سلام
واسه تقویت باید چیکار کنم و چه چیزایی رو عوض کنم.
و اینکه ارتفاع شو بیارم پایین .( کمک هایی هست که با کم کردن ارتفاع خشک کار نکنن)
و سپر اسپرت واسه پاچ بک از کجا گیر بیارم.
ممنون
هزینه ها رم میگین.لطفا
Printable View
سلام
واسه تقویت باید چیکار کنم و چه چیزایی رو عوض کنم.
و اینکه ارتفاع شو بیارم پایین .( کمک هایی هست که با کم کردن ارتفاع خشک کار نکنن)
و سپر اسپرت واسه پاچ بک از کجا گیر بیارم.
ممنون
هزینه ها رم میگین.لطفا
سلاماگه بخوای موتور رو دست کاری کنی باید اول سیستم تخلیه رو کلا عوض کنی
هدرز - عوض کردن لوله با لوله 2.5 اینچی و منبع آخر اسپرت
به غیر از هدرز منبع و لوله رو میتونی از مارک های معتبری مثل کوییک سیلور و سوپر اسپرینت استفاده کنی که یه 600 - 700 تومنی برایت خرج بر میداره
سیستم مکش هوا که باید از فیلتر مخروطی استفاده کنی و یه جای مناسب باش پیدا کنی
میل سوپاپ ها رو میتونی عوض کنی (ریس)
میتونی ماشین رو حجم بزنی و از پیستون ماشین دیگه ای استفاده کنی
میتونی سر سیلندر 16 سوپاپ براش پیدا کنی
اگه شتاب هم میخوای میتونی از گیربکس ضریب کوتاه بهره ببری
ولی این همه هزینه یه طرف
میتونی موتور رو کلا با یه b6 یا bp :18: و یا اگه قدرت زیاد نخواستی b5 عوض کنی
سپر اسپرت هم میتونی یه سر به سایت :
بزنیکد:www.ifmtuning.com
برای ارتاع هم اگه بخوای ماشین رو خیلی بیاری پایین
باید کمک های خودت رو ببری و لوازمی کنی
به این معنا که میله و پوسته کمک رو متناسب با اندازه فنر(ارتفاع مد نظرت) برات ببرن و کوتاه کنن و باروغن مرغوب پرش کنن تا ماشین دیگه خشک هم نشه :11:
سوالی دیگه ای بود درخدمتیم :46:
دمت گرم
این موتور b5 چه قیمت هست؟
واسه شتاب فقط گیربکس عوض کنم کافیه؟
کمکی نیست که ارتفاع رو دستی بشه تنظیم کرد .
فکر کنم B5 یه 1 و 200 پات بیفتهنقل قول:
بعدش اینم بگم ماشین کاربرات روشن میشه
واسه شتاب گیربکس تنها کافی نیست بلکه انگولک کردن ماشین + گیربکس هست
ولی اگه ماشین استاندارد باشه یکی از کارهایی که میتونی انجام بدی تعویض گیربکس با مدل های کره ای هست که ضاریب کوتاه تری دارن
ست کمک فنر هم هست با تنظیم 3 حالته مثلا
ولی یه 500 تومن آب میخوره
---------------------------------------
اینارو گفتم بذار چند تا توصیه هم بکنم
اول اینکه همه ی این کارا در مرحله ی اول پول میخواد
بعدش عشق این کارا و بعدش هم زمان
بعدش نظر من اینه که چرا روی ماشینی خرج کنیم که ایمنی نداره؟
اگه از ماشین های هاچ بک خوشت میاد ماشین خودتو رد کن بره و دنبال یه گلف سرِ پا باش
که تیون کردنش هم لذت بالایی داره و هم می ارزه :46:
مدل هاچبکت چنده؟
مدلش 87 ته.
مشکی متالینگ.
قیمت گلف کارکرده الان چنده؟
این فنر ایی که گفتی اسم خاصی ام داره.تو بازار تهران گیر مییاد.
با 600 تومن واسه تقوییتش چه کارایی میشه کرد.
