دوستان در مورد روغن گیربکس سوال داشتم :
هر چند وقت به چتد وقت باید عوض شه ؟؟؟؟
تازگیا دنده ی ماشین سخت جا میخوره و صدا میده موقع جا خوردن
فابریک از کارخونه گرفتم تا حالا روغن گیربکسشو عوض نکردم ، حدودا 2 سال میشه
ممنون میشم راهنماییم کنید :n16:
Printable View
دوستان در مورد روغن گیربکس سوال داشتم :
هر چند وقت به چتد وقت باید عوض شه ؟؟؟؟
تازگیا دنده ی ماشین سخت جا میخوره و صدا میده موقع جا خوردن
فابریک از کارخونه گرفتم تا حالا روغن گیربکسشو عوض نکردم ، حدودا 2 سال میشه
ممنون میشم راهنماییم کنید :n16:
سلامنقل قول:
وقتی دیاگ زدین ارور چی میداد؟؟
ecu گاز ( ادونسر ) رو براتون عوض کردن ؟؟
خوب الان من پای کامپیوتر از کجا باید بفهمم که نشتی از چیه؟؟؟؟!!!!نقل قول:
والله.
حداقل عکس از محل نشتی می گرفتین ، تا بشه حدس هایی زد.
بست وقت سفت باشه و شلنگ هم تو محل بست سالم باشه پس دلیل برای نشتی نداره. ( ترجیحا از بست های گازی که با پیچ سفت میشه استفاده بشه )
سلامنقل قول:
سفت جا رفتن دنده بیشتر به سردی هوا مربوطه.
مخصوصا وقتی ماشین سرده تشدید میشه.
واسکازین رو به طور استاندارد باید هر 60000 تا تعویض بشه.( البته میتونه بسته به کیفیت واسکازین این کیلومتر کمتر یا بیشتر باشه )
ولی چیزی که مشخصه اینه که واسکازین بعد مدتی خاصیتش رو از دست میده و دنده ها سفت تعویض میشن مخصوصا موقع سرد بودن ماشین بیشتر اذیت می کنن.
البته بعضی ها می گن بعد از تعویض واسکازین ( برای گیربکس های بی کیفیت ایرانی )ممکنه صدای گیربکس بیشتر بشه و به خاطر همین تعویض واسکازین رو توصیه نمی کنن.هر چند واسکازین بعد مدتی ضعیف بشه.( سلامت و کیفیت تعویض دنده گیربکس رو فدای صداش می کنن )
البته بعضی ها هم با یک صافی موقع تخلیه ، آشغال های واسکازین داخل گیربکس رو میگیرن و همراه با واسکازین جدید دوباره داخل گیربکس میریزن. ( در حقیقت براده های آهن که داخل واسکازین هستش و بین دنده ها میره باعث کاهش صدای گیربکس و افزایش خوردگی دنده های گیربکس میشه )
حتما حتما حتما واسکازین با درجه 85w90 یا 75w90 یا مابین این دو ترجیحا با سطح کیفی GL5 بریزید.( واسکازین های غلیظ تر اصلا توصیه نمیشه.اگه کسی خلاف حرف من رو زد اصلا بهش توجه نکنید که به ضررتون تموم میشه. )
در ضمن اگه دنده سفت ولی بی صدا جا بره حتی موقع گرم شدن گیربکس ، مشکل میتونه از واسکازین باشه.
ولی اگه دنده سفت و با صدا جابره مشکل از گیربکس ( اغلب دنده برنجی ) یا کلاچ هستش و ربطی به واسکازین نداره.
سلامنقل قول:
اصلا ارور نداشت. گفت مشکلی نداره . گفتش برق ماشین یه جایی اتصالی داره
چیزی را هم تعویض نکرد.
به نظر خودم مشکل از گاز ماشین نیست. مشکل از برق ماشین هستش . ولی کسی سر در نمیاره متاسفانه
وقتی چراغ چک روشن شده یعنی اینکه جایی ارور تو ecu ثبت شده.نقل قول:
به هر حال شرمنده. چیزی نمی دونم.
