Printable View
با سلام لطف کنید منو راهنمایی کنید بهترین ماشین در حد قیمت پراید ولی بهتر از اون برای کسی که تازه رانندگی رو شروع کرده و دستش سفت نشده چیه که بدنه محکمی داشته باشه و خوش دست باشه که اگه به جایی هم خورد خیلی مثل پراید داغون نشه اگه در زمینه گلف و لنسر هم اطلاعاتی یا عکسهایی دارید ممنون میشم مارو بی نصیب نذارید.
پیکان بهترین گزینه هست
همون پرايد از همه بهتره . آخرش اگه داغونش هم بكني هزينه تعميرش كمه ولي بقيه . . .
پراید بهتره هزینه کمتری داره، یه هاشبک بگیر.
والا پراید برای شما که میخوایی تازه شروع کنی بهتره
ولی اگه پراید نمی خوایی گلف نسل2 میشه اپل کورسا هم میشه یکم خرج بالا هست ها :10:
به نظر منم پراید (هیدرولیک) خوبه. هم کم خرج هستش و هم بازار دست دومش مناسبه هاچ بک هم بخری چه بهتر...
گلف نسل دو چه جور ماشینیه و خرجش نسبت به پراید بالاست؟ ضمنا از همتون به خاطر راهنماییتون ممنونم
گلف نسل 2 هم میتونه ماشین مناسبی برای شما باشهنقل قول:
ولی فکر نمیکنم به درد تصادفات بخوره
نه اینکه بدنه محکمی نداشته باشه
برای اینکه قیمت قطعات یدکیش یکم گرونه
مثلا کاسه چراغ پراید حدود 17 تومنه
ولی این فکر کنم دور و بر 40 باشه (دقیق خبر ندارم)
بیشترشون 1600 هستن
ولی خوره تیون شدن هستن
با اینکه گلف ماشین خوبیه کلا نسبت به پراید اما برای شما پراید از هر ماشینی صلاح تره...
دوستان اولا تاپیک ر درست بخونید و قوانین رو رعایت کنید من الان میتونم نصف بیشتر پستهای این تاپیک رو با عنوان بی ربط بودن پاک کنم .
دوستمون اشاره کردن پراید رو ترجیح نمیدن شما چه اصراری دارید؟
دوست عزیز توضیحات لازم رو امیر در مورد گلف دادن به علت اصتحلاک کمترش ماشین کم هزینه ای هستش در مورد لنسر به شما باید بگم دو نوع داره
GL موترو 1300 و GLX موتور 1500 بدنه بیشتر قطعاتش با پروتون ویرا یکی هستش
=======================
دوستان یک بار دیگه اخطار میدم :هر گونه نظر تحمیلی و بی ربط با خواسته های ایجاد کننده تاپیک از نظر من اسپم طلقی میشه .
میشه قیمت گلف رو بگید حدودا چنده و ضمنا از چه نظر اصطحلاکش کمتره؟ و اینکه ظاهرا لنسر خرجش بالاست نسبت به گلف درسته؟ من ماشینهای دیگه رو نمیشناسم توی این رنج اگه غیر از این دو تا نوع دیگه ای بهتر به نظرتون میرسه لطف کنید بفرمایید.
ضمنا خوره تیون شدن هستش یعنی چی؟
گلف از 4 تومن تا 8 تومن میشه پیدا کرد بنا به تجربه ماشینهای آلمانی بخصوص فولکس واگن دوام قطعات بالایی دارن.
در مورد لنسر زیاد هم بالا نیست .اونم قیمتش نسبت به سلامتش در این حد و اندازه هستش
در این رده دوو سیلو هم میشه پیدا کرد ولی نه به اون سلامت گالانت سوپر سالون یا GLS هوندا سیویک دوو اسپیرو و از همه جالبتر اولدزموبیل کاتلاس سیرا 91 .
یعنی اینکه خیلی میشه دست کاریش کرد :31:نقل قول:
چندین نوع موتور رو میشه روش سوار کرد و گیربکس
لوازمش هم به راحتی برات میارن :46:
مثلا 1.8 16 سوپاپ
1.8 20 سوپاپ
2.0 8 سوپاپ
2.0 16 سوپاپ
2.0 20 سوپاپ
2.8 6 سیلندر(vr6) :18:
منظور از تیون خور بودن همون قابلیت تیونینگ و ارتقا ماشین زیاد هستش هم از نظر بدنه وقابلیتها و پتانسیلهای ماشین هم از نظر لوازم در دسترس
اگر فقط برای تردد داخل شهر میخوای رنو بگیر و اگر میخوای ماشین مدل پایین بگیری بی ام و از همه شاختره هم قیمتش از پرایدهای حلبی کمتر هست هم اینکه اگر جایی زدیش سریع نابود نمیشه راجب قطعات هم زیاد درگیرش نباش دست دوم زیاد پیدا میشه واردات هم میشه در کل همیشه ماشین اروپایی و امریکایی سرتر از آسیایی هست البته تویوتا حسابش از سایر آسیایها جداست و ماشینای مناسبی داره
من به شما کادیلاک سویل رو پیشنهاد میکنم،فکر کنم از نظر محکم بودن شما رو راضی نگه داره:n02:
واقعا طرف بعد شش سسسال منتظر پیشتهاد شما بود :n33::n02::n08:
اسپمرهاي نادان:n09:
با این شرایط شما فقط نیسان مدل 80 توصیه میشه :n02:
:n02::n02: اشتباه شد،اصلا حواسم به تاریخ نبود:n02:نقل قول: