اخبار و مباحث خودرو های فرسوده و جایگزینی آنها

نحوه جايگزيني خودروهاي فرسوده توسط سايپا


مدير فروش سايپا جايگزيني خودروهاي فرسوده در طرح زمان‌بندي شده اين شركت را تشريح كرد.
فرزاد نشان در اين خصوص اظهار داشت: در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده كه ثبت نام آن مهرماه سال قبل توسط ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده انجام شد، سايپا جايگزيني 70هزار خودرو فرسوده را پذيرفت و مرحله اول آن كه جايگزيني 15هزار دستگاه بود، اسفند و فروردين ماه انجام شد. وي ادامه داد: اجراي مرحله دوم طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده خردادماه آغاز شده است و در اين مرحله نيز 10هزار خودرو فرسوده با محصولات سايپا جايگزين مي‌شود. </B>
نشان افزود: در سومين مرحله كه تيرماه آغاز خواهد شد نيز 15هزار دستگاه خودرو فرسوده جايگزين شده و برنامه جايگزيني به همين ترتيب در ماه‌هاي بعد ادامه خواهد يافت.
نشان درباره سير مراحلي كه دارندگان خودروهاي فرسوده براي دريافت خودرو نو بايد در سايپا طي كنند نيز اظهار داشت: مراحل ارزيابي وام متقاضيان جايگزيني در ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده انجام شده و پس از مراحل اسقاط خودرو كه دو هفته به طول مي‌انجامد، ظرف مدت دو هفته نيز خودرو نو آنان توسط سايپا تحويل خواهد شد.
نشان يادآور شد: سهم خودروهاي فرسوده سايپا از بازار خودرو كشور طي دو ماهه نخست امسال 57درصد و سهم آن در توليد خودروهاي سواري 59درصد بوده است. وي ميزان توليد و فروش سايپا در دو ماهه اول سال جاري را نيز 77هزار و 202 دستگاه ذكر كرد و توضيح داد: اين حجم توليد نسبت به سال قبل 86/10 رشد داشته و 87/99درصد برنامه سايپا را در دو ماهه اول سال محقق كرده است. </B>

ممنوعيت تردد كاميون‌هاي با عمر بالاي 40 سال
جامع نيوز - تردد كاميون‌هاي با عمر بالاي 40 سال در ناوگان حمل و نقل عمومي بار كشور ممنوع مي‌شود.



شهرام آدم‌‌نژاد، مديركل حمل و نقل كالا و مسافر سازمان راه‌داري و حمل و نقل جاده‌اي كشور در جمع خبرنگاران با بيان اين مطلب، اظهار داشت: سال گذشته، كاميون‌هاي با عمر بالاي 40 از سفرهاي بالاي 500 كيلومتر منع شده بودند كه اين امر امسال به كليه مسيرها تعميم مي‌يابد. وي افزود: عمر متوسط كاميون‌هاي ناوگان حمل و نقل عمومي كشور 19 سال است كه اگر چه به همين ميزان فرسوده است اما نسبت به سال‌هاي گذشته وضعيت بسيار مطلوب‌تر است. آدم نژاد تصريح كرد: در حال حاضر 234 هزار دستگاه كاميون در جاده‌هاي كشور تردد مي‌كنند كه عمر 80 هزار دستگاه‌ آنها بيش از 25 سال است و امسال با جايگزيني 25 هزار دستگاه به نوسازي ناوگان كمك بزرگي مي‌شود.
كاهش عمر ناوگان در دستور كار راه‌داري
مديركل حمل و نقل كالا و مسافر راه‌داري در رابطه با وضعيت ناوگان در بخش‌هاي مختلف گفت: طبق برنامه در سال جاري يك هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل جاده‌اي كشور افزوده مي‌شود كه با توجه به ميانگين عمر كنوني كه حدود ١٢ سال است بايد به مرز 10 سال برسيم.
وي افزود: سال گذشته پس از سهميه‌بندي بنزين تقاضا براي سواري كرايه به حدي افزايش يافت كه ضريب اشغال صندلي 15‌درصد اضافه شد در حالي سال‌هاي گذشته تنها 3‌درصد افزايش مي‌يافت. آدم نژاد خاطر نشان كرد: سال جاري 6750 دستگاه سواري كرايه به ناوگان اضافه مي‌شود كه 750 دستگاه آن جايگزين خودروهاي فرسوده است. مديركل حمل و نقل مسافر و كالا راه‌داري تاكيد كرد: عمر سواري كرايه در كشور 5 سال و 9 ماه است كه با افزوده شدن تعداد فوق اين سن كاهش مي‌يابد.
وي همچنين عمر ميني‌بوس و ميدل‌باس‌هاي ناوگان را 23 سال دانست.

اول تير، آغاز توقيف خودروهاي پلاك غيرملي مدل 54 به بالا


ايسنا- رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از توقيف و جريمه 130‌هزار ريالي خودروهاي پلاك غيرملي مدل 54 به بالا از اول تير ماه در تمامي شهرها و جاده‌هاي كشور خبر داد.</B>
سردار محمد رويانيان افزود: اين دسته از خودروها، پس از توقف در شهرها و جاده‌هاي كشور، 5 روز براي تعويض پلاك فرصت خواهند داشت.
وي با اشاره به اين كه خودروهاي ياد شده، به دليل داشتن پلاك غيرمجاز متوقف و ضمن اعمال جريمه 130هزار ريالي، مداركي همچون گواهينامه از آنها اخذ مي‌شود، گفت: دارندگان اين دسته از خودروها در مهلت 5 روزه‌اي كه به آنها داده مي‌شود بايد تعويض پلاك كرده و سپس مدارك خود را دريافت كنند و در غير اين صورت مشمول مجازات‌هاي بعدي مي‌شوند.
رييس پليس راهور ناجا يكي از مشكلات رانندگاني كه تا كنون تعويض پلاك نكرده‌اند را جريمه بالا دانست و افزود: براي سهولت كار اين دسته از رانندگان نيز مقرر شده است تا مبلغ 500‌هزار تومان جريمه به پلاك جديد منتقل شده و شماره‌گذاري صورت گيرد و افرادي كه بيش از اين جريمه دارند، بايد به شوراي حل اختلاف مراجعه كنند.
وي خاطرنشان كرد: خودروهاي مدل قبل 54، در صورت ارائه برگه معاينه فني تعويض پلاك خواهند شد. سردار رويانيان با اشاره به اين كه اجراي اين طرح تا مرداد ماه ادامه مي‌يابد، به ايسنا گفت: پس از مرداد ماه، تصميم‌گيري نهايي براي قطع سهميه و ابطال كارت سوخت خودروهاي مذكور انجام مي‌شود؛ زيرا خودروهايي كه پس از برخورد پليس هم به مراكز تعويض پلاك مراجعه نكنند، يا سرقتي هستند و يا سنديت، مالكيت و اصالت آنها مخدوش است.
وي خاطرنشان كرد: بر اساس بانك اطلاعات راهور ناجا، كمتر از 500‌هزار خودرو پلاك غيرملي از سال 46 تاكنون در كشور وجود دارد، ‌اين در حالي است كه پيش‌بيني مي‌شود بخش اعظمي از اين خودروها فرسوده شده و يا به دليل تصادف سنگين از رده خارج شده باشند.

تعهدات نيمه‌تمام

به روزهاي پاياني سال مالي 86 نزديك مي‌شويم. براساس وعده وزير سابق كشور تا پايان تيرماه، ستاد نوسازي خودروهاي فرسوده بايد 200 هزار خودروي فرسوده را از رده خارج كند.</B>
اما طبق آمار اعلام شده از سوي واحد بهسازي خودروهاي فرسوده ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت تاكنون تنها 94هزار خودروي فرسوده اسقاط و 50 هزار خودروي جديد نيز جايگزين شده است كه باتوجه به تعهدات در نظر گرفته طي مدت زمان باقي مانده، اين ستاد بايد 150 هزار خودروي ديگر را نيز جايگزين كند.
همچنين براساس اين آمار درحال حاضر 150 هزار دستگاه خودروي آماده تحويل در شركت‌‌هاي خودروساز موجود است كه به دليل بروز برخي مشكلات در اعطاي تسهيلات بانكي، واگذاري آنها به ثبت‌نام‌كنندگان هم‌اكنون به كندي صورت مي‌گيرد. به گفته يكي از مسوولان ستاد تبصره 13 سابق در‌حال‌حاضر اعطاي وام به ثبت‌نام كنندگان به كندي صورت پذيرفته كه اين امر موجب به وجود آمدن تاخير در اجراي طرح نوسازي خودروهاي فرسوده در سال 86 شده است. اين مقام آگاه معتقد است درصورتي‌كه اعطاي وام به متقاضيان شتاب گيرد و بانك‌ها در اين خصوص همكاري لازم را انجام دهند، طرح نوسازي با سرعت بيشتري پيش خواهد رفت. علاوه بر عدم همكاري بانك‌ها در جهت اعطاي وام به ثبت‌نام كنندگان خودروهاي فرسوده، تغييرات مديريتي در ستاد مديريت حمل‌ونقل نيز در تاخيرهاي صورت گرفته بي‌تاثير نبوده است. به طوري كه ستاد نوسازي خودروهاي فرسوده پس از مهدي داداشي و سرپرستي فرهمندي سومين دوره تغييرات مديريتي را تجربه مي‌كند. اما نكته اينجاست كه آيا اين ستاد مي‌تواند طي مدت زمان مذكور ساير خودروهاي فرسوده را نيز نوسازي كند يا طرح نوسازي خودروهاي فرسوده درپايان سال مالي 86 نيز مانند سال 85 با چندين ماه تاخير به انجام خواهد رسيد.

مرحله جديد خريد نقدي خودروهاي فرسوده اعلام شد

دارندگان خودروهاي فرسوده كه خواهان فروش نقدي خودرو خود به ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت در سال جديد هستند و تا روز گذشته نيز در انتظار اعلاميه اين ستاد بودند، بدانند كه طرح خريد نقدي خودروهاي فرسوده از ابتداي تيرماه آغاز شده است، اما ستاد مديريت حمل‌ونقل يا همان ستاد تبصره 13 سابق پس از گذشت 9 روز، روز گذشته خبر مذكور را از طريق سايت خود اعلام كرد.</B>
به هر حال كليه صاحبان خودروهاي فرسوده كه خودرو آنها شرايط فرسودگي را دارد، با مراجعه به سايت اينترنتي

کد:

---

www.farsoodeh.ir

---

مي‌توانند در اين طرح شركت كنند. طبق خبري كه ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت اعلام كرده كليه صاحبان خودروهاي فرسوده كه خودرو آنها شرايط فرسودگي را دارد، مي‌توانند با بازگشايي حساب بانكي جهت واريز وجه خودرو و همچنين ارائه كد ملي به بانك مربوطه اقدام كنند و سپس در اين طرح ثبت‌نام و پس از طي مراحل لازم و از رده خارج كردن خودرو خود مبلغ 15ميليون ريال به طور نقدي دريافت كنند. لازم به ذكر است معرفي به مراكز اسقاط پس از استعلام از بانك انجام مي‌پذيرد.
همچنين شرايط لازم براي شركت در طرح مذكور براي خودروها شامل اين موارد است:
الف- قابليت تردد خودرو الزامي است. ب- خودروهاي دولتي مشمول طرح نمي‌شوند. ج- علاوه بر سند قطعي سند وكالتي نيز قابل قبول است. شرايط سني خودروها در اولين مرحله اجراي طرح نيز چنين است:
1 - خودروهاي سواري 4 سيلندر تك‌ديفرانسيل، مدل‌هاي 1350 لغايت 1356 شمسي (1971 لغايت 1978 ميلادي)
2 - خودروهاي سواري 2 ديفرانسيل يا 6 يا 8 سيلندر يا بيشتر، مدل‌هاي 1350 لغايت 1361 شمسي (1971 لغايت 1983 ميلادي)
3 - خودروهاي وانت، مدل‌هاي 1366 شمسي و ماقبل (1988 ميلادي و ماقبل)
علاوه بر خودروهاي فوق متقاضياني كه در طرح جايگزيني سال 1385 ثبت‌نام كرده‌اند نيز بدون در نظر گرفتن شرط سني فوق در صورت معتبر بودن شماره تقاضا (كد 17 رقمي) در اين طرح قابل پذيرش مي‌باشند.

(به نام خدا)



نوسازي كاميون هاي فرسوده بيش از 11 تريليون ريال براي دولت صرفه جويي اقتصادي دارد

به گزارش خبرخودرو ، مراسم افتتاح كاميون هاي جديد شركت سايپا ديزل، صبح امروز با حضور دكتر سعيد‌لو معاون اجرايي رئيس جمهور برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين مراسم كه با حضور مهندس بذرپاش مدير عامل گروه خودروسازي سايپا برگزار شد، نسل جديد كاميون ميدلام 6*2 و كاميون هاي كشنده ولوو Fh رونمايي شد.

در اين مراسم دكتر ملك مدير عامل شركت سايپا ديزل با اشاره به ضرورت نوسازي ناوگان حمل و نقل بار در كشور گفت: در حال حاضر بيش از 25000 دستگاه كاميون فرسوده با عمر بالاي 25 سال در جاده هاي كشور تردد مي كنند كه اين موضوع هم افزايش مصرف سوخت را در پي خواهد داشت و هم امنيت جاده ها را دچار مشكل مي نمايد.

وي افزود: مصرف سوخت تركيبي هر كاميون فرسوده در 100 كيلومتر 65 تا 70 ليتر است، در حاليكه براي هر كاميون جديد 30 تا 33 ليتر مي باشد و با توجه به متوسط پيمايش 105 هزار كيلومتر پيمايش سالانه يك كاميون در ايران، در صورت خروج سالينه 25000 دستگاه كاميون فرسوده، سالانه 11 تريليون ريال صرفه جويي اقتصادي ناشي از مصرف سوخت براي دولت در پي خواهد داشت.

ملك در ادامه خاطر نشان كرد: با رونق دوباره بازار خودروهاي تجاري در كشور، شركت سايپا ديزل در سه ماهه اول سال جاري توانست نسبت به مدت مشابه سال گذشته به رشد چشمگير و بي سابقه 650 درصدي دست يابد.

وي در ادامه از توسعه دامنه سيستم هاي مديريتي شركت سايپا ديزل خبر داد و گفت: اين شركت توانست با توسعه دامنه سيستم هاي خود از ساخت و مونتاژ كاميون هاي ولوو به ساخت و مونتاژ كاميون هاي ولوو و رنو، گواهينامه تطابق با استانداردهاي بين المللي را مجددا اخذ نمايد.

