پروژه تيونينگ لوگان l90

با سلام به همگي ....

از اين پس براي ماشين هايي كه روش كار انجام ميديم تاپيك باز ميكنيم ....

از وقتي كه رسيدم ايران چند تا كار باحال داريم انجام ميديم .. به ترتيب مطالبش رو قرار ميدم .

خوب


پروژه تيونينگ رنو لوگان L90

اين ماشين رو براي دايي كوچكم خريديم . رنگ سفيد و صفر كيلومتر .

فاز اول - طراحي بدنه و به قولي بادي تيون : ( انجام شده )

ظاهر كار بسيار ساده و شيك تموم شده . با استفاده از 4 عدد رينگ اصل ايتاليايي سايز 15 و لاستيك هاي 205 كومهو استايل كلي ماشين يه تغيير مشهود داشت

در مرحله اول 4 چراغ ماشين عوض شد .... به نظر من كه شيك بود . اما داش ننه ي بنده نپذيرفت و مجدد همون چراغ ها بر روي خودرو سوار شد .

4 دست زنون هم بر روي كليه كاسه چراغ ها سوار شد ! حتي پرژكتور تا نور يه ورزشگاه تامين باشه !

يه سيستم صوتي هم با يه پخش پايونير دمو دار + باند هاي پاور راكفورد و يه امپ 5 كانال

تصاوير رو به زودي ميگيرم و ضميمه ميكنم
*********

فاز دوم ( سيستم جرقه زني - مكش و تخليه ) + ساسپنشن : ( 70 درصد انجام شده )

تنها عنصر انجام نشده در حال حاضر اولين قسمت هدرز هست كه هنوز پيدا نكرديم ...

----- هوا با ----- J.r تعويض شده .
منبع كاتاليست از مدار خارج شده .
انباري عقب با انباري سوپر اسپرينت تعويض شده .

در حال حاضر فقط شمع هاي خودرو با مدل سوزي هاي الكترودي جديد تعويض شده است .

توسط فنر لول و كمك هاي آلماني تا حدود سيستم تعليق خودرو رو بهبود داديم .

نتيجه تا پايان فاز اول و 70 درصد فاز دوم :

قدرت ماشين حدود 5 اسب بيشتر شده . توانايي جا گذاشتن انواع محصولات ايران خودرو ( به جز 206 هاي با كد موتور TU5 ) بارز هست .

كليه لوگان هاي استاندارد - و ماشين هاي 16 سوپاپ زير 1800 سي سي نيز به راحتي رنده مي شوند .

ماشين هنوز نرمي خودش رو داره ولي به دليل ارتفاع پايين هرزگاهي زمين رو ميبوسه و كي بشه كه كارتر و مارتر و كلينتون و اينا از زيرش بزنه بيرون معلوم نيست ( چند بار هم داشت ميرفت پاركينگ راهنمايي )
.
.
.


فاز سوم : يه انتخاب سخت ( پيشرفت 0 درصد )

بين نصب هدرز + ميل سوپاپ + سوپر چيپ

و يا

كيت نايتروس + پيستون + شاتون ( انواع بادوام تر و اسپرت )

و يا

كيت كامل توربو + پيستون + شاتون + فلايويل


مونديم ....

مورد آخر خذف شد . به دليل بودجه بالايي كه ميطلبيد . در حدود 5 ميليون تومن .

بين اين دو مورد فقط مورد اول باقي مونده ...

در پي پيدا كردن شركتي هستيم كه ميل لنگ و هدرز اين ماشين رو توليد كنه تا خريد كنيم ...

نظر دوستان چيه ؟؟

با تشكر

سهيل حسيني

( پروژه بعد در مورد بي ام و سري E30 هست با موتور 2.5 ليتري پورت و پوليش شده )
__________________

منبع :بخش مكانيك خودرو سايت علمي دانشجو d a n e s h j u . ir / forum

دوستان

اين هم لينك تصاويري كه گرفتم

کد:

---

http://rapidshare.com/files/189192224/L90-photos.zip.html

---

سلام

دستت درد نکنه.

