[FORMULA1 ]فرمول یک فصل 2018

**reza0034** · 25-08-2018, 18:10

بررسی فنی گرندپری بلژیک 2018

– علاوه بر اینکه بلژیک میزبان یکی از مطرح‌ترین پیست‌های فرمول یک در جهان است، باید گفت یکی از دلایل شهرت اسپا چشمه‌های فراوانش است. اولین بار این رومی‌ها بودند که این منطقه جغرافیایی را بخاطر وفور آب آشامیدنی برگزیدند و امروزه درصد زیادی از توریست‌ها برای آب درمانی به این شهر سفر می‌کنند.

پیست اسپا 9 کیلومتر از شهر فاصله دارد، یکی از ترسناکترین پیچ‌های این پیست پوهون نام دارد که معنی آن، چاه آب است. نیکی لائودا، قهرمان 3 دوره مسابقات فرمول یک پیست اسپا را از این نظر جالب توجه می‌داند که در طول ساهای متمادی، تغییر چندانی نکرده است.

این پیست همچنان حالت قدیمی خود را حفظ کرده و هنوز هم چالش‌های زیادی دارد تا راننده‌ها را با آنها مواجه کند. فضای اطراف پیست هنوز هم دست نخورده باقی مانده و واقعا زیبا و چشم نواز است.

گرندپری بلژیک 2018

پیست گرندپری بلژیک یکی از قدیمی‌ترین پیست‌های فرمول یک در جهان است. اولین مسابقه‌ غیر رسمی که در این پیست برگزار شد به سال 1924 برمیگردد. در ابتدا، طول پیست اسپا 14.9 کیلومتر بود که به شدت خطرناک بود. در طی چند سال، مسئولین برگزاری سعی کردند طول پیست را کمتر کنند تا در سال 1970 به 14 کیلومتر رسید، که هنوز از خطرش کاسته نشده بود. در همین سال کریس آمون سریعترین دور پیست را با سرعت 245 کیلومتر در ساعت به نام خود ثبت کرد.

پیست اسپا؛ ژوئن 1961

اسپا تا سال 1983 از تقویم رقابت‌های فرمول یک دور بود. زمانی که دوباره وارد لیست پیست‌های فرمول یک شد تغییرات زیادی کرده بود و طول پیست به 7 کیلومتر کاهش پیدا کرده بود. در اعمال تغییرات تلاش شده بود که پیچ‌های مطرح پیست حذف نشوند. بیشتر از دو دهه است که اسپا لقب طولانی‌ترین پیست فرمول یک را به خود اختصاص داده، ترکیبی از مستقیمی‌های طولانی و پیچ‌های سرعت بالا که هر راننده‌ای را عاشق خود کرده است.

پیروزی آلین پراست راننده تیم مک‌لارن در سال 1987

آب و هوا در این منطقه جغرافیایی به شدت غیر قابل پیش بینی است. حتی ممکن است در بخشی از پیست شاهد بارش باران باشیم و در بخشی دیگر پیست خشک باشد. همین موارد عجیب است که باعث شده هیچ کس نتواند به راحتی ادعا کند استاد رانندگی در اسپا است و فقط 6 راننده توانسته‌اند در این پیست 2بار یا بیشتر از 2بار عنوان قهرمانی را به دست آورند – خوان مانوئل فانجو (3بار) دیمون هیل (3بار) [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (4بار) جیم کلارک (4بار) آیرتون سنا (5بار) و مایکل شوماخر (6بار)

لوئیس همیلتون و سباستین فتل، سال 2014

اسپا-فراکوشام یکی از خاصترین پیست‌های فرمول یک است که ماشین را از هر لحاظ تحت فشار قرار می‌دهد. در ابتدا بخشی از پیست با حداکثر فشار ممکن پای راننده روی پدال گاز طی می‌شود که سامانه بازیابی انرژی (ERS) در این بخش نقش مهمی ایفا می‌کند. بخش میانی پیست اما بی شک زیباترین بخش پیست است که در چند سال اخیر نیز رقابت‌های حساس و هیجان انگیزی در این بخش دیده‌ایم.

پیچ‌ها و ارتفاع بخش های مختلف پیست اسپا

داون‌فورس و درگ
انتخابی سخت بین بالا بردن داون‌فورس برای بخش دوم پیست و کاهش دادن سرعت از بین رفتن تایرها و یا هدف کسب زمان بهتر در دو بخش یک و سه پیست که سرعت بالاتری دارند در مثابل تیم‌ها قرار گرفته است. باید دید هر تیم چه تصمیمی را اتخاذ خواهد کرد.

اینفوگرافی گرندپری بلژیک

قدرت مورد نیاز ماشین
اولین نکته‌ای که هر تیم به آن توجه خواهد کرد فاصله 2کیلومتری از پیچ لا-سورس تا پیچ شانه (Les Combes) است که درگ پایین و سرعت بالایی را می‌طلبد. حفظ تعادل بین داون‌فورس و آیرودینامیک بودن ماشین بسیار مهم است زیرا نباید منجر به بروز بیش فرمانی یا کم فرمانی در اسپا شوند، این دو پدیده در چنین پیستی به شدت خطرناک هستند و می‌توانند زمان زیادی را از راننده بگیرند.
توان ترمزگیری ماشین بسیار مهم است، کلا در پیست‌هایی که مستقیمی‌های طولانی دارند سیستم ترمزگیری ماشین اهمیتی دوچندان خواهد داشت. در پیست اسپا پیچ‌هایی که به ترمزگیری شدید نیزا دارند پیچ‌های 1 و 5 و 18 هستند.
پیچ‌های کلیدی
پیچ 1: یک خروج خوب از پیچ لا-سورس می‌توانند تضمین کننده حفظ رتبه هر راننده تا پیچ Eau Rogue و مستقیمی بعدش شود اما یک خروج ضعیف از لا-سورس ممکن است باعث شود راننده از ماشین‌های پشت سری عقب بیفتد.
پیچ های 10 و 11: دو پیچ متوالی سرپایینی به سمت چپ به نام پوهون، تفاوت بین راننده‌ها و تیم‌ها در این بخش مشخص می‌شوند. احتمالا تیم‌ها و راننده‌های برتر این دو پیچ را بدون ترمزگیری شدید پشت سر می‌گذارند.
پیچ‌های 18 و 19: شیکن ایستگاه اتوبوس مستلزم یک ترمزگیری به موقع و دقیق و جایگیری مناسب تایرها روی کرب است و سپس جهت‌گیری ماشین به سمت ادامه پیست و سرعت گیری.
تایرها

تایرهای مجاز در گرندپری بلژیک 2018

هرچند نام تایرها در سال 2018 متفاوت از سال 2017 انتخاب شد اما از نطر عملکردی دقیقا همان تایرهای سال 2017 برای این گرندپری انتخاب شده‌اند.
استراتژی یک پیت-استاپ برای گرندپری بلژیک با استفاده از ترکیب التراسافت و سافت ممکن بود و با پیش‌بینی‌های آب و هوایی و دمایی امسال و با شرایطی که امکان دارد دمای هوا کمی پایین‌تر از سال گذشته باشد، دلیلی وجود ندارد که تیم‌ها به سراغ استاتژی دو پیت-استاپ بروند. البته وارد شدن سیفتی کار به مسابقه ممکن است روی تغییر استراتژی ها موتر باشد.
از آنجایی که تیم مک-لارن تعداد تایرهای سوپرسافت کمتری نسبت به دیگر تیم‌ها انتخاب کرده پیش بینی می‌شود از تایرهای سافت و مدیوم استفاده کند.