ملك افزود: اين گواهينامه ها كه بر مبناي استانداردهاي Iso 9001.2000، Iso 14001:2004 و Ohsas 18001 : 2007 صادر مي‌گردد، به شركت هايي اعطا مي شود كه توانسته اند در راستاي استقرار، حفظ و ارتقاي سيستم هاي مديريت كيفيت، محيط زيست و ايمني و بهداشت شغلي گام هاي مثبتي بردارند.

مدير عامل شركت سايپا ديزل در ادامه با اشاره به رشد كيفي خودروهاي تجاري اين شركت در سال جاري اشاره و خاطر نشان كرد: بر اساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، كاميون ولووfh سايپا ديزل در سه ماهه اول امسال به عنوان با كيفيت‌ترين خودروي كشنده سنگين كشور لقب گرفت.

وي در ادامه از دولت درخواست كرد تامين نقدينگي ريالي و ارزي و همچنين كمك براي اعطا وام از منابع زودبازده استاني به مشتريان شركت سايپا ديزل به تعداد حداقل 6000 دستگاه در راستاي تحقق اهداف سفرهاي استاني رياست محترم جمهور و هيئت دولت را بر عهده بگيرد.

ملك همچنين تامين اعتبار از سوي سازمان حمل و نقل و راهداري به منظور جايگزني 4000 دستگاه كاميون و كشنده براي بازسازي ناوگان فرسوده را خواستار شد.

شايان ذكر است، نسل جديد كاميون ميدلام 6 سيلندر بوده و داراي استاندارد Euroiii است، ضمن اينكه قدرت موتور آن 280 اسب بخار مي باشد.

همچنين كاميون ولوو Fh480 4*2 داراي استاندارد Euroiiiبا قدرت موتور 480 اسب بخار مي باشد.

كاميون ولوو Fh440 6*4 نيز داراي استاندارد Euroiii با قدرت موتور 440 اسب بخار است.

منبع : خبر خودرو

اجراي طرح تسجيل خودروهاي فرسوده طي 10‌روز آينده

ايسنا-جانشين رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اينكه طي سه ماهه نخست سال جاري حدود 26‌هزار دستگاه موتورسيكلت متخلف تنها در تهران توقيف شده است، گفت:</B>
بر اساس آمارهاي موجود از 6‌ميليون‌ دارنده موتورسيكلت در كشور كمتر از 50‌درصد گواهينامه دارند.
سردار سيد كمال هاديان‌فر روز گذشته با اشاره به اينكه طرح ساماندهي موتورسيكلت‌ها از حدود يك و نيم ماه آينده در سراسر كشور آغاز مي‌شود افزود: بر اين اساس پلاك موتورسيكلت‌ها تعويض شده و مالكان اين دسته از وسايط نقليه با پرداخت 70‌هزار ريال پلاك ملي مي‌گيرند.
وي يكي از مشكلات موتورسيكلت‌سواران را گران بودن بيمه‌نامه شخص ثالث عنوان كرد و گفت: بيمه ارزان قيمت براي موتورسيكلت‌ها هم اكنون مراحل نهايي تصويب خود را سپري مي‌كند. از سوي ديگر با اجراي طرح تعويض پلاك موتورسيكلت‌ها و طرح بيمه ارزان قيمت شخص ثالث آنها تمهيداتي انديشيده شده است تا جرايم بيمه‌نامه شخص ثالث موتورها مورد بخشودگي قرار گيرد. جانشين رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه تعداد زيادي از موتورسيكلت سواران به دليل نداشتن بيمه‌نامه شخص ثالث هم اكنون در زندان به سر برده و موتورسيكلت آنها در پاركينگ‌ها توقيف شده است، افزود: بر اساس طرح جديد بيمه ارزان قيمت موتورسيكلت‌ها، شركت بيمه گذار تا سقف 55‌ميليون‌ تومان ديه و 500‌هزار تومان خسارت تصادفات را پرداخت مي‌كند.
وي با اشاره به اينكه بر اساس آيين نامه جديد راهنمايي و رانندگي، آموزش و آزمون موتورسواري بايد توسط آموزشگاه‌هاي رانندگي انجام شود، افزود: مقدمات اجرايي اين طرح فراهم شده و از سوي ديگر كتاب ويژه آيين نامه موتورسيكلت تدوين شده و هم اكنون در حال چاپ است كه متقاضيان دريافت گواهينامه موتورسيكلت مي‌توانند با پرداخت كمتر از 2‌هزار تومان اين كتاب را خريداري و مطالعه كنند.
وي در عين حال تاكيد كرد: آمارها نشان مي‌دهد از شش‌ميليون‌ دارنده موتورسيكلت در كشور تنها كمتر از 50‌درصد گواهينامه دارند و مابقي بدون گواهينامه موتورسواري مي‌كنند.
وي در خصوص طرح تعويض پلاك در كشور گفت: آخرين مهلت طرح تعويض پلاك خودروها پايان شهريور ماه است و به هيچ عنوان ديگر اين مهلت تمديد نمي‌شود. جانشين رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه مالكان خودروهاي پلاك قديمي بايد حداكثر تا پايان مهلت تعيين شده براي تعويض پلاك به مراكز مراجعه كنند، گفت: بر اساس تسهيلات در نظر گرفته شده امكان انتقال جرايم تخلفات رانندگي تا مبلغ 5‌ميليون‌ ريال به پلاك‌هاي ملي وجود دارد.
وي با اشاره به اينكه از دو‌ميليون‌ پلاك قديمي موجود در كشور 960‌هزار كارت سوخت به دليل عدم مراجعه مالكان براي دريافت كارت ابطال شده است، افزود: در عين حال 370‌هزار خودرو نيز از رده خارج شده است.
سردار هاديانفر افزود: آمارها نشان مي‌دهد حدود يك‌ميليون‌ و 40‌هزار خودروي پلاك قديمي هنوز هم در كشور وجود دارد كه تمهيدات ويژه‌اي براي تعويض پلاك آنها درنظر گرفته شده است.
وي افزود: خودروهاي زير مدل 1357 كه فرسوده تلقي مي‌شوند، در صورتي كه موفق به دريافت معاينه فني شوند مي‌توانند پلاك ملي بگيرند و در غير اين صورت بايد در طرح تسجيل شركت كنند. جانشين رييس پليس راهور ناجا به جزئيات طرح تسجيل اشاره كرد و گفت: اجراي اين طرح از 10 روز آينده در كشور آغاز مي‌شود و بر اساس آن مالكان خودروهاي زير مدل 57 كه نتوانسته‌اند برگه معاينه فني دريافت كنند، بايد به همراه مدارك با خودروي روشن به مراكز تعويض پلاك مراجعه كنند كه پس از بازديد فني توسط كارشناسان از خودرو و مدارك بدون هيچ‌گونه هزينه‌اي يك عدد برچسب خودروي فرسوده به آنها داده مي‌شود و مالكان اين خودروها مي‌توانند تا زمان ارائه تسهيلات براي تعويض خودروي فرسوده خود تردد كنند.
وي در عين حال تاكيد كرد: با پايان يافتن مهلت تعويض پلاك خودروها، از اول مهرماه سال جاري ماموران راهنمايي و رانندگي تنها به خودروهاي پلاك ملي يا خودروهايي كه داراي برچسب خودروي فرسوده باشند اجازه تردد مي‌دهند و كارت سوخت ساير خودروهاي پلاك قديمي بر اساس مصوبه هيات نمايندگان ويژه رييس جمهور در ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت ابطال مي‌شود.جانشين رييس پليس راهور ناجا خاطر نشان كرد: بر اساس پيش‌بيني‌هاي انجام شده با اجراي اين طرح موقعيت مكاني محل تخلف نيز با استفاده از GPS دستگاه‌هاي PDA ماموران در برگه جريمه الكترونيكي فرد ثبت خواهد شد. </B>

سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده

طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به كندي در حال حركت است.
ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت از شهريور گذشته تا تيرماه سال جاري وعده خروج و جايگزيني 200هزار خودروي سواري فرسوده را داده بود كه با روند فعلي، بعيد به نظر مي‌رسد وعده ستاد مذكور تا پايان تيرماه محقق شود.</B>
اين در شرايطي است كه ستاد مديريت حمل‌ونقل كه تنها دو سال از عمر آن مي‌گذرد، دومين مدير خود در بخش طرح خروج و جايگزيني خودروهاي فرسوده را تعويض و مدير جديدي را بر صندلي مسووليت اين طرح نشانده است. اما روز گذشته مصوبه‌اي در پايگاه اطلاع‌رساني دولت درج شد مبني بر اينكه دولت نهم با هدف نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي، كاهش مصرف سوخت و ساماندهي و عملياتي كردن طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده، سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور را به عنوان مجري طرح و تعيين‌كننده ضوابط جايگزيني خودروهاي فرسوده تعيين كرده است.
در اين مصوبه آمده است كه نمايندگان ويژه رييس‌جمهور در مورد نحوه اجراي قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور را به عنوان مجري طرح و تعيين‌كننده ضوابط جايگزيني خودروهاي فرسوده، مديريت و هزينه‌هاي مربوط به مجري ياد شده، تعيين كردند.
بر اساس مصوبه هيات وزيران، وزارتخانه‌هاي كشور، نفت، صنايع و معادن، راه‌وترابري و معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي رييس‌جمهور و ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت به عنوان نمايندگان ويژه رييس‌جمهور در نحوه اجراي قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت حضور دارند.
طبق مصوبه فوق، تصميماتي كه توسط نمايندگان مذكور در خصوص امور اجرايي مربوطه اتخاذ مي‌شود، در حكم تصميمات رييس‌جمهور و هيات وزيران بوده و لازم‌الاجرا است. اين مصوبه در تاريخ 1/5/1387 از سوي پرويز داودي، معاون اول رييس‌جمهور براي اجرا ابلاغ شده است.
نكته قابل توجه در مصوبه هيات وزيران قرار دادن نماينده وزارت صنايع و معادن در هيات نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري در اجراي قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي است.
از سويي ديگر دولت به منظور اجراي دقيق طرح خروج خودروهاي فرسوده، سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور را كه زير نظر وزارت كشور فعاليت مي‌كند درگير اين طرح كرده است.

28 درصد كاميون هاي كشور فرسوده هستند

مديرعامل شركت سايپاديزل، گفت: با حمايت دولت به زودي بسياري از كاميون هاي فرسوده از ناوگان حمل ونقل جاده هاي كشور خارج شده وكاميون هاي جديد جايگزين مي شوند.
علي ملك افزود: بيش از ‪۱۰۰هزار دستگاه كاميون از ‪۳۵۰هزار دستگاه كاميون فعال در جاده هاي كشور بالاي ‪۲۵سال عمر دارند و فرسوده محسوب مي شوند.
ملك با اشاره به اين كه هم اكنون حدود چهار هزار كاميون صفر در انبارهاي اين شركت وجود دارد، تاكيد كرد: سه هزار دستگاه از اين تعداد متعلق به مردم است كه به رغم پرداخت بيعانه به دليل عدم پرداخت تسهيلات ازسوي نظام بانكي موفق به دريافت كاميون خود نشده اند.

کسی آمار داره داستان خودرو های فرسوده چی شد؟!
یه یکی دوسالی هست سرکاریم...
اگه می دونستم همچین بامبولی قراره سرمون در بیارن همون موقع یه فکری به حال این ماشین فرسودمون می کردم.
الان هم که از اینجا مونده و از اون جا رونده شدیم

از شما ها هست کسی که تو این طرح ثبت نام کرده باشه و به جایی هم رسیده باشه؟!

نوسازي تنها 604 تاکسي فرسوده

خبرخودرو - از آغاز امسال تاکنون، فقط 604 تاکسي فرسوده نوسازي شده است.



حسين تيموري کرماني مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني شهر تهران با بيان اين مطلب افزود: تا پايان سال بايد 11‌هزار و 616 تاکسي شهر تهران نوسازي شود، اما تاکنون خودروسازان به درستي به تعهدات خود عمل نکردند. تيموري گفت: بر اساس تفاهمنامه ميان ستاد مديريت سوخت و خودروسازان، بايد خودروسازان ماهانه حداقل يک‌هزار و 200 خودرو براي نوسازي ناوگان تاکسيراني تحويل دهند. مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران افزود: در حال حاضر 2‌هزار و 343 تاکسي فرسوده به مراکز اسقاط و 5‌هزار و 706 راننده براي دريافت وام به بانک‌ها معرفي شده‌اند. تيموري گفت: همچنين 3‌هزار و 567‌نفر نيز در انتظار پذيرش بانک‌هاي عامل هستند؛ اما به علت همکاري نکردن خودروسازان و بانک‌ها، روند نوسازي ناوگان با مشکل مواجه شده است. مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران گفت: خودروهاي فرسوده شهر بيش از 15 سال عمر دارند.

جمع آوري 400 هزار خوروي فرسوده در کشور
به گزارش خبرخودرو ، باگذشت بيش از دوسال از اجراي طرح جمع آوري خودروهاي فرسوده تنها 400 هزار دستگاه خودرو اسقاط شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، جلالي معاون ستاد حمل ونقل سوخت كشور در سومين همايش اسقاط وبازيافت خودروهاي فرسوده درمجتمع فولادمباركه اصفهان گفت :بيش از دو و نيم ميليون خودرو با بيش از 25 سال سن درچرخه حمل ونقل كشورفعالند كه علاوه بر كاهش ايمني ، مصرف بالاي سوخت ، استهلاك قطعات واقتصادي نبودن موجب افزايش آلاينده ها نيز مي شوند.

وي با تشريح روند اسقاط خودروهاي فرسوده گفت: از اول آذرماه سوخت سي ان جي بادوبرابر افزايش قيمت عرضه مي شود.