سلام
اقا مدتیه آمپر ماشین بنده(پراید مدل 84)در سرعت بالا و وقتی که فشاری رو موتور نیست زیاذی پایین میاد و خلاصه موتور سرد میشه و درنتیجه بخاری باد سرد میذنه. یه بار هم شک کردم و اب رادیات را چک کردم دیدم نه واقعا داغ نیست بلکه ولرمه!!
بنده میذانم که بالاخره در زمستان موتور سردتره ولی اینقدر؟
تو شهر اینطظپور نیست ولی کافیه تو جاده بین شهری سرعت گرفته بشه تا یهو امپر بیاد پایین.
ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلامنقل قول:
اگه از خط دوم هم پایینتر میاد ، ترموستات کامل بسته نمیشه.
سلام .به احتمال زیاد ماشینتون اصلا ترموستات نداره .نقل قول:
آقا میرسه تا صفر!نقل قول:
خب چکار باید بکنیم؟ یعنی بدونم تعمیرکار چکار باید بکنه؟
تشکر
نقل قول:
ممنون آقا نداره یعنی چه؟ خب قبلا که داشته یا ترموستات هم چیزی تو مایه های لنت هست که تموم بشه؟!نقل قول:
اوکی پس بریم بگیم ترموستات چک کنند.
اگه دست به آچر هستین این یکی از ساده ترین تعمیرات ماشینه . درپوش ترموستات رو باز میکنین تا ببینین اصلا ترموستات هست توش ؟ اگر نبود یک ترموستات که کارخونه تعیین کرده نصب میکنین .بعدش هم به مقدار کافی کولانت ( آب رادیاتور ) بریزید توی منبع انبساطنقل قول:
سلامنقل قول:
ترموستات رو باید باز کنه. تعویض کنه.نمی دونم ترموستات پراید چند درجه هستش.
کار خاصی هم نداره و خیلی ساده است. فقط کمتر از 2 لیتر آب رادیاتور هدر میره که باید اضافه بشه.
باید وقتی موتور سرد روشن میشه ، تا زمانی که آمپر آب از خط دوم بگذزه ، شلنگ بالای رادیاتور تقریبا سرد باشه و تو همون حدود یکدفعه ترموستات باز بشه و اون شلنگ داغ بشه.
اگه غیر از این باشه ترموستات کامل بسته نمیشه یا اینکه اصلا ترموستات نداره ( احتمالش کمه )
برای باز کردن ترموستات هم باید آچار بوکس داشته باشید. ( با تخت خیلی سخته )
ترموستات وقتی خراب میشه در 99% مواقع باز نمیشه و دما بالا میره . وقتی آمپر به صفر میرسه , بیشتر احتمال اینه که ماشین ترموستات نداره اصلا . حالا شما چک کنین نتیجه رو اینجا هم اعلام کنین .نقل قول:
سلام دوستان یه پراید هاچبک 84 نیمه انژکتور دارم (زیمنس قدیم ، کیت کیا) صبحا و وقتی هوا سرده تا استارت میزنم روشن میشه و سریع خاموش میشه تا 10 بار که استارت زدم روشن میمون اگه گاز هم بدم فرقی نداره ؛ وایر و شمع و سنسورها چک شده دیاگ زده شده ، فقط وقتی سرده اینجوری روشن میشه یه سری عکس و فیلمم اینجا [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] از موتورش گذاشتم اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام به همگي
راستش من هموني هستم كه سورن 87 دارم و چند بار سوالاتي رو مطرح كردم ولي احتمالا دوستان چون اشنايي نداشتند جوابي نگرفتم