تایرهای انتخابی رانندگان در گرندپری بلژیک 2018

سبقت‌گیری و DRS
در طول این پیست 3 فرصت اصلی برای سبقت گیری وجود دارد. یکی پس از پیچ شماره 1 و دیگری پس از پیچ شماره 5 جایی که محدوده DRS به پایان می‌رسد. فرصت سوم نیز شیکن ایستگاه اتوبوس است.
به دلیل اینکه پس از هر دو مستقیمی این پیست، یک پیچ تند که ملزوم شیفت دادن دنده ها به دنده 2 است وجود دارد، می‌توان انتظار رقابتی هیجان انگیر را داشت که سبقت‌های بیشتری نسبت به دیگر گرندپری‌ها در آن اتفاق می‌افتد.
آب و هوا
پیش بینی شده است هر 3روز تمرین و تعیین خط و مسابقه، دمای هوا کاملا معتدل باشد و در هر 3 روز احتمال بارش باران وجود دارد. روز شنبه احتمال بارش باران بیشتر از دو روز دیگر است و دمای هوا به سختی به 10 درجه سانتیگراد خواهد رسید. بنابراین آماده سازی تایرها برای دورهای تعیین خط حیاتی است.دمای پایین می‌تواند در طی مسابقه برای تیم‌های که از تایرهای مدیوم یا سافت استفاده می‌کنند دردسر ساز باشد.

پیش بینی
می‌توان تا حدی دو پیست اسپا و سیلورستون را مشابه یکدیگر دانست از همین رو باز هم پیش بینی می‌شود رقابت اصلی بین مرسدس و فراری باشد البته در صورت بارش باران احتمال قدرتمندتر ظاهر شدن فراری وجود دارد.
تیم‌هایی که ازموتورهای مرسدس و فراری بهره می‌برند احتمالا نمایش بهتری خواهند داشت، هرچند تنظیمات آیرودینامیکی و قدرت شاسی نیز از فاکتورهای مهم هستند.
دو تیم مک-لارن و تورو روسو احتمالا بخاطر ضعف در مستقیمی‌های سرعت بالا، نتوانند رتبه‌های ثابل توجهی به دست آورند.

**reza0034** · 25-08-2018, 18:12

گزارش تمرین اول گرندپری بلژیک 2018 ؛ فتل در صدر تمرین اول

– تمرین اول گرندپری بلژیک 2018 در پیست اسپا و در روز جمعه در ساعت 13:30 به وقت تهران آغاز و با صدرنشینی سباستین فتل از تیم فراری به پایان رسید.

خلاصه ای از اتفاقات این تمرین :
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین
13:33 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] تنها راننده ای می باشد که با لاستیک های سوپرسافت به پیست میاید درحالیکه راننده های دیگر از لاستیک های سخت تری استفاده می کنند.
13:36 – تمام راننده ها به جز [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به پیت میایند تا دور آزمایشی خود را به پایان برسانند.
13:39 – اولین زمان را [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ثبت می کند “1.49.916”
13:44 – جوان تازه کار مکلارن – لندو نوریس – اولین زمان خود را می رود که ثبت کند ولی ظاهرا زمان خوبی به نظر نمی رسد و او در نیمه راه 1.5 ثانیه کندتر از مکس ورشتپن می باشد..

13:48 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز در دو بخش اول پیست سریعتر از مکس ورشتپن ولی در بخش آخر با کمی اشتباه زمانی به اندازه 0.1 ثانیه کندتر از این جوان هلندی بوده و اعلام می کند که کمی باران نیز در حال باریدن است..
13:51 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز به این جمع می پیوندد و در همین حین کیمی رایکونن زمانی سریعتر از زمان قبلی خود ثبت می کند و با 1.45.939 در جایگاهی بالاتر از ورشتپن قرار می گیرد..
13:55 – در حالیکه رایکونن با بهبود زمان خود به زمان 1.45.444 ثانیه جایگاه خود را تثبیت می کند و با همتیمی خود فاصله 0.1 ثانیه ای باز می کند ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز با لاستیک های سوپرسافت خود به جدول زمانبندی می پیوندد و با ثبت زمان 1.45.835 در جایگاه دوم جدول قرار می گیرد.
13:58 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز اعلام می کند بارش به مقدار کمی در پیست می بارد و خود را به جایگاه سوم جدول می رساند در همین حین والتری بوتاس نیز زمان خود را بهبود می بخشد و با ثبت 1.44.998 ثانیه به جایگاه اول جدول می رسد.
14:03 – یک دور فوق العاده از لوییس همیلتون، این راننده بریتانیایی با لاستیک های سافت خود دوری فوق العاده با زمان 1.44.676 ثبت می کند و خود را به صدر می رساند…
14:19 – ظاهرا [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با برطرف کردن مشکل ترمز خودروی خود تقریبا بدون مشکل دوباره به پیست باز می گردد و اولین زمان خود را ثبت می کند ولی از همتیمی جوان خود لندو نوریس 1.2 ثانیه کندتر می باشد.
14:21 – رایکونن با لاستیک های جدید سافت خود توانست 0.042 ثانیه سریعتر از لوییس همیلتون عمل کند و خود را به صدر برگرداند.
14:25 – حال نوبت به سباستین فتل می رسد تا قدرت نمایی کند – فتل با ثبت زمان فوق سریع 1.44.358 خود را در صدر قرار می دهد. هالکنبرگ نیز با 1.6 ثانیه اختلاف با صدر جدول در جایگاه میانی جدول قرار می گیرد.
14:32 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز ریسینگ پوینت فورس ایندیا VJM11 خود را برای آزمایش و متعلقات به پیست میاورد…
14:34 – مکس ورشتپن و یک عملکرد خارق العاده! ورشتپن موفق می شود با یک دور عالی خود را به جایگاه دوم و اختلاف 0.151 ثانیه ای فتل برساند.
14:36 – مکانیک های دنیل ریکاردو شدیدا در حال کار روی خودروی او هستند و به نظر نمی رسد که این راننده به این زودی ها به پیست باز گردد ..

A busy redbullracing

14:37 – همیلتون به پیت میاید تا از فرسوده شدن بیهوده خودرو در ترافیک کنونی پیست خودداری کند..
14:45 – به وندورن گفته می شود که بازگرد به پیت و “سناریو 1 ، سناریو 1” !!!
14:50 – چیزی که در شروع نیم فصل دوم آشکار و واضح می باشد قدرت نمایی مجدد و حفظ جایگاه دو تیم برتر فراری و مرسدس می باشد که همچنان پایدار می باشد …
14:53 – دقایق پایانی تمرین اول و پیرگسلی که شدیدا به عملکرد لنس استرول اعتراض می کند…
14:57 – دنیل ریکاردو به پیست باز می گردد و خوش بینانه می تواند دو دور در پیست زند..

