطرح کردن بحث های فنی هست.امیدوارم بتونیم هم افزایی داشته باشیم و مطالبی رو به هم یاد بدیم.

در ادامه باز کردن کلاچ کمپرسور کولر فابریک شورلت نوا مشکلی که قبلا داشتم حل شد و مشکل این بود که بکس نمره 14 من که 12 پر هم بود در محل مناسب روی مهره قرار نمیگرفت و یک بکس 5 پر از یکی از دوستان قرض گرفتم و مشکل با اون حل شد.....

بسیار عالی و امیدوارم نهایتا با تعویض بلبرینگ دوباره راه بیافته. ای کاش فاصله کم بود تا همه ابزارهایی که ساختم دراختیار شما میگذاشتم تا سریعتر انجام بدید.
چند روز قبل سراغ یکی از کولرسازهای اتومبیل که سالهاست میشناسم رفتم و در مورد نصب اواپراتور و سیستم کولر پژو 405 بر روی نوا مشورت گرفتم.
با هم مقداری موارد را بررسی و مقایسه کردیم و در مورد کمپرسور به این نتیجه رسیدیم که تعویض این کمپرسور با نمونه جدید خیلی بهتره چون ممکنه مقدار فشار لازم برای سیستم جدید کافی نباشه و کارایی لازم بدست نیاد و با توجه به کیتهای ارتقاء کولر انواع خودروهای کلاسیک آمریکایی که قبلا چند بار در کلوپ توضیح دادم، و آنها هم کمپرسورهای جدیدتر استفاده کردن، به نظر میرسه منطقی این هست که کمپرسور هم تعویض شده و با نمونه جدید( که آنهم باید بررسی و به دقت انتخاب بشه) جایگزین شده تا کارایی به حد کافی بالا رفته و نتیجه مطلوب بدست بیاد.

البته تاکید میکنم سیستم کولر فعلی برای مناطقی که تابستان معتدل دارن خوب عمل میکنه و نیازی به دستکاری نیست، ولی برای جنوب کشور و بخصوص تابستانهای خوزستان، حکایت چیز دیگه ای است.....!!

همینطور در مورد اواپراتور و محفظه و فن پژو 406 جستجو کردم که نهایتا اواپراتور به همراه شیر انبساط و محفظه پلاستیکی ( بدون فن کولر و بخاری) 700.000 تومان قیمت داره و مابقی قطعات که شامل کمپرسور و لوله ها و درایر و....نیز هست که به نظرم قیمت انجام پروژه به چیزی حدود 4 تا نزدیک 5 میلیون تومان ( با توجه به نوسانات قیمت) برسه.
از آنجا که این پروژه سنگینی هست، فعلا در حال بررسی ها و محاسبات مختلف هستم و همه چیز بطور تقریبی و بدون مشکل خاصی پیش بره، احتمالا تابستان دیگه پروژه را انجام میدم.

////////////////////////////////////////

دوستان و همراهان گرامی، خواهش میکنم وارد بحثهای فرعی نشده و به اصل موضوع کلوپ بپردازیم و همانطور که دوست گرامی ما، آقای محمد جواد اشاره کردن، با همدیگر همراهی کرده و مطالبی که تجربه و یاد گرفتیم ، با هم به اشتراک بگذاریم.

اگر از مطلبی که گذاشته شده استفاده کردیم، راضی هستیم ، مورد پسند و مفید بوده، میتونیم تشکر کرده و اگر نه، بدون تفاوت و عکس العمل از کنار آن بگذریم و نیازی به بحث و جدل در مورد مطالب نوشته شده نیست که معمولا خود افراد عمدتا متوجه درست و یا غلط بودن موضوع خواهند شد.
بازهم از تمامی شما یاران گرامی تمنا میکنم کمک کنید تا بار علمی و تجربی مفید کلوپ بیشتر و بیشتر شود.
تشکر