یه سوال این ماشین های فرسوده رو باهاش چی کار میکنند
یعنی مثل اروپایی دوباره بازیافت میکنند یا نه فعلا شرکتی برای هممچین کاری نیست ؟

آغاز دير هنگام اسقاط كاميون‌هاي فرسوده


طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور در حالي از سال 81 به مرحله اجرا گذاشته شد كه هيچ مركز اسقاطي براي اجراي اين طرح در نظر گرفته نشده بود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نبود مراكز اسقاط براي از رده خارج كردن كاميون‌هاي فرسوده، عدم تامين و توليد كاميون و كشنده‌هاي مورد نياز از سوي خودروسازان و عدم تخصيص بودجه مورد نياز از سوي دولت موجب شد كه طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي كشور با كندي بسيار پيش رود به طوري كه طي اين مدت از مجموع 180هزار كاميون با عمر بالاي 25 سال تنها 400 كاميون فرسوده جايگزين و از اين تعداد نيز هيچ كاميوني اسقاط نشده است.
كندي در اجراي اين طرح موجب شد كه در سال جاري دولت به منظور اجرايي كردن طرح مذكور بودجه‌اي بالغ بر 390ميليارد ريال اختصاص دهد، همچنين 10 مركز را در استان‌هاي مختلف در نظر بگيريد تا شايد اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور شتابي به خود بگيرد، هرچند كه از راه‌اندازي مركز مذكور تنها دو هفته گذشته و طي اين مدت نيز تنها 10 كاميون فرسوده از رده خارج شده است.
براساس آمار اعلام شده از سوي سازمان راهداري كل كشور در حال حاضر بيش از 180هزار كاميون با عمر بيش از 25 سال در جاده‌هاي كشور در حال تردد هستند كه بيش از 6هزار كاميون فرسوده با عمر بالاي 40 سال نيز در اين آمار ذكر شده است.
در طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور در سال 81 مقرر شده بود كه سالانه دو هزار كاميون فرسوده در كشور نوسازي شود كه در صورت اجراي آن هم‌اكنون بايد كاميون‌هاي فرسوده با عمر بيش از چهل سال از رده خارج مي‌شدند كه اين امر با توجه به جايگزيني تنها 400 كاميون فرسوده محقق نشده است.
اسقاط تنها 10 كاميون
خان بلوكي رييس كانون انجمن‌هاي رانندگان ترابري جاده‌هاي كالاي كشور در خصوص چگونگي اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل فرسوده مي‌گويد: طرح نوسازي از دو هفته گذشته با راه‌اندازي مراكز اسقاط در استان‌هاي بزرگ كشور به طور جدي به مرحله اجرا گذاشته شد و اين مراكز در صورت بالا رفتن حجم كاميون‌هاي فرسوده افزايش خواهند يافت.
وي در خصوص تسهيلات در نظر گرفته شده براي اجراي اين طرح نيز مي‌گويد: طي جلساتي كه با وزارت كشور برگزار كرديم تسهيلاتي بالغ بر 390 ميليارد ريال براي نوسازي كاميون‌هاي با عمر بيش از 40سال در نظر گرفته شد كه اين تسهيلات تنها براي نوسازي چهارهزار خودروي سنگين فرسوده جوابگو است و براي مابقي بايد تسهيلات جديدي در نظر گرفت. به گفته خان‌بلوكي در حال حاضر بيش از 6 هزار كاميون با عمر بالاي 40 سال و 180 هزار كاميون با عمر بيش از 25 سال در كشور موجود هستند كه براي نوسازي اين تعداد كاميون بايد تسهيلات ويژه‌اي در نظر گرفت.
تردد كاميون‌هاي با عمر بيش از 25 سال در كشور به رغم آلودگي بالايي كه در جاده‌هاي كشور ايجاد مي‌كنند، به دليل فرسودگي بيش از حد بيشترين حوادث جاده‌اي را نيز منجر مي‌شود از سوي ديگر اين تعداد كاميون 7/2 ميليارد ليتر گازوئيل در سال مصرف مي‌كنند كه با نوسازي كاميون‌هاي فرسوده علاوه بر كاهش مصرف گازوئيل، جاده‌هاي كشور نيز تا حدودي ايمن خواهند شد، اما اجراي اين طرح مستلزم برنامه‌ريزي دقيق و اختصاصي بودجه‌اي كلان براي آن است.
خان‌بلوكي در خصوص شرايطي كه خودروهاي سنگين براي حضور در طرح بايد داشته باشند مي‌گويد: كاميون‌هايي در طرح نوسازي مي‌توانند شركت كنند كه در جاده‌هاي كشور تردد داشته و يا به اصطلاح ميزان سوخت مصرفي آنها مشخص باشد، كه براي اين منظور داشتن 10 برگ باربري الزامي است.
وي در خصوص ساير مراحل طي شده، عنوان مي‌كند: مالكان وسايل نقليه سنگين در ابتدا به سازمان راهداري مراجعه كرده و پس از ارائه 10 برگ باربري فرم حضور در طرح را دريافت خواهند كرد و پس از آن جهت دريافت تسهيلات به بانك و در نهايت به خودروسازها معرفي مي‌شوند.
خان‌بلوكي در خصوص تسهيلات در نظر گرفته شده براي كاميون‌هاي فرسوده نيز مي‌گويد: براي كاميون‌هاي فرسوده 20 ميليون يارانه در نظر گرفته شده كه 10 ميليون آن از سوي سازمان‌ حمل و نقل و پايانه‌ها به صورت بلاعوض اختصاص يافته، 5ميليون معافيت گمركي، 3 ميليون خودروسازها تخفيف مي‌دهند و 2 ميليون هم لاشه خودرو در مراكز اسقاط از مالكان خريداري مي‌شود.
وي در ادامه عنوان مي‌كند در حال حاضر 269 كاميون تمام مراحل را طي كرده‌اند و هم‌اكنون به مراكز اسقاط معرفي شده‌اند كه از اين تعداد 10كاميون فرسوده اسقاط شده است.
تسهيلات با وعده 12درصد
حسين‌زندي رييس حمل‌و‌نقل كالاهاي شهر تهران نيز در خصوص طرح نوسازي ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي كشور مي‌گويد: به منظور اجرايي كردن اين طرح قراردادي در سال جاري با خودروسازان منعقد شد، اين در حالي است كه هم‌اكنون ايران‌خودرو ديزل كاميون نداشته و سايپا ديزل نيز تنها 42دستگاه كاميون تحويل داده كه اين آمار نشان مي‌دهد خودروسازها از امكانات بسيار پاييني برخوردار هستند.
به گفته زندي علاوه‌بر نبود كاميون جهت جايگزيني، اعطاي تسهيلات براي اين طرح نيز با مشكلاتي همراه است به طوري كه مالكان 20 تا 30درصد قيمت خودرو را مي‌پردازند و مابقي را بايد به صورت وام دريافت كنند، اما امكانات براي دريافت وام وجود ندارد، همچنين سود زير 10درصد براي اعطاي وام در نظر گرفته شده بود كه اين وعده نيز محقق نشده و هم‌اكنون تسهيلات با بهره 12درصد به متقاضيان اعطا مي‌شود.
اعطاي وام با تسهيلات 12درصد، جهت اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي در حالي است كه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت در طرح نوسازي خودروهاي فرسوده وام با بهره 7درصد را در نظر گرفته بود كه اين امر موجب استقبال مالكان اين خودروها از طرح شد اما وام با بهره 12درصد مورد استقبال مالكان خودروهاي سنگين قرار نگرفت به همين دليل طرح مذكور از شتاب چنداني برخوردار نيست.
وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به نبود مراكز اسقاط در سال‌هاي گذشته طرح چگونه اجرا مي‌شد مي‌گويد: سال‌هاي گذشته مالك موظف بود خودرو را فروخته و يا اسقاط كرده و پس از آن در طرح شركت كند كه اين روش به دليل مشكلاتي كه داشت مورد استقبال مالكان قرار نگرفت.
عمر كاميون‌هاي چيني تنها سه سال است
با تغيير سياست‌هاي اقتصادي اروپا در ايران دو كشور سوئد و آلمان كه تامين‌كننده كاميون‌هاي Volvo و BENZ به ايران بودند از واگذاري كاميون به كشور خودداري كردند كه اين امر موجب شد دو شركت ايران‌خودرو ديزل و سايپا ديزل كه تامين كننده اصلي كاميون در ايران هستند نتوانند به تعهدات خود در خصوص ثبت نام كنندگان عمل كنند و متقاضيان نيز ناچار به انتخاب كاميون‌هاي وارداتي و بي‌كيفيت چيني شدند. از سوي ديگر كاميون‌هاي وارداتي افزايش قيمت 15 تا 20ميليوني آنها را در برداشت. اما نكته‌اي كه شايد از ديد دولت و حتي نمايندگان مجلس در هنگام تصويب لايحه توسعه حمل‌ونقل عمومي كه سال گذشته در مجلس به تصويب رسيد، پنهان ماند، اين بود كه صرف هزينه چند ميلياردي براي نوسازي كاميون‌هاي فرسوده نيازمند خودروهاي با كيفيت است.
خان بلوكي در پاسخ به ا ين پرسش كه چرا در طرح نوسازي از كاميون‌هاي بي‌كيفيت چيني استفاده مي‌كند، مي‌گويد: همه كاميون‌هاي تحويلي چيني است و اين به دليل آن است كه خودروسازها نمي‌توانند كاميون‌ ديگري تحويل بدهند و كاميون‌هاي هم كه وارد مي‌كنند از استاندارد لازم برخوردار نيستند.
وي در ادامه مي‌گويد: خودروسازها به جاي انتخاب كاميو‌ن‌هاي با كيفيت، كاميون‌هاي درجه سه را به دليل آنكه صرفه اقتصادي دارد انتخاب مي‌كنند كه سود بيشتري نصيبشان شود اما بايد اين را نيز عنوان كرد كه كاميون‌ با كيفيت چيني نيز وجود دارد اما قيمت آن براي خودروسازان داخلي مقرون به صرفه نيست. به گفته خان بلوكي كاميون‌هاي وارد شده به دليل آنكه استاندارد نيستند بايد سه سال ديگر به مراكز اسقاط سپرده شوند كه اين امر هزينه مازادي را در بر خواهد داشت. واردات كاميون‌هاي غيراستاندارد به كشور موجب شد كه چندي پيش سازمان تعزيرات شركت ايران‌خودرو ديزل وارد كننده كاميون‌هاي هوو را 360ميليون تومان جريمه كند به گفته سردار رويانيان كاميون‌هاي مذكور فاقد ترمز استاندارد بوده كه اين موضوع تصادفات جبران ناپذيري را در كشور به وجود آورده است.
رييس كانون انجمن‌هاي رانندگان ترابري جاده‌اي كالاي كشور نيز در اين خصوص مي‌گويد: كاميون‌هاي هوو استاندارد لازم براي تردد در كشور را ندارند، به همين دليل ايران‌خودرو ديزل نيز كه واردكننده اين كاميون‌ها است، ملزم شد علاوه بر پرداخت خسارت به سازمان تعزيرات، به خريداران مرحله اول نيز 9ميليون تومان غرامت پرداخت كند كه اين جريمه با توجه به حوادثي كه طي اين مدت در جاده‌هاي كشور صورت گرفته ناچيز است.

شنبه 2 آذر 1387
دنیای اقتصاد

باطل شدن کارت سوخت خودروهاي فرسوده بدون آرم تسجيل

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ، رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: خودروهاي شخصي پايين تر از مدل 57 در صورت مراجعه نکردن در طرح تسجيل( ثبت اطلاعات خودرو در مراکز شماره گذاري و دريافت آرم ) تا پايان اين هفته کارت سوخت آنان باطل مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرهنگ محمد رضا غلامي افزود: حدود 500 هزار خودروي فرسوده در کشور وجود دارد که تاکنون ده درصد رانندگان اين خودروها در طرح تسجيل شرکت کرده اند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: با هماهنگي با ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور، دارندگان خودروهاي فرسوده براي نام نويسي در سايت تبصره 13، بايد در طرح تسجيل شرکت کرده باشند.
غلامي ادامه داد: مالکان خودروهاي فرسوده اي که در طرح تسجيل شرکت نکرده اند بايد با در دست داشتن اسناد و مدارک خودرو به مراکز تعويض پلاک مراجعه و بدون پرداخت هزينه اي براي دريافت آرم طرح تسجيل اقدام کنند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: يک ميليون و 400 هزار خودرو با پلاک قديمي و ليزري وجود دارد که حدود 170 هزار خودرو گازوئيل سوز و غيره و يک ميليون و 230 هزار خودرو بنزين سوز هستند.
غلامي ادامه داد: بيش از 30 درصد اين خودروها در حوادث و يا به علت فرسودگي از بين رفته اند و حدود 850 هزار دستگاه خودرو در طرح تعويض پلاک و طرح تسجيل شرکت نکرده اند.
رئيس مرکز شماره گذاري ناجا درباره تعويض پلاک، مسافربرهاي شخصي، تاکسي ها و خودروهاي مدل 57 به بالا افزود: دارندگان اين وسايل نقليه با اخذ معاينه فني براي تعويض پلاک خود اقدام کنند که در صورت تعويض نکردن پلاک، کارت سوخت آنان باطل مي شود.
سرهنگ غلامي با بيان اين که تاکنون 50 هزار خودروي مدل 57 به بالا براي تعويض پلاک خود اقدام کرده اند اظهار داشت: 650 هزار خودرو همچنان تعويض پلاک نشده اند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي درباره تاکسي هاي موقت تهران مدل بالاي 72 افزود: رانندگان اين خودروها براي تبديل پلاک موقت خود به پلاک تاکسي، بايد آن را به رنگ زرد خورشيدي رنگ آميزي کنند تا مجددا از کارت سوخت بهره مند شوند.
سرهنگ غلامي گفت: مالکان تاکسي هاي پلاک موقت پايين تر از مدل 72 بايد براي جايگزيني خودروي خود و دريافت تاکسي جديد اقدام کنند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: خوردوهاي سنگين گازوئيل سوز با دريافت معاينه فني بايد براي تعويض پلاک خود اقدام کنند تا مجددا از کارت سوخت بهره مند شوند.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شنبه، 2 آذر 1387

ثبت نام طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 87 غيرقانوني است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ، سرپرست طرح خودروهاي فرسوده هرگونه ثبت‌ نام طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 87 را غيرقانوني اعلام کرد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهران سالاريه با اشاره به اقدام سرخود برخي افراد سودجو براي ثبت ‌نام طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 87 گفت: ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور تاكنون چنين طرحي را براي امسال اجرا نكرده است.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده از مردم خواست مراقب اين افراد کلاهبردار باشند و هيچگونه هزينه ‌اي در اين خصوص پرداخت نكنند.
سالاريه افزود: ستاد حمل و نقل و سوخت كشور نيز با اين كلاهبرداران برخورد خواهد کرد.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با اشاره به اين كه آمار كنوني خروج خودروهاي فرسوده قابل قبول نيست افزود: بر اساس قانون بايد تا سال 1390 حدود 2 ميليون خودرو فرسوده ( سالانه 600 هزار خودرو ) از رده خارج شود.
سالاريه با اشاره به مصوبه دولت در خصوص ممنوعيت تردد و لغو تسهيلات به خودروهاي فرسوده گفت: بر اين اساس تا سال 1390 تسهيلات دولتي براي جايگزيني خودروهاي فرسوده به تدريج كاهش يافته است و پس از آن معادل قيمت قطعات فرسوده اين خودروها پرداخت خواهد شد.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده از مالكان خودروهاي فرسوده خواست: هرچه سريع تر در طرح ‌هاي جايگزيني خودروهاي فرسوده اعم از نقدي و جايگزيني شركت كنند.




[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

يکشنبه، 3 آذر 1387

اجراي طرح ويژه اسقاط خودرو از 5 آذر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ‌، سرپرست طرح خودروهاي فرسوده از اجراي طرح ويژه اسقاط خودرو بدون جايگزين از پس فردا خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهران سالاريه در نشست خبري با خبرنگاران گفت: پس از نام نويسي متقاضيان از طريق اينترنت، از راهور ناجا درباره مشخصات خودروي فرسوده و متقاضي استعلام خواهد شد.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اين که در صورت تأييد مشخصات، متقاضي به مراکز اسقاط معرفي و خودرو اسقاط خواهد شد، افزود: پس از اسقاط، گواهي اسقاط به متقاضي داده مي شود.
سالاريه اضافه کرد: در گذشته متقاضي مي توانست با گواهي اسقاط، حداکثر مبلغ 15 ميليون ريال دريافت کند اما در طرح جديد متقاضي مي تواند از امتياز خود به روش هاي مختلف استفاده کند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده واگذاري گواهي اسقاط به وارد کنندگان خودرو براي شماره گذاري با مبلغ توافقي، واگذاري گواهي اسقاط به وارد کنندگان خودرو براي استفاده از تخفيف گمرکي، واگذاري گواهي اسقاط خودرو به توليدکنندگان داخلي براي شماره گذاري و ارائه گواهي اسقاط به ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت براي دريافت پول نقدي را از روش هاي ديگر استفاده از اين گواهي ذکر کرد.
وي گفت: واردکنندگان خودرو يا قطعات منفصله خودرو به علت پرداخت عوارض به گمرک مي توانند به ازاي هر خودرو مبلغ 15 ميليون ريال گواهي اسقاط به گمرک ارائه دهند و از تخفيف 15 ميليون ريالي استفاده کنند.
سالاريه اضافه کرد: واردکنندگان خودرو موظفند يک دستگاه خودروي فرسوده را در مقابل وارد کردن خودروي با ميزان مصرف کمتر از 6 ليتر، دو دستگاه خودروي فرسوده را در مقابل وارد کردن خودروي با ميزان مصرف بين 6 تا 10 ليتر و سه دستگاه خودروي فرسوده را در مقابل وارد کردن خودروي با ميزان مصرف بالاتر از 10 ليتر، اسقاط کنند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اين که هر فردي مي تواند در اين طرح شرکت کند، گفت: طرح نقدي در مرحله جديد شامل خودروهاي سواري يا وانت چهار سيلندر از مدل 1352 به بالا تا سن فرسودگي است.
سالاريه افزود: خودروهاي کمتر از سال 52 مي توانند از روش هاي ديگر (واگذاري گواهي اسقاط به واردکننده و توليدکننده خودرو) استفاده کنند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده سن فرسودگي را بر اساس قانون جديد براي وانت 15 سال، براي سواري 25 سال و براي تاکسي 10 سال ذکر کرد.
سالاريه با بيان اين که گواهي اسقاط هايي داراي ارزش و اعتبار است که صرفاً در سايت ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت موجود باشد، گفت: هرگونه نقل و انتقال گواهي اسقاط خارج از سايت، فاقد اعتبار بوده است و مسئوليت آن به عهده طرفين خواهد بود.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده گفت: در طرح جديد تا پايان سال، ظرفيت اسقاط خودروهاي فرسوده بدون جايگزين تا 160 هزار خودرو وجود دارد.
سالاريه تأکيد کرد: در طرح جديد، خودروهاي بدون پلاک ملي يا داراي پلاک قديمي بدون برچسب تسجيل نمي توانند از خدمات استفاده کنند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده گفت: بر اساس هماهنگي با ناجا، کارت سوخت اين خودروها باطل و به زودي از تردد آن ها جلوگيري خواهد شد.
سالاريه با بيان اين که گواهي اسقاط فقط بعد از اسقاط خودرو صادر خواهد شد گفت: اين طرح تصدي گري دولت را کاهش مي دهد و براي بنگاههاي اقتصادي انگيزه ايجاد مي کند.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

يکشنبه، 3 آذر 1387

از فردا
مرحله جديد طرح اسقاط خودرو آغاز مي‌شود

مرحله جديدي از طرح اسقاط خودروهاي فرسوده به صورت ويژه از فردا (5 آذرماه) در سراسر كشور شروع مي‌شود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گفته مهدي سالاريه، سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت متقاضيان مي‌توانند با مراجعه به سايت Farsoodeh.ir نسبت به ثبت‌نام در طرح ويژه اسقاط اقدام كنند.
براساس طرح خروج خودروهاي فرسوده كه از سال 85 به طور جدي در دستور كار دولت قرار گرفت، مقرر شد كه خودروهاي فرسوده تا سال 1390 به دو روش جايگزيني و خريد نقدي از رده خارج شوند كه از اين سال تاكنون دو مرحله از طرح جايگزيني و يك مرحله از طرح خريد نقدي به مرحله اجرا گذشته شده كه در مرحله دوم طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده مقرر شده بود كه 200هزار خودرو و 100هزار تاكسي فرسوده اسقاط و جايزين شود اين در حالي است كه طرح مذكور بايد تا پايان سال 86 به اتمام مي‌رسيد، اما با گذشت 5ماه هنوز طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به اتمام نرسيده و به گفته مسوولان ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت احتمالا مرحله دوم اين طرح دي‌ماه امسال به اتمام خواهد رسيد.
همچنين با اتمام طرح خريد نقدي مرحله اول كه از سال گذشته اجراي آن آغاز شد، مرحله دوم اين طرح از فردا در دستور كار ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت قرار خواهد گرفت. در مرحله اول اين طرح خريد 90هزار خودروي فرسوده برنامه‌ريزي شده بود كه با انصراف بيش از 50هزار ثبت‌نام كننده، محدوديت زماني لغو تا سقف پيش‌بيني شده، به حد نصاب برسد. اما به گفته مهدي سالاريه مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در مرحله دوم طرح ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف‌ سوخت خريد 160هزار دستگاه خودروي فرسوده تا سقف يك ميليون و 500هزار تومان درنظر گرفته شده و ثبت‌نام نيز تا زمان تكميل ظرفيت ادامه خواهد داشت.
وي كه از مرحله دوم طرح خريد نقدي به نام طرح ويژه اسقاط نام مي‌برد در خصوص سن خودروهايي كه مي‌توانند در طرح شركت كنند مي‌گويد براي اجراي اين مرحله سن خودروها از سال 1352(1973) در نظر گرفته شده كه خودروهاي مذكور بايد 4سيلندر به بالا باشند.
سالاريه در ادامه عنوان مي‌كند: سن فرسودگي در سال جديد براي وانت 15سال و براي سواري‌ها 25سال درنظر گرفته شده كه در گذشته سن سواري‌هاي فرسوده 30سال محاسبه مي‌شد.
كاهش تصدي‌گري دولت
سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده كه روز گذشته در جمع خبرنگاران سخن مي‌گفت در ادامه با اشاره به خروج دو ميليون خودروي فرسوده تا سال 1390 عنوان كرد:‌ تا پايان سال 90 بايد نزديك به دو ميليون خودروي فرسوده از رده خارج شود كه براي رسيدن به اين آمار بايد سالانه 600هزار خودروي فرسوده از رده خارج شود كه اجراي اين طرح مستلزم كاهش تصدي‌گري دولت در برنامه‌هاي مربوط به خروج خودروهاي فرسوده است، تا بخش خصوصي با رغبت بيشتري وارد اين طرح شود.
وي در خصوص مراحل خريد نقدي خودروهاي فرسوده نيز مي‌گويد: پس از ثبت‌نام متقاضيان در سايت
Farsoodeh.ir استعلام مشخصات متقاضي از طريق راهور ناجا صورت خواهد پذيرفت و در صورتي كه اطلاعات مورد تاييد راهور باشد متقاضي به مراكز اسقاط معرفي و برگه اسقاط را دريافت خواهد كرد و مالكان مي‌توانند پس از اتمام مراحل مبلغ خود را از ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت و يا از ساير بخش‌ها دريافت كنند. همچنين بر اساس آخرين مصوبه ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت واردكنندگان مكلف شدند كه براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي با مصرف بيش از 6 ليتر يك دستگاه، 6 تا 10 ليتر دو دستگاه و بيش از 10 ليتر سه دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج كنند.
به گفته سالاريه اجراي طرح مذكور موجب شد كه واردكنندگان خودرو نيازمند برگه اسقاط خودروهاي فرسوده باشند به همين دليل مالكان خودروهاي فرسوده مي‌توانند برگه اسقاط خود را به اين دسته از افراد نيز واگذار كنند و مبلغ خودروي فرسوده نيز به صورت توافقي محاسبه مي‌شود. وي در ادامه مي‌گويد: خريد برگه اسقاط براي خودروهاي داخلي نيز موضوعيت دارد زيرا
براساس قانون جديد خودروهاي توليد داخل با مصرف بيش از 10 ليتر نيز بايد يك خودروي فرسوده از رده خارج كنند به همين دليل مالكان خودروهاي فرسوده مي‌توانند برگه اسقاط خود را به اين خودروسازان نيز واگذار كنند.
سالاريه واردكنندگان قطعات منفصله را يكي ديگر از خريداران برگه اسقاط خواند و اظهار داشت: واردكنندگان قطعات منفصله نيز كه عوارض واردات به گمرك پرداخت مي‌كنند، مي‌توانند برگه اسقاط را خريداري كرده و از تخفيف يك ميليون و 500 هزار تومان بهره‌مند شود.
بر همين اساس حضور بخش‌هاي مختلف در طرح خريد نقدي موجب بالا رفتن دلال‌گري در اين بخش و نامتعادل شدن قيمت خودروهاي فرسوده خواهد شد. به طوري كه دلالان به بهانه طولاني شدن مراحل خريد نقدي برگه اسقاط را با قيمت كمتر از مالكان خريداري كرده و آن را با قيمت بيشتر به بخش‌هاي خصوصي واگذار مي‌كنند از سوي ديگر با توجه به آن كه مسوولان ستاد سقف يك ميليون و 500 هزار تومان را در نظر گرفته امكان دارد كه خودرو با قيمت كمتر ارزيابي شده، به همين دليل مالكان به سمت بازار آزاد و بخش خصوصي روي آورند.
هر چند سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده معتقد است كه رواج دلال‌گري در اين زمينه به ذاته ايرادي ندارد بلكه آن مسئله‌اي كه مشكل‌ساز مي‌شود واسطه‌گري است كه خسارت وارد كند.
به گفته سالاريه تا بيش از سال 85 و در مرحله اول طرح برگه گواهي اسقاط خريد و فروش مي‌شد اما در مرحله جديد اين ستاد چيزي به نام برگه اسقاط ندارند بلكه تمام مراحل از طريق سايت انجام خواهد شد بنابراين گواهي اسقاطي معتبر است كه در اين سايت مورد تاييد باشد و برگ‌هايي كه راهور ناجا و مراكز اسقاط صادر مي‌كند مورد پذيرش نيستند كه اين امر موجب افزايش نظارت ستاد مي‌شود.
پلاك‌هاي غير ايران بايد شناسنامه‌دار شوند
سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده با اشاره به آن كه خودروهايي كه پلاك غير ايراني دارند بايد شماره VIM دريافت كنند، مي‌گويد: در طرح جديد ثبت‌نام بايد شماره VIM در سايت درج شود اما مشكلي كه وجود داشت اين بود كه خودروهاي قديمي شماره VIM نداشتند و بر اين اساس مذاكراتي كه با راهور ناجا برگزار كرديم مقرر شد كه اين دسته از خودروها با مراجعه به راهور اقدام به شناسنامه‌دار شدن پلاك خود كنند.
وي در ادامه مي‌گويد مالكان خودروهاي با پلاك قديمي مي‌توانند به نزديك‌ترين راهنمايي و رانندگي محل سكونت خود مراجعه كرده و درخواست شناسنامه‌دار شدن پلاك خود كنند پس از مراجعه اين افراد و استعلام از طرف راهور ناجا به خودروها برچسبي داده مي‌شود كه شماره VIM در آن لحاظ شده و در اين صورت مي‌توانند در طرح شركت كنند.
به گفته سالاريه خودروهاي كه پلاك ملي ندارند يا پلاك قديمي خود را شناسنامه‌دار نكرده‌اند از هيچ امتيازي برخوردار نخواهند بود و علاوه بر حذف سهميه سوخت به زودي از تردد آنها نيز جلوگيري خواهد شد و خدماتي نيز دريافت نخواهد كرد.
واردكنندگان، بودجه را تامين كردند
از سوي ديگر و در حالي كه ناصر ابراهيمي مدير كل گمرك در گفت‌وگو با خبرنگار ما دريافت عوارض از سوي واردكنندگان خودرو به ستاد تبصره 13 را رد كرده و معتقد است كه همچنين عوارضي از واردكنندگان اخذ نمي‌شود سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده در پاسخ به اين پرسش كه بودجه در نظر گرفته شده براي اجراي طرح از چه طريق تامين مي‌شود مي‌گويد: بودجه عمده براي اجراي اين طرح از طريق واردكنندگان خودرو تامين شده زيرا واردكنندگان موظف بودند كه براي شماره‌گذاري يك خودروي فرسوده از رده خارج كنند كه اين امر در حال حاضر افزايش نيز يافته است به همين دليل مشكل براي نقدينگي وجود ندارد.
وي در ادامه عنوان مي‌كند: ستاد در حال حركت به سمتي است كه واردكنندگان به طور مستقيم به طرح وارد شوند نه آنكه پول را به ستاد واريز كنند و در صورت اجراي اين طرح واردكنندگان ملزم مي‌شوند كه به طور مستقيم در طرح اسقاط خودروهاي فرسوده شركت كنند.
پنج دي ماه آخرين مهلت براي دريافت وام
مرحله دوم طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده كه هم اكنون با كندي بسيار پيش مي‌رود يكي ديگر مباحث مطرح شده در اين نشست بود.
به گفته سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده از ابتداي سال 85 تاكنون 470هزار خودروي فرسوده از رده خارج شده كه 380هزار خودروي جايگزيني و 90هزار خودرو به صورت نقدي از رده خارج شده‌اند. وي همچنين عنوان كرد: هم‌اكنون در حال اجراي طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 هستيم كه اين طرح نيز در مراحل پاياني قرار دارد و ثبت‌نام كنندگان تنها تا پنج دي ماه براي دريافت وام مهلت دارند و در صورت عدم مراجعه از طرح خارج خواهند شد.
وي در خصوص طرح نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده نيز مي‌گويد: علاوه بر نوسازي سواري‌هاي فرسوده طرح نوسازي تاكسي‌ها را نيز در دستور كار ستاد قرار دارد كه از ابتداي سال 85تاكنون 52هزار متقاضي ثبت‌نام كرده‌اند كه از اين تعداد به 36هزار متقاضي وام پرداخت شده و 30هزار متقاضي نيز تاكسي‌هاي جديد تحويل گرفته‌اند.
به گفته سالاريه با توجه به آنكه سن تاكسي‌ها از 15 به 10 سال تغيير كرده و برخي تاكسي‌ها نيز 13 ساله هستند در صورت عدم مراجعه اين افراد براي جايگزيني از ابتداي فروردين سال 88 از تردد آنها جلوگيري خواهد شد.



دنياي اقتصاد

دوشنبه 4 آذر 1387

به گزارش خبرخودرو ،‌ سرپرست طرح خودروهاي فرسوده پنجم دي را آخرين مهلت پرداخت وام به متقاضيان طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 اعلام کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهران سالاريه گفت: تمامي افرادي كه نمايندگي خودرو را در مهلت مقرر انتخاب كرده‌ اند بزودي فراخوان مي ‌شوند.

سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اينکه بانك‌ هاي عامل شامل ملي، ملت، صادرات و تجارت بايد به نحوي برنامه ريزي كنند كه در روزهاي آخر طرح با مشكل مواجه نشوند افزود: متقاضيان طرح جايگزيني سال 86 در صورت مواجهه با مشکل مي‌توانند با شماره تلفن‌ هاي 88535555 و 88536666 ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده تماس بگيرند و راهنمايي‌ هاي لازم را دريافت كنند.

سالاريه گفت: در طرح جايگزيني سال گذشته، 130 هزار خودروي فرسوده تاكنون اسقاط شده است.

سرپرست طرح خودروهاي فرسوده افزود: در طرح سال گذشته، 97 هزار نفر وام دريافت و 90 هزار نفر نيز خودرو دريافت كردند.

سالاريه در خصوص طرح نوسازي و جايگزيني تاكسي‌ هاي فرسوده نيز گفت: ‌از ابتداي سال 85 تاكنون، 52 هزار نفر ثبت نام كرده‌ اند كه 36 هزار نفر از آنها وام دريافت و بقيه خودروي فرسوده خود را اسقاط كرده و خودروي جايگزين گرفته ‌اند.

سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده از كاهش سن فرسودگي‌ تاكسي‌ ها از 15 به 10 سال خبر داد و گفت: بر اساس مصوبه هيات نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري از اول ارديبهشت سال آينده، تردد تاكسي‌هاي با بيش از 13 سال سن در كشور ممنوع است.

سالاريه افزود: مالكان تاكسي‌ هاي فرسوده هرچه سريعتر با مراجعه به واحدهاي تاكسيراني، براي تعويض خودروي خود اقدام كنند.

سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده با اشاره به اين كه از ابتداي سال 85 تاكنون، 470 هزار خودروي فرسوده اسقاط شده است گفت:‌ از اين تعداد 380 هزار خودرو در طرح جايگزيني و 90 هزار دستگاه نيز در طرح نقدي اسقاط شده‌ اند.

سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در خصوص مراكز اسقاط نيز گفت: افزايش اين مراكز در حال حاضر در دستور كار نيست و در صورت نياز در جرايد كثير الانتشار اعلام خواهد شد.


خبر خودرو,دوشنبه، 4 آذر 1387

30درصد ناوگان ميني بوسراني كشور فرسوده است


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ،‌ مدير عامل سازمان پايانه ها و پارك سوارهاي شهرداري تهران گفت: بيش از80 درصد اتوبوس هاي برون شهري نوسازي شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ ولي آذروش افزود: در سال هاي اخير به صاحبان اتوبوس هاي کهنه و قديمي براي نوسازي تسهيلات داده شده و بيش از80 درصد اتوبوس هاي قديمي نو شده است .
ولي آذروش گفت: نوسازي بقيه اتوبوس ها نيازمند تامين اعتبار براي پرداخت تسهيلات و آمادگي كارخانه هاي سازنده دارد.
مدير عامل سازمان پايانه و پارك سوارهاي شهرداري تهران با تاکيد بر ضرورت نوسازي ناوگان ميني بوسراني گفت: 30 درصد ناوگان ميني بوسراني كشور فرسوده است .
آذروش همچنين با اشاره به اجراي طرح يكسان سازي فضاي دروني پايانه هاي شهرداري تهران گفت: هدف از اجراي اين طرح افزايش کارايي در پايانه ها است.
وي افزود: يكسان شدن تابلوهاي تعاوني هاي مسافربري از جمله اقدامات يكسان سازي فضاي دروني پايانه هاست كه هم اكنون در دست اجراست.

سه شنبه، 12 آذر 1387

معاون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت :

روند اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به گذشته موفقیت آمیز است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ،‌از آغاز طرح خارج سازی خودروهای فرسوده در حالیکه می بایست مطابق برنامه های وزارت کشور سالانه 650 هزار و تا سال 90 حداقل 2 میلیون خودروی فرسوده از رده خارج شود ولی متأسفانه با گذشت بیش از 3 سال از شروع این طرح ، پیشروی کند آن با اقساط تنها 400 هزار خودرو باعث بروز عکس العملهایی از جانب مجلسیان و قشرهای متفاوتی از مردم شده است.
در همین ارتباط معاون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در گفتگو با خبرخودرو با موفقیت آمیز خواندن روند اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به گذشته در خصوص ارزیابی و اسقاط این دسته از خودروها گفت:آنچه که مسلم است هم اکنون روند اسقاط خودروها نسبت به گذشته موفقیت آمیزتر است ولی به دلایلی که جای عنوان آن نیست نسبت به میزانی که در قانون تعیین شده عقب تر هستیم و باید سعی نمود که اهداف و برنامه های قانونی تا سال مورد نظر محقق گردد.
وی با اشاره به خارج سازی 400 هزار خودروی فرسوده از ابتدا تا به حال خاطر نشان کرد : از این تعداد فقط 50 هزار دستگاه آن مربوط به قبل از سال 85 بوده و خارج سازی 350 هزار خودرو باقیمانده مربوط به 2 سال اخیر است .
مهندس جلالی با اشاره به تخصیص70% از اعتبارات سالهای 85 و 86 برای اسقاط سالیانه 200 هزار خودروی فرسوده خاطر نشان کرد : اگر صحبت از موفقیتی در این زمینه می شود نسبت به میزان سقف اعتباری است که تا کنون به آن تخصیص یافته نه نسبت به آنچه که در قانون بر روی هدف مورد نظر پیش بینی شده است. چون اگر بر اساس روند تعیین شده در قانون پیش می رفتیم می بایست در طی 3 سال اخیر حدوداً سالی 650 هزار خودرو از رده خارج می شد تا بتوان به عدد 2 میلیون خودرو تا سال 90 رسید.
معاون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در پایان گفت: هماهنگی بین چهار عامل مربوط به حوزه خودروهای فرسوده ائم از کل طرح ، تسهیلات بانکی ، خودروهای جایگزین و خودروساز ها زمانبر بوده که از این میان مبحث بودجه و تسهیلات به عنوان اساسی ترین عنصر در روند تسریع اسقاط خودروها بیشترین تأثیر را دارد و اگر بخواهیم عملاً بر اساس آیین نامه های قانونی پیشروی و سرعت عمل داشته باشیم می بایست غیر از بحث کل بودجه خود طرح نیز بازنگری شود و این امر نیازمند به وجود آمدن بستری است که هر کاری در جای خودش انجام شده تا به اندازه واقعی در طرح و برنامه که برای آن پیش بینی شده است اثر گذار باشد.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پنجشنبه، 14 آذر 1387

جزئيات طرح جديد اسقاط خودورهاي فرسوده

سرپرست طرح خودورهاي فرسوده با اشاره به برنامه‌هاي آينده اين نهاد جزئيات تازه‌تري از طرح جديد اسقاط خودروهاي فرسوده كه از پنج آذر در كشور انجام را بيان كرد.
به گزارش فارس، مهران سالاريه ظهر امروز و در نشست خبري با خبرنگاران خراسان رضوي تاكيد كرد: پنجم دي‌ آخرين فرصت بانك‌هاي عامل براي اعطاي تسهيلات به متقاضيان طرح‌هاي گذشته است و از پنجم آذر نيز ثبت‌نام اينترنتي طرح جديد اسقاط خودروهاي فرسوده آغاز شده و تا كنون بيش از 37 هزار نفر ثبت‌نام كرده‌اند.

وي ادامه داد: طرح جديد كه تمام اشخاص حقوقي و حقيقي قادر به استفاده از آن خواهند بود در راستاي كاهش تصدي‌گري دولت برنامه‌ريزي شده و بنگاه‌هاي خصوصي با انگيزه بالاتري وارد گود خواهندشد.

سالاريه با اشاره به روند ثبت‌نام در اين طرح گفت: پس دريافت مشخصات متقاضيان و اتومبيل‌هاي آنان اين اطلاعات از پليس راهوار ناجا استعلام مي‌شود و در صورت تاييد به اسقاط معرفي شده براي آنها گواهي اسقاط صادر خواهدشد.

وي اضافه كرد: دارندگان اين گواهي مي‌توانند به اختيار خود گواهي را به واردكنندگان خودرو،مراكز اسقاط ،نمايندگي‌هاي خودروساز و شركت‌هاي فعال مجاز بفروشند تا آنها از امتيازات ارزش گواهي اسقاط براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي، شماره‌گذاري خودروهاي داخلي با مصرف سوخت بيش از 10ليتر، ارائه به گمرك به جاي پرداخت حقوق و عوارض گمركي واردات خودرو و قطعات منفصله استفاده كنند و يا خودشان اين گواهي را با دريافت وجه نقد طبق نظر كارشناسي حداكثر به مبلغ 15 ميليون ريال واگذار كنند.

سالاريه تأكيد كرد: دارندگاني كه خودروهاي سواري و وانت 4 سيلندر به بالا كه مدل آنها از 1352 خورشيدي يا 1973 ميلادي به بالا تا سن فرسودگي دارند بايد از امتياز خود براي شماره گذاري خودروهاي وارداتي يا شماره‌گذاري خودروهاي داخلي با مصرف سوخت بيش از 10 ليتر استفاده كنند و شامل ساير گزينه‌ها نيستند.

وي با اشاره به اينكه گواهي‌هاي اسقاط صادره شده تنها در صورتي كه در سايت ستاد حمل و نقل و سوخت كشور ثبت شده باشند، ارزش و اعتبار دارند تصريح كرد: هرگونه نقل و انتقال گواهي‌هاي اسقاط در خارج از سايت فاقد اعتبار بوده و مسئوليت آن به عهده خود شخص است.

وي ادامه داد: البته نقل و انتقال اين گواهي پس از تصميم متقاضي بر استفاده از هركدام از امتيازات انجام مي‌شود و ديگر شاهد مشكلات گذشته كه در آن متقاضي طرحي را برمي‌گزيد و بعد از آن در صورت برزو مشكل قادر به تغيير درخواستش نبود، پيش نخواهد آمد.
سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده با اشاره به اينكه در مرحله جديد، تمامي خودروها بايد شناسه وي.آي.ان داشته باشند، خاطرنشان كرد: خودروهاي غيرپلاك ملي فاقد اين شناسه هستند و بايد ضمن مراجعه به مراكز تعويض پلاك و شماره‌گذاري، در طرح تسجيل شركت كرده و پس از تاييد راهور برچسب حاوي شماره vin خود را دريافت كنند.
وي اضافه كرد: تمامي خودروهاي پلاك ملي اين شماره را دارند و اين كد به صورت عمودي و مجموعه‌اي از اعداد و حرف لاتين پشت كارت ماشين درج شده است.

وي با اشاره به عزم جدي نهادهاي مسئول در خارج كردن خودروهاي فرسوده و پرمصرف از چرخه حمل و نقل كشور تاكيد كرد: كارت سوخت خودروهاي فرسوده‌اي كه در طرح تسجيل شركت نكنند طي روزهاي آتي ابطال شده و اين خودروها ديگر نمي‌توانند از هيچگونه خدماتي بهره‌مند شوند و حق تردد را هم نخواهند داشت.

سالاريه با اشاره به مصوبه دولت درباره لغو ارائه تسهيلات به خودروهاي فرسوده و ممنوعيت تردد اين خودروها گفت: بر اين اساس تا سال 1390 تسهيلات دولتي براي جايگزيني خودروهاي فرسوده به تدريج كاهش يافته و از اين سال به بعد معادل قيمت لاشه اين خودروها پرداخت خواهد شد.
وي ادامه داد: بنابراين به مالكان خودروهاي فرسوده توصيه مي‌كنيم هرچه زودتر در طرح‌هاي جايگزيني خودروهاي فرسوده شركت كنند.

سرپرست طرح خودورهاي فرسوده:
470 هزار خودروي اسقاطي از رده خارج شده است



خبرگزاري فارس: سرپرست طرح خودورهاي فرسوده گفت: از آغاز طرح جمع‌آوري خودروهاي فرسوده در سال 85 تاكنون 470 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج شده است.


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مهران سالاريه امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در مشهد گفت: ‌از اين تعداد 380 هزار دستگاه خودرو شامل 30 هزار تاكسي در طرح جايگزيني و 90 هزار دستگاه نيز در طرح نقدي يعني بدون جايگزيني اسقاط شده‌اند.