15:00 – پایان تمرین اول و نارضایتی ریکاردو از خودرویش و صدرنشینی فتل

تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸؛ پادشاه اسپا مانع درخشش مرسدس ها

– [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] راننده باتجربه تیم فراری در دور تمرینی دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ توانست جلوتر از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در رده نخست قرار بگیرد.

خلاصه تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ :

پرچم سبز و شروع تمرین
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] اولین فردی است که به پیست می آید.

دنیل ریکاردو-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

مرسدس با بال جلو و موتور جدید وارد شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و دنیل ریکاردو مقام های اول و دوم را در اختیار دارند.

قطعات پاوریونیت استفاده شده توسط تیم های فراری و مرسدس

کیمی ملقب به پادشاه اسپا با زمان ۱.۴۴.۴۰۰ به رتبه اول رفت.
مرسدس سریعا پاسخ داد و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه ای نسبت به هم وطن خود پیشتاز شد.
همیلتون نیز دور خود را آغاز کرد اما به دلیل قفل کردن لاستیک در سکتور اول نتوانست زمان خوبی ثبت کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] که روزهاست سرتیتر خبرهاست، در پیست درحال دور زدن است. اکنون ۱۵ ام است و دو رده از هم تیمی تحت فشار خود جلوتر است.
همیلتون با زمان ۱.۴۴.۳۶۹ با اختلاف ۰.۳ ثانیه نسبت به رایکونن به صدر جدول رفت. بوتاس سوم است.
لوییس درحال ثبت زمان سریع تری بود که در ترمزگیری پیچ ایستگاه اتوبوس دچار اشتباه شد.
سائوبر عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هشتم است.

سائوبر-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

همیلتون با لاستیک های مدیوم سریع ترین زمان را ثبت کرد. سباستین فتل با همین لاستیک ها ۰.۶ ثانیه کندتر از همیلتون است. اما نفرات سوم و چهارم یعنی کیمی و والتری لاستیک های سافت دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و ریکاردو تنها رانندگان باقی مانده در پیست هستند که به ترتیب پنجم و ششم هستند.

بیشترین سرعت های ثبت شده تا اینجای تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

فراری ها برای شبیه سازی سرایط تعیین خط با لاستیک های سوپرسافت وارد پیست شدند.
رایکونن با زمان ۱.۴۳.۳۶۵ با اختلاف بیشتر از یک ثانیه نسبت به همیلتون به صدر رسید.
همیلتون هم با سوپرسافت وارد پیست شد و سکتور اول شبیه رایکونن به ثبت رسانده است.
فتل نیز به رتبه چهارم رفت.
لوییس با وجود ثبت سکتور دو بنفش پشت سر رایکونن در مقام دوم ماند. اختلاف حدود ۰.۱ ثانیه
مرسدس نسبت به فراری بیشتر به داون فورس توجه کرده است و بخاطر همین رایکونن در سکتور اول و سوم ۰.۲ ثانیه از همیلتون سریع تر بود.

کیمی رایکونن-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

کیمی مدت هاست برنده مسابقه نشده است اما در بین رانندگان کنونی با چهار پیروزی بهترین عملکرد را داشته است. ببینیم مرد یخی می تواند سنت شکنی کند؟
رایکونن، همیلتون و بوتاس به پیت بازگشتند اما فتل همچنان در پیست است. وی با لاستیک های خود مشکل دارد و ۰.۹ ثانیه عقب تر از هم تیمی خود است.
سباستین چند دهم ثانیه زمان خود را بهتر کرد اما مکس با ثبت سریع ترین سکتور ۳، وی را به چهارم فرستاد. فاصله مکس با کیمی ۰.۶ ثانیه است.
استافل وندورن بعداز مدت ها به پیست بازگشت.
دو راننده مکلارن تنها کسانی هستند که سریع ترین زمان شان با لاستیک سوپر سافت نبوده است.
فرناندو با سوپرسافت خود را تنها توانست به شانزدهم برساند.
همیلتون به پیست بازگشت. بازهم لاستیک های خود را قفل کرد و نتوانست زمان سریع تری ثبت کند.
و پرچم شطرنجی و پایان تمرین دوم

نتایج ده نفر برتر تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

**reza0034** · 26-08-2018, 17:45

تمرین سوم گرندپری بلژیک؛ عرض اندام سباستین فتل قبل از تعیین خط

– [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در آخرین تمرین گرندپری بلژیک 2018 توانست در جایگاه نخست بایستد تا پیشتازی تیم فراری را در سه تمرین این گرندپری تکمیل کند. در جایگاه دوم و سوم نیز هم‌تیمی‌اش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و راننده تیم مرسدس [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] قرار گرفتند.

خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک بلژیک 2018

ریسینگ پوینت فورس ایندیا – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

14:30 تمرین سوم گرندپری بلژیک راس ساعت آغاز شد.
14:31 اریکسون و گروژان اولین نفراتی هستند که به پیست می‌آیند. هر دوی آنها از لاستیک‌های سافت استفاده می‌کنند.
14:32 به دنبال آنها، ماشین‌های تورو روسو با لاستیک‌های مدیوم وارد شدند.
14:35 فرناندو آلونسو با لاستیک‌های مدیوم، زمان 1:47.202 را به ثبت رساند.

کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

14:37 دو راننده تیم فراری نیز با لاستیک‌های سوپرسافت به پیست آمدند.
14:38 هم تیمی فرناندو آلونسو، استافل وندورن با ثبت زمان 1:47.1، جایگاه هم تیمی خود در صدر را گرفت.
14:40 کیمی رایکونن و سباستین فتل به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار گرفتند.

لوییس همیلتون – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

14:48 لوییس همیلتون با لاستیک‌های سافت وارد پیست شد.
14:52 لوییس همیلتون تلاش کرد تا سریع‌ترین زمان را به ثبت برساند اما موفق نشد تا بالاتر از رایکونن قرار بگیرد.
14:59 مکس ورشتپن خود را به جایگاه پنجم می‎رساند.
15:06 سرجیو پرز با وجود بهبود زمانش در سکتور اول و سوم همچنان در جایگاه سوم باقی ماند.
15:07 والتری بوتاس با استفاده از لاستیک‌های سوپرسافت، با 0.067 ثانیه کمتر از زمان کیمی رایکونن، در جایگاه دوم قرار گرفت.
15:10 کیمی رایکونن با بهبود زمانش به 1:42.734 در صدر باقی ماند. سباستین فتل با 0.033 ثانیه کمتر در جایگاه دوم و لوییس همیلتون با 0.064 کمتر در جایگاه سوم قرار گرفت.
15:14 سباستین فتل در آخرین تلاشش موفق شد تا 0.063 ثانیه از کیمی رایکونن سریع‌تر باشد و به صدر برسد.

استافل وندورن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

15:20 استافل وندورن در حالی که قصد داشت تا در مستقیمی کمل از بوتاس سبقت بگیرد، از مسیر خارج شد.
15:21 تمرین متوقف شده تا ماشین وندورن از پیست خارج شود.

