اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[franch]

مشكلات اقتصادي گريبان فيات را هم گرفت

گروه بين الملل: گروه خودروسازي فيات ايتاليا اميدوار است براي بهبود شرايط اقتصادي خود از اروپا کمک هاي مالي دريافت کند
به گزارش خبرخودرو ، پيش بيني ها نشان مي دهد گروه خودروسازي فيات در سال دوهزار و نه با کاهش بيست و پنج درصدي فروش محصولات خود و رکود اقتصادي مواجه خواهد بود.
با اين حال اين گروه خودروسازي هيچ گونه تقاضاي کمکي از دولت ايتاليا نکرده است.
فيات تلاش خود را براي تقاضاي کمک چهل ميليارد يورويي از کميسيون اروپا آغاز کرده است. اين تقاضاي فيات از مقامات کميسيون اروپا بازتاب بسيار مثبتي در دولت ايتاليا داشته است.البته کارشناسان معتقدند فيات و دولت ايتاليا از طرح اين تقاضا اهداف مشترکي را دنبال مي کنند.




دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

هيونداي ميزان توليد وهزينه خود را کاهش مي دهد

گروه بين الملل: شرکت خودرو سازي هيونداي کره جنوبي از طرحهاي جديد خود براي کاهش توليد و هزينه خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ،‌ از جمله اين اقدامات ، کاهش ساعات کاري در کارخانه هاي توليد خودروهاي چهاردر سوناتا و گراندوئر خواهد بود. شرکت هيونداي و شرکت کياموتورز که زير مجموعه هيونداي به شمار مي رود در بيانيه اي مشترک اعلام کردند به تغيير شرايط بازار، فعالانه واکنش خواهد داد و برنامه هاي انعطاف پذيري را در زمينه توليد اتخاذ خواهند کرد. اين دو شرکت در قالب يک شرکت، پنجمين شرکت خودرو ساز جهان بشمار مي روند.
فروش خودروهاي توليد هيونداي و کيا موتورز طي سال جاري ميلادي به شدت کاهش يافته است و در حاليکه
اين دو شرکت پيش بيني کرده بود طي سال جاري ميلادي چهار ميليون و هشتصد هزار خودرو بفروشند ، تنها
چهار ميليون و دويست هزار دستگاه خودرو فروخته اند.
خبرگزاري رويترز گزارش داد صنعت خودرو سازي به شدت ناشي از کاهش تقاضا در سراسر جهان اسيب ديده است.



دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

ویرون زیر دست منصوری

گروه بین الملل: کارگاه مشهور تیونینگ منصوری در آلمان پکیج ویژه ای برای گرانترین خودروی جهان آماده کرده است.
به گزارش خبرخودرو، گر چه به دلیل گرانقیمت بودن بوگاتی ویرون و کامل بودن آن کمتر کسی حاضر به سپردن خودروی خود به دست تیونرهاست و تعداد خودروهای دستکاری شده ویرون بسیار کم است.
با این حال کورش منصوری تیونر ایرانی مشهور اروپا یک نسخه ویژه از بوگاتی ویرون را برای یکی از ثروتمندان امارات آماده کرده که تفاوتهای آشاری با مدل معمولی آن دارد.
منصوری برای این نمونه ویژه از رنگ قهوه ای متالیک استفاده کرده که تم آن به طلایی نزدیک است . داخل خودرو نیز با چرم ویژه ای مفروش شده که با کنتراست بالای سفید و سیاه جلوه ای ویژه دارد.




دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

ادامه فعالیت های رنو - نیسان در مراکش

گروه بین الملل: بحران اقتصادی در غرب باعث شده که تعدادی از کمپانی ها ، سرمایه گذاری در بازار های جدید را جدی بگیرند.
به گزارش خبرخودرو، گروه خودروسازی رنو – نیسان اخیراً توجه ویژه ای به کشور مراکش داشته و سعی دارد خط تولید خود در « تانجیر » را توسعه بخشد .
رنو – نیسان به دنبال تولید خودروهای ارزان در این منطقه است اینطور که پیداست بازار شمال آفریقا برای رنو – نیسان رفته رفته اهمیت پیدا می کندو از ثبات نسبی نیز برخوردار است.
طبق اطلاعات موجود قرار است خط تولید رنو – نیسان در مراکش تا پایان سال 2010 تکمیل شو تا کنون 60 میلیون یورو با مشارکت رنو – نیسان و مقامات رسمی مراکش در این خط سرمایه گذاری شده و ممکن است با وضعیت فعلی حرکت رنو – نیسان برای افتتاح این خط شتاب بیشتری بگیرد.



دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

بنزين در آمريکا به ارزان ترين حد خود در پنج سال گذشته رسيد

گروه بين الملل: قيمت بنزين در آمريکا به کمترين ميزان خود در پنج سال گذشته رسيده است.
به گزارش خبرخودرو ، در پي کاهش جهاني قيمت نفت، قيمت بنزين در آمريکا نيز روندي کاهشي به خود گرفته است و در وايومينگ که ارزان ترين نرخ عرضه بنزين را دارد، به يک دلار و سي و پنج دلار رسيده است.
در آلاسکا هم گران ترين ايالت آمريکا در نرخ بنزين به شمار مي آيد، هر گالن بنزين دو دلار و چهل و يک سنت به فروش مي رسد.



دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

كاهش خريد خودرو در امارات

گروه بين الملل: منابع خبري از کاهش ميزان خريد خودرو در امارات خبر دادند.
به گزارش خبرخودرو ، در دو ماه گذشته در امارات ميزان خريد خودرو کاهش يافته است علاوه بر اين برخي از افراد و شرکت ها تصميم به خريد خودروها و کاميون ها را به تاخير انداخته اند.
بحران مالي شديدي که بزرگترين شرکت هاي جهاني از آن رنج مي برند بر بازارهاي داخلي در منطقه تاثير گذاشته است. دشواريهاي مربوط به تسهيلات بانکي باعث کاهش قابل ملاحظه فروش خودرو در امارات شده است به طوري که ميزان فروش شرکت خودرو سازي جنرال موتورز آمريکا در خاورميانه فقط در دو ماه گذشته ده تا پانزده درصد کاهش يافته است.
اين عوامل و روي آوردن همه بخش ها به کاستن از هزينه ها بر ميزان فروش خودروهاي گران قيمت نيز تاثير گذاشته است.
فروش خودرو در حالي کاهش مي يابد که ميزان فروش خودرو در منطقه در سالهاي گذشته در نتيجه جهش اقتصادي که درآمدهاي بي سابقه از فروش نفت در آن سهيم بود ، رشد استثنائي داشت.




دوشنبه، 2 دی 1387

[mohamad23]

جنرال موتورز کارخانه هاي خود را در کره جنوبي تعطيل مي کند






گروه بين الملل: عدم فروش خودروهاي دومين شرکت توليد کننده خودرو در کره جنوبي اين شرکت را به تعطيلي کارخانه هاي خود به مدت هشت روز مجبور کرد.
به گزارش خبرخودرو ،‌ شرکت « جنرال موتورز دايو اوتو اند تکنولوژي » کره جنوبي که به شرکت « جنرال موتورز » امريکا تعلق دارد از روز دوشنبه به مدت هشت روز تا پنجم ژانويه همه تاسيسات خود را تعطيل کرد.
به گزارش خبرگزاري المان از سئول ، سخنگوي رسمي « جنرال موتورز دايو » گفت " همانگونه که اعلام کرده بوديم از امروز خطوط توليد خودروهاي خود را به مدت دو هفته از بيست و دوم دسامبر تا چهارم ژانويه آينده تعطيل مي کنيم که تعداد روزهاي کاري اين دوره هشت روز است."
فروش اين شرکت در بازارهاي داخلي در ماه نوامبر نسبت به دوره مشابه سال گذشته به ميزان پنجاه و شش و نه دهم درصد يعني به ميزان ده هزار و پانصد و سي و يک دستگاه خودرو کاهش يافته بود.
پيش از اين نيز شرکت « سانجيونگ موتور » کره جنوبي که به شرکت « شانگهاي اتوموتيو اند استري کوربوريشن» چين تعلق دارد اعلام کرده بود به دليل انباشته شدن توليداتش و عدم فروش انها توليد خود را به مدت ده روز متوقف مي کند.
اين شرکت چيني روز دوشنبه اعلام کرد دستمزد اين ماه کارکنانش را نمي تواند به موقع پرداخت کند.

دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

خودروي آزمايشي براي کمک به رانندگان سالمند طراحي شد

گروه بين الملل: دانشمندان در امريکا تلاش مي کنند خودروهايي متناسب با رانندگي محتاطانه تر سالمندان توليد کنند.
به گزارش خبرخودرو ، با توجه به اين که امروزه انسان ها حدود سي سال بيشتر از مردم در يکصد سال پيش، عمر مي کنند، افراد سالخورده به فعاليت هاي خود، از جمله رانندگي، در جامعه ادامه مي دهند.
اين در حالي است که سرعت واکنش، ميزان شنوايي و قدرت بينايي اين شهروندان از ساير مردم به مراتب کمتر بوده و ممکن است باعث بروز مشکلات و حتي تصادفات رانندگي شود. به همين منظور محققان دانشگاه "ام آي تي" در ايالت ماساچوست امريکا، اتوموبيلي را با هدف شبيه سازي رايانه اي شرايط رانندگي طراحي کرده اند که توسط آن به رانندگان سالخورده، طرز رانندگي مناسب در شرايط سني بالا را آموزش مي دهند.
همچنين اين دانشمندان خودرو جديدي در سطح آزمايشي براي رانندگي در جاده با استفاده از اشعه مادون قرمز و آخرين تجهيزات کمکي براي بهبود رانندگي سالمندان ساخته اند، که البته براي ديگر رانندگان نيز قابل استفاده خواهد بود.
گزارشگر اين شبکه در پايان افزود به نظر اين محققين، مهمترين عامل براي رانندگيِ کم خطر، سن رانندگان نيست، بلکه آمادگي بدني و هوشياري ذهني آنان است که آنها را قادر مي سازد تحت شرايط بحراني جاده اي، قضاوت صحيح نموده و واکنش مناسب و به موقع نشان دهند.



دوشنبه، 2 دی 1387

[franch]

آیا وام 17/4‌میلیار دلاری صنعت خودرو آمريكا را نجات می‌دهد؟

حال كه دو شركت خودروسازی جنرال‌موتورز و كرایسلر موفق به دریافت13/4میلیارد دلار در سال جاری و 4‌میلیارد دلار در سال آینده میلادی شدند سوالات زیادی در مورد تاثیر این تزریق روی صنعت خودروسازی آمريكا ایجاد شده است.

