آلودگی هوا و نقش سوء آن درسلامتی انسان

آلودگى هوا چیست؟
آلودگى هوا به معناى مخلوط شدن هوا با گازها، قطرات و ذراتى است كه كیفیت هوا را كاهش مى دهند.

در شهرها ماشین ها، اتوبوس ها و هواپیماها و نیز صنایع و ساختمان سازى ممكن است باعث آلودگى هوا شوند. در خارج شهرها غبار حاصل از شخم زدن زمین ها به وسیله تراكتورها، ماشین ها و كامیون هایى كه در جاده هاى شنى یا خاكى مى رانند، ریزش كوه و دود حاصل از آتش سوزى بیشه ها و مزارع باعث آلودگى هوا مى شود.



اگر مجبورید از خانه خارج شوید، كارهاى خود را صبح زود انجام دهید یا آنها را به پس از غروب آفتاب موكول كنید.

یك عامل مهم دیگر آلودگى هوا در اغلب شهرهاى بزرگ گاز ازن در سطح زمین است. ازن در سطح زمین هنگامى تشكیل مى شود كه گازهاى آلاینده حاصل از اتومبیل ها و سایر وسائلى كه سوخت مصرف مى كنند با نور خورشید واكنش مى كنند؛ در نتیجه گاز ازنى به وجود مى آید كه براى انسان سمى است. این گاز ازن در شرایط ساكن بودن هوا، درخشندگى نور خورشید و آب و هواى گرم بیشتر به وجود مى آید. این ازن در سطح زمین را نباید با ازن «خوب» كه كیلومترها بالاتر در قسمت فوقانى جو زمین قرار دارد و اشعه ماوراء بنفش مضر خورشید را جذب مى كند اشتباه گرفت. اگزوز اتومبیل ها در شهرها آلاینده هاى متعددى را از خود خارج مى كند؛ از جمله:

مونواكسید كربن، دى اكسید نیتروژن، دى اكسید گوگرد، ذرات معلق از جمله ذرات كوچكتر 10میكرومتر، بنزن، فرمالوئید، هیدروكربن هاى چندحلقه اى.

آلودگى هوا چه علائمى در فرد ایجاد مى كند؟
آلودگى هوا مى تواند باعث تحریك چشم ها، گلو و ریه ها شود. سوزش چشم ، سرفه و احساس سنگینى در سینه در هنگام قرار گرفتن در معرض آلودگى شدید شایع است.

افراد مختلف واكنش هاى متفاوتى به آلودگى هوا نشان مى دهند. برخى ممكن است از احساس سنگینى در قفسه سینه و سرفه شدیداً ناراحت باشند و برخى دیگر ممكن است هیچ واكنشى نشان ندهند و متوجه آلودگى هوا نباشند. با توجه به این كه ورزش و فعالیت جسمى نیاز به تنفس سریع تر و عمیق تر دارد، ممكن است باعث تشدید علائم فوق شود. بیمارانى كه مبتلا به بیمارى قلبى مانند آنژین صدرى (درد قفسه سینه ناشى از كاهش خون رسانى به ماهیچه قلب)، بیمارى هاى ریوى مانند آسم یا آمفیزم هستند، معمولاً حساسیت بیشترى به آلودگى هوا دارند و زودتر از دیگران متوجه آن مى شوند.


یك عامل مهم آلودگى هوا در اغلب شهرهاى بزرگ گاز ازن در سطح زمین است. ازن در سطح زمین هنگامى تشكیل مى شود كه گازهاى آلاینده حاصل از اتومبیل ها و سایر وسائلى كه سوخت مصرف مى كنند با نور خورشید واكنش مى كنند؛ در نتیجه گاز ازنى به وجود مى آید كه براى انسان سمى است. این گاز ازن در شرایط ساكن بودن هوا، درخشندگى نور خورشید و آب و هواى گرم بیشتر به وجود مى آید. این ازن در سطح زمین را نباید با ازن «خوب» كه كیلومترها بالاتر در قسمت فوقانى جو زمین قرار دارد و اشعه ماوراء بنفش مضر خورشید را جذب مى كند اشتباه گرفت.

تأثیر آلودگى هوا بر سلامتى
خوشبختانه در اغلب افراد سالم با برطرف شدن آلودگى هوا علائم ناشى از آن هم برطرف مى شود. اما برخى افراد حساسیت بیشترى به اثرات آلودگى هوا نشان مى دهند.

كودكان ممكن است با میزان هاى كمتر آلودگى هوا احساس ناراحتى كنند. كودكان در مناطق داراى هواى آلوده بیشتر دچار برونشیت و گوش درد مى شوند. مبتلایان به بیمارى قلبى یا ریوى با شدت بیشترى به هواى آلوده واكنش نشان مى دهند. این افراد در طول دوره هاى آلودگى شدید هوا باید فعالیت هاى خود را در بیرون خانه محدود كنند و مراقبت هاى پزشكى بیشترى را خواستار شوند. به غیر از مرگ و میرهاى ناشى از آلودگى هاى بسیار شدید هوا در كوتاه مدت، هر روز بیشتر و بیشتر مشخص مى شود كه آلودگى هوا به مقدار كم در درازمدت مى تواند اثرات زیان آورى بر روى انسان ها داشته باشد. براى مثال تحقیقى كه به تازگى در آمریكا در كالیفرنیاى جنوبى انجام شده است نشان داده زنانى كه در طول دوران باردارى به علت آلودگى شدید هوا- در معرض مقادیر زیاد ازن قرار گرفته اند- با خطر تولد، تأخیر رشد جنین هایشان و تولد نوزادان كم وزن روبه رویند.




در مقابل آلودگى هوا چه باید كرد؟
به گزارش هاى روزانه سازمان هاى كنترل كننده كیفیت هوا توجه كنید. (در تهران مى توانید به وب سایت شركت كنترل كیفیت هوا

کد:

---

WWW.AQCC.ORG

---

مراجعه كنید و وضع آلودگى هوا را به تفكیك مناطق مختلف شهر ببینید.)

براى سنجش كیفیت هوا از معیارى به نام ضریب كیفیت هوا (AIR QUALITY INDEX=AQI) استفاده مى شود كه برحسب شدت آلودگى از صفر تا 500درجه بندى مى شود. AQI بالاتر از 100نشان دهنده هواى ناسالم است. در صورتى كه در منطقه زندگیتان AQI از 100بالاتر رفت به خصوص اگر هوا آفتابى باشد یا به علائمى مثل سنگینى قفسه سینه، سوزش چشم یا سرفه دچار شدید، خودتان را از هواى آلوده دور نگه دارید و اقدامات زیر را انجام دهید :

- حتى المقدور در طول روزهایى كه میزان آلودگى هوا بالاست در خانه بمانید. میزان بسیارى از آلاینده هاى هوا در داخل خانه كمتر از خارج خانه است.

- اگر مجبورید از خانه خارج شوید، كارهاى خود را صبح زود انجام دهید یا آنها را به پس از غروب آفتاب موكول كنید. این مسئله به خصوص از لحاظ اجتناب از ازن تولید شده در نتیجه تابش نور خورشید در هواى آلوده شهرهاى بزرگ اهمیت دارد.

- در شرایط آلودگى هوا از ورزش یا فعالیت جسمى شدید در خارج خانه اجتناب كنید؛ هرچه سریع تر تنفس كنید هواى آلوده بیشترى را وارد ریه هاى خود مى كنید. این اقدامات معمولاً در كودكان و بزرگسالان سالم جلوى ایجاد علائم را خواهد گرفت. اما اگر در نزدیكى یك منبع آلوده كننده مشخص زندگى مى كنید یا بیمارى مزمن قلبى یا ریوى دارید با دكترتان براى حفاظت خودتان از آلودگى هوا مشورت كنید.

_______________

تأثير آلودگي هوا بر کودکان

شايع‌ترين بيماري که در شهرهاي بزرگ و آلوده بچه‌ها را مبتلا مي‌ کند، بيمار‌هاي تنفسي و در رأس آنها آسم است. در حال حاضر آسم و آلرژي تنفسي، از بيماري‌هاي شايعي است که در تهران به چشم مي ‌خورد و دليل آن هم وجود آلودگي در اين شهر است.

از ديگر بيماري‌ها که به دليل محيط آلوده ايجاد مي‌ شود، مي ‌توان آلرژي پوستي و سرطان را نام برد. احتمال سرطان در بچه‌هايي که در مناطق آلوده زندگي مي ‌کنند، بيشتر است.

گذشته از آن آلودگي‌هايي که در آب وجود دارد يا آلودگي‌هاي ناشي از سوخت مواد پلاستيکي مي‌ تواند حاوي ميکروب‌هايي باشد که به صورت معلق درهوا سبب عفونت‌هاي تنفسي و گاهي گوارشي در کودکان شوند. کودکان بيشتر از بزرگسالان به اين عفونت‌ها حساسيت دارند.

آسيب‌پذيري کودکان به دليل حساسيت ويژه‌اي است که به خصوص در مخاط آنها وجود دارد (منظور مخاط بيني، حنجره، ناي و مخاط روده کوچک و بزرگ است). به طوري که در حال حاضر بعضي از کودکان در تهران به دنبال يک سرماخوردگي کوچک و مختصر دچار سرفه‌هاي طولاني مي ‌شوند.
از ديگر موارد شايع در بچه‌ها سوزش چشم و پوست و کمبود اکسيژن در خون است که همگي موجب بي ‌قراري در آنها شوند.

الان ثابت شده حتي در بيماري‌هاي روحي- رواني مانند افسردگي يا اسکيزوفرني‌ها ردپايي از آلودگي هوا يافته مي‌ شود.

همچنين آلودگي‌ها مي ‌تواند علت بيماري بچه‌هاي بيش‌فعال باشد و حتي مي ‌تواند روي ضريب هوشي بچه اثر بگذارد.

هنوز سرب به عنوان آلاينده جدي در شهرهاي بزرگ وجود دارد و غير از مواد سوختي مانند بنزين که سبب متصاعد شدن سرب مي ‌شوند، وسايلي که روزمره از آنها استفاده مي‌ کنيم مانند وسايل الکترونيکي و اسبا‌ب‌بازي‌ها نيز داراي سرب هستند و ثابت شده که آلودگي سرب آثار زيان‌باري بر سلامت کودکان دارد.

بيماري اوتيسم (نوعي اختلال رشدي كه با رفتارهاي ارتباطي ، كلامي غير طبيعي مشخص مي شود) و همچنين گوشه‌گيري کودکان و بيماري‌هاي گوارشي و تنفسي از آثار مخرب سرب موجود در محيط زندگي کودکان است.

بعضي از آلاينده‌هاي داخل منزل شامل وسايل گازسوز و از جمله بخاري است که اگر تهويه بخاري گازسوز صحيح نباشد، گازهاي متصاعد از آن امکان آلودگي هواي داخل منزل را فراهم مي ‌کند.

همچنين دستگاه‌هاي تهويه هواي منزل و استعمال سيگار در منزل که اکسيژن ‌رساني به کودک را دچار اختلال مي‌ کند و استفاده از وايتکس و مواد شوينده در منزل مي‌ تواند سبب ايجاد و تشديد آسم در کودکان شود.

البته در اين زمينه تبليغات و فرهنگ سازي خوبي در ايران صورت گرفته است، به‌ خصوص صدا و سيما و مطبوعات که اطلاع ‌رساني مناسبي داشتند و در حال حاضر سازمان بهزيستي به‌عنوان يک نهادي که پشتوانه قانوني دارد و اعمال نظر مي‌ کند، شاخص‌ها و استانداردهاي تعريف شده را در واحدهاي تابعه اعمال مي ‌کند.

دکتر جواد غروبي- فوق تخصص طب کودکان و نوجوانان

روزهای آلودگی هوا بیشتر مایعات بنوشید
دکتر حسین حسینیان – عضو هیات مدیره انجمن سم شناسی ایران گفت: منواکسید کربن مهم ترین آلوده کننده کنونی شهر تهران علاوه بر اثرات منفی که به تنفس و ریه می گذارد، از بهره هوشی افراد خصوصاً کودکان می کاهد.

وی به ماسک های مورد استفاده مردم اشاره کرد و گفت: از هر نوع ماسکی که به منظور جلوگیری از آلودگی استفاده شود، مقداری ذرات آلوده از ماسک قابل عبور است، ولی بهترین ماسک ها آن هایی هستند که فیلترهای مناسب تری دارند.

وی در ادامه توضیح داد: یک سری سموم از طریق پوست بر افراد اثر می گذارد. همچنین افرادی که مشکل ریوی دارند، وقتی لباسشان آلوده باشد در محیط تنفسی آلوده تری قرار می گیرند، چون البسه می توانند ذرات معلق در هوا را جذب کنند. به همین دلیل توصیه می شود در این موقعیت بحرانی افراد بیشتر استحمام و تعویض لباس کنند.

هر چه بیشتر از مایعات و شیر استفاده شود، سموم بیشتری از طریق ادرار دفع می شود و بهتر است افراد در این روزها مایعات بیشتری را در برنامه غذایی شان قرار دهند.
این عضو هیات مدیره انجمن سم شناسی پیشنهاد داد: در مورد مشکل آلودگی هوا باید فکری اساسی کرد و ارگان خاصی را مسئول کنترل آن کرد. در واقع باید فرهنگ سازی درست در این زمینه صورت گیرد.

افزایش آلودگی شهرهای بزرگ و راه کارهای تغذیه ای

امروز ما ندانسته ، بیشترین آسیب ها را به زمین مان وارد می کنیم ؛ از جمله آلودگی های مختلف زیست محیطی ، و چقدر کم نسبت به این مسئله آشنایی داریم ، افسوس که ما هرگز نخواسته ایم با طبیعت آشنا شویم.

آلودگی هوا در تهران ، باردیگر شدیدا افزایش یافته و به گفته مقامات مسئول ، در وضعیت هشداردهنده قرار دارد . این آلودگی دلایل مختلفی دارد که البته ، وجود خودروهای فرسوده دراین آلودگی نقش به سزایی ایفا می کند .
محمدهادی حیدرزاده ، دبیر ستاد هوای پاک ایران به خبرگزاری دانشجویان ایران ، ایسنا ، گفته است که سالانهدر تهرانهفت هزار نفر بر اثر آلودگی هوا و عوارض ناشی از آن جان خود را از دست می دهند.

سکته، تنگی عروق و بسیاری از بیماری های قلبی ، پیامد دنیای صنعتی است که گریبانگیر بسیاری از ما خصوصاً افراد سیگاری می باشد . آلودگی هوا نیز عامل تشدید کننده این بیماری ها است . برای یافتن راه حل مناسب در این زمینه ، تلاش های بسیاری انجام گرفته و یافته های اخیر ، تأثیر ویتامینها را در جلوگیری و درمان این گونه عوارض نشان می دهد.

ویتامینcوویتامینe،هر دو جزء ویتامینهای آنتی اکسیدان می باشند. بدین معنا که در بدن با جذب رادیکالهای آزاد در خون که حاصل از استرس های محیطی مثل آلودگی است، از بروز تخریب، خصوصا در داخل عروق جلوگیری می کنند و موجب کاهش اکسیداسیون چربی خون می شوند که نتیجه این عملکرد ها کاهش احتمال وقوع بیماری های قلبی و عروقی است.

ویتامینc ، موجب افزایش ایمنی بدن می شود. میزان مورد نیاز بدن از این ویتامین در یک فرد بالغروزانه 60 میلی گرم است که در هوای آلوده بهتر است بیشتر مصرف شود ، این میزان ویتامینcرا می توان با یک رژیم غذایی درست، از میوه جات و سبزیجات دریافت کرد. مرکبات، گوجه فرنگی و توت فرنگی ، کلم بروکلی ، گریپ فروت ، ، انبه ، لیمو ، گل کلم ، سیب زمینی ، هندوانه ، اسفناج ، کلم ، نارنگی و دیگر میوه ها و سبزی ها ، منابع گیاهی دارای ویتامینc، و جگر ، منبع حیوانی دارای ویتامینc است.

همان گونه که قبلا بیان شد ،

ویتامین
E
یک آنتی اکسیدان است . این ویتامین در لایه چربی دیواره سلول و داخل سلول قرار دارد و از بروز تخریب در دیواره سلول جلوگیری می کند . کمبودهای غذایی بر ذخیره این ویتامین در بدن موثر است ؛ کمبود آن در بیماریهای قلبی بیشتر دیده شده است.
ویتامینe ، تنها توسط گیاهان تولید می شود . در برگها و دانه ها ، خصوصا" روغنهای گیاهی موجود است و میزان مورد

نیاز روزانه آن در بدن 7 تا 9 میلی گرم
می باشد . با مصرف روزانه آجیل ( البته در صورت تازه بودن ) ، روغن سبوس گندم ، آفتابگردان ، بادام ، ذرت و زیتون می توانید میزان زیادی ویتامینe دریافت کنید . میزان مصرف این مواد غذایی باید در حد نیاز باشد ؛ مثلا" مصرف روزانه 2 قاشق غذاخوری روغن آفتابگردان بدون اینکه حرارت دیده باشد ، نیاز شما را برآورده می سازد . از اینرو توصیه می شود برای تأمین ویتامین Eمورد نیاز در هر وعده غذایی سالادهای پر سبزی را همراه روغنهای آفتابگردان و زیتون مصرف کنید.
در حفظ طبیعت زیبا ، این نعمت الهی و سلامت جسم ، هدیه بی همتای خداوندی کوشا باشیم.

ورزش کردن در هوای آلوده

ورزش کردن موجب سلامتی است، اما از طرفی تنفس هوای آلوده نیز مضر است . این سئوال برای بسیاری از افراد مطرح می شود که شاید انجام ورزش در هوای شهرهای آلوده بیشتر مضر باشد تا مفید.

بدترین زمان آلودگی هنگامی است که آسمان ابری و خیابان ها مملو از ماشین است . گازهای سمی خارج شده از اتومبیل ها ، عامل اصلی آلوده کننده هوای شهرهاست که با وجود ابر آلودگی بیشتر می شود . با برخورد نور خورشید به زمین ، هوای موجود در سطح گرم شده به طرف بالا حرکت می کند و آلاینده ها را با خود می برد . این پدیده در روزهای ابری اتفاق نمی افتد و اصطلاحاً پدیده اینورژن رخ می دهد.

آلاینده هایی چون منواکسید کربن ، اُزُن ، دی اکسید کربن و دی اکسید سولفور ، ریه ها را تخریب می کنند . زمانی که ورزش می کنید نفس های شما عمیق و سریع تر است و شما آلاینده های بیشتری را به ریه هایتان وارد می کنید ، ولی بدن شما این آلاینده ها را نگه نمی دارد . مثلا دیده شد که دوچرخه سوارانی که هنگام شلوغی مرکز شهر واشنگتن رکاب می زدند میزان منو اکسید کربن بیشتری استنشاق می کردند ، ولی سطح منواکسید کربن خونشان از رانندگان ماشین درهمان منطقه کمتر بود .

پس به این نکته توجه داشته باشید که :

در صورت امکان ، در زمان شلوغی ترافیک صبح و 2 ساعت پس از شلوغی بعد از ظهر و آلودگی زیاد هوا ورزش نکنید، ولی اگر نمی توانید وقت دیگری را به این کار اختصاص دهید ، حتما ورزش کنید که از کرختی و تنبلی بهتر است .

تغذیه معجزه می کند *
بررسی نقش موثر تغذیه در کاهش عوارض ناشی از آلودگی هوا




شاید گاه و بی گاه با خود فکر کره باشید که سرانجامِ زندگی در شهری آلوده مثل تهران با این همه دود و آلاینده های محیطی چه خواهد بود؟ بیماری های حاد ریوی، آلرژی های مزمن، مشکلات روحی و روانی یا انواع سرطان ها و ... .

زمانی بود که روزنامه ها و خبرگزاری ها در سر فصل اخبارشان هوای یک روز را آلوده اعلام می کردند و این وقتی بود که تعداد این روزها، کمتر از روزهای پاک بود. اما امروز آلودگی هوا به حدی رسیده که اگر خبر " امروز هوای تهران سالم است " را از رادیو بشنویم و در روزنامه بخوانیم، خوشحال و بعضاً متعجب می شویم.

