از بين هوندا سيويک و ميتسوبيشي لنسر(يا گالانت) ..و هيوندا اکسل ...کدومو رو پيشنهاد ميديد
در کل کدومشون بهتره....
و اگه مورد ديگه اي هم هست معرفي کنيد:11:
. .. . :10:Tanx
Printable View
از بين هوندا سيويک و ميتسوبيشي لنسر(يا گالانت) ..و هيوندا اکسل ...کدومو رو پيشنهاد ميديد
در کل کدومشون بهتره....
و اگه مورد ديگه اي هم هست معرفي کنيد:11:
. .. . :10:Tanx
کسي نبود.....
علی جان من که باشم بدون هوندا سیویک انتخاب میکنم هر چند که لنسر هم فوق العادست ولی استیل و سواری سیویک به نظرم تکه
از همه مهم تر سیویک ماشین با کلاس تری هست !!!!!!!!!!!
سعيد جون مشخصات فني شون رو نداري...
من فکر میکنم از نظر قطعات سیویک بهتر باشه نه؟
به نظر من بیشتر ببین تو بازار لوازم یدکی کدوم بیشتره که مثل یکی از دوستام پدرش درومد تا یک قطعه دوو ریسر رو پیدا کنه ....!
فكر كنم لنسر قطعاتش بيشتر باشه با توجه به اينكه پروتون ويرا از موتور و گيربكس لنسر استفاده ميكنه....
من خودم سيويك را خيلي دوست دارم، ولي اصولا راننده هاش جوانان عشق سرعت بودن، به نظرم سيويك تميز به راحتي نميشه پيدا كرد.....
نه راستش دقیق ندارم فرشاد تو این زمینه اطلاعاتش بهتره و بودی میادنقل قول:
سعيد جون مشخصات فني شون رو نداري...
راستی به این لیست گلف 92 هم میتونی اضافه کنی
اونم بد نيست ولي ترجيح ميدم صندوق دار باشه....نقل قول:
نه راستش دقیق ندارم فرشاد تو این زمینه اطلاعاتش بهتره و بودی میاد
راستی به این لیست گلف 92 هم میتونی اضافه کنی
راستي دوو اسپرو چطوره ...با قيافه ش حال ميکنم ولي يکي از بچه ها ميگفت زود به روغن سوزي ميوفته....؟؟؟
ما داشتیم روغن سوزی نیفتاد...نقل قول:
ماشینه راحت و نرمیه ... رو دسته فرمونه هیدرولیکش ماشین ندیدم ... حتی پرشیا و کرلا و 206 به فرمونش نمیرسن...
شتابش خوبه ... خوشگله...
فقط یه بدی داره .. قطعاتش گرونه ....
اسپرو که کلاسش با اونا فرق می کنه ولی ماشین بدی نیست و دنده اتوماتش هم جالبهنقل قول:
راستي دوو اسپرو چطوره ...با قيافه ش حال ميکنم ولي يکي از بچه ها ميگفت زود به روغن سوزي ميوفته....؟؟؟
ولی روی گلف بیشتر فکر کن چون قطعاتش بیشتره و خرجش از اونا کمتره
از لحاظ موتوری کدومشون قویترن ....
من خودم فقط از لنسر خبر دارم که موترش 1400 سی سیه...
منم از اسپرو خبر دارم که 2000 سی سی و حدود 105 - 10 اسب بخاره
گلف های رایج توی ایرانم که 1600 سی سی و 8 سوپاپ با 75 اسب بخارن
1800 سی سی هم دارن که فکر کنم 90 اسبی هستن
اینم در مورد سیویک هست که به نقل از یکی از بچه های تیونینگ تالک میارم(مانفرد) :
اینم مشخصات لنسر که اینم از سایت تیونینگ تالک هست (کامیار)نقل قول:
سیویک نسل پنجم یا همین مدلهای 92 تا 95 سه مدل اطاق دارن
هاچبک ( 2 در )
سدان ( 4 در صندوق دار )
کوپه ( 2 در صندوق دار )
تا اونجایی که من می دونم کوپه در ایران نیست اما یکی از دوستان می گفت که یکی دو مورد ازش موجوده و رویت شده ( الله اعلم !)
مدل های موجود در ایران :
EL ساده
EX ( شیشه برقی , آینه برقی , کولر , هیدرولیک )
SI ( تمامی امکانات بالا + دربعضی ها گیرباکس اتومات + موتور متفاوت )
EL , EX دارای موتور های 1500 سی سی 16 سوپاپ SOHC هستند که سیستم سوخت رسانیشون کاربراتوریه
SI دارای موتور های 1600 سی سی 16 سوپاپ SOHC VTEC که انژکتوری هستند به علاوه سیستم زمانبندی متغییر سوپاپ ها
تا اونجا که من می دونم تمامی مدل های هاچبک موجود EX هستن
و تمامی SI ها سدان هستند
نقل قول:
ميتسوبيشي لنسر gl/glx 90-94
جي ال:
حجم موتور 1300/رينگ ساده 13/شيشه ها دستي/كولر دارد/اينه دستي/.....
جي ال ايكس(فول و نيمه فول داره كه مشخصات زير توش متغير ميباشد):
حجم موتور 1600(1570)/رينگ 5پر /شيشه ها برقي/اينه برقي/سانروف/بال عقب/كولر دارد/شيشه ها كروم دار(يه نمه دودي)شيشه عقب گرمكن دار/تودوزي فابريك حالت صندلي اسپرت/.........