سی‌ان‌ان در گزارش اخیر خود با عنوان «مشكلات پیش روی خودروسازان آمریكا همچنان وجود دارد» نوشت: «دو شركت جنرال‌موتورز و كرایسلر بعد از ماه‌ها تلاش پی در پی و پرداخت هزینه‌های گزاف موفق به دریافت 13/4میلیارد دلار شدند. مبلغی كه مانع از ورشكستگی ناگهانی و فروپاشی صنعت خودروسازی آمریكا مي‌شود ولی سوال این جاست كه مبلغ مذكور برای حل همه مشكلات این دو شركت و بازگرداندن آنها به مسیر سودآوری كفایت مي‌كند یا خیر؟»
هم‌اكنون فروش خودروهای آمریكایی در بازار داخلی این كشور به كمترین سطح طی 26 سال اخیر رسیده است كه دلیل آن كمبود اعتبارات و تضعیف زیرساخت‌های اقتصادی آمریكا است. بحران اقتصادی خودروسازان به اندازه‌ای است كه كرایسلر، كارخانه‌های فعال در آمریكای شمالی را برای مدت یك ماه تعطیل كرد. تعطیلی این كارخانه‌ها از جمعه گذشته آغاز شد. جنرال‌موتورز هم كارخانه‌های مونتاژ آمریكای شمالی را از آغاز ژانویه تعطیل مي‌كند و تعطیلی آنها تا انتهای همين ماه ادامه خواهد داشت.
در این میان تنها شركت فورد است كه با اعلام دارا بودن ذخایر مالی لازم برای ادامه كاردر چند ماه آینده از دریافت وام دولت امتناع كرده است. با این وجود شركت فورد برای كارگران 15 كارخانه خود تعطیلات طولانی‌تری برای ژانویه در نظر گرفته است.
قرار بر این است آن‌ها بیشتر از دو هفته در ژانویه سال جاری تعطیل باشند. برنامه تعطیلی شركت‌های خودروسازی به تنهایی نشان دهنده بزرگی بحران و سطح نیاز آن‌ها به كمك مالی است و با17/4میلیارد دلار در عرض سه ماه آینده مشكلات آنها حل نخواهد شد بلكه موقتا روی آن سرپوش گذاشته مي‌شود.
چه كسی مسوول مشكلات خودروسازان است
مبلغ این بودجه با توجه به زیان‌های كلان اقتصادی خودروسازان آمریكا و كاهش فروش آن‌ها بسیار اندك است. این بودجه به خودروسازان آمريكا كمك مي‌كند تا چند ماه به فعالیت عادی خود ادامه دهند ولی بعد از این بازه زمانی دوباره مشكلات گذشته برای آنها نمایان مي‌شود و آن زمان نه تنها جورج بوش در راس دولت آمریكا نخواهد بود بلكه باراك اوباما رییس‌جمهوری حزب مقابل بوش به عنوان رییس‌جمهوری این كشور مسوولیت كنترل اوضاع اقتصادی را خواهد داشت و مشكل صنعت خودرو مشكل دولت جدید مي‌شود.
شركت‌های خودروساز آمریكا بعد از اعلام ارائه وام توسط بوش به خبر گزاری‌ها گفتند كه این مبلغ برای برطرف كردن نیازهای فوری اقتصادی آنها و پرداخت بدهی‌های گذشته كفایت مي‌كند.
بخشی از این مبلغ هم برای تكمیل طرح‌های نیمه‌كاره‌ای كه سال‌ها مشغول به آن بودند صرف مي‌شود. جنرال‌موتورز و كرایسلر از این مبلغ استفاده مي‌كنند تادر عرض سه ماه آینده به فعالیت‌های اجرایی خود ادامه دهند.
آنها در تلاش هستند تا با اتحادیه‌های كارگری مذاكراتی برای كاهش هزینه انجام دهند. آنها در نظر دارند در قراردادهای خود تغییراتی ایجاد كنند تا به موجب آن هزینه‌هایشان كمتر شود. منتقدان صنعت خودرو معتقدند با این مبلغ اندك شركت‌های خودروسازی نمي‌توانند زمینه‌های لازم برای بازگشت به شرایط رقابتی گذشته را فراهم كنند.
آنها نمي‌توانند با اين كمك‌ها قدرت رقابت خود را در بازار داخل آمریكا و در بازار‌های بین‌المللی به دست آورند، مگر اینكه اتحادیه‌های كارگری توافق كنند كه سطح دستمزدها و مزایای كارگران این صنعت كاهش چشمگیری یابد یا اینكه شمار بیشتری از شاغلان را اخراج كنند تا در هزینه‌های آن‌ها صرفه‌جویی شود.
آن‌ها بر این باورند كه بدون موافقت اتحادیه‌های كارگری و كاهش هزینه‌های دستمزدها شركت‌های خودروسازی آمریكا توانایی مالی لازم برای كار در دراز مدت را ندارند. پیتر مایكل یكی از منتقدان این طرح مي‌گوید: «بدون شك بحران كنونی برای همه بسیار مشكل است. ولی باید در میان بد و بدتر یكی را انتخاب كرد. به تعبیر بهتر باید بین تعدیل نیرو و كاهش هزینه‌هاي تولید و ورشكستگی كامل صنعت یكی را برگزید.
ورشكستگی، هزینه اقتصادی زیادی را به دولت تحمیل و وجهه اقتصاد آمریكا را تیره‌تر مي‌كند بنابراین باید اتحادیه‌های كارگری با انعطاف پذیری بیشتری به كمك صنعت بیایند و با طرح‌های كاهش نیروهای كار یا كاهش پرداخت‌های آنها موافقت كنند در غیر این صورت هزینه سنگین‌تری به آنها تحمیل مي‌شود.»




دنياي اقتصاد

سه شنبه 3 دي 1387

[franch]

پيش بيني سود شرکت بريجستون حدود 82 درصد کاهش يافت

گروه بين الملل: در پي گسترش دامنه بحران مالي جهاني و تاثير ان بر صنعت خودروسازي ، شرکت لاستيک سازي بريجستون ژاپن پيش بيني سود خالص سالانه خود را نزديک هشتاد و درصد کاهش داد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت لاستيک سازي بريجستون ژاپن که رقيب شرکت ميشلن Michelin فرانسه ، بزرگترين شرکت لاستيک سازي جهان است ، روز دوشنبه سود خالص سالانه خود را منتهي به ماه دسامبر ( اذر ماه ) دوازده ميليارد ين معادل يکصد و سي و سه ميليون دلار پيش بيني کرد که 81.8% نسبت به پيش بيني قبلي کاهش نشان مي دهد. پيش بيني قبلي شصت و شش ميليارد ين بوده است.
اين شرکت با انتشار بيانيه اي اعلام کرد ، از انجا که فروش توليدات اين شرکت در پي بحران مالي بويژه در بازارهاي امريکاي شمالي و اروپا کاهش يافته است پيش بيني ها درباره سود خالص سالانه اين شرکت کمتر از قبل خواهد بود.
خبرگزاري فرانسه از توکيو گزارش داد ، بريجستون اعلام کرد افزايش اخير ارزش ين در برابر ساير ارزهاي رايج نيز به اين شرکت لطمه وارد کرده است.



سه شنبه، 3 دی 1387