مثل همیشه عالی بود

راستی سهیل این لینکش خرابه. مال تصاویر رو میگم

(نظر هم زیاد دارم ولی فعلا باید برم. میام میگم و میپرسم)

:12:

لینک مشکل داره؟
برای بقیه هم همینجوریه یا فقط من مشکل دارم؟

سلام

شرمنده

اين خطا ميگه كه چون اكانت من پرميوم نبوده و بيش از 10 نفر اون فايل رو دانلود كردند ديگه قابل نمايش نيست ! اينها هم بد دزدي ميكنند ..

گداشتم در اپلود بازار .

کد:

---

http://uploadbazar.com/301L90-photos.zip

---

سلام.

سهیل دستت درد نکنه

به نظرم قیمتها رو هم ذکر کنی بهتر میشه.

راستی از کجا فهمیدی 5 اسب زیاد شده؟ از روی جمع تعویض قطعات یا از دستگاه ؟

به نظرم اگه فاز سوم قسمت اول رو هم خوب اجرا کنید 15-20 اسب اضافه میکنه.

راستی تا الان که روی ecu کاری نکردید؟

:12:

آقا سهيل آفرين
يك سوال پيستون و شاطون و ميل لنگ تحمل دارن يا بايد عوض بشه ؟؟؟

نقل قول:

---

به نظرم قیمتها رو هم ذکر کنی بهتر میشه.

---

سلام

في لتر هواي jr حدود 75 دلار

شمع تك الكترود سوزني 60 هزار تومن

انباري عقب سوپر اسپرينت 450 هزار تومن

سيستم صوتي 450 هزار تومن

رينگ و لاستيك 700 هزار تومن

4 ست زنون 400 هزار تومن

فنر لول و كمك هاي آلماني 200 هزار تومن .

-------------

بحث :

هدرز رو گير نياورديم . و همين طور ميل سوپاپ . بايد سفارش بديم به شركت كت يا برخي ديگر تا بسازند و بفرستند ايران ...

براي هدرز : ميشه اين رو خودمون بسازيم . حدود 300 هزار تومن واي ميسته . اما پرفورمنس اوني كه ما بسازيم حدود 50 درصد كمتر از اوني هست كه شركت كت ميسازه .... خوب نظر شما چيه ؟؟

-------------

نقل قول:

---

راستی از کجا فهمیدی 5 اسب زیاد شده؟ از روی جمع تعویض قطعات یا از دستگاه ؟

---

دستگاه پيدا نكردم . اما چون از از طريق يه پروتكلي با ماشين صحبت ميكنم !!!! :31: بهم گفت كه همچين 5 اسب اضافه شده !

نقل قول:

---

راستی تا الان که روی ecu کاری نکردید؟

---

خير - شايعاتي بود مبني بر اينكه ميشه اينها رو سوپر چيپ زد . يكي ميگه نميشه يكي ميگه ميشه ... فعلا جواب قطعي نگرفتم ... ولي همون نميشه بايد صحيح تر باشه .

نقل قول:

---

يك سوال پيستون و شاطون و ميل لنگ تحمل دارن يا بايد عوض بشه ؟؟؟

---

در فاز سوم مرحله اول تحمل خوبي دارند . اما براي نايتروس و توربو بسيار بهتر ميشه كه تعويض بشند ...

چون هم استفاده از نايتروس كار سختيه و اشتباه كردن در استفاده منجر به تركيدن ميشه .. و هم اينكه استهلاك توربو بالاست ...

دوست عزيز اگه ميشه توي خود سايت اپلود كنيد . آخه من كه از دانلود منيجر استفاده ميكنم نميتونم دانلود كنم .
خيلي مشتاق شدم ببينمش !!!

سلام سهل جان
بازم خوب و عالی راستی یه یزی گفتی میخوای یه bmw E30 رو بعد این تیون کنی؟اولا بگو قیمت و مدل سال ساخت کی هستش ؟
راستی ارزش داره E21 روش کاری بکنی ؟و یا رنو 5 .ولی به نظرم لوگان ماشین خوبی واسه تیون نیست به خصوص بادی
چون مرکز ثقل بالایی داره .
خوب شاید بی ربط باشه ولی کاش یه جایی باشه این سوالای عجیب و غریب رو بتونیم ازت بپرسیم
میشه توی ایران یه موتور وانکل مزدا پیدا کرد؟مثلا مال RX-7 رو چون الان روی طرحی که کار میکنم فقط روی انتخاب یه موتور کوچیک با بازده بالا موندم .