استافل وندورن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

15:23 استافل وندورن در تلاش بوده تا از سمت راست از بوتاس عبور کند اما ظاهرا بوتاس او را ندیده و سبب شده تا وندورن به درون علف‌های کنار پیست رانده و سپس اسپین شود.
15:25 این حادثه قرار است پس از تمرین مورد بررسی قرار بگیرد.
15:27 تمرین سوم بار دیگر از سر گرفته شد. تنها دو و نیم دقیقه تا پایان تمرین مانده است.

پیر گسلی – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

15:28 پیر گسلی در حین خروج از پیت اسپین شد.
15:30 و پایان تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018.
جدول نهایی:

تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸؛ باران و ایمان فرشته های نجات همیلتون

– لوییس همیلتون در تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ و در شرایط بارانی پیست توانست جلوتر از سباستین فتل پول پوزیشن را کسب کند. استبان اکون در میان تعجب همگی به رتبه سوم رسید.

خلاصه تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ :

پرچم سبز و شروع Q1

وضعیت آب و هوایی در تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

رومن گروژان و پیر گسلی اولین نفراتی هستند که به پیست می آیند.
فتل، رایکونن و همیلتون با لاستیک های سافت وارد پیست شدند.
هرسه نفر زمان های خود را آغاز کردند. رایکونن در سکتور اول ۰.۳ ثانیه از همیلتون سریع تر است. فتل ۰.۱ ثانیه از رایکونن نیز سریع تر است.
گروژان ۱.۴۴.۷۶۸ را ثبت کرد و اول شد.
همیلتون با زمان ۱.۴۳.۵۴۳ به صدر رفت.
فراری ها صدر را از همیلتون پس گرفتند. رایکونن زمان ۱.۴۲.۵۸۵ را ثبت کرد. فتل با اختلاف ۰.۴۵ ثانیه دوم شد.
رایکونن همچنان درحال ثبت سریع ترین سکتور هاست.

لوییس همیلتون-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

ورشتپن و ریکاردو دور خود را با سوپرسافت شروع کردند.
سکتور پایانی است و مکس ۰.۴ ثانیه عقب تر از رایکونن است. و ورشتپن جلوتر از همیلتون سوم شد. ریکاردو نیز پنجم شد.

مکس ورستپن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

هردو سائوبر در بین ده نفر برتر هستند. اریکسون نهم و لکرک دهم هستند.
بوتاس هنوز زمانی را ثبت نکرده است.
دو رنو لاستیک های سوپر سافت دارند.
اکون و پرز به ترتیب پنجم و ششم شدند.
لکرک با اختلاف ۱.۴ ثانیه نسبت به رایکونن هفتم شد.
ساینز رتبه دهم را کسب کرد. همچنان بوتاس بدون ثبت زمان
همیلتون زمان خود را بهبود داد و با اختلاف ۰.۳۹۲ ثانیه دوم شد.
لوییس سریع ترین سکتور دو را ثبت کرد. دو سکتور دیگر وی هم سریع هستند.
آلونسو، وندورن، سیروتکین، استرول و بوتاس در معرض حذف از Q1
تنها سه راننده اول لاستیک سافت دارند و بقیه سوپرسافت هستند. احتمالا بوتاس نیز با لاستیک سافت دور بزند.
ریکاردو با اختلاف ۱.۶ نسبت به کیمی دهم شد.
آلونسو فقط ۰.۲ ثانیه با اریکسون که پانزدهم است فاصله دارد.
بوتاس ۵ دقیقه به پایان Q1 با سوپر سافت وارد پیست شد.
دمای پیست به ۲۶ درجه رسید و پیش بینی باران برای انتهای Q2 است.
والتری با اختلاف ۰.۲ ثانیه نسبت به رایکونن دوم شد.
گروژان ششم و مگنوسن هفتم شد.
سیروتکین زمان خود را بهتر کرد و هجدهم شد. استرول نیز نوزدهم شد.
لکرک به هفتم رسید. وندورن بیستم شد.
عملکرد خوب اریکوس و رتبه دهم برای وی که ساینز را از Q1 حذف کرد.
حذف شدگان از Q1 : ساینز، آلونسو، سیروتکین، استرول و وندرون

آلونسو و وندورن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

پرچم سبز و شروع Q2
رایکونن اولین نفر وارد پیست شد.
همیلتون، فتل و ورستپن با لاستیک های سوپر سافت به دنبال رایکونن وارد پیست شدند.
فتل سریع ترین سکتور یک را ثبت کرد. همیلتون نیز سریع ترین سکتور دو را ثبت کرد.
همیلتون دوم و فتل سوم شد. اختلاف آن ها با رایکونن به ترتیب ۰.۱۸۴ و ۰.۵۰۶ ثانیه است.
ورستپن و ریکاردو چهارم و پنجم شدند.
هارتلی، لکرک و اریکسون در رساندن خود به ده نفر اول مشکل دارند.
والتری و نیکو هنوز زمانی را ثبت نکرده اند.
همیلتون، فتل و ورستپن تنها رانندگانی هستندکه در بازه یک ثانیه ای رایکونن هستند.
کیمی با زمان ۱.۴۱.۶۲۷ رکورد پیست را شکست.

کیمی رایکونن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

ابرهای تیره به سکتور دو رسیدند.
لکرک و مگنوسن در رادیو اعلام کردند قطرات باران درحال باریدن هستند.
فتل سریع ترین زمان را ثبت کرد. ۱.۴۱.۵۰۱ و رکورد را بازهم شکست.
پرز و اکون دورهای خود را با سوپرسافت آغاز کردند و بقیه در پیت لین هستند.
بقیه تیم ها لاستیک های اینترمدیت خود را قرار دادند.
سکوتر یک اکون ۱۳ ثانیه از فتل کندتر است.
سوپرسافت اصلا مناسب این شرایط نیست. پرز نزدیک بود به دیواره پیست برخورد کند.
پایان Q2 و حذف گسلی، هارتلی، لکرک،اریکسون و هالکنبرگ

شروع Q3 گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

فورس ایندیا ها به پیت بازگشتند.
ریکاردو درحال دست و پنجه نرم کردن با شرایط جدید پیست است.

باران در Q3

بوتاس اسپین شد.

والتری بوتاس-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

مکس سریع ترین راننده سکتور اول
ریکاردو با زمان ۲.۰۴.۹۸۶ اول شد. ورستپن اولی را با اختلاف ۲.۱ ثانیه از هم تیمی خود پس گرفت.
رایکونن با زمان ۲.۰۲.۶۷۱ اول شد.

کیمی رایکونن

کوین چهارم شد.
همیلتون با اختلاف ۰.۳ ثانیه نسبت به رایکونن سوم است.
ریکاردو سومی را از لوییس گرفت.
سباستین با زمان ۲.۰۲.۴۴۶ به رتبه نخست رفت.

