** تجربیات رانندگی **

[MehranVB]

یه مشکلی که دیدم واسه خیلیا پیش میاد، وقتی توی شیب زیاد هستید (مثلاً پارک جمشیدیه!) و توی ترافیکید و باید همش ایست کنید و حرکت کنید، اینجور مواقع ماشین اگه اتومات نباشه همش خاموش میکنه و شما مجبورید گاز زیاد بدید و نیم کلاج و ...

کلاً خیلی عذاب آوره. بهترین کاری که در این مواقع میتونید بکنید، ترمز دستی رو بکشید، نیم کلاج و گاز رو بگیرید و وقتی ماشین از جاش کنده شد، اون موقع دستی رو رها کنید.

(من یک بار توی حاشیه جاده و به سمت لب دره بودم، هر چی دنده عقب میخواستم برم بخاطر شیب و کف خاکی، ماشین خاموش میشد و بعد از خاموش شدن هم یه کم به سمت دره حرکت میکرد تا ترمز بگیرم. بالاخره مجبور شدم از همین تکنیک استفاده کنم و با گاز خیلی زیاد توی اون شیب با دنده عقب برگردم. اگه این کارو نمیکردم احتمالاً توی دره افتاده بودم!!)

[hamed malekpour]

موقع که دیدید دارید تصادف می کنید هیچ وقت چشمهایتان را نیندید من دو سه بار از تصادف های 100% از این روش استفاده کرده ام وبه خیر گذشته شجاع باشید

[amir1230]

سلام

من تقریباً تمام نکات رانندگی رو ،روشون مسلط شدم.

فقط یه نکته مونده.اونم نحوه آزاد کردن کلاج برای حرکت اولیه ماشینه.

برای انجام این کار پاشنه پا باید روی زمین باشه یا رو هوا؟(منظورم اینه که فقط کلاج رو از قسمی استخوانی زیر انگشتان آزاد میکنیم؟ یا نه کل پای چپو میاریم بالا؟

من به روش اول عادت دارم.ولی تو ترافیکای سنگین(حرکت با نیم کلاج) به مشکل میخورم.چون قبل از اینکه پامو کامل از روی کلاج بردارم.باید کلاج و ترمز رو برای توقف کامل بگیرم.که چون پاشنه پام رو زمینه،پام به طرف جلو سر میخوره.و مجبورم برای تسلط روی کلاج،پامو به طرف عقب بکرونم(با اینکه پام رو کلاجه به سمت عقب بکشونمش که خیلی هم سخته).

مشکل کجاست؟

ممنون از راهنماییتون.

[hamed malekpour]

مشکل اینجاست که کم تجربه اید وبا ید رو ترمز وکلاچ وگاز تسلت کامل داشته باشید ودر ضمن باید پاشنه ی پا رو هوا نباشه چون تمرکز زیادی رو کلاج نمی تونید داشته باشید واگر هم می ترسید ماشین با عقب بره وبه ماشین پشتی بزنید اول دستی را بکشید ونیم کلاج وگاز بدهید وبعد دستی را بخوابانید

[amir1230]

مشکل اینجاست که کم تجربه اید وبا ید رو ترمز وکلاچ وگاز تسلت کامل داشته باشید ودر ضمن باید پاشنه ی پا رو هوا نباشه چون تمرکز زیادی رو کلاج نمی تونید داشته باشید واگر هم می ترسید ماشین با عقب بره وبه ماشین پشتی بزنید اول دستی را بکشید ونیم کلاج وگاز بدهید وبعد دستی را بخوابانید

دوست عزیز،
اصلا بحث ترمز دستی و عقب رفتن نیست.
بحث اینه که موقع آزاد کردن کلاج،در حرکت اولیه.پاشته باید روی زمین باشه یا رو هوا:

[Mahdi/s]

دوست عزیز،
اصلا بحث ترمز دستی و عقب رفتن نیست.
بحث اینه که موقع آزاد کردن کلاج،در حرکت اولیه.پاشته باید روی زمین باشه یا رو هوا:

ســلام..
دوستمون حامد جان درست گفتن../..براي رفع مشكل تسلط بايد پيدا كني......كه با تمرين به دستش مياري....براي اينكه به اون تسلط برسيد در حال حاضر بايد دستي رو بكشيد و نيم كلاچ كنيد...
و در تمومي حالت هم بايد پاشنه پا روي زمين باشه....مخصوصا شما كه تازه ميشينيد از اول پاشنه پاتون رو روي زمين بزاريد كه عادت كنيد....حتي براي ترمز گرفتن هم همين هست..يعني پاي راست شما در راستاي پدال ترمز قرار ميگيره و براي گاز دادن پاتون رو بلند نميكنيد از روي پاشنه ميچرخونيد..

