Printable View
اقا ما اخرش متوجه نشدیم که formula 1 پولیشه یا واکس...رو خودش نوشته واکس...
مشکل اینجاست که معنی لغوی هردوتاشون یکیه ولی:
منظورم از پولیش همونه که یک لایه از رنگ ماشین رو برمیداره .......
و واکس هم همونه که با لایه براقی که روی بدنه میذاره باعث براقتر شدن میشه....
و یه سوال دیگه : وقتی اون رو که به ماشین زدم ، اونقدر وایسم تا خشک بشه یا در همون حالت نرمی پاکش کنم؟
فرمولا واکسه برای پولیش باید جلا سنج بگیری
اگه یاد نداری از جلا سنج استفاده کنی اصلا خودت این کارو نکن چون ممکنه بیش از حد فشار بیاری و رنگ آستر بزنه رو
نکته:
پولیش لایه ای از رنگ رو جدا نمیکنه و این یه تصور اشتباه از پولیش هست...
اگه قرار باشه لایه رنگ جدا کنه پس باید چیزی که باهاش پولیش رو میزنن در واقع همون پولیش** خودش رنگ اتومبیل بگیره به خودش که اینجوری نیست.
پولیش رو با دستگاه انجام بدین نه با دست. البته دستگاه که چه عرض کنم، یه فریز هست که پولیش میزنن سرش و ...
*: نمیدونم املاش درسته یا نه
**:همون پارچه عروسک پشمالو سازی
فرشاد اینی که بالا هست (نمیدونم پولیش هست یا واکس ویا .....)
ولی وقتی با ابر خودش یا هر چیزی دیگه رنگ ماشین میمالی رنگ رو به خودش میگیره
من روی سفید و مشکی امتحان کردم(پراید و پارس)
میشه گفت حالت پودر میشه رنگ
نقل قول:
آره منم سوالم برای همون بود... چون من مدتهاست که از formula 1 بعنوان پولیش استفاده میکردم ولی بهم گفتن که این پولیش نیست و واکسه منم چون میدیدم که رنگ ماشین به پنبه و یا دستمال کار می موند این سوال رو پرسیدم
حالا هم که بیشتر گیج شدم چون فرشاد جان میگن :
پس آخرش این formula 1 چیه که رنگ ماشین رو هم بر میداره؟نقل قول:
اگه قرار باشه لایه رنگ جدا کنه پس باید چیزی که باهاش پولیش رو میزنن در واقع همون پولیش** خودش رنگ اتومبیل بگیره به خودش که اینجوری نیست.
البته اینو بگم که بیشتر، رنگ های روغنی رو بر میداره تا متالیک (رو هر دو نوع رنگ تست کردم )
فرشاد جان من مطلب بالا رو از سایت سازنده پولیش گرفتمنقل قول:
پرسش – فرق پرداخت کننده با واکس چیست و کدامیک بهتر است؟
پاسخ– پرداخت کننده یا به اصطلاح پولیش اتومبیل که در این قسمت درباره آن صحبت میشود عمل سایش روی رنگ انجام میدهد و با هربار پولیش کردن در اصل یک لایه از رنگ اتومبیل برداشته میشود و با نمایان شدن لایه زیرین درخشندگی رنگ دیده میشود و تا مدت زیادی سطح رنگ براق میماند و با مسلما با شستن از بین نمیرود
[html]
http://jalasanj.com/farsi/farsiproducts/farsi%20F.A.Q/farsicarpolishfaq.htm[/html]
والا من که بردم پرایدمون رو پولیش کردیم حتی یک ذره از رن به پولیش نچسبید. اتفاقا تاثیر خوبی هم داشت.
مال ما متالیک هست و در مورد روغنی اطلاعی ندارم.نقل قول:
البته اینو بگم که بیشتر، رنگ های روغنی رو بر میداره تا متالیک (رو هر دو نوع رنگ تست کردم )
دوستان عزیز....پولیش کردن کار هر کسی نیست!
