پراید CNG یا LPG؟

سلام
دوستان من یه پراید سی ان جی دارم(البته کارخونه ای) خداییش تو این دو ساله تا حالا اذیت نکرده.
اما مدتیه تصمیم گرفتم بفروشم و یه پراید ارزونتر بخرم
یه آشنایی داریم داره میفروشه و دارم از فرصا استفاده میکنم
حالا:
چند تا سوال اساسی دارم که دوست دارم کسانی که واردن با دقت جواب بدن.
1-اگه بخوام پرایدی که کاربراتوری هم هست رو دوگانه سوز کنم(LPG) حدودا با همه چیز چقدر برام هزینه داره؟(کیت+مخزن+هزینه نصب+...)
اگه قیمت انواعش رو بگین ممنون میشم.
2-برای معاینه فنی هنوز نمیدونم که واقعا به ماشین ال پی جی گیر میدن یا نه؟باید چیکار کرد؟
3-حدودا لا هر کپسول چقدر میشه رانندگی کرد؟
4-سوختگیری هر کپسول چقدر طول میکشه؟
اگه با لینک و منبع معرفی کنید ممنون مشم

نقل قول:

---

1-اگه بخوام پرایدی که کاربراتوری هم هست رو دوگانه سوز کنم(LPG) حدودا با همه چیز چقدر برام هزینه داره؟(کیت+مخزن+هزینه نصب+...)

---

تر تمیز در بیاد 1 تومن حدودا. قیمت جزیی دقیق ندارم.

نقل قول:

---

2-برای معاینه فنی هنوز نمیدونم که واقعا به ماشین ال پی جی گیر میدن یا نه؟باید چیکار کرد؟

---

نه. اگه تو شرکت معتبر نصب شده باشه و لیبل سوخت گیری داشته باشه گیری در کار نیست.

نقل قول:

---

3-حدودا لا هر کپسول چقدر میشه رانندگی کرد؟

---

اگه LPG منظورته بستگی به کپسول داره، ولی بطور معمول هر کپسول LPG همون حدود یه باک بنزین میره.

نقل قول:

---

4-سوختگیری هر کپسول چقدر طول میکشه؟

---

تو جایگاه مخصوص بدون احتساب زمان انتظار 5 تا 7 دقیقه. تو جایگاه غیر مخصوص :31: با سه تا کپسول 17 کیلویی تو پارکینگ خونه..... بسته به خودته...:46:
مضرات LPG نسبت به CNG تو دراز مدت کمتره و قدرت و گشتاور بهتری هم میده اما از طرفی LPG شدیدا نایابتر و از طرفی خطرناکتر از CNG هست.

آقا ممنون
لطف کردی
یک تومن واسش زیاده
پس با این حساب هنوز مراکزی هست که این کار رو انجام میدن و البته با مجوز
اگه امکانش هست چند تا مرکز تو تهران اگر هم کرج داره معرفی کنید
بعد یه چیز دیگه
تا جایی که من میدونم سی ان جی خیلی خطرناک تر از ال پی جی هست
خودتون حتما میدونین فشار داخل کپسول CNG حدود 200 بار هست و این فاشر داخل کپسول LPG فقط 2 بار هست
پس میشه گفت ماشینی که سی ان جی هست همون بمب متحرکه که با یه تصادف که جسمی مثل سپر کامیون به کپسول برسه حتما منفجر میشه و چیزی از ماشین باقی نمی زاره.
اما بر فرض ماشینی که ال پی جی هست تصادف کنه فوقش اینه که آتیش میگیره و راننده شانس فرار از موقعیت خطر رو داره
درمورد نایاب بودنش هم قربونش برم کرج توش ال پی جی بیشتر از سی ان جی هست
راستی ممنون از جواب سریعی که دادی

بابام با 200 تومن ماشين lpgكرد البته تو كارش وارده
تو مشهد كه قانونيش نيست بايد با كپسول پر كني
كپسول هم جديدا ناياب شده

سلام دوستان
منظور از گاز lpg همون گاز شهری هست ؟
مثلا با 4 کیلو یا 4 لیتر (یا هر چی) گاز cng کیلومتر بیشتری میره یا lpg ؟حدودا چقدر؟
ممنون

نقل قول:

---

نوشته شده توسط enrico128 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام دوستان
منظور از گاز lpg همون گاز شهری هست ؟
مثلا با 4 کیلو یا 4 لیتر (یا هر چی) گاز cng کیلومتر بیشتری میره یا lpg ؟حدودا چقدر؟
ممنون

---

نه داداش
LPG یعنی Liquid petrolium gas
یعنی گاز مایع نفتی
یعنی همون کپسولهای بوتان و پرسی و ایران گاز که یه زمانی همه داشتن
اما CNG یعنی مخففش یادم نیست
همون گاز شهری هست که ما الان تو خونه ها استفاده میکنیم
تفاوتش با اون قبلی اینه که مایع نمیشه و فقط میشه فشرده اش کرد
مخازنش تو ایران خیلی زیاده و ما اولین کشور دارنده مخازن گاز هستیم
اما گاز مایع از فرآورده های نفتیه که از نفت خام تو پالایشگاه به دست میاد
برای همین دیگه تو ایران روش مانور ندادن
اما در کل آسیب و خطر LPG خیلی کمتر از CNG هست.
تقریبا یه جور حرکت میکنه
اما ما واحدمون تو حساب پوله
میگیم هر کیلو گاز سی ان جی 405 تومن
پراید من 7 کیلو میگیره میشه 2800 تومن
باهاش میشه 160 کیلومتر رانندگی کرد
هر کپسول 11 کیلویی ال پی جی 4000 تومن تو کرج هست
باهاش میشه 250 تا 300 کیلومتر رانندگی کرد
در حالی که ال پی جی آسیب کمتری به موتور میزنه و سی ان جی پدر سر سیلندر رو در میاره
حالا با این حساب کدوم به صرفه تره؟

---------- Post added at 11:33 PM ---------- Previous post was at 11:31 PM ----------

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rezapr2 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بابام با 200 تومن ماشين lpgكرد البته تو كارش وارده
تو مشهد كه قانونيش نيست بايد با كپسول پر كني
كپسول هم جديدا ناياب شده

---

قطعات رو نو گذاشت؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mhaf [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آقا ممنون
لطف کردی
یک تومن واسش زیاده
پس با این حساب هنوز مراکزی هست که این کار رو انجام میدن و البته با مجوز
اگه امکانش هست چند تا مرکز تو تهران اگر هم کرج داره معرفی کنید
بعد یه چیز دیگه
تا جایی که من میدونم سی ان جی خیلی خطرناک تر از ال پی جی هست
خودتون حتما میدونین فشار داخل کپسول CNG حدود 200 بار هست و این فاشر داخل کپسول LPG فقط 2 بار هست
پس میشه گفت ماشینی که سی ان جی هست همون بمب متحرکه که با یه تصادف که جسمی مثل سپر کامیون به کپسول برسه حتما منفجر میشه و چیزی از ماشین باقی نمی زاره.
اما بر فرض ماشینی که ال پی جی هست تصادف کنه فوقش اینه که آتیش میگیره و راننده شانس فرار از موقعیت خطر رو داره
درمورد نایاب بودنش هم قربونش برم کرج توش ال پی جی بیشتر از سی ان جی هست
راستی ممنون از جواب سریعی که دادی

---

دوست عزیز برعکس نگفتید؟ سوخت گیری LPG در ماشین بسیار خطرناک و الان دیگه ممنوع هست و کم کم داره حمع میشه.در تهران شنیدم که کپسول های LPG رو سوراخ میکنن.
LPG بوی خیلی بدی هم داره و همیشه ماشین بوی گاز میده.سوار یه تاکسی LPG شده بودم که بوی گازش غیر قابل تحمل بود و حسابی سر درد گرفتم تا رسیدم خونه. ولی خودم CNG دارم که اصلا بو نمیده و بوی اون نامحسوس هست و زود از بین میره.
ما خونمون نزدیک شرکت بوتان هست که همیشه ماشین های زیادی هم میبینم در حال سوخت گیری با کپسول بوتان که چند وقت پیش یه پیکانی منفجر شد و رانندش سوخت ولی جون سالم به در برد.
حالا نظر خودتون که خرجتون واشر سر سیلندر باشه که مادی هست یا LPG که معنوی هست!:31:

جدا از خطراتی که داشت LPG خیلی بهتر بود ولی حیف که دیگه جایگاهی نیست که بخوای بری گاز LPG بزنی
روی RD دوستان داشتند و مخزن بزرگ نصب کرده بودند راحت 500 تا 600 کیلومتر با هر بار پر کردن مخزن میرفتد

نقل قول:

---

تا جایی که من میدونم سی ان جی خیلی خطرناک تر از ال پی جی هست

---

این که ما چیزی رو تحلیل کنیم یا از نظر علمی و آماری برسی کنیم خیلی متفاوته.
برعکس اونچه شما فکر می کنید LPG خطرناکتر از CNG هست. این با توجه به آمار حوادث و تحقیقات علمی ثابت شده.
ترکیدن مخزن CNG تقریبا کم اتفاق می افته، مگر اینکه دستکاری شده باشه که اون بحث دیگه ای داره. از طرفی شیر تخلیه اظطراری در صورت هرگونه حادثه به سرعت عمل می کنه و در صورت لهیدگی گاز رو از مخزن خارج می کنه. در صورتی که مخزن دچار پارگی بشه بحث کمی متفاوته که اون هم نیاز به یک ضربه بسیار شدید داره.
اما در مورد LPG مخزن بسیار ظریفتره و احتمال ترکیدگی مخزن در تصادفات بسیار بیشتره.
نکته اساسی و تعیین کننده که آمار تلفات LPG رو نسبت به CNG بالا برده اینه که در صورت هرگونه نشتی، LPG به علت داشتن چگالی بالاتر نسبت به هوا، مثل بنزین زیر ماشین جمع میشه و خطر انفجار و آتش سوزی رو به شدت بالا می بره اما CNG برعکسه و به علت چگالی کمتر نسبت به هوا بالا میره و یک جا جمع نمیشه. در تصادفات این عامله که اکثرا خسارت به بار میاره. :46:

عجب مهندسایی داره این فروم
ولی بدونین بزرگترین عاملی که باعث شد LPG رو ممنوع کننده به صرفه نبودن استفاده از LPG برای دولت بود.

سال 86 بود که آشنایان رفتن سمت پمپ LPG خزانه تهران و گاز زدند و به گفته خودشون بوی گاز تو ماشین میومده و فقط با یک نور بالا پایین دادن انفجار رخ میده و طرف سر و صورت ودست و ... مسوزه ولی سریع از ماشین پیاده میشه و واقعا با اون شرایط معجزه شده بود که زنده مونده بود
من شخصا ماشین رو دیده بودم ماشین بلند شده بود رو هوا و خورده بود زمین رینگ هاش کج شده بود و نکته جالب پرایدی که بغل خیابون پارک بوده از شدت انفجار افتاده بود تو جوب و تو این فاصله ایستگاه آتش نشانی هم نزدیک بوده و سریع به محل میرسن و خودرو رو خاموش میکنن.
ولی دقیقا دیستکاری های ناشیانه مهمترین عامل بروز حادثه تو خودروهای دوگانه سوز محصوب میشه
فشار گاز بیش از حد هم یکی از عوامل حادثه ای که گفتم تلقی میشد.
و این دوستمون هم که فرمودند عامل بصرفه نبودن برای دولت بوده این هم کاملا درسته و میشه گفت مهمترین عامل همین بوده

ممنون از دوستان که نقد های واقع بینانه و قشنگی رو نوشتن
حالا یه چیز دیگه به نظر شما گاز CNG بهتر و با صرفه تر است یا بنزین لیتری 400؟
دلیل نوشتن اینکه لیتری 400 هم اینه که با این قیمت بنزین مقایسه شود نه با بنزین خانمانسوز
لیتری 700.
اگه میشه مثال هاتون رو پراید بگیرین
ممنون

نقل قول:

---

نوشته شده توسط enrico128 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممنون از دوستان که نقد های واقع بینانه و قشنگی رو نوشتن
حالا یه چیز دیگه به نظر شما گاز CNG بهتر و با صرفه تر است یا بنزین لیتری 400؟
دلیل نوشتن اینکه لیتری 400 هم اینه که با این قیمت بنزین مقایسه شود نه با بنزین خانمانسوز
لیتری 700.
اگه میشه مثال هاتون رو پراید بگیرین
ممنون

---

هاااااا من اینقدر حساب کتاب کردم تا دیوانه شدم :19:
خودم که پراید دارم , کپسولم 7 8 کیلو میگیره که میشه حدود 3تومن باهاش تقریبا 150 کیلومتر میرم !
حالا بنزین 10 لیتری 125 کیلومتر میره که میشه 4 تومن.
در ضمن نباید با بنزین لیتری 400 حساب کرد.چون 60 لیتر بیشتر نیست و واسه من 3 روزه تمومه :31:

