اگه آب رادیاتور یخ زد چکار کنیم ؟
یکی از دوستان به من پی ام دادند که این مشکل براش پیش اومده :
به هيچ وجه استارت نزنيد
1) شلنگ پاييني رادياتور را باز كنيد و از بالا و درب رادياتور انقدر آب جوش بريزيد تا تمام يخ آب شود و خارج شود
2) شلنگ ورودي بخاري را باز كنيد بعد ترموستات را باز كنيد و از محل ترموستات انقدر آب جوش بريزيد تا تمام يخ داخل موتور هم آب شده و از شلنگ بخاري خارج شود
3)سپس اب و ضد يخ مناسب را با هم تركيب كرده و داخل رادياتور بريزيد و استارت بزنيد
4) هواگيري كنيد
محصول جدید کاهش سوخت یا یک کلاهبرداری ؟
این آگهی رو خوندم ...
معرفي محصولي جديد براي كاهش مصرف سوخت و افزايش قدرت ماشين
مصرف فعلي بنزين خودروي شما هر مقدار كه باشد 20 تا 40 درصد كاهش مي دهد
افزايش شتاب + ازدياد قدرت + تميز شدن شمع ها + روان شدن موتور+افزايش
سرعت .
در اين طرح بدون هيچ تغييري در كاربراتور يا انژكتور ، علاوه بر اقدام به كاهش مصرف سوخت
خودرو از 20 تا 40 درصد ، قدرت موتورهم 15 تا 20 درصد افزايش مي يابد در ضمن مقدار گازهاي
آلاينده و دود به ميزان بسيار زيادي كاهش مي يابد و بنزين كاملا مي سوزد .
مثل بنزين اكتان بالا و استاندارد . اين وسيله با گرفتن هيدو كربن هاي موجود در بنزين باعث
مي شود بنزين بهتر بسوزد و حتي اكتان آن از بنزين هاي سوپر موجود بالا تر برود . همان نثبت
كه هرچه سوخت با اكتان بالا تر باشد قدرت انفجار در اتاق احتراق بالا تر مي رود و سريع تر
مي سوزد . در ضمن اين قطعه مغناطيسي مي باشد نه الكترونيكي !
قيمت ها هم براي هر ماشين فرق مي كند و محصول آمريكا مي باشد .
كساني كه تست كرده بودن از راهتر راه رفتن ماشين مخصوصا در سر بالايي تعريف مي كردنند
نمونه اول پس از ارسال از آمريكا در تابستان 1384 بر روي يك خودروي بيوك بي3 مدل
1367 نصب شد كه مصرف آن در داخل شهر از 19 به 14 ليتر در 100 كيلومتر و در خارج شهر
از 18 به 12 ليتر در 100 كيلو متر كاهش يافت ( با وجود كاربراتور 4 دهانه )
در تست هاي بعدي بر روي شورولت ماليبو شش سيلندر مدل 1989 كويتي و تويوتا كورولاي
1800 سي سي مدل 1978 و پروتن 1500 سي سي و اپل امگا 1992 نصب شد كه كاهش مصرف
بنزين به ترتيب به ميزان 40-35-35-30 درصد مشهود بود
اين وسيله بدون هيچ دستكاري در موتور قابل نصب بوده وقيمت آن شامل هزينه نصب مي باشد
كه در حضور شماست .
خودرو هاي 2500سي سي به بالا بجز آمريكايي ها ( مثل ماكسيما – تويوتا كمري – بنز 1500 اس اي ال ) 90000 هزار تومان
خودروهاي بين 2000 تا 2500 سي سي ( مثل پژو 2000 –گالانت –زانتيا Sx2000 )
80000 هزارتومان
خودروهاي 1600 تا 1800 سي سي ( مثل سمند - پژو – گل ) 000/70 هزارتومان
خودروي پيكان كاربراتوري و انژكتوري 000/50 هزارتومان
خودروهاي ضعيف و زير 1500 سي سي ( مثل رنو و پرايد ) 000/45 هزارتومان
و اگر كسي براي ماشين آمريكايي قيمت خواست پي ام بده !
اين وسيله مانند آهن ربا است ولي با قدرت بسيار بالا كه من هيچ آهن ربايي
را با اين قدرت نيافتم چون همه اين آهن ربا هاي موجود تا جاي ممكن سير شده اند !
اين 2 قطعه از يك دست كه به فاصله نيم متر از آن يكي قرار گيرند همديگر را جذب میکنند.
======
این آگهی چیز جالبی بود .. اما ....
اما رد اون رو هم پیا کردم :
اينهم يك نظر رسمي دولتي USA در رد تاثير آن :
نقل قول:
Devices Tested by EPA
The following list categorizes various types of "gas-saving" products, explains how they're used and gives product names. Those with asterisks may save measurable, but small, amounts of gas. All others have been found not to increase fuel economy.
يكي از عناوين عبارتست از :
نقل قول:
Fuel Line Devices (magnets). These magnetic devices, clamped to the outside of the fuel line or installed in the fuel line, claim to change the molecular structure of gasoline.
The EPA has evaluated: PETRO-MIZER; POLARION-X; Super-Mag Fuel Extender; Wickliff Polarizer [fuel line magnet/intake air magnet].
منبع :
کد:
http://www.ftc.gov/bcp/conline/pubs/autos/gasave.htm
FEDERAL TRADE COMMISION
این همنظریه شیمیدانها :
کد:
http://www.chem1.com/CQ/magscams.html
کد:
http://www.fuelsaving.info/magnets.htm
دسوتان پس این قطعه کاملا بی تاثیره .
توهم نکنید در مورد بنزین سوپر
و یک نکته مهم دیگه :
اغلب همه فکر میکنند بنزین سوپر در راه موتور نقش بیشتری داره اما این فقط یک توهمه .
راجع به بنزين سوپر بايد بگم كه ارزش حرارتي يكساني با بنزين معمولي داره و يعني انرژي بر واحد جرمش با بنزين
معمولي يكيه و تو جداول اصلا يكي هستند وفقط مخلوطش با هوا تا حجم كمتري ميتونه متراكم بشه بدون اينكه
موتور ناك بزنه
واينكه با بنزين سوپر ماشين بهتر راه ميره توهم محضه
به عبارتی استفاده از بنزین سوپر باعث میشه پدیده احتراق مخرب کم تر بشه . و در نهایت عمل شتاب گبری بهتر انجام شه .
پس این هم یک نکته