[آموزش] ::: ادیت و پچ برای بازی GTA San Andreas ::: / قوانین در پست اول

[farshidmehrabi]

خوب این اتوبوسی که داددی رو کوجا میشه پیدا کرد برنامه ای برای پیدا کردن ماشینها داری

فقط باید با برنامهimg toolجایگزینش کنی

[پارتیزان]

اقای PINK PANTHER
جواب سوال قبلی من را تورا خدا بده

[mostafa0910]

ستون اول: نام وسیله نقلیه NAME ) )
دراولین ستون این فایل ، نام وسیله نقلیه ذکر شده است. همانطور که میدانید هنگام سوار شدن بر وسیله نقلیه ، نام آن درگوشه پایین سمت راست به رنگ سبز درج میشود . کاراکترهای به کار رفته دراین ستون با چندین فایل دیگر منجمله gta3.img و vehicle.ide درارتباط هستند لذا به هیچ وجه این ستون را دستکاری نکنید.
مثلا اگر دقت کرده باشید نام اتومبیل Greenwood ( اتومبیل مورد علاقه گروه Grove Street ) دراین جدول به صورت Greenwoo ذکر شده است . نام این اتومبیل درفایلهای دیگر بازی نیز دقیقا به همین صورت ( Greenwoo ) ذکر شده است.
حداکثر کاراکتر مجاز برای این ستون 14 کاراکتر است.

ستون دوم : جرم وسیله نقلیه ( MASS )
این ستون جرم وسیله نقلیه را بر حسب کیلوگرم بیان میکند.
هر چه جرم وسیله نقلیه را کاهش دهید ، وسیله نقلیه سبکتر میشود ولی وسیله نقلیه و به خصوص اتومبیل آسیب پذیر شده و با چندین برخورد آتش میگیرد وبر عکس هر چه جرم افزایش یابد وسیله نقلیه دربرخوردها کوبنده تر عمل کرده و ضمن اینکه کمتر خسارت می بیند به حریف آسیب بیشتری وارد میکند.
این عدد درمورد اتومبیلها بین 1000 تا 2000 و در مورد موتورسیکلتها حدود 500 است. ضمن اینکه سنگین ترین وسیله نقلیه در بازی هواپیمای غول پیکر مسافربری AT-400 با جرمی برابر 60.000 کیلوگرم می باشد.

ستون سوم : TURNMASS
اعداد این ستون میزان انرژی جنبشی وسیله نقلیه را حین حرکت نشان میدهد. این ستون بیشتر درمورد اتومبیلها کاربرد دارد. هر چه این عدد بالاتر رود اتومبیل سنگین تر حرکت کرده و دربرخورد با اتومبیلهای دیگر ، آنها را به عقب رانده و خسارت بیشتری به آنها وارد می کند ، در عوض هر چه این عدد پایین تر آید اتومبیل نرم تر حرکت می کند ولی ممکن است دچار لرزش شده ودر برخورد با سایر اتومبیلها به اطراف پرتاب شود.
حتما تاکنون سوار تانک ( Rhino ) شده اید ومشاهده کرده اید که چگونه با یک برخورد ، حریف را به هوا می فرستد . علت این امر بالا بودن TURNMASS تانک است. برای مقایسه توجه کنید که TURNMASS تانک برابر 250.000 و TURNMASS تاکسی برابر 4056.4 می باشد.
TURNMASS با جرم وسیله نقلیه و عرض آن ( سطح برخورد ) نسبت مستقیم دارد.
توجه ! برای افزایش قدرت یک اتومبیل اعداد ستونهای دوم و سوم را به یک نسبت افزایش دهید.

ستون چهارم : Drag
با دستکاری در اعداد این ستون می توانید میزان مقاومت وسیله نقلیه را در مقابل حرکت تغییر دهید. به عبارت دیگر هرچه عدد این ستون را افزایش دهید سرعت وسیله نقلیه کاهش می یابد ودر عوض هر چه این عدد کاهش یابد وسیله نقلیه به سرعتهای بالاتری دست می یابد .
مثلا درمورد تاکسی می توانید عدد 2.2 را به 1.1 کاهش دهید تا ببینید تاکسی همانند یک سوپر اسپورت حرکت می کند.
اعداد این ستون با دو ستون قبلی و همچنین طول وسیله نقلیه در ارتباط است.

