Printable View
به اميد خدا از امروز دوباره در زمينه ي هواپيماها بخصوص هواپيماهاي نسل پنجم مطالب جالبي خواهم نوشت البته اگه مديريت محترم سايت مانند دفعه ي قبل تاپيك رو نبندند از دوستاني هم كه سوال مي كنند يا مطلب مي نويسند خواهشمندم هيچگونه مطلبي در زمينه برابري نيروهاي هركشوري يا موضوعات سياسي بحث نكنند با تشكر
اما از دفعه بعد با مطالبي در ضمينه ي su.47 يا s.37 در خدمت شما خواهم بود :)
su.47 بركوت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ملقب بهs.37 گلدن ايگل جنگنده اي با بال پيشگرا كه توسط شركت سخوي براي رقابت در برنامه ي جنگنده نسل پنجم روسيه طراحي گرديد البته با اقبال كمي براي ورود به خدمت مواجه است كه علت آن قيمت زياد مواد مركب بال هاي آن است
و اما پيشينه در واقع مي توان گفت ايده بال هاي پيشگرا در اصل از ايده ي هواپيماي x.29 شركت گرومن گرفته شده كه يكي از موفق ترين ها در اين ضمينه است
اما فوايد بال هاي پيشگرا:
مهمترين فايده ي بال هاي پيشگرا در سرعت هاي فرو صوت و در ارتفاع پايين است كه بال هاي پيشگرا پايداري بيشتر و بسيار بهتري دارند اما در سرعت هاي فرا صوت اين كارايي اهميت خود را از دست مي دهد واين جاست كه بال هاي پسگرا بهتر نقش ايفا ميكنند براي جبران اين مشكل در s.37 بال هاي آن را كاملا از مواد گران قيمت مركب كه به تازگي در صنعت هواپيما استفاده ي چشمگيري پيدا كرده استفاده شده و اما ساير موارد به شرح زير است
بيشينه سرعت :2,500km/h
سلاح ها:R-77, R-77PD, R-73, K-74
X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500
موتور: دو دستگاه AL-37FU(گونه اي ازموتور SU-37 )
دفعه بعد افسانه اي به نام aurora
دوستاني كه پر سشي دارند در چار چوب همين تاپيك مطرح كنند در غير اين صورت بي پاسخ خواهد ماند ;)
changdo J-10 ظهور اژدهاي زرد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چين پيوسته در تلاش است تا خود را به خد كفايي كامل در ضمينه طراحي هواپيما هاي نظامي است
در همين راستا جنگنده j.10 طراهي گرديد با وجودي كه اين جنگنده را نمي توان يك جنگنده نسل پنجم ناميد اما از ورود به خدمت آن مدت زيادي نمي گزرد و براي منظوري كه طراحي شده خوب به نظر مي رسد
چين براي مقابله با جنگنده هاي برتري هوايي f.15 اقدام به خريد su.27 نمود اما براي مقابله با f.16 درصدد طراحي يك هواپيماي بومي برامد كه منجر به j.10 گرديد اين هواپيما براي مقابله با f.16 ها كه امدتا اقدام به نبرد هاي داگ فايت(dog fight ) در ارتفاع پايين و سرعت هاي گذرا به صوت مي نمايند خوب به نظر ميرسد گفته مي شود امكان نصب انواع مختلف موشك هاي R.77 (نام ناتو:آدر) بر روي آن وجود دارد(البته امكان دارد از نوع چيني ادر استفاده گردد) از حالا بازار بالقوه اي در آسيا براي آن پيشبيني مي گردد
بيشينه سرعت : k/m 1850
سلاح ها: يك توپ 23 mm يا 30 mm ,موشك ها pl.10 و pl.8 ساير سلاح ها اعلام نگرديده
موتور: Saturn/Lyulka AL-31F afterburning turbofan با رانش(122.6 kn)
ابعاد:
Length 47.86 ft (14.57 m)
Wingspan 28.75 ft (8.78 m)
Height 15.75 ft (4.80 m)
تابعد .............. :happy:
افسانه اي به نام aurora
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قبل از هرچيز با عرض پوزش به دليل دير شدن مقالات........
در درجه اول بايد بگم كه arura در واقع اسم شفق قطبي است كه بسيار زيبا و فريبنده نمايان مي گردد
در اواخر جنگ سرد ظهور b.2 غوغايي به پا كرد و حالا در قرن 21 اخباري مشكوك از پرنده اي مشكوك تر به گوش مي رسد گفته مي شود arura هواپيمايي بمب افكن و نامرعي خواهد بود بسيار پيشرفته تر از f.22 يا b.2 مشخص نيست باسرنشين است يا بي سرنشين همچون x.45 يا x.37 اما احتمالا قرار است پرنده اي باشد با مداومت پروازي زياد كه بتواند تا قلب دفاع هوايي دشمن پيش رود و بدون شناسايي شدن اهداف معموريتي خود را هدف قرار داده به سلا متي باز گردد در ضمن هزينه هاي نگهداري سنگيني همچون b.2 نداشته باشد اگر تا بحال general را بازي كرده باشيد حتما شكل ان را مي شناسيد
قرار است arura قابليت پرواز با بيش از سه ماخ را داشته باشد(حد اقل يك پيش نمونه از آن ساخته شده كه اعلام نگرديده)
متاسفانه هيچ اطلاعاتي از مشخصات آن در دست نيست به جز اين
Speed:
Speeds are reported to be in the range of Mach 5-8.