اگه فرض بر سالم بودن تمام سیستم بگذاریم، با یه کپسول 7.2 کیلویی CNG شما قادرید 140 کیلومتر (بیشتر یا کمتر) رانندگی کنید که با احتساب قیمت 405 تومنی چیزی کمتر از 3000 تومان میشه، اما اگه همین 140 کیلومتر رو با بنزین طی کنید با احتساب مصرف 7.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر. شما حدودا به حداقل 10 تا 11 لیتر بنزین نیاز دارید که با احتساب قیمت 400 تومان بیش از 4000 تومان میشه و نکته هم اینجاست که اکثر افراد مثل بنده 3 روزه سهمیه 400 تومنیشون تمام میشه و باید 700 تومنی بزنن!
نکته دیگه اختلاف 900 هزار تومانیی هست که شما هنگام خرید یک خودروی دوگانه سوز پرداخت کردید! و یه بار 130 کیلویی که چه بشه 137(کپسول پر) و چه 130(کپسول خالی) همیشه با شماست!
از طرفی گاز فعلا سهمیه بندی نیست و فعلا با وضع موجود کیفیت احتراق گاز از بنزین فعلی به مراتب بهتره.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط artoor32 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هاااااا من اینقدر حساب کتاب کردم تا دیوانه شدم :19:
خودم که پراید دارم , کپسولم 7 8 کیلو میگیره که میشه حدود 3تومن باهاش تقریبا 150 کیلومتر میرم !
حالا بنزین 10 لیتری 125 کیلومتر میره که میشه 4 تومن.
در ضمن نباید با بنزین لیتری 400 حساب کرد.چون 60 لیتر بیشتر نیست و واسه من 3 روزه تمومه :31:

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اگه فرض بر سالم بودن تمام سیستم بگذاریم، با یه کپسول 7.2 کیلویی CNG شما قادرید 140 کیلومتر (بیشتر یا کمتر) رانندگی کنید که با احتساب قیمت 405 تومنی چیزی کمتر از 3000 تومان میشه، اما اگه همین 140 کیلومتر رو با بنزین طی کنید با احتساب مصرف 7.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر. شما حدودا به حداقل 10 تا 11 لیتر بنزین نیاز دارید که با احتساب قیمت 400 تومان بیش از 4000 تومان میشه و نکته هم اینجاست که اکثر افراد مثل بنده 3 روزه سهمیه 400 تومنیشون تمام میشه و باید 700 تومنی بزنن!
نکته دیگه اختلاف 900 هزار تومانیی هست که شما هنگام خرید یک خودروی دوگانه سوز پرداخت کردید! و یه بار 130 کیلویی که چه بشه 137(کپسول پر) و چه 130(کپسول خالی) همیشه با شماست!
از طرفی گاز فعلا سهمیه بندی نیست و فعلا با وضع موجود کیفیت احتراق گاز از بنزین فعلی به مراتب بهتره.

---

دوستان چرا شما فقط قیمت سوخت رو مد نظر قرار میدید؟
یک بار که برین به خاطر مصرف گاز سر سیلند رو تعمیر کنین، سوپاپ خراب عوض کنین و کلی خرج ماشین کنین میبینین حتی بنزین 700 تومنی بیشتر میصرفه تا گاز

نقل قول:

---

یک بار که برین به خاطر مصرف گاز سر سیلند رو تعمیر کنین، سوپاپ خراب عوض کنین و کلی خرج ماشین کنین میبینین حتی بنزین 700 تومنی بیشتر میصرفه تا گاز

---

دیگه قرار نبود پیاز داغشو زیاد کنی. :46:
درسته مصرف گاز نسبت به بنزین کمی بیشتر فشار میاره اما این تو دراز مدته.
بعله موافقم تو 4 یا 5 سال خودشو نشون میده اما سوال اینجاست که کدوم پرایدی 5 سال مثل بچه آدم کار می کنه؟
نکته دیگه اینه که با کیفیت فعلی بنزین مصرف گاز عقلانی تره. فعلا بنزین فشار بیشتری به موتور میاره تا گاز.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دیگه قرار نبود پیاز داغشو زیاد کنی. :46:
درسته مصرف گاز نسبت به بنزین کمی بیشتر فشار میاره اما این تو دراز مدته.
بعله موافقم تو 4 یا 5 سال خودشو نشون میده اما سوال اینجاست که کدوم پرایدی 5 سال مثل بچه آدم کار می کنه؟
نکته دیگه اینه که با کیفیت فعلی بنزین مصرف گاز عقلانی تره. فعلا بنزین فشار بیشتری به موتور میاره تا گاز.

---

البته حق داری
من وقتی بنزین سوپر میزنم میفهمم تفاوتش با بنزین معمولی چقدر زیاده
در حالی که کیفیت سوپر تیران مثل بنزین درجه 3 اروپاست

نقل قول:

---

من وقتی بنزین سوپر میزنم میفهمم تفاوتش با بنزین معمولی چقدر زیاده

---

اونقدر زیاده که ظرف کمتر از 1 سال باید سرسیلندر پایین بیاری! پس همون معمولی رو بزن. :46:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اونقدر زیاده که ظرف کمتر از 1 سال باید سرسیلندر پایین بیاری! پس همون معمولی رو بزن. :46:

---

یعنی بنزین سوپر موتورو خراب میکنه؟ من گهگاهی میزنم واسه شستوشو :31: ماشین پرواز میکنه.:8:

شستشوی چی برادر؟!! مگه مایع ظرفشوییه!!
پرواز نمی کنه. تازه یکم مثل بچه ادم کار میکنه اما به قیمت باطل شدن موتور تو دراز مدت.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mhaf [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته حق داری
من وقتی بنزین سوپر میزنم میفهمم تفاوتش با بنزین معمولی چقدر زیاده
در حالی که کیفیت سوپر تیران مثل بنزین درجه 3 اروپاست

---

میگم شما خیلی به این ضرب المثل "یه کلاغ چهل کلاغ "خیلی علاقه دارین.
تفاوت کیفیت هست ولی نه اینقدر دیگه.
اینجوری که شما نوشتی ما داریم جای بنزین ,آب میزنیم.:8:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شستشوی چی برادر؟!! مگه مایع ظرفشوییه!!
پرواز نمی کنه. تازه یکم مثل بچه ادم کار میکنه اما به قیمت باطل شدن موتور تو دراز مدت.

---

جدی میگی؟
چرا؟
مگه بنزین سوپر اکتان بیشتری نسبت به بنزین معمولی نداره؟
در واقع درجه آرامسوزیش بیشتره
میشه بگی چه آسیبی میزنه؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط enrico128 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

میگم شما خیلی به این ضرب المثل "یه کلاغ چهل کلاغ "خیلی علاقه دارین.
تفاوت کیفیت هست ولی نه اینقدر دیگه.
اینجوری که شما نوشتی ما داریم جای بنزین ,آب میزنیم.:8:

---

دوست عزیز من دارم تجربه خودم رو میگم
وقتی بنزین معمولی میزنم به صورت ترکیبی هر 100 کیلومتر 10 تا 12 لیتر بنزین میسوزونه
وقتی بنزین سوپر میزنم هر 100 کیلومتر 7 لیتر میسوزونه
وقتی بنزین معمولی میزنم موتور بسیار بد کار میکنه و دور موتور در حالت آرام دائم در حال تغییره(فکر میکردم استپر باشه عوض کردم نبود دستگاه دیاگ هم چیزی نشون نمیده)
اما بنزین سوپر ماشین رو کاملا تنظیم میکنه
بازم هست حوصله بیانش رو ندارم

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شستشوی چی برادر؟!! مگه مایع ظرفشوییه!!
پرواز نمی کنه. تازه یکم مثل بچه ادم کار میکنه اما به قیمت باطل شدن موتور تو دراز مدت.

---

چون من گاز میزنم بنزین سوپر واسه تمیز کردن انژکتور و دوام موتور و سرسیلندر باید حتما بزنم.درسته شتابش بیشتر میشه ولی احتراقش بالاست و احساس میکنم زودتر تموم میشه.شایدم بخار میشه! حالا هر کی نظری داره.

نقل قول:

---

جدی میگی؟
چرا؟
مگه بنزین سوپر اکتان بیشتری نسبت به بنزین معمولی نداره؟
در واقع درجه آرامسوزیش بیشتره
میشه بگی چه آسیبی میزنه؟

---

تمام حرفهای این بخش از صحبتهای شما رو قبول دارم و کاملا صحیحه. در مورد اینکه چه مشکلی ایجاد می کنه در انتها صحبت می کنم.

نقل قول:

---

دوست عزیز من دارم تجربه خودم رو میگم
وقتی بنزین معمولی میزنم به صورت ترکیبی هر 100 کیلومتر 10 تا 12 لیتر بنزین میسوزونه
وقتی بنزین سوپر میزنم هر 100 کیلومتر 7 لیتر میسوزونه
وقتی بنزین معمولی میزنم موتور بسیار بد کار میکنه و دور موتور در حالت آرام دائم در حال تغییره(فکر میکردم استپر باشه عوض کردم نبود دستگاه دیاگ هم چیزی نشون نمیده)
اما بنزین سوپر ماشین رو کاملا تنظیم میکنه
بازم هست حوصله بیانش رو ندارم

