Printable View
بالاخره از این ترافیک حال بهم زن خلاص شدم و به موقع رسیدم. ریس هنوز شروع نشده ولی فعلا که هوا صافه و خبری از بارون نیست اگر پیست خشک شروع کنن و وسطش بارون بیاد عین پارسال میشه و احتمالا ریس جالبی از آب دربیاد
حداحافظی آلونسو از وبر هم جالب بود
پرزم حتماً این دم آخر میگه منو که نگه نداشتن حداقل تا مییتونم بهشون ضرر بزنم:n02:
Brasil Race Result
و بالاخره این فصلم تموم شد فصل دلنشین برا ردبولیا وعذاب آور برای بقیه . وتل رکورد تاریخی 9 برد پیاپی رو کسب کرد و اگر تو مسابقه استرالیا 2014 هم برنده بشه میتونه رکورد جاودانه 10 برد پیاپی رو ثبت کنه.
به قول آلونسو باید دید در آینده و اون روزی که وتل ماشینی برابر با رقبا داره میتونه همینطور به سلطنتش ادامه بده ؟ باید منتظر بود و دید
راستی دلم برای مارک وبر مرد جنتلمن و بدشانس ردبول تنگ میشه که دیگه تو فرمول یک نیست :n27: امروزم روز خوبی رو داشت و حسابی رو پودیوم تشویق شد . صحنه ای که کسکت و دستکش خودش رو تو ماشین وقتی هنوز تو پیست بود درآورد و دست تکون داد واقعاً احساسی بود .به نظرتون استوارت ها رو این حرکتم جریمش میکنن؟:n08:
آلونسو هم این فصل همه تلاشش رو کرد و بازم شایستگی هاش رو نشون داد .کم نیست 4امین وحتی گاهی 5امین ماشین سریع رو داشته باشی و آخر سر نایب قهرمان فصل بشی . امیدوارم به چیزی که حقشه تو فراری یعنی قهرمانی جهان برسه فصلای بعد
و فیلیپه ماسا راننده محجوب فراری که بعد از سالها حضور رفت از تیم . دلم برا ماسا هم تنگ میشه با همه فراز و نشیبی که داشت تو این 8 9 سال ولی بچه خوبی بود وهمیشه در خدمت تیم امیدوارم ویلیامز ماشینی برای رقابت داشته باشه فصل بعد
مرسدس هم بعد از چندسال ناموفق امسال رتبه دوم رو از فراری گرفت و به نظر فصل بعد هم بتونن مدعی باشن
و مکلارن و یه فصل ناامید کننده ولی امروز بهترین روز مکلارن امسال بود و هم باتن وهم پرز عالی بالا اومدن و جزء خوب های ریس بودن .پرز این چنتا ریس آخر خوب کار کرد و مکلارن به نظرم یکم زود تصمیم گرفت در موردش
و در اخر خداحافظ موتورای V8 تنفس طبیعی :n03:
الان خیلی هیجانی ندارم برا فصل بعد . نمیدونم میشه به این تغییرات امید داشت که فصل قشنگتری رو ببینیم یا نه فقط امیدوارم این تغییرات باعث بشه این همه از تمرکزی که تیما روی ایرودینامیک و تایرا دارن یکم کم بشه و نقش موتور و گیربکس و مکانیکال تو f1 پرنگ تر از حالا و برابر باشه نه مثل الان که کامل رفته زیر سایه ایرودینامیک .
درسته ایرودینامیک جزء مهم این ورزش هست ولی دیگه همه چیز هم نیست .
سلام دوستان فصل تموم شد وبر هم که دیگه رفت ولی اگه یه ذره شانس وتل رو داشت خوب بود ولی واقعا از رفتن ماسا از فراری ناراحت شدم :n03:راستش از بودنش در فراری عادت داشتیم و هر جا باشه امیدوارم موفق باشه ودر خصوص فصل آینده دوستان اگه همیلتون جای رایکونن میومد فراری بهتر نبود :n13: یا رایکونن بهتر از همیلتون هست زوجشون با آلونسو راستی یه جا خوندم نوشته بود فعلا فراری با آلونسو کار داره برای ماشین سال آیندشون و فرناندو حالا حالا ها نمیتونه به استراحت بره
سلام به همگي.
تبريك به طرفدارت ردبول و وتل كه براي چهارمين بار پياپي تونستن قهرمان بشن.
ريس خوبي بود و حداقل براي مني كه طرفدار مكلارن هستم بهترين ريس فصل از نظر نتيجه گيري بود و اتفاقا باتن و پرز بيشترين سبقتها رو گرفتن كه تا حدودي باعث شد كه حداقل فصل رو با يه نيمچه خاطره خوب به پايان ببريم.
فصلي كه از ابتدا ميرفت با رقابت فشرده بين ردبول-مرسدس-فراري و لوتوس شروع بشه و اين نويد فصل نزديكي رو به همه داد اما به نظرم حالا بهتر ميشه درك كرد كه چرا فراري و لوتوس و در تيمهاي متوسط مثل فورس اينديا اينقدر مقاومت در مقابل تعويض تايرهاي پيرلي وجود داشت و البته برعكس تيمهايي مثل ردبول و مكلارن موافق اين تغيير بودن.
به نظرم بيشترين عاملي كه كمك كرد ردبول بتونه اينقدر فاصله باز كنه مربوط به سازگاري ماشينهاي اين تيم با تايرهاي جديد بود و البته وتلي كه به نظر مياد به نحو احسن و بيشتر و بهتر از هر راننده ديگه اي از اين تايرها اون پتانسيل لازم رو بيرون ميكشه.
به خاطر همين فكر ميكنم حتي اگه با تغييراتي كه در فصل بعد انجام ميشه و ماشين ردبول اين فاصله زياد رو از دست بده اما وتل به راننده قابل و قدرتمندي تبديل شده كه به سختي ميشه باهاش رقابت كرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آخرين لحظه ها با موتور هاي وي 8
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهماني از جنس از ما بهتران. اميدوارم قسمت دوستان بشه كه گراندپري برزيل رو از نزديك ببينن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وتلي كه اون شيطنتي كه در صورتش هست رو گاهي اوقات نشون هم ميده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممون زئوس از عکس های زیبا و توضیحاتت
من که دلم بیشتر از همه برای موتورا تنگ میشه و اون صدای گوش نوازش. چن وقت پیش مرسدس یه کلیپ صوتی از صدای موتور فصل بعدش پخش کرد که خیلی ناامید کننده بود از نظر من . یعنی اگر تا شروع فصل همین طور بمونه که واقعاً حسرت V8 میمونه به دلمون .
به نظر من مشکل F1 موتورا نبود و محدودیت هایی که برای موتورا گذاشتن باعث شد که توجهات بیشتر از قبل بره سمت ایرودینامیک و نقشش از 2008 به اینور خیلی خیلی پررنگ شد .همین باعث شد سبقت گیری تو پیست از ماشینایی که از همه جاشون برای افزایش دانفورس استفاده میشد برای ماشین عقبی سخت باشه بحث هوای پشت و اینا که خیلی تخصصی مبیشه . از انورم اومدن تو این یکی دو سال اخیر مثلا برای افزایش هیجان تایرا رو کم دوام ساختن ولی عملا به جای درست کردن ابرو زدن چششو کور کردن .نتیجش این شد بیشتر اوقات کسی حاضر نیست به ماشینش فشار بیاره به خاطر حفظ تایر یعنی اینکار شده یه جور ریسک به قول مارک وبر خدابیامرز به این تایرا تو ریس 2دور واقعاً فشار بیاری باید بری پیت . و الان جوری شده که شما اگه نگا کنی میبینی تو سال شاید یکی دوتا ریس باشه که بهت بچسبه ورقابت توش دیده بشه .
مثل اینکه راس براون هم با مرسدس قطع همکاری کرده و نیست دیگه از سال بعد .گمونم به خاطر همون قضیه افزایش اختیاراتش تو تیم بوده که سر این موضوع مدیرای مرسدس هم اختلاف نظر داشتن باهاش
احتمالش هست 2015 با ترکیب مکلارن - هوندا بیاد جای ویتمارش
یه خبر ناگوار :
پاستور مالدونادو به لوتوس پیوست. این راننده ونزوئلایی فصل بعد رو تو لباس تیم انگلیسی لوتوس و کنار رومین گروژان خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نظر شخصیم اینه که مالدونادو لیاقت خیلی کمتری داشت نسبت به راننده ای مثل هالکنبرگ برای تصاحب صندلی لوتوس ولی پول اسپانسرش و موقعیت بد مالی لوتوس این شانس رو بهش داد فصل بعد رو تو این تیم باشه.
سلام و ممنون حامد جان.
در كنارش شايعه رفتن احتمالي براون و شروع همكاري دوباره با فراري هم توي خبرها اومده بود.
در مورد مالدونادو هم به هر حال شركت نفت ونزوئلا پشتيبان مالي اون هست و لوتوس بابت اين مسئله 47 ميليون دلار از اين شركت حمايت مالي ميگره.
حامد جان فقط پيشنهادم اين هست كه كم كم پرونده اين تايپيك بسته بشه و خبرهاي مربوط به فصل بعد در تايپيك 2014 لحاظ بشه.
موفق باشيد.
با سلام خدمت دوستان گرامي...
بله! فصل 2013 با تمام خوبي و بدي هاش هم به اتمام رسيد! پرونده موتور هاي 8 سيلندر هم بسته شد و شاهد قهرماني هاي پشت سر هم و ركورد شكن وتل و ردبول بوديم...جدا از حواشي و شايعات مختلف در مورد حقه‌ای بكار رفته در اتومبيل تيم ردبول هم قضيه با خوشي! تموم شد.
يكي از مهمترين نقل و انتقال ها هم بازگشت كيمي رايكونن به فراري و جدا شدن ماسا از اين تيم بود.
و نيز مارك وبر راننده با تجربه استراليايي هم از مسابقات فرمول يك كناره گيري كردند و راننده برتر تيم فراري هم موفق به شكست ركورد مجموع امتياز كسب شده توسط راننده ها شد...ايشون ركورد شوماخر رو شكستند و الان هم به عنوان راننده اي محسوب مي شن كه بيشترين امتياز رو در مسابقات فورمولا وان كسب كرده.
حرف ها درباره اين فصل بسيار است...مشكلات عديده اي كه تاير ها داشتند...رقابت خوب و عالي تيم ها (البته به غير از ردبول) و پوشش عالي تصويري SKY و ...
درست كه اكثر قهرماني ها رو سباستين وتل آلماني و تيم برتر ردبول كسب كردند، اما در مجموع فصل خوبي بود و من هم از عملكرد فرناندو آلنزو اسپانيايي در تيم فراري راضي بودم و از نايب قهرماني ايشون هم خوشحال شدم...تنها ناراحتي من اين بود كه تيم فراري نتونست حد نصاب كافي رو براي نايب قهرماني كسب كنه و در جدول راننده ها سوم شد.
همين جا از تمامي دوستان ي، كه زحمت پي گيري مداوم اين تايپك رو داشتند و معلومات شون رو هم با ما به اشتراك قرار دادند...بسيار سپاسگزارم.
موافقم . پست بعدی رو ایشالا تو تاپیک 2014 میزنم اگه قفل نکرده باشن .نقل قول:
در مورد براون منم چیزایی شنیدم در مورد بازگشتش یه فراری ولی گمون نمیکنم برگرده . فراری دنبال اینه تو ساختار تیمش حداقل نفر اول یه ایتالیایی باشه . رفتن ژان تاد ، براون و یه عده دیگه و اومدن دومنیکالی تو راس تیم نتیجه این سیاست بود .
حتی الان صحبت از کنار گذاشتن دومنیکالی هم هست با توجه به نتایج کمتر از انتظاری که فراری تو این چندساله گرفته . شاید باورت نشه ولی چند ماه پیش بود که شنیدم شاید بریاتوره بعد از تموم شدن محرومیتش بیاد تو راس تیم ! امسالم به بهونه آلونسو دور و بر تیم میپلکید . البته اومدن بریاتوره خود به خود بار رسانه ای منفی رو داره دنبالش