اول از همه اینکه ماشینت حیفه(مثله ماشین خودمه)نقل قول:
با 600 تومن میتونی منبع تخلیه (250 تومن مارک نسبتا خوب) + هدرز (150 تومن میثاق) + 70 تومن فیلتر هوای اسپرت + وایر اسپرت (30 تومن) شمع ایریدیوم سوزنی (55 تومن) + استرس بار استفاده کنی
این خودش یه راهه :31:
گلف هم یه اتاق تمیزشو فنی نسبتا خوب میتونی با 6.5 بخری
انواع اقسام موتور و گیربکس هم براش گیر بیاریولی اگه بخوای یه کار خوب و تمیز انجام بدی یه 10 تومنی باید کنار بذاری(ولی ارزششو داره)
87؟
ارزش نداره روش کار کنی بدنه دو روز میشه همش صدا میده انگار رو نیمکت پاک نشستی ماشین میرونی ارتفاع واسه پراید حتی با کمک لوازمی زیاد تعریفی نداره من روی ارتفاع و کمک هاش کار کردم هیچی نشد .
بدنه هم هر چی باشه باز بعد یه مدت صدا می افته با امیر موافقم .
گلف نسل 1 رو میتونی تر و تمیزش رو تا 5 تومن راحت پیدا کنی و روش موتور بندازی انژکتوری یا موترو خودش رو تقویت کنی
و نس 2 که مدلای 92 به بالا هستن
این ماشین خوره تیون هسش تمیز از 5 تومن شورع میشه تا بگیر برو 7 تومن نسل دو رو بهتر میشه تقویت کرد چون بدنه بزرگتری داشه ولی تقویت نسل 1 یه عالم خاص خودش رو داره
این ماشین اول کاربراتی هستش میتونی خودت همون موتور رو بدی انژکتوری کنن که یه سری کارا روش میکنن و ریل سوخت نصب میکنن و انژکتورا رو هم میبندن روی منیوفیلد هوا یا اینکه یه موترو فولکس مدل بالاتر میندازی روش
متور استاندارد گلف هر دو نسل هم خودش قابلیت تغییرات خوبی داره همون کاربراتی خیلی خوش دسته واسه تقویت.
ممنون از راهنمایی تون
شما میگی واسه ارتفاع هرکاری کنی اطاق به صدا میفته؟
یعینی دست نزنم بهتره.؟عشقش به ارتفاع زدنه .!!!!!!!
بجز گلف. 206 مدل 83 تیپ 2 بدرد میخوره.تقویت ش نکنم.فقط تا جا داره ارتفاع بزنم.مشکلی تو اتاق ش پیش نمیاد که؟
خرج ای موتوریش بیشتر از گلف یا نه.
کلا ارتفاع بعد یه مدت میزنه کل نظام رو به هم میریزه البته ارتفاع اگه با تعویض کمک فنر با اسپرتش باشه بهتر میشه .
206 خوبه به شرطی که کارکردش پایین باشه چون خیلی بد مستهلک میشه ولی در کل ماشین با ارزشی هستش.
یه کمکهایی رو کاربر عزیز .amir گفتن هست ستش 500 تومن منظورت هموناست.
یا همون بریدن پوسته کمک کفایت میکنه.در کل بهترین راه واسه ارتفاع زدن چیه هست؟
بریدن و لوازمی کردنش رو من میدونم مال من 250 تومن لوازمی کردنش آب خورد ولی خب تا حدودی نرم شده بود ماشین ولی متاسفانه اونم چاره ای واسه صدا ی لاستیکا و کوبیدنشون نشد
این 500 تومن رو من تازه میشنوم نمیدونم خودش میاد توضیح میده.منم بدونم
رامین این 500 تومنی ها میشه گفت کیت تعلیق اسپرت هستننقل قول:
که تنظیم ارتفاع 3 حالته و بیشتر هم برای پیست و ریس هست(کمک + فنر لول)
در مورد لوازمی کردن هم الان فکر کنم برای پراید یه 150 تومنی آب بخوره(به من اینطور قیمت دادن)