البته علی این ماشینا خوراک اسپرت کردنه و با یه خورده خرج موتور میتونی ردیفش کنی
اتفاقا دیروز یه سیویک مشکی دیدم ...به طرز فجیهی اسپرت شده بود خیلی هم خشگل شده بود...مثل اینه یارو موتورشم تیون کرده بودنقل قول:
البته علی این ماشینا خوراک اسپرت کردنه و با یه خورده خرج موتور میتونی ردیفش کنی
ولی لا مصب 9 تومن پایینتر نمیمومد... تازه دور رنگ هم بود...!!!!
عجیبه لنسر 1300 ...!!!!نقل قول:
ميتسوبيشي لنسر gl/glx 90-94
جي ال:
حجم موتور 1300/رينگ ساده 13/شيشه ها دستي/كولر دارد/اينه دستي/.....
جي ال ايكس(فول و نيمه فول داره كه مشخصات زير توش متغير ميباشد):
حجم موتور 1600(1570)/رينگ 5پر /شيشه ها برقي/اينه برقي/سانروف/بال عقب/كولر دارد/شيشه ها كروم دار(يه نمه دودي)شيشه عقب گرمكن دار/تودوزي فابريك حالت صندلي اسپرت/.........
ولی خیلی خوب راه میاد یه بار یه دونش توی جاده داشت پا به پای ما با 180 میومد...اونم با موتور 1300 سی سی...!!!
الان که فکر میکنم به نظرم بهترین گزینه همون سیویکه ... باید بیفتم دنبالش یه تر تمیزش رو پیدا کنم ....بعد بیفتم به جونش...: دی
دست همه هم درد نکنه واسه کمک...
ولی علی به نظرم سیویک سالم و ساده بگیری بهتره
چون هم قمت کاذب نداره و هم اینکه هر جور دلت بخواد درستش می کنی
منم منظورم همین بود دیگهنقل قول:
ولی علی به نظرم سیویک سالم و ساده بگیری بهتره
چون هم قمت کاذب نداره و هم اینکه هر جور دلت بخواد درستش می کنی
نقل قول:
الان که فکر میکنم به نظرم بهترین گزینه همون سیویکه ... باید بیفتم دنبالش یه تر تمیزش رو پیدا کنم ....بعد بیفتم به جونش...: دی
آخه مشکل اینجاست که سیویک استاندارد پیدا کردنش سخته و سخت تر اونم سالمش!!!!!!!!
راستی امروز اپل آسترا هاچ بک دیدم خیلی سالم بود به نظرم اپل هم میتونه انتخاب خوبی باشه
اصلا مگه ماشین المانی بدم میشه....!!!نقل قول:
آخه مشکل اینجاست که سیویک استاندارد پیدا کردنش سخته و سخت تر اونم سالمش!!!!!!!!
راستی امروز اپل آسترا هاچ بک دیدم خیلی سالم بود به نظرم اپل هم میتونه انتخاب خوبی باشه
اونم بد نیست ولی به نظرم سیویک اسپرت تره....( این سیویکه که جمعه دیدم بد جور رفته رومخم...)
اصلا مگه ماشین المانی بدم میشه....!!!نقل قول:
آخه مشکل اینجاست که سیویک استاندارد پیدا کردنش سخته و سخت تر اونم سالمش!!!!!!!!
راستی امروز اپل آسترا هاچ بک دیدم خیلی سالم بود به نظرم اپل هم میتونه انتخاب خوبی باشه
اونم بد نیست ولی به نظرم سیویک اسپرت تره....( این سیویکه که جمعه دیدم بد جور رفته رومخم...)
اصلا مگه ماشین المانی بدم میشه....!!!نقل قول:
آخه مشکل اینجاست که سیویک استاندارد پیدا کردنش سخته و سخت تر اونم سالمش!!!!!!!!
راستی امروز اپل آسترا هاچ بک دیدم خیلی سالم بود به نظرم اپل هم میتونه انتخاب خوبی باشه
اونم بد نیست ولی به نظرم سیویک اسپرت تره....( این سیویکه که جمعه دیدم بد جور رفته رومخم...)
راستی سیویک عادی داره و هاچ بک
از نظر یمتی فرقی هم دارن؟؟؟؟؟؟؟؟ چون به نظرم هاچ بکش قشنگ تره
فرق که دارن ولی نه خیلی ...
من خودم ترجیح میدم ماشینم صندوق داشته باشه ...ولی با نظرت موافقم هاچ بکش خشگلتره....
یه نکته جالب اینجاست ادم تا وقتی به چیزی دقت نمیکنه اصلا نمیبنتش ....ولی حالا که دنبال سیویک می گردم تو خیابون کلی سیویک میبینم ..(اصلا فکر نمیکردم اینقدر زیاد باشه)
سعید از نظر موتور و فنی با هم فرقی ندارن؟؟نقل قول:
فکر کنم 4 در هاشون با هاچ بک ها موتورشون فرق کنه
توی یکی از پست ها هم که از یکی از بچه های تی تی نقل کردم گفت که سدان ها 1600 و کوپه ها و هاچ بک ها 1500 هستن
امیر نمیدونم ولی فکر نکنم 100 سی سی زیاد مهم باشه!!!!!!!!!!!!!
بزار برم ویکیپدیا ببینم چیزی پیدا میکنم