من از وقتي خريدمش گيربكسش مشكل داشت و بردم نمايندگي يكي از دوستام دو تا ماهكشو عوض كرد و چند ماهي خوب بودش
ولي از همون اولش هم يك مشكل داشت كه گفتند همه سورنها اينجورين
شما فرض كنيد ماشين خاموش و ميخواهيد با گرفتن يا نگرفتن كلاچ دنده رو بزارين 5
حالا چه اتفاقي ميافته دنده ميره 5 ولي قفل ميشه و ديگه به هيچ وجهي از همون مسير خلاصي برنميگرده توي حالت خلاصي و بايد دوباره كلاچ رو حتما بگيرم و بيارمش توي دنده 3 و بعد بيام توي خلاصي
اين حالت در زماني كه ماشين در حال حركت هم هستش اتفاق ميافته و چند تا نمايندگي و استاد كار هم نشونش دادم ميگن الكيه ولي يك جا بهم گفت هم ماهكهاست و هم كشويي ها خراب شده و بايد گيربكس تا پوسته دوم باز بشه
كسي ميتونه راهنمايي كنه و جاي خوب توي كرج معرفي كنه
مرسي ممنون
ممنون بخاطر توضیح کاملتنقل قول:
این واسکازین که میگید مارک خاصی که خوب باشه چی هست ؟؟؟
الان حدود 32 هزار رفتم ، از اون جایی که واسکازین فابریک کارخونس احتمالا کیفیت داغونی داره
به نظرت عوض کنم ؟؟؟ امروز میخوام برم برای تعویض روغن موتور ، همون تعویض روغنی میتونه واسکازین هم عوض کنه ؟؟؟
+
متاسفانه گیربکس ماشینم فابریک صدا میداد ولی مشکلی تو جا رفتن دنده وجود نداشت
بعضی موقع همینجوری میشه ، مخصوصا از 1 به 2 گیر میکنه که باید بکشمش :n02: با زورنقل قول:
در ضمن اگه دنده سفت ولی بی صدا جا بره حتی موقع گرم شدن گیربکس ، مشکل میتونه از واسکازین باشه.
این مشکلی که موقع زدن به دنده 2 قبل جا رفتن دنده یه چیزی وسطش گیر میکنه که احساس میشه از چی میتونه باشه ( یجورایی دو تیکه جا میخوره دنده 2 )
متاسفانه این مشکل هم دیده شدهنقل قول:
ولی اگه دنده سفت و با صدا جابره مشکل از گیربکس ( اغلب دنده برنجی ) یا کلاچ هستش و ربطی به واسکازین نداره.
و بیشترین صدایی که شنیده میشه موقع زدن به دنده ی 2 هست
تو دنده های دیگه صدایی نمیده ، اگه صدایی هم باشه ، صدای طبیعی هست
با سلام خدمت دوستان
دیروز رفتم و تسمه تایم ماشین رو عوض کردم تسمه دینام هم مشکل داشت اونم عوض کردم روغن و ملحقات رو هم همین طور ماشینم هم ال90 87 هستش با کیلومتر 62000
از دیروز که همه اینا عوض شد دور موتورم ب 2.5 ک میرسه ی صدای عجیبی از موتور میاد.قاعدتا روی دنده 1 این صدا بلند تره.
میخاستم ببینم دوستانی ک دستی بر آتش دارن نمیدونن مشکل کجاست؟
پیشاپیش از راهنماییتون ممنون.
سلامنقل قول:
کلا با گیربکس خانواده 405 سخته میشه دنده رو بدون کلاچ خلاص کرد.برای خلاص کردن هم نیازه کلاچ گرفته بشه.
شما باید اول خلاص کنید و بعد برین 3.بدون خلاص شدن که نمیشه به 3 برین.تو مسیر از دنده 5 به دنده 3 گیربکس خلاصه.
در ضمن گیربکس ربطی به سورن بودن نداره. سورن و سمند و 405 و پارس گیربکسشون یکیه.فقط ef7 نسبت دنده هاش یکم فرق میکنه.