ستون پنجم : Cetreofmass.X
اعداد این ستون فاصله مرکز وسیله نقلیه را ( از لحاظ مختصات ریاضی ) با مرکز ثقل وسیله نقلیه در راستای محور X ها بیان میکند.
شاید از خود بپرسید محور X ها کدام است ؟
یک اتومبیل را درنظر بگیرید خطی که از مرکز اتومبیل ( از لحاظ مختصات ریاضی ) می گذرد و یک راس آن درهای سمت چپ وراس دیگرش درهای سمت راست اتومبیل است محور X ها نام دارد. اگر دقت کنید متوجه می شوید که توزیع جرم در سمت مثبت با توزیع جرم در سمت منفی یکسان وبرابر است. دقت کنید که محور X ها محور تقارن اتومبیل نیست .
بدون استثناء درتمامی وسایل نقلیه این عدد برابر صفر است زیرا وسایل نقلیه در راستای محور X ها از تقارن فیزیکی برخوردارند.
دستکاری در این عدد باعث میشود که اتومبیل به سمت چپ یا راست کج شده وکنترل آن غیر ممکن شود پس اعداد این ستون را دستکاری نکنید.

ستون ششم : Cetreofmass.Y
اعداد این ستون فاصله مرکز وسیله نقلیه را ( از لحاظ مختصات ریاضی ) با مرکز ثقل وسیله نقلیه در راستای محورY ها بیان میکند.
محورY ها محوری است که از مرکز اتومبیل گذشته و یک راس آن جلوی اتومبیل و راس دیگر آن عقب اتومبیل است.
دراغلب وسایل نقلیه این عدد برابر صفر یا عددی بسیار نزدیک به صفر است. چون برخی وسایل نقلیه به خصوص اتومبیلها در راستای محور Y ها تقارن ندارند این عدد برابر صفر نیست مثلا Bullet ( یا همان FORD GT در عالم واقع ) را در نظر بگیرید . Bullet یک اتومبیل سوپر اسپرت موتور عقب است به همین خاطر عدد این ستون برای Bullet برابر -0.15 است در عوض عدد این ستون برای Phoenix که یک سوپر اسپورت موتور جلو است برابر 0.3 است . در مورد وانت ها نیز این عدد برابر صفر نیست.
دستکاری در عدد این ستون باعث میشود جلو یا عقب اتومبیل به هوا بلند شده و غیر قابل کنترل شود.

ستون هفتم : Cetreofmass.Z
اعداد این ستون فاصله مرکز وسیله نقلیه را ( از لحاظ مختصات ریاضی ) با مرکز ثقل وسیله نقلیه در راستای محورZ ها بیان میکند.
محور Z ها که کاملا واضح است ونیاز به توضیح ندارد. در اغلب قریب به اتفاق اتومبیلها این عدد منفی است . علت هم روشن است زیرا اغلب وزن اتومبیلها روی شاسی و پایین تر از مرکز اتومبیل ( از لحاظ مختصات ریاضی ) قرار دارد. این عدد درمورد قایقها برابر صفر و در مورد موتورسیکلتها برابر -0.09 است .
دستکاری در عدد این ستون باعث میشود اتومبیل دچار لرزش شده و غیر قابل کنترل شود.

همانطور که ملاحظه کردید درسه ستون فوق فاصله میان مرکز وسیله نقلیه با مرکز جرم بیان شد. محدوده قابل قبول برای اعداد این سه ستون برابر -10 تا +10 است.

ستون هشتم : nPERCENT Submerged
این عدد نشان میدهد چند درصد از ارتفاع وسیله نقلیه باید به زیر آب برود تا در آب شناور وغوطه ور شود . درصورت وقوع چنین حالتی وسیله نقلیه غیر قابل کنترل شده وبه دست امواج سپرده میشود.
محدوده قابل قبول برای اعداد این ستون بین 10 تا 120 است . هر چه این عدد افزایش یابد اتومبیل دیرتر غوطه ور میشود ولی در عوض هرچه این عدد کاهش یابد اتومبیل به راحتی همانند قایق روی امواج سوار شده وبالا وپایین میرود.
برای امتحان ، میتوانید اتومبیلی را به کنار دریا ببرید و با تغییرات دراین عدد رفتار اتومبیل را بررسی کنید.
این عدد درمورد قایقها درحدود 10 تا 15 ، درمورد اتومبیلها حدود 75 تا 90 و درمورد موتورسیکلتها برابر 103 است.

