دوستان سلام
همونطور که از عنوان تاپیک معلومه نکته هایی مربوط به نگهداری بهتر خوردو رو قرار بدیم .از تجربیات غیر فنی و یه بار آزمایش شده:31:جدا پرهیز کنیم :46:
*توی هر پست یه نکته رو قرار بدیم.
*اساتید هم نظر کارشناسانه خودشون رو اعلام کنن! خیلی عالی میشه
امیدوارم تاپیک خوبی باشه و از پستای جامع و کامل دوستان بهره کافی رو ببریم
:11:
هر 20000 کیلومتر شمع خودرو تعویض گردد.
تاپیک مهم میشه .
به قوانین تاپیک تو پست اول توجه کنید . ممنونم از پریسا خانم .
اولین نکته در مورد شستوشوی خودرو
-برای شستوشوی خودرو هیچکاه از شوینده های پودری و شیمیای قوی مانند سفید کننده ها یا جرمگیرها استفاده نکنید
در ساده ترین حالت از آب ولرم و مایع ظرفشویی استفاده کنید .
اگه منبع خاصی سراغ دارین ذکرش خالی از لطف نخواهد بود
+
آقا محمد به نکته خوبی اشاره کردن
لطفا نکاتی رو که ذکر می کنین و شامل مدل ماشین خاصی میشه حتما ذکر کنین
نقل قول:
رامین جون خیلی به نکته حیاطی اشاره کردی.
من خودم هفته یکبار حتما ماشین میشورم کاری ندارم که تمیز هست یا نه
فقط با مایع ظرفشویی یا شامپوهای تخم مرغی استفاده میکنم.
یه نکنه دیگه: با هر پارچه یا الیافی ماشین نشورید سعی کنید با خز استفاده کنید خیلی نرم و راحت.
دوستان عزیز این مایع برای تمیز کردن و براق شدن :
جلو داشبورد
رو دری ها
کنسول وسط
زه های دور بدنه که مشکی رنگ هستن
و حتی دور لاستیک ها کاربرد داره.
خیلی تمیز و براق میکنه و مثل پارافینم نیست که چرب باشه.
کافیه مقدار قابل توجهی رو روی سطح مورد نظر اسپری کنید
و با یه تکه ابری که نم داشته باشه سطح رو تمیز کنید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام به دوستان گلم
ممنون از پریسا جان
منم یه نکته رو بگم شاید خیلی ساده باشه ولی توجه بهش باعث میشه که خط و خطوط کمتر بیفته روی ماشین
اونم اینه که حتما برای لنگ کشیدن اونو مرطوب کنید
اگه خشک باشه باعث میشه خط بیفته
حالا در ماشینهای که رنگشون مشکی و قرمز باشه بیشتر تابلوئه این خط و خش ها
شاد باشید :11:
:20:سلام تاپیک خوبیه
از موارد مواردی که به سلامت فنی ماشین هم کمک میکنه میشه گذاشت؟؟
مثل این:
نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها :این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.
هیچ وقت ماشین را خلاص نکیند چون ترمز کار نمی کنه
سلام خدمت عزیزان
توی ماشین های انِزکتوری بر عکس ماشین های کاربراتوری گاز دادن در هنگام استارت اصلا تاثیری نداره
و حتی گاز دادن قبل از روشن کردن ماشین های انزکتوری نه تنها مفید نیست بلکه مضر وباعث میشه حتی توی روشن شدن ماشین تاثیر منفی بزاره:20:
موفق باشید....
دوستان عزیز بعد از شستشوی تایر خودرو اگر دوست دارین لاستیک ها براق تمیز و زیبا بشن
از این اسپری کف استفاده کنید.من استفاده میکنم خیلی عالیه و تا 6 بارم میشه استفاده کرد.
طرز استفاده به این شکل هست که کف رو اسپری میکنید دور لاستیک و 5 تا 10 دقیقه صبر میکنید
و نیازی نیست دستمال بکشید کف ها خودشون از بین میرن.قیمتش هم 5000 تومان
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه روش دیگه برای براق کردن تایر ها از نوشابه یا آب میوه استفاده کنید تست شده تئسط خودم خیلی تمیز می شه وسیاه تر.
برای آب رادیاتور و مخزن شیشه شور از آب لوله کشی یا آبهای معمولی شیرین استفاده نکنید یا از آب مقطر استفاده کنید یا اگه با اون حجم به آب مقطر دسترسی ندارید آب رو بجوشونید و بذارید الاح سنگین آب تهنشین بشن
وگرنه سیستم خنک کننده و آب پاشها به مرور زمان جرم میگیرن .
همیشه از مایعات ضد جوش ضد یخ و نمونه های جدیدی از این مواد که املاح آب رو توی خودشون به خوبی حل میکنن استفاده کنید برای شیشه شورها هم از مواد شوینده مخصوص که جلوب یخ زدن آب رو میگیرن استفاده کنید.
دوستان عزیز گفتم یه عکس از وسایلی که باهاشون ماشینم رو میشورم یزارم تا شما هم استفاده کنید.
تو عکس 7 وسیله میبنید.
.یک تکه ابر بزرگ
.یک تکه ابر کوچک
.مایع ظرفشویی
.برس ( فرچه ) آبی رنگ
.یک لوله دستمال آبی رنگ
.اسپری زرد رنگ STP
.اسپری F1 برای لاستیک ها.
اول باید تمام کفپوش ها و لاستیک هایی که کف ماشین هست رو بیرون بیارم و بشورم بزارم تا خشک بشن.
اول مایع ظرفشویی رو میریزم تو سطل خالی و بعد آب رو با فشار میگیرم تو سطل تا حسابی
کف کنه.بعد با تکه ابر بزرگ شروع میکنم به شستن ماشین.
مرحله بعد تایر ها:
ابتدا رینگ رو با همون تکه ابر میشورم و بعد لاستیک رو با اون برس ( فرچه )
آبی رنگ میشورم.بعد از اتمام شستشوی تایر ها
با یه لنگ ( تو این عکس نیست ) ماشین رو خشک میکنم تا لک نیوفته.
مرحله بعد با اون اسپری F1 لاستیک هارو برق میندازم تا تمیز و زیبا بشه.
بعد با اون لوله دستمال آبی رنگ شیشه ها رو با شیشه پاک کن تمیز میکنم.
مرحله آخر:
تکه ابر کوچک رو کمی نم میکنم ( دقت کنید خیس نشه ) و با اون اسپری STP
زرد رنگ تمام جلو داشبورد-کنسول-رودری ها-پا رکابی ها رو تمیز میکنم.
و درآخر هم کفپوش ها و لاستیک های کف ماشین رو که اول شسته بودم میندازم کف ماشین.
خسته شدم.
موفق باشید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
سلام.با تشکر تاپیک بسیار مفید هست.
میشه بگی جنس اون دستمال ابیه چیه از کجا میشه تهیه کرد؟؟و وقتی با لنک ماشینو خشک میکنی به نظتر پارچش مناسبه واسه خشک کردن یعنی زبر نیست که واسه ماشین که رنگش تیره هست بد باشه و باعث خش بشه به مرور؟؟تو صفحه قبل گفتی با خز بشوریم.خز منظورت همون پارچه هایی که باهاش عروسک درست میکننه؟؟روش پرز داره؟؟یعنی اونا بهتره ازابر؟؟
با تشکر
جنس اون دستمال آبیه تو مایه های کاغذ و پارچه هست و از فروشگاه های ظروف یکبار مصرفنقل قول:
میشه تهیه کرد.
واسه خشک کردن ماشین فقط از لنگ نم دار استفاده کنید و رو رنگ هم تاثیری نداره.
خز همون پارچه هایی هست که شما میگین.
اما باید جنس خوبش رو داشته باشید تا پرز نده جنس خز بهتر از ابر هست
اما ابر راحت تر و در دسترس تره من با ابر میشورم.
دوستان عزیز توجه داشته باشید هنگام شستشوی خودرو:
ماشین را به صورت 4 مرحله ای شستشو کنید
1-شستن سقف
2-بدنه- قمت سمت راننده به همراه درب موتور و جلوی ماشین
3-بدنه-قسمت سمت شاگرد و صندوق عقب و پشت ماشین
4-لاستیک ها
اگر فضولات پرندگان یا فرضا چیزی به بدنه ماشین چسبیده بود هرگز آن را با فشار دادن بی خود از بین نبرید که این کار باعث خش روی بدنه می شود . بایستی به گرفتن آب روی آن و به آرامی با تیکه ای پنه یا ابر نرم اقدام کنید.
حتی ممکن است نیاز به پاک کننده هایی مثل نفت یا الکل باشد که بایستی به مقدار اندک و فقط در همانجا استفاده کرده و سریعا بعد از آن با آب شستشو کنیم
سلام محمد اقا
شما گفتین که با اسپری STP داشبورد و ... رو تمیز کنیم میخام ببینم که اسپری رو روی داشبورد و ... بزنیم و با ابر نم دار بکشیم روش یا اینکه روی ابر اسپری کنیم و بعد با ابر بکشیم رو داشبورد و ...؟مقدار اسپری کردنمون زیاد باشه یا کم؟؟
ممنون
نقل قول:
اسپری رو بزنید روی داشبورد و بعد با ابر بکشید.
مقدار اسپری باید به میزان لازم باشه اون دیگه دست شماست که چقدر استفاده کنید.
اما این اسپری STP رو برای لاستیک هم میشه مصرف کرد.
بعد از شستن تایرها درست برعکس داشبورد اسپری رو اول میزنی روی ابر نم شده
و بعد ابر رو میکشی به لاستیک.
سلام دوستان
تا جایکه یادمه هربار میرفتم اسپری SON of a Gun بگیرم (چه برای لاستیک یا برای داشبورد) قیافش عوض میشد و هربار فروشنده ها میگفتن واسه همه تقلبیه واسه من اصله! آخرشم نفهمیدیم کی راست میگفت! از خیابون ملتِ بازار گرفته تا سورنا!
از اونجا که ماشینی که داریم میگیرم داخلش چرم و رنگش کرمه (حتی فرمون و دنده) گقتم از دوستان بپرسم بهترین تمیز کننده برای داشبورد و چرم الآن چیه؟ که احتمالا باید جدا باشه. برای داشبورد میخوام براق نکنه و فقط بحالت طبیعی تمیز کنه. خودم از STP راضی بودم که البته داشبوردِ پژو مشکی و واسه پیکاپ طوسی بود. ولی این یکی فکر کنم نازک نارنجی تر باشه. مخصوصا صندلی هاش.
یادمه تو این زمینه امریکا و آلمان پیشرو بودن. گفتم الآن که آلمان هستم، ببینم چی خوبه که اگه تو ایران اصلش نباشه ، با خودم بگیرم بیارم. اگرم هست ، ممنون میشم جایی که جنسای اصل داره رو تو پ.خ. بهم بگین که بگم خانواده بگیرن.
نقل قول:
دوست من STP اصل امریکا دیگه نیست.
اما STP الان 2 نوع داریم.
هر موقع خواستی بخری یه اسپری کوچیک بزن رو دستت.
اگر رنگش شیری مانند بود یعنی جنسش خوب و اصلیه اما اگر مثل آب بود تقلبیه.
من خودم همینجور تست میکنم.
همین اسپری stp هم دو نوع دارهنقل قول:
یکی اون کله مشکی داره که براق کننده اس
یکی دیگه کله زرد داره که جرم گیره و خیلی خوب جرم های رو داشبورد رو پاک می کنه
اینا که گفتین چه رنگی هستن؟ ممکنه موضوعی که محمدجان گفت به همین برگرده؟ یا هردو شیری رنگ هستن؟نقل قول:
راستی محصولات 303 (مثل Aerospace Cleaner) که تو آمریکا خیلی مشتری داره و مشهوره ، تو ایران هست؟ چون تو خیلی فروم های امریکایی ازش تعریف کردن و طالب زیاد داره.
نقل قول:
دوست من شما اگر هنوز ایران نیومدی از همون جا بهترین اسپری هارو بخر بیار
حداقل چند وقتی باهاش حال میکنی
خیلی خوشحالم که تاپیک مورد استقبال واقع شده.امیدوارم همچنان نظرات فنی دوستان رو شاهد باشیم:11:
صافی بنزین و لنت ترمز هر 15000 کیلومتر تعویض شود.
سلامنقل قول:
من یادمه جایی خوندم که هر 6500 کیلومتر عوض بشه تقریبا صافی بنزین
مخصوصا با این وضعیت کیفیت پایین
چون باعث فشار اومدن به پمپ بنزین میشه و مرخص کردنش :|
در مورد لنت ترمز هم کاملا بستگی به طرز رانندگی داره
معمولش همون حدود 15000 کیلومتر هست ولی خیلی ها هم بیشتر یا کمتر مصرف میکنن
مثلا خود من تقریبا هر 8000 کیلومتر یه بار لنت جلو رو عوض میکنم :)
+ اینکه سعی بشه فیلتر هوا با هر تعویض روغن عوض بشه
روی مصرف سوخت و خوب کار کردن موتور تاثیر مستقیم و نسبتا زیادی داره
البته این امر به شهر محل سکونت هم برمیگرده
مثلا من یه هفته ای که شمال کشور بودم فیلتر کثیف که نشد هیچ!
تازه تمیز تر هم شد : )))
البته اونجا تا حدودی نم هوا هم میتونه مشکل ساز بشه برای فیلتر هوا
ولی توی غرب شور مثلا به دلیل گرد و خاک زیاد بهتره همون با تعویض روغن هم فیلتر هوا عوض بشه
تسمه تایم خودرو هر 60000 کیلومتر تعویض گردد.
همین کله زردی که من دارم مایع داخلش شیری رنگهنقل قول:
کم براق می کنه ولی جرم ها رو خیلی خوب از بین می بره
گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.:20:
نقل قول:
دیدم پریسا جان از تسمه تایم گفتن که گفتم یه چیز کوچیک ه من بگم:20:
تسمه تایم خیلی مهم که باید خیلی حواستون بهش باشه اگه خدایی نکرده پاره بشه آسیب های وحشتناکی
به موتور وارد میشه مثلا بر از بین رفتن سوپاپ ها و کله پیستون ها حتی شکسته شدن سر سیلندر ها:41:
اگر تسمه تایمینگ فرسوده باشه یا از تنظیم خارج بشه و با اون وضعیت حتی چند بار استارت هم بزنید ، باعث كج شدن میل سوپاپ ها میشه و كلی خرج رو دستتون میذاره..بهترین كار خاموش كردن و استارت نزدن و كمك خواستن از امداد خودرو هست.
سلام
دوستانی که پیشکسوتن و اطلاعات دقیقی دارن اگه لطف کنن و دقیقا سرویسهای دوره ای که باید انجام بشه و مواردی که باید تعویض یا چک بشه تو هر دوره بگن ممنون میشم . اولین سرویس باید رو چند هزار باشه چه چیزایی چک یا تعویض بشه و بقیه سرویسهای دوره ای به همین ترتیب.
باتشکر
1500 تا 2000 موقع عوض کردنه روغن موتوره اولیه ماشینهنقل قول:
بعضیا میگن چون روغن کارخونست روغن آب بندیه باید بیشتر باهاش کار کرد مثلا تا 5000 یا 7000
ولی مورد یک رو مد نظر داشته باش،به مکانیک بگو چون واسه بار اوله از کارتل روغنو عوض کنه چون الان روغن موتور مخلوطی از براده های موتور هم شده با ساکشن درست خالی نمیشه بعد حتما تذکر بده به آرومی این پیچ زیر رو ببنده
بعد اینکه شما هردفعه روغن موتور عوض میکنی حتما فیلتر روغن+ فیلتر هوا + فیلتر کابین رو عوض کن
دیگه دیگه جونم برات بگه که سطح روغن ترمز + چک کردن دور و اطراف در روغن هیدرولیک که روغن پس نداده باشه
+ تعویض لنت (بستگی به نحوه رانندگی داره )
روی فیلتر بنزین هم حساسیت داشته باش با این اوضاع شیر تو شیر بنزین زود به زود فیلتر رو عوض کن
سطح آب رادیات هم چک کن
اگه باطریت اسیدیه حتما حواست به آبش باشه
سعی کن همیشه از یه نوع روغن موتور استفاده کنی
هرکی یه چی میگه من خودمم توش موندم چی بریزم ولی نظرم توتال 7000 اماراتی اگه اصلیش گیر بیاد که نمیاد (تیپ 5 )
اگه جایی رو اشتبا گفتم اساتید اصلاح کنن
ذهن من تا اینجا یاری داد
بقیش تو ذهنمم نیست
========================
ویرایش : یه چیزی هم یادم اومد 3000 که شد باید بری واسه آچار کشی
مکانیک من گفت 3000 تا که شد بیار تا برات آچار کشی کنم
البته حوااست باشه که 206 ظریفه همچین نزار دست ببرن توش
ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور:این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است
از شستشوی بی مورد موتور خودرو خودداری کنید چون ریختن آب بر روی موتور باعث
رسیدن آب به سایر نقاط الکترونیکی و آسیب دیدن اون ها میشه.
بهترین روش اینکه هر چند وقت یکبار به وسیله دستگاه فشار باد که تو کارواش ها هم
موجود هست یه گردگیری انجام بشه.
با حرف شیرین جان صد در صد موافقم و به عینه دیدم که یه سهل انگاری ساده چقدر هزینه بر میتونه باشه:46:
+
تسمه تایم باید برند معتبر باشد.روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا در هر 5000 کیلومتر تعویض شود.
از تمیز کردن فیلتر هوا جدا" خودداری فرمایید چون ذرات موجود در آن سرطان زا می باشد.
از هل دادن خودروهای انژکتوری جهت روشن نمودن خودرو خود داری کنید.
چه نکات چالبی رو بچه ها گذاشتن حیفه ما نذاریم:
دوساتا اکثرا دیدن آب رادیاتورها(حالا یا سبز یا آبی) با قیمتی پایین عرضه میشه که روی برچسبشون هم انواع و اقسام جلوگیری ها از پوسیدگی و زنگ زدگی موتور و رادیاتو و جلوگیری از جوش آوردن و ... نوشته شده همه دروغی بیش نیست هیچ گاه از این آب رادیاتور ها استفاده نکنید با دستگاه TDS سنج تست کردیم بعضی ها شون عین آب لوله هستند.
راه کار:
یه بشکه آب مقطر 3 تومنی از این آب تصفیه فروشیا میخرین و بهشون میگین آب مقطر میخوام براتون پرش میکنه(حدود 20 لیتر هست) بهش بگین سختیش(TDS) صفر باشه. قیمتش 2 تومن میشه و کل رادیات رو خالی کنید و از این به بعد از این آب استفاده کنید .در 6 ماه دوم سال از ضد یخ هم استفاده کنید توجه بشه که ضد یخ بعد از 2 سال موتور خودرو رو بسیار کثیف میکنه. شاید مشاهده کرده باشید آب نارنجی شده از رادیاتور دلیلش همینه همراه با زنگ زدگی. نکته آخر: هر چی دم دستتون اومد ضد یخ و ضد جوش نریزین به مقدار کم چون هر چی هم باشه خودش بعد یه مدت رسوب ایجاد میکنه.
از همین آب مقطر در شیشه شور هم میتونید استفاده کنید پمپ رو مثل خان میشوره.
منبع: تحربیات ساده و مشاهده های عینی خودم در 4 سال
ماهی یک بار کولر خودرو را به مدت چند دقیقه جهت مخلوط شدن گاز با روغن مخصوص آن و جلوگیری از فاسد شدن آن روشن نمایید.
در هنگام روشن بودن خودرو از باز کردن کابل باتری خودداری کنید.