مشکل میتونه از سنسور اکسیژن ( به خصوص گرم کن سنسور اکسیژن ) ، مپ سنسور ، استپر موتور ، سنسور دمای آب باشه.نقل قول:
بهتره موتور تو حالت سرد دیاگ بخوره و پارامتر هاش رو چک کنن.
در ضمن در حالت گرم بودن موتور نباید آب زیادی از اگزوز خارج بشه. ( فقط باید بخار آب خارج بشه )
شمع ها هم عمرشون تمومه و بهتره تعویض بشن ( البته مشکل شما از شمع نیست )
موتور آب رادیاتور کم نمیکنه؟؟
این که دنده 2 با صدا خرررررررچ جا میره احتمالا دنده برنجیش خراب شده.که باید گیربکس باز بشه و اون دنده تعویض بشه. ( اگه گارانتی داره پیگیر باشین )و گرنه هر موقع زیاد اذیتتون کرد گیربکس رو تعمیر کنید.نقل قول:
واسکازین رو هم بهتره تعویض کنید. ترجیحا بهران سمند ویژه و یا بهران سمند ( ویژه گرون تر و با کیفیت تره ) یا واسکازین با درجه ویسکوزیته ای و درجه کیفی که گفتم ، از مارک ایرانی معتبر( ایرانول ، پارس ، سپاهان ).
دو تیکه جا خوردن دنده هم میتونه از واسکازین باشه.
چیزی که مشخصه اینه که با تعویض واسکازین قطعا تعویض دنده گیربکس بهتر میشه.حالت چقدرش رو نمی دونم.
سلامنقل قول:
متوجه نمیشم؟؟چه صدایی ؟؟
لرزش موتور هم تو این دور زیاد میشه؟؟
62000 هزار هم برای تعویض تسمه تایم کمه.رو 80000 هم می تونستید تعویض کنید.
تو حالت عادی و دور آروم از سمت تسمه ها ( به خصوص تسمه تایم ) صدای غیر عادی میاد؟؟
با تشكر از دوست عزيزمون
فكر كنم منظورمو اشتباه رسوندم ببينيد چه ماشين روشن باشه چه نباشه و چه كلاچ رو بگيرم و چه نگيرم گيربكس توي زمستان و تابستان اولا به سختي توي 2 ميره بايد يك 5 دقيقه ماشين كار كنه تا واسكازين حالا روان بشه احتمالاً
بعدشم شما اول از چهار ميري خلاص بعد ميري 5 يعني يك مرحله وسط خلاصي داري
در حاليكه گيربكس من اينجوري نيستش شما از 4 ميري خلاص و بعدش 5 ولي ديگه نميتوني به 4 برگردي يعني اصلا قفل جا نميره بايد همون حالت افقي بري 3 بعد بري خلاص
من از خود نمايندگي پرسيدم گفت گيربكسهاي سورنها هم با پرشيا و هم با 405 فرق ميكنه راست هم ميگه من الان با دنده 4 تا 170 ميتونم براحتي پر كنم ماشينو و دور موتور هم روي 4000 هستش و بعد كه ميرم روي دنده 5 ديگه به سرعت ميره روي 190 كيلومتر كه واقعا نگه داشتنش سخت ميشه چون جلو ديسكي و عقب كاسه اي بخاطر همين طول ميكشه
باز هم تشكر
سلام.درب رادیاتور رو باز کن ببین باروشن کردن ماشین اب داخل رادیات میچرخه یا ساکن هستش.ترموستات از 76 تا 82 هست.قیمت بالای15000 تومن.خودت رو تو دردسر ننداز بده برات عوض کنند.نقل قول:
گفتم یه موقع خرج نذاره رو دستم.چون از اول دست خودم نبوده این احتمال رو دادم ک شاید کیلومتر دستکاری شده باشه.نقل قول:
بله لرزش هم زیاد میشه حتی پدال گاز هم زیر پام میلرزه.
دور آروم مطمئن نیستم ولی فکر میکنم آره.