روزمرّگی و سکونت در کلان شهری با ویژگی های تهران امروزی، نه فقط عوارض و خطرات آلاینده های محیطی، که شاید بسیاری دیگر از ناهنجاری ها را برای بسیاری از شهروندان در پی داشته باشد، غافل از این که هر یک از ما در قبال خود ، کودکان، سالمندان و تک تک اعضای خانواده خویش عهده دار مسئولیت هایی هستیم که حفظ تندرستی، مهم ترین آنهاست.

هرگز با خود اندیشیده اید که چطور از عهده این مسئولیت بر آیید ؟ چگونه با شیوه ای نه چندان دشوار، تاوان زندگی در آلوده ترین شهر دنیا را بپردازید؟ چگونه رشدی بهتر برای کودکان و عمری دراز برای خود به ارمغان آورید، آن هم با خوردن؟ خوردن غذای مناسب؟

مطالعات نشان داده که مصرف شیر تاثیرات مضر آلودگی هوا بر بدن را کاهش می دهد. " طاهره طالع ماسوله " دانشجوی دکترای تغذیه دانشگاه کبک کانادا در این باره می گوید : در بدن انسان باکترهای مفیدی وجود دارند که عمل دفع ادرار و مدفوع و مواد آلاینده را تنظیم می کنند. هر وقت میزان باکتری های مفید بر اثر ورود سرب و مواد آلاینده به بدن کم شود، عمل دفع هم با مشکل مواجه می شود و این مواد در بدن باقی می مانند. شیر به دلیل دارا بودن ماده ای فعال به نام " پتوبیوتیک "، سطح این باکتری های مفید را در روده انسان تعادل می بخشد.

وی اضافه می کند : کاهش یا افزایش فلور طبیعی ( باکتری های مفید ) روده به صورت اسهال و یا یبوست بروز می کند، که درهر دو حالت برای سلامتی بدن مضر است.




تغذیه و آلودگی هوا
در بحث تغذیه و نقش آن در کاهش عوارض ناشی از آلودگی هوا، تحقیقات زیادی در کشور صورت نگرفته و آمار دقیقی در دست نیست. شاید معضل اصلی از نگاه کارشناسان تغذیه ، همان آلودگی هواست که اگر ریشه کن شود، طبعاً دیگر نیازی به کاوش و بررسی های این چنین نیز باقی نمی ماند.

آزاده امین پور، عضو هیات علمی انستیتو و دانشکده علوم تغذیه دانشگاه شهید بهشتی در توضیح ارتباط میان تغذیه و محیط زیست می گوید : " ما به عنوان عنصر و موجودی زنده در مجموعه فعال کره زمین، ناچار به ادامه حیات هستیم. برای همین هم، باید در وضعیتی متعادل قرار بگیریم که از آن به عنوان سلامتی یاد می کنیم . وضعیتی که طی آن قدرت دفاعی بدن در مقابل آلودگی ها بالا رود. "

کارشناسان، تغذیه مناسب را یکی از راه های افزایش قدرت دفاعی بدن در مقابل آلودگی های زیست محیطی می دانند.

آلودگی هوا آثار مخربی را بر دستگاه تنفس، سیستم گوارشی ، اعصاب و روان افراد بر جای گذاشته و اختلالاتی را در عملکرد آنها ایجاد می کند. اینکه برای کاهش این عوارض خطرناک ، باید چه مواد غذایی را و به چه میزانی مصرف کرد، پرسشی است که دکتر " تیرنگ نیستانی " استادیار انستیتو تحقیقات تغذیه و صنایع غذایی دانشگاه شهید بهشتی اینگونه پاسخ می دهد:

" اکسیدهای ازت، دی اکسید کربن، منو اکسیدکربن و سایر گازهای مخرب، آلاینده های موجود در هوا را تشکیل می دهند که هر یک بر یک عضو خاص از بدن تاثیر می گذارند. طوری که اکثر این گازها در ایجاد حالتی به نام " استرس اکسیداتیو " موثرند و ذرات معلق عمدتاً دستگاه تنفسی و ریه ها را مورد هجوم قرار می دهند، در محل خاصی رسوب می کنند و موجب واکنش های التهابی مثل برونشیت، خلط و سرفه های صبحگاهی می شوند."

وی در توضیح نقش بیماری زای گازهای آلاینده و استرس اکسیداتیو می گوید : در بدن ما به طور طبیعی مولکول هایی وجود دارند که ترکیبات دیگر را اکسید می کنند مثل مولکول هایی که در قشرهای سلولی هستند و یا پروتئین های آنزیم. برای جلوگیری از این واکنش ( اکسیداسیون )، سیستم دفاعی آنتی اکسیدانی در بدن همیشه فعال است . در حالت عادی این دو واکنش در حالت تعادل هستند، ولی اگر این تعادل به هم بخورد و اکسیداسیون مولکولی بیشتر شود " استرس اکسیداتیو " نام می گیرد که امروزه عامل بسیاری از بیماری های التهابی، قلبی عروقی، آسم آلرژیک و ... شناخته شده است و گازهای آلاینده هوا می توانند آن را تشدید کنند.

علاوه بر عوامل داخلی، کمبودهای غذایی نیز دفاع آنتی اکسیدانی را کاهش داده و ساخت و ساز آن را مختل می کند که برای تقویت آن می بایست از آنتی اکسیدان های غذایی کمک گرفت.




چه بخوریم، چگونه بخوریم؟
وقتی می توانیم با کمی دقت و توجه در انتخاب غذای مصرفی و موادی که در طی روز تغذیه می کنیم، تهاجم آلاینده ها را تحت کنترل در آوریم و جان سالم به در بریم، چرا این کار را نکنیم؟

دکتر نیستانی، خوردن آنتی اکسیدان ها را راهی برای مقابله با عوارض آلودگی هوا می داند و می گوید : " اگر غذای ما از نظر آنتی اکسیدان ها غنی باشد، احتمال وقوع استرس های اکسیداتیو هم کاهش می یابد. ویتامین های C , E ، کاروتنوئیدها، پلی فنول ها از آنتی اکسیدان های مهم هستند. سبزی ها و میوهای تازه، منابع غنی ویتامین C هستند. حساسیت این مواد به حرارت ، نور و Ph محیط بالاست ؛ مثلاً با افزودن جوش شیرین به غذا، ویتامین موجود در این مواد غیر فعال می شود. از این رو بهتر است میوه ها و سبزیجات را تازه مصرف کنید.

روغن سویا ، آفتابگردان ، جوانه گندم و سایر روغن های گیاهی، غنی ترین منابع ویتامین E هستند. ویتامین های E نسبت به شرایط طبخ مقاومت بیشتری دارند. "

سایر مواد غذایی موثر برای کاهش اثرات مخرب آلودگی هوا بر بدن به شرح زیر است.

روی یک از این مواد موثر است. انواع گوشت و غلات به خصوص غلات سبوس دار منابع سرشار از روی هستند.

مردم ایران از دیر باز با مشکل کمبود روی در بدن خود مواجه بودند که یکی از مهم ترین این عوامل اسید فیتیک ( فیتات ) موجود در غلات است.

نکته مهمی که در هنگام مصرف غلات باید در نظر داشته باشیم ، این است که وقتی از غلات برای تهیه نان استفاده می کنیم، حتماً می بایست عمل تخمیر خمیر نان بدون دخالت جوش شیرین انجام شده باشد.

زیرا بطور طبیعی آنزیمی به نام فیتاز در غلات موجود است که بر اثر عمل تخمیر خمیر نان فعال می شود و اسید فتیک را تجزیه می کند. اگر تخمیر صورت نگیرد، فیتاز فعال نمی شود ، در نتیجه اسید فیتیک با روی ترکیب شده و فیتات روی را تشکیل می دهد. در این صورت روی جذب نمی شود و سیستم ایمنی بدن دچار مشکل خواهد شد.

همانطور که اشاره شد شیر و لبنیات نیز عوارض ناشی از آلودگی هوا را بر دستگاه گوارش کاهش می دهند.

وجود ماده ای به نام پکتین در سیب، سرب را به طور کامل از بدن دفع می کند و هر قدر مصرف سیب در طول روز بیشتر باشد، برای کاهش عوارض آلودگی هوا بهتر است. سایر منابع غنی از پکتین عبارتند از : مرکبات مثل پرتقال و لیمو و گریپ فروت - توت فرنگی – هویج و غلات سبوس دار.


کلام آخر اینکه اگر در شهرهای پر جمعیت و آلوده زندگی می کنید، از خوردن مواد غذایی زیر برای حفظ تندرستی غفلت نکنید تا از این مهلکه جان سالم به در برید :

1- حداقل روزانه دو لیوان شیر

2- حداقل 400 گرم سبزی و میوه تازه در طی روز

3- غلات سبوس دار

4- حداقل یک سیب در طول روز


* منبع : روزنامه همشهری

توصیه‌های بهداشتی برای هوای آلوده

2 برابر شدن مشکلات تنفسی در افراد از خطرات جدی در شرایط بحرانی آلودگی هواست.




متخصصان ضمن این که به افراد توصیه می‌کنند در شرایط بحرانی آلودگی هوا کمتر در سطح شهر تردد کنند، بر پاک نگاه داشتن هوای منازل و فضاهای بسته نیز تاکید دارند.
دکتر حیدری،‌ متخصص ریه، با بیان این مطلب افزود:در اوایل روز از ساعت 6 الی 9 و بعدازظهر از ساعت 16 الی 21 ساعات پر تردد وسایل نقلیه است؛ بنابراین تمام افراد به ویژه کودکان زیر 5 سال، افراد بالای 50 سال، بیماران قلبی، بیماران ریوی و .... نباید در این ساعات در شهر تردد داشته باشند.
دکتر حیدری هرچند آلودگی هوای بیرونی را بر هوای داخلی ( منازل ) تاثیر گذار دانست اما افزود: افراد می‌توانند با مرطوب نگاه داشتن هوای منزل و همچنین ممانعت از مصرف سیگار در فضای بسته از بروز شرایط بحرانی آلودگی هوا در داخل منزل پیشگیری کنند.
وی به افرادی که مجبورند در این چند روز شرایط بحرانی آلودگی هوا،‌ در شهر تردد کنند هشدار داد: این افراد ضمن اینکه لازم است از ماسکهای پارچه‌ای (‌نه کاغذی) که کاملا دهان و بینی را می‌پوشاند، استفاده کنند باید با مصرف میزان کافی مایعات نیز، مانع خشک شدن راه‌های تنفسی که موجب نفوذ بیشتر آلاینده‌هاست، شوند.
لازم به ذکر است گلودرد، تنگی نفس، سرفه، آبریزش بینی و چشم، بروز علائم شدید آسم و 2 برابر شدن مشکلات تنفسی در افراد از خطرات جدی در شرایط بحرانی آلودگی هواست.

منبع : هموطن سلام

اثرات آلودگي هوا بر سلامتي كودكان و نوزادان خطرناک است
ازن، سرب، سولفور و مونواكسيد كربن(co) از خطرناكترين آلاينده‌هاي موجود در هوا هستند كه باعث تشديد بيماري آسم و ساير اختلافات تنفسي در نوزادان و كودكان مي‌شود.

كمال توكلي، كارشناس بهداشت محيط در گفتگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران با بيان اين مطلب افزود: كودكان و نوزادان از حساس‌ترين افراد جامعه نسبت به آلاينده‌هاي هوا هستند.
وي گفت: تولد زودرس، مرگ و ميز نوزادان، كاهش ظرفيت ريه و آسم از جمله بيماري‌ها آلودگي هوا در ارتباط با كودكان است.
وي تصريح كرد: از آنجا كه نوزادان و كودكان سريعتر از افراد بالغ تنفس مي‌كنند، بيشتر در معرض تماس با آلاينده‌هاي ناشي از هوا نسبت به بزرگسالان قرار مي‌گيرند.
اين كارشناس بهداشت محيط تأكيد كرد: كودكان و نوزادان اغلب از طريق دهانشان، بدون گذراندن هوا از فيلترهاي مؤثر بيني تنفس مي‌كنند، بنابراين آلاينده‌ها بدون عبور از مانع خاصي وارد ريه‌ آنان مي‌شود.
وي گفت: در معرض قرار گرفتن كودكان با آلاينده‌هاي سمي هوا در دوره نوزادي و كودكي بر رشد و توسعه سيستم تنفسي اعصاب، غدد و سيستم ايمني بدن اثر گذاشته و خطر سرطان هاي بعدي را افزايش مي‌دهد.
وي يادآور شد: ازن، يكي از تحريك كننده‌هاي قوي دستگاه تنفسي است كه باعث التهاب ريه، كاهش ظرفيت انتقال در عمل ريه‌ها و كوتاه كردن تنفس و ساير اختلالات تنفسي مي‌شود.

وجود ذرات کوچک شیمیایی یا عناصر بیولوژیک که باعث تغییرات در وضعیت اتمسفر می‌شود، همان آلودگی هواست.آلاینده‌ها را می‌توان به عنوان اولیه یا ثانویه تقسیم‌بندی کرد. آلاینده‌های اولیه عناصری هستند که به طور مستقیم از یک فرآیند منتشر می‌شوند.

وجود ذرات کوچک شیمیایی یا عناصر بیولوژیک که باعث تغییرات در وضعیت اتمسفر می‌شود، همان آلودگی هواست.
آلاینده‌ها را می‌توان به عنوان اولیه یا ثانویه تقسیم‌بندی کرد. آلاینده‌های اولیه عناصری هستند که به طور مستقیم از یک فرآیند منتشر می‌شوند. برای مثال خاکستر که از یک آتشفشان و یا گاز منوکسیدکربن که از اگزوز ماشین خارج می‌شود و آلاینده‌های ثانویه به صورت مستقیم متصاعد نمی‌شوند بلکه آنها وقتی شکل می‌گیرند که آلاینده‌های اولیه فعل و انفعالاتی انجام می‌دهند یکی از مثال‌های مهم آلاینده‌های ثانویه گاز ازن است.
● بعضی از آلاینده‌های اولیه
▪ اکسیدهای نیتروژن (NO۲ ) بخصوص دی اکسید نیتروژن که از سوخت و سوزهای با درجه حرارت بالا متصاعد می‌شود که آن را می‌توان به صورت غباری قهوه‌ای رنگ بر بالای آسمان شهرها مشاهده کرد.
▪ دی اکسید کربن (CO۲)، یک گاز از خانواده گازهای خانه سبز (گلخانه‌ای) است که از احتراق و بازدم متصاعد می‌شود.
▪ آمونیاک (‌NH۳) متصاعد شده از فرآیندهای کشاورزی
▪ بوهای متصاعد شده از زباله، فاضلاب و فرآینده‌های صنعتی
● آلاینده‌های ثانویه
▪ منابع متمرکز مانند خروجی دودکش‌های نیروگاه‌ها، کارخانجات، مراکز سوزاندن زباله‌های شهری
▪ منابع متحرک مانند اتومبیل‌ها، هواپیما و غیره
▪ ذرات به‌وجود آمده به دلیل سوختن کنترل شده کشاورزی و جنگلی
▪ اتومبیل‌هایی که باعث متصاعد شدن مواد آلاینده می‌شود
▪ دفن زباله در گودال‌های زمینی که باعث تولید گاز متان می‌شود.
● منابع طبیعی آلاینده‌ها
▪ غبار از منابع طبیعی، معمولا از نواحی وسیع که عاری از سبزینه هستند
▪ گاز متان متصاعد شده از حیوانات پس از هضم غذا برای مثال در گاوها
▪ گاز رادون متصاعد شده از تخریب رادیو اکتیو در لایه‌های کره زمین
▪ دود و دی اکسید کربن از آتش‌سوزی‌های طبیعی
▪ وقوع آتش‌فشان
● کیفیت هوا داخلی (‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌� ��‌‌‌‌‌‌IAG)
گاز فورمالدهاید(h۲co)که از مواد ساختمانی مثل موکت‌ها و تخته نئوپان متصاعد می‌شود. رنگ‌ها وتینر‌ها که از خود ترکیبات ارگانیک قابل انفجار متصاعد می‌کنند. آلاینده‌های دیگر مانند استفاده از خوشبوکننده‌ها، سوزاندن چوب در اجاق و شومینه باعث اضافه شدن مقدار زیادی از ذرات موجود در هوا می‌گردد.
برخی از مرگ و میر مرتبط با هوای آلوده ممکن است به دلیل استفاده از سم‌های حشره‌کش در داخل محیط‌هایی که فاقد گردش هوای مناسب هستند اتفاق می‌افتد و لباس‌های خشکشویی شده برای چند روز از خود گازهای همچون تتراکلراتیلن متصاعد می‌کنند.
مرگ‌ومیرناشی از منوکسیدکربن معمولا به دلیل دودکش‌های نامناسب شومینه‌ها و یا سوزاندن ذغال در محیط‌های داخلی به وقوع می‌پیوندد. مسموم شدن با منوکسیدکربن حتی از شعله‌هایی که به‌درستی تنظیم نشده‌اند به وقوع می‌پیوندد. آلاینده‌ها از منابع بیولوژیک هم در محیط‌های داخلی یافت می‌شوند. حیوانات خانگی دندر تولید می‌کنند و انسان‌ها گردی از لایه‌ای کوچک پوست و موی‌های تخریب شده برجای می‌گذارند.
حشرات ریز در رختخواب‌ها، فرش‌ها و موکت و مبلمان تولید آنزیم‌ها و مدفوع به سایز میکروبی می‌نمایند. کپک‌ها در داخل دیوارها ایجاد می‌شوند و تولید میکوتوکسنین‌ها می‌کنند. سیستم‌های تهویه مطبوع نیز بارور کننده بیماری لینجر و همچنین کپک‌ها می‌شوند.
● اثرات روی سلامتی
مردم جهان هر ساله حتی بیشتر از حوادث رانندگی جان خود را براثر آلودگی هوا از دست می‌دهند. دلایل مستقیم مرگ و میر مرتبط با آلودگی هوا شامل بیماری‌هایی همچون آسم تحریک شده، برونشیت، بیماری‌های قلب و ریه و آلرژی‌های تنفسی را می‌توان نام برد.
از اثراتی که آلودگی هوا بر سلامتی دارد می‌توان از تغییرات کوچک بیوشیمیایی و فیزیولوژیی تا مشکلات تنفسی، خس و خس سینه، سرفه باشد. عکس‌العمل‌های هر شخص به آلودگی‌ها بستگی به نوع آلودگی که آن شخص در معرض آن قرار گرفته و میزان قرارگیری در معرض آلودگی، وضعیت سلامتی و ژنتیکی او دارد.

مترجمان : فاطمه اویسی- فریبا لطفی گلمیشه‌ای
روزنامه تهران امروز
___________________

پيامدهاي آلودگي هوا بر سلامتي انسان /سقف سربي آسمان


نويسنده: حسين حسن خانيہ

هواي بسيار سرد زمستاني به همراه بارش شديد برف و همين طور كاهش نسبي غلظت آلاينده هاي جوي تا حدودي مساله مهم آلودگي هوا را از اذهان عمومي دور كرده است، اما آيا به راستي اين معضل بزرگ زيست محيطي از هواي شهر ما به طور كامل رخت بربسته و نابود شده است؟ براي ارائه راهكارهاي اجرايي خرد و جزء در خصوص هر موضوعي ابتدا بايد با آن مساله به طور كامل آشنا شد تا بتوان به درستي نسبت به حل آن تصميمات درست و جامعي ارائه كرد. بنابراين بر آن شديم تا اندكي حول محور آلودگي هوا به بيان مطالبي بپردازيم.