نقل قول:

---

في لتر هواي jr حدود 75 دلار

شمع تك الكترود سوزني 60 هزار تومن

انباري عقب سوپر اسپرينت 450 هزار تومن

---

هر چند یکم برای 5 اسب این خرج بالایی به حساب میاد، ولی در عوض درست کار شده و چیز غیر استانداردی اعمال نشده. مصرف سوخت و ... هم زیاد نشده.
-------------

نقل قول:

---

براي هدرز : ميشه اين رو خودمون بسازيم . حدود 300 هزار تومن واي ميسته . اما پرفورمنس اوني كه ما بسازيم حدود 50 درصد كمتر از اوني هست كه شركت كت ميسازه .... خوب نظر شما چيه ؟؟

---

خوب حالا سهیل اگه بدید این هدرز رو هم شركت كت بسازه قبول میکنه؟ چقدر باهاتون تموم میشه؟

-------------

نقل قول:

---

خير - شايعاتي بود مبني بر اينكه ميشه اينها رو سوپر چيپ زد . يكي ميگه نميشه يكي ميگه ميشه ... فعلا جواب قطعي نگرفتم ... ولي همون نميشه بايد صحيح تر باشه .

---

فکر کنم باید منتظر موند. چون این ماشین زیاد از تاریخ ورودش به بازار نمیگذره. و باید صبر کرد تا برخی چیزا براش ساخته بشه و ...

بابت گزارش دستت درد نکنه.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام سهل جان
بازم خوب و عالی راستی یه یزی گفتی میخوای یه bmw e30 رو بعد این تیون کنی؟اولا بگو قیمت و مدل سال ساخت کی هستش ؟
راستی ارزش داره e21 روش کاری بکنی ؟و یا رنو 5 .ولی به نظرم لوگان ماشین خوبی واسه تیون نیست به خصوص بادی
چون مرکز ثقل بالایی داره .
خوب شاید بی ربط باشه ولی کاش یه جایی باشه این سوالای عجیب و غریب رو بتونیم ازت بپرسیم
میشه توی ایران یه موتور وانکل مزدا پیدا کرد؟مثلا مال rx-7 رو چون الان روی طرحی که کار میکنم فقط روی انتخاب یه موتور کوچیک با بازده بالا موندم .

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

راستی ارزش داره e21 روش کاری بکنی ؟و یا رنو 5 ..

---

هر دوی اینا که گفتی خیلی خوب تیون میشن. و مخصوصا اینکه اگه هم خوب تیون بشن توی شتاب واقعا حرفایی واسه گفتن دارن

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب شاید بی ربط باشه ولی کاش یه جایی باشه این سوالای عجیب و غریب رو بتونیم ازت بپرسیم .

---

رامین جان برای سوالات میشه تاپیک زد. خیلی هم بهتر میشه. هم تخصصی تر و هم جداگانه تر. تازه اگه بخوای همین پستها رو هم به انجا انتقال میدم (پستهایی که به موضوع تاپیک ربط نداره)

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

میشه توی ایران یه موتور وانکل مزدا پیدا کرد؟مثلا مال rx-7

---

فکر که نکنم به راحتی و حتی به سختی هم پیدا کنی. فرض کن پیدا هم کنی. فردا تعمیر و قطعاتش میشه دردسر. تا حالا هم نشنیدم که کسی در ایران از این موتور استفاده کرده باشه.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چون الان روی طرحی که کار میکنم فقط روی انتخاب یه موتور کوچیک با بازده بالا موندم .

---

خوشم ازیت میاد که روی طرح کار میکنی و این چیزا هم توی فکرت جا داره./
راستی چند اسب میخوای؟؟؟ موتور کوچیک میتونی از موتور 1400 آلپین با توربو استفاده کنی (معمولا برای رنو5 استفاده میشه). اگه خوب کار گذاشته شه و گیربکس مناسبی بندازی و بقیه موارد هم رعایت بشه با همین موتور خود رنو5 میتونه کل خیلیا رو از جمله هم رده های 405 رو بزنه. و حتی زانتیا

سهیل هم که استاده و منتظر جوابهای ایشون هم هستیم. اگه مایلی تاپیک رو هم بزن تا اینا رو هم انتقال/کپی بدیم اونجا:11:

:12:

سلام به همه دوستان

اول از همه اين لينك همون عكس ها در مگااپلود

کد:

---

http://www.megaupload.com/?d=Z7F9WV5U

---

----------


خوب همونطوري كه انتظارش ميرفت فنر لول هاي اسپرت نتونست نرمي مد نظر رو فراهم كنه .در هر دست انداز سرنشينان عقب بالا پايين ميپريدند ... بنابراين با تصميم هايي كه ديروز گرفته شده بود برنامه به اين شكل كاملا ابتكاري تغيير پيدا كرد و نتيجه هم بسيار قابل قبول بوده تا اين لحظه


كمك هاي عقب با كمك پروتون تعويض شد (50 هزار تومن ) .... به جاي فنر لول عقب از فنر لول هاي جلوي پرايد استفاده كرديم (10 هزار تومن ) ( به اين ميگن حركت پلنگي واقعي )

براي محور جلو هم پايه كمك هاي فابريك برش خورد و كمك پايين تر از جاي خودش قرار گرفت و همون فنر لول خود لوگان يه دو سه دور بريده شد ...( 14 هزار تومن هزينه تراشكاري )

نتيجه : پايداري ماشين بهتر از حالت قبل نبوده . اما نرمي خودرو كاملا مشهوده و با ارتفاع پايين و رينگ كوبيدن ماشين خيلي كم شده ....

اين هم عكس با تعليق جديد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کد:

---

http://tinypic.com/view.php?pic=73gz6g&s=5

---

-----------------
خوب با اجازه از فرشاد عزيز .

نقل قول:

---

بازم خوب و عالی راستی یه یزی گفتی میخوای یه bmw E30 رو بعد این تیون کنی؟اولا بگو قیمت و مدل سال ساخت کی هستش ؟

---

در حقيقت اين ماشين كارش تموم شده ... فقط ميخوام گزارش و تصاويرش رو بزارم ...

ماشين 7 تومن خريده شد . مدل 89 ... ماشين در مدل 316 بوده ... اما ما براش موتور 325 گرفتيم به همراه تجهيزات همراهش كه شامل هدرز و ميل سوپاپ و ... كه همه جمع حدود 4.5 هزينه شد ... حدود 200 سي سي نيز در پورت و پوليش خوردن سرسيلندر تقريبا افزايش حجم داشتيم .

نقل قول:

---

راستی ارزش داره E21 روش کاری بکنی ؟و یا رنو 5

---

من متوجه ربط رنو با بي ام و نشدم !

در كل هر ماشيني خصلت هاي خودش رو داره و طالب خودش رو !! مگه نه امير اكترس !

نقل قول:

---

میشه توی ایران یه موتور وانکل مزدا پیدا کرد؟مثلا مال RX-7 رو چون الان روی طرحی که کار میکنم فقط روی انتخاب یه موتور کوچیک با بازده بالا موندم .

---

موتور وانكل كلا سرطان محسوب ميشه ... مخصوصا براي شمايي كه دنبال دسته دو هستي .. گير مياد و يكي از بچه ها داره استفاده ميكنه بر روي رنو در پيست .. موتور ار ايكس سون هم بوده ... اما خوب ! فكر نكنم كسي تو ايران بتونه روتور تعمير كنه ... به نظرم اگر موتور هاي myt ( يا همون پيشرانه myt ) گيرت بياد ! اگر كه توليد انبود داشته باشه ... بهترين گزينست

كار كرد اين موتور رو از نزديك ديدم . بايد بدونيد كه غير قابل باور هست . يك موتور 4 سيلندر از اين نوع موتور با يك موتور 32 سيلندر بنزيني معمولي قدرت نسبي توبيد ميكنند و اين يعني انفجار !!!!!!! ( تازه سوخت پايه هم ديزل هست ! )

نقل قول:

---

خوب حالا سهیل اگه بدید این هدرز رو هم شركت كت بسازه قبول میکنه؟ چقدر باهاتون تموم میشه؟

---

حدود 850 دلار !!!! :41:

امروز امروز آوردمش تا با كمري تستش كنم (شتاب) . خودم نشستم پشت كمري كه كوتاهي در كار نباشه ...
دنده 1 و 2 كاملا با هم اومديم . از دنده سه فقط به اندازه يكي دو متر كمري جلو تر بود تا به دنده 4 رسيديم و فاصله زياد شد !!

كليپ هم با دوربين گرفتم اما اينقدر حجم بالا گرفته كه نميشه اپلود كرد .. حدود 400 مگ شده حجمَش !!!!!!!

کد:

---

http://www.postimage.org/image.php?v=aVztq30

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط 405baz [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

myt ( يا همون پيشرانه myt ) گيرت بياد ! اگر كه توليد انبود داشته باشه ... بهترين گزينست

كار كرد اين موتور رو از نزديك ديدم . بايد بدونيد كه غير قابل باور هست . يك موتور 4 سيلندر از اين نوع موتور با يك موتور 32 سيلندر بنزيني معمولي قدرت نسبي توبيد ميكنند و اين يعني انفجار !!!!!!! ( تازه سوخت پايه هم ديزل هست ! )

---

سهیل مگه موتور های myt تولید انبوه شدن؟؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط 405baz [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حدود 850 دلار !!!! :41:

---

نمیارزه. اگه قرار باشه اینقدر روی این هزینه بشه میرفتید سراغ همون توربو و ...

راستی از این گروه carnp هم سوالی بکنی بد نیست.
مدیر بخش تیونینگش علی دلجو هست. آقای پورسینا هم نمیدونم چیکارشه. ولی قسمت فروششون هدرز برخی ماشینا رو دارن. ازشون بپرس واسه تندر 90 هم میتونن بیارن یا نه. اگه هم خواستی خودم میپرسم. چون یه سوال دیگه دارم که میخوام بپرسم.

:12:

نقل قول:

---

اين هم عكس با تعليق جديد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

من از نظر فنی هیچی در مورد ماشین نمیدونم.
ولی دیواره ی لاستیک رو کوتاه تر انتخاب میکردی رینگ بیشتر خودشو نشون نمیداد؟ :دی
اگه هم رینگ عقب یه اینچ بزرگتر بود هم فک کنم قشنگ تر میشد.
شاید هم به خاطر مسائل فنی دیواره رو بلند گذاشتی؟
»نظر«

نقل قول:

---

نوشته شده توسط r.p.g [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ولی دیواره ی لاستیک رو کوتاه تر انتخاب میکردی رینگ بیشتر خودشو نشون نمیداد؟ :دی

---

با اجازه آقا سهیل من جواب میدم.

چرا. فقط رینگ خودشو نشون میداد. ولی هزار مشکل دیگه درست میشه. البته دو مزیت دیگه هم ایجاد میکنه و اون هم یکی شتاب هست و دیگری ترمز قویتر

به مشکلاتش میتونیم به کاهش حداکثر سرعت، افزایش مصرف سوخت، تا حدودی اشتباه نمایش دادن سرعت و ... اشاره کنیم.

این سایز سایز استاندارد هست

نقل قول:

---

نوشته شده توسط r.p.g [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اگه هم رینگ عقب یه اینچ بزرگتر بود هم فک کنم قشنگ تر میشد.

---

در اون صورت هم ممکنه قشنگ تر بشه ولی ترمز ضعیفتر میشه ( برای جلو هم باعث یه مزایا و معایبی میشه. مثلا افزایش تاپ اسپید، کاهش شتاب و ...)


راستی سهیل این چه کدی از تندر 90 هست؟ معلومه که e0 نیست و بیشتر به e2 میزنه. ولی lp و غیر lp معلوم نیست

:12:

سهیل من دنبال یه موترو خیلی کوچیک با بازده بالا هستم مثل موتور rx-7 یعین طرحی که دارم اگه کاترهام سون رو دیده باشی یه چیز تو اون مایه ها هستش .چون محدودیت جا دارم و توی ذهنم واسه هر تن تقریبا نیاز به 300 اسب دارم .
راستی من در مورد ربط بی ام و و رنو اینه که رنو ارزونه و روش خیلی ها کار کردن بی ام و ولی ماشین مورد علاقه منه به خصوص e21
راستی فرشاد نظرت چیه کلا یه بخش تیونینگ مجزا بزنیم همه این موارد یه جا جمع و جور.
یه بخش با عنوان طرح های ابتکاری تیونینگ و از این چیزا.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سهیل من دنبال یه موترو خیلی کوچیک با بازده بالا هستم مثل موتور rx-7 یعین طرحی که دارم اگه کاترهام سون رو دیده باشی یه چیز تو اون مایه ها هستش .چون محدودیت جا دارم و توی ذهنم واسه هر تن تقریبا نیاز به 300 اسب دارم .
راستی من در مورد ربط بی ام و و رنو اینه که رنو ارزونه و روش خیلی ها کار کردن بی ام و ولی ماشین مورد علاقه منه به خصوص e21
راستی فرشاد نظرت چیه کلا یه بخش تیونینگ مجزا بزنیم همه این موارد یه جا جمع و جور.
یه بخش با عنوان طرح های ابتکاری تیونینگ و از این چیزا.

---

نظر خوبي فرشاد ديگه هركي رو ماشينش ميخواد كار كنه مياد اونجا توضيح ميده و عكس ميزاره ولي ممكنه يكم دير دير راه بيفته

نه فقط رو ماشین کار کردن نیست میتونیم روی طرحهای تئوریک هم بحث کنیم

نقل قول:

---

نوشته شده توسط farshadd [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

راستی از این گروه carnp هم سوالی بکنی بد نیست.
:12:

---

:31: :31:

حاجي حكم ما تيونينگ تاكي ها و كار ان پي ها مثل استقلال و پرسپوليس ميمونه ! ( تازه نيونينگ تاكي يي كه وي آي پي دانشجو باشه چي ميشه ! )

ما خودمون اونها رو راهنمايي ميكنيم ! :10:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سهیل من دنبال یه موترو خیلی کوچیک با بازده بالا هستم مثل موتور rx-7 یعین طرحی که دارم اگه کاترهام سون رو دیده باشی یه چیز تو اون مایه ها هستش .چون محدودیت جا دارم و توی ذهنم واسه هر تن تقریبا نیاز به 300 اسب دارم .
راستی من در مورد ربط بی ام و و رنو اینه که رنو ارزونه و روش خیلی ها کار کردن بی ام و ولی ماشین مورد علاقه منه به خصوص e21
راستی فرشاد نظرت چیه کلا یه بخش تیونینگ مجزا بزنیم همه این موارد یه جا جمع و جور.
یه بخش با عنوان طرح های ابتکاری تیونینگ و از این چیزا.

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط 2299 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نظر خوبي فرشاد ديگه هركي رو ماشينش ميخواد كار كنه مياد اونجا توضيح ميده و عكس ميزاره ولي ممكنه يكم دير دير راه بيفته

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط rami_hemi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نه فقط رو ماشین کار کردن نیست میتونیم روی طرحهای تئوریک هم بحث کنیم

---

این کارو همون موقع که با سینا زیر مجموعه ها رو ساختیم خواستیم انجام بدیم. ولی گفتیم شاید طرفدار نداشته باشه. اما الان بحث داغتر شده . همین حالا مطرح میکنم.

عنوان هم این " تیونینگ و سیستم های صوتی و تصویری خودرو " یا " تیونینگ"

من نظر زير رو موقعي دادم كه زير مجموعه ايجاد شده بود و خبر نداشتم كه زير مجموعه ايجاد شده ...

نقل قول:

---

عنوان هم این " تیونینگ و سیستم های صوتی و تصویری خودرو " یا " تیونینگ"

---

سلام

من كه كسي نيستم بخوام نظر در اين موارد بدم ! اما در كل اي كاش من رو با چاقو ميزدي و تيونينگ ! رو با سيستم ها ي صوتي قاطي نميكردي !!!!!

بابا حيف مطالبه تيونينگه كه با صوتي قاطي بشه . اما در كل چون اينجا زير مجموعه گرفتن كار حضرت فيله و كسي نيست كه بياد بها بده به نظرم فكر بدي نيست ... اگر فكر ميكنيد كارشناس سيستم هاي صوتي زياد داريد كه صاحب نظر باشه به نظرم با نام دوم ايجاد كنيد ... اما اگر كسي كه پاسخ گو باش رو نداريد به نظرم فعلا با نام تيونينگ باشه اگر علاقه مند پيدا شد فقط نام زير مجموعه رو ويرايش كنيد .

نقل قول:

---

من كه كسي نيستم بخوام نظر در اين موارد بدم ! اما در كل اي كاش من رو با چاقو ميزدي و تيونينگ ! رو با سيستم ها ي صوتي قاطي نميكردي !!!!!
.

---

این چه حرفیه. شما خیلی هم کسی هستی و صاحب اختیار هم هستی. ولی اگه ببینیم بحث های سیتم صوتی هم داره گسترده میشه و به قولت حرفه ای تر هم داشتیم واسه پاسخ حتما جداش میکنیم.

البته سیستم های صوتی هم جزئی از تیونینگ هست. مثل تیونینگ-موتور و تیونینگ-بدنه و ...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط 405baz [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اما در كل چون اينجا زير مجموعه گرفتن كار حضرت فيله و كسي نيست كه بياد بها بده به نظرم فكر بدي نيست ...

---

سهیل دیگه مثل اون موقع ها نیست. راست میگی اون موقع سخت بها داده میشد و یا اصلا داده نمیشد. ولی الان خیلی راحت با هم کنار میاییم و باهامون راه میان. البته الان هم این اتومبیل رو خیلی بیشتر اثبات کردیم و گفتیم که میتونه و حقشه که ...

مخصوصا آقا سینا که واقعا کم نذاشته و روی پیشنهاد ها کار میکنه و الکی از کنارشون نمیگذره.


خلاصه اینکه فکر کنم این زیر مجموعه خوراک خودت باشه و البته مال خودت.

خب فرشاد چون پسر خوبی هستی من بهت یه جایزه میدم و کل شرح ظرحم رو اینجا تاپیک میکنم .اونوقت همه ببینن بی خودی ما روی مشاین تعصب نداریم.

سلام عزیزان
نظر من اینه همراه با تیونینگ موتور . یه کم بیشتر به بدنه توجه کنید. مثلا رینگ و زنون کافی نیست (الان رو موتور سیکلت هم زنون میزارن)
من موتور رو دست نزدم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چراغهارو عوض میکردی ماشینت سالار میشد مخصوصآ که رنگشم سفیده ..
در کل کارت خوب بوده ولی نسبت به هزینه ای که کردی نمی ارزه . با 5 _6 ملیون کلآ میتونستی یه بادی کیت کامل از اونور بیاری

با درود به شما ...

اول از همه عرض كنم كه اين لوگان براي من نيست و براي دايي بنده هست كه به لحاظ سني از من كوچكتره !

من شايد هيچ وقت براي خودم دنبال لوگان نرم ... :46:

از ما كاري خواسته شد و ما هم انجام داديم ! دايي بنده به لحاظ مالي به ما چراغ سبز داد و علامت جاي خالي گذاشت .

باورتون نميشه اين آقا حتي يه لوگان مشكي قبل :46:ز اين داشت و فقط 3 بار رينگ براي اون مشكيه عوض كرد و آخر گفت با مشكي حال نميكنم !
اين دو تا عكس از 2 رينگ مختلف كه هر كدوم با لاستيك هاي مختلف ست شده بود .. ( ضرر همين انداختن و خارج كردنش به اندازه يه دست رينگ و لاستيك ميشد !! اما اهميت نداشت براش )

عكس رينگ اول

کد:

---

http://www.postimage.org/image.php?v=aVMN1tS

---

عكس رينگ دوم

کد:

---

http://www.postimage.org/image.php?v=aVMNnW9

---

به هر حال ما فقط دستورات مشتري رو انجام ميديم ! و راهنمايي ميكنيم !

جالب اينجاست كه ما 4 دست چراغ اين خودرو رو كامل هم عوض كرديم اما سر يك روز گفت نميخوام ! و مجددا به حالت اول در آورديم ..

خلاصه اينكه من خودم به شخصه تنها قسمت ظاهري ماشين كه تغيير ميدم ارتفاع و لاستيك است و بس ...

واقعا عجب حوصله ای داری سهیل
من ببینم یکی داره زیادی این ور اون ور میپره دیگه کار رو ول میکنم .

اون دو تا رینگی که انداخته زیر تندر مشکی که ماشین قبلیش هم بوده، اصلا با رنگ و فرم ماشین جور نبوده.

این آخریه زیر این سفید نسبتا به ماشین میاد و خوشگل هم شده.

ولی واسه مشکی نمیشه رینگ با رنگ استیل انداخت. مخصوصا این مدلی.

به هر حال. مهم اینه که این سفیده قیافش بهتر شده.

:12:

بازم نیازمند راهنمایی های جدید تر دوستان هستیم.بالاخره هوای ما رو هم داشته باشید.فکر کنم بچه گرگان هم باشی.ما هم همشهریت هستیم.یوخده بیششتر بیا فکر کنم به درد هم بخوریم.