Printable View
به نظر شما با حداکثر قيمت 36 ميليون، براي مصارف خانوادگي، هم مصرف شهري هم نسبتاً مسافرت زياد در جاده‌هاي مارپيچي و کوهستاني، چه ماشيني خوبه؟
مصرف بنزين و ايمني و راحتي براي خانواده هم مهمه. + کم دردسر بودن و نداشتن هزينه‌هاي جانبي زياد. + زيبايي
آيا گراند ويتارا دنده‌اي انتخاب خوبي هست؟ (با توجه به جاداربودنش) يا ماشين ديگه؟
چرا ؟؟ :20:
ویتارا اون قدری که به نظر میرسه جا دار نیست.صندلی های عقب جای پای خیلی کمی دارن.موتور زیاد خوبی نداره.امکاناتش هم مناسب با قیمتش نیست.کلا بهتون پیشناهاد نمیکنم ( تجربه ی شخصی )
به نظرم مزدا 3 انتخاب خیلی خوبی میتونه باشه.
دوست عزیز شما باید اول انتظارت رو از ماشین بگی....اگر با این حدود پول یه ماشین شاسی بلند میخوای بخری پیشنهاد میکنم که یا کیا اسپورتیج و یا هیوندای توسان بگیری گرچه اگر کارکرده هم بود که دقیقا با این بودجه ات همخوانی داره.....در کل گراندویتارا سوزوکی چندان ماشین خوبی از اب در نیومده!
لطفاً با جزئيات بيشتري توضيح بفرمايين، چون من اطلاعات فني و تجربه‌اي ندارم، فقط در حد جستجو در اينترنت...
اگه دليل انتخاب يا رد ماشين رو بگين، ممنون ميشم.
سلام اگه دنبال قدرت هستی توسان یا اسپروتج اگه دنبال قدرت نیستی یعنی جاهای خفن نمیری و تو جاده هستی و بنزین میخوایی سوزوکی البته اون لینکی رو که بهت دادم حتما بخون درضمن سوزوکی هم دسته کم نگیرید پاپای پاژن و... رفته تو کوه
ولی نظر خودم بیشتر رو اسپروتج هست :10:
اگر می خواهی کیا استورتیج بخری رنگ مشکی
اگر هیوندای توسان رنگ سفید
توسان سفيد مثه آمبولانسه :31:نقل قول:
تو این رنج 3 تا ماشین است
سوزوکی - توسان و اسپورتیج
بین توسان و اسپورتیج (قبلا هم بحث شده) اسپورتیج مناسبه
حالا انتخاب با خودته بین سوزوکی و اسپورتیج
من ميگم اسپورتيج !!!!
محمد جان!نقل قول:
من ميگم اسپورتيج !!!!
راحتی که اسپورتیج داره ویتارا نداره اما عوضش مصرف ویتارا و لذت رانندگیش به همه چی میارزه! ضمن اینکه اصلا موتور 2.0 لیتریش رو دست کم نگیرید! مطمئن باشید اگه قراره کم بیاره تنها جایی که کم میاره تو سربالاییه اونم با حالت های انتخابی گیربکس و دیفرانسیل راحت بالا میره!نقل قول:
لطفا با دليل و مدرك صحبت كنين !!!
در ضمن اگه انتخابتون اسپورتیج یا توسانه حتما مدل 2009 اش رو بگیرید!
خيلي ممنون از همه دوستان،
احتمالاً انتخاب نهايي همون سوزوکي هست.
:11:
مقايسه توسان - اسپورتيج و سوزوكي ويتارا
اگه سوزوكي رو انتخاب كني مطمئن باش پشيمون مي شي عين خود من
يه سوزوكي 4 سيلندر 2000 سي سي ايران خودرو داشتم كه بعد 3 ماه فروختمش
اولا اين ماشين اساسي ترين چيزايي كه يه شاسي بلند شهري بايد داشته باشه نداشت :مثلا ESP رو ديگه الان رو هاچبكها هم مي ذارن ولي سوزوكي ويتارا نداره (البته مدل ايران خودروييش) يا همين تيپ ترونيك يا دنده دستي كنار دنده اتومات از واجباته و يه قابليت خيلي مهم تو همه ماشيناي اتوماته كه سوزوكي ويتارا نداره
تو لوازم و امكانات هم كه تا تونستن ازش زدن مثل سانروف و .....
بعدم آقا ما هر جا با 3 سرنشين رفتيم تو سربالايي ...اين ماشين جون مي كند
تو همين جاده چالوس با 2 سرنشين و 2 تا ساك كوچيك هر جا سربالايي بود ماشين راه نمي رفت.باورتون نمي شه هر چي پرايد تو جاده بود از ما سبقت مي گيرفت. سر پيچها تو سرپايينيها هم ماشين به بيرون پيچ پرت مي شد چون ESP نداره
خلاصه با يه موتور ضعيف 4 سيلندر 2000 سي سي يا حتي اين جديده كه مي خوان 44 تا پول بگيرن و 2400 سي سي بدن واقعا 35 تا پول دادن پاي صفرشم پول دور ريختنه
بنظر من فقط بريد دنبال هيونداي توسان كه وقتي سوارش شدم فهميدم چيه
اسپورتيج هم زياد سوار شدم و شوهرخواهر خودم داره ولي توسان خيلي سرتره
تو مقايسه توسان و اسپورتيج : كيفيت تمام قطعات توسان از تودوزي درها - جلو داشبورد ..گرفته تا پيچ و مهره هاي سيتم تعليقش از اسپورتيج خيلي بهتره .(قسمت دوم رو فاميلمون گفت كه تو اطلس خودرو كار مي كنه)
بعد چون اسپورتيج 50 كيلو از توسان سنگينتره پس شتاب كمتر و مصرف بنزين بالاتري داره
اصلا جلو داشبوردش رو دست بزني تق تق صداي حلبي ميده
كلا ويتارا رو كه همه جوره بي خيال شو چون نه تنها ايران خودرو كيفيت سرهم بندي و عايق گيريش پايينه و هم موتور ضعيفي داره و تو دنيا هم هيچ مدليش فروش موفقي نداشته و يه شكست بزرگ بود واس سوزوكي
بين توسان و اسپورتيج هم برو سراغ توسان كه همه جوره بنظرم سرتره .با يه 2رنگش رفته بوديم آفرود طرفاي كاشان نمي دوني چجوري مثل خرگوش از تو چاله چوله در ميومد و تو هيچ محيطي نموند. تو جاده هم شتابش عجيب زياده و تو صندلي فرو مي ري
بازار دست دومشونم توسان خيلي افت كمتري داره
توسان نسبت به ويتارا هم مصرفش كمتره هم حجم موتورش بيشتره هم كلا سبك تره اما دو سه مليوني از كيااسپورتيج گرون تره
خیلی عذر میخوام که اینو میگم ولی اگه این جمله تون رو اول پستتون نوشته بودید کلا این همه وقتم سر خوندن پستتون تلف نمیشد!نقل قول:
با يه 2رنگش رفته بوديم آفرود طرفاي كاشان نمي دوني چجوري مثل خرگوش از تو چاله چوله در ميومد و تو هيچ محيطي نموند.
شما با توسان آفرود میری؟:31: اونوقت توسان از ویتارایی که دنده کمک داره و 100 تا گنده تر از توسان رو تو آفرود میخوره بهتره؟؟؟
تیپ ترونیک تو ماشینهای اتومات از واجباته؟؟؟ اونوقت نیسان با اون همه عظمتش میاد تو نسل جدید ماشیناش تیپ ترونیک رو حذف میکنه!نقل قول:
همين تيپ ترونيك يا دنده دستي كنار دنده اتومات از واجباته و يه قابليت خيلي مهم تو همه ماشيناي اتوماته كه سوزوكي ويتارا نداره
باورمون میشه! چون از اون جملهنقل قول:
باورتون نمي شه هر چي پرايد تو جاده بود از ما سبقت مي گيرفت
معلومه و در نهایت احترام باید گفت که اصلا رانندگی با ماشین اتومات رو بلد نیستید!نقل قول:
همين تيپ ترونيك يا دنده دستي كنار دنده اتومات از واجباته
کیفیت عایق بندی این ماشین پایینه اونوقت کیفیت عایق بندی و ساخت ماشینهای کره ای بالاست! آزرا که سدان لوکسشه اونه وضعیتش! وای به حال یه ماشین معمولی مثل توسان که ادعایی تو بخش کیفیت نداره!نقل قول:
ايران خودرو كيفيت سرهم بندي و عايق گيريش پايينه و هم موتور ضعيفي داره و تو دنيا هم هيچ مدليش فروش موفقي نداشته و يه شكست بزرگ بود واس سوزوكي
این جمله که دیگه شاهکار جمله های این تاپیکه!نقل قول:
توسان نسبت به ويتارا هم مصرفش كمتره هم حجم موتورش بيشتره هم كلا سبك تره
اسپورتيج ماشين الييه. 3000 موتور داره قدرت داره .خوشكله.و جاداره.قيمت:40 ميليونه.
موتور Sportage حجمش 2700 سی سی با حدود 173 اسب قدرته!نقل قول: