عیب یابی و تعمیر خودرو

[sise]

سلام:
1- مدتیه نشانگر بنزین من تا آخر را نشون نمیده. یعنی وقتی باک را پر پر می کنم باز یه درجه پایینتر نشون میده. مشکل چیه؟
2- یه 20 روزی هست که صدایی امیاد انکاتر از چرخ جلویی طرف شاگرد. صدایی که انگار تایر ماشین تاب داره. وقتی گاز میدم صداش میاد. نمیدونم چیه و وقت نکردم ببرم نشون بدم.

[heinrich_himmler]

مدتیه نشانگر بنزین من تا آخر را نشون نمیده. یعنی وقتی باک را پر پر می کنم باز یه درجه پایینتر نشون میده. مشکل چیه؟

یا نشانگر بنزین جلو آمپر مشکل داره یا درجه داخل باک مشکل پیدا کرده.

یه 20 روزی هست که صدایی امیاد انکاتر از چرخ جلویی طرف شاگرد. صدایی که انگار تایر ماشین تاب داره. وقتی گاز میدم صداش میاد. نمیدونم چیه و وقت نکردم ببرم نشون بدم.

یا بربرینگ شکونده یا اگه فرمان رو تمام به یکی از سمتها می گیری و حرکت می کنی صدا بیشتر میشه یعنی پلوس همون طرف مشکل داره.

[mef.2008]

آها . که اینطور.
احتمال میدم ماشینتون از سر جلو تصادفی چیزی داشته.
باید ببرین این تنظیم کیلومترو نور یا باطری سازها که دستگاه کامپیوتری دارن و براتون چراغ هارو دقیق تنظیم میکنن.
اون که میگید بالا پایین نمیکنه مشکلش مشکوکه احتمالا موتور به کاسه پشتی لامپ درست وصل نشده که بالا پایینش کنه یا یه گیری چیزی داره

خیلی ممنون. تو یکی از این سایتا نوشته بود که این حالت بخاطر دراومدن چرخدنده متصل به موتور چراغ پیش میاد ولی ننوشته بود که چجوری میشه چراغو متعلقاتشو میشه دراورد و تعمیر کرد یعنی گفته بود سه تا پیچ داره وا میکنی و چراغو خارج میکنی و چرخدنده رو سر جاش میندازی ما که حالیمون نشد اینه که دست به دامن شما شدیم 

[sise]

یا بربرینگ شکونده یا اگه فرمان رو تمام به یکی از سمتها می گیری و حرکت می کنی صدا بیشتر میشه یعنی پلوس همون طرف مشکل داره.

نه صداش ربطی به حرکت فرمان نداره. البته قبلا وقتی فرمان می پیچید صدای تق تق میومد که پلوس را تعویض کردم. اما این یکی یک صدای غرغری است که میایدکه احتمالا همون حالت اولی است که شما گفتید. اما یه سوال؟ چقدر خطرناکه. یعنی نیاز به تعویض یا تعمیر فوری داره؟

[heinrich_himmler]

بستگی به مدل ماشین و مدل بربرینگ داره. در مجموع بهتره سریع عوض بشه.

[total_overdose]

خیلی ممنون. تو یکی از این سایتا نوشته بود که این حالت بخاطر دراومدن چرخدنده متصل به موتور چراغ پیش میاد ولی ننوشته بود که چجوری میشه چراغو متعلقاتشو میشه دراورد و تعمیر کرد یعنی گفته بود سه تا پیچ داره وا میکنی و چراغو خارج میکنی و چرخدنده رو سر جاش میندازی ما که حالیمون نشد اینه که دست به دامن شما شدیم

سلام
ببین دوست عزیز مجموعه چراغ جلو 206 خیلی توهم پیچیدن(تکنولوژی نه)منظورم اینه که خیلی دم دستگاه اونجان سخته جا دستم کمه.
بهتره ببری بدی تهمیرکار وارد کار شما هم نیست الکی خودتو اذیت نکن

[enine]

نه آب روغن قاطی نکرده،
هر روز دارم چک میکنم،
فشار توش بالا میره میزنه شیلنگ میترکونه
تعمیر کاره گفت واشر سرسیلندر عوض بشه درست میشه
میخوام بدونم ربطی داره؟

منم همين مشكل رو با بى.ام.و مدل 1991 دارم به منم ميكن واشر سرسيلندره واشر سرسيلندر اكه ضعيف شده باشه هم اين مشكل به وجود مياد اما جند حالت داره يا اب و روغن قاطى ميشه يا روغن با اب رادياتور قاطى ميشه و يا از اكزوز اب ميده بيرون با دود جون اب با سيلندر قاطى ميشه و بنزين خو ب نميسوزه البته تو ترموستات رو هم تست كن ببين دروسته ؟ ترموستاتو در بيار تو اب جوشيده بزار اكه باز شد يعنى ترموستات مشكلى نداره اكه نه ترموستات و عوض كن ز اكه هيج كدوم از اين مشكلات نبود رادياتورو عوض كن تعميره رادياتور فايده نداره

[enine]

يه بى.ام.و مدل 1991 دارم كه مشكل كم كردن اب رادياتور بيدا كرده رادياتورش نشتى داشت و خودروم كرم ميكرد اما بعد اينكه رادياتور رو دروست كردم الان مشكل كم كردن اب رو كرفته من بايد هر روز صبح هواى رادياتور رو بكيرم و اب خاليى شدة رو بريزم. اب و روغن قاطى نميكنه بنظرتون مشكل خودروم جيه ؟
هر روز صبح مجبورم هوا كيرى كنم اما باز اين مشكل رو دارم واتر بمب ترموستات و رادياتور رو عوض كردم هيج نشانى از سوختن سر سيلندر هم نيست درجه حرارت هم بازى ميكنه يعنى تو سرباينى به 45 درجه ميرسه و تو سر بالاى و ترافيك به 90 درجه ميرسه

[heinrich_himmler]

يه بى.ام.و مدل 1991 دارم كه مشكل كم كردن اب رادياتور بيدا كرده رادياتورش نشتى داشت و خودروم كرم ميكرد اما بعد اينكه رادياتور رو دروست كردم الان مشكل كم كردن اب رو كرفته من بايد هر روز صبح هواى رادياتور رو بكيرم و اب خاليى شدة رو بريزم. اب و روغن قاطى نميكنه بنظرتون مشكل خودروم جيه ؟
هر روز صبح مجبورم هوا كيرى كنم اما باز اين مشكل رو دارم واتر بمب ترموستات و رادياتور رو عوض كردم هيج نشانى از سوختن سر سيلندر هم نيست درجه حرارت هم بازى ميكنه يعنى تو سرباينى به 45 درجه ميرسه و تو سر بالاى و ترافيك به 90 درجه ميرسه

به احتمال 80% واشر سر سیلندر مشکل پیدا کرده.
این حالت بین مکانیکها یه اصطلاح خاص داره که بهش میگن ""واشر ترسونده"" یعنی اینکه واشر در حد جزیی آسیب دیده و فقط آب کم می کنه. سریعا رسیدگی کن تا موتور پیاده نکردی.

[mef.2008]

آقا من دوتا مشکل دیگه هم داشتم
یکی اینکه گازو یکم بیشتر فشار میدم ماشین خرخر میکنه اینقار که کم میاره.رفقا میگن از بنزینه یکم الکل بریز درست میشه.من شعما رو عوض کردم و یه ست دوپایه بوش بستم روش.دومیش اینه که وقتی صبحها اولین استارتو میزنم یه دود آبی از اگزوز درمیاد که زودم درست میشه در حد 3-4 ثانیه