Length:
110 feet (33.5 meters)
Wingspan:
60 feet (18.2 meters)
Ceiling:
150,000 feet (28.4 miles
فعلا تا بعد(مشكلي بود در خدمتم)................ :)
من شنيده بودم كه اين هواپيما هم سوپر سونيكه؟؟ درسته؟نقل قول:
افسانه اي به نام aurora
اول سلامنقل قول:
نوشته شده توسط mahdy2021
دوما نه دوست عزيز سوپر سونيك اسم پروژه ي بويينگ براي هواپيماي مسافري فراصوت نسل آينده بود(براي جايگزيني كنكورد) كه به دليل مخارج زياد كنسل شد آرورا پروژه ي ديگري است :happy:
البته ما قابليتي به نام سوپر كروز داريم كه بعدا كاملا شرح ميدهم
در ضمن تصميم دارم بزودي در مورد هواپيما هاي تجاري هم بنويسم.......
F/A-18 horent ببري در پوست زنبور
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جنگنده ي f/a.18 را مي توان به واقع اسب كاري نيروي دريايي آمريكا دانست اين هواپيما در پاسخ به نياز نيروي در يايي آمريكا براي هواپيمايي چند منظوره با قابليت حملات زميني و همچنين قابليت هاي دفاع هوايي و همچنين جايگزيني f.4 هاي نيروي دريايي ارائه شد(توسط لاكهيد مارتين) انواع اوليه آن را نمي توان جنگنده ي نسل پنجم دانست ايراداتي هم در زمينه هاي مختلف از جمله پايايي در ميدان نبرد داشت كه در مدل f/a.18 e/f حل شد مدلe را مي توان برخلاف اسمش(زنبور) ببري تمام عيار دانست
در اين مدل ورودي هاي موتور دوباره طراحي گرديدند رادار تغيير كرد حجم سوخت افزايش يافت و.........(به معناي واقعي اين هواپيما هواپيمايي جديد و منحصر به فرد بود به خصوص در حملات ضربتي
مشخصات:
بيشينه سرعت:1,915 km/h
سلاح ها:يك توپ 20 mm (والكان)و
AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM
AGM-45 Shrike, AGM-62, AGM-65 Maveric, AGM-84 Harpoon, AGM-84 SLAM, AGM-84 SLAM-ER, AGM-88 HARM, AGM-123
GBU-10/12/24 Paveway laser-guided, GBU-15 EO-guided, GBU-29/30/31/32/35 JDAM, B-57/61 nuclear, Mk 82/83/84 GP, Mk 20
ECM pods, rocket pods
و..............
موتور: دو دستگاه Electric F404-400 با رانش(142.4 kN)
ابعاد:
Length 56.00 ft (17.07 m)
Wingspan 37.50 ft (11.43 m)
Height 15.25 ft (4.66 m)
اگه مشكلي بود مطرح كنيد تا بعد.......... ;)
SU-37 terminator شكارچي آسمان بازميگردد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همان طور كه از اسمش روشن است su.37 به معناي واقعي ويرانگر و رويارويي با آن براي هر هواپيمايي هولناك است
قبل از هر چيز بايد بدانيد su.37 از خانواده جنگي su.27 است ودر واقع پيشرفته ترين مدل كه در استانه ي ورود به نيروي هوايي روسيه مي باشد (روس ها عادت دارند به جاي قرار دادن حروف الفبا در ادامه ي هواپيما براي مدل هاي مختلف اگر تغييراتشان اثاثي باشد اسم كامل هواپيما را عوض مي كنند ولي اگر فقط يك ارتغائ باشد اسم ارتغا را به هواپيما اضافه مي نمايند(مثلا MIG.29 SMT )) اين هواپيما هواپيمايي منحصر به فرد براي مانور مي باشد به دليل داشتن دريچه هاي(موتور) با قابليت تغيير بردار رانش مي تواند در اسمان به هر سمتي حركت كند بدو هيچ مهدوديتي(اين نوع موتور ميتواند دريچه هاي موتور خود را به به هر سمتي بچرخاند ودر واقع با اين عمل مي تواند مسير هير هواپيمايي را ببرد در مورد رادار بايد گفت سعي شده از پيشرفته ترين مدل no01 استفاده شود (البته كلا روسها تكنولوژي راداري كمتري نسبت به غرب دارند) سلاح ها هم قرار است از كليه انواع R.77(چه راداري فعال يا غير فعال و چه فرو سرخ) استفاده گردد البته من به R.77 اشاره كردم چون هواپيما هاي روسي مهمترين مشكلشون در در گيري هاي فامد با مسافت هاي دور و در درگيري هاي داگ فايت موفق تر هستند چون كارايي R.60 در برابر سايدوايندر كمتر نيست واما مشخصات
بيشينه سرعت :2,400 km/h
موتور: دو دستگاه Saturn/ Lyul'ka AL-31FU
سلاح: يك توپ 30 mm و
R-27/AA-10 Alamo, R-73/AA-11 Archer, R-77/AA-12
و.............