سباستین فتل

اکون و بوتاس هنوز زمانی را ثبت نکرده اند.
یک دقیقه پایانی Q3 است و هیجان به اوج خود رسیده است.
همیلتون آخرین دور خود را آغاز کرده و سکتور اول وی سریع ترین است.
فتل با زمان ۲.۰۱.۱۸۸ زمان خود را بهتر کرد.
ماشین رایکونن دچار مشکل شده و نمی تواند زمان دیگری را ثبت کند.
پرچم شطرنجی خارج شد و راننده ها باید دور خود را به اتمام برسانند.
همیلتون با زمان ۱.۵۸.۱۷۹ اول شد.
پرز سوم شد. اکون به سومی رسید و هم تیمی خود را به چهارم فرستاد.

استبان اکون و سباستین فتل

فتل نتوانست از همیلتون زمان بهتری را ثبت کند و با ۱.۵۸.۹۰۵ و با اختلاف ۰.۷۲۶ ثانیه در رده دوم باقی ماند.
در میان تعجب گروژان پنجم شد و ردبول ها هفتم و هشتم شدند.
این شما و این هم پول پوزیشن گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ لوییس همیلتون

لوییس همیلتون

نتایج تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸

**reza0034** · 26-08-2018, 17:47

بروز رسانی تیم‌ها برای گرندپری بلژیک 2018

– پس از پشت سر گذاشتن تعطیلات میان فصل رقابت‌های فرمول یک، این بار تیم‌ها و راننده‌ها در گرندپری بلژیک به مصاف یکدیگر خواهند رفت که قطعا بسته به شرایط پیست، تغییراتی را نسبت به رقابت‌های قبلی روی ماشین هایشان اعمال کرده‌اند. در این بخش به چند مورد از این تغییرات میپردازیم.

ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات رینگ ماشین

جزئیات رینگ ماشین W09 تیم مرسدس

در تصویر فوق رینگ عقب ماشین تیم مرسدس را مشاهده می‌کنید که زائده‌های متعددی روی سطح داخلی رینگ اضافه شده است. احتمالا هدف از افزودن این زائده‌ها تقویت کردن فرآیند انتقال حرارت تولید شده ناشی از ترمزگیری است.
جزئیات بالچه جلویی

بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس

بالچه جدید تیم مرسدس. تفاوت اصلی این بالچه با بالچه‌های قبلی تیم مرسدس اضافه شدن یک مجرای جدید روی بالچه‌های عمودی است که اصطلاحا با لفظ بالچه r شناخته می‌شود.

بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس

در این تصویر شکاف‌های ایجاد شده روی بالچه‌های عمودی یا همان بالچه r بهتر دیده می‌شوند.
داکت ترمز جلو

داکت ترمز جلو ماشین W09 تیم مرسدس

در تصویر فوق با وضوح بالایی می‌توان بالچه‌هایی که با هدف خنک نمودن ترمز روی داکت نصب شده‌اند را مشاهده کرد.
ماشین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

والتری بوتاس

والتری بوتاس به دلیل تغییر چند بخش از موتور ماشینش جریمه شده و مجبور است مسابقه را از انتهای ردیف راننده‌ها آغاز کند، از همین رو با تصمیم تیم ارتفاع بالچه عقب ماشین بوتاس بالاتر از ماشین هم تیمی‌اش تنظیم شده است.
ماشین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

لوئیس همیلتون

به منظور بالا بردن تعادل ماشین همیلتون در پنجاه درصد دوم دورهای رقابت و از آنجاییکه همیلتون جریمه نشده است، مهندسین تیم بالچه عقب ماشین او را در ارتفاع پایین‌تری نسبت به ماشین بوتاس نصب کرده‌اند.

ماشین SF71H تیم فراری
بالچه عقب

بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری

فراری بار دیگر از بالچه عقب با تقعر به سمت داخل استفاده کرد، مشابه بالچه‌ای که تیم در گرندپری آذربایجان به کار برد.
جزئیات سیستم تعلیق

سیستم تعلیق ماشین SF71H تیم فراری

مهندس تیم فراری در حال تنظیم سیستم تعلیق ماشین
دوربین نصب شده روی جعبه هوای ماشین

دوربین نصب شده روی جعبه هوای ماشین‌های تیم فراری

کیسه‌ای از یخ خشک روی دوربین عجیب فراری جهت خنک سازی ‌اش. نصب این دوربین برای بسیاری از متخصصین سوال برانگیز بوده است.

ماشین RB14 تیم ردبول
جزئیات بالچه جلو

تصویر بالچه داون‌فورس متوسط ماشین RB14 تیم ردبول

تصویر بالچه داون‌فورس بالای ماشین RB14 تیم ردبول

تیم ردبول برای گرندپری بلژیک دو بالچه جلو انتخاب کرده است. تصویر اول بالچه‌ای با داون‌فورس تولیدی کمتر و تصویر دوم داون‌فورس تولیدی بیشتر. تفاوت اصلی این دو بالچه در تعداد طبقات بالچه‌های عمودی بالاتر از صفحه اصلی است.

اعضای تیم ردبول مشغول آماده سازی ماشین

اعضای تیم ردبول

کاور موتور ساخته شده توسط کمپانی رنو از روی موتور برداشته شده است تا مشکل ماشین دنیل ریکیاردو در طی تمرین اول بررسی و رفع شود.

جزئیات بخش جلویی

بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول

مکانیک‌های تیم ردبول در حال اعمال تغییراتی هستند که از جانب مهندسین به آنها اعلام شده است.

ماشین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دنیل ریکاردو

در این تصویر، میتوان ارتفاع بالچه عقب ماشین ریکیاردو را با دو راننده تیم مرسدس مقایسه کرد. بالچه ماشین تیم ردبول هم ارتفاع بالچه ماشین همیلتون نصب شده است.

ماشین MCL33 تیم مک-لارن
رنگ آیرودینامیکی روی بالچه عقب

بالچه عقب ماشین MCL33 تیم مک-لارن

رنگ سبز نمایش جریان آیرودینامیکی روی بالچه عقب به منظور بررسی داون‌فورس ایجاد شده توسط این بالچه

استفاده از رنگ flo-viz در ماشین‌های مک-لارن

کف ماشین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] راننده تیم مک-لارن نیز با استفاده از این رنگ نقاشی شده است تا شرایط جریان هوا زیر ماشین بررسی شود.

ماشین RS18 تیم رنو
جزئیات بخش جلویی

بخش جلویی ماشین RS18 تیم رنو

پوشش بخش اتصال سیستم تعلیق به شاسی برداشته شده و از این منظر می‌توان جزئیات مختلفی از سیستم تعلیق را دید.

ماشین FW41 تیم ویلیامز
جزئیات کف ماشین

کف ماشین FW41 تیم ویلیامز

بالچه مشکی رنگی که در تصویر می‌بینید تا دماغه ماشین جلو آمده است و وظیفه‌اش جمع آوری هوا و هدایت آن به سمت بخش های دیگر ماشین است.

ماشین C37 سائوبر
بالچه‌های پشتی ماشین

بالچه‌های پشتی ماشین C37 تیم سائوبر

بالچه‌هایی با طراحی شکیل در بخش ابتدایی سیستم جاذب شدت تصادف نصب شده‌اند. ( مشخص شده با کمان سفید رنگ)

**reza0034** · 26-08-2018, 18:37

مسابقه فرمول یک بلژیک 2018؛ پیروزی راحت سباستین فتل در اسپا

– سباستین فتل توانست در مسابقه فرمول یک بلژیک 2018 لوئیس همیلتون را شکست دهد و فاصله اش با او را در جدول قهرمانی کاهش دهد. همیلتون و ورشتپن دیگر راننده هایی بودند که به روی سکو رفتند.

گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک بلژیک 2018

17:00 لوئیس همیلتون و سباستین فتل از خط یک کار را شروع خواهند کرد، پشت سر آن ها راننده های فورس ایندیا قرار دارند. برای مسابقه احتمال بارش باران حدودا 70 درصد پیش بینی شده است.
می شود گفت که این روزها ماشین سباستین فتل خیلی سرتر است ولی بارش باران مثل آلمان می تواند باعث سود بردن تیم مرسدس و شخص لوئیس همیلتون شود.
راننده های ردبول هم که به خاطر بارش باران در بخش سوم تعیین خط به مشکل خورده بودند
کارلوس ساینز و استافل وندورن مسابقه را به علت عوض کردن پیشرانه شان از پشت استارت خواهند زد و این بوتاس، دیگر راننده مرسدس را به رده 17ام می فرستد.
17:40 راننده ها برای گرم کردن لاستیک ها به راه می افتند. دمای هوا 17 درجه و دمای پیست 29 درجه سانتی گراد است باد با سرعت 10 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 38 درصد است.
17:42 تصادف آلونسو در شروع مسابقه که یکی از جدی ترین تصادف های این فصل بود، با این اتفاق آلونسو از مسابقه کنار می رود، در این برخورد چارلز لکلرک هم حضور داشت که هر دو از مسابقه کنار رفتند. تصاویر نشان می دهند که هالکنبرگی که قفل کرده بود به آلونسو زد و ماتادور از مسابقه خارج شد. هالکنبرگ هم با بلژیک وداع کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک بلژیک 2018

همیلتون در استارت پیشتاز بود ولی فتل با استفاده از سرعتش در ادامه از او پیش افتاد و مقام اول را در دست گرفت.
17:45 خودرو ایمنی به پیست آمد.
17:45 لاستیک رایکونن هم پنچر شده است، ریکاردو از پشت به او برخورد کرد. او به پیت می رود و پس از تعویض لاستیک در رده 14ام بیرون می آید. ریکاردو هم بال عقبش آسیب دیده و به گاراژ می رود.
17:52 بوتاس سوپرسافت انداخته و رایکونن مدیوم، که یعنی فراری استراتژی بیشتر بیرون ماندن را انتخاب کرده است. بوتاس هم در ابتدای مسابقه برخوردی داشت که به همین علت به پیت رفت.
17:54 پرچم سبز و خودرو ایمنی از مسابقه کنار رفت، همیلتون برای لحظه ای فتل را گرفت ولی در ادامه راننده آلمانی فراری جایگاهش را پس گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک بلژیک 2018

18:00 رده بندی تا دور 8 مسابقه: فتل، همیلتون، پرز، ورشتپن، اکون، گروژان و مگنوسن…
18:01 ورشتپن موفق شد از اکون سبقت بگیرد و حالا او سکو را هدف گرفته است.
18:05 کیمی رایکونن در دور نهم از مسابقه کنار می رود. او با DRS خودرویش مشکل داشت و فراری تصمیم گرفت او را از مسابقه خارج کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک بلژیک 2018

18:13 بوتاس تهدیدی است برای سومی مکس ورشتپن، او هم اکنون دهم است ولی با توجه به سریع بودن ماشین مرسدس کاندید رفتن روی سکوست، هورنر هم این را خوب می داند.
18:16 همیلتون زمان 1:48.479 را ثبت می کند که سریع ترین دور مسابقه است، البته او هنوز 3.8 ثانیه از فتل عقب تر است.
18:24 مرسدس به بوتاس می گوید که مراقب لاستیک عقب سمت چپت باش، خطی روی آن ایجاد شده است، این مشکل را همیلتون هم دارد و باعث کندتر شدنش شده است.
18:29 همیلتون در دور 22 به پیت رفت و پشت سرش فتل هم به لاستیکش را عوض می کند که هر دو سافت می اندازند، تیم مرسدس توانست 1.5 ثانیه زمان بخرد ولی باز هم نتوانستند جلوی فتل بیرون بیایند.
18:34 همیلتون در رادیو می گوید که وضعیت لاستیک های سافتش خیلی مناسب نیستند.
18:35 ورشتپن هم به پیت می رود و دوباره سوم بیرون می آید، بوتاس پشت سر اوست.
18:40 دور 29: فتل، همیلتون، ورشتپن، بوتاس، پرز و اکون…
18:42 بوتاس برای تعویض لاستیک به پیت می رود و پس از انداختن لاستیک های سافت جلوی گروژان در رده ششم بیرون آمد.
18:46 همیلتون 5 ثانیه با فتل فاصله دارد، اگر باران نیاید می توان گفت سباستین فتل قطعا برنده این مسابقه خواهد شد.
18:47 ریکاردو هم که فاصله زیادی با دیگر راننده ها داشت بالاخره تصمیم به کناره گیری می کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک بلژیک 2018

18:58 بوتاس فاصله اش با پرز را به یک ثانیه رسانده است و به نظر بتواند مقام چهارمی را برای خودش کند.
19:02 بوتاس موفق شد نهایتا از پرز سبقت بگیرد و به رده چهارم برسد.
19:10 پایان مسابقه و پیروزی بی دردسر فتل در بلژیک…
جدول نهایی مسابقه:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسابقه فرمول یک بلژیک 2018

**reza0034** · 30-08-2018, 18:52

برنامه گرندپری ایتالیا

تمرین 1	جمعه	97/06/09	15:00 - 13:30
تمرین 2	جمعه	97/06/09	19:00 - 17:30
تمرین 3	شنبه	97/06/10	15:30 - 14:30
تایم گیری	شنبه	97/06/11	18:30 - 17:30
مسابقه	یک شنبه	97/06/12	17:40

پیست مونزا ایتالیا

اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
53
طول پیست
5.793K.M
مسافت مسابقه
306.72K.M
برنده سال گذشته
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رکورد پیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1:21.046
نقشه پیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

- - - Updated - - -

رده‌بندی تیم ها

Pos	تیم	امتیاز
2	مرسدس	375
1	فراری	360
3	ردبول	238
4	رنو	82
5	هاس	76
6	مک لارن	52
8	تورو روسو	30
9	سائوبر	19
7	فورس ایندیا	18
10	ویلیامز	4

رده‌بندی تیم ها

Pos	تیم	امتیاز
2	مرسدس	375
1	فراری	360
3	ردبول	238
4	رنو	82
5	هاس	76
6	مک لارن	52
8	تورو روسو	30
9	سائوبر	19
7	فورس ایندیا	18
10	ویلیامز	4

**reza0034** · 01-09-2018, 17:54

تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸؛ چِکو مهمان ناخوانده

– سرجیو پرز راننده مکزیکی تیم ریسینگ پوینت فورس ایندیا توانست در هوای بارانی و در لحظات پایانی بهترین زمان را ثبت کند. کیمیرایکونن از تیم فراری دوم و استبان اکونهم تیمی پرز سوم شدند.