دوستان کسی ایده ای نداره؟نقل قول:
سلام.
پراید 87 دارم ، به خاطر مشغله یادم رفته تو رادیاتش ضد یخ بریزم ؛ حالا رادیاتش چند روزه یخ زده ، روشن هم نمیشه
یخشو چطوری باید باز کنم؟ جای دیگه ایش هم هست که ممکنه یخ زده باشه؟
سلامنقل قول:
کار عاقلانه ای کردین تسمه تایم رو عوض کردین
البته نمیدونم چک کردن تسمه تایم در ماشینتون آسون هست یا نه چون یکی از چیزهائی که موقع خریدن ماشین دسته دوم باید چک بشه "تسمه تایم " هست .
اگر تَرَک تَرَک شده باشه یا زدگی داشته باشه یا دندونه ی شکسته داشته باشه باید فوراً عوض بشه وگرنه پاره میشه و باعث کج شدنِ بعضی از سوپاپها میشه و چند صد هزار تومن خرج میذاره رو دست صاحب ماشین .
کارهای ضروری در وقع خرید ماشین دسته دوم :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلامنقل قول:
موتور شتاب و کشش به خصوص تو دور بالا کم نشده؟؟
من فکر کنم مشکل از دسته موتور باشه.من با ال 90 آشنایی ندارم ولی شاید دسته موتور خراب شده باشه یا بد بسته شده باشه.
شتاب و کشش به صورت قابل ملاحظه ای کم شده در واقع شتابی نداره ماشین .نقل قول:
متاسفانه تعمیرکار تخصصی ال 90 کمه.
قبل از تعمیر اینجوری نبود و دنده یکش واقعا میکند ولی الان!
میشه نگاش کرد و دید سطح واسکازین در چه حد هست ؟؟ ( هیچ اطلاعی در این مورد ندارم ، چون یکی میگفت بخوای نگاه کنی ببینی واسکازین داره یا نه میریزه :n13: درسته ؟ )نقل قول:
گارانتی داشتم ولی یه دو هفته ای میشه تموم شد
چون گیربکس فابریک صدا میداد ، قبلا میخواستم بزنم تعویض ولی مهندس ایران خودرو بهم گفت الکی اقدام برای تعویض گیربکس نکن که گیربکس داغونه و تعمیری ملت رو میدن بهتون
گفت همین گیربکس اگه مشکلش فقط صداشه ، دست بهش نزن ، بخاطر همین منم بیخیال شدم
این برنجی که گفتی چقدر هزینش میشه حدودا ؟؟؟؟
( البته من یبار پک دنده رو عوض کردم )
مرسی
سلام دوستان[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پشت کنسول 131 درست جایی که دو ورق اهنی به کف اتاق پیچ شده وداشبورد را نگه
داشته یه کلیدی وجود داره،
میخوام بدونم کار این کلید چیه؟تصویر کلیدو براتون میزارم.
سلام
امروز زیر ماشن جک زدم و چرخهای ماشین (جلو) با دست چرخوندم/ به زور میچرخید
ماشن روشن کردم بدون اینکه دنده بندازم باید چرخ جلو بچرخه درسته؟ ولی یه طرف نمیچرخید. طرف دیگه هم تست کردم سر یه قسمت گیر میکرد!!!!
چندتا ترمز هم زدم دیدم نه؛ چرخ سمت چپ سر یه نقطه یه گیر داره و سمت راست هم که اصلا نمیشد چرخ چرخوند!!!!
الان ترمزام مشکل داره؟؟؟؟
سلام
معمولا در چرخهای جلو لنت و دیسک در حالت ازاد(بدون فشار پدال ترمز)یک اتصال ضعیف با هم دارند ولی نه تا اندازه ای که نشه با دست چرخوندشون.شما فاصله لنت رو از دیسک بکمک اچار پیچ گوشتی یا انبر دست زیاد کن بحدی که هیچ درگیری یا اتصالی بینشون نباشه بعد بررسی کن که خود بلبرینگ چرخ سالمه اگه سالم بود که احتمالا سیلندرترمز چرخ جلو خوب برگشت نمیکنه که تعمییر کار میتونه بایک سرویس و تمیز کاری مشکل رو حل کنه یا احتمالادیسک چرخ تاب داره که باید عوض بشه.ولی این شرایط دلیل بر خراب بودن بوستر یا پمپ اصلی ترمز نیست.