وي با تاكيد بر اينكه هيچ محدوديتي در طرح جديد جايگزيني خودروهاي فرسوده نداريم،‌ اظهار داشت: بر اساس قانون بايد تا سال 1390 هر سال بيش از 600 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شود كه اميدواريم طرح جديد با توجه به استقبالي كه در مدت كوتاه از آن صورت ‌گرفته ما را در رسيدن به اين مهم ياري كند.
وي از كاهش سن فرسودگي‌ تاكسي‌ها از 15 به 10 سال خبر داد و افزود: در نخستين مرحله و بر اساس قوانين جديد، از ابتداي ارديبهشت‌ ماه سال آينده از تردد تاكسي‌هايي كه بيش از 13 سال سن داشته باشند، در كشور جلوگيري مي‌شود.
سالاريه گفت: بر همين اساس از تمامي مالكان تاكسي‌هاي فرسوده درخواست مي‌شود هر چه سريع‌تر ضمن مراجعه به واحدهاي تاكسي‌راني مربوطه نسبت به تبديل تاكسي فرسوده خود اقدام كنند.
وي درباره تعداد مراكز اسقاط نيز گفت: هم‌اكنون 96 مركز اسقاط در كشور فعاليت مي‌كنند كه از اين تعداد هفت مركز در استان خراسان رضوي قرار دارد.
وي اضافه كرد: افزايش اين مراكز فعلا در دستور كار نيست و چنانچه نياز به اين امر باشد حتما به صورت عمومي اعلام مي‌شود.
سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده تصريح كرد: در طرح جديد هركدام از متقاضيان در سايت صفحه‌اي مختص به خود دارند و مي‌توانند هر تعداد خودروي فرسوده را كه مايل باشند به صورت يك‌جا اسقاط كنند.



خبر گزاري فارس

87/9/15

صددرصد ميني بوسهاي پايتخت فرسوده اند

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت:صددرصد ميني بوسهاي شهر تهران فرسوده هستند و هيچ ميني بوس نو و سالمي در شبكه ميني بوسراني پايتخت وجود ندارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هاشمي تشكري با بيان اينكه با مجموعه ناهماهنگ نمي توان مشكل ترافيك تهران را حل كرد افزود: حمل و نقل عمومي كه سهم بسيار ناچيزي در الايندگي شهر تهران دارد همچنان محروم است.
وي با اشاره به اينكه هم اكنون هزارو 800 ميني بوس فرسوده در شهر تهران داريم گفت..اين ميني بوسها به طور متوسط 20 تا 40 سال عمردارند که بايد از رده خارج شوند.
هاشمي تشکري رفع مشكل ميني بوسهاي فرسوده را در وارد كردن ميني بوسهاي ديزلي جديد به ناوگان ميني بوسراني شهر تهران دانست .
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران توليد ميني بوسهاي ديزلي در داخل كشور را ازجمله اقدامات براي نوسازي ميني بوسهاي شهر تهران بيان و تصريح كرد : اين نوع ميني بوسها ازكيفيت و ظرفيت خوبي برخوردار هستند.
وي اضافه کرد.. به علت مشكل شماره گذاري ميني بوسهاي ديزلي در تهران ، در وارد كردن اين نوع خودروها به ناوگان ميني بوسراني با بن بست مواجهيم.
هاشمي تشكري گفت : متاسفانه بدون اينكه پيش نيازهاي برخي قوانين اماده شود بلافاصله به اجرا در مي ايند که از جمله اين قوانين ممنوع شدن شماره گذاري ميني بوسهاي ديزلي است.
وي افزود: براي نوسازي ناوگان ميني بوسراني به علت اينكه فناوري گاز سوز در كشور نداريم الزاما بايد بتوانيم ازميني بوسهاي ديزلي استفاده كنيم.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت: چطور است كه به اتوبوس ديزلي نو كه كمترين الايندگي را دارد اجازه كار داده نمي شود ولي به ميني بوس ديزلي فرسوده كه شدت ايمني پايين ، الايندگي بالا و رفاه حداقل دارد اجازه فعاليت داده مي شود.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شنبه، 16 آذر 1387

25 آذر، آخرين مهلت براي حضور در طرح خروج خودروهاي فرسوده سال 86


گروه خودرو – شركت‌كنندگان در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 تنها تا 25 آذر ماه براي دريافت پيش فاكتور فرصت دارند.

مهران سالاريه، سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت در گفت و گو با خبرنگار ما، با اشاره به اين مطلب اظهار داشت: شركت‌كنندگان تنها تا 25 آذر ماه فرصت دارند جهت دريافت پيش فاكتور به نمايندگي شركت‌هاي خودروساز مراجعه كرده و اقدام به دريافت پيش‌فاكتور كنند و در صورت عدم مراجعه از طرح جايگزين خودروهاي فرسوده سال 86 حذف خواهند شد. سالاريه در ادامه با اشاره به اينكه در پنجم دي ماه پرونده مالي مرحله دوم طرح جايگزين خودروهاي فرسوده بسته خواهد شد نيز اظهار داشت: همچنين 5 دي ماه آخرين مهلت متقاضيان طرح براي تكميل پرونده بانكي است و با توجه به مذاكراتي كه با بانك مركزي صورت گرفته و بودجه‌اي كه براي اجراي آن تخصيص يافته، پرونده مالي در تاريخ مقرر بسته خواهد شد. به گفته سالاريه متقاضيان پس از تكميل پرونده بانكي 10 روز فرصت دارند تا وام خود را از بانك اخذ كنند همچنين پس از تكميل وجه خودروسازان 20 روز فرصت دارند تا خودرو را به متقاضيان تحويل دهند.
در مرحله دوم طرح جايگزين خودروهاي فرسوده مقرر شده بود كه 200هزار خودرو و 100هزار تاكسي فرسوده اسقاط و از رده خارج شود اما طرح مذكور كه بايد تا پايان سال مالي 86 به اتمام مي‌رسيد با وجود گذشت پنج ماه از اين تاريخ هنوز پايان نيافته و مسوولان اين ستاد نيز در حال حاضر دي ماه را زمان، اتمام اين طرح اعلام كرده‌اند.
سالاريه در خصوص اين كه تا كنون چه تعداد خودروي فرسوده جايگزين شده است نيز مي‌گويد: از 200هزار شركت كننده در طرح، 50هزار متقاضي به دليل عدم تكميل پرونده از طرح خارج شده‌اند و مابقي نيز در حال طي كردن ساير مراحل اجراي طرح مي‌باشند. به گفته سالاريه از 150هزار متقاضي حاضر در طرح 132هزار خودرو اسقاط شده كه از اين تعداد 100هزار متقاضي موفق به دريافت وام خود شده‌‌اند و 93هزار خودروي جايگزين نيز به متقاضيان تحويل شده است.



دنياي اقتصاد

چهارشنبه 20 آذر 1387

ثبت نام 48 هزار نفر در 15 روز اول طرح ویژه اسقاط

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ، سرپرست طرح جایگزینی خودرو های فرسوده کشور گفت: تا پایان سال 90 می بایست حدود 2 میلیون و سالانه 600 هزار خودروی فرسوده در کشور اسقاط شود که از ابتدای سال 85 تا کنون 470 هزار دستگاه از رده خارج گردیده و هم اکنون نیز رقم خارج سازی 160 هزار دستگاه تا پایان سالی جاری در برنامه ستاد است. مهندس سالاریه در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت: از پنجم آذر ماه سال جاری تا کنون تعداد 48 هزار نفر در مرحله اول طرح ویژه اسقاط ثبت نام کرده اند که استقبال زیاد مردم نشان از موفقیت این طرح دارد وی تصریح کرد:دریافت کد vinیکی از ملزومات متقاضیان این طرح است بدین شکل که ضروری است متقاضیانی که پلاک خودروهای آنها قدیمی است با انتقال خودرو های خود به مراکز تعویض پلاک یا شماره گذاری راهور پس از تأییدیه تسلسل اسناد مالکیت و اصالت خودرو توسط کارشناسان کد شناسایی منحصر به فرد vinرا دریافت نمایند و بر اساس کد مربوطه در طرح شرکت نمایند.
وی با اشاره به صدور پیش فاکتور برای طرح جایگزینی خودرو های فرسوده خاطرنشان کرد: پروسه پذیرش و تکمیل پرونده اعتباری در بانک تا تاریخ 30/7/87 بوده و هم اکنون در اواخر طرح جایگزین هستیم و پنجم دی ماه نیز آخرین فرصت شرکت در این طرح است و بعد از این تاریخ به متقاضیان طرح ویژه اسقاط وام تعلق نخواهد گرفت.
مهران سالاریه در ادامه افزود: تا کنون تعداد 132 هزار نفر در طرح جایگزین سال 86 خودرو های خود را اسقاط نموده که از این تعداد 132 هزار نفر موفق به دریافت تسهیلات بانکی شده و 93 هزار نفر نیز خودرو های جدید خود را تحویل گرفته اند.
وی در پایان با بیان اینکه متقاضیان باید سعی نمایند تا 5 دی ماه وام خود را از بانک دریافت نمایند تصریح کرد: هماهنگی لازم با بانکهای عامل برقرار است و اگر تا این تاریخ کسانی با مشکلات بانکی در زمینه عدم ارائه تسهیلات مواجه شدند می توانند با شماره 88535555 و 88536666 با مسئولین ستاد تماس گرفته تا در جهت رفع مشکل آنها اقدام شود.




[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چهارشنبه، 20 آذر 1387

فعالیت بخش خصوصی در طرح اسقاط خودروی فرسوده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبر خودرو ، مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گفت:‌برای رسیدن به اسقاط 2 میلیون خودرو تا پایان سال 90 شاهد تغییراتی در دیدگاههای مدیریتی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در مرحله اول از طرح ویژه اسقاط هستیم .
مهندس سالاریه در گفتگو با خبر خودرو دلایل این تغییرات را وجود فرایندی عنوان کرد که در آن دخالت دولت در اموری از قبیل تسهیلات بانکی و مدیریت بسیار زیاد بود.
وی خاطر نشان کرد :‌هم اکنون در فرایند اسقاط خودرو ها سعی شده است که حتی الامکان از دخالت دولت کاسته شده و زمینه برای فعالیت بخش خصوصی مهیا گردد.
بدین شکل که هم اکنون گواهی اسقاط خودروها قابل واگذاری به غیر است.
حال اینکه چنین امکانی در گذشته وجود نداشت به علاوه اینکه قبلا متقاضیان قادر به انتخاب مراکز اسقاط مورد نظرشان نبودند و خود ستاد مستقیما نسبت به انتخاب حوزه اسقاطی آنها اقدام می نمود در صورتیکه در طرح جدید کلیه این مشکلات مرتفع گشته و مراکز اسقاط مختارند که حوزه اسقاطی مورد نظر خود را شخصا انتخاب نمایند .
مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با اشاره به وجود چندین حالت برا ی فعالیت بخش خصوصی در فرایند اسقاط خودروها اظهار داشت: د رحالت اول هرکس می تواند هر مقدار خودروی فرسوده ای را که در نظر دارد اسقاط کرده و گواهی اسقاط آن را از راهور ناجا در یافت نماید و از امتیاز گواهی آن به طرق مختلف استفاده نماید و یا اینکه شخصا با ارائه گواهی اسقاط به ستاد ،‌ بسته به سن خودرو مبلغ 000/500 / 1 تومان پول دریافت کند .
وی در ادامه افزود:‌حالت دیگر این است که به دلیل اینکه واردکنندگان خودرو برای شماره گذاری اتومبیلهایشان به ارائه گواهی اسقاط نیاز دارند می توانند گواهی مورد نیاز خود را از افرادی که این گواهیها را در دست دارند خریداری کرده و از امتیاز آن به نفع خودشان استفاده نمایند .
وی تصریح کرد :‌در حال حاضر برای خودرو سازان داخلی یا وارد کنندگان خودرو و قطعات این امکان وجود دارد که بر اساس قانون به جای پرداخت عوارض و گمرکی باارائه گواهی اسقاط مبلغ 000/500/1 تومان از گمرک بابت هر دستگاه خودرو دریافت نمایند .
مهران سالاریه در پاسخ به اینکه آیا در راهکار جدید زمینه برای سود جویی و دلال باز ی قشر خاصی فراهم نمی گردد گفت:‌ایجاد انگیزه برای استفاده از سرمایه گذاری داخلی را نمی توان دلال بازی یا سود جویی نام نهاد .به علاوه آنکه آن چیزی که نقش ستاد را در این زمینه پررنگتر می کند نظارت براین فرایند است که هم از لحاظ نرم افزاری و هم سخت افزاری نظارت جدی و درستی برآن می شود.
وی در پایان در خصوص قیمت خودروهای اسقاطی گفت :‌قطعا در سالهای آتی ارزش خودروهای فرسوده برابر باارزش قطعات تشکیل دهنده یا به عبارتی لاشه خودرومی شود .




[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

يکشنبه، 24 آذر 1387

الزام خروج خودروی فرسوده در ورود خودروی نو نیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ، مدیر ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور گفت : سیاست ستاد بر این امر استوار نیست که تعداد ناوگان حمل و نقل عمومی همواره ثابت بماند بلکه اعتقاد بر این است که باید خودروهای فرسوده از رده خارج شده و ضرورت این خارج سازی نیز الزاماً ورود خودروی نو و جدید نیست چرا که از سویی بحث معضل ترافیک و از سوی دیگر ورود خودروی جایگزین به عنوان وسیله امرار معاش عده ایی از افراد باعث به وجود آمدن مجموعه ایی به هم پیچیده شده که برای حل آن باید تدابیر خاصی اتخاذ گردد.
مهندس جلالی در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت : مطابق قانون توسعه حمل و نقل عمومی باید کاری کرد که حمل و نقل همگانی از منظر تقاضا توسعه یابد بدین معنی که مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی راغب شوند و در بعد دیگر نیز باید مقرراتی تنظیم گردد که شهروندان به جای انجام سفر برای رفع امورات خود از طریق ایجاد دولت الکترونیک و استفاده از سیستمهایit بدون آنکه سفری داشته باشند کارشان انجام شده و عملاً کاهش تقاضای سفر به وجود آید.
وی با بیان این مطلب که برای کاهش تقاضای سفر در کشور بستر سازیهایی انجام شده خاطر نشان کرد : در بخشی از دستگاههای دولتی اقداماتی صورت پذیرفته و زمینه هایی برای ایجاد بستر دولت الکترونیک فراهم گردیده که مقرر است در باقی مانده مهلت قانونی پیش بینی شده که بتوان در حداقل میزان سرمایه گذاری شده به اهداف مورد نظر دست یافت.
مهندس جلالی ابراز داشت: در برنامه حمل و نقل عمومی تهران بر توسعه وسائط زیر بنایی با قابلیت بسیار جا به جایی مسافر تأکید شده که مترو، اتوبوس و مینی بوس به ترتیب در اولویت قرار دارند و سرمایه گذاریهایی در این زمینه انجام شده است.
وی در ادامه افزود : استفاده از خودروهای کوچکتر از مینی بوس در برنامه ستاد نیست مگر اینکه در باز نگریها ضرورت استفاده از آنها پیش بینی شود .
وی در پایان تأکید کرد: نیاز است که در استفاده از حمل و نقل همگانی فرهنگ سازی مناسب انجام پذیرد و این کار نه تنها در شعار بلکه در عمل نیز باید در بسیاری از مقررات و رفتار و برنامه ها و حتی در مدیریت شهری نهادینه گردد که بتوان در چار چوب آن امر توسعه به بهترین نحو پیش رود.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوشنبه، 25 آذر 1387

اسقاط خودروهای فرسوده منوط به داشتن طرح تسجیل

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ؛ رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: اسقاط خودروهای فرسوده منوط به داشتن طرح تسجیل است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،محمد رویانیان در مصاحبه با خبرنگار ما با بیان این که نام نویسی برای اسقاط خودروهای فرسوده در سایت اینترنتی آغاز شده است افزود: تاکنون 57 هزار نفر در این سایت نام نویسی کرده اند که باید قبل از اسقاط به مراکز تعویض پلاک برای ثبت مشخصات مراجعه کنند.