-

آلودگي هوا شمار زيادي از گازهاي خطرناك و قطرات كوچك و ذرات ريزي است كه كيفيت هوا را كاهش مي دهد. آلودگي هوا بر حسب نوع مواد آلوده كننده هم در شهرها و هم در هواي روستاها وجود دارد. در شهرهاي بزرگ و پرجمعيت نظير تهران اين آلودگي حدود 71 درصد به واسطه خودروها و باقي آن توسط صنايع و كارخانجات و پالايشگاه ها است. اما در روستاها بيشتر آلودگي هوا مربوط به گرد و خاك حاصل از شخم زمين هاي كشاورزي و عبور تراكتورها از جاده هاي خاكي و مزارع، كودهاي شيميايي، لجن زارها و دود حاصل از سوزاندن محصولات كشاورزي و چوب درختان است.فصل زيباي زمستان به همراه باران و برف يادآور پديده وارونگي دما، آلودگي هوا و مه دود فتوشيميايي است چرا كه با كاهش دما و حضور ساعات آفتابي و خورشيد شرايط جوي براي ازدياد غلظت آلاينده ها مهيا مي شود. در پديده وارونگي دما با اينورژن يك لايه هواي گرم بين دو لايه هواي سرد در مجاورت سطح زمين و در لايه هاي بالاي جو قرار مي گيرد. اين پديده به ويژه در زمستان رخ داده و هواي بسيار آلوده يي در مجاورت سطح زمين ساكن مي شود كه تداوم اين معضل باعث تشديد آثار سوء آلودگي مي شود البته اين پديده با طلوع آفتاب و گرماي تدريجي سطح زمين به تدريج از بين مي رود. اما وجود گازهاي خطرناك مانند منوكسيدكربن در همين ايام مشكل ساز است.همان طور كه مي دانيد منوكسيدكربن گازي است بي رنگ و بو و مزه و قابل حل در آب، در ماه هاي سرد سال به ويژه هنگام بارندگي، با كندي حركت خودروها در معابر و بعضاً وجود تصادفات و ترافيك حجم زيادي از اين آلاينده ابتدا خيابان ها و بزرگراه ها و سپس كل شهر را دربر مي گيرد، چرا كه برخلاف تصور عموم اين گاز مهلك در آب حل نمي شود و با وجود بارندگي از بين نمي رود. بنابراين در زمان ازدياد تراكم اين آلاينده در مناطق شهري احتمال بروز عوارض سوء و بيماري زا در شهروندان بيشتر مي شود. تحقيقات نشان مي دهد در اغلب افراد سالم، علائم و امراض ناشي از قرار گرفتن در معرض هواي آلوده با بهبود يافتن كيفيت هوا برطرف مي شود. عده يي از مردم نسبت به آلودگي هوا حساس تر از ديگران هستند و آثار زيان آور اين پديده تا مدت ها بر سلامت آنها اثر سوء مي گذارد.

در اين ميان كودكان بيش از افراد بالغ تحت تاثير آلودگي هوا قرار مي گيرند. خصوصاً آنهايي كه در مناطقي با شدت آلودگي بالازندگي مي كنند بيماري هايي چون برونشيت، تنگي نفس و گوش درد و... را تجربه مي كنند تا افرادي كه در مناطق پاك تري از لحاظ كيفيت هوا ساكن هستند.اشخاصي كه دچار بيماري هاي قلبي و ريوي هستند عكس العمل شديدتري نسبت به آلودگي هوا از خود نشان مي دهند. طي زماني كه وضعيت كيفيت هوا در شرايط بحراني واقع شود سلامت اين افراد به خطر افتاده و حال آنها وخيم مي شود. بنابراين افراد بايد فعاليت هاي فيزيكي خود را محدود كرده و تحت مراقبت هاي ويژه پزشكي قرار بگيرند.متاسفانه در گذشته نه چندان دور تعداد كثيري از مرگ وميرها مربوط به شدت آلودگي هوا بوده و حوادث ناگواري را به دنبال داشته كه جاي بحث و بررسي فراوان دارد.امروزه در بسياري از كشورهاي توسعه يافته سطح كلي كيفيت هوا نسبت به 20 سال اخير بهبود يافته و سازمان حفاظت محيط زيست ايالات متحده با همكاري گروه ها و تشكل هاي مردمي ضمن اندازه گيري و تعيين غلظت آلاينده ها، موفق به كاهش چشمگير آن شده اند.

در حال حاضر در كشور ما نيز روزنامه ها، تلويزيون و راديو اغلب گزارش آلودگي هواي شهر تهران را اعلام مي كنند. شاخص استاندارد آلودگي هوا با «psi» كه مقياس جهاني است سنجيده مي شود و در صورت ازدياد آن به بيش از 100 واحد شرايط هوا ناسالم اعلام مي شود.حال چطور مي توانيم از خودمان و خانواده مان در مقابل آلودگي هوا محافظت كنيم؟مي توانيد وضعيت آلودگي هواي منطقه خود را توسط شاخص «psi» در جرايد و اينترنت بررسي كنيد. اگر شاخص Psi بيش از عدد 100 باشد، علائمي نظير گرفتگي سينه (تنگي نفس) سوزش چشم و سرفه ظاهر مي شود كه اين آثار نامطلوب در شرايط جوي نامناسب نظير روزهاي بسيار گرم و آفتابي يا صبح هاي سرد زمستاني شايع مي شود.

شما مي توانيد در مقابل اين آثار سوء در زماني كه شرايط آلودگي هوا در حالت بحراني است اقدامات زير را انجام دهيد:

- كمتر در هواي آلوده فعاليت كنيد چرا كه هواي آلوده با تنفس شديد وارد ريه هاي شما مي شود.

- از خودروهاي شخصي كمتر استفاده كنيد.

- تنظيم موتور خودروها نقش موثري در كاهش آلودگي هوا دارد.

- اگر شما به بيماري هاي قلبي يا مشكل ريوي و تنفسي دچار هستيد، با پزشك متخصص در مورد راهكارهاي مناسب صحبت كنيد

منبع : روزنامه اعتماد

نتایج تحقیق محققان کره ای/ مشکلات تنفسی آمار خودکشی را افزایش می دهد پژوهشگران کره ای و تایوانی در تحقیقات مجزایی کشف کردند که بیماری آسم و آلودگیهای هوا می تواند خطر اقدام به خودکشی را افزایش دهد. به گزارش خبرگزاری مهر، محققان در دو تحقیق مجزا دریافتند که مشکلات تنفسی جدای از مشکلات مربوط به خصوصیات روحی روانی می تواند آمار خودکشی را افزایش دهد.
در تحقیق اول، دانشمندان دانشگاه سیستم بهداشتی یونسی در سئول، سطح آلودگی هوا را در 6 شهر اندازه گیری کردند و سپس ارتباط میان دوره زمانی افزایش ذرات گرد و غبار و 4 هزار و 341 مورد خودکشی را در این شهرها در طول سال 2004 مورد بررسی قرار دادند.
این نتایج نشان داد که افزایش کوتاه مدت ذرات معلق در هوا با افزایش 9 درصدی خودکشی همراه بوده است که این درصد در افراد متاثر از بیماریهای قلبی عروقی به 19 درصد افزایش یافته بود.
براساس گزارش HealthJockey، در تحقیق دوم که محققان موسسه تحقیقات بهداشت ملی تایوان انجام داده اند در یک دوره 12 ماهه ارتباط میان خودکشی و آسم در 163 هزار دانش آموز دبیرستانی مورد مطالعه قرار گرفت.
نتایج این بررسیها نشان داد که نوجوانان متاثر از آسم دو برابر بیشتر از همسالان بدون آسم اقدام به خودکشی می کردند.

بيشترين همبستگي بين آلودگي هوا در ماه‌هاي مختلف سال در ارتباط با مرگ و مير، مربوط به فصل پاييز(اكتبر، ژانويه و نوامبر) است.
به گزارش سرويس پژوهشي ايسنا، منطقه علوم پزشکي تهران، دکتر محمدحسين قلي زاده از گروه جغرافياي طبيعي دانشکده منابع طبيعي دانشگاه کردستان، مطالعه‌اي را با هدف "تجزيه و تحليل ارتباط بين آلودگي هوا و مرگ و مير ناشي از بيماري‌هاي قلبي عروقي، تنفسي و سكته مغزي" در شهر تهران انجام داده است.
در اين مطالعه داده‌هاي مربوط به مرگ و مير و آلودگي هوا طي دوره آماري 2002 تا 2005 مورد استفاده قرار گرفته است.
در روند مطالعه پهنه‌بندي آلودگي هوا و مرگ و مير ناشي از بيماري‌هاي مذكور انجام شد و از روش‌هاي آماري همبستگي و رگرسيون براي تجزيه و تحليل ارتباط آلودگي هوا با مرگ و مير استفاده شد.
يافته‌هاي اين مطالعه نشان داد كه ارتباط معنا‌داري بين مرگ و مير ناشي از بيماري‌هاي مورد مطالعه با آلودگي هوا وجود دارد، به طوري‌که افراد بالاي 65 سال حساسيت بيشتري به آلودگي هوا دارند. همبستگي بيماري‌هاي قلبي عروقي، تنفسي، كل مرگ و مير و سكته مغزي با آلودگي مناطق 22 گانه تهران به ترتيب 73/0، 70/0 و 69/0 و 67/0 است كه در سطح اطمينان 01/0 معنا‌دار قرار دارد. مناطق مركزي تهران بيشترين آلودگي و مرگ و مير را دارند.
نتايج اين پژوهش حاکي از آن است که بيشترين ارتباط بين آلودگي و مرگ و مير ناشي از بيماري‌هاي قلبي عروقي، تنفسي و سكته مغزي به ترتيب مربوط به ماه‌هاي اكتبر، ژانويه و نوامبر است.
خلاصه اين پژوهش در فصلنامه حکيم به چاپ رسيده است.
انتهاي پيام

خشکسالي، عامل انتشار ريزگردها؛
فوق تخصص بيماري‌هاي کليه:
براي محافظت در مقابل گرد و غبار از ماسک‌هاي فيلتردار استفاده کنيد

فوق تخصص بيماري‌هاي کليه و مجاري ادراري گفت: ريزگردهايي که به صورت پديده گرد و غبار وارد کشور مي‌شوند منشا تالابي دارند نه بياباني.

پروفسور جواد زرگوشي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، منطقه کرمانشاه، در خصوص منشاء پديده گرد و غبار توضيح داد: براساس نظرات متخصصين هواشناسي، در چند سال اخير منطقه‌اي در شمال غرب عراق به عنوان کانون جديد ايجاد طوفان گرد و خاک شکل گرفته است. اين منطقه، حوضه خشک شده فرات در حد فاصل سوريه و عراق است که دهها هزار کيلومتر مربع مساحت دارد. منطقه مذکور در گذشته به دليل وجود آب رودخانه فرات، سرزميني باتلاقي با نيزارهاي وسيع بوده است اما امروزه به علت خشکسالي بلندمدت و نيز مهار آب فرات توسط سدهاي بزرگ در ترکيه، سوريه و عراق، خشک شده است.

وي ادامه داد: رسوبات نرم و سبک اين ناحيه مستعد ايجاد غبار هستند و با هر ناپايداري جوي در عراق، ستون هاي بزرگي از گرد وخاک ( داست پلوم ) به طول صدها کيلومتر و ارتفاع صدها متر شکل مي‌گيرد و در شرايط خاص جوي، توسط باد به ايران مي‌رسد.



پروفسور زرگوشي با اشاره به راه حل مقابله با اين پديده، گفت: آزمايشات متعدد نشان داده که داخل ريزگردها، نوعي جلبك كه در آب‌هاي شور و شيرين ديده مي‌شود، وجود دارد. اين يافته‌ها ثابت مي‌كند، ريزگردها منشاء تالابي دارند نه بياباني. خشک شدن تالاب‌هاي واقع در مرز ايران و عراق، علت اصلي پديده گرد و غبار و طوفان ريزگردها در استان‌هاي غربي و جنوب غربي کشورمان ايت و لذا به نظر بسياري از کارشناسان، براي جلوگيري از بروز طوفان ريزگرد، مالچ ‌پاشي اقدامي موثر و ايمن نيست.


وي افزود: مالچ نفتي ماده‌اي شبيه قير و داراي رنگ تيره و ضريب جذب حرارت بالاست لذا نسبت به محيط مجاور گرمتر مي‌شود و در نتيجه توازن انرژي محيط را از بين برده، خود موجب پيدايش باد و گرد‌باد و جابه‌جايي تپه‌هاي شني و ايجاد گرد و غبار مي‌شود.



موسس پايگاه پژوهش‌هاي تندرستي خانواده و طب زناشوئي محمد زکرياي رازي دانشگاه علوم پزشکي گفت: گرد مالچ نه تنها زندگي انسان‌ها را به خطر مي‌اندازد بلکه با مسدود کردن راه تنفس برگ‌ها، زندگي گياهان را به مخاطره مي‌اندازد، محصولات کشاورزي را مسموم مي‌کند و ميزان توليد کشاورزي را کاهش مي‌دهد. به اعتقاد کارشناسان، اين مواد همچنين موجب آلودگي آب‌هاي زير زميني مي‌شود. دهها هزار کيلومتر مربع را نمي توان توسط مالچ پاشي و يا هر روش مصنوعي ديگر تثبيت نمود . جنگل کاري و کاشت درخت نيز در آن ناحيه گرمسيري راه حلي عملي نيست. راه حل، بازگشت فرات به شرايط طبيعي خود و لذا احيا تالاب‌ها و نيزارهاي شمال غربي عراق است. اين امر نيازمند يک همکاري مسوولانه بين کشورهاي ايران، عراق، ترکيه و ساير همسايگان است.



پروفسور زرگوشي افزود: اقدامات منفعلانه‌اي مانند توصيه به ماسک زدن و در خانه ماندن و نيز تعطيل کردن مدارس و اداره‌ها، کمکي به حل مشکل نمي‌کنند و زيانهاي آشکاري را نيز به اقتصاد کشور وارد مي‌آورند.



به گفته پروفسور زرگوشي، بر اساس نظر رسمي سازمان بهداشت جهاني، مقابله با پديده گرد و غبار ( داست پلوم) از وظايف حکومت‌هاست و افراد در اين مورد نمي‌توانند نقش موثري ايفا کنند.



عضو انجمن طب زناشوئي اروپا گفت: ماسک‌هاي معمولي براي جلوگيري از رسيدن گرد و غبار به ريه‌ها کمترين تاثيري ندارند و اگر قرار باشد که افراد شخصا از سلامت شان در مقابل ريزگردها محافظت کنند بايد از ماسک‌هاي فيلتردار گران قيمت استفاده کنند که اين امر از توان بيشتر افراد جامعه خارج است.
انتهاي پيام


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت‌ هوای تهران گفت: براساس آخرین نمونه گیریهای صورت گرفت میزان آلاینده سرطانزای آزبست در هوای تهران 50 برابر حد مجاز کشورهای دیگر است.
یوسف رشیدی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران با بیان اینکه هم اکنون میزان آلاینده آزبست درهوای تهران 50 تا 70 برابر حدمجاز این آلاینده درشهرهای دیگر جهان است گفت: وجود این آلاینده درهوا سبب بروز سرطان ریه می‌شود.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت‌های تهران با بیان اینکه وجود این آلاینده در هوای تهران ناشی از لنت ترمز و صفحه کلاج خودروهاست افزود: دربررسی‌های صورت گرفته مشخص شد درنقاطی که بیشترین تردد خودروها وجود دارد میزان آلاینده سعی آزبست نیز بیشتر است.
وی با بیان اینکه از سال 79 تاکنون ورود آربست به ایران ممنوع شده است گفت: به استفاده کنندگان از آزبست هفت سال مهلت داده شد تا ماده‌ای جایگزین در تولیدات خود مصرف کنند که این امر هنوز محقق نشده است.
به گفته رشیدی خوروسازان داخلی، هنوز آزبست را از ترکیبات ساخت لنت ترمز و صفحه کلاج خودروها حذف نکرده‌اند و 65 درصد مواد بکاررفته درساخت لنت ترمز وکلاج خودروها آزبست است.
رشیدی با بیان اینکه نوع آزبست موجود در هوای تهران کریزوتیل است گفت: این نوع آزبست سمی بوده وکسانی که مدت طولانی درعرض ان قرار داشته باشند دچار سرطان ریه می‌شوند.
به گفته‌ی عوارض و بیماری های ناشی از آزبست 20 تا 30 سال بعد از معرض آن قرار داشتن خودنمایی می‌کند./

ابتکار، رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران:آلاینده‌های سرطان‌زا درشهر تهران 26 برابر استانداردهای جهانی استسهم حمل‌ونقل عمومی شهر تهران از سفرهای شهری تنها 25 درصد است


به لحاظ عدم رعایت استاندارد درپمپ بنزین ها، آلاینده های سرطان زا در شهرتهران 26 برابراستانداردهای جهانی است.
آفتاب: معصومه ابتکار، رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران، گفت: به لحاظ عدم رعایت استاندارد درپمپ بنزین ها، آلاینده های سرطان زا در شهرتهران 26 برابراستانداردهای جهانی است.

معصومه ابتکار درنشستی با مدیران و دبیران شورایاری محلات منطقه5 که در راستای بررسی شاخصه‌های زیست محیطی این منطقه برگزار شد، گفت: با توجه به شرایط جمعیتی، اقتصادی، آلودگی‌های صوتی و هوا و خطرات زیست محیطی که شهر را تهدید می‌کند، دستیابی به محیط‌زیست مطلوب و بهبود کیفیت زندگی یکی از اهداف نهایی و رویکردهای شورای شهر و شهرداری تهران است که درهمین راستا کمیته محیط زیست شورای شهر با تشکیل کار گروه‌های متعدد در18 شاخص این مبحث را به‌طور جدی پیگیری می‌کند.

وی با تاکید بر ضرورت تعامل و همکاری کلیه دستگاه‌ها، نهادها و مردم در حفظ محیط‌زیست شهر تهران، گفت: آلودگی‌های صوتی و هوا، مدیریت پسماند، کیفیت آب شرب، جمع‌آوری وتصفیه فاضلاب شهری، مدیریت منابع انرژی و.. ازجمله شاخص‌های مورد توجه دراین امراست.

ابتکار با اشاره بر ضرورت توسعه حمل ونقل عمومی شهر تهران گفت: در حال حاضر سهم حمل‌ونقل عمومی شهر تهران از سفرهای شهری تنها 25 درصد است که با توجه به تاثیرگذاری آن در آلودگی‌های صوتی و هوا توسعه مترو و خطوط اتوبوسرانی از جمله مباحث مورد توجه در شورای شهراست.

رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران گفت: اجرای طرح کارت اعتباری سبز در مناطق شهرداری می‌تواند گامی درجهت ترغیب شهروندان در مسیر مشارکت در حفظ محیط زیست باشد.

