پنهانشدن خودروسازان آمريكا در پـس زرق و بـرق نمایـشگاه دیتـرویت
خودروسازان آمريكایی سال سختی پیش رو دارند
Genesis هيوندايي به عنوان برترين خودرو نمايشگاه سال 2009 ديترويت معرفي شد
نمایشگاه خودروی دیترویت در شرایطی برگزار شد که بازار خودروی اغلب کشورهای جهان در حال رکود بهسر ميبرد. در سال 2008 میلادی فروش خودرو در اغلب کشورهای جهان تنزل پیدا کرد و شمار زیادی از شرکتهای خودروسازی دنیا در آستانه ورشکستگی قرار گرفتند.
در این سال اولین و تنها راه حلی که در اختیار خودروسازان قرار داشت تعدیل هزینهها از طریق کاهش شمار نیروهای خود بود که زمینه اعتصاب چندین هزار نفر از آنها را در مقابل نمایشگاه دیترویت فراهم کرد. به هر حال خودروسازان معتقدند برگزاری این نمایشگاه در شرایط کنونی شجاعت خاصی طلب ميکرد که در اغلب خودروسازان وجود داشت. تحمل هزینه هایی که شرکت در نمایشگاه و تکمیل مدلهای تازه آنها در بر داشت در شرایط کنونی بازار، کار عبثی به نظر ميرسید ولی خودروسازان بزرگ برای اینکه جایگاه خود را در دنیا حفظ کنند با وجود تمامی مشکلات در این عرصه حاضر شدند.
طبق گزارشهای موجود بحران مالی جهان در سال 2008میلادی موجب شد تا فروش خودرو در بازار آمريكا 18درصد کاهش پیدا کند. این بیشترین نرخ کاهش فروش خودرو در عرض 29 سال گذشته بود. مطالعات نشان ميدهد در سال 2008میلادی کمترین شمار خودرو از سال 1992 میلادی تاکنون به فروش رسیده و بدتر اینکه انتظار ميرود این وضعيت تا انتهای سال جاری ادامه داشته باشد. فوربس به نقل از تحلیل گران اتحادیه صنعت خودروی آمريكا پیشبینی کرده است تا انتهای سال جاری میلادی فروش خودرو در آمريكا بیش از 10درصد نسبت به سال پیش از آن کمتر ميشود و این به معنای کاهش بیشتر از 28 درصدی فروش خودرو طی دو سال گذشته است که فاجعهای بزرگ برای خودروسازان محسوب ميشود.
فریتس هندرسون مدیر اجرایی شرکت جنرال موتورز در حاشیه نمایشگاه خودروی دیترویت ضمن اعلام این مطلب که در سال جاری میلادی فروش خودرو در آسیا، اروپا و آمريكای لاتین بیشتر از سال قبل کاهش ميیابد گفت: «بازار خودرو در سراسر دنیا در رکود به سر ميبرد. در ماه دسامبر سال 2008 میلادی فروش خودرو تنها در دو بازار رشد کرد یکی مجارستان بود و دیگری بازار کشور چین ولی پیشبینی ميشود همین دو بازار هم در سال آینده میلادی با مشکلات زیادی مواجه شوند و کاهش فروش
را تجربه کنند.»
پیشبینی ميشود در سال 2009میلادی فروش خودرو در جهان 4میلیون دستگاه نسبت به سال پیش از آن کاهش یابد و به 66.8میلیون دستگاه در سال برسد. این کاهش فروش نه تنها خودروسازان آسیایی و اروپايی را با مشکلات مالی مواجه ميکند بلکه سه خودرو ساز آمريكایی که سال 2008 میلادی را به سختی پشت سر گذاشتند را با مشکلات فراواني مواجه خواهد کرد.
مدیر اجرایی شرکت فورد در نمایشگاه خودروي دیترویت به خبرنگار خبرگزاری فرانسه گفت: «شرکت فورد سال 2008 میلادی را با مشکلات کمتری در مقایسه با دو خودروساز دیگر آمريكا پشت سر گذاشت ولی آن به معنای این نیست که ما تحت تاثیر بحران مالی و اعتباری قرار نگرفتهایم.» وی در کنار نماینده جنرالموتورز در مورد فروش برندهای ساب و ولوو که در سوئد فعال هستند، گفت: «ما در حال بررسی فروش این برندها هستیم البته تقاضایی برای دریافت وام از بانک سرمایه گذاری اروپا هم ارائه دادیم که در صورت موافقت سهم بزرگی از مشکلات این شرکتها را حل خواهد کرد.»
به هر حال باوجود تمامی این نورهای در حال تابیدن در نمایشگاه و با وجود ارائه مدلهای گران قیمت و با کیفیت به این نمایشگاه، آینده سه شرکت خودروساز آمريكا در هالهای از ابهام قرار دارد. نماینده شرکت كرايسلر در مصاحبهای اختصاصی با شبکه خبری ای بی سی در مورد بازار تولیدات این شرکت گفت: «در سال 2008 میلادی ما بدترین بازار را در میان سه خودروساز آمريكا داشتیم. در این سال فروش ما 30درصد کاهش یافت و اگر اصلاحات اساسی در بازار ایجاد نشود نمیتوانیم این سال را
به پایان برسانیم.»
بهرغم اینکه مدیر عامل کرایسلر تاکید دارد این شرکت توانایي لازم برای بازپرداخت وام 4میلیارد دلاری دریافت شده از دولت را دارد بسیاری از تحلیلگران بازار آینده این شرکت را چندان پر رونق نمیدانند. باب ناردلی مدیر اجرایی كرايسلر ميگوید: «ادامه کار در سال 2009 میلادی بسیار دشوار است و ما در این مسیر با مشکلات بیشماری مواجه خواهیم بود. کرایسلر انتظار دارد در سال 2009 میلادی بین 5/10 تا 11میلیون دستگاه خودرو در جهان به فروش برساند در حالیکه میزان فروش خودروی این شرکت در سال 2008 میلادی برابر با 5/13میلیون دستگاه و متوسط فروش آن در سالهای پیش از آن 5/16میلیون دستگاه در هر سال بود.
به هر حال دو شركت جنرال موتورز و کرایسلر در نظر دارند در روز 17 فوریه سال 2009 میلادی گزارشی مفصل از وضعيت مالی خود را در اختیار هنری پاولسون، وزیر خزانهداری آمريكا قرار دهند و از این طریق تقاضای خود را برای دریافت مبلغ بیشتری وام از دولت تقدیم این مقام ارشد اقتصاد آمريكا کنند.
به هر حال در شرایطی که خودروسازان آمريكایی به دلیل مشکلات مالی فراوان در حال از دست دادن جایگاه خود در بازار جهانی هستند دو شرکت نوپای چینی با حضور مقتدرانه در نمایشگاه و با تولید خودروهای کوچک و ارزان قیمت هدف خود را برای ورود به بازار آمريكا به اطلاع عموم رساندند. آنان با برگزاری یک مصاحبه مطبوعاتی برای اولین بار طی حضور خودروسازان چینی در آمريكا اعلام کردند که تولیدات آنها کیفیت لازم برای تصاحب سهمی از بازار آمريكا را دارد. یکی از این شرکتها زمان ورود به بازار آمريكا را دو سال آینده اعلام کرد و دیگری ورود به این بازار را به بعد از اتمام بحران و بازگشت بازار به حالت عادی موکول کرد.
دنياي اقتصاد
پنجشنبه 26 دي 1387