خلاصه تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ :

باران به شدت می بارد و متوقف نیز نمی شود.

باران در تمرین اول ایتالیا ۲۰۱۸

پرچم سبز و شروع تمرین
۱۰۰% تمرین بارانی خواهد بود.

وضعیت آب و هوایی تمرین اول

ریکاردو، هالکنبرگ، اریکسون و گسلی نخستین نفراتی هستند که به پیست می آیند.

دنیل ریکاردو-شروع تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

لوندو نوریس که در این تمرین جایگزین وندورن شده نیز به پیست آمد‌.

لوندو نوریس-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

ریکاردو دچار مشکل شده و در رادیو می گوید قدرت ندارد. انگار موتور آپدیت شده هنوز چیزی نشده مشکل دارد. تیم به دنیل میگوید روی دنده یک بمان.

دنیل ریکاردو-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

حالا نوبت به کیمی رایکونن می رسد که به پیست بیاید. مرسدس ها و فتل هنوز به پیست نیامده اند‌.
درمیان تعجب کیمی با اینترمدیت به پیست آمده است.

کیمی رایکونن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

به نظر مشکل دنیل نشت روغن بوده است.
هالکنبرگ به لاستیک وِت به پیست می آید. وی به تیم خود می گوید انگار می توان با اینترمدیت نیز دور زد. تیم رنو می خواهد پاوریونیت آپدیت شده خود را تست کند. ۱.۳۸.۵ برای هالک

نیکو هالکنبرگ-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

مشکل دنیل یکی نبوده است…
و حالا همیلتون به پیست می آید.
گل بود به سبزه نیز آراسته شد … آلونسو به پیست آمده اما با شاسی تست پیش فصل… چون هزینه ساختن شاسی گران بوده و در چهار روز مکلارن نمی توانسته این کار را انجام دهد.

فرناندو آلونسو-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

هردو فراری در پیست هستند و فتل سریع ترین زمان را ثبت می کند.

کیمی رایکونن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

بعداز ۱۵ دقیقه توقف، باران بازهم شروع شد.
ریکاردو به پیست آمده و به نظر پاوریونیتش مشکلی ندارد.
ساینز سریع ترین زمان را برای رنو ثبت می کند.۱.۳۷.۴۲۴
در پارابولیکا ورستپن اسپین می شود‌.

مکس ورستپن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

تاکنون دو راننده رنو یک و دو را ثبت کرده اند.
همیلتون سریع ترین زمان را ثبت می کند.۱.۳۶.۸۶۶
و بازهم دور سریعی دیگر از لوییس ۱.۳۶.۵۴۶

وحالا بوتاس از همیلتون هم زمان بهتری را ثبت می کند. ۱.۳۶.۲۳۸

لکرک بعداز مرسدس ها سومین زمان سریع پیست را دارد.
رایکونن با اینترمدیت به پیست باز می گردد. مرد یخی فعلا سیزدهم است.
سباستین به پیت بازگشته و با هوادارن عکس می گیرد و به نظر نمی رسد به پیست بازگردد.
مشکلی برای ماشین فتل پیش آمده و وی دیگر در گاراج نیست.
فتل مشکل گیربکس دارد. چون موتور را خارج نکرده اند به سب پنالتی تعلق نخواهد گرفت.
مکس با زمان ۱.۳۵.۶۶۵ با اختلاف نیم ثانیه نسبت به مرسدس به اول می رود‌.
دو راننده رنو دورهای زیادی را ثبت کرده اند و دوم و سوم هستند.
ده سال قبل فتل در ماشین توروروسو توانست به پیروزی برسد اما دو راننده این تیم اکنون یازدهم و دوازدهم هستند.
کیمی بیشتر از همه دور زده است. ۲۱ دور اما فتل با توجه به مشکل گیربکس ۱۱ دور ثبت کرده است.
زمان گسلی ۰.۲ ثانیه کندتر از ردبول…
وحالا ریکاردو سوم می شود‌.
۱.۳۵.۰۲۴ برای هارتلی! اوضاع برای توروروسو بهتر می شود‌ برندون به رتبه اول رفت‌.

برندون هارتلی-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

دنیل ۰.۲ ثانیه اختلاف با برندون دارد. گسلی سوم
پیست درحال خشک شدن است و احتمالا راننده ها را با لاستیک های خشک ببینیم.
جدول تمرین در تصاحب راننده های آکادمی ردبول. هارتلی، ریکاردو، گسلی، ورستپن، ساینز
کیمی به پیست می آید.
رایکونن سکتور دوم و سوم بهترین بود اما ۰.۶ ثانیه عقب تر از هارتلی است چون در سکتور اول چسبندگی خوبی نداشت.
۱.۳۴.۷۴۲ برای رایکونن و او به صدر جدول می رود‌. بازهم سکتور اول ضعیف و سکتور دو و سه سریع
اکون به رتبه دوم می رود‌.
رایکونن سریع و سریع تر ۱.۳۴.۵۵۰
و چه اتفاق جالبی. درست در پایان تمرین پرز با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه سریع ترین دور را زد. ۱.۳۴ تخت

سرجیو پرز-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

برای اولین بار در سال ۲۰۱۸ سه تیم برتر در صدر نیستند.

نتایج تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸؛ یک و دو فراری ها

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

راننده آلمانی تیم

فراری

توانست جلوتر از هم تیمی خود

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پیشتاز تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ شود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

از تیم

مرسدس

نیز سوم شد.

خلاصه تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ :

پرچم سبز و شروع تمرین

وضعیت آب و هوایی تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

آب و هوا از شرایط ناپایدار خارج شده و پیست درحال خشک شدن است.

وضعیت پیست مونزا در آستانه تمرین دوم

وای خدای من. تصادف وحشتناک [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در همین ابتدای تمرین و پرچم قرمز
مارکوس مشکلی ندارد و سالم از ماشین خود خارج می شود.

تصادف اریکسون-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

دی آر اس وی هنگام پیچیدن بسته نشده بوده است.
۷۵ دقیقه به پایان تمرین باقیست.
پرچم سبز مجددا نشان داده می شود و همیلتون فورا به پیست می آید. فتل همچنان در گاراج است.
همه رانندگان با توجه به محدودیت و کمبود وقت به پیست می آیند. اولین باری است که رانندگان با لاستیک خشک در پیست رانندگی خواهند کرد.
اولین زمان همیلتون ۱.۲۲.۸۳۷ ، ۰.۶ ثانیه سریع از ریکاردو و رایکونن و ۱.۵ ثانیه سریع تر از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فتل از گاراج خارج شده و با اختلاف ۰.۲ ثانیه سریع ترین دور را می زند.
رایکونن با اختلاف ناچیزی نسبت به همیلتون سریع ترین زمان را ثبت کرد اما فتل با زمان ۱.۲۱.۷۱۶ به صدر بازگشت. تاکنون یک و دو فراری ها
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] از وضعیت فرمان پذیری ماشین خود شاکی است. وی هم اکنون با موتور قدیمی رنو پنجم است.
همیلتون ۰.۲۲۲ ثانیه پشت فتل. اما بوتاس ۰.۸ ثانیه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و اریکسون تنها رانندگانی هستند که زمانی را ثبت نکرده اند.
حالا فتل با لاستیک های سوپرسافت و برای شبیه سازی تعیین خط وارد پیست می شود. حالا می توان قدرت فراری را دید.
سباستین پارابولیکا را خوب نپیچید و دور خود را رها کرد. شبیه بهترین زمان خود را ثبت کرد. باید منتظر بود و ادامه را دید.
بوتاس نیز از سوپرسافت استفاده کرد و به فاصله ۰.۳ ثانیه ای فتل رسید.
همیلتون دو سکتور اول خوبی را ثبت نمود اما سکتور سوم و مخصوصا پارابولیکا گریبان همیلتون را گرفت. وی ۰.۱ ثانیه کندتر از فتل بود.
بازهم فتل نتواتست زمان خود را بهبود بخشد.
فتل و رایکونن هردو زمان سریع تری را ثبت کردند اما این بار رایکونن پیشتاز است. ۱.۲۱.۳۰۵

کیمی رایکونن-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

سریع ترین دور بازهم از فتل. ۱.۲۱.۱۰۵
فراری واقعا سریع بوده است.
مرسدس نمی تواند همپای فراری جلو بیاید اما همیلتون در دور آخر خود با اختلاف ۰.۰۱۷ ثانیه پشت سر رایکونن سوم است.
پارابولیکا همچنان قربانی می گیرد. فتل درحال ثبت دور سریع تری بود که به دیواره کناری پیست برخورد کرد ولی به پاوریونیت وی آسیب نرسیده است.

سباستین فتل-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

به نظر نمی رسد انجین جدید [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] چیز خاصی برای ارائه داشته باشد. یک دهم ثانیه از هم تیمی خود با انجین قدیمی عقب تر است. پنجم و ششم هستند.
دو راننده مرسدس با سوپرسافت دور می زنند اما فراری درحال تجزیه و تحلیل استراتژی مسابقه است. فتل با سوپرسافت و رایکونن با سافت وارد پیست شدند.
این مسابقه بهترین فرصت برای [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] برای شکست دادن آلونسو است چون شاسی بسیار قدیمی خود را ناندو استفاده می کند.
لکرک با زمان خوب خود به رتبه نهم رفت. جلوی دو رنو و دو هاس
و پایان تمرین

نتایج تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸

**reza0034** · 01-09-2018, 17:59

تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018؛ خیزش سباستین فتل برای پول پوزیشن

– [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، راننده تیم فراری، توانست در سومین تمرین گرندپری ایتالیا 2018 در صدر بایستد. در رده دوم و سوم نیز [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] قرار گرفتند.

خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک ایتالیا 2018

تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

14:29 با اینکه تمرین اول گرندپری ایتالیا تحت تاثیر باران قرار گرفته بود اما تمرین سوم تاکنون خشک است اما به نظر می‌رسد که ابرها به آرامی در حال تجمع هستند.

مارکوس اریکسون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

14:29 فیا به دنبال تصادف بزرگ مارکوس اریکسون در روز گذشته، به او اجازه حضور در تمرین سوم را داده است.

مارکوس اریکسون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

14:30 راس ساعت تمرین سوم گرندپری ایتالیا در پیست مونزا آغاز می‌شود.
14:30 مارکوس اریکسون به عنوان اولین راننده در ماشین سائوبر تعمیر شده خود وارد پیست می‌شود.

فرناندو آلونسو – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

14:38 فرناندو آلونسو اولین راننده‌ای است که زمانی را به ثبت می‌رساند. او زمان 1:25.734 را ثبت کرد.
14:39 هم تیمی آلونسو، استافل وندورن نیز با 1.017 ثانیه کمتر، زمان دوم را به ثبت رساند.
14:48 کیمی رایکونن با لاستیک‌های سوپرسافت وارد پیست می‌شود.
14:50 او با ثبت زمان 1:21.484، سریع‌ترین زمان را تاکنون ثبت می‌کند.

سباستین فتل – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

14:51 همیلتون، بوتاس و فتل نیز به پیست می‌آیند.

لوییس همیلتون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

14:52 لوییس همیلتون با اولین زمان خود در پشت رایکونن قرار گرفت.
14:55 فتل و بوتاس به ترتیب در جایگاه سوم و چهارم قرار گرفتند.
14:56 لوییس همیلتون با فاصله 0.007 ثانیه نسبت به رایکونن در صدر قرار گرفت.
15:05 ده نفر برتر تاکنون: همیلتون، رایکونن، فتل، ورشتپن، بوتاس، ریکاردو، پرز، آکون، گروژان و ساینز.
15:10 سباستین فتل با زمان 1:21.035، سریعترین زمان را ثبت نمود.
15:11 رایکونن نیز با اندکی فاصله در رده دوم قرار گرفت.
15:18 ظاهرا دی‌آراس نیکو هالکنبرگ باز مانده و بسته نمی‌شود.
15:19 لوییس همیلتون با ثبت زمانی تازه، بین دو فراری در جایگاه دوم ایستاد.
15:25 لوییس همیلتون زمان خود را بهبود می‌بخشد و به فتل نزدیکتر می‌شود.
15:30 و پایان. تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018 با برتری سباستین فتل به پایان رسید.
جدول نهایی:

تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018

تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018؛ فراری قدرتمند در خانه

– دقایقی پیش تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018 به پایان رسید، فراری در خانه اش از مرسدس سریع تر بود و آن ها بودند که توانستند ردیف اول مسابقه ایتالیا را برای خود کنند. کیمی رایکونن راننده فنلاندی این تیم با زمان 1:19.119 ضمن شکستن رکورد پیست پس از 14 سال، در رده نخست نیز جای گرفت. سباستین فتل در کنار او کارش را در ردیف نخست شروع خواهد کرد و راننده های مرسدس در ردیف دوم قرار می گیرند.

گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018؛

17:00 نیم ساعت دیگر تعیین خط شروع خواهد شد، فعلا ابر خیلی بزرگی در بالای پیست قرار دارد. اگر باران بخواهد ببارد همه چیز عوض خواهد شد، چون در هوای خشک فراری از مرسدس سریع تر است و این فرصت خوبی برای سباستین فتل است که روز را خوب شروع کرده و در تمرین سوم اول شده است، ولی اگر باران ببارد شرایط کاملا متفاوت خواهد بود. سال گذشته همیلتون در شرایط بارانی پول پوزیشن را برای خودش کرد، باید دید این بار چه اتفاقی رخ خواهد داد.
17:25 تیم رنو هم بال عقب هالکنبرگ را به دلیل نقص در عملکرد DRS تعویض کرده است.
17:28 دمای هوا 20 و دمای پیست 28 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 71.5 درصد است و باد با سرعت 5.4 کیلومتر بر ساعت می وزد. احتمال بارش باران 80 درصد است.
17:30 شروع بخش اول تعیین خط.
17:32 راننده های فراری هر دو با سوپرسافت بیرون می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]