وی با اشاره به این که خرید خودروهای اسقاطی به صورت نقدی است گفت: از مالکان خودروهای فرسوده انتظار می رود از طرح فروش نقدی استقبال کنند و منتظر دریافت وام از بانک ها به مدت طولانی نباشند.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره شرایط نام نویسی برای اسقاط خودرو گفت: مالکان خودروهایی می توانند در این سایت نام نویسی کنند که مدل خودروی آنان 56 و پائین تر از آن باشد.

رویانیان گفت: خودروی فرسوده متقاضیان بعد از فراخوان، اسقاط و مبلغ 15 میلیون ریال به آنان داده می شود.






[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سه شنبه، 26 آذر 1387

اینم سایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در رابطه با طرح:

طرح ويژه اسقاط خودروهاي فرسوده آغاز شد(05/09/1387) کليه متقاضيان حقيقي وحقوقي(واردکنندگان خودرو،مراکز اسقاط ،نمايندگيهاي خودروساز، وشرکتهاي فعال مجاز) مي توانند در اين طرح پس از ثبت اطلاعات خود و ايجاد صفحه شخصي با ورود به صفحه اجرايي اقدام به ثبت خودرو فرسوده نموده وپس از طي مراحل اسقاط از امتيازات ارزش گواهي اسقاط به شرح ذيل استفاده نمايند:

1)جهت شماره گذاري خودروهاي وارداتي
2)جهت شماره گذاري خودروهاي داخلي با مصرف سوخت بيش از ده ليتر
3)ارائه به گمرک به جاي پرداخت حقوق وعوارض گمرکي واردات خودرو وقطعات منفصله
4)دريافت وجه نقد طبق نظر کارشناسي حداکثر به مبلغ 15000000 ريال(تا اطلاع ثانوي مبلغ 15000000 ريال)

توجه: خودروهاي سواري و وانت 4 سيلندر به بالا که مدل آنها از 1352ه.ش(1973 م)به بالا تا سن فرسودگي باشند شامل رديف هاي 3 و 4 مي شوند.
**توجه: کليه اشخاصي که قبلا در طرح واردات ثبت نام نموده اند براي ردگيري امور مربوطه بايد از طريق اين طرح پيگيري نمايند.

:12:

5 دي ؛‌ آخرين مهلت متقاضيان طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده ، پنجم دي را آخرين مهلت متقاضيان طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار ما مهران سالاريه با بيان اينکه تاکنون 14 هزار نفر به علت نقص نشاني و يا شماره تلفن به مراکز اسقاط و يا نيروي انتظامي دعوت نشده اند ، گفت : اين افراد براي برطرف شدن مشکلشان مي توانند به پايگاه اينترنتي به نشاني www.farsoode . ir مراجعه کنند و شماره تلفن مرکز اسقاطي را که مشخص شده است انتخاب و به آنجا مراجعه کنند .
وي گفت‌: برخي نيز خودروي خود را اسقاط کرده اند اما هنوز راهنمايي و رانندگي اين موضوع را اعلام نکرده است.
سالاريه افزود: ‌اين افراد نيز به راهنمايي و رانندگي مرکز استان خود مراجعه کنند تا با گرفتن پيش فاکتور، وام بانکي به آنها تعلق گيرد .



جمعه، 29 آذر 1387

ثبت نام 63 هزار متقاضي در طرح ويژه اسقاط خودرو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ،‌بيش از 63هزار متقاضي در طرح ويژه اسقاط خودروهاي فرسوده نام نويسي کرده اند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اين که اين طرح از 5 آذر آغاز شده است افزود: داشتن شماره vin يکي از ضرورت هاي ثبت نام متقاضيان در اين طرح است و متقاضياني که خودروي آنان پلاک قديمي دارد بايد در طرح تسجيل شرکت کنند.
مهران سالاريه گفت: در طرح تسجيل دارندگان خودروي پلاک قديمي با مراجعه به مراکز تعويض پلاک و شماره گذاري شماره (VIN) دريافت مي کنند.



دوشنبه، 2 دی 1387

مراكز اسقاط خودرو صنعتي مي‌شود

گروه خودرو – سود حاصله از اسقاط خودروهاي فرسوده در كشور حدود 200هزار تومان است كه اين رقم در كشورهاي صنعتي به 800 تا 900هزار تومان مي‌رسد.

مهران سالاريه، مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما با بيان اين مطلب افزود: در كشورهاي صنعتي تمام قطعات خودروهاي اسقاط شده بازيافت مي‌شود اما در كشور ما تنها امكان بازيافت قراضه آهن وجود دارد و ساير قطعات خودروهاي اسقاط شده بازيافت نمي‌شوند. به گفته سالاريه مراكز اسقاط در كشور، اسقاط خودروها را به صورت سنتي انجام مي‌دهند كه اين روش بايد به سمت صنعتي شدن حركت كند تا اسقاط خودروهاي فرسوده در كشور سودآور شود. سالاريه در پاسخ به اين پرسش كه آيا برنامه‌اي براي صنعتي كردن مراكز اسقاط در نظر گرفته شده يا خير نيز مي‌گويد: برنامه صنعتي كردن مراكز اسقاط در دستور كار ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت قرار گرفته و هم‌اكنون نيز سعي داريم تا دستگاه‌هاي مورد نياز در اين زمينه را وارد كنيم تا با تجهيز مراكز اسقاط به دستگاه‌هاي صنعتي امكان بازيافت قطعات پلاستيكي خودرو نيز در كشور فراهم شود. از سوي ديگر، به اعتقاد برخي كارشناسان كمبود مراكز اسقاط جهت اسقاط خودروهاي فرسوده موجب كندي در روند اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده شده است كه براي برطرف كردن اين مشكل علاوه بر صنعتي كردن مراكز اسقاط بايد بر تعداد اين مراكز افزوده شود تا طرح سرعت بيشتري گيرد، سالاريه در اين خصوص مي‌گويد: فعلا برنامه‌اي براي گسترش مراكز اسقاط نداريم. به گفته وي افزايش مراكز اسقاط موجب كاهش نظارت بر اين مراكز شده، از سوي ديگر امكان بازگشت قطعات فرسوده به بازار نيز افزايش مي‌يابد كه براي جلوگيري از اين امر ستاد فعلا برنامه‌اي براي افزايش مراكز اسقاط ندارد.




دنياي اقتصاد

87/10/4

ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت اعلام كرد
مهلتي ديگر براي شركت‌كنندگان در طرح خروج خودروهاي فرسوده سال 86

روابط عمومي ستاد حمل و نقل و سوخت- ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت طي اطلاعيه‌اي، زمان پذيرش مراكز اسقاط و پرداخت وام طرح خروج خودروهاي فرسوده را در سراسر كشور تمديد كرد.



اين ستاد اعلام كرد: با توجه به درخواست شماري از متقاضيان طرح خروج خودروهاي فرسوده 86 كه تا تاريخ پنج دي‌ماه آخرين مهلت پرداخت وام موفق نگرديده‌اند فرآيند اسقاط خودرو و دريافت وام را طي كنند و به جهت جلوگيري از مشكلات احتمالي، مهلت پذيرش در مراكز اسقاط 12 دي‌ماه و مهلت اعطاي وام توسط بانك‌هاي عامل تا پايان دي‌ماه تمديد مي‌شود.
همچنين ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت نكاتي را جهت تسريع كار متقاضيان يادآور شد.
1 - تنها متقاضياني مي‌توانند فرآيند را تا زمان مقرر ادامه دهند كه پرونده اعتباريشان توسط شعبه مربوطه تكميل و همچنين نمايندگي و مراكز اسقاط را مشخص كرده باشند.
2 - با توجه به اينكه تعدادي از متقاضيان در هنگام ثبت‌نام، شماره تلفن‌هاي خود را اشتباه ثبت نموده يا تغيير داده‌اند لازم است به صفحه شخصي اينترنتي خود در سايت مراجعه و نام، آدرس و شماره تلفن مركز اسقاط را مشاهده و سريعا به اين مراكز مراجعه كنند.
3 - با توجه به اينكه تعدادي از متقاضيان اين طرح، تاييد اسقاط خودروي آنها توسط راهور ناجا با تاخير مواجه شده است بايد هر چه سريع‌تر به راهور استان يا به راهور مركز مراجعه و ورود اطلاعات تاييد اسقاط توسط پليس راهور ناجا را براي ارسال به ستاد پيگيري نمايند.
4 - با توجه به اينكه مقداري از ارزش خودروي جايگزين معمولا از سوي متقاضي تامين مي‌گردد لازم است متقاضيان نسبت به تامين مبلغ مورد نياز در مهلت مقرر اقدام كنند.
5 - زمان اعلام شده به هيچ وجه تمديد نخواهد شد و اين ستاد نسبت به پرداخت وام متقاضيان باقيمانده پس از تاريخ اعلام شده هيچ‌گونه تعهدي نخواهد داشت.




دنياي اقتصاد

سه شنبه 10 دي 1387

مراكز اسقاط معطل مانده‌اند

گروه خودرو- چهارشنبه گذشته در گزارشي به حركت كند طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل باري كشور اشاره شد. اينكه به دليل نبود مراكز اسقاط صنعتي و همچنين عدم تخصيص بودجه مورد نياز از سوي دولت، طرح مذكور هم اكنون از شتاب لازم برخوردار نيست، واقعيتي است كه بسياري از كارشناسان دست‌اندركار، به آن اذعان دارند.



اين در حالي است كه به گفته مديرعامل شركت سايپا ديزل هم اكنون يك چهارم ناوگان باري كشور فرسوده است كه اين امر مشكلاتي را از لحاظ مصرف سوخت، تصادفات جاده‌اي و ... به وجود مي‌آورد. حال دولت با علم به مشكلات مذكور طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل باري كشور را از سال 81 در دستور كار قرار داده است. اما نكته‌اي كه در گزارش مذكور بر آن تاكيد شده بود و از قضا چندي پيش مهران سالاريه مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در ستاد مديريت حمل و نقل نيز بار ديگر آن را عنوان كرد، نبود مراكز اسقاط و همچنين صنعتي نبود اين مراكز بود اين در حالي است كه مجري طرح اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده مستقر در شهرك صنعتي شمس‌آباد روز گذشته طي نمابري به روزنامه «دنياي اقتصاد» با اشاره به اينكه فقدان شتاب لازم در خروج كاميون‌هاي فرسوده هيچ ارتباطي با صنعتي نبودن مراكز اسقاط ندارد، تاكيد كرده كه مراكز اسقاط فعال كه سرمايه‌گذاري زيادي در آن صورت گرفته هم اكنون معطل مانده و سرمايه‌گذاران نمي‌دانند با ظرفيت ايجاد شده‌اي كه اينك مورد استفاده قرار نمي‌گيرد چه كنند؟ وي در اين نمابر همچنين با اشاره به بحث صنعتي نبودن مراكز اسقاط تاكيد كرده كه صنعتي كردن به ظرفيت‌سازي نياز دارد تا براي سرمايه‌گذار از توجيه اقتصادي برخوردار باشد كه در حال حاضر چنين توجيهي با توجه به آمار خودروهاي معرفي شده به مراكز اسقاط در سراسر كشور وجود ندارد.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 12 دي 1387

جعل مدارک اسقاط خودرو براي دريافت تسهيلات

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، معاون دادستان تهران و سرپرست دادسراي فرودگاه از رسيدگي به پرونده جعل مدارک اسقاط خودرو براي دريافت تسهيلات از ستاد تبصره 13 خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ترحم اسديان گفت: متهمان اين پرونده مدارک خودروها از جمله سند مالکيت و مدارک اسقاط را جعل و با ارائه آن به مراکز اسقاط خودرو، وام و تسهيلات ديگر دريافت مي کردند.
وي افزود: اين متهمان خودروهايي را به عنوان اسقاط معرفي مي کردند که يا وجود خارجي نداشت و يا يک خودرو را چند بار اسقاط مي کردند.
اسديان با بيان اين که تعدادي در اين خصوص دستگير شدند گفت: دو نفر از کارمندان ستاد تبصره 13 نيز جزو متهمان هستند.
سرپرست دادسراي فرودگاه گفت: براي متهمان دستگير شده قرار مجرميت صادر شده است.




يکشنبه، 15 دی 1387

مسافربرهاي شخصي فرسوده ، تاكسي مي شوند

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، صاحبان 35 هزار مسافربر شخصي فرسوده در کشور، بزودي تسهيلات خريد تاکسي مي گيرند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي کشور گفت: با پيگيري ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور، بانک مرکزي بزودي بخشنامه پرداخت اين تسهيلات را به بانک هاي کشور اعلام خواهد کرد.
حسين هاشمي افزود: بر اساس مصوبه نمايندگان ويژه رئيس جمهور از ابتداي امسال مقرر شده است خودروهاي مسافربر شخصي به تاکسي تبديل شوند.
رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي کشور گفت: مسافربرهاي شخصي بر اساس سال توليد به سه دسته تقسيم شده اند تا مراحل تبديل آن ها به تاکسي هر چه سريع تر انجام شود.
حسين هاشمي گفت: در سراسر کشور 120 هزار مسافربر شخصي واجد شرايط براي تبديل و دريافت تاکسي وجود دارد که تا امروز 36 هزار دستگاه به تاکسي تبديل شده اند.
وي افزود: 33 هزار دستگاه مسافربر شخصي بالاي مدل 81 با تغيير رنگ تعويض پلاک شده اند و 3 هزار تاکسي نيز به صورت نقدي واگذار شده است.
رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي کشور گفت: براي بقيه مسافربرهاي شخصي که در سن اسقاط نيستند و نياز به تسهيلات ندارند تا پايان اين هفته شرايط نيمه نقدي واگذاري تاکسي اعلام خواهد شد.
هاشمي گفت: 50 درصد اين تسهيلات به صورت نقدي و 50 درصد بقيه با تسهيلات يک ساله در چندين قسط ارائه خواهد شد.




يکشنبه، 22 دی 1387

گلایه مجریان طرح خروج خودروهای فرسوده از بانکهای عامل

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، مهران سالاریان امروز درنشست خبری درباره طرح خروج خودروهاي فرسوده بیان داشت : خروج خودورهای فرسوده در کاهش آلودگی هوا بسیار مؤثر است و طبق نظر کارشناسان ،‌ با خروج خودرو های فرسوده به طور میانگین 6 لیتر مصرف سوخت در هر100 کیلومتر صرفه جویی می شود .خصوصا که خودروی فرسوده معمولا تنظیم موتور نداشته و آلودگی بیشتری نسبت به خودروی نو ایجاد می کند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی در مورد طرح جایگزین خودروی فرسوده سواری اظهار داشت : تمام کارهای بانکی این طرح که ثبت نام آن از سال 86 آغاز شد،‌انجام شده و فردا ( 30 دی ماه )‌آخرین مهلت پرداخت وام معرفی شده است .
وی آمار دقیقی در این باره داده ،‌گفت :‌در طرح جایگزین خودروهای فرسوده سواری در سال 86 ،‌از بین مجموع افرادی که ثبت نام کرده اند 138 هزار دستگاه ،‌اطلاعاتشان در مرکز شماره گذاری راهور ناجا وارد شده و به 112 هزار دستگاه وام پرداخت شده و 22 هزار خودرو نتوانسته اند این تسهیلات را از بانکها در یافت کنند .
سالاریان دلیل اینکه این 22 هزار دستگاه خودروی فرسوده شامل دریافت وام بانکها نشده اند را چنین بیان کرد : با توجه به اینکه متقاضیان می بایستی قسمتی از ارزش خودرووی جایگزین را پرداخت کنند بامشکلاتی مواجه شده اند ولی بخش عمده ی مسائل و مشکلات مربوط به پرداخت تسهیلات به بانکها و تعللشان در پرداخت وام می گردد .ما روزانه شاهد مشکلات متقاضیان در قسمت پرداخت وام هستیم .
وی در مورد وظیفه بانکها در این موردمتذکر شد : طبق قراردادی که ما با بانکها ی عامل داریم هر بانکی به نسبت تکلیف خود موظف به پرداخت وام تسهیلاتی به دارندگان خودروهای فرسوده می باشد و احتمالا کمبود منابع مالی بانکها این مشکلات را ایجاد کرده است و ما از بانکها تقاضا داریم ابتدا مسایلشان را بین خود حل کرده و سپس در صدد حل این مشکل بر آیند.
وی همچنین در رابطه با رای زنی هایی که با بانک مرکزی انجام داده اند تصریح کرد :‌همواره ما جلساتی با رئیس کل بانک مرکز ی و همکارانشان داشته ایم و آنها فوق العاده با ما همکاری کردند ،‌مشکل بانکهای عامل هستند .بانکها موظف به پرداخت ماهیانه 7500 فقره وام به متقاضیان بوده در حالی که حداکثر یک سوم این امر تحقق پیدا کرده . بدین منظور بانکها باید پاسخگوی این کم لطفی ها باشند . درضمن ذکر این نکته لازم است که بانکها فرصت کافی یعنی نزدیک به 20 ماه برای اجرای این طرح داشته اند ولی هنوز متقاضیانی وجود دارندکه منتظر در یافت وام هستند .
مجری طرح خروج خودروهای فرسوده در انتها از بانکها تقاضای هماهنگی با دولت و برطرف کردن مشکلاتشان را کرد.





يکشنبه، 29 دی 1387

خروج خودروهاي فرسوده در بن‌بست بانك‌هاي عامل

«شركت‌كنندگان در طرح خروج خودروهاي فرسوده سال 86 كه تا امروز (30دي ماه) موفق به دريافت وام از بانك‌هاي عامل نشده‌اند از طرح حذف خواهند شد» مهران سالاريه مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده روز گذشته طي نشستي خبري در حالي خبر از حذف اين دسته از شركت‌كنندگان داد كه به گفته وي ...


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در حال حاضر 22هزار متقاضي هنوز موفق به دريافت وام نشده‌اند و اين تعداد در صورتي كه تا امروز موفق به دريافت وام نشوند به طور كامل از طرح حذف خواهند شد.
گفته مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در حالي است كه اين تعداد از متقاضيان، خودروهاي فرسوده خود را اسقاط كرده و پرونده‌هاي آنها
هم اكنون در بانك‌هاي عامل بلاتكليف مانده و بانك‌ها جهت اعطاي وام به اين دسته از متقاضيان همكاري لازم را صورت نمي‌دهد و در صورت حذف آنها از طرح با توجه به اسقاط خودروي اين دسته از متقاضيان وضعيت آنها نامعلوم خواهد بود. اما مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده با وجود آنكه بانك‌ها را عامل تاخير در تحويل وام‌ها دانسته تاكيد مي‌كند كه ستاد در قبال اين دسته از متقاضيان تعهدي نخواهد داشت و متقاضيان بايد خود مشكل در يافت وام را برطرف كنند.
حذف70هزار نفر از ابتداي طرح
بر اساس برنامه طرح خروج خودروهاي فرسوده كه از سال 85 به طور جدي در دستور كار دولت قرار گرفت، مقرر شد كه خودروهاي فرسوده تا سال 1390 به دو روش جايگزيني و خريد نقدي از رده خارج شوند كه در اين مدت، تاكنون دو مرحله از طرح جايگزيني و دو مرحله از طرح خريد نقدي به مرحله اجرا گذاشته شده است.
در مرحله دوم طرح جايگزيني كه 18 ماه از زمان آغاز اجراي آن مي‌گذرد و هنوز به اتمام نرسيده مقرر شده بود كه 200هزار خودرو و 100هزار تاكسي فرسوده اسقاط و جايگزين شوند اما از مجموع 200هزار خودروي سواري فرسوده كه قرار بود جايگزين شود، 50هزار متقاضي به دليل عدم تكميل مدارك و 22هزار متقاضي نيز به دليل عدم دريافت وام از طرح حذف شده‌اند كه به اين طريق، طرح نوسازي 200هزار خودرو سواري در سال 86 به 128هزار دستگاه كاهش خواهد يافت. مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در اين نشست خبري در خصوص حذف 22 هزار ثبت‌نام‌كننده گفت: آخرين مهلت دريافت وام از آذرماه به متقاضيان اعلام شده بود و اين دسته از متقاضيان در جريان كامل قرار داشتند. وي در پاسخ به اين پرسش كه با وجود گذشت 18 ماه چرا هنوز اعطاي وام به ثبت‌نام‌كنندگان به اتمام نرسيده افزود: بخش عمده مشكلات به تعلل بانك‌ها جهت اعطاي وام بازمي‌گردد كه اين امر، تاخير در اجراي طرح و اعطاي وام را به همراه داشته است.
سالاريه در ادامه تصريح كرد: براي برطرف كردن مشكل بانك‌ها، ستاد جلساتي را با رييس‌كل بانك مركزي داشته و توافقات لازم نيز حاصل شده و بانك مركزي نيز طي بخشنامه‌اي به بانك‌هاي عامل خواستار تسريع در روند اعطاي وام شد، اما با وجود ارسال بخشنامه بانك‌هاي عامل تاكنون اقدامي جهت تسريع در روند اعطاي وام صورت نداده‌اند كه اين امر موجب شده با وجود گذشت 18 ماه هنوز 22هزار متقاضي موفق به دريافت تسهيلات نشده باشند.
مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در ادامه با اشاره به آنكه بانك‌ها حداكثر بايد در سه روز وام را به متقاضيان تحويل دهند، افزود: براساس تعهد بانك‌ها، آنها بايد حداكثر ظرف سه روز وام را به متقاضيان پرداخت كنند اما اين تاريخ به يك ماه نيز مي‌رسد، از سوي ديگر بانك‌هاي عامل موظف به پرداخت ماهيانه 7هزار و 500 وام به ثبت‌نام‌كنندگان هستند اما تنها به يك سوم از تعهدات خود در ماه عمل مي‌كنند، كه اين امر موجب شده كه برخي از متقاضيان موفق به دريافت وام نشوند.
حذف 22هزار ثبت‌نام‌كننده از طرح در حالي است كه سالاريه مجري طرح، خود به كم‌كاري بانك‌هاي عامل اذعان دارد و كندي در روند اعطاي تسهيلات را موجب به وجود آمدن تاخير در اجراي طرح مي‌داند. سالاريه در پاسخ به اين پرسش كه تكليف اين دسته از متقاضيان چه مي‌شود اظهار داشت: ستاد در قبال ثبت‌نام‌كنندگاني كه وام دريافت نكرده‌اند تعهدي ندارد و متقاضيان بايد خودشان مشكل خود را با بانك‌ها برطرف كنند.
گفته سالاريه در اين خصوص در حالي است كه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت در حال حاضر مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده اعلام شده و در صورت بروز مشكل اين ستاد بايد جهت برطرف كردن آن اقدام كند.
به گفته سالاريه 40درصد از تاخيرهاي به وجود آمده در طرح به متقاضيان و 60درصد آن به بانك‌هاي عامل بازمي‌گردد كه اين عوامل تاخير 18 ماه در طرح را به همراه داشته است.
سالاريه در ادامه خبر از طرح جديد جايگزيني خودروهاي فرسوده داد و افزود: با اتمام مرحله دوم طرح خروج خودروهاي فرسوده از اوايل سال آينده طرح جديدي براي جايگزيني خودروهاي فرسوده آغاز خواهد شد كه اين طرح در حال بررسي است و با اتمام بررسي مراحل، چگونگي اجراي طرح جديد اعلام خواهد شد.
هفت‌هزار تاكسي در انتظار وام
مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده درخصوص طرح نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده نيز افزود: از ابتداي ارديبهشت ماه سال 88 تردد تاكسي‌هاي با عمر 13 سال به بالا ممنوع خواهد شد و مالكان بايد جهت جايگزيني تاكسي‌هاي فرسوده خود مراجعه كنند كه در غير اين صورت از تردد آن‌ها جلوگيري خواهد شد.
به گفته سالاريه تاكنون 42هزار متقاضي جهت شركت در طرح نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده شركت كرده‌اند كه از اين تعداد 28هزار متقاضي در بانك‌ها پذيرش شده‌اند و هفت‌هزار متقاضي نيز در انتظار دريافت وام بانكي خود هستند كه اين طرح نيز به دليل كندي در روش اعطاي وام از سوي بانك‌ها با مشكل مواجه شده است.
سالاريه در ادامه اظهار داشت: علاوه بر هفت‌هزار تاكسي فرسوده شش‌هزار متقاضي نيز هنوز در بانك‌ها پذيرش نشده‌اند و زمان پذيرش و اعطاي تسهيلات به آن‌ها هنوز نامشخص است.
وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به ممنوعيت تردد تاكسي‌هاي فرسوده از سال 88 تكليف اين دسته از تاكسي‌‌هاي فرسوده كه وام دريافت نكرده‌اند چيست، گفت: در حال حاضر براي اجراي طرح خروج تاكسي‌هاي فرسوده، اعلام حضور در طرح از سوي مالكان الزامي است و ستاد نيز سعي دارد تا اعطاي تسهيلات از سوي بانك‌ها را شتاب دهد تا بتواند طرح ممنوعيت تردد را در سال 88 اجرايي كند.
مسووليت اسقاط با ستاد است
سالاريه در ادامه اين نشست با اشاره به آنكه مسووليت اسقاط خودروهاي سواري، تجاري و نيمه‌تجاري به عهده ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت است افزود: علاوه بر اسقاط خودروهاي سواري از ابتداي سال جاري تاكنون 62 دستگاه خودروي سنگين از طرف وزارت راه به ستاد معرفي شد كه از اين مقدار 52 دستگاه اسقاط شده همچنين 60 ميني‌بوس فرسوده نيز از سوي سازمان محيط زيست به ستاد معرفي شده كه اين تعداد نيز در حال طي كردن مراحل اسقاط هستند.
از سوي ديگر چندي پيش مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده خبر از صنعتي كردن مراكز اسقاط داده بود كه اين خبر با واكنش از سوي مجري طرح اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده مستقر در شمس‌آباد مواجه شد. به گفته وي صنعتي كردن مراكز به ظرفيت‌سازي نياز دارد اما در‌حال‌حاضر ظرفيت‌سازي در مراكز صورت نگرفته و مراكز معطل خودرو براي اسقاط هستند به همين دليل صنعتي كردن در شرايط فعلي توجيه اقتصادي ندارد سالاريه در اين خصوص گفت: ستاد سعي دارد كه طي يك ماه آينده علاوه بر اسقاط خودروهاي سواري و تجاري نوسازي خودروهاي دولتي را نيز اجرايي كند همچنين ستاد در سال آينده برنامه‌ نوسازي 600هزار خودروي فرسوده را دارد كه با توجه به افزايش خودروهاي فرسوده صنعتي شدن مراكز اسقاط توجيه پذير خواهد شد.





دنياي اقتصاد

دوشنبه 30 دي 1387

استقبال از تعويض خودروهاي فرسوده در بندرعباس


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بندر عباس گفت : در ایام تعطیلات تعداد تاکسیهای گردشی افزایش یافته و در مبادی ورودی مسافرین – بندرگاهها، فرودگاهها و راه آهن – آماده جابه جایی مسافرین می باشند.
هاشمی در گفتگو با خبرخودرو گفت : از 15 اسفند ماه طرح آمارگیری از تاکسی ها در سطح شهر آغاز شده است تا تاکسی ها حتماً در ابتدا و انتهای خط حضور داشته باشند و اقدام به جابه جایی مسافر بصورت در بستی ننمایند .
وی اظهار داشت : 20 بازرس نامحسوس و گشت بازرسی مشترک بین راهنمایی و رانندگی و تاکسیرانی بر این امر نظارت دادند.
هاشميبه افزایش 20 تا 30 درصدی کرایه تاکسی ها اشاره کرده و گفت : برای تعویض خودروهای شخصی فرسوده حدود 650 خودروی پیکان ثبت نام کرده اند.
وی خاطر نشان کرد : بخاطر شرایط جوی نامساعد بندر عباس طرح تعویض خودروهای فرسوده پر بازده بوده است و حتی خودروهای مدل بالاتر هم که شرایط اخذ معاینه فنی را نداشته اند برای طرح تعویض خودرو ثبت نام نموده اند.
ایشان در انتها به راه اندازی ایستگاه جدید CNG اشاره کرد.




چهارشنبه، 21 اسفند 1387