مشاورز وزير بهداشت خبر داد:

افزايش 30 درصدي مراجعه بيماران قلبي به مراكز بيمارستاني بر اثر آلودگي هوا

تهران - مشاور وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشكي و مديركل دفتر وزارتي اعلام كرد كه آمار مراجعه بيماران قلبي به برخي مراكز بيمارستاني و اورژانس‌ها طي چند روز اخير بر اثر افزايش آلودگي هوا، 30 درصد افزايش يافته است.

r [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش روز پنجشنبه ايرنا، 'حسن آقاجاني' افزود: همچنين در سه هفته گذشته ميزان افزايش برخي از آلاينده‌هاي هوا در پايتخت 7/1 تا 2/2 برابر ميزان طبيعي بوده است.
وي اضافه كرد: طبق آمار سال 87 بالغ بر سه هزار و 600 نفر بر اثر آلودگي هوا جا خود را از دست داده اند و از ابتداي سال جاري نيز آلودگي 16 درصد ميزان مراجعات به اورژانس‌ها را در بيماران قلبي و 9 درصد در بيماران تنفسي افزايش داده است.
مشاور وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشكي ، تصلب شراين را مهم‌‌ترين تأثير آلودگي هوا بر قلب و عروق دانست و اظهار داشت: در شهرهاي آلوده تمامي فاكتورهاي كشنده و خطرناك قلبي اعم از سكته‌ها، آريتمي‌هاي قلبي، نارسايي قلبي و علايم باليني اين نارسايي‌ها تا سطح معني‌داري افزايش مي‌يابد.
آقاجاني محصور بودن تهران در بين كوه‌ها را موجب عدم تغييرات جوي دانست و بيان داشت: برخي وسايط نقليه 40 برابر ساير وسايط هوا را آلوده مي‌كنند و طبق گزارشات واصله‌ برخي آلاينده‌ها در سوخت‌هاي فسيلي چندين برابر حد مجاز است.
وي با توصيه مردم براي پرهيز از استفاده بيش از حد از سوخت‌هاي فسيلي مثل بنزين و گازوييل گفت: متأسفانه روزانه بيش از سه ميليون خودرو در پايتخت تردد مي‌كنند كه يك ميليون از اين خودروها فاقد استانداردهاي لازم هستند.
عضو كميته تخصصي پايش آلودگي هواي تهران همچنين تشكيل اين كميته تخصصي در وزارت بهداشت را گامي مهم در راستاي اجراي قوانين مجلس كه وزارت بهداشت را مسوول پيگيري سلامت مردم در چنين شرايطي مي‌داند، ارزيابي كرد.
مشاور وزير بهداشت در ادامه به مصوبه اخير شوراي عالي سلامت اشاره كرد و گفت: طبق مصوبه شوراي عالي سلامت تمام بخش‌هاي صنعتي ملزم به ارائه پيوست سلامت در طرح‌هاي خود هستند.
وي افزود: طبق اين مصوبه وزارت بهداشت با همكاري معاونت راهبردي رياست جمهوري بايد هرساله مصداق‌هاي طرح‌هاي بزرگ را مشخص كند تا بخش‌هاي صنعتي براساس آن پيوست سلامت اين طرح‌ها را تهيه و ارائه كنند.
آقاجاني اضافه كرد: اين طرح از برنامه‌هاي بلندمدت در جهت كاهش آلودگي‌ها از جمله آلودگي‌هاي هوا در شهرهاي بزرگ كشور است كه نتايج مثمرثمري در آينده خواهد داشت.
مشاور وزير بهداشت ادامه داد: براساس ماده هفت قانون جامع آلودگي هوا، وزارت بهداشت موظف است بر اساس اختيارات خود ، شرايط مناسب براي سلامت مردم را با همكاري و مشخص كردن سهم ساير دستگاه‌هاي ديگر فراهم كند.
اجتمام**9140/

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سردرد و سرفه بيش از حد از علايم اصلي آلودگي هوا است

تهران - عضو كميته تخصصي پايش آلودگي هواي تهران، سردرد و سرفه بيش از حد را از علايم اصلي تاثير پذيري از آلودگي هوا اعلام كرد و گفت: حواس پرتي، ضعف و بي‌حالي و درد قفسه سينه از ديگر علايم تأثيرپذيري افراد از آلودگي هوا هستند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [/URL]

به گزارش روز پنجشنبه ايرنا ،مصطفي قانعي معاون تحقيقات و فناوري وزارت بهداشت و عضو كميته تخصصي پايش آلودگي هواي تهران و فوق تخصص ريه افزود: هركدام از افراد در هر محيطي چنين علائمي را در خود مشاهده كردند از آن محيط دور شده و به جاي امن بروند.
وي اضاقه كرد: مهم‌ترين آلاينده‌هاي هوا مونواكسيدكربن، دي‌اكسيد نيتروژن، گوگرد و ازن هستند كه به ترتيب موجب سردرد و كم حواسي و ضعف و سستي، تحريك ريه و سرفه، سرفه همراه با خلط و درد قفسه سينه در افراد مي‌شود.
اين فوق تخصص ريه خاطرنشان كرد: مونواكسيد كربن كه نه رنگ دارد، نه بو و نه مزه، با شدت بالاتري نسبت به اكسيژه به گلبول قرمز خون اتصال يافته و موجب سردرد و بي‌حالي و كم هوشي افراد مي‌شود، در چنين محيطي هركس اين علائم را در خود ديد بلافاصله بايد آن محيط را ترك كند.
قانعي ادامه داد: گازهاي ناشي از سوخت گوگرد نيز ضمن تركيب با اكسيژن و ورود به ريه با هيدروژن خون تركيب شده و موجب توليد خلط در افراد مي‌شوند.
معاون تحقيقات و فناوري وزارت بهداشت خطرناك‌ترين آلاينده را ازن دانست و گفت: اين آلاينده از ساير آلاينده‌ها خطرناك‌تر است زيرا از آلاينده‌هاي بسيار ريز بوده و با عبور از تمام فيلترهاي دهان، حلق، شش و ريه‌ها موجب كم شدن برگشت ناپذير حجم ريه‌ها شده و درد قفسه سينه را در پي دارد.
وي آلاينده ديگري كه كمتر مردم با آن مواجه مي‌شوند را «سولفور» اعلام كرد و اظهار داشت: اين آلاينده اگرچه مخاطرات كمتري به دستگاه تنفسي تحميل مي‌كند ولي با توليد بوي بد، مشابه بوي تخم مرغ گنديده موجب اذيت و آزار افراد مي‌شود.
اين عضو كميته تخصصي پايش آلودگي هواي تهران در خاتمه به مردم توصيه كرد: هركس اين علائم را در خود يافت بايد بلافاصله از آن محيط آلوده خارج شده و خود را به محيط امن از نظر پاك بودن هوا برساند
اجتمام**9140/

تهران را دود فراگرفته چه كنيم!

تهران - شاخص كيفيت هواي كلانشهر تهران براي سومين هفته متوالي در شرايط هشدار قرار دارد، اين مهم نه تنها موجب صرف هزينه و ‌انرژي بلكه باعث بروز مشكلاتي در سلامتي پايتخت نشينان شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [

] با افزايش ميزان غلظت آلاينده ها در هواي تهران طي هفته هاي اخير، هر يك از دستگاههاي متولي در كاهش آلودگي هوا اقداماتي انجام دادند و حتي چند روز شهر تهران تعطيل شد، اما اين مهم نتوانسته تاثيري در كاهش آلودگي هوا بگذارد.
شهروندان تهراني در روزهاي پاياني هفته، اوقات فراغت خود را بدون در نظر داشتن آلودگي هوا در كوچه و بازار سپري كردند و با خودرو شخصي در سطح شهر به گردش پرداختند.
شايد اين تجربه به همگان ثابت كرد كه برخي از شهروندان جايگاهي در معماي آلودگي هوا براي خود قايل نيستند و تصور مي كنند مشكل آلودگي هوا بايد بدون مشاركت آنان، تنها از سوي سازمانهاي متولي برطرف شود.
عده اي از شهروندان در پاسخ به پرسش خبرنگار ايرنا مبني بر اينكه چرا با وجود بالا بودن ميزان آلاينده هاي هوا و تعطيلي در معرض هواي آلوده در سطح شهر تردد مي كنند؟ با بي خيالي گفتند: بدن در برابر آلودگي هوا مقاوم شده پس بهتر است به خريدهاي عقب افتاده بپردازيم.
آنان با بياني مزاح گونه افزودند: اين فرصت مناسبي براي ديد و بازديد خانواده و بستگان است بنابر اين نبايد اين فرصت طلايي را از دست داد.
عده ديگري از شهروندان تهراني كه با وجود تاكيدات فراوان سازمان محيط زيست و ساير دستگاههاي متولي كاهش آلودگي هوا با خودرو شخصي در سطح شهر تردد مي كردند، در اين باره گفتند: مجبور به تردد با خودرو شخصي هستيم چه تعطيل باشد چه نباشد!
به نظر مي رسد رفع آلودگي هواي تهران نياز به عزم جدي همه شهروندان در كنار ساير دستگاههاي مرتبط با كاهش آلودگي هوا دارد.
آمار و ارقام ايستگاههاي سنجش آلودگي هواي مستقر در نقاط مختلف شهر حاكي از آن هستند كه ديگر در كلانشهر بزرگ دودزده تهران، هوايي براي استشمام نيست و تهراني ها چاره اي جز استشمام هواي نامطبوع، آلوده و كشنده را ندارند.
اين روزها؛ مشاهده آسمان آبي و ستارگان درخشان به آرزوهاي محال و دست نيافتني براي پايتخت نشينان بدل شده و آنان در كنار معضل ترافيك، دغدغه آلودگي هوا را با خود يدك مي كشند.
اكنون بيشتر روزهاي سال در تهران ناسالم است اما، پايتخت نشينان با بي توجهي به اين مهم و بي رغبتي در استفاده از حمل و نقل عمومي، همچنان براي سفر با خودرو شخصي در سطح شهر اشتياق نشان مي دهند.
بي توجهي شهروندان به مقوله معاينه فني خودرو نيز كه نقش مهمي بر كاهش آلاينده هاي هوا دارد، خود معضل ديگري است كه با ضعف فرهنگ ترافيك در كشور از سوي برخي رانندگان مورد بي مهري قرار مي گيرد و اكنون با الزام اعمال قانون از سوي پليس راهور در پايتخت در حال انجام است.
'يوسف رشيدي' مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران در گفت و گو با خبرنگار ايرنا گفت: از ابتداي سال جاري تاكنون 42 روز در شرايط ناسالم بوده ايم و مابقي روزها هواي تهران در شرايط سالم و مطلوب بوده است.
اين در حالي است كه در مدت زمان ياد شده، تهراني ها هيچ هواي مطلوبي را تنفس نكرده اند و حتي به ياد هم ندارند.
رشيدي معتقد است با راه حل هايي همچون تقويت حمل و نقل عمومي، تغيير شرايط سفر شهري و كنترل سوخت و تردد خودرو در سطح شهر، مي توان آلودگي هواي تهران را برطرف كرد.
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا نيز گفت: هواي تهران هنوز به شرايط بحران نرسيده و آماري از مرگ و مير در اين زمينه نداريم.
رشيدي افزود: با فرهنگ سازي بيشتر مي توان شهروندان را از خطرات آلودگي هوا آگاه ساخت و آنان را در كاهش اين معضل مشاركت داد.
كارشناسان محيط زيست آلودگي هوا را اينگونه تعريف كردند: افزايش ميزان گازهاي سمي و ذرات ريز جامد و مايع در هوا در غلظت‌هايي كه سلامتي انسان را تهديد مي كنند.
آنان گفتند منابع آلودگي هوا از دو بخش آلوده‌كننده هاي طبيعي و محيطي تشكيل شده اند كه هر يك خسارات فراواني به شهر و شهروندان وارد مي كنند.
آنان معتقدند: آلودگي هوا موجب كم هوشي شهروندان و نيز سقط جنين و تاثيرات مضر بر گياهان مي شود.
طبق برآورد بانك جهاني، ارزش اقتصادي تلفات جاني و خسارات آلودگي هوا در ايران، سالانه بالغ بر ‎ 1/8ميليارد دلار است و در آمار ديگري گفته شده به علت آلودگي هوا، عمر پايتخت نشينان پنج سال كوتاه تر شده است.
براي رفع معضل آلودگي هوا، طي دهه اخير، اقدامات مختلفي از سوي دستگاههاي اجرايي ذيربط به اجرا در آمده است، اما اين معضل همچنان در پايتخت وجود دارد.
برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران در سال 79 با ادغام سه مطالعه جامع در خصوص آلودگي هوا با همكاري موسسات بين‌المللي در دولت به تصويب رسيد.
در برنامه جامع كاهش آلودگي هوا هفت محور استاندارد سازي خودروهاي نو، خروج خودروهاي مستعمل، توسعه حمل و نقل عمومي، جايگزيني سوخت مناسب، معاينه فني خودروها، مديريت ترافيك، آموزش و اطلاع‌رساني مشخص شد.
به دنبال آن كميته‌اي نيز تحت عنوان كميته اجرايي كاهش آلودگي هوا با مسووليت معاونت محيط‌ زيست انساني سازمان حفاظت محيط‌ زيست به منظور انجام هماهنگي ها تشكيل شد.
در اين كميته پيش بيني شد با اجراي همه بندهاي اين دستورالعمل طي دوره‌ 10 تا 15 ساله كيفيت هواي كلان‌شهر تهران به سطح استاندارد سازمان بهداشت جهاني برسد كه نرسيد!
قرار شد؛ كميته كاهش آلودگي هوا هر دو هفته يكبار تشكيل شود و تصميمات لازم براي كاهش آلودگي هواي تهران اتخاذ شود كه از سال 79 تا 84 فقط 100 جلسه برگزار شد و ديگر هيچ!
اما اكنون بدون در نظر داشت آلودگي هوا بدون هيچ محدوديتي بطور بي رويه خودرو در كشور توليد مي شود.
در آن سالها با تصويب طرح جامع كاهش آلودگي هوا، اقداماتي از سوي كميته با استانداردهاي آلايندگي خودروهاي توليدي و خودروهاي فعال و با همكاري وزارت صنايع و خودروسازان كشور در تمامي خطوط توليد اعمال شد.
حذف كاربراتور و جايگزيني انژكتور و مبدل كاتاليتيك و تعطيلي خط توليد خودرو پيكان از برنامه هايي بود كه با توجه به محورهاي برنامه جامع كاهش آلودگي هوا به اجرا درآمد.
قرار بود بتدريج با اعمال استانداردهاي جديد، ميزان آلايندگي هوا به طور مستمر كاهش يابد.
طرح از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده نيز توسط اعضاي اين كميته و كارشناسان مربوطه مورد مطالعه قرار گرفت و به اجرا گذاشته شد.
'سرب' از افزودني هاي بنزين در سراسر كشور حذف شد و گازوييل با ميزان گوگرد كمتر در اختيار شهرداري تهران قرار گرفت.
طرح گاز سوز كردن ميني‌بوس ها از ديگر اقدامات اين كميته بود؛ اما به دليل كيفيت پايين ميني‌بوس‌ها كه توسط خودروساز داخلي توليد شده بود، موفقيتي در برنداشت.
با پيگيري‌هاي كميته اجرايي كاهش آلودگي هوا، طرح استاندارد سازي موتورسيكلت‌ها نيز تدوين و عملياتي شد و در اولين دوره اعمال اين استانداردها، بيش از نيمي از مراكز توليد موتورسيكلت‌هاي غيراستاندارد تعطيل شدند.‌
موضوع چراغ‌هاي هوشمند و توسعه پاركينگ‌ها، فرهنگ سازي و جلب مشاركت مردم نيز از محورهاي برنامه جامع كاهش آلودگي هوا است كه به اجرا گذاشته شد. اما اقدامات اين كميته در اجراي برنامه جامع آلودگي هوا، تنها تا سال 83 ادامه يافت.
در سال 83 طرح بازنگري برنامه جامع كاهش آلودگي هوا به منظور بررسي بازخورد اقدامات انجام شد ولي متاسفانه در هيچ مرجعي به تصويب نرسيده و به اجرا درنيامد.
آنچه پيداست اجراي برنامه جامع كاهش آلودگي هوا از سوي برخي دستگاههاي اجرايي به دست فراموشي سپرده شده است.
'محسن عباسي' يك كارشناس محيط زيست در اين باره مي گويد: متاسفانه به خاطر كندي يا توقف برنامه جامع كاهش آلودگي هوا، شاهد بروز دوباره مشكلات آلودگي هوا هستيم.
وي افزود: با توقف اجراي برنامه جامع كاهش آلودگي هوا، هيچ يك از استانداردهاي انواع خودرو به اجرا درنيامد و مصوبه عدم شماره‌گذاري اتوبوس‌هاي ديزلي لغو شد.
وي يادآور شد: اكنون بيش از 50 درصد اتوبوس‌هاي جديد ديزلي هستند.
'اسدلله محكي' يك كارشناس شهري نيز در اين باره گفت: با توقف اجراي برنامه كاهش آلودگي هوا، توسعه مترو طبق برنامه پيش نرفته است و به دليل عدم اختصاص اعتبارات لازم با موانع زيادي روبروست.
وي گفت: موضوع رعايت استانداردها در توليد موتورسيكلت‌ها نيز در پرده ابهام قرار دارد.
كارشناسان محيط زيست معتقدند: آلودگي هوا همواره در شرايط بحراني خود منجر به مرگ و مير انسانها و حيوانات مي شود.
'محسن صمدي ' كارشناس خودرو در خصوص ميزان آلايندگي خودرو در هوا گفت: ‎ 20دستگاه خودرو جديد استاندارد معادل فقط يك دستگاه خودرو قديمي، هوا را آلوده مي كند.
وي افزود: استاندارد سازي خودروهاي جديد باعث كاهش سرانه آلودگي هر خودرو از حدود ‎ 50گرم به كمتر از 7/2 گرم در هر كيلومتر پيمايش شده است.
دكتر 'مسعود موحدي' رييس انجمن آسم و آلرژي نيز معتقد است: استمرار آلودگي هوا مي تواند كشنده باشد.
وي گفت: آلودگي هوا همچنين موجب بروز انسداد مجاري تنفسي و تشديد آسم مي‌شود و هر چه ميزان ازن هوا بيشتر باشد احتمال حملات تنفسي بيشتر است.
به گفته رييس انجمن آسم و آلرژي ايران، آلودگي هوا با گازهاي ناشي از سوخت موتورهاي ديزلي و صنايع سنگين در بروز سرطان ريه موثر است.
به نظر مي رسد دستگاههاي اجرايي در اجراي دوباره برنامه جامع كاهش آلودگي هوا بايد اهتمام بيشتري كنند تا دوباره شاهد آسماني آبي و تجربه استشمام هواي پاك در شهر تهران باشيم.

سلام عليكم

دستتون سلامت باشه
:)

کلی چیز میز یاد گرفتم

:10:

اجرتان با خداوندِ شکور

:11:

معاون بهداشتي وزير بهداشت خبرداد:
3600مرگ مرتبط با آلودگي هوا در تهران طي سال گذشته
خستگي، اضطراب و نازايي از عوارض آلودگي هوا بر سلامت انسان

معاون بهداشتي وزير بهداشت گفت: حدود سه هزار و 600 مرگ مرتبط با آلودگي هوا در تهران طي سال گذشته تخمين زده مي‌شود.





دكتر عليرضا مصداقي‌نيا در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان ايسنا، گفت: نمي‌توان به صورت قطع اين تعداد مرگ و مير را به آلودگي هوا نسبت داد، اما آلودگي هوا مي‌تواند بر شدت بيماري‌هاي مزمن اثر گذاشته و سلامت انسان را به خطر اندازد.
به گفته وي، از زمان قرار گرفتن وضعيت هشدار در هواي تهران حدود 16 تا 20 درصد بر تعداد مراجعان قلبي و ريوي اورژانس تهران افزوده شده است. اما نمي‌توان مرگ و ميري را به اين موضوع نسبت داد.
معاون بهداشتي وزير بهداشت با اشاره به تاثيرات آلاينده‌هاي هوايي بر سلامت انسان، گفت: آلودگي هوا مي‌تواند بر ريه، قلب و ... تاثيرات نامطلوب داشته و حتي نازايي به دنبال داشته باشد. خستگي، اضطراب و عصبانيت نيز از ديگر تاثيرات نامطلوب آلودگي هوا بر انسان است.
وي تاكيد كرد كه در هواي آلوده به هيچ عنوان انجام ورزش و فعاليت‌هاي سنگين توصيه نمي‌شود.
معاون بهداشتي وزير بهداشت نيز درباره تاثير آبپاشي هواي تهران در كاهش آلاينده‌ها نيز گفت: انتشار آلودگي در مناطق مختلف تهران در جريان است. تصور نمي‌كنم با چنين اقداماتي مشكلات آلودگي هوا جبران شود. اميدواريم مسوولان با پيگيري راهكارهاي اساسي موضوع آلودگي هوا را دنبال كنند.
انتهاي پيام




[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رييس هيات مديره پزشكان متخصص داخلي:
تداوم آلودگي هوا كاهش ضريب هوشي را درپي دارد
افزايش ضربان قلب،تيره شدن زبان وپرخون شدن چشمها ازعلائم تاثيرآلودگي هواست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رييس هيات مديره جامعه پزشكان متخصص داخلي گفت: تداوم آلودگي هوا به تدريج بر عملكرد مغز اثر منفي مي‌گذارد و كاهش درصد ضريب هوشي را در پي دارد.
دكتر ايرج خسرونيا در گفت وگو با خبرنگار بهداشت و درمان ايسنا، افزود: بيمار در هواي آلوده به تدريج دچار اختلال حواس مي‌شود به طوري كه گاهي اوقات قادر به انجام كارهاي ظريف نيست.