---

بله درسته موتور بد کار می کنه و دیاگ هم چیزی نشون نمیده چون اساسا مشکلی از سنسورها و عملگرها نیست!
در حقیقت مشکل از بنزینه! بنزین زودتر از زمانی که باید مشتعل بشه (توسط شمع) بر اثر اکتان پایین و بر اثر فشار کمپرس سیلندر مشتعل شده و حالت آوانس (احتراق زودتر از موعد) رو به وجود میاره و این همون مشکل پر سروصدا شدن و کم قدرت تر شدن ماشینهاست.
اما در مورد بنزین سوپر در حقیقت این با هیچکدوم از دانسته های ما جور در نمیاد. در حقیقت اونچه اتفاق می افته باید یه چیز خیلی حرفه ای در زمینه شیمی باشه چون تمام شرکتهای وارد کننده خودرو به ایران بخشنامه های جدیی رو مبنی بر عدم استفاده از بنزین سوپر دادن و پیشنهاد اونها استفاده از بنزین معمولی و استفاده از بالا برنده های اکتانه. پورشه، بنز و BMW (خدابیامرز) و لکسس هم بالا برنده های اکتان مخصوص به خودشون رو دارند!
بنده هم از جهت عقلانی و هم از جنبه تجربه کاری توصیه می کنم چندان به بنزین سوپر دل خوش نکنید. گرچه فعلا دلایل علمی قاطعی براش ندارم. نتیجه گیری به عهده خودتون. :46:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط artoor32 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چون من گاز میزنم بنزین سوپر واسه تمیز کردن انژکتور و دوام موتور و سرسیلندر باید حتما بزنم.درسته شتابش بیشتر میشه ولی احتراقش بالاست و احساس میکنم زودتر تموم میشه.شایدم بخار میشه! حالا هر کی نظری داره.

---

ساختار انژکتور اینه:

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چیز خاصی نداره! یه بوبین ساده بین یه لوله ظریف! کارش هم فقط و فقط باز و بسته کردن مسیر برای انتقال سوخت پر فشار موجود در ریل سوخته و بس. اصلا هم تکنولوژی جدیدی نیست و متعلق به 70 یا 80 سال پیشه و فقط کمی ساختارش تغییر کرده.
بنزین سوپر شستشو دهنده نیست، به علت کیفیت پایین بنزین معمولی، موتور کمی بهتر با بنزین سوپر کار می کنه. احتمالاتی وجود داره که چرا بنزین سوپر باعث آسیبهای جدی به سیستم سرسیلندر میشه ولی چون احتماله و بنده دلیل علمی ندارم بیان نمی کنم. اما اگه در حد احتمال بخواید می تونم بگم.

نقل قول:

---

بله درسته موتور بد کار می کنه و دیاگ هم چیزی نشون نمیده چون اساسا مشکلی از سنسورها و عملگرها نیست!
در حقیقت مشکل از بنزینه! بنزین زودتر از زمانی که باید مشتعل بشه (توسط شمع) بر اثر اکتان پایین و بر اثر فشار کمپرس سیلندر مشتعل شده و حالت آوانس (احتراق زودتر از موعد) رو به وجود میاره و این همون مشکل پر سروصدا شدن و کم قدرت تر شدن ماشینهاست.
اما در مورد بنزین سوپر در حقیقت این با هیچکدوم از دانسته های ما جور در نمیاد. در حقیقت اونچه اتفاق می افته باید یه چیز خیلی حرفه ای در زمینه شیمی باشه چون تمام شرکتهای وارد کننده خودرو به ایران بخشنامه های جدیی رو مبنی بر عدم استفاده از بنزین سوپر دادن و پیشنهاد اونها استفاده از بنزین معمولی و استفاده از بالا برنده های اکتانه. پورشه، بنز و BMW (خدابیامرز) و لکسس هم بالا برنده های اکتان مخصوص به خودشون رو دارند!
بنده هم از جهت عقلانی و هم از جنبه تجربه کاری توصیه می کنم چندان به بنزین سوپر دل خوش نکنید. گرچه فعلا دلایل علمی قاطعی براش ندارم. نتیجه گیری به عهده خودتون. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

البته هنوز خیلی ها به با کیفیت بودن بنزین سوپر اطمینان دارن! منم خودم واقعا گیج شدم الان به ماشینی مثل ازرا که به خاطر کم بودن کیفیت بنزین چه بلایی سرش میاد چه طوری ادم ریسک کنه بنزین معمولی بزنه!
واقعا اگه در این مورد بحث بیشتری بشه خوبه!
اما خب یه چیزی هم هست اینکه همیشه کیفیتش تغییر میکنه !

نقل قول:

---

نوشته شده توسط farshad bugatti [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته هنوز خیلی ها به با کیفیت بودن بنزین سوپر اطمینان دارن! منم خودم واقعا گیج شدم الان به ماشینی مثل ازرا که به خاطر کم بودن کیفیت بنزین چه بلایی سرش میاد چه طوری ادم ریسک کنه بنزین معمولی بزنه!
واقعا اگه در این مورد بحث بیشتری بشه خوبه!
اما خب یه چیزی هم هست اینکه همیشه کیفیتش تغییر میکنه !

---

دقیقا الان بحث ریسکه و به همین علت ریسک میگیم بنزین سوپر نزنین اما برای امثال آزرا که فرمودید هم راه حل هست و تو تاپیک فنی تخصصی گفتم.
بالا برنده های اکتان. لیکومولی رو ما فعلا برای کره ایها استفاده می کنیم. مارکهای دیگه ای هم هست. تو هر باک 50 لیتری یکی بریزید.
تاثیر گذاره.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دقیقا الان بحث ریسکه و به همین علت ریسک میگیم بنزین سوپر نزنین اما برای امثال آزرا که فرمودید هم راه حل هست و تو تاپیک فنی تخصصی گفتم.
بالا برنده های اکتان. لیکومولی رو ما فعلا برای کره ایها استفاده می کنیم. مارکهای دیگه ای هم هست. تو هر باک 50 لیتری یکی بریزید.
تاثیر گذاره.

---

راه حل که بله این مکمل ها که نباشه اینا راه نمیرن! اینا هم تاحدودی موثر هستن با این کیفیت بد بنزین به نظرم کیفیت رو به زور به حداقال میرسونن ! اما خب هنوز خیلی ها از این مکمل ها استفاده نمیکنن متاسفانه! یعنی هنوز به خاطر تبلیغات غلط و ... دید مردم خیلی بد شده به این مکمل ها! یا دلیلش یه چیز دیگست!

آقا من ماشینم امروز ریپ میزد! تو دنده 1 و 2 خوب گاز نمیخورد!! رفتم بنزین سوپر زدم ردیف شد...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط artoor32 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آقا من ماشینم امروز ریپ میزد! تو دنده 1 و 2 خوب گاز نمیخورد!! رفتم بنزین سوپر زدم ردیف شد...

---

ماشینت چیه؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mhaf [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ماشینت چیه؟

---

!!
پراید صبا سایپا 89 دوگانه شرکتی :5:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط heinrich_himmler [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ساختار انژکتور اینه:

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بنزین سوپر شستشو دهنده نیست، به علت کیفیت پایین بنزین معمولی، موتور کمی بهتر با بنزین سوپر کار می کنه. احتمالاتی وجود داره که چرا بنزین سوپر باعث آسیبهای جدی به سیستم سرسیلندر میشه ولی چون احتماله و بنده دلیل علمی ندارم بیان نمی کنم. اما اگه در حد احتمال بخواید می تونم بگم.

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط farshad bugatti [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته هنوز خیلی ها به با کیفیت بودن بنزین سوپر اطمینان دارن! منم خودم واقعا گیج شدم الان به ماشینی مثل ازرا که به خاطر کم بودن کیفیت بنزین چه بلایی سرش میاد چه طوری ادم ریسک کنه بنزین معمولی بزنه!
واقعا اگه در این مورد بحث بیشتری بشه خوبه!

---

بنزین معمولی سرب داره و سر سیلندرها رو شستشو میده
اما بنزین سوپر بدون سرب میباشد...

عزیزی که میگفت ماشین گاز سوز داره و بنزین سوپر استفاده میکنه تا موتور رو بشوره!! اشتباه میکنه چون نه گاز و نه بنزین سوپر دارای سرب نمیباشند.. در صورتی که برای سرسیلندر ها سرب لازمه پس بهترین انتخاب بنزین عادیه + بالا برنده اکتان.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط babriii [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بنزین معمولی سرب داره و سر سیلندرها رو شستشو میده
اما بنزین سوپر بدون سرب میباشد...

عزیزی که میگفت ماشین گاز سوز داره و بنزین سوپر استفاده میکنه تا موتور رو بشوره!! اشتباه میکنه چون نه گاز و نه بنزین سوپر دارای سرب نمیباشند.. در صورتی که برای سرسیلندر ها سرب لازمه پس بهترین انتخاب بنزین عادیه + بالا برنده اکتان.

---

عزیز دل الان 5 ساله که همه بنزین ها بدون سرب شدن
بنزین سوپر فقط اکتان بیشتری نسبت به بنزین معمولی داره
در واقع درجه آرامسوزیش بیشتره

بچه ها وقتی من سوپر می زنم بعد میرم معمولی میزنم یه کم تو دنده 1 ریپ می زنه البته تو سر بالایی یعنی ماشین بد عادت میشه ؟:27:
بزنم یا نزنم .........
فقط نگین میخوای بزن می خوای نزن داریم رام را رام رام :8:

سلام پراید خودم 3ساله با lpgکا میکنه با 280تومن میشه نصب کرد مجاز بودنش مثل ماهوارس واسه معاینه فنی میرم 1جای زیقی ک اصن به ماشین نگاه نمیکنن مخزن نرمال واسه پراید 60لیتریه ک 600 کیلوتر میره میشه 3تا کپسول خیلی خیلی راضی ام موتور کاملا سالم میمونه فقط 3ماه 1بار میدم سرویس میکنن 5تومن میگیرن شتابشم دستی تنظیم میشه مثلا واسه جاده چالوس نیم دور باز میکنم همرو میگیرم 1بارم 3دور باز کردم تو سرعت 405و گرفتم واسه من عین نیتروزن میمونه

سلام
بچه ها دوباره اين تاپيك رو ميارم بالا
من پارسال پرايدم رو فروختم و همون كاربراتوري رو خريدم
امسال به خاطر اينكه محل كارم با خونم 80 كيلومتر فاصله داره مجبور شدم ماشينو دوگانه كنم
راستش ميخواستم LPG كنم كه با مخالفت همكارام و دوستام و خانواده ام مواجه شدم
به اجبار CNG كردم ماشينو
يه كپسول انداختم كه 12 كيلو گاز ميگيره
يه بار نزديك 10 كيلو زدم باهاش 222 كيلومتر راه رفتم تازه حدود 50 كيلومترش تو ترافيك بود
به نظر من خيلي برام ميصرفه تا بنزين 700 تومني
يه مزيتي هم براي من داره
من چند وقته نسبت به بوي بنزين سوخته حساس شدم و بيني ام اذيت ميشه
اما گاز اصلا اذيتم نميكنه.
احساس ميكنم خيلي انسان شريفي ام كه هوا رو كمتر آلوده ميكنم!

در کل اون مسله صرفه اقتصادی هم هست ، حمل و نقل lpg خطرناک هست زمانی پدرم تانکر مخصوص حمل اونها رو داشت برای تخلیه که میرفتیم محیط کاملا تخلیه میشد تنها راننده و یک مسئول تخلیه باقی میموندن و در خیلی جا ها تنها مئسول تخلیه میموند و راننده هم از جایگاه خارج میشد . خطرناک بودن سختی حمل نقل و اینکه این گاز بیشتر به درد خوراک پتروشیمی میخوره تا سوخت (با وجود اینکه سوخت بسیار عالی هست اکتان بالایی داره ) ولی نسبت به cng صرفه کمتری داره . اگه یک موتور شبیه موتورهای دیزل توانایی تحمل تراکمهای بالایی رو داشته باشه و صرف برای استفاده از CNG طراحی شده باشه خود این سوخت با توجه به ماهیت گازی میتونه تا حد زیای متراکم بشه و موتور رو به خوبی به کار بندازه حتی بهتر از بنزین . اگه به ساختار شیمیایی گاز طبیعی نگاه کنید میبیند ساختار شاخه ای داره که باعث میشه اکتان این سوخت بالا بره و این یعنی بهسوزی بهتر دمایی کاری بالاتر موتور و بازده بالاتر موتور . اگر دوستان مایل باشند توی بخش فنی به این بحثها هم بپردازیم .

دوستان یه مشکلی برام پیش اومده
ماشینم بعد از اینکه سی ان جی شده تو شتاب ریب میزنه
بعضی وقت ها هم احتراق نابجا داره
در ضمن دیروز رفته بودم شمال تو شمال خیلی بد تر کار میکرد
اینم بگم که وقتی کا ماشین گرمتر میشه بیشتر ریب میزنه
دلیلش چی میتونه باشه؟

عادیه این کاراش ، ماشین منم هر چند وقت یه بار شدیدا به تنظیم احتیاج پیدا میکنه تو شمال با بنزین میرونم چون اونجا ارتفاعش از سطح دریاهای آزاد پایینتر هست میزان اکسیژن بیشتری داره و اونوقته که مشکل کمبود سوخت توی مخلوط معلوم میشه من با بنزین رفتم اومدم خیلی خوب کار کرد .ماشینم 405 هست
در مورد ریپ زدن و گاهی هم ناک زدن ماشین اینه که درست حسابی نمیتونه گاز رو مخلوط کنه زیاد اینطوری نذار بمونه ببر بده باز تنظیم کنن گاز رو ورگرنه سر سیلندر به فنا میره . فقط باید تنظیم بشه اگه ببری بهت میگن شمعها رو عوض کن ولی اونم افاقه نمیکنه این ایراد کلی دوگانه سوزهای کارگاهی هست حالا ماشین شما کاربراتوری هست انژکتوری ها که کلا برنامه ECU به هم میرزه مثل ماشین من می افته به بد کار کردن روی بنزین . باید ببریش هی تنظیم موتور .