ستون نهم: TractionMultiplier
اعداد این ستون عکس العمل وسیله نقلیه را در برابر چرخش ( فشار دکمه های Right یا Left ) نشان می دهد. این مقدار با میزان چسبندگی وسیله نقلیه به سطح مسیر نسبت مستقیم دارد.
هرچه این عدد پایین تر باشد عکس العمل وسیله نقلیه دربرابر چرخش کند بوده ودیرتر می پیچد وبر عکس هرچه این عدد بالاتر رود وسیله نقلیه با کوچترین ضربه به دکمه های Right یا Left عکس العمل نشان داده و می پیچد.
اگر این عدد را درمورد اتومبیلها روی 2.0 قرار دهید خواهید دید که اتومبیل با فشردن متناوب دکمه های Right یا Left به راحتی یک مسیر سینوسی را می پیماید ، دقیقا مشابه حرکتی که رانندگان Formula1 در دور پیش از شروع مسابقه اصلی برای امتحان چسبندگی اتومبیل ونیز تست لاستیکها وسایر قطعات انجام میدهند. ( حرکت راننده اسپانیایی تیم رنو یعنی فرناندو آلونسو در این خصوص چشمگیرتر از سایرین است . )
این عدد درمورد اتومبیلها حدود 0.6 تا 0.8 ، برای موتورسیکلتها حدود 1.5 ودرمورد قایقها حدود 3.0 می باشد.

ستون دهم : TractionLoss
این عدد عکس العمل وسیله نقلیه را دربرابر گاز و ترمز نشان میدهد . این عدد با میزان چسبندگی وسیله نقلیه به سطح زمین ارتباط مستقیم دارد.
هر چه این عدد بالاتر رود چسبندگی وسیله نقلیه به مسیر بیشتر شده و در نتیجه وسیله نقلیه سریعتر واکنش نشان میدهد. این موضوع به خصوص درمورد اتومبیلها صدق میکند وخط ترمز کوتاهتر میشود وبرعکس هرچه این عدد کاهش یافته وبه صفر نزدیک شود کنترل اتومبیل مشکل شده و در موقع پیچیدن به چپ یا راست به راحتی ازمسیر منحرف میشود.
این عدد درمورد اتومبیلها مابین 0.75 تا 0.9 ، برای موتورسیکلتها حدود 1.5 وبرای قایقها حدود 15 است.
ستون یازدهم: fTractionBias
اعداد این ستون نشاندهنده نحوه توزیع وزن در وسیله نقلیه است. همانطور که میدانید اتومبیلها از دو اکسل ( axle ) جلو و عقب تشکیل شده اند. اکسلها بخش بسیار مهمی از شاسی هر اتومبیل را تشکیل داده و درحقیقت وزن اتومبیل و مسافران را تحمل می کنند علاوه برآن نیروی تولیدی موتور را به چرخها منتقل می کنند. صحبت درباره اکسل و انواع آن از قبیل اکسل زنده و اکسل مرده زیاد است ولی گمان کنم عکس زیر که دو اکسل را نشان می دهد خود گویای بسیاری نکات خواهد بود.



محدوده قابل قبول برای این ستون بازه [0,1] است . هر چه عدد مربوطه به 0.5 نزدیکتر باشد وسیله نقلیه از توزیع وزن متناسب تری برخوردار خواهد بود و در عوض هر چه این عدد به 1 نزدیکتر شود وزن بیشتری روی اکسل جلو قرار می گیرد.
اگر اتومبیلی موتور جلو باشد از آنجا که وزن موتور عامل مهمی در توزیع وزن به حساب می آید عدد این ستون معمولا کمی بیش از 0.5 خواهد بود.
اگر عدد این ستون را افزایش دهید از آنجا که وزن بیشتری روی قسمت جلوی اتومبیل قرار گرفته است اتومبیل در موقع فشار دکمه هایright یا left به سرعت واکنش نشان داده و می پیچد واز سوی دیگر با کاهش این عدد عکس العمل اتومبیل در مقابل پیچش کاهش می یابد.
افزایش بیش از حد این عدد باعث می شود اتومبیل هنگام پیچیدن به دور خود شروع به چرخش کند.
این عدد برای موتور سیکلتها نزدیک 0.48 برای هواپیماها ( به جز AT-400 ) برابر 0.5 است.
ستونهای دوازدهم تا هفدهم به سیستم انتقال نیرو در وسایل نقلیه اختصاص دارد.

ستون دوازدهم: TransmissionData.nNumberOfGears
در این ستون تعداد دنده های وسیله نقلیه مشخص میشود ( Gear ) . در حالت عادی نمی توان فهمید وسیله نقلیه در بازی با چه دنده ای درحال حرکت است ولی اگر از سرعت سنج استفاده کنید میتوان شماره دنده را در آن ملاحظه کرد.
این عدد برای اغلب اتومبیلها برابر 5 است اگر تعداد دنده را کاهش دهید و مثلا به 1 برسانید عکس العمل اتومبیل در برابر افزایش سرعت کند می شود به عبارت بهتر شتاب اتومبیل کاهش یافته و اتومبیل دیرتر سرعت می گیرد. در این حالت میزان صفر تا صد اتومبیل افزایش می یابد اما تغییر تعداد دنده روی حداکثر سرعت اتومبیل بی تاثیر است.
از سوی دیگر اگر بخواهید این عدد را برای اتومبیلها به بالاتر از 5 برسانید با صحنه ای مشابه عکس زیر مواجه می شوید:



همانطور که ملاحظه می کنید چرخها بالای سقف اتومبیل قرار گرفته اند و دیگر نمی توان سوار اتومبیل شد.
اتومبیلهایی وجود دارند که تعداد دنده ها برای آنها زیر 5 است . می توانید تعداد دنده ها را به 5 ارتقا داده و درنتیجه شتاب اولیه اتومبیل را افزایش دهید.
تعداد دنده ها برای هواپیماها برابر 1 وبرای قایقها وموتورسیکلتها برابر 5 است.
اما دراین میان یک استثناء وجود دارد. تعداد دنده های Rhino یا تانک در حالت استاندارد برابر 4 است . اگر تعداد دنده را به 6 برسانید خواهید دید تانک با سرعت زیاد حرکت می کند . دراین حالت تانک همانند پر کاه ، سبک است ولی قدرت تخریبی اش را حفظ کرده است ضمن اینکه حداکثر سرعت تانک افزایش یافته است.
توجه ! اگر تعداد دنده را به بیش از 5 برسانید و بعد به کمکcheat وسیله نقلیه را ظاهر کرده و بخواهید سوار آن شوید بازی قفل خواهد کرد.

ستون سیزدهم: TransmissionData.fMaxVelocity
در این ستون حداکثر سرعت مجاز برای وسایل نقلیه تعریف شده است البته برخی از آنها قادر نیستند به این سرعت دست یابند.
اگر عدد این ستون را کاهش دهید حداکثر سرعت اتومبیل نیز بالطبع کاهش می یابد. کافی است در عدد این ستون دستکاری کنید تا Infernus که سریعترین اتومبیل بازی است چون لاک پشت حرکت کند.
با کاهش این عدد از شتاب اتومبیل نیز کاسته شده و صفر تا صد افزایش می یابد.
اما از سوی دیگر شاید تصور کنید با افزایش عدد مربوط به این بخش می توان به سرعتهای بیشتری دست یافت. این تصور نادرست است زیرا با افزایش عدد مربوطه ، حداکثر سرعت تغییری نمی کند و نمی توانید به سرعتهای بالاتری دست یابید ولی درعوض شتاب اتومبیل بسیار افزایش یافته و اصطلاحا اتومبیل بسیار تند و تیز می شود.
در اعداد مربوط با این ستون ، Infernus به همراه Turismo بالاترین عدد را به خود اختصاص داده اند ( حتی بیشتر از هواپیماها ) ولی Turismo بسیار کندتر از Infernus ودیگر اتومبیلهای اسپرت حرکت می کند. قبلا سریعترین وسایل نقلیه را با یکدیگر مقایسه کرده ام.
این ستون برای تمامی هواپیماها برابر 200 و برای تمام قایقها و موتور سیکلتها برابر 190 است.
حداکثر سرعت وسایل نقلیه علاوه بر این مورد به موارد دیگری نیز بستگی دارد که در ادامه مطلب مطالعه خواهید کرد.

ستون چهاردهم : TransmissionData.fEngineAcceleration
این گزینه به قدرت موتور وسیله نقلیه اختصاص دارد.
با افزایش عدد مربوط به این ستون ، قدرت موتور و بالطبع شتاب و حداکثر سرعت افزایش می یابد. همانطور که قبلا نیز ملاحظه کردید با افزایش شتاب ، وسیله نقلیه تند و تیز تر شده و در یک زمان محدود به سرعتهای بالا دست می یابد و از میزان صفر تاصد کاسته میشود.
اگر می خواهید آستانه سرعت وسایل نقلیه را بالا برده وبه سرعتهای بالاتری دست یابید این گزینه ، گزینه بسیار مناسبی است. با افزایش اعداد این ستون ، حداکثر سرعت اتومبیلها به طور چشمگیری بالا می رود.
اعداد این ستون برای اتومبیلهای اسپرت در حدود 30 ، برای موتور سیکلتها در حدود 50 ، برای قایقها در حدود 2 و برای هواپیماها برابر 16 است.
علت اینکه NRG-500 سریعترین موتورسیکلت بازی است در همین گزینه نهفته است زیرا درسایر گزینه ها با دیگر موتور سیکلتها فرق چندانی ندارد.

ستون پانزدهم : TransmissionData.fEngineInertia
این گزینه میزان اینرسی وسیله نقلیه را نشان میدهد. می دانیم که مطابق خاصیت اینرسی ، ماده همواره دوست دارد در وضعیتی که است باقی بماند وبا هرگونه تغییر وضعیت مخالفت می کند.
هر چه این عدد کاهش یابد ، اینرسی وسیله نقلیه نیز کاهش یافته و وسیله نقلیه سریعتر از جای خود کنده شده و شتاب می گیرد . کاهش این گزینه ، صفر تا صد وسیله نقلیه را کاهش میدهد.
طبق قوانین فیزیک اجسامی که جرم بیشتری دارند اینرسی بالاتری نیز دارند . این قانون در اعداد این ستون کاملا رعایت شده است مثلا اینرسی تانک به میزان قابل توجهی از سایرین بیشتر است.
این عدد درمورد اتومبیلها معمولا بین 10 تا 20 قرار دارد. این عدد برای قایقها ، موتور سیکلتها و هواپیماها برابر 5 است.
میتوانید عدد این ستون را برای اتومبیلهایی که در مسابقات خیابانی شرکت دارند کاهش دهید تا در شروع حرکت ، با یک شتاب اولیه مناسب از سایرین پیش افتید.

ستون شانزدهم: TransmissionData.nDriveType
در این ستون تعیین می کنید که نیروی موتور به کدام اکسل منتقل شود. اگر نیروی موتور به اکسل و چرخهای جلو منتقل شود ، حرف F( F=Front ) ، اگر نیروی موتور به اکسل و چرخهای عقب منتقل شود حرف R( R=Rear ) و اگر نیروی موتور به هر چهار چرخ منتقل شود عدد 4 دراین ستون قرار می گیرد. ( 4=4-wheel drive )
در هر حال حاضر شرکتهای اتومبیل سازی از هر سه نوع سیستم انتقال نیرو روی اتومبیلهای مختلف استفاده می کنند . نوع سیستم معمولا به طراحی پلت فرم بستگی دارد. معمولا اتومبیلهایی که نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل می کنند هندلینگ بهتر ، کنترل راحتتر و البته قیمت بالاتری دارند.
در حال حاضر تقریبا تمامی SUV های تولیدی در دنیا از سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ استفاده می کنند . حتما علامت 4X4 ( بخوانید فور بای فور ) را روی بدنه پاترول یا دیگر SUV ها دیده اید. این علامت نشان میدهد که نیروی موتور به هر چهار چرخ منتقل می شود.
وسایل نقلیه سنگین نیز از این سیستم انتقال نیرو استفاده می کنند.
در بازی معمولا سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ باعث هندلینگ بهتر می شود.
این گزینه برای قایقها و موتورها برابر R و برای هواپیماها برابر 4است.
تغییر دادن این گزینه برای موتورسیکلتها از R به 4 باعث می شود موتورسیکلتها به طرز محسوسی کند شوند.

ستون هفدهم: TransmissionData.nEngineType
در این ستون نوع موتور وسیله نقلیه را تعیین می کنید.
P=Petrol موتورهای بنزینی
D=Diesel موتورهای دیزلی
E=Electric موتورهای برقی
دربازی میان موتورهای فوق چه از لحاظ صدای موتور وچه از لحاظ قدرت ، تفاوتی ندیدم.
موتورهای دیزلی با گازوئیل کار می کنند . پیشرفت تکنولوژی درباره موتورهای درون سوز و نیز استفاده از انواع صافی های گوناگون باعث شده است که این نوع موتور نسبت به بسیاری از موتورهای بنزینی آلودگی کمتری تولید کنند ضمن اینکه این روزها با افزایش قیمت نفت و بالطبع قیمت بنزین ، موتورهای دیزلی طرفداران بیشتری پیدا کرده اند. یکی از نکات منفی این نوع موتورها این است که صدای موتور کمی بیشتر از صدای موتورهای بنزینی است.
متاسفانه در ایران به دلیل کیفیت پایین گازوئیل عرضه شده و نیز نبود جایگاه عرضه گازوئیل درداخل شهرها ، اتومبیلهایی که با این نوع موتور کار کنند موجود نیست.
در حال حاضر موتوری برقی که بتواند به تنهایی نیروی لازم برای حرکت یک سدان متوسط با سرعت بالا را برای چندین ساعت فراهم کند وجود ندارد ولی تویوتا یک شاهکار خلق کرده است به نام تویوتا پریوس. در این اتومبیل هم از موتور برقی وهم از موتور بنزینی استفاده شده است . در سرعتهای پایین موتور برقی نیروی پیشران را فراهم می کند و هرگاه به نیروی بیشتری نیاز شد موتور بنزینی وارد مدار می شود. دراین سیستم مصرف سوخت به میزان چشمگیری کاهش می یابد ضمن اینکه نیروهای کاهنده مانند ترمز هدر نرفته و برای شارژ موتور الکتریکی استفاده می شوند.
شاید درایران موتورهایی که به طور اختصاصی با گاز طبیعی یعنی متان کار می کنند بهترین گزینه باشند زیرا اولا گازطبیعی دارای عدد اکتان بالاتری نسبت به بنزین است واین یعنی قابلیت تراکم بالاتر و درنتیجه تولید نیرویی بیشتر ضمن اینکه ایران دارای ذخایر گاز طبیعی فراوانی است و همچنین گاز طبیعی آلودگی بسیار کمتری تولید می کند.
چرا طرح گازسوز کردن خودروها در ایران موفق نشد ؟
1 . به جای استفاده از یک موتور گاز سوز اختصاصی، ما موتورهای بنزینی را گازسوز کردیم ودرنتیجه قدرت موتور را کاهش داده وآنرا از تنظیم خارج کردیم. معمولا موتورهای دوگانه سوز کارایی کمی دارند .
2 . تعداد جایگاههای عرضه گاز کم هستند واین یعنی تلف شدن وقت درصفهای طولانی.
3 . مثل تمامی طرحهای دیگر یک مدیریت قوی وهدفمند وجود نداشت و ندارد. شاید اگر ایران خودرو ( بزرگ مونتاژگر انحصار طلب تاریخ ) به جای سرهم کردن اتومبیل و یا برداشتن اتاق یک اتومبیل و گذاشتن آن روی پلتفرم اتومبیل دیگر ، کمی در زمینه یک موتور گازسوز هزینه می کرد داستان به گونه دیگری می شد.

ستون هجدهم : fBrakeDeceleration
این ستون میزان قدرت ترمز وسیله نقلیه را نشان می دهد. هر چه این عدد کمتر باشد ترمزها ضعیفتر خواهد بود وبرعکس. البته انتظار داریم با چند برابر کردن این عدد قدرت ترمز افزایش محسوسی یافته و طول خط ترمز کاهش یابد ولی عملا چنین چیزی رخ نمی دهد مثلا قدرت ترمز در عدد 10 با عدد 170 تفاوت آشکاری ندارد.
اعداد این ستون برای اتومبیلها ما بین 1 تا 10 ، برای موتورسیکلتها برابر 15 ، برای قایقها عددی بسیار کوچک نزدیک به صفر و برای هواپیماها برابر 1.5 است.

ستون نوزدهم : fBrakeBias
این عدد بیان کننده قدرت ترمزهای چرخهای جلو نسبت به ترمز های چرخهای عقب است. محدوده این عدد بین صفر تا یک است . اعداد نزدیک به 1 بدین معنی هستند که قدرت ترمزهای جلو بسیار بیشتر از ترمزهای عقب است . دراین حالت اگر هنگام ترمز به اتومبیل از نمای کناری نگاه کنید خواهید دید که در مورد چرخهای جلو لنت ترمز کاملا وارد عمل شده و چرخ جلو بی حرکت است ولی چرخهای عقب دچار هرزگردی شده است. اگر این عدد به صفر نزدیک شود اتفاقی مشابه ولی برعکس رخ خواهد داد ضمن اینکه در این حالت اگر درسرعتهای بالا ترمز بگیرید اتومبیل از مسیر حرکت منحرف می شود.
اعداد نزدیک به 0.5 معمولا بهترین عملکرد را دارا هستند . ضمن اینکه این عدد روی قدرت ترمز و طول خط ترمز بی تاثیر است.
این عدد برای موتورسیکلتها برابر 0.5 ، برای قایقها عددی نزدیک به صفر و برای هواپیماها برابر 0.45 است.

ستون بیستم : bABS
در این ستون می توانید سیستم ترمز ABS را فعال کنید. در حالت پیش فرض این گزینه برای تمام وسایل نقلیه غیر فعال ومقدار آن برابر صفر است. برای فعال کردن سیستم ، مقدار 0 را به 1 تغییر دهید . معمولا عملکرد اتومبیل هنگام ترمز بهبود می یابد.
کلمه ABS در زمینه های گوناگون معانی متفاوتی دارد ولی در اینجا و در دنیای اتومبیل ، کلمه ABS مخفف Anti-lock braking system است. همانطور که از نام این سیستم مشخص است سیستم ترمز ABS از قفل شدن چرخها هنگام ترمز جلوگیری می کند در نتیجه درهنگام ترمز های شدید اتومبیل از مسیر حرکت منحرف نشده و کنترل اتومبیل از دستان راننده خارج نمی شود ضمن اینکه طول خط ترمز کاهش می یابد.
کمپانی آلمانی Bosch اولین نوع این سیستم را درسال 1930 اختراع کرد اما نصب این سیستم روی اتومبیلها تا سال 1978 طول کشید. اولین بار این سیستم روی Mercedes-benz S-Class وBMW نصب شد . در سال 1985 اولین اتومبیل تولید انبوه که به صورت استاندارد ( نه سفارشی ) این سیستم روی آن نصب شده بود به بازار آمد . نام این اتومبیل Ford Granada بود. از سال 1986 به بعد (یعنی از بیست سال پیش ) تمامی کمپانی های معتبر اتومبیل سازی این سیستم را به صورت استاندارد روی محصولاتشان نصب می کنند زیرا این سیستم در کاهش تصادفات و حفظ ایمنی وجان سرنشینان تاثیر بسزایی دارد.
نکته جالب اینکه اتومبیل RIO ( ساخت شرکت کره ای KIA ) که در حال حاضر توسط سایپا مونتاژ میشود به صورت استاندارد دارای ترمز ABS است ولی سایپا به دلیل کاهش هزینه ها و درنتیجه افزایش سود ، این سیستم را از روی اتومبیلهای تولیدی خود حذف کرده است وبه جای آن ترمزهای معمولی گذاشته است!
شعار سایپا : سایپا ، مطمئن !!!!!!!

سیستم ترمز ABS به طور خیلی خلاصه به این صورت کار میکند:
برای هر چرخ یک سنسور تعبیه شده است که در هر لحظه سرعت دورانی چرخها را محاسبه کرده و به سیستم الکترونیک مرکزی اتومبیل ارسال می کند . اگر هنگام ترمز در یک لحظه سرعت دورانی چرخی به طور محسوسی کمتر از سایرین باشد ( این حالت باعث می شود اتومبیل هنگام ترمز از مسیر خارج شود ) سیستم الکترونیک مرکزی اتومبیل ، مقدار نیروی ترمز روی چرخ مربوطه را کاهش می دهد درنتیجه چرخ مزبور سریعتر می چرخد . این پروسه مرتبا تکرار می شود تا سرعت این چرخ با دیگر چرخها برابر شده و اتومبیل از کنترل راننده خارج نشود.

ستون بیست ویکم :fSteeringLock
این ستون به یکی از نکات فنی جالب در دنیای اتومبیل به نامSteering Angel مربوط می شود. در هنگام پیچش به چپ یا راست ، چرخهای جلوی اتومبیل در دو وضعیت متفاوت قرار می گیرند. چرخی که در دایره درونی پیچ قرار گرفته است نسبت به چرخی که دردایره بیرونی پیچ قرار گرفته است مسیر کمتری را طی می کند . اگر دو چرخ جلو در هنگام پیچ کاملا موازی یکدیگر قرار گیرند ، اتومبیل هیچگاه در مسیری که می خواهیم نمی پیچد. برای رفع این مشکل لازم است چرخی که در دایره درونی پیچ قرار گرفته است کمی به سمت داخل تغییر جهت بدهد و دراینجاست که Steering Angel نمایان می شود. برای درک بهتر به تصویر زیر نگاه کنید.



در تصویر چرخ شماره 1 در دایره درونی پیچ و چرخ شماره 2 در دایره بیرونی پیچ قرار گرفته است. در نگاه اول شاید تصور کنید دو چرخ موازی یکدیگرند ولی اگر کمی دقت کنید معلوم می شود محورهای عمود بر سطح دو چرخ یکدیگر را قطع می کنند و درنتیجه با یکدیگر زاویه ای می سازند که Steering angel نام دارد.
این ستون از فایل handling.cfg این زاویه را بر حسب درجه برای بازی تعریف می کنید.
هر چه این زاویه کمتر باشد ، زاویه ایجاد شده بین چرخها کوچکتر بوده و درنتیجه عکس العمل اتومبیل در قبال پیچش کندتر است و در نتیجه پیچیدن مشکل می شود . با افزایش این عدد عکس حالت فوق رخ خواهد داد.
زاویه مورد بحث در سرعتهای پایین بیشتر به چشم می آید.
برای درک بیشتر مفهوم به دو تصویر زیر دقت کنید.






همانطور که ملاحظه کردید در حالت دوم چرخهای جلو بیشتر منحرف شده است و اتومبیل بهتر می پیچد .

چند ستون بعدی به سیستم تعلیق و نوع فنربندی وسایل نقلیه مربوط می شود

بابا تو دیگه کی هستی
آخرشی

[mostafa0910]

کسی میدونه چطوری میشه یه ماشینو به این بازی اضافه کرد؟
منظورم این نیست که ماشین رو روی ماشینهای خود بازی اضافه کنیم.
مثلا سمند را با نام سمند به بازی اضافه منیم و اگه بازی 100 ماشین داره بشه 101

[پارتیزان]

برای من جای این سه تا ماشین زیر تو را خدایک لباس پلیس مخفی درست بگذارید


اولیش لودر

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

دومیش پراید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

سومیش تانک

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[پارتیزان]

اینم یک ماشین جنگی توپ نظرتون چی

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[XirowN]

لباس رپ هستش ؟

[namber_one]

سلام
اگه ميشه لينك دانلود handling رو بذاريد
ممنون

[Tom Clancy's]

با سلام
میخواستم ببینم صداهای بازی رو مثل صدای موتور ماشین، بوق و.... رو چه جوری میشه عوض کرد؟

[پارتیزان]

با سلام
میخواستم ببینم صداهای بازی رو مثل صدای موتور ماشین، بوق و.... رو چه جوری میشه عوض کرد؟

با برنامه ای که در زیر گذاشتم اما برای صدا باید یک صدا خاص داشته باشس مثلا بعضی موتورها را که دانلود می کنی با انها صدا است

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید