سلام
چند تا سوال اساسي دارم ميخوام جواب بگيرم
ترمز abs چه جور مكانيزمي داره ؟؟
ايا اصلا با اين ترمز ميشه ماشين كشيده بشه ؟ يعني هر چي هم محكم بگيري چرخ ها قفل نمي كنن؟
سلام
چند تا سوال اساسي دارم ميخوام جواب بگيرم
ترمز abs چه جور مكانيزمي داره ؟؟
ايا اصلا با اين ترمز ميشه ماشين كشيده بشه ؟ يعني هر چي هم محكم بگيري چرخ ها قفل نمي كنن؟
سلام
=====
ترمز ABS
ترمز ABS چیست
در خودروهایی که فاقد ترمز ABS می باشند وقتی راننده پای خود را روی پدال ترمز بطور ناگهانی
فشار دهد در صورتی که جاده لغزنده باشد خودرو تعادل خود را از دست خواهد داد اما سیستم
ترمز ای بی اس ABS این نقص را برطرف کرده و اجازه قفل شدن کامل به چرخ را نمیدهد و باعث
می شود که خودرو هم تعادل خود را از دستندهد و هم سریعتر ترمز کند و بایستد ترمز گیری
مطمئنو کنترل شده زمانی است بین مقاومت ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت
ایجاد شده توسط سیستمترمز و مقاومت ایجاد شده توسط تایرها و سطح جاده رابطه زیر برقرارباشد
مقاومت در سیستم ترمز <مقاومت بین سطح جاده و تایرها
در صورت قفل شدن چرخهای عقب خودرو روی سطح جاده سر می خورد و به دور خود می چرخد
و اگر چرخ های جلو قفل شود کنترل فرمان از دست راننده خارج می شود سیستم ترمز ABS فشار
هیدرولیکی که در سیستم وجود دارد و به سیلندر چرخ وارد می شود را به گونه ای کنترل می کند
که از قفل شدن چرخ های خودرو در جاده های لغزنده و یا هنگام ترمزهای شدید جلوگیری شود در
خودروهای معمولی که فاقد ترمز ABSمی باشد اگر ترمز گیری در جاده ای لغزنده صورت گیرد راننده
برای کنترل خودرو باید به صورت تلمبه زدن که به صورت این می باشد که پدال را فشار و ان را رها
کند این عمل را چندین بار سریع انجام دهد تا بتواند تعادل خودرو را حفظ کند اما در سیستم ترمز
ABS این عمل به صورت خودکار و با سرعت بیشتر و دقیق تر انجام می شود
عملکرد سیستم ترمز ABS
الف حسگرهای سرعت با تشخیص سرعت چرخها اطلاعات لازم را به شکل سیگنال به ECU ترمز
ABS ارسال می کنند
بECU با محاسباتی دقیق که اطلاعات اولیه ان را تغییرات سرعت چرخشی چرخها و سرعت
خودرو تشکیل میدهد وضعیت چرخها را بدست می اورد
پ در ترمزهای شدید ECU به فعال کننده سیستم فرمان میدهد که فشار بهینه و لازم را به هر کدام
از ترمزها اعمال کند
ت واحدهای فشار هیدرولیک ترمز بر اساس فرمانی که از ECU می گیرد فشار هیدرولیک را کاهش
یا افزایش میدهند و یا ثابت نگه میدارند به این ترتیب برای جلوگیری از قفل شدن چرخ ها نرخ لغزش
مطلوب که 10تا 30 درصد می باشد ایجاد می شود
حسگرهای سرعت چرخ
حسگرهای سرعت چرخ های عقب و جلو شامل اهن ربای دائم و کوئل و هسته است دنده هایی که
دور تا دور روتور قرار گرفته اند هنگام چرخش روتور ولتاژ AC را با فرکانس متناسب با سرعت چرخش
روتور تولید می کنند از ولتاژ AC در ECU برای دریافت اطلاعات مورد نیاز مربوط به سرعت چرخ ها
استفاده می شود
حسگر شتاب
استفاده از حسگر شتاب ECU سیستم ABS قادر می سازد تا مقدار شتاب منفی خودرو را اندازه
گیری کند و به این ترتیب از وضعیت سطح جاده بهتر مطلع شود در نتیجه برای جلوگیری از قفل شدن
چرخها دقت ترمز گیری افزایش می یابد در ضمن به حسگر شتاب حسگر G نیز گفته می شود
فعال کننده ABS
فعال کننده ABS با توجه به سیگنالهای ارتباطی که از ECU دریافت میکند فشار روغن هیدرولیک هر
یک از ترمزها را به گونه ای کنترل می کند که بر هر کدام از ترمزها فشار روغن به شکل مناسبی
وارد شود
اجزای سیستم ترمز ABS
الف واحد کنترل الکترونیکی یا ECU
ب واحد کنترل هیدرولیکی یا HCU
پ پمپ
ت سیلندر اصلی
ه سلونوئیدها
د انبارها اکومولاتورها
ز سنسورهای سرعت
ر سایر تجهیزات ورودی واحد
خ کنترل الکترونیکی
انواع سیستم های ترمز ABS
شرکت های خودروسازی جهان از سیستم های ترمز ABS مختلفی بر روی خودروهایشان استفاده
می کنند که اصولا کار و کلیات سیستم های ABS را دارا می باشد اما با هم فرق های دارند
الف سیستم های بندیکس (ترمز ABS)
ب سیستم های بوش(ترمز ABS)
پ سیستم های کلسی –هایز(ترمز ABS)
ت سیستم های دلفی- چیسیس(ترمز ABS)
ز سیستم های نیپوندنسو و نیسین و سومیتوو(ترمز ABS)
ر سیستم های توس(ترمز ABS)
د سیستم های تویوتا(ترمز ABS)
منبع: khodroha.com
حالا اگه میشه یکم در مورد سیستم هایی که مثله(نمیدونم چی بگم)
مثلا ebd
يعني هر جقدر هم پدال ترمز رو محكم و اني فشار بديم اين سيستم نميزاره چرخ ها قفل بشه !!!
درمورد ترمز دستي چطور ... اونم از اين سيستم تبعيت ميكنه با سيميه مثل قبل
نه ترمز دستی abs نیست و گرنه میشد ضد حال!!!نوشته شده توسط Olis [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بچه ها من وقتی دستی میکشم سیستم abs ماشین خاموش میشه
خیلی باحال میشه!!!
بعد از یه خاموش و روشن کردن درست میشه!!!
اين جوري كه نا جوره... شايد مشكل دارهنوشته شده توسط amir.dk [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وقتي مثلا تو ترافيك دستي رو ميكشي بازم از كار ميوفته
طرز کارشو درست نمی دونم ولی میدونم که مخفف Electronic Brake Force Distribution System به معنی سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی وکارش تنظیم نسبت نیروی ترمز گیری بر روی چرخهای جلو وعقب که کنترل ماشینو بیشتر می کنه و اگه EBD روی ماشین نسب باشه دیگه شیر فشار شکن هم لازم نداره.نوشته شده توسط amir.dk [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نه بابا منظورم از دستی کشیدن انجام حرکات نمایشی با دستی هستاين جوري كه نا جوره... شايد مشكل داره
وقتي مثلا تو ترافيك دستي رو ميكشي بازم از كار ميوفته
مثلا با 100 تا دستی بکشی!!!
ممنون ولی اینون منم میدونمطرز کارشو درست نمی دونم ولی میدونم که مخفف Electronic Brake Force Distribution System به معنی سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی وکارش تنظیم نسبت نیروی ترمز گیری بر روی چرخهای جلو وعقب که کنترل ماشینو بیشتر می کنه و اگه EBD روی ماشین نسب باشه دیگه شیر فشار شکن هم لازم نداره.
میخوام بدونم ebd دقیقا چطور عمل میکنه مثل همون پستی که فرشاد جان در مورد خود abs توضیح دادن!!!
بازم ممنون
يك سوال ديگه در مورد ترمز هاي هوشمند...
ميگن ترمز هاي هوشمند هر چرخ يك جور ترمز ميگيره... مثلا اگه 3تا چرخ رو اسفالت و يك چرخ رو يخ باشه ميزان و طريفه ي تر مز گرفتنش با بغيه فرق ميكنه...
شنيدم تويوتا كرولا از اين سيستم استفاده ميكنه !
بله. اینجور چیزی هم هست. همون ebd سه همچین وظیفه ای هم داره. ( توزیع الکترونیک نیرو)نوشته شده توسط Olis [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)