وي درباره تاثير آلودگي هوا بر دستگاه تنفسي گفت: ذرات ريز معلق در هوا و گازهاي سمي مانند منواكسيد كربن و تركيبات ازت از طريق دستگاه تنفسي وارد بدن و به آن جذب مي‌شوند بنابراين آلودگي هوا بر راه‌هاي هوايي و سيستم عصبي انسان تاثير مستقيم مي گذارد.
اين متخصص داخلي اضافه كرد: افزايش بيش از حد اين گازها و تركيبات آن روي مخاط ناي و نايژه تاثير منفي ‌مي‌گذارد و سلولهاي مخاطي را از بين مي‌برد. در اين شرايط فرد به عفونتهاي مختلف دچار مي‌شود.
خسرونيا با بيان اينكه آلودگي هوا بر مغز و اعصاب نيز اثر منفي مي‌گذارد، گفت: ابتدا بيمار دچار بي حسي و ضعف عمومي مي‌شود و در صورت تداوم آلودگي و افزايش مقدار گازهاي سمي، بيهوش و در بيمارستان بستري مي‌شود البته آلودگي هوا به سلامت مبتلايان به برونشيت، آمفيزم و اختلالات تنفسي اثر بيشتري مي‌گذارد.
رييس هيات مديره جامعه پزشكان متخصص داخلي درباره علايم تاثير آلودگي هوا بر بدن اظهار كرد: بيمار به تدريج شروع به سرفه و در ادامه تنگي نفس پيدا مي‌كند. افزايش ضربان قلب، تيره شدن رنگ زبان و به اصطلاح پرخون شدن چشمها از ديگر علايم تاثير آلودگي بر بدن است. افراد مبتلا به اين علايم، دچار ضعف عمومي مي‌شوند بنابراين آنان را بايد به مكانهاي غيرآلوده منتقل كرد.
وي درزمينه اثرآلودگي هوا بر قلب انسان اظهار كرد: ضربان قلب به علت ناتواني گلبول‌هاي قرمز براي اكسيژن رساني، افزايش مي‌يابد و افراد مبتلا به بيماريهاي قلبي از اين وضعيت بيشتر آسيب مي‌بينند.
خسرونيا در پايان توصيه كرد: افراد از ورزش كردن در هواي آلوده خودداري كنند. كودكان و بيماران قلبي و ريوي نيز تا حد امكان از منزل خارج نشوند اما اشخاصي كه ناگزير به خروج از خانه هستند از ماسكهاي ضخيم استفاده كنند و تا حد امكان از فضاي بسته محل كار خود خارج نشوند.
انتهاي پيام

با اعلام روند رو به رشد بروز سرطان‌ خون دركشور؛
هشداررييس اداره سرطان وزارت بهداشت:
خطرآلودگي بنزن و آزبست در كلانشهرها جدي است
مصوبه حذف آزبست اجرايي شود

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت با هشدار نسبت به روند رو به رشد انواع سرطان‌هاي خون در كشور و ارتباط اين بيماري‌ها با آلاينده‌هاي هوا، تاكيد كرد: بحث آلودگي بنزن و آزبست در كلانشهرهاي كشور جدي است و بايد در اين زمينه فكري اساسي شود.
دكتر رشيد رمضاني در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان ايسنا، گفت: بر اساس گزارش برنامه ثبت سرطان كشور هرچند ميزان بروز سرطان‌هاي مري و معده به عنوان سرطان‌هاي شايع كشور در بسياري از استان‌ها مقداري كاهش يافته اما رتبه سرطان خون در كشور در حال افزايش است.

ارتباط سرطان‌هاي خون با آلودگي هوا ثابت شده است

وي با اشاره به ارتباط سرطان‌هاي خون با ميزان آلودگي هوا، ادامه داد: ارتباط بسياري از انواع سرطان‌هاي خون با ميزان آلودگي هوا ثابت شده است؛ بويژه تركيبات آروماتيكي مانند بنزن كه از سوخت ناقص بنزين ايجاد مي‌شود. بنزن ماده‌اي است كه مي‌تواند با بسياري از سرطان‌هاي خون ( از جمله لوسمي ميلوژنس حاد) ارتباط داشته باشد.

آلاينده آزبست و ارتباط آن با برخي سرطان‌هاي پوشش‌هاي احشايي بدن

دكتر رمضاني به ديگر آلاينده‌هاي هوا از جمله آزبست اشاره كرد و گفت: آزبست ناشي از لنت ترمزهاي فاقد استانداردهاي لازم با برخي سرطان‌هاي پوشش‌هاي احشايي بدن ارتباط دارد. لنت ترمزي اگر استاندارد نباشد آلودگي هوا و محيط اطراف را افزايش مي‌دهد.

آلاينده‌هاي آزبست و بنزن در كلانشهرها زنگ خطري جدي براي افزايش سرطان‌ها

وي با تاكيد مجدد بر آن كه آلودگي‌هايي نظير آزبست و بنزن در كلانشهرهاي كشور زنگ خطري جدي براي افزايش سرطان‌هاست و بايد مورد توجه ويژه قرار گيرند، ادامه داد: شاخص اين آلودگي‌ها در فصولي از سال از حد اضطرار هم فراتر مي‌رود. از طرف ديگر تاثير تماس با يك ماده سرطان‌زا پايدار است و حتي در مواجهه كوتاه مدت، اثر خود را بر سلامت فرد در دراز مدت مي‌گذارد. براين اساس تعداد افرادي كه در معرض خطر بيماري‌هاي ناشي از آلاينده‌هاي هوا قرار دارند، زياد است.

عدم اجراي مصوبه ممنوعيت استفاده از آزبست با گذشت 11 سال از زمان تصويب اين مصوبه

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت به مصوبه لازم الاجراي شوراي عالي محيط زيست در سال 79 مبني بر ممنوعيت استفاده از آزبست و جايگزيني آن با مواد سالم‌تر كه براي سلامتي خطري نداشته باشند اشاره كرد و با ابراز تاسف از عدم اجراي اين مصوبه قانوني با وجود گذشت 11 سال از زمان تصويب آن گفت: هر چند اين مصوبه در همان سال 79 به تمام كارخانجات ابلاغ شد و بر اساس آن وزارت صنايع موظف به كنترل بحث آزبست بود، اما اين مصوبه تاكنون اجرايي نشده است.
وي در اين باره ادامه داد: در حالي در كشور به موضوع ممنوعيت استفاده از آزبست بي‌توجهي مي‌شود كه اروپايي‌ها به شدت اين موضوع را در كشورهايشان پيگيريند تا به هر نحو ممكن آزبست را حذف كنند؛ چرا كه خطر آزبست جدي است و تماس با آن مساوي است با سرطان (از نوع مروتليوما).

افزايش نوعي از سرطان تا 20 سال آينده در صورت بي‌توجهي به كنترل آلاينده آزبست

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت گفت: در سال آينده با همكاري مركز سلامت محيط و كار وزارت بهداشت موضوع آلاينده‌هاي هوايي و بويژه موضوع مربوط به آزبست را در كشور دنبال مي‌كنيم. تاثير آلاينده‌هايي نظير آزبست بر بدن، ديرهنگام بروز مي‌كند. اگر اين موضوع جدي گرفته نشود، 20 سال آيند سرطان از نوع مروتليوما بسيار زياد خواهد شد. بايد فكر جدي در اين زمينه شود.

هشدارهاي وزارت بهداشت در زمينه عوامل خطر بروز بيماري‌ها جدي گرفته شود

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت در پايان با تاكيد بر لزوم جدي گرفتن هشدارهاي وزارت بهداشت در زمينه عوامل خطر بيماري‌ها از سوي مردم، گفت: اين هشدارهاي بهداشتي بر پايه و اساس علمي و براساس مدارك حاصل از گزارش نظام ثبت سرطان كشور عنوان مي‌شود. به اين ترتيب عوامل خطر بروز سرطان‌ها بايد به جديت دنبال شود.
انتهاي پيام

سال90، ركوردار آلودگي هوا در تاريخ200ساله پايتخت
مديرعامل كنترل كيفيت هوا: تهران امسال يك روز پاك نداشت
تا وقتي موتور پيكان را روي پژو بگذريم وضع همينه!

با گذشت 5 ماه از سال 90، تهران يك روز هم هواي پاك نداشته و در نيمه دوم سال به خاطر پايداري و وارونگي هوا، كارشناسان پيش‌بيني كرده‌اند كه آلودگي هوا و انباشت آلاينده‌ها افزايش يابد.
به گزارش سرويس «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دكتر يوسف رشيدي، مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اعلام اين مطلب گفت: بنزين تركيبات سرطان‌زا دارد و اگر نسوخته وارد هوا شود، سرطان‌زاست و خودروهايي كه در كشور توليد مي‌شوند عموماً تكنولوژي پاييني دارند و حتي الزام معاينه فني خودروها در كشورمان رعايت نمي‌شود.
وي افزود: ايست قلبي، تنگي نفس و خيلي بيماري‌هاي ديگر، از جمله آثار و عوارض آلودگي هوا به شمار مي‌آيد.
وي با تاكيد بر اين كه خودروهاي استاندارد خارجي به درجه‌اي از تكنولوژي رسيده‌اند كه خروجي اگزوز برخي از آن‌ها از هواي تهران تميزتر است، اظهار كرد: اين در حاليست كه خودروهاي ما به زور استاندارد يورو 2 مي‌گيرند.
رشيدي با اشاره به اين كه با استانداردهاي اعمال شده مونوكسيد كربن تا حد قابل ملاحظه‌اي كاهش پيدا كرده، تصريح كرد: اين در حاليست که هنوز با هيدروكربن‌هاي سرطان‌زا و ذرات آزبست درگير هستيم.
وي با بيان اين كه در دنيا ميدان ديد يك عامل اصلي براي پاکي هوا شناخته مي‌شود، اضافه كرد: الآن وقتي از پنجره به بيرون نگاه مي‌كنيم، كوه‌هاي شمال تهران را نمي‌توانيم به خوبي ببينيم.
رشيدي با تاكيد بر اين كه امسال در ايام عيد كه شهر خلوت بود نيز تهران يك روز هم هواي پاك نداشت، گفت: ما بايد بتوانيم مقدار توليد آلودگي هوا را به توان تحمل اتمسفر رسانده و ميزان آلودگي هوا را به يك چهارم وضعيت كنوني كاهش دهيم.
وي با اشاره به اين كه اگر نتوانيم اين كار را انجام دهيم با مشكلات جدي روبه‌رو شويم، اظهار كرد: با گسترش حمل و نقل عمومي بايد به نقطه‌اي برسيم كه شهروندان استفاده از وسايل نقليه عمومي را به وسيله نقليه شخصي خود ترجيح دهند.
به گزارش ايسنا، رشيدي با بيان اين كه 10 سال پيش كه براي نخستين بار بحث آلودگي هوا راه افتاد گفتيم اگر كاري نكنيم وضعيت بدتر مي‌شود، تصريح كرد: حالا هم مي‌گويم اگر كار جدي نكنيم 10 سال بعد اوضاع خيلي بدتر مي‌شود.
وي تجهيز ناوگان حمل و نقل عمومي به عنوان مهم‌ترين راه حل آلودگي هوا را مورد تأكيد قرار داد و اضافه كرد: بحث آلودگي هوا شايد مهم‌تر از بحث يارانه‌هاست، چون به صورت مستقيم با سلامتي شهروندان سر و كار دارد.
رشيدي با تاكيد بر اين كه خودروسازان بايد به سمت توليد خودروهاي با كيفيت و در عين حال كم مصرف بروند، گفت: تا وقتي خودروسازان به جاي استفاده از تكنولوژي مدرن، موتور پيكان را روي پژو بگذارند وضعيت از اين بهتر نمي‌شود.
وي استفاده از كاتاليست در خودرو و تعويض دوره‌اي كاتاليست‌ها را از جمله راهكارهاي كاهش آلودگي هوا بر شمرد و افزود: علاوه بر اين بايد استفاده از آزبست به صورت كامل حذف شده و جايگاه‌هاي بنزين به سيستم جذب بخارهاي بنزين مجهز شوند.
رشيدي با تأكيد بر اين كه ما در كشورمان از موتورسيكلت‌هايي استفاده مي‌كنيم كه ديگر در هيچ نقطه‌اي از دنيا از آن‌ها استفاده نمي‌شود، اعلام كرد: 75 تا 85 درصد آلودگي هوا ناشي از وسايل نقليه و باقي‌مانده آن ناشي از كارخانه‌ها و منازل است.
مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران در پايان با تشبيه وضعيت آلودگي هواي امروز تهران به 10 سال پيش پايتخت مكزيك، خاطرنشان كرد: از نظر ذرات معلق هم شبيه عراق هستيم و در مجموع از نظر كيفيت هوا وضعيت خوبي در دنيا نداريم.
انتهاي پيام

گزارش علمی مهر / عوامل آلودگی هوا/ تعریف وارونگی و رژیم غذایی مناسب روزهای آلوده آلودگی هوا و رسیدن آن به سطوح بحرانی پدیده ای نگران کننده است که سلامت شهروندان را به خطر می اندازد. به همین علت جامعه جهانی در تلاش برای مبارزه با این پدیده از طریق اجرای راهکارهای بلندمدت و مقابله در موقعیتهای فوق العاده است. به گزارش خبرنگار مهر، این روزها شهر تهران همچون سالهای گذشته با افزایش سطح آلودگی هوا مواجه شده است. این پدیده بحرانی در سالهای اخیر در اوج تابستان و بسیاری از روزهای پاییز و زمستان پایتخت ایران را درگیر می کند. به همین منظور گروه فناوریهای نوین خبرگزاری مهر در گزارشی جامع به موضوع آلودگی هوا و راهکارهای پیشگیری از آن از جنبه علمی را مورد بررسی قرار می دهد.
آلودگی هوا یا آلودگی جوی اصطلاحی است که تمام عوامل فیزیکی، شیمیایی و زیستی را در بر می گیرد که ویژگیهای طبیعی جو (اتمسفر) را تغییر می دهند.

مهمترین آلاینده های جوی

منوکسید کربن (CO)
اکسید نیتروژن (Nox)
اکسید گوگرد (SOx)
هیدروکربورها (CxHy)
ذرات معلق (PTS)
ازون (PTS)

برای تمام این مواد به استثنای هیدروکربورها یک سری مقرراتی وجود دارند که این مقررات محدودیتهایی را برای استانداردسازی "کیفیت هوا" ارائه می کنند. این محدودیتها با شرایط سلامت انطباق دارند و در صورتی که شاخصهای این مواد از سطح این استانداردها فراتر رود این آلاینده ها می توانند به شدت سلامت عمومی را در معرض خطر قرار دهند.

منابع انتشار آلاینده ها

خدمات حمل و نقل عمومی
نیروگاههای ترموالکتریک
صنایع
مصارف خانگی
کشاورزی و شیلات

کشاورزی و شیلات مهمترین منابع انتشار منوکسیدکربن، هیدروکربورها، اکسید نیتروژن و ذرات معلق هستند درحالی که صنایع و نیروگاههای ترموالکتریک مسئولان اصلی انتشار دی اکسید گوگرد به شمار می روند. زمانی که این مواد در اتمسفر منتشر می شوند مواد سمی با جریان هوا به مناطق دورتر حداکثر تا فاصله هزار کیلومتر منتقل می شوند.

فلزات سنگین

فلزات سنگین نیز از دیگر مواد سمی هستند که می توانند به شدت منجر به آلوده شدن هوا شوند. این فلزات عبارتند از: کادمیم (Cd)، سرب (Pb) و جیوه (Hg)

پدیده وارونگی هوا

در هواشناسی، اصطلاح وارونگی گرمایی یا وارونگی هوا پدیده ویژه ای را نشان می دهد که در آن نمودار گرمایی عمودی اتمسفر یک شیب گرمایی عمودی وارونه (مثبت) نسبت به شکل عادی (منفی) پیدا می کند. بنابراین دمای لایه اتمسفر مرتبط با این نمودار با افزایش ارتفاع رشد می یاید.

به طور عادی، دمای هوا با افزایش ارتفاع کاهش می یاید. به طوریکه شیب گرمایی عمودی به طور متوسط در هر هزار متر ارتفاع در حدود 6.5 درجه است.

این رویداد زمانی رخ می دهد که هوا با خاک که دمای بیشتری دارد وارد تماس شود. در این حالت، دمای هوا افزایش می یابد و به دلیل جریان همرفتی به ارتفاع می رود. زمانی که هوا گرم شد و به ارتفاع رفت، تحت یک فشار پایین تر قرار می گیرد و در نتیجه منبسط و سرد می شود. به این ترتیب یک شیب گرمایی منفی (کاهش دما با افزایش ارتفاع) را می سازد.

این درحالی است که در زمان وارونگی گرمایی، عکس این پدیده رخ می دهد. به طوریکه با افزایش ارتفاع هوا گرمتر می شود (شیب گرمایی مثبت می شود).

این مسئله در ارتفاع می تواند به دلیل اثر نشست جوی و در خاک به دلیل اثر تابش شبانه زمین رخ دهد. شدت این پدیده می تواند با دمایی که حداکثر به میزان چند درجه در چند صد متر مکعب افزایش می یابد چشمگیر شود.

وارونگیهای گرمایی پایدار، آنهایی هستند که لایه های مختلف جو را معیین می کنند. این وارونگی ها در سراسر استراستوسفر (لایه کره)، ترموسفر (گرما کره) و اگزوسفر (خارجی ترین لایه اتمسفر) دما به دلیل اثر جذب مستقیم پرتوهای خورشیدی با افزایش ارتفاع افزایش می یابد.

دلایل پدیده وارونگی

در طول روز، پرتوهای آفتاب هم به دلیل افزایش زاویه میل و هم به دلیل کاهش دوره روز (هر دو مورد در زمستان) و هم به دلیل حضور احتمالی برف که به شدت نور مستقیم خورشید را بازتابش می کند اغلب نمی توانند زمین را گرم کنند.

به این ترتیب، هوایی که با زمین تماس پیدا می کند به سرعت سرد می شود و به دمای کمتر از دمای لایه های جویی بالاتر می رسد. بنابراین دما در جلگه ها کمتر از کوهستان می شود.

وارونگی گرمایی یک لایه به شدت پایدار را نسبت به جریان همرفتی می سازد و به این ترتیب هر نوع مخلوط عمودی را محدود می کند. کمبود و یا نبود یک مخلوط واحد در سرماسازی، منجر به تشکیل غبارهای متراکم، مه های ضخیم و "مه دودهای پایدار" در لایه هوای سرد زمین به ویژه در فضاهای شهری بزرگ می شود.

در چنین شرایطی، آلودگیهای جوی به شدت افزایش می یابد و نگرانیهایی را برای سلامت عمومی مردم ساکن کلان شهرها ایجاد می کند.

آلودگی هوا در مراکز شهری

به گزارش مهر، بی شک ترافیک وسایل نقلیه موتوری و سیستمهای گرمایشی خانگی بزرگترین عوامل آلودگی هوا در شهرها به شمار می روند. به خصوص، وسایل نقلیه به سبب سطح بالای انتشار مواد آلاینده آنها در محیطهای با ترافیک سنگین نقش مرکزی در وضعیت نامناسب هوای شهرهای بزرگ ایفا می کنند.

به ویژه در دوره زمستان اغلب به دلیل پدیده های وارونگی گرمایی که موجب می شود هوای سرد در سطوح پایین انباشته شده و مانع رقیق شدن گازهای سمی شود ترافیک سنگین می تواند کیفیت هوا را به شدت در معرض خطر قرار دهد.

سطح آلودگی هوا در مراکز شهری می تواند هم با نوسانات فصلی و هم با نوسانات روزانه مورد بررسی قرار گیرد. برای مثال SO2 با گرمای ساختمانها ارتباط دارد. از آنجا که حداکثر پیک سیستمهای گرمایشی در دوره زمستان است بنابراین سطح این گاز در اتمسفر در دوره فصلی زمستان افزایش می یابد. درحالی که اوزن با "مه دود فتوشیمیایی" ارتباط دارد و بنابراین تمرکز این گاز در فصل تابستان و در ساعات میانی روز به حداکثر میزان خود می رسد.

این درحالی است که گازهای منوکسید کربن و منوکسید نیتروژن با پیک فصلی ارتباطی ندارند بلکه به تغییرات روزانه وابسته اند که یکی از مهمترین دلایل این تغییرات روزانه، سطح ترافیک وسایل نقلیه در ساعات مختلف روز است.

اثرات آلودگی هوا بر روی سلامت شهروندان

نتایج نامطلوب آلودگی هوا بر روی سلامت شهروندان پس از چند موردی که در نیمه اول قرن گذشته به ثبت رسیدند به شدت مورد ملاحظه قرار گرفتند. از این موارد می تواند به آلودگی بسیار وخیم سال 1952 لندن اشاره کرد که در ادامه آن بیش از چهار هزار مورد مرگ و بیش از دو هزار مورد بستری در بیمارستان به دلیل بیماریهای دستگاه تنفسی به ثبت رسید.

در این آلودگی بزرگ، ذرات گرد و غبار و اکسید گوگرد مهمترین مواد آلاینده بودند اما امروز تمرکز این مواد در جو بسیار پایین آماده است. اما این مواد همچنان می توانند برای سلامت جمعیت نگران کننده باشند.

