سلام دوست من
رنو 5 های ایران 2 نوع اتاق دارن.1 مدل اتاق 3در هست که فقط تو سالهای 55 و56 تولید شدن و مدل دوم اتاق های 5 در هستن که هنوز هم در حال تولید هستن.
اما موتورها:
اولین موتوری که رو رنو های ایران بسته شد موتور های 950 سی سی 4 سیلندر بودن که متاسفانه نمی دونم قدرتشون چند اسبه
موتور بعدی موتور 1100 سی سی بود که 36 اسب قدرت داشت.
بعد ها موتور های 1300 سی سی با کیفیت زیر 0 تولید شد که قدرتش حدود 45 اسب بود
اما موتور های خوب رنو از اینجا شروع میشه
موتور 1400 سی سی با قدرت 55 اسب بخار
موتور 1400 سی سی آلپاین با قدرت 70 اسب بخار
موتور 1400 سی سی آلپاین توربو با نمی دونم چند اسب بخار
موتور 1600 سی سی آلپاین با حدود 80 اسب بخار قدرت
و بالاخره موتور 1600 سی سی آلپاین توربو با نمی دونم چند اسب بخار قدرت که یه شاهکار تمام عیاره
اما تو این موتور ها از همه کم درد سر تر 1100 سی سیه و بعد از اون 1400 سی سی
روی هر دوشون می تونی کاربراتور وبر 32 یا حتی 36 ببندی (ساخت منیفولدش دردسره).قطعات تیونینگش هم کم و بیش پیدا میشه.چیزایی مثل فلایویل و کمشفت و سوپاپ و پیستون و ...
اما یکی از بهترین فاکتور های تیونینگ رنو گیربکس اونه.به خاطر تنوع زیادی که داره.انواع گیربکس های 4 دنده و 5 دنده ضریب کوتاه, شهری و ضریب بلند.
اما فراموش نکن رنو ترمز های تعطیلی داره.اولین و بهترین کار برای تیونینگ رنو نصب بوستر ترمزه(چون خودش نداره
)
امیدوارم مطلب بدرد بخور باشه
موفق باشی
نوشته شده توسط jamshidjap