ابعاد:
Length 72.83 ft (22.22 m)
Wingspan 48.17 ft (14.70 m)
Height 21.08 ft (6.43 m)
دوستان من چند روزي نيستم يعني ميرم سفر(دو روز) پس لطفا اگه سوالي داشتيد مطرح كنيد كمي هم صبر كنيد حتما پاسخ ميدم تا بعد :happy:
سلامنقل قول:
نوشته شده توسط mohamad hosein
من منظورم اين بود:(اگر توضيح بديد ممنون ميشم)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Hypersonic Planes
NASA's experimental space plane, the X-43A, set a new speed record for aircraft on November 16, 2004. In the unmanned test flight, the plane reached Mach 10 -- 10 times the speed of sound, or about 6,600 miles (10,600 kilometers) per hour. This flight broke the previous speed record of Mach 7, set in March 2004 by the X-43A in a previous test flight.
What sets the X-43A apart from other rocket-powered aircraft is that it is powered by a scramjet engine. Instead of using onboard oxygen to combust the hydrogen fuel, the scramjet scoops up oxygen as it travels through the atmosphere. By eliminating the need for onboard oxygen, cutting the weight of the spacecraft, the X-43A could lead to cheaper Earth-to-orbit space travel.
In this article, we'll take a look at hypersonic planes and learn about their air-breathing engines.
Living On Air
The futuristic X-43A prototype looks like a flying surfboard. It’s thin, has a wingspan of 5 feet (1.5 m), measures 12 ft (3.7 m) long and 2 ft (0.61 m) thick and weighs 2,800 pounds (1,270 kg). But the most unique feature of the X-43A is its engine.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
The best way to understand an X-43A’s air-breathing engine is to first look at a conventional rocket engine. A typical rocket engine is propelled by the combustion created when a liquid oxidizer and a hydrogen fuel are burned in a combustion chamber. These gases create a high-pressure, high-velocity stream of hot gases. These gases flow through a nozzle that further accelerates them to speeds of 5,000 to 10,000 mph (8,000 to 16,000 kph) and provides thrust. For more information on rocket engines, check out the article How Rockets Work.
The disadvantage of a conventional rocket engine is that it requires a lot of onboard oxygen. For example, the space shuttle needs 143,000 gallons of liquid oxygen, which weighs 1,359,000 pounds (616,432 kg). Without the liquid oxygen, the shuttle weighs a mere 165,000 pounds (74,842 kg).
An air-breathing engine requires no onboard oxygen. The X-43A scoops up oxygen as it flies through the atmosphere. In an Earth-to-orbit mission, the vehicle would store extra oxygen onboard, but less than what a space shuttle requires.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با سلام مجدد(چون تازه از سفر برگشتم) ديگه ببخشيد دير شدنقل قول:
نوشته شده توسط mahdy2021
اما سوال شما اولا مطلبي كه گذاشتيد و من به خواطر توجه تون تشكر مي كنم در مورد hiperx اين پروژه ناسا براي ساخت فضا پيماي نسل آينده به منظور جايگزيني شاتل ها مي باشد (در حقیقت برای بررسی موتور های هوادم و بدنه های یک پارچه برای فضاپیمای نسل بعدی می باشد تا ظرفیت بار مفید برای آن ها محاسبه گردد) البته قبلا براي اين منطور روي موتور هاي رم جت كار ميشد(بايد بدانيد كه شاتل ها در زمان خروج از زمين حداقل بايد تا 15 ماخ سرعت داشته باشند وگرنه سقوط مي كنند) كه بدليل غير قابل كنترل بودن اين نوع موتور فعلا آن را كنار گزاشتند و از اسکرم جت استفاده گردید(رم جت در واقع نوعي از جت محسوب ميشود كه سوخت و هوا با فشار وارد آن مي شوند وبه جاي كمپرسور هاي بزرگ يك محفطه ي احتراق سراسري است اما مصرف سوخت آن زياد است و كنترلش بسيار سخت)(و اسکرم جت رمجت است با قابلیت احتراق در سرعت فرا صوت) آخرين ازمايشات X.43 `پارسال توسط يك b.52 انجام شد)در طی آزمایش X.43 از زیر بال یک b.52 از ارتفاعی مشخص همراه با بوسترش رها شد و پس از بدست آوردن ارتفاع مناسب بوستر جداشده موتور های خودش روشن گردیده)راکت پگاسوس فضا پیمای X.43 را شتاب داده و سرعت آن را در ارتفاع یکصد هزار پایی به 7 تا 10 ماخ می رساند
این پرند توسط شرکت مایکرو کرافت برای ناسا طراحی گردیده است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]