سلام.به قیافه اش میاد دست سازه!ماشین از صفر دست خودتون بوده؟نقل قول:
سلامنقل قول:
امتحانش کردین ببینین چه کاری انجام میده ؟
آیا با زدنِ این کلید و سپس استارت زدن , ماشین روشن میشه ؟
شاید کلید مخفی برای قطع برق موتور و ضد سرقت باشه .
سیمش رو دنبال کردین ببینین کجا میره و بی چی وصل شده ؟
سلامنقل قول:
پس احتمالا تایم رو بد گرفته.( مثلا 1 یا دو دنده جابجا هستش )
البته اگه تایم جابجا باشه ، موتور مثل قبل راحت روشن نمیشه و بیشتر استارت میخوره.
و اینکه ماشینای دیگه که سنسور میل سوپاپ داره اگه تایم جابجا باشه ، چراغ چک روشن میشه ولی ال 90 چراغ چک نداره.:n24:
شما ببرین نمایندگی براتون تایم رو چک کنن.
در مرحله بعد دسته موتور رو چک کنین.
سلامنقل قول:
من تا الان فکر می کردم شما پراید داری.:n02:
پس برا واسکازین حتما سعی کن بهران سمند ویژه یا هر واسکازین ایرانی با سطح کیفی gl5 بریزی.
بغل گیربکس سمت چرخ راننده ، یک پیچ داره که اگه اون رو باز کنید ، باید سطح واسکازین از اون پیچ پایینتر نباشه.( یکم بالاتر باشه مشکلی نداره ). تعویض روغنی ها بلدن.
البته معمولا واسکازین کم نمیشه.مگه اینکه روغن ریزی داشته باشه.که مشخص میشه.
در مورد هزینه تعویض دنده برنجی هم چیزی نمی دونم.ولی گیربکس باید کلا پیاده بشه و اوراق بشه.به خاطر همین هزینه اش کم نیست.
به نظر من فعلا بیخیالش باش. هر موقع اونقدر شدید شد که واقعا اذیت می کرد اونوقت پیگیر باشه.( یا موقعی که خواستی دیسک و صفحه عوض کنی تعمیرش کن )
ولی واسکازین رو عوض کنی تاثیر داره.
هر چند خودم سمند مدل 90 دارم و گیربکسش نرم و بیصدا هستش و فعلا که 40 تا کارکرده چون نیازی حس نکردم واسکازینش رو تعویض نکردم.
سلامنقل قول:
:n02: نه 405 GLX مدل 90
یادم رفته بود بگم
پس نمیریزه واسکازین دیگه موقع نگاه کردن ؟
نمیدونم والله ، منم موندم عوضش کنم یا نه
دیروز رفتم برای تعویض روغن نشد عوض کنم ، فردا باز باید برم ، میگم نگاه کنه ببینم چی میشه
سلام.اب داخل کانالهای سرسیلندر و خود سیلندر در جریان هست.واتر پمپ جلو سیلندر قرار گرفته و موقع یخ بستن اب احتمال ترک برداشتن سیلندر یا سرسیلندر هست که انشا... این اتفاق نیفتاده.میشه از اب گرم ویا قرار دادن بخاری برقی زیر خودرو(توصیه نمیشه مگر از هر گونه نشتی روغن وبنزین مطمئن باشید)در صورت مشاهده یخ زدگی اب به هیچ عنوان استارت نزنید چون احتمال شکستن واترپمپ یا پاره شدن تسمه تایم هست.نقل قول: