ما یکی بردیم و آوردیم کاری نداشند.نقل قول:
Printable View
ما یکی بردیم و آوردیم کاری نداشند.نقل قول:
این خاطره سفر به مالزی تجربه های خوبی داشت کلآ قبل از سفری خاطرات سفر خوندن به بهتر شدن اون سفر خیل کمک میکنه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوستان من رفتم دبی 4 نفر بودیم
یه چیز خیلی جالب اینکه ما از یه سری واچر استفاده کردیم که از سایت دبی تخفیف [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] خرید کردیمیشون.واقعا عالی بود و هزینه هامون را نصف کرد
ارسالش هم برامون رایگان بود و خیلی خوب پاسخگوی سوالامون بودن
حتی توی دبی اگه سوال داشتیم از طریق تلگرام ازشون میپرسیدیم قشنگ جواب میدادن
خلاصه با این شرکت ما نیازی به تور لیدر نداشتیم و خیلی کمکمون کرد
تمام کمک هاش هم رایگان بود و ما فقط پول واچرها را دادیم
تمام هزینه های تفریحاتمون نصف شد و واقعا برامون جالب بود
قبل از مهاجرت به کشورهای خارجی زبـــان انگلیسی یاد بگیرید!
متاسفانه اکثر ایرانی هایی که در استرالیا می بینم زبانشون تقریبا افتضاحه. البته بازم متاسفانه اکثرشون پناهنده هستن و شاید دلیلش این باشه.
حداکثر سرعت، طولانی ترین پروازها، وزن خدمه پرواز و غذای خلبان – در اینجا 20 واقعیت کوچک و کمتر شناخته شده از سفرهای هوایی و تاریخ آن را، بیان خواهیم کرد.
بسیاری از خطوط هوایی از یک قانون پیروی می کنند که هر خلبان هواپیما باید یک وعده غذایی متفاوت را بخورد. دلیل این کار هم این است که خطر ابتلا به مریضی خلبانان یک هواپیما را کاهش بدهد.
یک سوم از فرودگاه ها در ایالات متحده آمریکا هستند.
اولین خدمه پرواز باید کمتر از 52 کیلوگرم وزن، ازدواج نکرده و پرستاران آموزش دیده باشند.
اولین Check-in آنلاین، توسط شرکت هواپیمایی Alaskan در سال 1999 معرفی شد.
QANTAS، نام شرکت هواپیمایی ملی استرالیا، در اصل مخفف کوئینزلند و خدمات هوایی قلمرو شمالی (Queensland and Northern Territories Air Service) بود.
در سال 1987، شرکت هواپیمایی American، فقط با کم کردن یک عدد زیتون از سالادهایی که در فرست کلاس سرو می کرد، حدودا 40،000 دلار ذخیره کرد.
شلوغ ترین فرودگاه تجاری در جهان فرودگاه هارتسفیلد-جکسون (ATL) در آتلانتا است که 970،000 پرواز در سال است و به مقدار زیادی بلیط داخلی خریداری می شود بعد از این فرودگاه شیکاگو (ORD)، لندن (LHR)، توکیو (HND)، لس آنجلس (LAX) شلوغ ترین هستند.
بوئینگ 747 از شش میلیون قطعه ساخته شده است.
در سال 1971، دی. بی. کوپر هواپیمایی از بوئینگ 727 شرکت هواپیمایی Northwest Orient – پرواز شماره 305 را ربود. او موفق شد که مبلغ 200.000 دلار بابت آزادی مسافران بگیرد و بعد از این کار با چتر از هواپیما بیرون پرید و دیگر کسی او را ندید.
از سال 2004، طولانی ترین پرواز برنامه ریزی شده پرواز شماره 21 سنگاپور از Newark نیوجرسی به سنگاپور بود که طول آن 18 ساعت و 30 دقیقه و با ایرباس A340-500 بود.
در اوایل سال جاری، خطوط هوایی سنگاپور این پرواز را لغو کرد، به این معنی که در حال حاضر هیچ پرواز مستقیمی از ایالات متحده آمریکا به سنگاپور وجود ندارد. بنابراین همه کسانی که مشغول خرید بلیط هواپیما برای سفر به سنگاپور داشتند کنسل کردند.
طولانی ترین پرواز در حال حاضر پرواز دلتا بین ژوهانسبورگ و آتلانتا است که در 17 ساعت طول می کشد، در حالی که طولانی ترین مسیر پرواز، متعلق به ایرلاین Qantas بین سیدنی و دالاس - حدود 8،500 مایل (13.700 کیلومتر) است.
حداکثر سرعت بوئینگ 747، 955 کیلومتر بر ساعت است.
در هر ساعت، 61،000 نفر در سراسر ایالات متحده پرواز می کنند.
مسافرانBritish Airways ، 6 تن خاویار در سال مصرف می کنند.
شرکت هواپیمایی سنگاپور دومین خریدار بزرگ شامپاین Dom Perignon در جهان است.
در سال های اولیه پرواز تجاری، قبل از اختراع کابین های تحت فشار، مسافران هواپیما گاهی اوقات مجبور بودند ماسک های اکسیژن را در طول پرواز های معمولی حتما استفاده کنند.حتی مسافرینی که بلیط تک تهیه کرده بودند.
در سال 2011، فرودگاه Heathrow لندن، 69.433.230 نفر مسافر داشت.
افراد مشهور در حوادث هواپیما کشته شدند عبارتند از: کاپیتان تیم ملی کریکت آفریقای جنوبی هانس کرونج، گلف بازان پین استوارت و دیویس لاو جی آر، نوازنده گیتار استیوی ری وان، موزیسین هایی همچون جان دنور، جیم کروچی و آلیا و همچنین جان ف. کندی جونیور فرزند رئیس*جمهور سابق جان اف کندی.
در سال 1936، کشتی هوایی هیندنبورگ، از فرانکفورت در آلمان عازم فرودگاه جی*بی ام*دی*ال لیک*هرست در ایالات متحده آمریکا بود که به*علت برخورد با دکل زمینی در منچستر، نیوجرسی آتش گرفت و سقوط کرد. در طی این سانحه، ۱۳ مسافر، ۲۲ خدمه کشتی و یک نفر از کارگرانی که روی زمین در حال کمک بودند، کشته شدند و ۶۲ نفر از مسافران نجات پیدا کردند. این واقعه سبب بازنگری در قوانین مربوط به استفاده از کشتی هوایی برای حمل *و نقل و سرآغازی برای منسوخ شدن استفاده از کشتی*های هوایی شد.منیع:خرید بلیط هواپیما سام سیر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تنوع نقش مهمی در شکل گیری، تاریخ کانادا ایفا کرده است. امروز، کانادا دارای بالاترین درصد شهروندان خارجی است که نسبت به هر کشور دیگری در بین کشورهای G8 وجود دارد. در سال 2012، کانادا در هفتمین سال متوالی تعداد قابل توجهی از مهاجران را با 257،515 تازه وارد، را با ویزا کانادا پذیرش کرد. کانادا همزمان با باز کردن درهای کشورش به روی مهاجران، جامعه ای از زبان های مخلوط، فرهنگ ها و ادیان را ایجاد کرده است.
تاریخ مهاجرت به کانادا
کانادا، ملت تازه واردان است. در اصل اولین ساکنان این سرزمین، بومیان کانادا بودند، ویزای کانادا با فرانسوی ها و مستعمرات بریتانیایی در قرن 17 آغاز شد. این روند مهاجرت به کانادا، در قرن های 18 و 19 با وفاداران امپراتوری متحده که در طول جنگ داخلی آمریکا فرار کرده بودند، ادامه یافت. موج بعدی مهاجرت از اروپا پس از جنگ جهانی دوم بود که، بسیاری از فرهنگ ها، زبان ها و گروه های مذهبی را به کانادا فراخواند و موجب تغییرات بسیاری در سیاست های دولت و اولین قوانین برای حفاظت از این تنوع شد. در طول 60 سال گذشته، مهاجرت به کانادا همچنان به رشد خود ادامه داد و تازه واردان از هر گوشه ای از جهان به کانادا مهاجرت کردند. در سال 1971، کانادا اولین کشور در جهان بود که یک سیاست رسمی چند فرهنگی را تصویب کرد، نشان داد که تنوع در منظر سیاسی و اجتماعی، چه مقدار ارزشمند است. قانون اساسی کانادا که توسط نخست وزیر Trudeau در سال 1982 اجرا شد، حاوی منشور حقوق و آزادی هایی بود که چند فرهنگی را حفظ می کرد. قانون چند فرهنگی کانادایی در سال 1988 معرفی شد و بودجه های فدرال در بین گروه های قومی تقسیم شدند تا به آنها در حفظ فرهنگ خود کمک کنند. امروزه بسیاری از مراکز فرهنگی - اجتماعی که ایجاد شده اند در نتیجه این بودجه ایجاد شده است.
تنوع در تعداد
امروز، مهاجران بیش از 20 درصد از کل جمعیت کانادا را تشکیل می دهند، که بیشترین نسبت را در بین کشورهای G8 دارد. بر طبق آمار کانادا، اکثریت شهروندان خارجی کانادا در اُنتاریو، بریتیش کلمبیا، کبک و آلبرتا زندگی می کنند و بیشتر در شهرهای بزرگ ساکن هستند. بیش از 200 ریشه قومی در سرشماری سال 2011 گزارش شده اند و 13 قوم از بین این 200 قوم، جمعیتی بیش از یک میلیون نفر دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تنوع در گویش
اگر در یکی از خیابان های شهرهای بزرگ در کانادا راه بروید، واقعا از تعداد زیاد لهجه ها، زبان ها و گویش هایی که می شنوید، شگفت زده خواهید شد. اگر چه کانادا دارای دو زبان رسمی (انگلیسی و فرانسوی) است، اما:
بیش از 200 زبان در سرشماری سال 2011 به عنوان زبان اصلی یا زبان مادری گزارش شده است.
17.5% اعلام کرده اند که حداقل به 2 زبان در داخل خانه هایشان صحبت می کنند که که این آمار در سال 2006 در حدود 14.2% بود.
در سال 2011، 80% از جمعیت که اعلام کردند به زبان دیگری غیر از زبان انگلیسی، فرانسوی یا زبان بومی صحبت می کردند، در یکی از شش شهر بزرگ کانادا زندگی می کردند (تورنتو، ونکوور، مونترال، کلگری، ادمونتون و اُتاوا).
آینده این تنوع
انتظار می رود تنوع در جمعیت کانادا، در دو دهه آینده به طور قابل توجهی افزایش یابد، به ویژه در کلان شهرها. آمارها نشان می دهد که کانادا تا سال 2031، بین 25 تا 28 درصد از جمعیت کانادا را، خارجی ها تشکیل خواهند داد و 29 تا 32 درصد از جمعیت هم متعلق به یک گروه اقلیت قابل مشاهده می باشند. انتظار می رود که اقلیت های قابل مشاهده 63 درصد جمعیت تورنتو، 59 درصد از ونکوور و 31 درصد از مونترال را تشکیل دهند.
نمایش گسترده ای از تنوع
تنوع در کانادا فراتر از نژاد و قومیت است، اما شامل زبان، جنسیت، وابستگی های مذهبی، گرایش جنسی، توانایی ها و وضعیت اقتصادی است. بازار کار در کانادا، مسئله ای است که در زمینه چند فرهنگی در مورد آن بحث می شود. کارفرمایان کانادایی، گام هایی را برای اطمینان از اینکه شرکت هایشان نماینده جمعیت چند فرهنگی کانادایی هستند، برداشته اند. در هفت سال گذشته، رقابتی بین بهترین کارفرمایان تنوع فرهنگی در کانادا برگزار شده است که آنان را تشویق می کند که، برنامه های تنوع کاری و برنامه های انعطاف پذیر را دربرابر پنج گروه عمده کارکنان ایجاد کنند: زنان، اعضای اقلیت های قابل رویت، افراد معلول، مردم بومی و همجنسگرایان، دوجنسگرا و ترنس ها.منبع: ویزای کانادا سام سیر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
طرح بدنه هواپیماها امروزه نسبت به دوران ابتدایی تولید هواپیماها تغییراتی چشمگیری داشته است. صاحبان ایرلاین ها و جت های شخصی بیشتر به دنبال رنگ و لعاب دادن به طرح های هواپیماهای خود هستند؛ از رنگ آمیزی بدنه هواپیما گرفته تا امکانات رفاهی داخل هواپیما، لوگو ایرلاین، پوشش مهمانداران و ...
برخی از ایرلاین ها سعی در بوجود آوردن تنوع در هواپیماهای خود هستند و سبکی جدید و متفاوت در ناوگان هوایی خود بوجود می آورند و از رنگ آمیزی های جالبی که اکثرا ریشه در فرهنگ کشور ایرلاین مربوطه می باشد، سرچشمه می گیرد. ولی از طرف دیگر بیشتر ایرلاین ها ترجیح می دهند از رنگ سفید برای بدنه هواپیماهای خود استفاده کنند؛ این امر نه تنها توجیه اقتصادی دارد بلکه می توان برای آن دلایل علمی و فنی نیز بیان کرد.این هواپیما ها صرفا برای کسانی که بلیط داخلی تهیه کردند نیست. با سام سیر همراه باشید تا این دلایل را با هم بررسی کنیم:
توجیه اقتصادی: برای رنگ کردن هر هواپیما حدود 65 گالن رنگ نیاز است، پس باید در انتخاب رنگ برای هواپیما هر ایرلاین به صورت هوشمندانه عمل کند. هر رنگی که انتخاب شود با توجه به برخورد اشعه های خورشید بر روی بدنه به مرور زمان اکسیده می شود و از بین می رود و اگر ایرلاین بخواهد طول ثابت و براق ماندن این رنگ ها را افزایش دهد باید هزینه بیشتری پرداخت کند، در عوض رنگ سفید استاندارد، ارزان و ساده است و همینطور هواپیماهای رنگ سفید زودتر به فروش می رسند و همین طور لوگوی های ایرلاین ها بر روی رنگ سفید جلوه بیشتری دارد. به همین دلیل است که می بینیم، ایرلاین هایی که از رنگ سفید و طراحی ساده تر استفاده می کنند، پرواز داخلی را ارئه می کنند.
توجیه علمی: به گفته پرفسور جان هانسمن، رنگ سفید همانند کرم ضد آفتاب برای هواپیما عمل می کند و از مواد پلاستیکی و یا کامپوزیت های به کار رفته در بدنه هواپیمادر مقابل اشعه خورشید محافظت می کند. از نظر علمی رنگ روشن باعث انعکاس نور و اشعه خورشید می شود و نور را به بدنه هواپیما انتقال نمی دهد در نتیجه کابین هواپیما خنک تر می ماند و هزینه و انرژی کمتری برای خنک سازی کابین داخل هواپیما صرف می شود. تحقیقاتی در دانشگاه پردیو و مرکز تحقیقات حیات وحش ملی در سال 2011 در رابطه با تعامل انسان با حیات وحش صورت گرفت و در بخشی از آن تحقیقات عنوان شد که پرندگانی که در ارتفاع بالا پرواز می کنند توانایی تشخیص رنگ سفید را بیشتر از سایر رنگ ها دارند و هواپیمایی با رنگ سفید را بسیار راحت تر پشت سر می گذارند.
توجیه فنی: زمانی که ما از یک لباس رنگ روشن استفاده می کنیم زودتر متوجه لک ها و کثیفی های روی آن می شویم، رنگ سفید بر روی بدنه هواپیما همین حکم را دارد و باعث می شود که پوسیدگی، ترک های سطحی، فرو رفتگی های سطح هواپیما، زنگ زدگی، نشت سوخت و روغن و همین طور رنگ پریدگی قابل رویت باشد، اگرچه که امروزه با دستگاه های پیشرفته ای تمام بدنه هواپیما را برای حتی ترک هایی در لایه های بدنه هواپیماها بررسی می کنند. علاوه بر این موارد در زمان سقوط هواپیما در دریا، رنگ سفید بدنه هواپیما از شعاع چند کیلومتری در روی سطح دریا قابل رویت است.
اما با تمام اینها، باز هم ایرلاین هایی وجود دارند که تمام این دلایل را در نظر نگرفته و رنگ آمیزی منحصر به فرد و متناسب با فرهنگ کشور مبدا ایرلاین یا ترکیبی از ارزش ها، سنت ها و نمادهای فرهنگی ملت های مختلف را استفاده می کنند. کسانی که بلیط خارجی تهیه کرده باشند و قصد سفر به کشوری را دارند با دیدن نماد آن کشور بر روی هواپیمای خود احساس رضایت بیشتری دارند.در ادامه می خواهیم این ایرلاین را به شما معرفی کنیم:
خطوط هواپیمایی WestJet – کانادا
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خطوط هواپیمایی WOW Air – ایسلند.منبع: بلیط داخلی سام سیر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]