در دو فصل تابستان و زمستان گازهایی که از اگزوز خودروها منتشر می شوند (منوکسید کربن، دی اکسید نیتروژن، سرب، بنزن، ذرات گرد و غباری که از خودروها روی آسفالت را می پوشانند) همراه با آلاینده هایی که از رسوبات صنعتی تولید می شوند به شدت سلامت عمومی را به خطر می اندازند.

کودکان، سالمندان، بیماران قلبی، بیماران تنفسی و زنان باردار در مقولات با فاکتورهای خطر می گیرند و بنابراین در روزهایی که سطح مواد آلاینده جوی از استاندارد بالاتر می رود باید از تردد در مراکز شهری خودداری کنند.

در شهرها

مشکل آلودگی باید و می تواند از طریق سیاستهای درست حمل و نقل حل شود. برای مثال، با سرمایه گذاریهای صحیح در بخش حمل و نقل عمومی می توان به طور کامل از تردد خودروهای شخصی در طول روز برای رفتن به محل کار جلوگیری کرد. از دیگر راهکارهایی که می توانند از آلودگی هوا در روزهای بحرانی بکاهد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- اجتناب از سفرهای غیرضروری در طول روزها و ساعات پر ترافیک

2- انتخاب مسیرهای با حداقل سطح ترافیک به طوری که حرکت در مسیر مورد نظر روان باشد

3- انتخاب مسیرهایی که از میان پارکها و باغهای عمومی عبور می کند و رسیدن به مقصد به صورت پیاده و یا سوار بر دوچرخه

4- اجتناب از فعالیتهای ورزشی (برای مثال دویدن) در مناطق با ترافیک سنگین
5- اجتناب از بردن کودکان کم سن، به ویژه پیاده یا با کالسکه در خیابانهایی که ترافیک سنگین است

6- خاموش کردن موتور خودرو و بالاکشیدن شیشه پنجره ها در زمانی که خیابان در اثر ترافیک سنگین مسدود شده است
7- اجتناب از خروج از منزل در ساعات بحرانی (12 تا 17) به ویژه برای افراد دارای فاکتورهای خطر

رژیم غذایی

1- در روزهایی که سطح آلودگی هوا به مرحله بحرانی می رسد خوردن میوه و سبزیجات تازه که محتوی ویتامینهای مختلف هستند توصیه می شود. ویتامینها با رادیکالهای آزاد مقابله می کنند. مواد آلاینده قادرند سطح رادیکالهای آزاد را افزایش دهند.

2- محدود کردن مصرف نمک

3- عادت دادن کودکان به خوردن سیر، پیاز و تره فرنگی. هرچند ممکن است بوی این مواد آزاردهنده باشد اما این سبزیجات محتوی میزان زیادی گوگرد هستند و بنابراین می توانند از موکوس (مخاط) دستگاه تنفسی محافظت کنند.

4- نوشیدن زیاد آب که به کلیه ها کمک می کند املاح اضافی از بدن خارج شوند.

5- اجتناب از خرید میوه و سبزیجات تازه از وانتهایی که در کنار خیابانها محصولات خود را به فروش می رسانند و یا مغازه هایی که سبزیجات خود را در بیرون از مغازه و در مسیر عبور خودروها می گذارند.

علائمی که نشان دهنده مشکلات سلامتی ناشی از آلودگی هوا هستند

آلودگی جوی می تواند موجب سوزش چشمها، گلو و ریه ها شود. قرمز شدن چشمها، سرفه و احساس تنگی قفسه سینه از علائم شایع در زمان افزایش سطح آلودگی هوا به شمار می روند.

روش پکن در مقابله با آلودگی هوای شهری

به گزارش مهر، پکن از ابتدای سال 2006 با هدف کاهش آلودگی هوا در این شهر تصمیم گرفت 13 هزار تاکسی فرسوده را از رده خارج کند و به جای آنها خودروهایی را وارد سیستم تاکسیرانی کند که به استانداردهای انتشار "یورو- 3" احترام می گذارند. همچنین دو هزار اتوبوس را بازنشسته کرد. درحقیقت گازهایی که از اگزوز وسایل حمل و نقل عمومی خارج می شوند اولین دلیل آلودگی شدید شهری است. در نیمه اول سال 2006 انتشار دی اکسید کربن در چین 2/4 درصد نسبت به دوره مشابه در 2005 رشد داشت. این استانداردهای جدید توانستند 30 درصد از مواد آلاینده ناشی از وسایط نقلیه موتوری را کاهش دهند.

آلودگی جوی به توسعه خود ادامه می دهد

آلودگی جوی از دیدگاه رسانه ها و افکار عمومی همچنان یکی از خطرناکترین موضوعات هم برای محیط زیست و هم برای سلامت انسان بشمار می رود.

در این راستا، آژانس فضایی اروپا (اسا) بر روی ماهواره Envisat یک حسگر کنترل شاخص گازهای آلاینده به نام Sciamachy را نصب کرد. اطلاعات جمع آوری شده توسط این حسگر نشان می دهد که بین سالهای 2003 تا 2009 سطح دی اکسید کربن در اتمسفر حدود دو قسمت در میلیون (ppm) افزایش داشته است.

محققان دانشگاه برمن آلمان با استفاده از این اطلاعات موفق شدند نقشه ای از جزئیات آلودگی جوی زمین و توزیع گازهای گلخانه ای در سطح جهانی را ارائه کنند.

همچنین نتایج یک تحقیق جدید در دانمارک نشان می دهد که آلودگی جوی حاصل از اگزوز خودروها می تواند منجر به بروز سکته مغزی و بیماریهای ریوی چون برونشیت و آسم شود.

5 راهکار ضروری

به گزارش مهر،‌ انجمن ریه آمریکا در گزارشی نشان داد که با ایجاد 5 تغییر اساسی در سیاستگذاریهای دولتها می توان هوایی را که در آن تنفس می کنیم پاک تر و سالم تر کرد. این 5 راهکار عبارتند از:

1- تمیز کردن نیروگاههای ترموالکتریک از کربن

2- تقویت مقررات کنترل اوزن هوا

3- تمیز کردن کشتیها. کشتیها و ناوهای باری و تمام وسایط موتوری که در آبهای دریاهای دنیا در ترددند میزان بسیار زیادی مه دود منتشر می کنند. این مه دودها از اکسید نیتروژن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید کربن و فلزات سنگین و ذرات معلق تشکیل شده اند.

4- بهبود شبکه کنترل آلودگی هوا

5- به کارگیری مقرارت مناسب موجود که اغلب مورد استفاده قرار نمی گیرند. در حقیقت در اجرای بسیاری از این مقررات، تصمیم گیریهای سیاسی و اقتصادی جای تصمیم گیریهای علمی را گرفته اند و بنابراین به مقرراتی که برپایه دستاوردهای علمی برای مقابله با آلودگی هوا تنظیم شده اند احترام گذاشته نمی شود.

بسته آب و هوایی 20-20-20

اروپا به منظور مقابله با گرمای جهانی اصطلاح "بسته آب و هوایی 20-20-20" را ارائه کرد. این بسته برای تمام کشورهای اروپایی افزایش 20 درصدی میزان اثربخشی انرژی، کاهش 20 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای و افزایش 20 درصدی میزان انرژیهای تجدیدپذیر زیستی را تا سال 2020 پیش بینی می کند. در راستای اجرایی شدن این پروژه، توسعه انرژیهای تجدیدپذیر زیستی و توسعه خودروهای الکترونیکی نه تنها منجر به کاهش گرمای جهانی می شوند بلکه می توانند شهرهایی با هوای پاک را به ارمغان آورند.

--------------------------------------
گزارش: هدی عربشاهی

رئیس بیمارستان روانپزشکی روزبه در گفت‌و گو با فارس:
آلودگی هوا باعث بروز رفتارهای نامعقول می‌شود
خبرگزاری فارس: رئیس بیمارستان روزبه گفت: افزایش آلودگی هوا آستانه تحمل و قدرت تحلیل مغز را کاهش می‌دهد و باعث بروز رفتارهای نامعقول می‌شود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهدی تهرانی دوست در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس، درمورد آلودگی هوا و تأثیرات آن بر انسان گفت: سرب مقدار قابل توجهی از آلودگی هوا را تشکیل می‌دهد این ماده روی فعالیت‌های ذهنی و فکری افراد مانند تمرکز و توجه تأثیرگزار است.

وی افزود: از جمله اثرات کوتاه مدت آلودگی هوا بر کودکان می‌توان به سردرد، اضطراب، کم خوابی و بی‌خوابی، ‌پرخاشگری و بی‌قراری اشاره کرد؛ همچنین برخی مطالعات نشان می‌دهد آلودگی هوا برای انسان در دوران جنینی نیز تأثیرگذار است.

این فوق تخصص روانپزشکی کودک و نوجوان تأکید کرد: سرب موجود در هوا از طریق ریه جذب و به دستگاه گردش خون منتقل ‌می‌شود که همین امر موجب اختلال در اکسیژن رسانی به مغز می شود .این اختلال باعث افت کارکرد مغز و بروز رفتار‌های نامعقول از فرد می‌شود.

وی خاطر نشان کرد: زمانی که آلودگی هوا افزایش پیدا می‌کند آستانه تحمل افراد و قدرت تحلیل آنها کاهش می‌یابد و اشخاص در تعاملات روزانه خود قطعاً دچار مشکل می‌شوند که نمود بارز آن در رانندگی که یک فرایند پراسترس است نمایان می‌شود.
انتهای پیام/

مدیر گروه اطفال دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی:
آلودگی هوای تهران مراجعه اطفال به پزشکان را 30درصد افزایش داد
خبرگزاری فارس: مدیر گروه اطفال دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی گفت: آلودگی و سرمای هوا مراجعه اطفال به پزشکان را با افزایش 30درصدی مواجه کرده زیرا عفونتهای ویروسی به صورت گسترده در شهر منتشر شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علی اکبر سیاری در گفت‌‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس، با اشاره به آلودگی هوای تهران اظهار داشت: یکی از خطراتی که سلامتی کودکان را تهدید می‌کند آلودگی هواست؛ البته آلودگی هوا را باید به دو دسته آلودگی‌های هوای آزاد و آلودگی هوای داخل آپارتمان، ساختمان، اتاق‌ها و محلی که در آن زندگی می‌کنیم، تقسیم کرد.

وی از خطرات آلودگی هوای داخل ساختمان‌ها به علت گازگرفتگی اشاره کرد، گفت: بخشی از آلودگی داخل ساختمان نیز در بچه‌هایی که حساسیت و عفونت تنفسی دارند اثر گذار است که خطر آن بیشتر است چرا که حملات آسم در آنها ممکن است آغاز شود و مشکلات تنفسی‌ این کودکان که معمولاً ویروسی است منجر به عفونت می‌شود و آنها دچار عفونت باکتریال تنفسی می‌شوند.

مدیر گروه اطفال دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی تصریح کرد: این بچه‌ها معمولاً دچار سردرد، سرگیجه، پرخاشگری، بی‌قراری، بی‌حالی، خستگی و خواب آلودگی می‌شوند و در بچه‌هایی که بیماری‌های پیشرفته تنفسی‌ دارند قطعاً خطرش بیشتر است.

وی در خصوص آلودگی‌های هوا در محیط باز نیز گفت: آلودگی هوا در محیط باز بیشتر به دلیل گاز‌هایی است که از اگزوز خودروها خارج می‌شود و اکثر این نوع از آلودگی‌ها در تهران نیز مربوط به همین موضوع است. این نوع آلودگی مانند آلودگی هوا ناشی از مونو اکسید کربن که منجر به مرگ می‌شود نیست، اما اثر تدریجی دارد و یک قاتل خاموش محسوب می‌شود.

این فوق تخصص گوارش اطفال تأکید کرد: به علت اینکه آلودگی هوای تهران نهفته و خاموش است کسی متوجه نمی‌شود و افرادی که حالشان بدتر شده و فوت کردند صرفاً‌ به دلیل آلودگی هواست یا بیماری زمینه‌ای دیگری داشته‌اند؛‌اما آنچه که مشخص است این است که آلودگی هوا روی سلامت کودکان به ویژه از نظر تنفسی و مغزی آثار سوء بسیار زیادی در کوتاه مدت دارد.

وی مراجعه اطفال به پزشکان را در این ایام را با افزایش 30درصدی به سه دلیل عنوان کرد و گفت: عفونت ویروسی که در سطح گسترده‌ای در شهر پخش است، سرما و آلودگی هوا 3 عاملی هستند که باعث مراجعه اطفال به پزشکان می‌شود.
انتهای پیام/

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:
بیماران ناشی از آلودگی هوا هرگز به سلامت کامل باز نمی‌گردند
خبرگزاری فارس: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد: بیمارانی که به بیماری‌های ناشی از آزبست و هیدروکربن‌های سرطان‌زا مبتلا می‌شوند هرگز به سلامت کامل باز نمی‌گردند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرگزاری فارس، یوسف رشیدی افزود: در حال حاضر صرفاً آلاینده‌های شناخته شده و در عین حال ساده‌ای مانند منوکسید‌کربن، ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن و گوگرد اندازه‌گیری می‌شوند.

وی اظهار کرد: اگر قرار باشد تمام آلاینده‌های اصلی هوا مورد اندازه گیری قرار گیرند، تازه متوجه حجم عظیم این کوه بزرگ یخی و اثار و پیامدهای کوتاه مدت و بلند‌ مدت آن خواهیم شد.

رشیدی تصریح کرد: حتی روزهایی که اعلام می‌کنیم هوای تهران پاک است فقط به لحاظ استانداردهای کوتاه مدت روزانه هوا خوب است و به عبارت دیگر اگر وضعیت تهران را با استانداردهای سالیانه مقایسه کنیم، در کل سال آلودگی هوا بالاتر از حد استاندارد است.

وی افزود: در صبرت اعمال استاندارد سالیانه هوای تهران کل سال ناسالم خواهد بود، چرا که هوای شهرمان علاوه بر آلاینده‌های کلاسیک مشتمل بر سموم هواست که بر خلاف آلاینده‌های اولیه تأثیرات غیرقابل بازگشت بر جای می‌گذارد.

رشیدی گفت: افرادی که به واسطه تماس با آزبست و با تنفس این ماده سمی دچار مشکل ریوی یا به خاطر استنشاق هیدروکربن‌های سرطان‌زا دچار سرطان می‌شوند متأسفانه هیچ گونه درمان قطعی و بازگشت به سلامتی برای آنها وجود نخواهد داشت.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان خاطر نشان کرد: متأسفانه باید اعلام کنیم بیمارانی که به بیماری‌های ناشی از آزبست و هیدروکربن‌های سرطان‌زا مبتلا می‌شوند هرگز به سلامت کامل باز نمی‌گردند.
انتهای پیام/

یک فوق تخصص ژنتیک اطفال در گفت‌وگو با فارس:
جان خود را بردارید و از تهران آلوده بروید


خبرگزاری فارس: یک فوق تخصص ژنتیک اطفال گفت: آلودگی هوای تهران به قدری زیاد است که جا دارد کسانی که می‌توانند از تهران مهاجرات کنند، جان خود را بردارند و از تهران بیرون بروند.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمدعلی نیلفروشان درگفت‌وگو با خبرنگار بهداشت درمان فارس، در خصوص آلودگی هوای تهران اظهار داشت: 99درصد مشکل آلودگی هوای شهر تهران مربوط به خودروهاست که غالب این خودروها مربوط به ارگان‌های دولتی است.

وی افزود: من خودم بر اثر آلودگی هوا چند روزی بستری بودم و در حال حاضر نیز بیمارم؛ مسئولینی که سال‌هاست در حال آمار دادن وضعیت آلودگی‌هوا هستند اگر به فکر نوسازی ناوگان حمل و نقل دولتی بودند در حال حاضر مشکل این چنین حاد نمی‌شد.

این فوق تخصص ژنتیک اطفال تصریح کرد: آلودگی هوای تهران به قدری زیاد است که جا دارد کسانی که می‌توانند از تهران مهاجرات کنند، جان خود را بردارند و از تهران بیرون بروند؛ البته مقصدشان نباید کلانشهرهایی مانند اصفهان و تبریز باشد.

وی تأکید کرد: علاوه بر مشتقات کربن، نیتروژن،‌گوگرد و سرب، ذرات معلق در هوا نیز باعث بروز بیماری‌های عفونی علی‌الخصوص در فصل پائیز و زمستان می‌شود که همین امر باعث می‌شود مصرف آنتی بیوتیک در جامعه بی جهت بالا رفته و مقاومت میکروبی در بدن ایجاد شود.

نیلفروشان اضافه کرد: در این شرایط واقعاً توصیه‌ای به خانواده‌هایی که از ما می‌پرسند برای در امان ماندن کودکانمان از این آلودگی چه کنیم، ‌نداریم.
انتهای پیام/

حسن عشايري، نوروسایکولوژیست:

آلودگي هوا بیش فعالی و نداشتن تمركز را در كودكان تهراني بيشتر كرده‌است

در 10 سال آینده تعداد مبتلايان به پارکینسون در تهران دو برابر شود/ اغلب جوانانی که قصد خودکشی با گاز داشته اما خوشبختانه نجات یافته‌اند، سه تا چهار سال بعد، 100 درصد به پارکینسون دچار می‌شوند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ایلنا: يك نوروسایکولوژیست اعلام كرد: « تعداد زیادی از کودکانی که دچار مشکلاتی چون بیش فعالی و نداشتن تمرکز می شوند، در اصل تاثیر هوای هوای آلوده و یا غذاهایی حاوی سرب و مواد رنگی مثل پفک است.»

به گزارش خبرنگار ايلنا، "حسن عشایری" عنوان کرد: « وضعیت كنوني به‌گونه‌ایست که هر روزه در بين مراجعان به كلينيك‌هاي توانبخشي يك کودک بیش فعال وجود دارد.»

باد سرب‌ را به همه جا مي‌رساند
وي با تاكيد بر تاثير آلودگی هوا بر سیستم مغزی کودکان با اشاره به نتايج يك تحقيق گفت: «در یک کار تحقیقی بچه‌های تجریش با بچه‌هاي منطقه 19 همچنين با باطری ساز‌ها که با سرب سر و کار دارند با حروف چین‌ها مقایسه شد، نتايج اين تحقيق نشان داد كه در در خون بچه‌هاي ساكن تجریش حتي در منطقه‌های قدیمی هم سرب وجود دارد و این موجب حیرت ما شد چون پيش فرض ما اين بود كه آنجا باید شرایط بهتر باشد اما به هر حال معلوم شد بادی که از غرب می‌وزد سرب موجود در هوا را به همه مناطق می‌برد.»

تاخير در واكنش رواني
عشايري، مؤسس انجمن حمایت از حقوق کودکان در مورد واکنش‌های روانی کودکان به آلودگی هوا گفت: «از نظر واکنش‌های روانی این کودکان را بررسی کردیم و دیدیم که آن‌ها در واکنش‌ها تاخیر دارند، البته این مساوی با این نیست که فورا دچار افت تحصیلی شوند اما ثابت شد که به هر حال آلودگي هوا در شرايط آنها بی‌تاثیر نیست.»

يك نوروسایکولوژیست ادامه داد: «اين آزمایش‌ها نشان می‌دهد، كودك براي حل مساله، نيازمند مصرف بیشتر اکسیژن است به همین دلیل بچه‌ها برای فعالیت ذهنی به اکسیژن بیشتری نیاز دارند. اگر اکسیژن کم باشد فعالیت ذهنی فرد آسیب می‌بیند. حجم خون مغز در سن سی‌سالگی به یک سوم می‌رسد اما کودکان حتي 140 برابر يك فرد بزرگسال اکسیژن نیاز دارند.»

اختلال در تكلم
این متخصص نوروسایکولوژی در ادامه اين سخنراني در تقسیم‌بندی تاثیر آلودگی هوا گفت: «آلودگی به دو شكل بر مغز تاثير می‌گذارد، تاثير ‌قابل برگشت و غیر‌قابل برگشت. عوارض آلودگی هوا در زمان جنیني در اکثر موارد غیر‌قابل برگشت است. ضمن این‌که کودکان در بسیاری موارد به دلیل کمبود اکسیژن دچار اختلال در توجه، تمرکز، حافظه حتی اختلال در تکلم می‌شوند. به تازگي سطح این اختلال‌ها تاجایی افزايش يافته که حتي تا حد تشنج هم پيش می‌رود.»