[hamed malekpour]

ودر ضمن از کفش مناسب هم استفاده کنید که نکته ی خیلی خوبییه که کسی زیاد جدیش نمی گیره وبهتره برای رانندگی یه کفش مناسب در نظر بگیرید.

[amir1230]

ســلام..
دوستمون حامد جان درست گفتن../..براي رفع مشكل تسلط بايد پيدا كني......كه با تمرين به دستش مياري....براي اينكه به اون تسلط برسيد در حال حاضر بايد دستي رو بكشيد و نيم كلاچ كنيد...
و در تمومي حالت هم بايد پاشنه پا روي زمين باشه....مخصوصا شما كه تازه ميشينيد از اول پاشنه پاتون رو روي زمين بزاريد كه عادت كنيد....حتي براي ترمز گرفتن هم همين هست..يعني پاي راست شما در راستاي پدال ترمز قرار ميگيره و براي گاز دادن پاتون رو بلند نميكنيد از روي پاشنه ميچرخونيد..

بله،پای راستو که میدونم باید روی زمین باشه.

اما پای چپ که مخصوص کلاج هست رو نمیدونستم،که شما میگید باید اونم روی زمین باشه.

اتفاقاً خودم وقتی روی زمین باشه بیشتر تسلط دارم.(شاید چون عادت کردم.)اما بعد از چندبار نیم کلاج گرفتن در ترافیک های سنگین،دچار مشکل میشم.

ضنماً در استفاده از کلاج برای تعویض دنده یا ایست کامل هیچ مشکلی ندارم.فقط برای حرکت اولیه .اونم هنگام آزاد کردن،نه هنگام گرفتن.

آخه چندنفر گفتن برای آزاد کردن کلاج، باید پاشنه رو هوا باشه و کل پاتو به همراه کلاج بیاری بالا،که منم شک کردم.

[mortezaon]

با سرعت رانندگی می کنید به سر پیچی می رسید که یکباره وحشت می کنید.نه می توانید سرعتتان را کم کنید و نه اینکه با آن سرعت پیچ را طی کنید.
چکار باید کرد؟
فرمان خودرو را به آرامی به چپ و راست می چرخانید.سطح اصطکاک چرخهای خودرو زیادتر شده و به امید خدا شما از خطر نجات پیدا می کنید.(لطفا در پیچهای کوتاه و خلوت با سرعت کم تمرین کنید)

[m2fard]

وقتی میخواید پارک دوبل کنید، نیازی نیست حتما برید جلوتر و دنده عقب برید تو پارک. وقتی میبینید فضای بین دو ماشین خالیه، سریع نرید جلوتر از ماشین جلویی قرار بگیرید. اول سعی کنید فاصله عرضی ماشینتون رو از ماشین عقبی (همونی که جلوش خالیه) حین حرکت به حدود یه متر برسونید. یعنی یه جوری برید که اگه کنار اون ماشین ایست کنید یه متر از درهاش فاصله داشته باشید. خب... حالا که دارید به ماشین عقبی نزدیک میشید و فاصله یه متری رو از کنار حفظ کردید، به محض اینکه به در سمت شاگرد ماشین شما به سر کاپوت ماشین عقبی رسید فرمون بچرخونید و سر ماشینو فرو کنید تو فضا و سریع دوباره فرمون بگردونید و بیایید بیرون. من خودم همیشه ی خدا اینطوری پارک میکنم. فقط باید سریع باشید. به محض اینکه سر ماشین رفت داخل، سریع دوباره فرمون بگردونید بیاریدش بیرون که راحت بتونید بعدش دنده عقب برید تو پارک.

به عکس دقت کنید:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]