چند وقتي هست كه يكي از صفحات سايت تي تي رو نگاه ميكنم..فقط به عنوان مهمان چون واقعا ميبينم بار علمي خاصي نداره و گاهي از حداقلهاي دانش فني هم بهره ندارند..
نمونه اونهم اينجاست..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چند صفحه از اين رو بخونيد و بحثي كه در مورد كم كردن مصرف سوخت هست رو در نظر داشته باشيد...جوري از كم كردن سوخت حرف ميزنن كه انگار در مورد يه رژيم غذايي صحبت ميشه و اصلا هيچ مشكل خاصي بوجود نمياد!!
هيچكس از اينها اصلا سوال كرده كه اگر قرار بود مصرف 18 درصد يه موتور 8 سيلندر 350 با قدرت 170 اسب رو بكنن 12 در صد!!( يا به ادعايي يكي از اونها 10 درصد!!!!) ديگه چه چيزي از اون قدرت 170 و شتاب و كشش باقي ميمونه؟؟؟؟
و يا اصلا متوجه هستند كه اين كم كردن در نهايت به سوختن سوپاپها و صدمه ديدن سر سيلندر و رينگ و پيستون منجر ميشه؟؟؟؟؟
و از همه بالاتر اگر واقعا انجام اين كار بدون وارد شدن صدمه و ايجاد مشكلي امكان پذير بود پس چرا خود شركتهاي سازنده با اونهمه امكانات تحقيقاتي نخواستند اين كار رو انجام بدن؟؟؟!!!
اگر كسي اونجا دوست يا رفيقي داره و يا خودش عضو هست اين چند سوال و بپرسه ببينيم چيزي به ذهنشون خطور ميكنه؟؟
من بليزر رو تا صدي 12 هم رسوندم..اما فقط براي آزمايش و نه استفاده..قدرت بشدت كم شده بود و واقعا ديگه چيزي از يه ماشين امريكايي باقي نمونده بود..بيشتر به يه پيكان دولوكس 1352 كه موتورش رينگ گشاد كرده باشه ميخورد تا يه بليزر با موتور 8 و سايز 350!!
جناب diyukis اگر رادياتور رو كامل عوض ميكني پس ببين ايا مخازن اون هم سالمه يا نه؟ اگر سالم بود نگه دار و بقيه را بفروش( كيلويي خريده ميشه) راديات خنك كن روغن گيربكس هم قيمت زيادي داره و احتمالا مال شما هنوز خوبه و كار ميده حتما نگه دار..اگر مخازن هم پوسيده بود گلويي درب راديات رو چك كن اگر سالم بود اون رو در بيار( احتمالا با لحيم متصل شده و يا اگر پرسي هست ميتوين با اره از انتهاي اون ببري) بعدها اين گلويي در صورتي كه سالم و آمريكايي باشه خيلي به دردت ميخوره.
اگر راديات آلمينيوم خواستي بگيري تك لول بگير كه فقط يك لوله داره ولي همون يه لوله بسيار پهن و عريض هست( مثل رادياتهاي جديد پرايد) نكات مثبتي توي اين فرم هست كه يكي از اونها احتمال گرفتگي خيلي كمتر از نمونه هاي قديميه.
درب رادياتور هم فقط آمريكايي بگير( يك شركت هندي براي كمپاني AC DELCO درب توليد ميكنه و خيلي خوب و با كيفيت ساخته شده)جنس درب از استيل ضد زنگ واقعي ساخته شده.
وقتي كه همه چيز مرتب شد اول يك مايع ضد زنگ و رسوب بريز( يك ليتري توي بازار حدودا 3000 تومان هست) و مابقي اون رو آب رادياتور پر كن..( آب رادياتور سه ليتري دو نوع هست يكي 500 تومان كه معموليه و يكي 1000 تومان كه مواد نگهدارنده بيشتري داره) از آب لوله شهر يا تصفيه كننده خانگي يا آب مقطر يا آب برفك يخچال و اينجور چيزها به هيچ وجه استفاده نكن چون دوباره زنگ ميزنه و ميشه همون داستان الان..
هر زمان كه خواستي آب رادياتور رو اضافه كني به مخزن سر ريز اضافه كن( اگر سيستم درست شده باشه نيازي به باز كردن درب راديات نيست مگر مواقعي كه بخواهي بازديد كاملي انجام بدي) هر سه يا چها ر بار كه آب رادياتور اضافه ميكني يكبار هم مايع ضد رسوب و زنگ اضافه بكن( ضد جوش هم بهش ميگن) با اين كار سطح مواد نگهدارنده ضد جوش و رسوب را در حد بالا نگه ميداري و جلوي زنگ زدگي گرفته ميشه. ريختن آب رادياتور به تنهايي كافي نيست و در دراز مدت دوباره زنگ ميزنه( البته شدت اون از آب معمولي كمتره) سالي يك بار هم كل اب راديات رو عوض بكن چون اينهم عمر مفيدي داره..مثل روغن موتور و گيربكس.
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط rami_hemi
.gif ":دی")