همه ماشینا پولیش نمیخواد! فقط واکس میخواد!
ماشین وقتی قدیمی میشه...کثیفی میره توی رنگ!
اصل پولیش زدن اینه که سمباده نرم بزنن روی ماشین....بعد پولش کنن و بعد هم واکس.
استفاده از دستگاه هم توصیه نمیشه!
اینهارو صافکاری که تازه ماشینم رو درست کرد بهم گفت!
اگه میخواین پ.خ بدین شماره بدم از خودشم بپرسین!
امروز من ماشینمو اول پولیش کردم بعدش واکس زدم.:5:
حسابی از کت و کول افتادم ولی نتیجش خیلی خوب از آب در اومد
پولیش زدن کار سختی نیست فقط باید دقت ، حوصله و استقامت داشت:46:
کلا 5 ساعت مشغول بودم:13:
از نقاش ماشين موضوع پوليش و واكسو پرسيدم ، گفت : اگـه ماشين چند سال مونده باشه ، بهتره اول با
آب و سمباده نرم يـه بار كامل سمباده بخـوره ، بعدش از يـه پوليش نرم استفاده بشه ( منظور اين بود كـة
پوليش نرم و زبر داره ) و دست آخــر هم واكسش بزني ، اونوقت ديگه معركه ميشه .
بـراي ماشين هايي جديدتـر ديگه سمباده زدن لازم نيست ، يـه پوليش و واكس كافيه .
ميگفت نقاش وارد ماشينو ببينـه و يـه دست روي بدنه بكشه و خودش ميگـه چـي براش خـوبـه .
سلام
در پاسخ دوستانی که میگن پولیش رنگ روغنی رو میسابونه و رنگ متالیک رو نمیسابونه:
پولیش واقعی بلااستثنا لایه ای بسیار نازکتر از 1میکرون رو از رو سطح بر میداره و این تمام ماهیت و روش کار پولیشه.
اگه با صافکار یا نقاش در مورد نقاشی اتومبیل صحبت کرده باشید شتیدید که میگن فلان ماشین رنگش 3موادس و فلان ماشین روغنیه و تک مواده که این همون رنگ متالیک و روغنیه. رنگ روغنی تنها 1لایه هست و وقتی پولیش میزنید همون رنگه که روی پنبه آثارشو میبینید ولی رنگ متالیک 3لایس که لایه خارجیش همون کیلر یا محافظ رنگه که یه لایه شیشه ای و شفافه و اصلی تریم وظیفش محافظت از دانه های اکلیلی رنگ هست و وقتی شما پولیش کاری انجام میدید در رنگ متالیک فقط لایه کیلر رو پرداخت میکنید و طبیعتا به دلیل شفاف بودن این لایه, وجودش روی پنبه رو احساس نخواهید کرد.
البته کلا ریسک پلیش کاری روی رنگ متالیک کمتره چون لایه کیلر بسیار ضخیم تر از لایه اصلی رنگ یا رنگ روغنی هست پس با خیال راحت تر رنگ متالیک رو پولیش بزنید البته به همین نسبت کارتون طولانی تر و سخت تر هم خواهد بود.
در ضمن, تقریبا واکس خالص اتومبیل میشه گفت وجود نداره مگر در برندهای نا مرغوب و متفرقه و ایرانی چون واکس به تنهایی ماندگاری زیادی که نداره هیچ, خودش گرد گیر میشه و 2روز بعد میبینید تمام بدنه کل آلودگی ها رو به خودش چسبونده.
اگه صرفا هدفتون زیبا کردن ماشینه و میخواین از نرمی و برافی سطح لذت ببرید من پبشنهاد میکنم از پولیش واکس سیلیکونی استفاده کنید که تقریبا نسل جدید پولیش هاس.
یه نگاه هم به این لینک بندازید:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]