افزايش پاركينسون در جوانان
همچنين این استاد دانشگاه نسبت به افزایش بیماران مبتلا به پارکینسون در تهران هشدار داد و گفت: «ما بيماران جواني در تهران داریم که مبتلا به پارکینسون هستند و اين تعجب‌ برانگيز است كه چرا اين افراد در جواني به بیماری ضعف سیستم عصبی دچار شده‌اند.»

عشايري احتمال داد در 10 سال آینده تعداد مبتلايان به پارکینسون در تهران دو برابر شود.

وی سپس در اثبات تاثیر مستقیم منوکسید کربن بر ابتلای جوانان به پارکینسون گفت: « تحقیقات نشان می‌دهد اغلب جوانانی که قصد خودکشی با گاز داشته اما خوشبختانه نجات یافته‌اند، سه تا چهار سال بعد، 100 درصد به پارکینسون دچار می‌شوند. جوان‌های مبتلا به پارکینسون مراجعه كننده به مراكز توانبخشي نيز اعلام كرده‌اند كه جایی در معرض مونوکسیدکربن قرار داشته‌اند.»

اختلال در مغز اجتماعي
عشایری اختلالات روانی، اختلال در خلاقیت همچنين ناتوانی در حل مساله را از دیگر عوارض آلودگی هوا برشمرد و افزود: «در اثر آلودگی هوا مغز اجتماعی بیشتر از بخش‌های دیگر مغز آسیب می بیند و در نتیجه افراد از نظر اجتماعی دچار مشکل می‌شوند.»

عشایری در مورد تولید و مصرف بنزین غیر‌استاندارد در کشور ابراز نگرانی کرد و گفت: «حتی با ماسک هم نمی‌شود از ورود ذرات مضر به داخل ریه جلوگیری کرد. پس مشکل تنها مونوکسید‌کربن نیست، بنزین‌های که در ایران استفاده می‌شود استاندارد نیست مواد مضری که بنزین‌ها دارند از داخل برونش جذب مویرگ‌ها می‌‌شوند و به دیواره رگ‌ها آسیب می‌رساند.»

80 سال اكسيژن يك انسان را يك خودرو مصرف مي‌كند
این استاد دانشگاه همچنين به تجارب کشورهای دیگر در زمینه مبارزه با آلودگی محیط زیست اشاره کرده و گفت: «برای سنجش میزان آلودگی خودروی فولکس واگن یک فولکس را 24 ساعت در یک اتاق روشن کردند و سپس مقدار اکسیژن آن فضا را اندازه گرفتند. آزمایش‌های زیادی انجام گرفت تا ثابت کردند یک خودرو سالم در یک روز به اندازه 80 سال عمر هر انسان اکسیژن مصرف می‌کند.»

این استاد دانشگاه علوم توانبخشی در پایان گفت: « آلودگی صوتی و آلودگی‌های بصری را هم باید به آلودگی هوا اضافه کنیم پس می بینیم محیط به شدت برای کودکان آسیب رسان است. بچه‌ها از نظر فضا دچار فقر هستند، یادمان نرود حتی در برج‌ها هم، هوا آلوده است.»
پايان پيام

یک متخصص زنان و زایمان هشدار داد
افزایش خطر تولد نوزادان نارس و کم وزن به علت آلودگی هوا
خبرگزاری فارس: آلودگی هوا فقط بر روی تنفس، قلب و ریه اثر سوء ندارد بلکه اثرات مخرب غیرمحسوس دیگری هم دارد که یکی از آنها به دنیا آمدن نوزادانی با وزن کمتر و یا نارس است.
سهیلا‌ عارفی در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس در مورد تاثیر آلودگی هوا بر مادران باردار اظهار داشت: اگر گازهای CO2 ، مونوکسید کربن و یا آلاینده‌های مثل سرب در هوا زیاد باشد بر تکامل جنین تاثیر می‌گذارد و اکسیژن‌رسانی به جنین مختل می‌شود.

وی افزود: از طرفی آلودگی اثر سوئی روی رشد جنین می‌گذارد و جنین نارس و ریز‌تر می‌شود. از طرفی هر چه هفته بارداری مادر بالا می‌رود و حجم ریه کوچک‌تر و کارکرد آن بیشتر می‌شود، مادر به تغییرات آلودگی هوا حساس‌تر می‌شود.

عارفی اضافه کرد: در نتیجه تغییرات آب و هوا در ظرفیت تنفسی مادر بیشتر دیده می‌شود و امکان بروز مشکلات تنفسی بیشتر است و امکان اکسیژن‌رسانی به مادر و جنین کم می‌شود.

این متخصص زنان و زایمان با اشاره به اینکه اگر مادر بیماری قلبی تنفسی داشته باشد آلودگی هوا اثر مضاعف بر او می گذارد افزود: بنابراین توصیه می‌کنیم مادران باردار در روزهایی که هوا آلوده است حتی‌المقدور از خانه خارج نشوند و در صورت امکان از دستگاه‌های تصفیه هوا در منزل استفاده کنند تا از میزان آلودگی هوا بکاهد.

وی در پایان گفت: از نظر علمی اگر میزان آلاینده‌ها بیش از حد مجاز باشد بر سقط جنین به خصوص در ماه‌های ابتدایی موثر خواهد بود.
انتهای پیام/

نائب رئیس شورای اسلامی شهر تهران
کسی پاسخگوی آلودگی هوا نیست/ میزان فوتی‌ها افزایش می‌یابد
خبرگزاری فارس: نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه در روزهای آلودگی هوا 30 نفر بیشتر فوت می‌کنند، گفت: کسی پاسخگوی آلودگی هوای شهر تهران نیست.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس حسن بیادی در چهارصد و سی و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در مورد آلودگی هوا اظهار داشت: بحث مبارزه با آلودگی هوای شهر تهران همچنان وجود دارد.

وی افزود: افرادی که می‌گویند آلودگی هوا موجب مرگ نمی‌شود به آمارهای بهشت‌زهرا نگاهی بیندازند و میزان افرادی که این روزها فوت می‌کنند 30 نفر بیشتر شد‌ه‌ است.

بیادی یادآور شد: افرادی که مصاحبه می‌کنند و می‌گویند هوای تهران سالم است یا خارج از تهران زندگی می‌کنند و یا بیماری شیمیایی نیستند.

وی با اشاره به اینکه بدون کمک دولت نمی‌توانیم کاری کنیم گفت: مدیریت شهری چه کاری باید انجام بدهد که تا الان انجام نداده است.

وی با اشاره به اینکه هر خودروی سالی که خریداری می‌شود باید یک خودرو از چرخه تردد خارج شود گفت: تعیین سن خودروها به درستی مشخص نشده است.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: در هر صورت کسی پاسخگوی آلودگی هوای شهر تهران نیست.

وی یادآور شد: در مجلس شورای اسلامی کسی فریادی در این زمینه نزد و همچنان آلودگی هوا کشنده است و مردم تهران را آزار می‌دهد.

بیادی خاطرنشان کرد: اگر یقین داشته باشیم قیامتی است مسئولان به درستی کار خود را انجام می‌دهند.

در ادامه این جلسه دانشجو با اشاره به اینکه آلودگی هوا یک موضوع چند وجهی است گفت: باید با پدیده آلودگی هوا در چند وجه پرداخت.

وی ادامه داد: اگر شهرداری تهران تمام زمین‌های خود را درخت بکارد و یا از ورود به طرح ترافیک نیز جلوگیری کند ولی باز آلودگی هوا وجود دارد.
انتهای پیام/

لزوم چکاب دوره‌ای سلامت کارگران جایگا‌ه‌های سوخت
بنزن سرطان‌زاست،با خانواده به پمپ بنزین نروید
خبرگزاری فارس: یک فوق تخصص ریه با توصیه به چکاب دوره‌ای سلامت کارگران جایگا‌ه‌های سوخت گفت: به علت سرطان زا بودن بنزن بخار بنزین رانندگان با خانواده به پمپ بنزین نروند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مصطفی قانعی در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس، اظهار داشت: آنچه که درباره بنزن به اثبات رسیده سرطان‌زایی آن است بنابراین باید از مواجه شدن با آن باید اجتناب کرد.

کاهش بنزن فقط با استاندارد شدن سوخت

وی افزود: وجود بنزن در اطراف پمپ بنزین‌ها بسیار بیشتر از جاهای دیگر است ولی در جاهای دیگر تا وقتی که بنزین و سوخت به استانداردهای بالا نرسد میزان بنزن نیز کاهش پیدا نمی‌کند.

عدم تماس دست با جایگاه‌های سوخت

استاد دانشگاه علوم پزشکی بقیه الله ادامه داد: نکته مهم در مورد بنزن آن است که ما باید از تماس دست با مکان‌های جایگاه سوخت خودداری کنیم و از سر ریز شدن بنزین نیز در این مواقع جلوگیری کنیم.

افزایش بنزن با افزایش دمای هوا

قانعی بیان داشت: در زمان‌هایی که دمای هوا بالاتر است، میزان بخار بنزین و بنزن ناشی از آن نیز بیشتر می‌شود بنابراین بهتر است صبح و بعد از ظهر این سوخت‌گیری صورت پذیرد و افراد در زمان سوختگیری نیز خانواده را با خود به داخل جایگاه سوخت نبرند و سعی کنند سوخت‌گیری را اکثراً در شب‌هنگام انجام دهند و خودشان نیز کمتر با جایگاه سوخت‌گیری در تماس باشند.

اقدام ملی تنها راه جدی برای کاهش بنزن

وی تصریح کرد: با این حال اقدام جدی زمانی صورت می‌گیرد که به صورت ملی در رابطه با بنزن اقدام شود.

استاد دانشگاه علوم پزشکی بقیه الله در پاسخ به این پرسش که آیا افرادی که با خانواده خود در زمان سوخت‌گیری در جایگاه پمپ‌ بنزین‌ها قرار می‌گیرند مشکلی برای آنان ایجاد می‌شود، گفت: خیر، بلکه وقتی ما در این رابطه صحبت می‌کنیم یعنی افرادی که استعداد ژنتیکی و بیماری زمینه‌ای نداشته باشند این میزان تماس نمی‌تواند برای آنان خطر سرطان در بر داشته باشد.

تماس طولانی و دوز بالای بنزن عامل تغییرات ژنتیکی

وی ادامه داد: برای اینکه تغییرات ژنتیکی ایجاد شود و دفاع بدن نیز دچار مشکل شود باید دوز بنزن بالا و زمان تماس نیز طولانی باشد ولی تماس کوتاه و لحظه‌ای برای افراد ایجاد مشکل نخواهد کرد.

عضو انجمن ریه اروپا در پاسخ به این پرسش که وضعیت سلامتی کارگران جایگاه‌‌های سوخت در مواجه شدن با بنزن به چه صورت خواهد بود، گفت: کارگرها باید چکاب دوره‌ای شوند و تماس خود را در جایگاه‌های سوخت به حداقل برسانند.

هر استشناق در جایگاه سوخت، استشناق بنزن نیست

وی افزود: نکته‌ای که در این مسئله وجود دارد این است که فضاهای جایگاه سوخت ما فضاهای باز است یعنی در فضاهای بسته قرار ندارند بنابراین به این صورت نیست که کسی در جایگاه پمپ سوخت‌گیری کار می‌کند هر چه استنشاق ‌کند حاوی بنزن است.

فضای بسته و مجاورت طولانی با بنزن خطرناک است

قانعی خاطرنشان کرد: بیشترین مشکل بنزن زمانی پیش می‌آید که افراد در فضاهای بسته و در تماس‌های طولانی باشند.
انتهای پیام/

زارش فارس
بازهم تناقض گویی مسئولان/ لنتهای ترمزی که جان مردم را نشانه گرفته

خبرگزاری فارس: در حالی که مسئولان شهری معتقدند لنت ترمز قطارهای مترو آزبست ندارد مسئولان محیط زیست می گویند که احتمال آزبست دار بودن لنت ترمزقطارهای مترو وجود دارد اما اگر این موضوع حتی یک درصد هم صحت داشته باشد آیا می‌دانید با هر بار ترمز یک قطار مترو چند درصد از مردم سلامتی خود را از دست می‌دهند؟

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرنگار جامعه فارس آزبست، پنبهٔ کوهی یا پنبهٔ نسوز(Asbestos) نام گروهی از ترکیبهای معدنی منیزیوم و سیلیسیوم است که بیشتر در طبیعت به صورت الیاف معدنی و سنگ یافت میشود.
این مواد به خاطر مقاومت زیادی که در برابر گرما و آتش دارند به عنوان مواد نسوز به کار میروند و در ساختمان پنبه کوهی یا پنبه نسوز، عناصری مانند سیلیس، منیزیوم و آهن وجود دارد؛ پنبهٔ کوهی در طبیعت به رنگهای سفید، قهوهای و آبی به چشم میخورد.
آزبست الیاف پنبهٔ کوهی است که معمولاً به ذرات بسیار ریز و نامریی تبدیل می شود و قابل رویت نیست ذرات نامریی آزبست که قطر آنها کمتر از ۰٫۵ میکرون است، در هنگام تنفس به اعماق شش نفوذ میکند و برای همیشه در آن جا میماند.
با گذشت زمان این ذرات بر اثر تحریکات مداوم خود میتوانند سبب بیماریهای آزبستوسیس (Asbestosis)، سرطان ریه یا بیماری مزوتلیوما (Mesothelioma) و سرطان حنجره شود که همه آنها در نهایت به مرگ منتهی میشوند.
اما در این میان آنچه مهم محسوب می‌شود این است که آزبست درانسان باعث ایجاد سرطان ریه و نای می شود و این بیماری به محض تنفس مواد آزبستی، خود را نشان نمی دهد بلکه در دوره زمانی طولانی خود را نشان می دهد و طبق تحقیقات حتی 15 سال نیز آشکار شدن این بیماری زمان می‌برد.
آزبست در صنعت مورد استفاده قرار می‌گیرد و موارد استفاده متعددی مانند تهیه محصولات نساجی نسوز، لباس‌های محافظ و مقاوم در برابر آتش‌سوزی، تولید ایرانیت و سقف‌های پیش‌ساخته از نوع الیاف بلند دارد.
همچنین آزبست یک ماده سرطان زا است که استفاده از آن در برخی از کشورها خصوصاً در اروپا و آمریکا ممنوع شده است اما مصرف این مواد در برخی از کشورهای در حال توسعه افزایش یافته است.
به گونه‌ای در کشور ما نیز تا چندی پیش از این ماده سرطان زا در ساخت لوله، لنت ترمز ماشین‌ها و قطارهای مترو و ساختمان استفاده می‌شد.
استفاده از هر گونه آزبست برای همیشه ممنوع شد
البته از 3 تا 4 ماهی است که استفاده از آزبست در کشور ممنوع اعلام شده و قرار شده که تا پایان نیمه سال آینده فقط از آزبست سفید استفاده شود و از تاریخ پایان شهریور 91 به بعد نیز استفاده از آزبست سفید ممنوع شود.
علی محمد شاعری معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگو با خبرنگار جامعه فارس می‌گوید: به کارگیری هر گونه آزبست در فرآیند تولید محصولات کارخانجات و کارگاه‌ها از جمله انواع قطعات خودرو و مصالح ساختمانی برای همیشه ممنوع شد.
وی ادامه می‌دهد: براساس مصوبه شورای عالی محیط زیست در جلسه 17 مهر 90 کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست دولت، ثبت سفارش و واردات هر گونه آزبست از این به بعد ممنوع اعلام شده است.
شاعری می‌افزاید: بر اساس این مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف شده است در ثبت سفارش برای واردات هر گونه آزبست خودداری کند و حداکثر تا پایان شهریور 91 جایگزین‌های مناسبی برای تولید داخل معرفی و اقدام کند.
قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست عنوان می‌کند: طبق این مصوبه سازمان حفاظت محیط زیست نظارت کاملی بر تمام واحدهای تولیدی و صنعتی باید به گونه‌ای به عمل آورد تا از ثبت و تولید مواد آزبستی در این واحدها جلوگیری شود.
وی تصریح می‌کند: بر اساس یکی از بندهای مصوبه صرفاً تولید کنندگان لوله‌های فشاری آب و فاضلاب تا پایان شهریور 91 می‌توانند صرفاً از آزبست سفید خالص نوع (کریزوتایل فاقد ترمولیت) و با رعایت تمام اصول و مقررات ایمنی زیر نظر وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی فقط برای تولید لوله‌های یاد شده استفاده کنند.
اما هر چند که از این به بعد استفاده از آزبست در صنعت ممنوع شده است اما مسئولان به این موضوع توجه ندارند که در گذشته خیلی از آزبست در تولیدات استفاده می‌شده است؛ یکی از این تولیداتی که هنوز در تهران مورد استفاده قرار می‌گیرد و جان مردم را به خطر انداخته است لنت ترمز قطارهای متروی شهر تهران است.
البته در این خصوص مسئولان شهری میزان آزبست در لنت ترمز قطارهای مترو را بررسی کرده و ادعا کردند که آلودگی ناشی از آزبست و ذرات معلق داخل مترو کمتر از هوای بیرون است.
میزان آلودگی ناشی از آزبست و ذرات متعلق داخل مترو کمتر از بیرون است
حمزه شکیب، رئیس کمیسیون عمران شورای شهر درباره نتیجه بررسیهای صورت گرفته درباره میزان آلودگی هوای متروی تهران، می‌گوید: بر اساس نمونهبرداریهایی که در فضای بسته مترو و خارج از مترو صورت گرفته وضعیت نشانگر آن است که میزان آلودگی ناشی از آزبست و ذرات متعلق داخل مترو کمتر از بیرون است.
وی ادامه می‌دهد: اعضای شورا درباره وضعیت هوای مترو تذکری داده بودند که کمیسیون عمران شورا مکلف به پیگیری این امر شد؛ بر اساس تکلیفی که کمیسیون عمران مشخص کرد نمونهبرداریهایی از هوای داخل مترو و خارج از آن صورت گرفت.
رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای اسلامی شهر تهران تصریح می‌کند: متأسفانه در حال حاضر میزان آزبست به عنوان آلایندهای که میتواند خطر ساز باشد در شهر وجود دارد که بیشتر آن ناشی از لنت ترمزهای است که در خودروها به کار میرود.
وی می‌افزاید: بحثی وجود داشت که قطعات به کار برده شده در قطارها نیز آلاینده آزبست را تولید میکنند ولی با بررسیهایی که روی لنت قطارها انجام شد، معلوم شد که قطعات مورد استفاده آلودگی ایجاد نمیکند.
میزان آلاینده آزبست داخل مترو در حد استاندارد نیست
البته این عضو شورای شهر بازهم با کمرنگ جلوه دادن آزبست لنت ترمز قطارهای مترو ادعا می‌کند که میزان آلاینده آزبست داخل مترو کمتر از بیرون است و جالب اینجاست که وی معتقد است میزان آلاینده آزبست داخل مترو در حد استاندارد نیست ولی نشان میدهد مترو تولید کننده آن هم نیست.
وی عنوان می‌کند: البته میزان آلاینده آزبست داخل مترو کمتر از بیرون است اما در حد استاندارد نیست ولی نشان میدهد مترو تولید کننده آن هم نیست.
شکیب با بیان اینکه به هر حال شرایط از این حیث نابسامان است می‌گوید: کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر طی ارسال نامهای با وزارت صنایع این موضوع را رسما به اطلاع آنها میرساند.
شکیب با بیان اینکه وجود آزبست در هوا خطرناک است، خاطرنشان می‌کند: اگر لنتهایی که در داخل کشور تولید میشود استاندارد باشد آلاینده آزبست تولید نخواهد شد و میتوان با کنترل دقیق نسبت به لنتهایی که وارد کشور میشود نیز قطعاتی که تولید کنند آزبست هستند را به کشور وارد نکرد.
به گزارش عدم وجود آزبست در لنتهای مترو اعتماد داریم
اما پس از این ماجرا این عضو شورای شهر اظهارات خود را تغییر می‌دهد و می‌گوید که به گزارش عدم وجود آزبست در لنتهای مترو اعتماد داریم
حمزه شکیب، رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای اسلامی شهر تهران درباره صحت خبرهایی مبنی بر وجود آزبست در لنتهای قطار مترو،بیان می‌کند: اعضای شورا درباره وضعیت هوای مترو تذکری داده بودند که کمیسیون عمران شورا مکلف به پیگیری این امر شد؛ بر اساس تکلیفی که کمیسیون عمران مشخص کرد نمونهبرداریهایی از هوای داخل مترو و خارج توسط شرکت کنترل کیفیت هوا صورت گرفت.
وی‌ می‌دهد: کارشناسان این شرکت از چند نقطه مترو نمونهبرداری انجام داده‌اند و بر اساس آن اعلام شد که آلودگی هوای داخل مترو نسبت به هوای بیرون کمتر است. این در حالی است که به صورت موردی لنتهای قطار را هم مورد بررسی قرار داده و اعلام کردند لنتها فاقد آزبست است.
رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه از گزارش ارائه شده قانع شدیم، تصریح می‌کند: آنچه به شورای شهر ارائه شده گزارشی کارشناسی بوده است هرچند توسط زیرمجموعههای شهرداری انجام شده ولی به آن اعتماد داریم.
به گفته شکیب،این موضوع به سلامتی شهروندان مربوط میشود در آن دخل و تصرفی وجود ندارد.
در میان این اظهارات مسئول شهری آنچه مهم محسوب می‌شود آن است که مسئولان محیط زیست اعتقاد دارند که احتمال آزبستی بودن لنت‌های ترمز قطارهای مترو وجود دارد.
قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست در این خصوص به خبرنگار جامعه فارس در پاسخ به این پرسش که آیا لنت ترمز قطارهای مترو آزبست دارد یا خیر؟ می‌گوید: قطارهایی که الان وارد ناوگان مترومی‌شود آزبست ندارد.
وی ادامه می‌دهد: اما در قطارهایی که در گذشته وارد ناوگان مترو شده‌اند سازمان حفاظت محیط زیست احتمال وجود آزبست را می‌دهد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: اما جدیداً 3 تا 4 ماه است که استفاده از آزبست ممنوع شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که با توجه به اینکه در لنت قطارهای قدیمی مترو آزبست وجود دارد آیا برای مردم مشکلی ایجاد نمی‌شود، خاطرنشان می‌کند: قطارهای قدیمی که در لنت آن آزبست وجود دارد باید نسبت به تعویض آن با لنت‌های نان آزبست یا بدون آزبست اقدام کند.
شاعری در پاسخ به این پرسش که آیا به مترو اعلام کرده‌اید که لنت‌های دارای آزبست قطار مترو را تعویض کند؟ تصریح می‌کند: به مترو این موضوع را اعلام کرده‌ایم.
به گزارش فارس هرچند که مسئولان بر آزبستی بودن لنت ترمز قطارهای مترو اتفاق نظر ندارند و در اظهارات آنها تناقض گویی بدیهی است اما اگر آنها به این موضوع توجه نداشته باشند که اگر یک درصد هم این موضوع صحت داشته باشد جان مردم در خطر است و در آینده بیماری‌های ناشی از آزبست گریبان مردم را خواهد گرفت.
گزارش از زهرا میرزاثمری
انتهای‌پیام/‌

يك مقام مسئول در سازمان استاندارد به ايسنا خبر داد:
تاثير منفي آزبست بر آلودگي هوا علمي نيست



مديركل نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران گفت:‌ با وجود همه بحثهاي مطرح شده درباره خطر استفاده از آزبست هنوز منابع علمي دقيقي در مورد تاثير منفي استفاده از اين ماده بر آلودگي هوا اظهارنظر نكرده‌اند.
فريدون بلغاري به خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت: دولت تكليف كرده وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حفاظت از محيط زيست جلوي استفاده از آزبست در توليد لنت ترمز خودرو و واردات اين ماده به كشور را بگيرند.
وي افزود: اين تصور عمومي وجود دارد كه وقتي لنت ترمز با آزبست توليد مي‌شود، مقاومت آن بيشتر مي‌شود و لنت ديرتر تمام مي‌شود كه اين تصور درست است. از سوي ديگر بخش زيادي از آزبست مصرفي در كشور به صورت قاچاق وارد مي‌شود.
به گفته او در آمريكا استفاده از آزبست در لنت ترمز خودروها ايرادي نداشته و آزاد است، اما در اروپا اين كار ممنوع اعلام شده است.
مديركل نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران در عين حال گفت:‌ شواهدي وجود دارد مبني بر اين‌كه افرادي كه در كارخانه‌هاي توليد آزبست كار مي‌كنند، از طريق تنفس ذرات آزبست كه وارد ريه آنها مي‌شود دچار مشكل و بيماري مي‌شوند، اما در مورد تاثير آزبست بر آلودگي هوا و سرطان‌زايي آن از اين طريق هنوز نظر علمي قطعي اعلام نشده است. متاسفانه به نظر مي‌رسد هر زمان آلودگي هواي تهران تشديد مي‌شود برخي تنها به عامل آزبست اشاره كرده و ساير عوامل را ناديده مي‌گيرند.
وي افزود: آزبست در حال حاضر در ورقهاي موج‌دار يا همان ايرانيت، لنت ترمز و در لوله‌‌هاي‌ آبرساني سيماني مورد استفاده قرار مي‌گيرد كه در حال حاضر استفاده از آزبست در لنت ترمز ممنوع شده است.
او درباره مصوبه اخير كارگروه حمايت درباره ساماندهي صنايع لوله‌هاي آزبست سيماني نيز گفت: ما پيشنهادات كارگروه حمايت از توليد را در اين زمينه در استانداردهاي خود اعمال مي‌كنيم، اما اين طور نيست كه پيشنهادات را به صورت مستقيم اجرا كنيم.
به گزارش ايسنا، در آخرين جلسه كارگروه حمايت از توليد در سال گذشته موضوع ساماندهي صنايع لوله‌هاي آزبست سيماني مورد بررسي قرار گرفت. دولت در آبان‌ ماه سال گذشته استفاده از آزبست را در لنت ترمز ممنوع اعلام كرد و قرار شد طرح ساماندهي صنايع لوله‌هاي آزبست سيماني نيز به اجرا درآيد. در آخرين جلسه‌ كارگروه حمايت از توليد در سال گذشته بانكهاي عامل موظف شدند طرحهاي تغيير ساختار واحد‌هاي آزبستي را با تاييد وزارت صنعت، معدن و تجارت براي تامين منابع مالي (ريالي و ارزي) در اولويت بررسي و تصويب قرار دهند.
اواخر سال گذشته نيز رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت از ممنوع شدن آزبست در ساخت ساختمانهای کشور از شهریور سال جاري خبر داده بود. مشاور معاون شهردار تهران در امور محیط زیست نيز سال گذشته درباره تاثير خطرناك آزبست در آلودگي هواي تهران هشدار داد.
انتهاي پيام

آلودگی هوا یک عامل چاقی کودکان شواهد بالینی در تحقیقات انجام شده روی زنان باردار و فرزندان آنها در نیویورک نشان می‌ دهد که چاقی دوران کودکی و آلودگی هوا بایکدیگر مرتبط هستند. به گزارش خبرگزاری مهر، اکثر آمارهای به روز نشان می دهد که 17 درصد از کودکان آمریکا به چاقی مبتلا هستند و این ارقام در برخی مناطق به 25 درصد نیز می رسد.
درحالی که رژیم غذایی نامناسب و فقدان تحرک کافی عاملان اصلی چاقی به عنوان یک بیماری همه گیر در آمریکا محسوب می شود اما این شواهد جدید نشان می دهند که آلودگی هوا نیز می تواند در این میان نقشی برعهده داشته باشد.
تحقیقات انجام شده از سوی دانشکده میلمن دانشگاه کلمبیا نشان می دهد که مادران باردار در نیویورک نشان می دهد که افرادی که بیشتر در معرض مواد شیمیایی موجود در هوا بوده دو برابر بیشتر فرزندانی متولد کرده اند که تا هفت سالگی چاق بودند.
براساس گزارش دیلی میل، سوختن زغال، نفت و بنزین و موادی از جمله تنباکو مواد شیمیایی تولید می کند که هیدروکربنهای آروماتیک چند حلقه ای (PAH) نامیده می شوند.
این گزارش در مجله آمریکایی بیماریهای مسری منتشر شده است. دکتر اندرو روندل نویسنده اصلی این تحقق اظهار داشت: چاقی بیماری پیچیده با عامل ریسک مضاعف است که تنها در نتیجه انتخابهای فردی چون رژیم غذایی و ورزش اتفاق نمی افتد.
براساس گزارش دیلی میل، دکتر روندل استاد دانشگاه در رشته بیماریهای مسری اضافه کرد: بسیاری از افراد که از توانایی کافی برای خرید مواد غذایی بهداشتی برخوردار نیستند یا وقتی برای تحرک ندارد و در معرض آلودگی هوا هستند نیز در این چرخه تأثیرگذار هستند و بیشتر از سایرین در معرض بیماری چاقی و فربهی هستند.
محققان با انجام بررسی روی 702 زن باردار از طریق آزمایشهای بالینی در بیمارستان پریسبیترین و بیمارستان هارلم به این نتایج دست یافته اند.
فرزندان این زنان در زمان بارداری مادران در معرض سطوح بالایی از PAH قرار داشتند که دوبرابر سایرین در سن 5 سال چاق بودند که این امر در سن هفت سالگی نیز در مقایسه با فرزندان مادران دیگر چاق بوده اند.

هشدار دبير انجمن آترواسكلروز:
تماس باگردو غبار شديدمنجربه حمله قلبي مي‌شود/از ورزش وتنفس عميق درهواي آلوده خودداري كنيد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دبير انجمن آترواسكلروز ايران با بيان اينكه استنشاق هواي آلوده به ذرات معلق و گرد وغبار سبب نفوذ ذرات ريز به كيسه‌هاي هوايي مي‌شود، گفت: بدين ترتيب اكسيژن رساني به قلب محدود مي شود و آثار سوء اين ذرات به صورت بي نظمي در ضربان قلب (آريتمي) و ايجاد حملات قلبي براي افرادي با بيماري‌هاي زمينه‌اي قلب تظاهر مي‌كند.
دكتر محمدرضا محمدحسني در گفت‌وگو با خبرنگار «سلامت» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: نفوذ گرد وغبار از مرزهاي غربي كشور ميزان آلودگي هوا را به چندين برابر حد مجاز رسانده كه آثار سوئي بر روي دستگاه‌هاي قلبي و تنفسي دارد.
وي، با اين توضيح كه آثار آلودگي هوا بر دو نوع كوتاه و دراز مدت قابل تقسيم است، گفت: آثار سريع و كوتاه مدت آلودگي هوا به صورت اختلال در ضربان قلب (آريتمي) و حملات قلبي (براي افرادي با بيماري زمينه‌اي قلب) و در نهايت مرگ بروز مي‌كند.
دبير انجمن آترواسكلروز ايران افزود: در دراز مدت، ذرات ريز چند ميكروني گرد و غبار كه وارد دستگاه تنفسي و خون شده، در جدار عروق رسوب كرده و با ايجاد التهاب، شرايط را براي بروز آترواسكلروز (تصلب شرايين) و تنگي عروق فراهم مي‌كند.
وي با بيان اينكه همه ناگزير به استنشاق هوا هستيم، گفت: از اين‌رو براي پيشگيري از بروز عوارض نامطلوب آلودگي‌ هوا نبايد در معرض هواي آلوده قرار بگيريم و از ورزش كردن در اين هوا جدا خودداري شود چون فعاليت ورزشي باعث افزايش ضربان قلب و دستگاه تنفسي و متعاقب آن افزايش ورود هواي آلوده به ريتين مي‌شود.
محمدحسني، در ادامه بر ضرورت استفاده از ماسك كاغذي تاكيد كرد و افزود: همچنين شهروندان بايد در فضاهاي آلوده از تنفس‌هاي عميق خودداري كنند.
دبير انجمن آترواسكلروز ايران در پايان به هموطنان توصيه كرد تا پيش از بهبود شرايط آلودگي هوا حتي‌الامكان در منازل بمانند و از سفرهاي غير ضرور خودداري كنند.
انتهاي پيام

کارشناس بهداشت محیط دانشگاه علوم پزشكي اروميه:
قرار گرفتن در معرض گرد و غبار طول عمر را کاهش می‌دهد



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کارشناس بهداشت محیط معاونت امور بهداشتی دانشگاه علوم پزشكي اروميه، تحریک چشم‌ها و مجاري تنفسي را متداول‌ترین نشانه‌های آثارگرد و غبار بر سلامت انسان دانست.
"حجت کارگر" در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی، با اشاره به این‌که پدیده گرد وغبار، کیفیت هوا و عمق دید را کاهش می‌دهد، افزود: این پدیده اثرات سویی بر سلامت انسان به ویژه افراد دارای مشکلات تنفسی در پی دارد.
وی با اشاره به این‌که ذرات گرد و غبار از نظر اندازه کاملا متفاوت هستند، ادامه داد: ذرات درشت گرد وغبار حداکثر می‌توانند به داخل بینی، دهان و حلق راه پیدا کنند اما ذرات ریز می‌تواند به اعماق بیشتر و نواحی حساس مجاری تنفسی و ریه نفوذ كنند.
اين كارشناس بهداشت محيط، نوزادان، کودکان و نوجوانان، سالخوردگان، افراد مبتلا به بیماری‌های تنفسی مانند آسم، برونشیت، آمفیزم و بیماران قلبی را آسیب پذیرترین افراد از این پدیده دانست.
کارگر با اشاره به این‌که قرار گرفتن در معرض گرد و غبار، طول عمر افراد را کاهش می‌دهد، ادامه داد: قرار گرفتن طولانی مدت در معرض ذرات منتقله توسط هوا، می‌تواند مشکلات تنفسی، ریوی و احتمالا بیماری‌های قلبی را ایجاد كند.
وی در پاسخ به این سوال که در زمان بروز پدیده گرد و غبار چگونه باید از خود محافظت کرد؟، گفت: در بروز اين پديده، به حداقل رساندن فعالیت‌ها در هوای آزاد به خصوص برای افراد دارای فاکتورهای خطر، بسته نگاه داشتن درب‌ها و پنجره‌ها و ماندن در اماکن دارای سیستم تهویه مطبوع توصیه می‌شود.
کارشناس بهداشت محیط معاونت امور بهداشتی دانشگاه علوم پزشكي اروميه، همچنين خوردن میوه و سبزیجات تازه حاوی ویتامین‌ها، محدود کردن مصرف نمک، عادت دادن کودکان به خوردن سیر، پیاز و تره فرنگی و نوشیدن زیاد آب در روزهایی که سطح آلودگی هوا به مرحله بحرانی می‌رسد را برای برای مقابله با عوارض ریزگردها، توصیه و اضافه کرد: باید از خرید میوه و سبزیجات تازه به ویژه در مسیر عبور خودروها اجتناب کرد.
کارگر در پاسخ به این سوال که استفاده از ماسک در زمان بروز گرد و غبار تا چه حد می‌تواند به افراد در معرض گرد و غبار کمک کند؟، عنوان كرد: ماسک‌های کاغذی معمولی و دستمال نمی‌توانند جلوی ورود ذرات ریز گرد و غبار به سیستم تنفسی را بگیرند بلکه ماسک‌های ویژه‌ای برای این منظور با عنوان P1 و P2 طراحی شده است كه پیشنهاد می‌شود افراد از این نوع ماسک‌ها استفاده کنند.
انتهاي پیام

افزایش آمار سکته قلبی در پایتخت با ورود ریزگردها

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تاکید بر ازدیاد حملات تنفسی و سکته‌های قلبی و افزایش آمار مراجعه به مراکز درمانی طی روزهای اخیر اعلام کرد: ریزگردها به راحتی از طریق سیستم تنفسی وارد سیستم گردش خون می‌شوند و ضمن بالا بردن غلظت خون باعث گرفتگی رگ‌ها شده و با پوشاندن بافت ریه موجب کاهش سطح اکسیژن‌گیری ریه می‌شوند.

به گزارش خبرگزاری مهر، یوسف رشیدی با بیان این که طی روزهای گذشته در بعضی از ایستگاه‌های اندازه‌گیری آلودگی هوا در مناطق مختلف میزان ذرات معلق که نسبت به سایر آلاینده‌ها بسیار خطرناک‌تر است از مرز اضطرار هم بالاتر رفت،گفت:متوسط آلودگی تهران نیز در برخی روزها روی مرز اضطرار قرار گرفت. در مهار ریزگردها از برنامه‌های اساسی خبری نیست وی با اشاره به این که ذرات معلق ناشی از احتراق ناقص وسایل نقلیه موتوری با ذرات معلق ناشی از ریزگردها که سه سال است تهران را تحت تاثیر قرار داده با هم تفاوت دارند، اظهار کرد: منشاء این ریزگردها خارج از مرزهای غربی ایران و در داخل خاک عراق قرار دارد که البته برنامه‌ریزی برای کنترل منشاء این ریزگردها و کاهش آن‌ها امکان‌پذیر بوده و هست. رشیدی با بیان این ‌که در بحث آلودگی هوا دچار روزمرگی شده‌ایم و در مهار ریزگردها از برنامه‌های اساسی خبری نیست، تصریح کرد: در حالی که بر اساس بند (ب) ماده 193 قانون پنجم توسعه، سازمان حفاظت محیط زیست مکلف است تمهیدات لازم برای کاهش آلودگی هوا تا حد استاندارد‌های جهانی با اولویت شناسایی کانون‌های انتشار و مهار ریزگردها را اجرا کند. آلودگی‌ شهرهای مرزی چندین برابر تهران است وی با اشاره به این ‌که به موجب قانون تکلیف کاهش و کنترل آلودگی هوا بر عهده سازمان حفاظت محیط زیست گذاشته شده، گفت: این سازمان مکلف است هوای کلان‌شهرها را در حد استاندارد و بهداشتی نگه دارد و این در حالی است که در خصوص مهار ریزگردها از مبداء عراق هیچ گونه اقدامی به صورت عملی انجام نشده است. رشیدی با بیان این که حساسیت‌ها نسبت به تهران بالاتر و بالطبع اطلاع‌رسانی‌ها در مورد این کلان شهر بیشتر است،اضافه کرد: این در حالی است که آلودگی شهرهای مرزی کشور چندین برابر تهران و صدماتی که به شهروندان این شهرها وارد می‌شود، بسیار بیشتر از ساکنان پایتخت است. راه‌حل‌هایی مثل آب‌پاشی شهر فرار به جلو است وی با اشاره به این‌ که بعضی قوانینی که تصویب می‌شوند از پشتوانه عملی لازم برخوردار نیستند، اظهار کرد: برای نمونه اسفند ماه سال گذشته مصوبه‌‌ای تحت عنوان «برنامه کاهش آلودگی هوا در 8 شهر بزرگ کشور» مورد تصویب هیأت دولت قرار گرفت که بر اساس بند 19 آن در صورت قرار گرفتن وضعیت هوا در شرایط هشدار، وزارت نیرو موظف است نسبت به بارور کردن ابرها و استفاده از سایر فن‌آوری‌های مناسب اقدام نماید. رشیدی با بیان این که چنین کاری غیر کارشناسانه بوده و اجرای آن عملاً امکان‌پذیر نیست، تصریح کرد: آلودگی هوا باید از منبع آن کنترل شود، نه این ‌که دنبال راه حل‌هایی مثل آب‌پاشی شهر و بارور کردن ابرها باشیم که در واقع فرار رو به جلو است. با رفت و آمد مسئولان به عراق ریزگردها مهار نمی‌شوند وی با بیان این که در زمینه مهار ریزگردها از منشا عراق تعدادی سفر خارجی انجام شده و مقاماتی از عراق به ایران آمدند و مسئولانی نیز از ایران به عراق رفتند و یک سری کارهای اداری صورت گرفته، گفت: مردم انتظار دارند نتیجه عملی این رفت و آمدها را ببینند، چرا که مبداء آلودگی‌ معلوم است و سازمان هواشناسی می‌تواند با روش‌های مدل‌سازی کانون اصلی این آلودگی در عراق که ایران را تحت تاثیر قرار می‌دهد را دقیقاً مشخص کند. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با تاکید بر این‌ که آلودگی هوا باید از منبع اصلی آن تحت کنترل قرار گیرد، خاطرنشان کرد: متاسفانه در زمینه مهار ریزگردها از منشاء اصلی آن در عراق هیچ اقدامی عملی انجام نشده است.