این صحبتها فقط روی کاغذ قشنگ است . بدنه اش بعد مدتی تکه تکه میشود . ترمیم بخشهای مختلف بدنه بسیار بسیار سخت و پرخرج است . شما با کپی کردن مطالب دلتان را خوش نکنید . خودم یک سیناد تعمیراتی را از نزدیک و با دقت وارسی کردم و فهمیدم چه ماشین فاجعه ای است .
در شهر یزد و اطرافش احتمال کشته شدن در حوادث رانندگی در یک سال برای یک فرد عادی (کارمند ، دانشجو، خانه دار و ...) بیشتر از یک به هزار هست!
مديركل دفتر فني استانداري يزد متذكر شد: طي سال گذشته
432 شهروند يزدي بر اثر تصادفات جان خود را از دست دادند.
وي گفت: از اين ميزان 159 مورد تصادف درون شهري و 246 مورد تصادف برون شهري بوده است كه به ترتيب 3/5 درصد و 6/8 درصد رشد داشته اند.
سالاري اضافه كرد: 134 يزدي بر اثر نداشتن كلاه ايمني و رعايت نكردن مقررات ايمني در سال گذشته جان خود را از دست دادند.
کد:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
جمعیت شهر یزد هم طبق سرشماری سال ۱۳۸۵ مرکز آمار ایران برابر با ۴۲۳٬۰۰۶ نفر بودهاست.
من که باید هفته ای 3 روز از اینور برم اونور شهر حفظ جونم خیلی مهمه، پس ماشینهای که ایمن نیستند میرن کنار. در ضمن برام خیلی مهمه که ماشین برای خرابی موتور هر روز تو تعمیرگاه نباشه و برای تصادفات زیر 40 کیلومتر در ساعت نیاز به صرف زمان در صافکاری نباشه.هزینه سالی یکبار ساخت یا تعویض بدنه در مقابل وقت و هزینه صافکاری هیچچچچچچی نیست!
اگه ماشین خوبی بود به این زودی تولیدشو قطع نمیکردند و با استقبال کمی مواجه نمیشد!
قیافه این ماشین رو همه نمیپسندن، من هم اگر برای قیافه میخواستم ماشین بخرم یه کرایسلر 300 هست که فقط نیاز به یه سر سیلندر جدید داره.
خب اینجا کسی نیست به سوالهای من جواب بده؟